Текст книги "Подвиг морской пехоты. «Стой насмерть!»"

Реквием Нарвскому десанту

В первых числах февраля 1944 года в ходе второго этапа Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции 2-я ударная армия Ленинградского фронта вышла к реке Нарве на всем ее протяжении от Финского залива до Чудского озера. На некоторых участках отдельные части армии смогли сходу форсировать реку и захватить небольшие плацдармы южнее города Нарвы. Для содействия наступающим войскам 2-й ударной армии было решено высадить тактический морской десант в тыл оборонявшей Нарву немецкой группировки войск, в районе поселка Мерекюла, в 7 км от линии фронта. Десант должен был захватить станцию Аувере, перерезать шоссе и железную дорогу Нарва—Таллин и удерживать захваченный участок до подхода наших войск с юго-востока.

Решение о десанте в Мерикюла было принято командующим Ленинградским фронтом генералом армии Л.А. Говоровым еще 1 февраля, как только 2-я ударная форсировала реку Нарву. По данным разведки на этот момент оборону побережья Нарвского залива обеспечивал только один охранный эстонский батальон «СС».

Решение о высадке десанта было принято с опозданием. Немцы успели сосредоточить в этом районе значительные силы. Несмотря на то что разведка флота обнаружила развертывание в этом районе новых частей, в том числе и береговой обороны, эти сведения не были приняты во внимание. Немецкое командование, прекрасно понимая угрозу окружения группировки своих войск в Нарве, значительно усилило оборону на левобережье реки. Сюда был переброшен танковый корпус «СС».

Боевые действия усиленного 571-го отдельного батальона автоматчиков 260-й отдельной бригады морской пехоты Балтийского флота в тактическом десанте в районе Мерекюля[68]68
  Схема составлена на основе материалов: Салагин Я.Т. Опыт десантных действий в Отечественную войну 1941–1945 гг. – М.: Воениздат, 1947. С. 102–119.


[Закрыть]

Боевые действия советских войск сильно затруднялись оттепелями, туманами и метелями. Из-за разбитых ранней распутицей дорог фронт испытывал трудности в подвозе боеприпасов, горючего, продовольствия и запчастей. Убыль боевой техники к середине февраля из-за поломок достигла критического уровня. Требовалось пополнить войска людьми и материальными средствами. Становилось ясно, что наступательный порыв войск выдохся. Преодолеть немецкую оборону не удалось.

В десант был выделен 571-й усиленный батальон автоматчиков 260-й отдельной бригады морской пехоты под командованием майора С.П. Маслова. Общее руководство подготовкой и высадкой десанта возлагалось на командира Островной военно-морской базы контр-адмирала Г.В. Жукова. Силы высадки включали отряд высадочных средств в составе четырех бронекатеров и восьми сторожевых катеров и отряд огневой поддержки в составе канонерских лодок «Волга», «Кама» и «Москва». Вследствие сильной минной опасности они должны были следовать за отрядом из восьми базовых тральщиков и десяти катеров. Прикрытие десанта с воздуха возлагалось на 3-й гвардейский истребительный авиационный полк и 6-ю отдельную эскадрилью 1-й гвардейской истребительной авиационной дивизии Балтийского флота.

Железнодорожная станция Аувере, к которой должны были выйти подразделения десанта, находилась в четырех километрах от берега Финского залива и в 13 км от реки Нарва. До плацдарма советских войск с этого рубежа оставалось бы шесть километров, и десант могла поддержать как артиллерия 42-й армии, закрепившейся на восточном берегу Чудского озера, так и артиллерия 2-й ударной армии. Обороняющиеся на этом участке немецкие пехотные части располагали большим количеством танков и самоходных орудий. В этих условиях десант, не имеющий противотанковых средств, мог выполнить задачу лишь при условии поддержки его действий артиллерией фронта и штурмовой авиацией.

Планом высадки десанта не предусматривалось ни удержание плацдарма, ни создание базы высадки, способной обеспечить действия десанта на берегу. Все расчеты строились на успешном прорыве фронта частями 2-й ударной армии южнее Нарвы, хотя опыт боевых действий со всей убедительностью свидетельствовал о сложности такой операции. В состав десанта не были включены ни корректировочные посты от артиллерии армии со средствами связи, ни авианаводчики от ВВС флота.

13 февраля на острове Лавенсаари (с 1950 г. – о. Мощный) началась посадка морской пехоты на корабли, а в ночь на 14 февраля 1944 года силы высадки вышли с острова Лавенсаари в южном направлении, почти по тому же меридиану, на котором находилось место высадки десанта. Переход проходил в сложной ледовой обстановке, но тем не менее корабли с десантом во время прибыли в назначенный район, и в 3:40 14 февраля приступили к его высадке на побережье Эстонии.

Первый бросок десанта был высажен беспрепятственно, но затем, когда приступили к высадке подошедшие к берегу основные силы десанта, противник встретил их неожиданно сильным пулеметным, минометным и артиллерийским огнем. В свою очередь открыли огонь по огневым точкам противника из орудий и пулеметов бронекатера и сторожевые катера.

Как стало известно позднее, в Мерекюле располагался штаб немецкой дивизии. Сходу ворвавшись в деревню, морские пехотинцы разгромили его и тремя группами развернули наступление в сторону станции Аувере, по трем расходящимся направлениям: к Лагне, Репнику и Аувере. К рассвету подразделения десанта вышли к шоссе Нарва, Таллин, а утром и к железной дороге.

С рассветом появились истребители прикрытия Балтийского флота. В 10:55 со стороны Чудского озера 18 немецких бомбардировщиков в сопровождении четырех истребителей попытались нанести удар по нашим кораблям, но были атакованы находившимися в это время в воздухе четырьмя советскими истребителями. В завязавшемся воздушном бою балтийские летчики сбили четыре вражеских самолета, а остальных обратили в бегство. Таким образом, бой за высадку десанта в районе деревни Мерекюла выиграли летчики Балтийского флота. Однако наступление частей 42-й армии с плацдарма южнее Нарвы началось с задержкой и не увенчалось успехом. Оборону немецких войск прорвать не удалось. Это определило судьбу десанта.

Морские пехотинцы самоотверженно сражались в тылу врага, имея на вооружении только стрелковое оружие и гранаты, а немцы использовали против них танки и артиллерию. Десантники делали все, что было в их силах. Часть из них вышла на указанный рубеж. Но не имея поддержки ни с моря (корабли артиллерийской поддержки после высадки десанта ушли), ни с воздуха, ни со стороны частей Ленинградского фронта, один из лучших батальонов морской пехоты советского ВМФ почти весь погиб.

Командование Балтийского флота уже через день направило наркому ВМФ Н.Г. Кузнецову записку за подписью недавно назначенного начальника штаба КБФ контр-адмирала А.Н. Петрова, в которой неудачу объяснило, в первую очередь, недостаточными усилиями частей 2-й ударной армии Ленинградского фронта, фактически прекратившими свои действия. Однако 18 февраля командующему КБФ адмиралу В.Ф. Трибуцу была направлена директива «О недостатках десантной операции в Нарвском заливе», в которой нарком ВМФ, не переходя на личности и не обостряя и без того натянутые отношения с Трибуцем, фактически показал ошибки флотских начальников. «С выводами по десантной операции… данными Петровым, не согласен. Ваших выводов нет», – эту последнюю фразу, адресованную лично командующему флота, Кузнецов вписал уже в машинописный текст своей рукой. Далее он перечислил в пяти пунктах директивы причины неуспеха Нарвского десанта: ошибочность изначального замысла; неправильный выбор места высадки, отсутствие поддержки корабельных сил и авиации флота. Как отмечалось в директиве, «такой небольшой по численности десант автоматчиков без артиллерийских средств мог быть успешным только при явном отходе частей противника с ограниченной задачей перехвата приморской шоссейной дороги или быстрого соединения с наступающими частями фронта. К сожалению, такие условия для высадки десанта отсутствовали и десант высажен в расположение сильных частей противника, стоящих в обороне». «Должного знания обстановки в районе высадки десанта, по-видимому, не было». «Корабли поддержки – канлодки должны были… не уходить на Лавенсаари до окончания решения своей задачи». «Отряд кораблей, высадивший десант на берег и не обеспечивший огнем оперативной самостоятельности десанта на берегу, не может считаться ни в коем случае выполнившим свою задачу». «С рассветом необходимо было обеспечивать действия десанта на берегу организованными массированными действиями авиации флота, сняв ее с других направлений».

Тем не менее, заканчивалась эта директива так: «Допущенные ошибки проанализируйте и учтите в проведении последующих операций». Хотя виновники заслуживали сурового наказания.

Командующий Ленинградским фронтом генерал армии Л.А. Говоров спустя много лет так оценил действия батальона 260-й ОБРМП: «… десант выполнил свою задачу тем, что отвлек значительные силы врага от обороны западного берега реки Нарвы и тем самым значительно облегчил выполнение боевой задачи дивизиям Ленинградского фронта по захвату и расширению плацдарма». То, что десант отвлек «значительные силы», – это не вызывает сомнения. Но то, что дивизии Ленинградского фронта на этом участке не продвинулись ни на шаг, – тоже факт. Может быть, поэтому почти тридцать лет о Нарвском десанте 1944 года старались даже не вспоминать.

…Их было 432 человека. Они были отлично обучены и имели двухлетний боевой опыт, все прошли специальную парашютно-десантную подготовку, в совершенстве владели всеми видами оружия, своего и немецкого. …Они вели бой в течение 100 часов, не имея никакой поддержки ни со стороны флота, ни со стороны фронта. Пробились к своим только пятеро. Остальные погибли.

Вспомним героев и склоним головы перед их мужеством и доблестью.

Удар на Тулоксе

21 июня 1944 года войска Карельского и Ленинградского фронтов начали Свирско-Петрозаводскую наступательную операцию с целью разгрома войск противника между Ладожским и Онежским озерами.

В этой операции приняли участие 3-я отдельная бригада морской пехоты, 69-я и 70-я отдельные морские стрелковые бригады 7-й армии и 31-й отдельный батальон морской пехоты Онежской флотилии. Так, 69-я бригада наступала в первом эшелоне 37-го гвардейского стрелкового корпуса в направлении Лодейное Поле—Олонец, 3-я обрмп совместно с 4-м стрелковым корпусом – вдоль побережья Ладожского озера. Наступление этих соединений поддерживали корабли Ладожской флотилии. 70-я отмсбр под командованием подполковника А.В. Блака находилась в резерве и предназначалась для высадки десанта. С 18 по 22 июня части бригады совместно с моряками Ладожской флотилии готовились к предстоящей операции – в 4 км от Новой Ладоги в районе деревни Юшково. На берегу, напоминавшем тулоксинское побережье, проводились тренировки по высадке десанта, отрабатывалась система взаимодействия с авиацией и кораблями флотилии.

23 июня 1944 года 70-я ОМСБР была высажена в тылу противника в 70 км от линии фронта в устье р. Тулокса. Десант имел задачу отрезать пути отхода олонецкой группировки немецко-финских войск и воспрепятствовать переброске к ней резервов, захватив проходящие вдоль побережья Ладожского озера железную и шоссейную дороги. В Тулоксинской десантной операции первоначально планировалась высадка оперативного тактического десанта на небольшом удалении от линии фронта для непосредственного содействия прорыву войсками 7-й армии тактической зоны обороны противника. Однако в ходе боевых действий оперативно-тактический десант перерос в оперативный.

Высаженная на первом этапе операции 70-я морская стрелковая бригада насчитывала в своем составе 3661 человек. Она располагала 36 станковыми пулеметами, 72 противотанковыми ружьями, имела 62 миномета, двенадцать 76-мм и восемнадцать 45-мм орудий. Боевые действия бригады поддерживали более 70 кораблей, катеров и транспортно-высадочных средств Ладожской флотилии и свыше 240 самолетов.

Побережье Ладожского озера на участке реки Тулокса до устья реки Видлица обороняли подразделения 23-го немецкого пехотного полка, финских пограничников и отходящие части Олонецкой группировки. Противник установил здесь два-три ряда проволочных заграждений, доты, оборудовал огневые позиции нескольких артиллерийских и минометных батарей.

21 июня войска 7-й армии генерал-лейтенанта А.Н. Крутикова начали форсирование Свири в районе Лодейного Поля. Катера и тендеры Ладожской флотилии переправляли на правый берег личный состав и технику, в том числе танки и САУ. К исходу дня оборона немецко-финских войск на Олонецком направлении была прорвана.

В 15:25 22 июня корабли первого эшелона десанта начали движение в район высадки. В полночь вышел второй эшелон десанта. Стояла светлая белая ночь. Берег был виден за 20 миль. Рассчитывать на внезапность не приходилось. Успех десанта зависел только от точности и мощи артиллерийского обеспечения высадки. Этого удалось добиться благодаря правильному распределению корабельных и базовых корректировочных постов и наблюдательных пунктов, обеспечивших надежную разведку артиллерийских целей и четкую организацию управления огнем кораблей. В 3:19 23 июня был дан сигнал о начале движения высадочных средств к берегу. Через 46 минут в воздухе появились два истребителя противника. С этого момента можно было полагать, что десант обнаружен. В 5 часов утра началась артиллерийская поддержка действий десанта на берегу. В 5:15 был произведен массированный авиационный налет, а через 35 минут огонь был перенесен в глубину обороны противника. Подразделения первого броска десанта устремились к берегу. Ровное песчаное дно и достаточная глубина позволяли десантным баржам достичь кромки суши. Уже через 30 минут передовой отряд успешно высадился и закрепился на берегу. В 6:45 началась высадка основных сил десанта и выгрузка техники с транспортов. К 9:25 первый эшелон был высажен полностью. На севере подразделения бригады достигли озера Линдоя, на востоке перерезали железную и шоссейную дороги, а на юге вышли к устью реки Тулоксы, расширив плацдарм до шести км по фронту и до четырех километров в глубину. В 14:25 началась высадка второго эшелона десанта, завершившаяся к 11:00 24 июня.

Стремясь сбросить десант в озеро, противник к 11:00 24 июня ввел в бой четыре пехотных батальона и подразделения 23-го и 50-го полков, перебросил к плацдарму бронепоезд и несколько минометных батарей. К этому времени погода резко испортилась, поднялась волна, повисла низкая облачность. В таких метеоусловиях авиация не могла действовать. Это позволило противнику перегруппировать силы и начать наступление на плацдарм. Десант вынужден был перейти к обороне. За два дня, с 24 по 25 июня, части 70-й оМСбр отразили 50 атак. Из-за шторма в район операции не могли подойти транспорты с боеприпасами. По приказу командующего флотилией контр-адмирала В.С. Черокова с кораблей на берег были переданы все винтовочные патроны, а также 37– и 45-мм снаряды к пушкам.

Решение командира 70-й ОМСБР на высадку и действия на берегу в Тулоксинской десантной операции[69]69
  Схема составлена на основе материалов: Звонарев Б.М., Манкевич А.И., Шмаков Н.А. Боевая деятельность Ладожской флотилии в Великой Отечественной войне (1941–1944 гг.) под общ. ред. А.Н. Манкевича. – М.: Воениздат, 1954. С. 171–187.


[Закрыть]

Эшелонирование десанта 70-й ОМСБР при высадке в Тулоксинской десантной операции 23 июня 1944 г.[70]70
  Схема составлена на основе материалов: Звонарев Б.М., Манкевич А.И., Шмаков Н.А. Боевая деятельность Ладожской флотилии в Великой Отечественной войне (1941–1944 гг.) под общ. ред. А.Н. Манкевича. – М.: Воениздат, 1954. С. 168–170.


[Закрыть]

Боевые действия 70-й ОМСБР на берегу 23-27 июня 1944 г. в ходе Тулоксинской десантной операции[71]71
  Схема составлена на основе материалов: Звонарев Б.М., Манкевич А.И., Шмаков Н.А. Боевая деятельность Ладожской флотилии в Великой Отечественной войне (1941–1944 гг.) под общ. ред. А.Н. Манкевича. – М.: Воениздат, 1954. С. 171–187.


[Закрыть]

В сложившейся обстановке стало ясно, что решить задачи на берегу силами одной бригады нереально. Было принято решение усилить десант высадкой на плацдарм 3-й отдельной бригады морской пехоты под командованием инженер-капитана 1 ранга С.А. Гудимова, усиленной зенитно-артиллерийским полком и гаубичной батареей. В 15.00 24 июня при сильной волне под огнем противника корабли подошли к пунктам высадки. Морские пехотинцы на мотоботах и катерах устремились к берегу и сразу вступили в бой. К 17:00 высадка первого эшелона 3-й ОБРМП была завершена.

Между тем шторм усилился. Волны достигали такой высоты, что скрывали катера, один из которых был выброшен на берег. В 19:00 на рейд подошел караван транспортов со вторым эшелоном 3-й обрмп. К этому времени ветер усилился до 7–9 баллов. Высадку пришлось остановить. Только к 5:00 26 июня шторм утих настолько, что можно было приступить к разгрузке барж.

25 и 26 июня морские пехотинцы при поддержке кораблей флотилии прочно удерживали захваченный рубеж, при этом наметился успех в северо-западном направлении.

Участники Тулоксинского десанта проявили массовый героизм. Так, группа морских пехотинцев, возглавляемая комсоргом третьего батальона младшим лейтенантом В.С. Школьником, отразила девять ожесточенных контратак противника. Вся группа погибла, но не отступила ни на шаг.

Особенно сильные бои развернулись в районе озера Линдоя. Образцы мужества и героизма показали здесь морские пехотинцы роты капитана С.Д. Логинова. Подготовив переправочные средства, рота ночью форсировала реку Видлицу и захватила плацдарм на противоположном берегу. Противник приложил все усилия для того, чтобы сбросить роту Логинова с крутого обрыва в реку. Бой не раз переходил в ожесточенные рукопашные схватки. При этом капитан С.Д. Логинов лично уничтожил более десяти солдат противника. В ходе боя рота овладела важным узлом обороны – селом Усть-Видлица.

Успешные действия оперативного десанта в составе двух бригад и зенитно-артиллерийского полка создали реальную угрозу окружения межозерной группировки противника, что вынудило его к поспешному отступлению. Причем отвод войск осуществлялся по бездорожью, что усугубило положение противника.

После полуночи, в 0:30 27 июня десант в районе Рабола: Линдоя соединился с войсками 7-й армии и начал наступление на Питкяранту.

Тулоксинская десантная операция во многом поучительна. Впервые за годы Великой Отечественной войны в оперативной глубине обороны противника была высажена целая бригада, которая сразу захватила большой плацдарм и стала быстро его расширять. Впервые десант был хорошо обучен, натренирован и вооружен. Были проведены авиационная и артиллерийская поддержка действий десанта на берегу. Все этапы операции были четко согласованы и увязаны с действиями наступавших с фронта армейских частей. В результате десанту удалось сковать значительные силы противника. Его резервы не смогли подойти к линии фронта.

Командование высоко оценило доблесть и мужество морских пехотинцев. Многие из них были награждены орденами и медалями, а четверо удостоились звания Героя Советского Союза. 70-я омсбр и 3-я обрмп были награждены орденом Красного Знамени.

Десант в бессмертие

Гори, огонь!

Седым и новобранцам

Не дай забыть победы торжество;

Не дай забыть

Последний бой ольшанцев,

Чтоб быть достойным

Памяти его.

А. Озеров

В середине марта 1944 года войска левого крыла 3-го Украинского фронта в результате Березнеговато-Снигиревской операции вышли к Николаеву и завязали бои за город.

На подступах к городу немцы создали развитую систему инженерных заграждений. Минные поля здесь чередовались с полосами проволочных заграждений и сетью траншей. Положение осложнялось еще и тем, что оба фланга немецкой обороны упирались в берега рек Ингула и Южного Буга. Таким образом, наступать на город можно было только по узкой, простреливаемой противником трехкилометровой полосе. Атаки частей Красной Армии первоначально успеха не имели.

В сложившееся обстановке командующий 28-й армией генерал-лейтенант А.А. Гречкин принял решение высадить десант морской пехоты в тылу немецких войск в Николаевский порт для оказания помощи наступавшим на город войскам армии.

Перед принятием такого решения командующий армией вызвал к себе командующего 384-го отдельного батальона морской пехоты майора Ф.Е. Котанова. По мнению командарма проникнуть в занятый противником город можно было только одним путем – на лодках по Южному Бугу. Однако, по сведениям разведки, на участке реки протяженностью около семи километров оба ее берега находились в руках противника. Таким образом, в случае обнаружения немцами лодок с десантом они были бы ими уничтожены. И все-таки это был единственный путь проникнуть в порт.

В ходе разговора майор Котанов доложил, что в распоряжении батальона имеется всего несколько рыбацких лодок, способных перевезти около 60 человек с оружием и боеприпасами. Тем не менее, по твердому убеждению командира батальона, десант морской пехоты такой численности был способен успешно выполнить боевую задачу.

Вернувшись из штаба армии, майор Котанов вместе с начальником штаба инженер-капитаном А. Самориным и командиром роты автоматчиков старшим лейтенантом К.Ф. Ольшанским приступили к подготовке десанта. В его состав выделялся отряд из 55 добровольцев 384-го отдельного батальона морской пехоты, двух радистов 6-го отдельного полка связи и десяти саперов 57-го отдельного инженерно-саперного батальона 28-й армии. Командиром десантного отряда был назначен старший лейтенант К.Ф. Ольшанский. Организационно отряд состоял из управления в количестве 12 человек (командир отряда, заместитель командира по политчасти Головлев, начальник штаба лейтенант Волошко, связной командир отряда, связной начальника штаба, санинструктор и шесть радистов) и двух боевых групп. 1-я боевая группа под командованием младшего лейтенанта В.Е. Корда насчитывала 28 человек и включала: одного разведчика, четырех стрелков, шесть пулеметчиков, шесть автоматчиков, четыре бронебойщика и шесть саперов. 2-ю боевую группу в количестве 27 человек возглавлял младший лейтенант В.И. Чумаченко. В нее входили: два разведчика, четыре стрелка, восемь автоматчиков, четыре пулеметчика, два бронебойщика и шесть саперов.

Командир батальона решил на подручных плавсредствах совершить переход по реке Южный Буг по маршруту село Богоявленск – порт Николаев и высадить десантный отряд в районе элеватора с задачей «нарушить боевое управление противника, прервать коммуникации противника, нанести удар по немецкой обороне с тыла и содействовать наступающим частям Красной Армии в овладении г. Николаев. В дальнейшем соединиться с частями Красной Армии».

Когда стемнело, десантный отряд начал посадку на лодки. Проводить морских пехотинцев пришел командир батальона. Дав высокую оценку подобранному личному составу, майор Котанов сказал Ольшанскому: «Нелегко там придется, Константин Федорович…» «Знаю, – ответил Ольшанский. – Но поражает то, что люди идут в десант как на праздник. Удивительный все-таки у нас народ…»

В этот поздний мартовский вечер заметно похолодало. Со стороны моря дул холодный пронизывающий ветер. Шел холодный дождь вперемешку со снегом.

Старший лейтенант Ольшанский находился на передней лодке. Его тревожил встречный штормовой ветер и поступавшая в лодки вода. Все это замедляло скорость движения. 15-километровый путь надо было пройти до рассвета. Иначе все пропало. Из щелей дощатых лодок продолжала сочиться ледяная вода. Ее вычерпывали банками и касками.

Плавсредства оказались никудышными. Их, правда, проконопатили, но, очевидно, надо было бы и просмолить. Сделать этого не успели. Наконец, проводник тронул Ольшанского за рукав. Через несколько минут показались смутные очертания причальной стенки, а поодаль – силуэты зданий на фоне просветлевшего неба.

Первыми на причал высадились саперы, которых повел за собой старшина 1-й статьи Бачурин. Их фигуры растаяли в предрассветной темноте. Минут через десять Бачурин дал сигнал, что мин нет. Моряки начали выгружать ручные пулеметы, противотанковые ружья, патронные ящики.

Ольшанский приказал разведчикам осмотреть территорию порта. Им удалось бесшумно снять трех часовых.

К этому времени заметно рассвело и можно было отчетливо видеть здания, постройки, возвышающуюся между ними громаду элеватора, товарные вагоны в тупике, штабели ящиков.

Осмотревшие здания разведчики доложили, что в них никто не обнаружен. Не теряя времени, Ольшанский приступил к организации обороны и системы огня. За годы войны он, видевший в морской пехоте свое призвание, сумел стать настоящим командиром, принимал участие во всех десантах батальона на Азовском побережье. В операции по освобождению Таганрога лейтенант Ольшанский являлся начальником штаба десантного отряда. За смелые и решительные действия, а также умелое управление боевыми группами молодой офицер был награжден орденом Красной Звезды.

В десантной операции по освобождению города и порта Мариуполь он уже командовал десантным отрядом. Энергично и тактически грамотно управляя этим небольшим по численности формированием морской пехоты, Ольшанский сумел добиться успешного выполнения боевой задачи. Его отряд уничтожил свыше 600 солдат и офицеров противника. За отлично проведенную десантную операцию отважный командир получил орден Александра Невского.

В боевой характеристике на командира роты автоматчиков 384-го отдельного батальона морской пехоты Черноморского флота лейтенанта К.Ф. Ольшанского, члена ВКП (б), в Военно-Морском флоте с 1936 года, в действующем флоте с июня 1941 года, командир батальона майор Котанов отмечал: «В бою смел, решителен и высокодисциплинирован. Грамотный и культурный офицер, владеющий в совершенстве современным военным искусством… В любое время может заменить командира батальона».

Вот и сейчас, понимая всю сложность положения, Ольшанский старался принять обоснованное и тактически грамотное решение. В зданиях можно было создать несколько очагов обороны, основой которой должна стать контора портовых элеваторов. Здесь можно вести огонь с обоих этажей. Приобретенное в боях командирское мышление помогало наиболее целесообразно расположить имеющиеся силы и средства. Отделению старшины 1-й статьи Лисицына командир приказал занять оборону в здании конторы, а отделению под командованием старшины 2-й статьи Бочковского – оборудовать боевые позиции в большом сарае. Последнее здание представляло надежное укрытие, так как имело много кирпичных перегородок.

Как всегда перед боем, Ольшанский постарался представить характер предстоящих действий противника. Скорее всего он будет атаковать со стороны железнодорожной линии, где можно скрытно сосредоточиться за вагонами. Отсюда самый короткий путь до конторы. В то время в случае неуспеха, немцы попытаются нанести удары и с других сторон. Значит, нужно создать круговую оборону. Однако в любом случае основные силы противника будут сосредоточены за железнодорожным полотном. Здесь и надо нанести основное поражение его живой силе. Система огня позволяет это сделать. Секторы обстрела огневых средств перекрывают друг друга. Поэтому плотность огня будет достаточно высокой, что позволит удерживать оборону длительное время. С этой целью командир отряда приказал выдвинуть в сторону железнодорожной линии два пулеметных расчета. Еще два пулеметных расчета заняли огневые позиции с секторами обстрела в сторону реки.

Морские пехотинцы быстро и сноровисто готовились к бою. Закладывались двери и окна, устанавливались пулеметы и противотанковые ружья.

Наблюдая за их уверенными и слаженными действиями, Ольшанский не мог не думать о своих подчиненных и о том, что их ожидает. К этим яростным и несгибаемым в бою людям, называемым врагом «черными дьяволами», он относился с той особой любовью, которая приобретается годами боевой командирской деятельности. В одном из своих писем своей жене он писал: «Здесь настоящая, дружная, боевая и хорошая семья. Ребята молодые и хорошие. Мои мужики – не люди, а действительно «черные дьяволы....»

Ему вспомнились последние бои… Противник встретил наступавшие роты таким плотным огнем, что они залегли. Майор Котанов приказал окопаться и ждать темноты. Немцы плотным пулеметным огнем не давали поднять головы. Из-за реки ударила тяжелая артиллерия.

В сумерках поступил приказ атаковать. На поднявшиеся в атаку роты обрушился поток огня. Но морские пехотинцы шли вперед. Они уже овладели двумя линиями траншей, когда их контратаковали немецкие штрафники, которым удалось остановить наступление батальона. В сложившейся критической обстановке командир батальона ввел в бой свой резерв – роту автоматчиков старшего лейтенанта Ольшанского.

Перед тем как поднять моряков в атаку, командир роты по привычке спросил: «Как, мужики, – рванем?» – «Рванем, товарищ командир!»

Рота с ходу овладела второй линией обороны, когда, опомнившись, немецкие штрафники снова бросились в контратаку. Рукопашная схватка была особенно ожесточенной. Дрались остервенело, штыками, прикладами, ножами, кулаками. Штрафники не выдержали и, бросая оружие, в ужасе побежали.

Еще раз окинув взором своих моряков, Ольшанский подумал, что с такими людьми можно сражаться и побеждать.

К сожалению, отряд обнаружил себя. Одному из двух приехавших в порт на пароконной повозке немецких солдат удалось ускользнуть. Оставалось ждать гостей, и они не преминули появиться.

Через полчаса у входа в порт показалась немецкая пехотная рота. На удивление солдаты шли не спеша, переговариваясь друг с другом. Позади, шагах в двадцати, оживленно разговаривая, шли три офицера. Как стало известно впоследствии, немцы подумали, что на обозников напали подпольщики. Тогда им и в голову не могло прийти, что в порту высадился десант морской пехоты.

Поравнявшись с большим сараем, немецкие солдаты взяли автоматы наизготовку. Несколько человек направились к зданию конторы. Когда вся рота оказалась в простреливаемом пространстве, Ольшанский подал команду на открытие огня. Через несколько минут от роты никого не осталось.

Известие о том, что в порту уничтожено больше сотни солдат, привело немецкое командование в шоковое состояние.

Поводов для беспокойства у коменданта Николаева генерала Бормана было предостаточно. Из района порта можно было нанести удар по мосту через Южный Буг, единственному пути для эвакуации немецкого гарнизона.

После неприятного разговора коменданта города с командующим 6-й армии были приняты меры для ликвидации десанта. Для его быстрого разгрома пришлось снять с фронта пехотный батальон.

Как и предполагал Ольшанский, основной удар противник нанес со стороны железнодорожных путей. Однако его первая атака успеха не имела. Следующая атака была тоже отражена с большими потерями для немцев. Творилось непонятное – против небольшого по численности десанта оказался бессильным целый немецкий пехотный батальон. Его командир запросил поддержки артиллерией. К порту была спешно направлена четырехорудийная батарея 76-мм орудий и два шестиствольных миномета.

От разрывов снарядов задрожала земля, вся территория порта была затянута дымом и гарью, загорелись постройки. От прямых попаданий снарядов в стенах зданий образовались огромные бреши.

В 11:10. радист отряда передал по рации текст клятвы: «Мы бойцы и офицеры, моряки отряда Ольшанского, клянемся перед Родиной, что задачу, стоящую нами будем /пропуск/ до последней капли крови не жалея жизни».