Электронная библиотека » Роберт Зубрин » » онлайн чтение - страница 9

Текст книги "Как выжить на Марсе"


  • Текст добавлен: 20 июля 2015, 12:30


Автор книги: Роберт Зубрин


Жанр: Зарубежная образовательная литература, Наука и Образование


Возрастные ограничения: +12

сообщить о неприемлемом содержимом

Текущая страница: 9 (всего у книги 13 страниц) [доступный отрывок для чтения: 4 страниц]

Шрифт:
- 100% +
Самолеты

Полет на крылатом аппарате так же возможен в разреженной атмосфере Марса, как и в земной стратосфере. И, как и на Земле, есть два варианта самолетов – с дозвуковой скоростью и со сверхзвуковой.

Дозвуковые летательные аппараты, имеющие скорость около 700 км/ч на Марсе, имеют преимущество в виде длинных прямых крыльев, обеспечивающих лучшие аэродинамические качества, чем маленькие дельтовидные крылышки сверхзвуковых самолетов. Помимо этого, для ускорения они могут использовать пропеллеры вместо ракетных двигателей. Эти два фактора при полетах на длинные дистанции делают их более эффективными, чем сверхзвуковые самолеты. Впрочем, и более неуклюжими и плохо управляемыми при возможных взаимодействиях с ландшафтом при взлете и посадке. Фактически из-за недостатка взлетных полос в большинстве поселений Марса, чтобы быть полезным, самолет должен уметь не только горизонтально летать, но и вертикально взлетать и садиться. В случае с дозвуковыми птичками, это может быть реализовано с помощью системы поворотных винтов. А сверхзвуковые ракетопланы для взлета и посадки в стиле древнего британского «Харриера» могут использовать подфюзеляжные реактивные двигатели.


Древняя разработка НАСА – дозвуковой марсианский самолет. Очевидно, там не знали, что пропеллер должен вращаться. Рисунок НАСА


Ракетные прыгуны

В наш век вы можете задаться вопросом: зачем вообще нужны крылья? Если использовать ракеты, зачем вообще продираться сквозь атмосферу, а не покинуть ее и путешествовать в вакууме? Ответ состоит в том, что для полетов на короткие и средние расстояния лучше использовать крылатые средства передвижения и существенно экономить на топливе, необходимом для баллистических систем. Кроме того, крылья дают больше маневренности и позволяют вносить корректировки курса вообще без использования топлива. Это может оказаться серьезным преимуществом, если, прибыв на важную встречу, вы обнаруживаете на ней совсем не тех людей, которых ожидали. Но следует сказать: ничто, кроме суборбитальной баллистической ракеты, не перенесет вас через полпланеты меньше чем за час.

Да, скорость – это хорошо. Она компенсирует затраты на горючее. С точки зрения производительности, использование того же самого метан-кислородного топлива, которым заправлялись древние орбитальные ракеты, – ваш лучший выбор. Но если вы не договорились с местными Сестрами о его поставке из ближайшего космопорта, стоить оно вам будет дорого. Как раз поэтому многие владельцы ракетных прыгунов предпочитают использовать ядерные двигатели.

Ядерный ракетный двигатель (ЯРД) – очень простое устройство: не путать с огромными и сложными системами ускорения из ядерных электрогенераторов, теплоотводов и ионных приводов, используемых межпланетными ядерниками. Являясь, фактически, вариацией середины XX века на тему летающего парового котла, ЯРД работает, используя твердотопливный реактор атомного распада – чтобы прямо испарять и нагревать жидкость, которая затем выбрасывается из ракетных дюз и обеспечивает тягу. Прелесть этих устройств в том, что, поскольку энергия поступает из реактора, теоретически в качестве рабочего тела можно использовать любую жидкость. Если хотите увеличить скорость истечения из двигателя, лучше всего подойдут жидкости с низкой молекулярной массой, например водород. Что, собственно, и было первоначальной идеей. Используя водород, хороший ЯРД может достичь скорости истечения 9 км/с, что вдвое превышает показатель лучших химических ракетных двигателей (водород/кислород; 4,5 км/с) и в 2,5 раза – более удобных метан-кислородных моделей (3,7 км/с). Таким образом, используя всего половину рабочего тела, водородный ЯРД может передать такой же импульс, как лучшая химическая ракета. Это очень полезно – например, если топливо нужно поднять с поверхности Земли на низкую околоземную орбиту, а вы платите за каждый доставленный килограмм. Но в принципе подойдет любое жидкое горючее – даже старый добрый углекислый газ. Да, он – с его высокой молекулярной массой – довольно неудачное рабочее тело для ядерной ракеты: максимальная скорость его истечения составляет всего 2,3 км/с, что по стандартам высокомерных инженеров химических ракет НАСА просто смешно. Но смысл в том, что на Марсе углекислый газ есть везде, и он бесплатен.

Поэтому пусть воображалы смеются. Они дорого платят за свое высокоэффективное горючее. Если вы сможете заполучить в свои руки ЯРД, то будете в состоянии полететь куда угодно, приземлиться и заправить баки, просто включив бортовые компрессоры. Это экономит не только деньги, но и открывает бесконечные, иначе недоступные, деловые перспективы. Ведь такая система позволяет скакать по планете, как заблагорассудится, без необходимости отмечать свое прибытие у властей государственных космопортов.

Да, двигатели ЯРД могут быть дорогими, потому что для расщепления им нужен материал военного уровня (93 %-ный обогащенный уран‑235 или его плутониевый эквивалент). Но это вполне преодолимое препятствие. На Земле во время холодной войны была создана промышленность для производства ядерных зарядов, которой для обеспечения прибыли и рабочих мест требовались постоянные заказы. То есть, когда у правительств оказалось достаточно бомб, чтобы уничтожить всех и вся, они пришли к мысли о многократном превосходстве – чтобы оправдать производство расширенного арсенала, достаточного для убийства всех на планете два, пять и даже десять раз. Затем, когда подобный приказ стал слишком сюрреалистичен для озвучивания даже в те темные времена, чиновники пришли к мысли о программах разоружения, по которым тысячи единиц ядерного оружия можно было демонтировать и вместо них создать новые. Этот процесс разоружения идет уже 150 лет. В результате такой похвальной борьбы за мир сейчас на рынке присутствует большой выбор прекрасных веществ для расщепления – любых формы, стиля и изотопного состава. (В какой-то момент у кого-то родилась мысль о растворении этого высококлассного материала в природном уране и превращении его в безопасное топливо для коммерческого использования на ядерных электростанциях. К счастью, когда стало известно о возможном упадке нефтяной промышленности, сей план был отвергнут.)

Эта ситуация может обеспокоить тех, кто о ней знает. Однако хорошие люди, следящие за подобными складами, являются образцами прилежания и мудрости и редко позволяют этим веществам попасть в руки террористов и других индивидов, чьи неправомерные действия могут угрожать публичному имиджу программы. Тем не менее, когда вопросы безопасности улажены, эти люди не против доставить небольшое количество лишнего материала на Марс – если это никому не повредит. Поэтому относитесь к их труду на благо общества с уважением и щедростью – и вам обеспечено взаимовыгодное сотрудничество.

Сестры контролируют некоторые аэропорты на Земле – включая все необходимые контакты. Они могут организовать для вас полную доставку груза прямо к порогу, а также выполнить работы по переоборудованию ракетных двигателей – в обмен на небольшое участие в ваших деловых операциях с помощью ЯРД. Их обычная ставка – 60 % от прибыли в первые пять лет – каждый последующий год уменьшается на 10 %. Жестоко, я знаю. Но взамен, избежав бюрократической волокиты, вы получаете средство передвижения по планете с неограниченными мобильностью и скоростью. Оно того стоит. За свободу надо платить.

12. Как инвестировать сбережения

Итак, вы обеспечили себе некоторую прибыльную занятость и определенный уровень дохода. Теперь нужно решить, что же делать с растущей кучкой денег. Можно снова инвестировать свои сбережения в строительство, старательство или розничную торговлю – любой вид бизнеса, в котором вы нашли себя и хоть что-то понимаете. При таком подходе вам обеспечен кусок хлеба с маслом. Так что, если вы вполне удовлетворитесь стабильным средним достатком, можете смело действовать. Но я этого не рекомендую. Если вы хотите действительно поймать за хвост удачу, будет правильнее затянуть поясок, двинуться дальше и вложить все свободные средства в молодые растущие марсианские отрасли, и как можно скорее.

Не стоит сдерживаться. Иначе упустите момент. Предприятия, которые навсегда определят будущее Марса, зарождаются именно сегодня. Это ваш шанс занять удачное положение, сыграть свою роль и получить в итоге самый большой выигрыш.

Я не преувеличиваю ни на грамм. Новые отрасли принесут огромные прибыли. Более того, точно известно, что Марс достигнет невероятного превосходства в области энергетики и новых идей в космосе.

Позвольте, я объясню вам каждый аспект, и затем вы сами решите, куда вложить деньги.

Насчет энергетики. Мы «сделали» Землю, потому что она перешла на термоядерные реакторы, а у нас есть огромное превосходство как поставщика топлива для них.

Дейтерий, тяжелый изотоп водорода, на Земле встречается среди атомов водорода всего в 166 случаях из миллиона, а на Марсе – в 833 случаях. Другими словами, мы ведем со счетом пять к одному по ресурсу этого прекрасного материала, необходимого не только как топливо для термоядерных реакторов, но и для создания тяжелой воды (при ее наличии реактор деления может работать без обогащенного урана). Так, бедные маленькие страны, которым было отказано в праве защищать себя в результате нечестных ограничений международной торговли обогащенным ураном, могут добиться своих самых сокровенных чаяний с помощью плутония и достаточного количества дейтерия. Спрос и делает его столь ценным.

Но проблема состоит в том, что электролизу нужно подвергнуть 30 т обычной земной легкой воды – иначе не получится произвести на свет столько водорода, сколько необходимо для создания одного килограмма дейтерия. Поэтому если у вас нет огромного количества дешевой энергии – а ее нет ни у кого на Земле, – процесс окажется несколько дорогостоящим. Но даже и при ее наличии дейтерий очень дорог: в конце XX века его рыночная цена на Земле по курсу того времени составляла порядка 10 тыс. долларов за килограмм. И это была экономика до термоядерных реакторов. Когда же термоядерная промышленность вступила в свои права, цены на дейтерий взлетели в десятки раз.

Но на Марсе для поддержания систем жизнеобеспечения и химического синтеза мы постоянно используем электролиз воды. Это означает, что мы можем производить дейтерий с минимальными дополнительными затратами.

Итак, например, если включить в процесс производства водорода с помощью электролиза стадию отделения дейтерия до его попадания обратно в конверсионный реактор, то 6 т марсианской воды в качестве побочного продукта дадут около 1 кг дейтерия. Каждый марсианин для поддержания своей жизни требует около 2 т электролизированной воды в земной год – и примерно в два раза больше используется для обеспечения различных процессов в доме. Таким образом, город масштабов Нью-Плимута с населением в 300 тыс. человек электролизирует за земной год порядка 1,8 млн т воды. Если установить дейтериевые сепараторы, за это время можно получить 300 тыс. кг дейтерия, чего будет достаточно для производства 4 тераватт (ТВт) электроэнергии – это приблизительно треть того, что уже потребила вся человеческая раса к концу XX века (2 % от количества, использующегося на Земле сегодня). При текущих земных ценах на дейтерий, 300 тыс. кг – это годовой экспортный доход, по стоимости потенциально равный 2 млн кг золота (или по 7 кг для каждого жителя вышеуказанного города). При текущих земных ценах на свет в 8,23 доллара за киловатт, розничная цена всей электроэнергии Земли составит 290 млрд долларов в год.

Начинаете соображать? Мы говорим о большом бизнесе.

Производство энергии – отличная задумка для Марса, но производство идей – еще лучше.

Подумайте: мы – пограничное общество. Как нехватка рабочей силы в колониях и Америке XIX века привела к «гениальным изобретениям янки» в пищевой промышленности, так и комбинация нашей собственной нехватки работников и практичной технической культуры готова приводить к одному изобретению за другим – в энергетической, автоматической, робототехнической и биологической отраслях. И это только начало. Антиинновационное движение может быть катастрофой для Земли, но для нас это золотое дно, ибо здесь никто ни на секунду не задумается о его серьезности. Только представьте себе: на Земле остановили исследования гиперурожаев, поскольку какие-то умалишенные запаниковали из-за того, что мегатоматы могут перегнать по размеру Землю! Ну, посмотрите, что растет в парниках Ares Botanicals (Общество марсианских ботаников) в Нью-Плимуте.

Мегатоматы! И не вяленькие альфа-версии, а настоящие, жизнеспособные, проверенные растения. Вы представляете, чего будет стоить патент на них, когда мы получим лицензию на Земле? Я бы сказал, 100 млрд долларов – и это только один урожай. В разработке у Ares Botanicals находятся уже около дюжины подобных видов, и несколько из них ко времени выхода этой книги из печати будут уже полностью готовы. Очевидно, что любой инвестор, принесший свои деньги в AB, поймал удачу за хвост. Почему бы и вам не стать одним из них?

Разговор начистоту

Чтобы быть абсолютно честным, для протокола должен сказать: я – один из основателей Ares Botanicals и владею 1,6 млн акционерного капитала, или 11 % акций компании. Тем не менее стоит четко осознавать: предположения об использовании мной этой книги в качестве способа привлечения потенциальных вкладчиков и получения личной выгоды абсолютно беспочвенны. Скорее из симпатии к вам, дорогой читатель, я предлагаю ценную инсайдерскую информацию по готовящимся проектам – чтобы вы могли разделить со мной светлое будущее. Вы можете проигнорировать этот факт, но поступите так на свой страх и риск.

Ботаники – это, конечно, только начало. В результате принятия трусливого реакционного закона технофобов, ограничивающего научные исследования на Земле, мы имеем возможность правильно использовать марсианский гений и захватить лидерство в метароботехнике, нанотехнологиях, антиматерии, крионике, самоклонировании, криптооружии, киберстимуляции, иовиофармацевтике и других современных прогрессивных отраслях.

Изобретения, которые будут сделаны в наших бесстрашных исследовательских центрах, произведут революцию и улучшат стандарты жизни человека повсюду – так же, как Америка XIX века насильно и прекрасно изменила Европу и весь мир.

Что более важно, лицензии на эти изобретения, оформленные в патентном бюро на Земле, обещают нескончаемый поток богатства всем людям, достаточно умным, чтобы позаботиться об этом сегодня. Начав с инвестиций в наших ботаников, вы можете стать одним из них.

Помимо заработка на энергии и идеях, мы, марсиане, имеем доступ к неограниченным богатствам – с помощью контроля решающего источника, которым, если говорить приземленным языком обывателей, является астероид.

Пояс астероидов содержит огромные залежи ценных металлических руд при низкой гравитации, которая дает возможность легко доставить их на Землю. Например, представим себе маленький астероид диаметром 1 км. Его масса – около 200 млрд т, из которых 200 млн приходятся на железо, 30 млн – высококачественный никель, 1,5 млн – стратегический металлический кобальт и еще 7500 т – смесь металлов платиновой группы, средняя цена которых в два раза выше, чем золота. И это факт, поскольку с XIX века люди исследовали тысячи образцов астероидов (в виде метеоритов). Как правило, метеоритное железо содержит от 6 до 30 % никеля, 0,5–1 % кобальта и металлы платиновой группы в концентрации, превышающей ее значение в обычной земной руде, по крайней мере, в 10 раз. Более того, поскольку астероиды содержат значительную часть углерода и кислорода, все эти материалы могут быть отделены от него и друг от друга с помощью разных основанных на угарном газе реакций, которыми мы пользуемся на Марсе каждый день.

Сегодня известно около 10 тыс. астероидов, из которых 99 % находятся в Главном поясе, пролегающем между Марсом и Юпитером – со средним расстоянием от Солнца около 2,7 астрономической единицы (а. е.). Группа Главного пояса включает в себя все известные астероиды диаметром более 10 км внутри орбиты Юпитера. Оставшийся 1 % – это околоземные объекты (ОЗО), причем все они маленькие. Но и этот один процент сильно завышает соотношение ОЗО и астероидов Главного пояса, поскольку близость к Земле и Солнцу делает околоземные объекты легко обнаружимыми для получающих жирные гранты лентяев, наводнивших земное астрономическое сообщество. Кстати, из этих околоземных астероидов 90 % находятся ближе к Марсу, чем к Земле. А в Главном поясе на каждый крупный объект, замеченный сонными земными наблюдателями, приходится по сотне мелких.

Как вам уже, должно быть, ясно, все вместе эти астероиды несут в себе огромный экономический потенциал. Группа ОЗО представляет некоторый интерес в качестве средства планетарного шантажа, но в добывающей отрасли все самое интересное будет происходить в Главном поясе – с его миллионами километровых (7500 тонн металлов платиновой группы!) объектов!

Если в Главном поясе находится столько ценного материала, почему же его все еще не колонизировали? Ответ прост: там нечего есть. Если среди астероидов еще можно найти те, где имеются вода и углеродные вещества (что делает их в этом плане гораздо богаче Луны), не факт, что эти замороженные неустойчивые фракции можно отыскать именно на самых богатых металлами объектах. Напротив, наиболее ценные астероиды класса М обычно не содержат летучих веществ. Более того, если многие астероиды Главного пояса содержат в своем составе углерод, водород и кислород, необходимые для сельскохозяйственной деятельности, то азот там – очень редкий гость. При этом солнечный свет в той местности слишком слаб для роста растений – то есть их нужно поддерживать искусственным светом, что абсолютно непрактично при производстве пищи. Наконец, если все астероиды вместе еще могут набрать достаточное количество трудоспособного населения, то на каждом из них в отдельности вряд ли образуется достаточно многочисленная для промышленного развития колония.

И хотя богатства Главного пояса манят нас уже около века, создание добывающих баз оказалось невозможным – из-за необходимости поддерживать жизнь исследователей очень дорогими поставками с Земли. Но теперь, когда в игру готовы вступить марсиане, все изменится. Поскольку, как я четко объяснил, убедительный текст бизнес-плана компании Ares Asteroidal (соответствующий раздел которого воспроизведен в конце главы в технической заметке для вашего внимания) гласит: грузы могут быть доставлены с Марса на астероиды Главного пояса за 1/50 стартовой массы и, соответственно, за 1/50 стоимости их доставки с Земли.

Другими словами, на Марсе у нас крайне удобная позиция для захвата всех минеральных богатств Главного пояса. А после создания компании Ares Asteroidal, включая ее несравненную и заслуживающую доверия команду менеджеров и доказанную динамику роста прибыли с момента основания (не говоря уже о моем личном участии), у нас скоро будут все необходимые корабли и поддерживающая инфраструктура для разработки этих богатств.


Имея неоспоримые преимущества в положении перед земными конкурентами по добыче ископаемых в Главном поясе, компания Ares Asteroidal предлагает практически неограниченную прибыль. Рисунок Майкла Кэрролла


Но это только начало. Когда придет время использования ресурсов других планет, пояса Койпера, облака Оорта и звезд, мы станем первооткрывателями и в этом бизнесе. Можете придумать лучшие условия для инвестиций? Нет, конечно.

Поэтому торопитесь. Акции компании Ares Asteroidal – лучшее вложение денег со времен покупки Манхэттена Петером Минейтом за 24 доллара (сейчас – около 62 млрд долларов по текущему курсу).

Вкладывайте свои деньги!

Техническая заметка (внимание: высоконаучный текст). Арифметика логистики Главного пояса астероидов

Компания Ares Asteroidal обладает неоспоримым преимуществом перед возможными потенциальными конкурентами с Земли по ведению торговли с Главным поясом астероидов. Это утверждение основано на том, что нашим ракетам для достижения Пояса необходим гораздо меньший импульс, чем их земным аналогам. В результате нам нужно меньше горючего, что хорошо видно из таблицы 1, где мы сравниваем относительную (отношение начальной и конечной) массу топлива, необходимого для ракет, покидающих Марс и Землю.

В таблице 1 классическим местом назначения мы выбрали Цереру. Вы заметите, тем не менее, что в качестве потенциальной цели мы также привели и Луну. Несмотря на тот факт, что физически она гораздо ближе к Земле, можно увидеть: с точки зрения необходимого импульса (а именно он имеет значение при подсчете затрат), добраться до Луны нам гораздо легче, чем землянам! То есть необходимая относительная масса топлива при полете от Марса до Луны составляет всего 12,5, а от Земли до Луны – 57,6. Это почти пятикратное преимущество, хотя речь идет о родном спутнике Земли! При полете на Цереру наше преимущество вообще огромно: 152,5 против 11,1!

Таблица 1

Источник: «Бизнес-каталог компании Ares Asteroidal для частного использования», издание 12.7

Все цифры в таблице, за исключением последних двух позиций, основаны на системе транспортировки с метан-кислородными двигателями (CH4/O2). Кроме того, скорости в кольцевом пространстве достаточны для достижения лучших траекторий, выполняемых химическими системами ускорения с большой тягой. Наш выбор основан на том, что метан-кислородное топливо – самое эффективное хранимое в космосе химическое горючее, и его можно легко изготовить на Земле, Марсе и астероиде, на котором есть углеродная руда. Водородно-кислородное двухкомпонентное ракетное топливо дает более высокую скорость истечения (4,5 км/с), но не может долго храниться в космосе. Более того, оно представляет собой неподходящую комбинацию для дешевой многократной космической системы транспортировки, поскольку его расход превышает потребление метан-кислородного топлива более чем на порядок. Помимо этого, его объем делает транспортировку любого количества водородно-кислородного ракетного горючего с помощью одноступенчатых многоразовых космических аппаратов (МВКА) очень трудоемкой (что не позволяет использовать это топливо в любой надежной, крепкой, недорогой одноступенчатой многоразовой ракете для выполнения разрабатываемых компанией Ares Asteroidal полетов с поверхности на орбиту). Две последние позиции в таблице заполнены на основании данных об использовании ядерных электроракетных двигателей с аргоновым рабочим телом (доступном как на Земле, так и на Марсе) со скоростью истечения 50 км/с для межпланетного полета и метан-кислородным – для взлета с поверхности планеты на низкую орбиту. Конечно, трудно представить себе использование ультрадорогих ядерников, выполняющих прибыльные полеты на астероиды. Но мы включили и этот вариант – чтобы показать вам: даже при такой сумасшедшей схеме мы все равно удерживаем свое преимущество.

Итак, глядя на цифры в таблице 1, можно понять: при основании нашего бизнеса на дешевых и надежных химических ракетных системах относительный вес топлива, необходимого для доставки груза в пояс астероидов с Земли, в 14 раз больше, чем при доставке с Марса. Соответственно, это предполагает еще бо́льшую коммерческую разницу при полетах Марс – Церера и Земля – Церера. Ведь для выполнения последнего необходимы бо́льшие топливные баки и бо́льшие двигатели, требующие еще больше горючего, для которого нужны баки еще большего размера и так далее. Фактически, глядя на таблицу, можно с полной уверенностью сказать: прибыльная торговля между Землей и Церерой (или другим телом в пределах Главного пояса астероидов) с использованием химических ускорителей практически невозможна. В то время как для марсианских кораблей компании Ares Asteroidal ее реализация довольно проста.

А как насчет фантастического сценария с грузовыми ядерными кораблями? Взглянув на таблицу, вы, земляне, заплачете: при использовании ядерно-электрического ускорения Марс как порт отправления к поясу астероидов все равно имеет семикратное преимущество перед Землей в относительной массе топлива. Это значит, что вам для выполнения данной миссии понадобятся большие и тяжелые (и дорогие) ядерно-электрические двигатели, что сократит доставленный полезный груз до минимума. Приняв этот показатель во внимание, ученые посчитали: корабли, отправляющиеся с Марса, будут иметь 50‑кратное преимущество перед земными по соотношению прибыли от доставленного груза.

Но это еще не все. Такая аналитика предполагает, что корабли вернутся из пояса с грузом. Если миссия требует наличия достаточного для полета с Земли к астероидам и возвращения обратно без дозаправки на Марсе количества топлива, а также доставки металлического груза, то соперничество с нами становится абсолютно бесполезным.

Эти цифры неоспоримы. Все, что нужно отправить на астероиды и что может быть произведено на Марсе, должно быть сделано на Марсе, а не на Земле – и именно компания Ares Asteroidal займется этим.

Если вы не вникали в сию техническую дискуссию, ничего страшного. Все, что нужно знать: сейчас – время вкладывать деньги. Подкараулив момент и приобретя акции нашей компании по текущей индивидуальной низкой цене, вы можете стать одним из основателей предприятия, которое не только принесет беспрецедентную прибыль всем свои участникам, но и откроет путь для дальнейшей экспансии в каждый жилой уголок нашей юной растущей экономики.

Компания Ares Asteroidal: бесконечная прибыль из бескрайнего космоса.


Страницы книги >> Предыдущая | 1 2 3 4
  • 0 Оценок: 0

Правообладателям!

Данное произведение размещено по согласованию с ООО "ЛитРес" (20% исходного текста). Если размещение книги нарушает чьи-либо права, то сообщите об этом.

Читателям!

Оплатили, но не знаете что делать дальше?


Популярные книги за неделю


Рекомендации