Текст книги "Советы бывалых водителей. Выпуск № 4"

На ВАЗ-2108 со временем труднее становится закрывать и открывать двери. Причина в том, что рычаг замка, расшатываясь на оси 1 (см. рис.), действует на палец 3 с перекосом и вынуждает при открывании прилагать к дверной ручке большое усилие. Чтобы рычаг и палец взаимодействовали правильно, нужно приварить к торцу последнего стальную шайбу толщиной 1,5 мм с внутренним диаметром 5 мм и наружным 15 мм. Зазор между шайбой и рычагом обеспечивают, вставляя между ними во время сварки лезвие бритвы. Если разбалтывается крепление пальца в приводе замка, его можно закрепить, расклепав внутренний конец пальца через отверстие, которое сверлится согласно чертежу.

Детали замка двери ВАЗ-2108:

1 – ось; 2 – рычаг; 3 – палец; 4 – шайба; 5 – штифт для тяги

Если двери на «Жигулях» все хуже и хуже фиксируются при закрывании, а регулировка фиксаторов замков не помогает, скорее всего, изогнута ось сухаря фиксатора (см. рис.). Для устранения неисправности необходимо, отвернув три болта крепления, снять фиксатор со стойки кузова. Затем, отжав пружинку фиксатора, снять ось и осторожно выправить ее. После этого узел собирается, смазывается и ставится на место.

Чтобы исключить изгиб и увеличить срок службы струны, приводящей замок капота «Жигулей», следует уменьшить, насколько возможно, ее свободный ход. Длина струны регулируется у замка.

Бывает, дверь «Москвича-2141» при поднятой блокирующей кнопке не удается открыть ни снаружи, ни изнутри. В этом случае снимите наружный уплотнитель стекла двери, потянув руками за край его металлического основания вверх. При необходимости можно поддеть его отверткой, стараясь не поцарапать при этом краску. Опустите стекло. Заглянув внутрь через образовавшуюся щель, увидите штампованный двуплечий рычаг, качающийся на оси, которая закреплена в основании ручки. Вероятная причина неисправности в том, что после очередного открывания он не вернулся в исходное положение. Смажьте его ось, вернув рычагу подвижность. Теперь поднимите кнопку блокировки, и дверь откроется.

На BA3-21213 при слишком резком действии на рукоятку привода замка капота может согнуться кронштейн замка. Усилить слабое место можно стальным уголком толщиной около 2 мм, установив его так, как показано на рисунке.

После того как в наружное зеркало «Жигулей» вместо плоского стекла стали устанавливать сферическое, образовались щели по стыку стекла с корпусом. Проникающая через них вода портит амальгаму, зеркало мутнеет. Пока этого не произошло, следует заделать щели любым продающимся в магазине герметиком или водостойким клеем. Для этого надо снять зеркало с автомобиля и обработать сначала одну половину, как показано на рисунке, а затем, после схватывания состава, другую.

В автомобилях ВАЗ-2108, -2109 и других пластмассовые ручки регулировки наружных зеркал слабо держатся на металлическом основании и часто соскакивают. Удобно закрепить ручки винтами М2, ввернув их в имеющиеся технологические отверстия.

Внутренняя облицовка зеркала (деталь 2109-8201384) на автомобилях ВАЗ-2108, -2109, -21099 слабо удерживается штатной защелкой и часто отваливается. Устранить этот недостаток можно так. Отломите пластмассовые лепестки-защелки в облицовке, а на их месте просверлите отверстия под саморез с потайной головкой. В отверстие для этой защелки в стойке вставьте пластмассовые гайки-втулки (такими крепят номерные знаки). Установите облицовку на место и закрепите ее саморезом. После установки покрасьте головку самореза черной нитроэмалью.

Другой вариант более надежного закрепления облицовки таков. Снимите облицовку, откусите лепестки-защелки и просверлите отверстие диаметром 8-8,5 мм, как показано на рисунке. Теперь необходимо установить облицовку на место и, крепко прижав ее, вставить в отверстие расширяющийся на конце пистон, который применяют для крепления элементов обивки салона. В его отверстие надо вставить сердечник, надежно фиксирующий облицовку.

Третий вариант – использовать пистон, которым крепится обивка дверей на «Самаре», ножом отрезав «поля» его шляпок, как показано на рисунке. Затем отрежьте верхнюю часть фиксатора на накладке и вставьте туда обработанный пистон. Закрепите его, посадив на клей «Момент», и плотно обмотайте прочной нитью.

Чтобы в морозы пятая дверь на универсалах и хэтчбеках фиксировалась в верхнем положении, можно порекомендовать поднять ее до упора и несколько секунд выждать, пока перетечет застывшее масло (между поршнем и цилиндром), предоставив возможность работать газу.

У водителей автомобилей с правым рулем на наших дорогах ограничен обзор дороги слева, что особенно опасно при обгоне.

Чтобы улучшить обзор, можно установить на автомобиле два дополнительных зеркала, как показано на рисунке 1.

В качестве примера изображен автомобиль «Жигули», но зеркала рассчитаны как на правое, так и на левое управление. Переднее дополнительное зеркало лучше поставить панорамное, а заднее – большое, например от грузовика. Настройка зеркал – индивидуальное дело для каждого водителя и автомобиля.

Более простой вариант – закрепить левое зеркало заднего вида зеркальной поверхностью вперед, слева на дверной стойке (рис. 2).

Дополнительные зеркала «мертвой зоны» обычно закрепляют на наружном зеркале заднего вида. Они занимают часть его полезной площади, запотевают, замерзают, становятся добычей подростков. Между тем такое зеркало (см. фото) легко разместить и внутри салона, прикрепив к пластмассовой накладке с помощью легкого кронштейна из жести и подходящих винтов.

Если на «Газели» старого образца откажет механизм открывания капота, не обязательно орудовать монтировкой! Рожковым ключом «на 10» отверните болты крепления фар (по три на каждую) и снимите фары. Через полученные проемы вы получите доступ к петлям капота. Отвернув их болты, вы сможете приоткрыть капот с обратной стороны и отверткой сдвинуть защелку. После сборки есть смысл подстраховаться на будущее, привязав к защелке бечевку, тросик и т. п. и протянув ее в удобное место. Например, под левое крыло.

Капот аллигаторного типа, применяемый на большинстве автомобилей, самопроизвольно открывшись при высокой скорости, грозит аварией. Конечно, автовладельцы должны следить за состоянием отвечающих за это фиксаторов, замков и т. д. Дополнительно можно порекомендовать оснастить капот специальным сигнализатором, срабатывающим при неплотном прилегании капота к кузову. Установите «концевик» и через него от реле поворота подведите питание к звуковому сигналу и лампочке на панели.

На «Шеви-Ниве» поднятая крышка багажного отсека фиксируется крючком и петлей, что в эксплуатации неудобно. Для этой цели можно воспользовался мебельным магнитом в пластмассовом корпусе с двумя проушинами (см. рис.). Магнит прикрепляется двумя саморезами к пластмассовой обивке салона – она тонкая, поэтому понадобятся скобки под саморезы. А в углу крышки багажника двумя саморезами закрепляется стальная пластинка – без скобок, так как пластмасса толстая.

Магнит на прокладках устанавливается так, что к его рабочей плоскости пластинка прилегает надежно, обеспечивая уверенную фиксацию.

Оборудование салона, панель приборов

В «Москвиче-2141» для подачи звукового сигнала приходится прикладывать значительное усилие. Корпус выключателя сигнала сделан из жесткого материала, и, чем ниже температура в салоне, тем он тверже.

Устранить это неудобство можно так. Выньте из рулевого колеса корпус выключателя (его называют «подушечкой»), отсоедините провода и, поддев тонкой отверткой, вытащите из нее две металлические пластины контактов. На внутренней поверхности «подушечки» расположены шесть продольных ребер жесткости. Острым ножом прорежьте их на всю высоту, как показано на рисунке.

Одно из узких мест в «Жигулях» – небольшое расстояние (290-300 мм) между нижней частью пластмассового кожуха рулевой колонки и полом.

У людей с большим размером обуви при нажатии педали тормоза носок правой ноги может задевать за кожух, особенно зимой, когда обувь объемнее. Избавиться от этого просто: необходимо снять кожух и укоротить его на 120 мм, как показано на рисунке. Изменение внешнего вида кожуха почти незаметно.

На автомобилях ВАЗ-2108, -2109 педаль газа расположена неудобно – слишком близко к консоли панели приборов («бороде»). Места хватает разве что для женской ступни. Если стянуть внутреннюю часть кожуха консоли стяжкой (см. рис.), места для ноги станет значительно больше.

Стягивание консоли панели приборов на ВАЗ-2108, -2109:

1 – кожух консоли; 2 – трубка с резьбой; 3 – болт Мб; 4 – патрубок отопителя

Для перевозки длинномерных грузов в салоне ВАЗ-2104 иногда приходится снимать подушку заднего сиденья, чтобы выиграть 25-30 см длины. Известно, что отворачивать и заворачивать болты крепления петель подушки долго и неудобно. Чтобы упростить операцию, оси можно заменить самодельными, с удобными рукоятками (см. рис.). Снимать и устанавливать подушку станет гораздо удобнее.

На автомобилях ВАЗ «десятого» семейства рычаг регулировки положения рулевой колонки располагается либо слева (более ранние модели), либо справа. Следовательно, под расположение рычага выполнена нижняя часть облицовочного кожуха рулевой колонки. В продажу поставляются запчасти нового и старого образцов, но, если нужного кожуха по каким-то причинам найти не удалось, просто снимите рычаг регулировки и, перевернув его на 180°, установите на ось. Имеющийся у вас кожух подойдет.

Крышка перчаточного ящика на автомобилях ВАЗ-2104, -2105 фиксируется защелкой с одной стороны. На плохой дороге, каких у нас большинство, она нередко дребезжит.

Избавиться от этой напасти позволит магнитный мебельный фиксатор. Его стальную пластину можно приклеить клеем «Момент» к крышке, а магнит прикрепить двумя саморезами к кромке «бардачка». Теперь никаких звуков крышка издавать не будет.

На «Москвиче-2141» пластмассовые круглые рукоятки механизмов наклона спинок на передних сиденьях почти всегда срываются при вытягивании ремней безопасности и обычно валяются на полу. Чтобы избежать этого, просверлите в центрах рукояток отверстия и прикрепите их более длинными болтами, чем те, что находятся под рукоятками (см. рис.).Чтобы болт прижимал и держатель, между ним и ручкой ставят шайбу-проставку толщиной 10 мм.

Если вы приобрели накидку на сиденье из деревянных шариков, можно закрепить ее с помощью резинового кольца шириной 20 мм, вырезанного из камеры. Его необходимо перекрутить вокруг уменьшенной части накидки и продеть через стойки подголовника, как показано на рисунке. Скрученная резина надежно держит накидку, а кольцо при посадке растягивается и позволяет ей перемещаться.

Садиться зимой в промерзший автомобиль – удовольствие не большое. В качестве «утепляющего» чехла на сиденье можно использовать туристский коврик из вспененного полимера, обладающего превосходной теплоизоляцией. Такие коврики продаются в спортивных магазинах. Из одного коврика можно вырезать накидку на спинку и подушку сиденья для водителя, а оставшийся кусок использовать для сиденья пассажира.

Если коврик на ходу постепенно сползает по сиденью вперед, а верхний его край с отверстиями для стержней подголовника возле них рвется, можно прикрепить накладку к сиденью резиновым жгутом от эспандера или резиновыми кольцами, вырезанными из старой грузовой камеры, – получится и красиво, и надежно. Чтобы коврик не рвался по отверстиям крепления, их следует выполнить овальными.

Во время дальних поездок в автомобилях ВАЗ-2108-2112 у многих водителей и передних пассажиров устают ноги в области колен. Причина – не совсем удобная конструкция сидений. Чтобы избавиться от этой неприятности, можно приподнять переднюю часть подушек, подложив под кронштейны крепления стойки несколько подходящих шайб, как показано на рисунке. Сидеть станет удобнее, чем прежде. Разумеется, любой человек, в зависимости от роста и комплекции, должен найти наиболее удобную для себя позу и высоту подъема подушки соответственно.

Во многих автомобилях ВАЗ-2108, -2109 не работает механизм наклона спинки в передних сиденьях. Причина – износ шлицев пластмассовой детали, держателя ручки (2108-6814234). Для ее реставрации вырезают из консервной банки фигурную шайбу, показанную на рисунке. В держателе ручки пропиливают пазы по лепесткам шайбы. Затем вкладывают шайбу в держатель и загибают лепестки внутрь. Полученную деталь с натягом сажают на вал и затягивают ее винтом, после чего можно начать регулировать наклон спинки.

Если потребовалось снять водительское сиденье в старых «Жигулях», а сдвинуть его вперед, чтобы отвернуть задние винты крепления, не удалось, выручит «уазовский» домкрат. Домкрат нужно уложить между ступенькой, на которой стоит заднее сиденье, и подушкой переднего, подложив дощечку. Теперь нужно несколько раз повернуть винт домкрата – сиденье сдвинется, открыв доступ к винтам.

Для удобства ночевки в салоне автомобиля ВАЗ-2108 достаточно немного переделать шарниры на подушке заднего сиденья, как показано на рисунке. Разложив после этого сиденье, вы получите почти ровную и мягкую постель. Несколько пояснений. Ось петли 7 располагается по продольной оси подушки. В рабочем (обычном) положении подушка закреплена при помощи замка 8 и защелки 5, которая входит в прорезь на замке. Чтобы подготовить сиденье для сна, поднимите подушку вертикально, выведите защелки из прорезей замков и уложите подушку вперед мягкой стороной вверх, опустив спинку.

Подготовка спального места в ВАЗ-2108:

1 – подушка; 2 – спинка; 3 – штатный шарнир; 4 – металлический каркас; 5 – защелка; б – пластина; 7 – петля; 8 – замок

В «Москвиче-2141» можно устроить постель так. Сдвинуть передние кресла до упора вперед, спинки наклонить к панели приборов. Снять заднее сиденье, повернуть его спинку обивкой вверх и закрепить в ее собственных нижних упорах, кронштейны при этом ложатся на пороги дверей. В образовавшуюся за передними сиденьями нишу пристроить подушку заднего сиденья, она расположится под небольшим углом к горизонту (см. рис.). Двуспальная постель готова.

Если в ВАЗ-2109 или -21099 возникла необходимость откинуть спинку переднего сиденья вперед, то для этого не надо долго крутить рукоятку, нарушая регулировку. Можно откинуть спинку так же как в ВАЗ-2108, где для этого служит рукоятка, которая у «девяток» отсутствует. Отыщите у кронштейна крепления спинки два крючка-защелки, отожмите их пальцами и толкните спинку вперед. Это займет у вас две секунды.

Подголовники передних сидений в «Москвиче-2141» расположены слишком далеко от головы. Даже водителей, предпочитающих почти прямую, «автобусную» посадку, они не способны предохранить от травмы шейных позвонков при ударе сзади. Чтобы исправить положение, необходимо сильнее изогнуть трубки крепления подголовника и аккуратно обрезать материал подголовника до плотного прилегания к спинке. Теперь он находится вблизи затылка, а сиденье выглядит гораздо лучше.

Дуги крепления обивки потолка закреплены в кузове «Волги» через резиновые колпачки.

Последние со временем рвутся, и обшивка провисает. Нарежьте на концах дуг резьбу М5 длиной около 15 мм, навинтите на них гайки, а на выступающие концы наденьте кусочки хлорвиниловых трубок (см. рис.). Вращением гаек можно регулировать натяжение дуг, а значит, и обивки.

Крепление обивки потолка на «Волге»: 1 – хлорвиниловая трубка; 2 – гайка; 3 – дуга

При неосторожном обращении (ударе, резком нажатии и т. п.) часто приходят в негодность подлокотники у автомобилей ГАЗ-24-10 и ГАЗ-3102.

Для ремонта можно изготовить новые винты для крепления подлокотников (см. рис.), покрыть их черным лаком и установить вместо штатных. Рекомендуется использовать винты с высотой головки 15 мм для нижней части и 45 мм – для верхней.

Рычажки выключения указателей поворота и дальнего света в подрулевом переключателе «Волги»ГАЗ-3110 сделаны непрочными и нередко ломаются, особенно зимой. Чтобы этого не случалось, можно залить эпоксидный клей в полости с внутренней их стороны. Теперь рычажок не сломать, даже когда переключатель подклинивает.

В автомобилях с вещевой полкой под перчаточным ящиком можно удобно закрепить аптечку, как показано на рисунке.

Для этого потребуются: резиновый ремень, подобный тем, которые используют для крепления набора инструментов, расширительного бачка и т. п.; скобы, крючки, болты, гайки, шайбы (ориентировочно М4).

Длину ремня, расположение скоб и отверстий под крепеж определяют по месту, сняв для этого полку. При таком расположении аптечка доступна, вынимается движением руки, не занимает места в багажнике и не мешает ногам пассажира.

Другой совет. Чтобы автомобильная аптечка в пластмассовом корпусе не перемещалась при движении автомобиля по полке под задним стеклом, достаточно наклеить на коробку и полку по кусочку застежки-липучки, использовав двустороннюю липкую ленту. Таким способом аптечку можно закрепить на наклонной и даже на вертикальной плоскости, только липучки надо взять побольше.

Если при эксплуатации ВАЗ-2108 появляется вода под ковриком у заднего сиденья, значит, она поступает из центральной стойки кузова, где резиновый воздуховод отошел из отверстия. Чтобы добраться до него, надо тонкой отверткой снять табличку (шильдик) с надписью «Лада» (она имеет три защелки), отвернуть два винта под ней и снять облицовку стойки. Резиновый шланг приклеить при помощи резинобитумной мастики, клея № 88, «Момента» или подобного.

Резиновые коврики-корытца, подкладываемые под ноги водителя и пассажиров, обладают одним недостатком: при извлечении их из салона бортик отгибается и часть собранной воды проливается на пол. Чтобы избавиться от этой неприятности, можно усилить бортик металлической полоской 500x20 мм толщиной около 1 мм, привернув ее изнутри четырьмя винтами М4 с гайками к тому углу, который опускается при подъеме корытца.

Чтобы очки в автомобиле были под рукой и не царапались, летая по «бардачку», купите жесткий очечник с микролифтом и закрепите его парой саморезов на поперечине потолка. Вам понравится это полезное дополнение салона.

Если у отопителя «Москвича-2141» закрыть сеткой (сгодится капроновый чулок) оба входных отверстия кожуха отопителя, то в салон перестанут попадать сухие листья и другой мусор. Закрепить сетку можно бечевкой или резинкой.

Многим водителям (особенно переднеприводных «Москвичей») досаждают солнцезащитные козырьки, самопроизвольно покидающие свое место на неровной дороге. Затяжка крепежного винта часто приводит к поломке пластмассового стопора, после чего ничто не мешает козырьку свободно болтаться перед глазами. Чтобы избавиться от этого, приклейте к его краю кусочек контактной ленты (так называемой липучки), а к обивке потолка – ее ответную часть. Козырек будет надежно фиксироваться в поднятом положении. Вместо липучки можно использовать магниты.

Одна из мер улучшения шумоизоляции салона – установка дополнительных панелей, отделяющих «жилое пространство» автомобиля от его агрегатов.

На автомобилях ВАЗ-2108, -2109 можно заметно приглушить двигатель и прочие шумы, если проложить «бутерброд» из пеноплена от педалей до кромки панели приборов. Чертеж шумоизоляционной панели приведен на рисунке, однако ее размеры лишь приблизительные: панель следует, немного изгибая, подогнать по месту. Две нижние прорези – под педали сцепления и тормоза, верхняя – под рулевой вал.