Текст книги "Последний довод Сталина. 122-мм гаубицы образца 1910/30 и 1909/37 годов"

На огневой позиции задний ход зарядного ящика с лотками для снарядов, гильз, коробок с дополнительными пучками и пламегасителями расцепляется с передним ходом.

В процессе валового производства в конструкцию гаубицы вносились небольшие изменения. Ориентировочно в 1939 году, помимо упоминавшегося выше введения новых колёс, важным новшеством стала установка предохранительного механизма от недоката при выстреле. В вышедшем тогда полном руководстве службы его описание приведено в приложении, которое готовилось отдельно от основного текста. В кратких руководствах службы издания 1941 и 1943 годов абзац про устройство этого механизма уже внесён в соответствующую главу о порядке эксплуатации системы. Там сказано:

Зарядный ящик из переднего и заднего ходов на марше.

«Недокаты с последующим выстрелом на недокате чрезвычайно опасны.

Дульный срез ствола гаубицы расположен наравне с передним срезом люльки; при недокате ствола больше 15 мм пороховые газы следующего выстрела ударят по передней связи люльки, выгнут её вниз или раздуют, в результате чего орудие выйдет из строя. Орудийному расчёту наблюдать за полнотой наката трудно – мешает щитовое прикрытие. Правильность наката следует наблюдать по белой полосе, нанесённой внутри короба люльки под салазками, которая при накате видна.

Если полосы не видно – ствол остановился на недокате».

Предохранительный механизм был устроен таким образом, что в случае недоката при выстреле специальная деталь-защёлка не позволяла открыть затвор. Для дальнейшего ведения огня в подобной ситуации требовалось накатить ствол орудия вручную для разблокировки затвора.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг

Конструктивно 122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. состояла из ствола с клиновым затвором и однобрусного лафета. Последний включал в себя люльку, противооткатные устройства, верхний станок, нижний станок с сошником, механизмы наведения, уравновешивающий механизм, ходовую часть, связную балку крепления люльки по-походному, прицельные приспособления и щитовое прикрытие.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге.

Ствол гаубицы – скреплённого типа, состоял из трубы, кожуха и трёх колец (соединительного, среднего и переднего). Кожух и кольца навинчивались на трубу в нагретом состоянии, причём схема монтажа была продумана таким образом, чтобы препятствовать их свинчиванию после остывания. Для этой же цели предназначались стопоры, стопорные винты и шпонки у среднего и переднего колец. На кожухе, переднем и среднем кольцах имелись захваты с бронзовыми вкладышами для скольжения по направляющим рёбрам люльки; промежутки между ними были закрыты боковыми защитными листами из мягкой стали с маслёнкой в каждом из них. Защитные листы предохраняли направляющие рёбра от грязи и повреждений, а их маслёнки обеспечивали уменьшенное трение при откате и накате ствола. С помощью бороды кожух неподвижно соединялся с тормозом отката. Как рудимент орудий предыдущей эпохи, наверху ствола крепились целик и мушка открытого прицела.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге.

Канал ствола делился на патронник (камору) и нарезную часть. В патроннике, выходящем своей казённой частью в затворное отверстие кожуха, в заряженном орудии располагалась гильза. Через конический скат каморная часть соединялась с нарезной (имела 36 нарезов). Крутизна нарезов на большей части канала ствола была прогрессивной и лишь на протяжении последних 3,5 калибра от дульного среза являлась постоянной.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге.

Затвор размещался внутри кожуха ствола и состоял из пяти механизмов: запирающего, ударного, выбрасывающего, предохранительного и удержника снаряда. Запирающий механизм (горизонтально движущийся клин, рукоятка и ряд других деталей) вместе с гильзой обеспечивал надёжную обтюрацию пороховых газов при выстреле. На орудии имелся походный стопор, фиксирующий положение курка и рукоятки клина в закрытом состоянии, чтобы предохранить весь механизм от расшатывания и поломок, вызываемых сильными толчками при возке орудия. В центральном гнезде клина монтировался ударный механизм с линейно движущимся ударником, винтовой боевой пружиной и курком; для взведения и спуска ударника курок оттягивался спусковым шнуром. Экстракция стреляной гильзы из патронника производилась за её закраину лапками выбрасывающего механизма, кинематически связанными через упоры с открывающимся клином. Задачей предохранительного механизма являлось предотвращение орудийного расчёта от опасности, связанной с преждевременным отпиранием затвора при затяжных выстрелах. В его конструкции был предусмотрен учебный стопор, позволяющий отключить предохранитель при тренировочной работе расчёта с гаубицей, т. е. открыть затвор без производства выстрела. Удержник снаряда служил для его фиксации при заряжании под большим углом возвышения.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге.

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге.

Общий вид 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг.

Ствол 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг.

Устройство ствола 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг.

Люлька жёлобообразного типа укладывалась цапфами в гнёздах верхнего станка орудия и соединялась с ним посредством винта подъёмного механизма. Сверху вдоль жёлоба люльки монтировались ребра, которые служили направляющими для захватов кожуха, переднего и среднего колец при откате и накате. Для большей прочности жёлоб был усилен цапфенной коробкой и накладкой. К передней крышке люльки крепился шток тормоза отката. На левой цапфе люльки устанавливался кронштейн прицела. Внутри жёлоба люльки находились цилиндр тормоза отката и надетые поверх него пружины накатника. Поскольку вся качающаяся часть орудия (ствол, противооткатные устройства, люлька и ряд других узлов и деталей) не была уравновешена относительно оси цапф, для облегчения установки требуемого угла возвышения предусматривался уравновешивающий механизм, на головки колонн которого опиралась цапфенная коробка люльки.

Нижний станок 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг.

Противооткатные устройства включали гидравлический (заправлен 5,7 кг жидкости) тормоз отката и пружинный накатник. При выстреле шток тормоза отката оставался неподвижным, откатными частями являлись ствол и цилиндр с веретеном тормоза отката. Нормальный откат составлял от 940 до 1000 мм, наибольшая его допустимая длина – 1060 мм. Для контроля величины отката на правой стороне люльки имелся указатель.

Верхний станок орудия служил основанием для качающейся части и соединялся с помощью штыря с нижним станком. Последний являлся осью вращения верхнего станка относительно нижнего: максимальный угол поворота составлял 2° в каждую сторону. На верхнем станке устанавливался подъёмный механизм и ряд деталей поворотного механизма; вместе с качающейся частью он составлял вращающуюся часть орудия.

Нижний станок являлся основанием лафета, на него устанавливалась вращающаяся часть орудия. Он состоял из двух станин, жёстко соединённых между собой, колёсного хода, а также снабжался прави^́лом, сошником и шворневой лапой. В лобовой части нижнего станка к станинам были приклёпаны сиденья для наводчика и замкового. Прави^́ло предназначалось для перемещения хоботовой части лафета при грубой горизонтальной наводке. Для облегчения сцепления гаубицы с передком и её отцепления рядом с прави^́лом на станинах были приклёпаны скобы. Откидной сошник, выполненный из высококачественной стали (никелевой или хромоникелевой), имел три положения: походное, боевое для мягкого грунта и боевое для твёрдого грунта.

Лафет 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг.

Ход лафета состоял из коленчатой (чтобы понизить центр тяжести орудия) боевой оси из никелевой стали и двух нормализованных деревянных колёс с железной шиной. Шворневая лапа служила для сцепления гаубицы с передком при возке конной или механической тягой. Поскольку какое-либо подрессоривание орудия отсутствовало, скорость перемещения системы ограничивалась 6–7 км/ч даже по хорошей дороге. Существовали планы по оснащению всех 122-мм гаубиц обр. 1909/37 гг. металлическими колёсами с шинами, заполненными губчатой резиной, как у 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. выпуска 1939 года и позже. В формулярах орудий даже предусмотрели соответствующий пункт «переход на металлические колёса», но в войска поставили лишь незначительное количество новых колёс.

На нижний станок устанавливались уравновешивающий механизм, ряд деталей поворотного механизма, щитовое прикрытие; между его поперечными связями располагался панорамный ящик, а к станинам крепились на походе некоторые предметы из комплекта ЗИП к орудию.

Подъёмный механизм – винтового типа, с передачей вращающего усилия от маховика к винту, связанному с цапфенной коробкой люльки, посредством двух конических зубчатых пар.

Поворотный механизм – винтового типа, с цилиндрической зубчатой передачей усилия от маховика на винт, ввинчивающийся в коробку привода (закреплённую на верхнем станке орудия) или вывинчивающийся из неё.

Уравновешивающий механизм – пружинный, толкающего типа. Он располагался между станинами нижнего станка. Его конструктивное исполнение включает в себя две колонны сжатых пружин в коробке, которая подвешена на цапфах двух подшипников, чтобы дозволить вращение верхнего станка относительно нижнего.

Для разгрузки и сбережения подъёмного и поворотного механизмов при походном движении применялась связная балка люльки. Она жёстко фиксировала люльку и верхний станок с нижним, устраняя повреждения от неизбежных ударных воздействий на марше. Конструкция этой детали несколько различалась у гаубиц разных лет модернизации.

Щитовое прикрытие выполнялось из броневой стали толщиной 3,5–4 мм и состояло из верхнего неподвижного, нижнего, выдвижного и подвижного щитов. Нижний щит откидывался на шарнирах и фиксировался в боевом положении, а на походе подтягивался к станинам лафета. При работе подъёмным механизмом выдвижной щит перекрывал вырез в верхнем щите для ствола, перемещаясь вместе с последним. Подвижной щит также был кинематически связан с подъёмным механизмом и служил для прикрытия механизмов орудия в лобовой части лафета между станинами.

Нормализованный прицел, панорама и передок орудия были полностью идентичны аналогичным узлам 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг.

Боеприпасы

На момент поступления 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. в войска (1931 г.) из неё можно было стрелять всеми типами снарядов для 122-мм гаубиц обр. 1909 г. и обр. 1910 г. Их ассортимент был немногочисленным – шрапнель с 45-секундной трубкой и фугасная граната (имела несколько разновидностей, но с точки зрения баллистики и эксплуатации они считались идентичными). В служебной литературе разных лет издания для 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг., как и для 122-мм гаубицы обр. 1909/37 гг., никакой специфики или особых мер обращения со старыми фугасными гранатами не приводится. Возможно, также имелись запасы 122-мм гаубичных химических снарядов времён Первой мировой войны, но в таблицах стрельбы издания 1930 года они не упомянуты, тогда как в подобных книгах того же периода для других систем, например 152-мм гаубицы Виккерса, информация об этих боеприпасах приводится.

Ввиду изменения устройства и мощности метательного заряда (об этом ниже) выстрелы со старыми снарядами для модернизированной системы отличались от выстрелов её исходного варианта. Об их совместимости в таблицах стрельбы издания 1931 года ничего не говорится. Но исходя из более слабой энергетики старого полного заряда по сравнению с новым первым зарядом (оба являются самыми мощными) можно предположить, что 122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. со своей каморой большего объёма могла вести огонь без риска повреждения конструкции выстрелами со старой фугасной гранатой и метательным зарядом старого устройства. Единственной проблемой в этом случае являлась иная шкала начальных скоростей, не отражённая на дистанционном барабане прицела и в таблицах стрельбы. Установки прицела для выстрелов из старой гранаты и нового метательного заряда были штатным образом затабулированы и приведены в соответствующем издании.

Попытка стрельбы старой гранатой на первом и нулевом зарядах нового типа была чревата разрывом 122-мм гаубицы обр. 1910 г. по всё той же причине отсутствия места в каморе для расширения пороховых газов, приводящих к детонационно-подобному процессу сгорания пороха. Что же касается новой дальнобойной гранаты чертежа 118, специально разработанной для модернизированной системы, то из-за длинной запоясковой части она была несовместима со 122-мм гаубицей обр. 1910 г. для любого заряда, за исключением самого наименьшего по мощности, состоящего только из основного пакета. Но увеличенная камора 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. обеспечивала безопасное ведение огня этим боеприпасом, так что с начала 1930-х годов он постепенно начал вытеснять старые фугасные гранаты.

122-мм осколочно-фугасная стальная гаубичная граната дальнобойной формы ОФ-462.

122-мм осколочная гаубичная граната сталистого чугуна дальнобойной формы О-462А.

122-мм старая фугасная стальная гаубичная граната Ф-460.

122-мм пулевая шрапнель Ш-460Т.

122-мм дымовой стальной гаубичный снаряд Д-462.

122-мм осветительный парашютный снаряд С-462.

В середине 1930-х – начале 1940-х годов для 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. появились новые образцы снарядов. Среди них были как ранее существовавшие типы (осколочно-фугасные гранаты), так и отсутствовавшие в её боекомплекте (дымовые, химические, осветительные и агитационные снаряды). Самые поздние нововведения уже военного времени в области боеприпасов – кумулятивные снаряды – были уже связаны с новой 122-мм гаубицей обр. 1938 г. (М-30). Возможно, что они могли применяться и для стрельбы из её предшественниц, но в служебной литературе такое их использование не отражено. Поэтому мы рассмотрим устройство только тех артиллерийских выстрелов, которые приведены в руководстве службы орудия и таблицах стрельбы к нему (т. е. без кумулятивных снарядов).

Окончательно снаряжённый артиллерийский выстрел раздельно-гильзового заряжания для 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. состоял из снаряда со взрывателем или с дистанционной трубкой, метательного заряда из основного пакета и нескольких добавочных к нему пучков с бездымным пироксилиновым порохом в металлической гильзе с капсюльной втулкой. В качестве опциональной компоненты выстрела предусматривался пламегаситель.

Напомним, какие физико-химические явления происходят в канале орудия при ведении из него огня. После удара бойком ударника по дну капсюльной втулки образуется форс пламени при экзотермической химической реакции разложения или самоокисления запрессованного в неё очень чувствительного взрывчатого инициирующего вещества (например, азида свинца). Это пламя зажигает весь объём метательного заряда из бездымного пороха (ввиду малости этого объёма специальный воспламенитель не применяется), и последний сгорает за несколько тысячных долей секунды, образуя нагретые до 2500 °C и сильно сжатые пороховые газы. Они оказывают давление на днище снаряда и через гильзу – на стенки каморы и затвор. При достижении давления 300 кгс/см² преодолевается сопротивление ведущего пояска снаряда врезанию полей нарезов. Снаряд начинает двигаться вперёд, закручиваясь по винтовым нарезам слева вверх направо. В это же время гильза под действием пороховых газов несколько раздаётся вширь, плотно прижимается к стенкам каморы и тем самым устраняет их прорыв к затвору. Когда снаряд пройдёт приблизительно треть канала орудия, давление достигает своего пика в 1800 кгс/см² для полного заряда и гранаты типа ОФ-462, после чего начинает уменьшаться до 600 кгс/см² к моменту достижения боеприпасом дульного среза. К этому моменту он достигает начальной скорости 364 м/с (368 м/с для более лёгкой дальнобойной гранаты чертежа 118, она же ОФ-462Л). Ослабленное давление на стенки гильзы уже не может противодействовать упругим силам в её металле, поэтому последняя уменьшается в размере, становится меньше каморы орудия и без проблем удаляется экстрактором при открытии затвора. Возникающие при разгоне снаряда в канале ствола инерционные и центробежные силы обеспечивают взведение взрывателя боеприпаса, разрешая его действие при встрече с преградой.

После краткого знакомства с физико-химическими процессами, происходящими при боевой работе 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг., остановимся более подробно на компонентах артиллерийского выстрела для неё.

Снарядами основного назначения (т. е. предназначенными для уничтожения живой силы и техники противника или разрушения его фортификационных сооружений) для системы являлись дальнобойные осколочно-фугасные гранаты и химические снаряды 462-го семейства, а также старые фугасные гранаты и пулевые шрапнели 460-го семейства.

Осколочно-фугасную дальнобойную стальную гаубичную гранату ОФ-462 разработали в Артиллерийском НИИ (АНИИ) к 1935 году как дальнейшее развитие появившейся ещё до 1930 года дальнобойной гранаты чертежа 118. Оба боеприпаса по внешним контурам являлись идентичными, а различия в геометрической форме их корпусов заключались в разных толщинах стенок и объёмах камор, следствием чего были неодинаковые массы полностью снаряжённых гранат с одинаковыми взрывателями и их разрывных зарядов. Введение утолщённых стенок для ОФ-462 было связано с планируемым переходом дивизионной гаубичной артиллерии на более мощные системы. К их числу относятся малосерийная 122-мм гаубица обр. 1934 г. («Лубок») и ставшая впоследствии знаменитой 122-мм гаубица обр. 1938 г. (М-30). Обе они обладали более высокой по сравнению со 122-мм гаубицей обр. 1910/30 гг. начальной скоростью (525 и 515 м/с соответственно против 364 м/с); усиленное действие перегрузок и давления на снаряд потребовало некоторого упрочнения его конструкции для обеспечения безопасности при ведении огня. Более того, корпус боеприпаса выдерживал перегрузки при стрельбе из гораздо более мощных 122-мм пушек А-19 всех вариантов и послевоенных 122-мм гаубиц Д-30. С орудиями последнего типа он используется вплоть до настоящего времени.

Осколочно-фугасная граната ОФ-462 состоит из корпуса, ведущего пояска и разрывного заряда из тринитротолуола (ТНТ) массой 3675 г. Для последнего могли использоваться и другие взрывчатые вещества, чаще всего аммотол, реже шнейдерит. Корпус без привинтной головки (поэтому всю гранату называют цельнокорпусной) имеет аэродинамически выгодную заострённую (оживальную) форму с запоясковым конусом-обтекателем, очко с резьбой под взрыватель в головной части, а также два шлифованных центрующих утолщения для лучшего совмещения оси снаряда с осью канала при выстреле и увеличения кучности боя как следствие. Граната ОФ-462 снаряжалась ударными взрывателями типов РГ-6, РГМ или РГМ-2, которые могли быть установлены на мгновенное (осколочное) действие, малое замедление и фугасное действие. При установке на осколочное действие граната с взрывателем типа РГМ обладала преимуществом перед гранатой с взрывателем РГ-6. В годы Великой Отечественной войны с ней применялись также ударные взрыватели ГВМЗ и дистанционные Д-1.

До принятия ОФ-462 на вооружение использовалась разработанная в 1930 году осколочно-фугасная дальнобойная стальная граната чертежа 118, обозначенная после введения индекса АУ как ОФ-462Л (соответственно, выстрел с ней – 53-ВОФ-462Л). Она имела окончательно снаряженную массу в 21,16 кг (против 21,78 кг у ОФ-462) и разрывной заряд из 3796 г ТНТ. К началу Великой Отечественной войны ОФ-462Л полностью вышла из употребления и не упоминается в руководствах службы и таблицах стрельбы 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30).

По своим боевым свойствам ОФ-462 и ОФ-462Л были практически идентичны: при установке взрывателя на осколочное действие они давали около 1000 осколков различной массы и формы, из них 400–500 убойных, разлетающихся со скоростями до 1 км/с. Площадь действительного поражения (50 %-ная вероятность попадания осколка в ростовую фигуру) указывалась в 60 м по фронту и 20 м в глубину, сплошного (90 %-ная вероятность попадания в ростовую фигуру) – 18×8 м. Позднее, для упрощения, приводились примерные характеристики осколочного поражения – 40×8 м. Отдельные осколки могли сохранять свое убойное действие на расстояниях до 250–300 м. Такая установка взрывателя гранаты использовалась для стрельбы по открыто расположенной живой силе противника, по его огневым точкам и артиллерии, а также по танкам с закрытых позиций. У вражеской техники осколки повреждали ходовую часть, оптику прицелов и смотровых приборов, стволы орудий и пулемётов; наиболее крупные и скоростные из них были способны пробить броню толщиной до 15–20 мм.

При стрельбе с использованием «малого замедления» боеприпас успевал несколько углубиться в преграду. Это свойство учитывалось при стрельбе по фортификационным сооружениям полевого типа, включая блиндажи и ДЗОТы, по прочным деревянным постройкам, а также по танкам прямой наводкой. В последнем случае при попадании гранаты в цель совместным дробящим действием продуктов взрыва и механического удара проламывалась броня до 60 мм толщиной. В результате лёгкие и средние машины уничтожались, а тяжёлые получали повреждения, приводящие к невозможности выполнения ими боевой задачи. При разрыве снаряда в грунте средней плотности образовывалась воронка глубиной до 1 м, диаметром до 2,8–3 м и объёмом 2,0–2,25 м³.

Установка взрывателя на замедленное фугасное действие, когда снаряд ещё более заглублялся в препятствие, использовалась при разрушении более прочных полевых укрытий, каменных и кирпичных построек. Вторым её применением была т. н. стрельба на рикошетах, когда из-за задержки в срабатывании взрывателя боеприпас с отлогой траекторией полёта рикошетировал от грунта, пролетал вперёд на малой высоте ещё до 20 м и разрывался в воздухе. Образовавшиеся при этом осколки эффективно поражали не только открыто расположенные цели, но и те, которые находились в траншеях и неперекрытых ходах сообщения. Однако для успеха при таком ведении огня требовалось выполнение ряда условий по расположению цели и свойствам грунта в её окрестности, а также достаточно высокая выучка артиллеристов.

122-мм агитационный снаряд А-462.

К 1935 году АНИИ закончил разработку осколочно-фугасной дальнобойной гаубичной гранаты сталистого чугуна с привинтной головкой, получившей в 1938 году обозначение ОФ-462А. Именно под этим индексом она фигурирует в полных руководствах службы для 122-мм гаубиц обр. 1910/30 гг. и обр. 1909/37 гг., изданных в том году. Её наружная форма идентична стальной гранате ОФ-462, а главным отличием от последней является толщина стенок и материал корпуса. Как следует из названия, он изготавливался литьём из сталистого чугуна; его стенки существенно толще по сравнению с ОФ-462, а разрывной заряд уменьшен по массе до 3 кг. Снаряд использовался вместе со взрывателями РГ-6 или РГМ, а также с более поздними ГВМЗ, РГМ-2 и Д-1. Боеприпасом ОФ-462А допускалось стрелять на любом заряде; масса в окончательном снаряжении равнялась 21,7 кг. Из-за меньшей массы разрывного заряда его фугасное действие было более слабым по сравнению со стальным снарядом ОФ-462. Применительно к осколочному действию в руководстве службы 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. сказано: «При разрыве граната сталистого чугуна даёт осколки несколько иной формы, чем стальная граната, и меньшего размера, но в большем количестве».

Ударный взрыватель РГМ-2 для осколочно-фугасных и фугасных гранат. Внешне так же выглядит и более ранний взрыватель РГМ.

В 1942 году, вопреки распоряжению АУ четырёхлетней давности о запрете изменения единожды установленного индекса боеприпаса, гранату ОФ-462А переименовали в О-462А. Причиной стала смена типа боеприпаса с осколочно-фугасного на чисто осколочный. Дело было в том, что к тому времени в РККА было уже много новых более мощных систем типа М-30 (почти половина парка 122-мм гаубиц), при стрельбе из которых существовали определённые ограничения в отношении гранат сталистого чугуна. Для них нельзя было использовать полный заряд и установку взрывателя на замедленное действие, если грунт в районе цели был твёрдым или если ими велась стрельба прямой наводкой по хорошо бронированным боевым машинам. При этом снаряд из сталистого чугуна просто раскалывался без взрыва, от него стало невозможным получение фугасного действия, что и стало причиной его переклассификации со сменой индекса ГАУ.

Дистанционный взрыватель двойного действия Д-1 для осколочно-фугасных гранат с надетым (слева) и снятым (справа) колпаком.

Ударный взрыватель КТМ-2 для дымовых снарядов.

Дистанционная трубка Т-6 двойного действия для шрапнелей, осветительных и агитационных снарядов.

Старые фугасные гранаты после введения в 1938 году индексов АУ получили следующие обозначения: Ф-460 – для стального снаряда длиной 4 клб, Ф-460К – для стального снаряда длиной 3,75 клб (оба типа с привинтной головкой или с ввинтными доньями) и Ф-460А – для цельнокорпусного снаряда сталистого чугуна. По сравнению с боеприпасами дальнобойной формы они были более тупоголовые, а их запоясковая часть существенно короче и имела цилиндрическую форму. Разрывной заряд по массе составлял 3,3 кг, причём он мог переснаряжаться перед поставкой старых гранат в войска. Их осколочное и фугасное действие было существенно слабее, чем у новых снарядов аналогичного назначения 462-го семейства, особенно у Ф-460А (он был снаряжен всего 2,5 кг ТНТ).

К 1939 году выпуск всех подтипов Ф-460 уже давно завершился, но на складах всё ещё имелось достаточное их количество, включая боеприпасы британского производства времён Первой мировой войны. Старые фугасные гранаты могли снаряжаться как взрывателями старых типов – 4ГТ, УГТ и УГТ-2, так и более новыми – РГ-6 или РГМ. В последнем случае требовалось дополнительно скомплектовать снаряд вкладным тротиловым или тетриловым детонатором вследствие более короткой хвостовой части у современных взрывателей. Без вкладного детонатора становились возможными неполные разрывы или вообще отказы при стрельбе. К началу Великой Отечественной войны снаряд Ф-460А и взрыватели типов 4ГТ и УГТ полностью вышли из употребления, а к её завершающим этапам та же участь постигла и оставшиеся варианты старых фугасных гранат со взрывателями типов УГТ-2 и РГ-6.

Пулевая шрапнель (в 1930-х годах использовался для неё и современный термин «снаряд с готовыми поражающими элементами») Ш-460 предназначалась изначально для поражения открыто расположенной живой силы противника и снаряжалась сферическими пулями из сплава свинца с сурьмой. Количество и диаметр пуль зависели от года выпуска боеприпаса. В шрапнели выпуска 1930 года насчитывалось 480 пуль массой 19 г диаметром 15 мм, позже (к 1939 году) количество пуль увеличили до 550 за счёт уменьшения диаметра до 13,25 мм. Масса отдельной пули даже возросла до 19,2 г вследствие применения сплава с более высокой плотностью (четыре массовые доли свинца на одну массовую долю сурьмы). Однако в таблицах стрельбы для 122-мм гаубиц обр. 1910/30 и 1909/37 гг. издания 1942 года количество пуль в шрапнели указывается всего в 400 шт. Вероятно, их часть изъяли для экономии свинца и сурьмы, т. к. в Великую Отечественную войну эти цветные металлы были дефицитными и сильно востребованными для изготовления подшипников и аккумуляторов. Масса вышибного заряда из дымного ружейного пороха (205 г) оставалась за всё это время неизменной. Таким образом, несмотря на сильно сократившуюся область применения, дороговизну и сложность конструкции, шрапнель продолжала совершенствоваться и находиться в производстве.

До 1939 года шрапнель комплектовали дистанционной 45-секундной трубкой, а впоследствии – трубкой типа Т-6. Оба этих устройства являлись трубками двойного действия, т. е. срабатывали и по истечении заданного времени после своего взведения, и при ударе о препятствие. Использование шрапнели по прямому назначению требовало очень высокой выучки при расчёте установок стрельбы (разрыв на нисходящей ветви траектории с высокой крутизной) или искусства наводчика (веер рикошетирующих пуль от твёрдого грунта при разрыве на нисходящей ветви отлогой траектории на малой высоте). Но если эти условия выполнялись, то последствия для попавшего под обстрел шрапнелью личного состава противника, его верховых, тягловых и вьючных животных, а также небронированной техники оказывались катастрофическими. С другой стороны, уже лёгкие укрытия вроде тонких брустверов окопов, деревьев, стенок и даже ранцев вполне защищали вражеских солдат от поражения шрапнельными пулями. Угол разлета пуль шрапнели на минимальной дистанции стрельбы составлял 13°40’, на максимально возможной – 17°50’.

Более простым было применение шрапнели с установкой трубки «на картечь» для самообороны орудий от массированных атак пехоты и кавалерии противника. В этом случае разрыв боеприпаса следовал приблизительно в 30 м от дульного среза орудия и на дистанции до 400 м позволял эффективно поражать живую силу врага.

Установка трубки «на удар» в руководстве службы 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. издания 1939 года не рекомендовалась ввиду крайне слабого действия шрапнели. На мягком грунте её стакан успевал зарыться в землю до начала действия вышибного заряда, и пули не разлетались вообще. На твёрдом грунте разрыв происходил после рикошета, и сноп пуль был направлен вверх. В обоих случаях поражение было ничтожным и имело случайный характер, зато этот режим действия практиковался в Великую Отечественную войну. Как выяснилось, поставленная «на удар» шрапнель могла на близких дистанциях (до 300–400 м) проламывать броню боевых машин толщиной до 30 мм. Однако в этом качестве она существенно уступала штатной осколочно-фугасной гранате, действие которой было сильнее и мало ослаблялось при увеличении расстояния до цели.

Снаряды специального назначения для 122-мм гаубиц обр. 1910/30 и 1909/37 гг. были достаточно разнообразны по типам и включали в себя агитационные, дымовые и осветительные боеприпасы. Однако ещё в 1939 году в руководстве службы из них указывался только один стальной дымовой снаряд Д-462 с привинтной головкой и со взрывателем типа КТМ-2, который должен был устанавливаться обязательно на мгновенное действие (колпачок снят). При ударе о преграду небольшой разрывной заряд из прессованных шашек ТНТ раскрывал корпус снаряда в его головной части и распылял в окружающую среду 3580 г дымового состава (белый фосфор). Сгорая в атмосферном кислороде, фосфор давал плотное низкое непрозрачное облако белого дыма высотой 10–15 м и шириной 6–8 м. В зависимости от силы и направления ветра оно держалось 5–10 мин., а затем рассеивалось. Эффективность поражения живой силы противника осколками корпуса и горящим дымовым составом, а также зажигательное действие снаряда Д-462 были весьма низкими. Расход дымовых 122-мм снарядов для постановки на фронте шириной около 500 м дымовой завесы, удерживающейся в течение 5 мин., составлял, в зависимости от направления и силы ветра, от 15 до 100 шт.