Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость"

Brocke, Jürgen – Lt. – JG77 – 42

Родился 04.02.1922 г. в г. Бад-Харцбург, в 43 км южнее Брауншвайга. После окончания летной подготовки лейтенант Юрген Брокке в апреле 1942 г. прибыл в 4./JG77, действовавшую на Восточном фронте. К июлю он сбил десять самолетов. В ходе наступления Вермахта число его побед быстро росло. Так, 28 июля он сбил Ил-2 и ЛаГГ-3, 13 августа – Як-1 и два ЛаГГ-3, 5 сентября – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 13 сентября – еще один Ил-2 и «Харрикейн». Утром 15 сентября Брокке в одном вылете сбил Ил-2 и три Пе-2, после чего счет его побед достиг 42-х. Однако в тот же день он пропал без вести (погиб), когда его Bf-109F-4 W.Nr.7263 в районе Воронежа был сбит, по одним данным, зенитной артиллерией, а по другим – истребителем из 721-го ИАП. 8 октября Брокке сначала посмертно наградили DK-G, а потом 9 декабря того же года – и RK.

Brunner, Albert – Obfw. – JG5 – 53

Родился 17.07.1918 г. в поселке Дёртель, в 42 км южнее г. Вюрцбург. Летая в составе 6./JG5, Альберт Бруннер сбил 53 советских самолета. 05.09.1942 г. его Bf-109F-4 W.Nr.10144 был сбит в бою с ЛаГГ-3 из 255-го ИАП. Приземлившись за линией фронта, фельдфебель Бруннер избежал плена и спустя четыре дня достиг немецких позиций. 07.05.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.14802 снова был сбит в бою с Р-39 в районе Петсамо (ныне г. Печенга). На этот раз пилот получил тяжелые ранения, но смог покинуть самолет. Однако из-за слишком малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, при ударе о землю обер-фельдфебель Бруннер получил дополнительные травмы и вскоре умер. Всего он совершил 135 боевых вылетов. 4 июня его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 3 июля – и RK.

von Bülow-Bothkamp, Harry – Oberst – JG2, JG77, NJG101 – 18

Родился 19.11.1897 г. и приставкой к фамилии был обязан названию старого родового поместья Боткамп, в 26 км юго-восточнее г. Киль. Военную карьеру Харри фон Бюлов-Боткамп начал в Первую мировую войну в 1-м Саксонском гусарском полку. В августе 1916 г. его направили в авиашколу, и затем в декабре того же года он прибыл в FA 53. В 1917 г. его перевели в Jasta 36, которой командовал его старший брат – гауптман Вальтер фон Бюлов-Боткамп. 12.10.1917 г. Харри одержал первую победу, сбив британский DH.4. Всего же до 21.07.1918 г. в боях над Северной Францией и Бельгией он сбил шесть самолетов. Лейтенант фон Бюлов-Бомкамп был награжден EKII, EKI и Рыцарским Крестом ордена Гогенцоллернов. Еще 18.01.1918 г. в бою в районе г. Ипр, Бельгия, был сбит и погиб его старший брат Вальтер, одержавший 28 побед. Харри остался единственным наследником своей семьи и потому 15 августа был отозван с фронта и вернулся в свое поместье. Когда 01.04.1935 г. в Германии было официально объявлено о создании Люфтваффе, фон Бюлов-Боткамп сразу же откликнулся на призыв Геринга и вместе со другими многими асами Первой мировой войны вступил в них. Он служил в JGr.77, а 30.11.1939 г. в звании майора был назначен командиром сформированной на ее основе II./JG77. 01.04.1940 г. оберст-лейтенант фон Бюлов-Боткамп возглавил JG2. 22 августа за успешное руководство эскадрой в ходе французской кампании и в первые недели «битвы за Англию» он был награжден RK, став первым пилотом JG2, получившим эту награду. К этому времени на его личном счету было 12 побед, одержанных в ходе Второй мировой войны. Со 2 сентября 40-го года он служил в штабе Jafü 5, а затем с февраля 1943 г. оберст фон Бюлов-Боткамп возглавлял Jafü Süddeutschland. Под его началом были ночные истребители из NJG4 и NJG101, при этом одновременно он с марта по октябрь командовал NJG101. Затем в июне 43-го года его командование переформировали в 5-ю истребительную дивизию, он занял должность ее командира. С 01.04 по 31.08.1944 г. фон Бюлов-Боткамп возглавлял Jafü 4, располагавшееся во Франции. Он умер 27.02.1976 г. в своем родовом поместье.

Buchholz, Max – Major – JG3, JG1, JG106, JG102 – 28

Родился 03.11.1912 г. в г. Цербст. Начало Второй мировой войны обер-фельдфебель Макс Буххольц встретил в составе 1./JG3. Первых успехов он добился 17.05.1940 г., сбив в трех вылетах в районе г. Камбре, Франция, четыре британских «Бленхейма» и два французских «Хока» 75А. Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 2 и 7 сентября сбил еще три британских истребителя. 15 сентября его Bf-109E-1 W.Nr.1563 в бою со «Спитфайрами» получил попадание в радиатор и затем упал в Ла-Манш. Буххольцу повезло – его быстро нашел и подобрал спасательный гидросамолет, вызванный другими пилотами. В начале 1941 г. его в звании лейтенанта перевели в штабное звено I./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром 26 июня одержал десятую победу, сбив СБ-2. Днем 29 июня Буххольц в одном бою сбил три И-153. 9 июля на его Bf-109F-2 W.Nr.8962 в ходе боевого вылета был поврежден механизм стоек шасси. Во время посадки на аэродроме Полонное стойки сразу же сложились, и самолет потерпел аварию, но сам Буххольц при этом почти не пострадал. 11 июля он одержал 20-ю победу, сбив в 15 км юго-восточнее г. Бердичев, Украина, Ил-4. Вечером 13 июля он в одном вылете сбил в районе все того же Бердичева два И-153, два СБ-2 и И-16, после чего его счет достиг 27-ми побед. 15 июля обер-лейтенанта Буххольца назначили командиром 2./JG3, а затем 12 августа наградили RK. В начале октября I./JG3 отозвали в Германию и затем направили в Голландию. В январе 1942 г. группу переименовали в II./JG1, и Буххольц соответственно стал командиром 5./JG1. Вечером 12 февраля он сбил над Северным морем британский «Бленхейм» – это была его 28-я и последняя победа. Всего он совершил около 170 боевых вылетов. С середины 1942 г. Буххольц служил в учебных подразделениях, в том числе в JFS2 и I./JG102, и в боях не участвовал. 01.08.1944 г. он в звании гауптмана возглавил I./JG106, а конец войны встретил в чине майора. Умер 19.07.1996 г.

Bunzek, Johannes – Lt. – JG52 – 75

Родился 22.05.1922 г. в г. Гросс-Штрелитц, Верхняя Силезия (ныне г. Стшельце-Опольске, в 57 км северо-западнее Катовице, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Бунцек осенью 1942 г. прибыл в 7./JG52. Первую победу он одержал лишь 28.05.1943 г., сбив Ла-5. К концу июля на его счету было семь побед. Затем в течение августа Бунцек сбил 25 самолетов, в том числе 19 августа в двух вылетах – три Ла-5, 21 августа в трех вылетах – четыре «Ла» и Ил-2, 22 августа в трех вылетах – еще два Ла-5 и Ил-2, а 27 августа в двух вылетах – три «Аэрокобры». Сбив 18 сентября в двух вылетах ЛаГГ-3 и два Ил-2, он преодолел рубеж в 40 побед. Утром 20 сентября он в одном вылете записал на счет три Ил-2, а 27 сентября, сбив очередной Ил-2, одержал 50-ю победу. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, 3 октября он в двух вылетах сбил два Ла-5 и Ил-2, а 11 октября в трех вылетах – три Ил-2 и «Ла». 11 декабря в ходе боя северо-восточнее г. Никополь, Украина, его Bf-109G-6 W.Nr.20644 столкнулся с только что сбитым Ла-5. Истребитель взорвался в воздухе, и Бунцек погиб. Всего он сбил 75 самолетов, включая 24 Ил-2. Затем 07.02.1944 г. его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 6 апреля того же года – RK.

Burkhardt, Ludwig-Wilhelm – Hptm. – JG77, JG1, EJG2, JG7 – 69

Родился 05.02.1919 г. в г. Бремен. Вступив в Люфтваффе, Людвиг-Вильгельм Буркхардт первоначально служил в зенитной артиллерии, но затем в июне 1940 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он весной 1942 г. в звании лейтенанта был включен в штабное звено II./JG77, действовавшее на Восточном фронте. Первую победу он одержал 9 мая, сбив И-153. В начале июня Буркхардта, имевшего уже шесть побед, перевели в 6./JG77. В ходе летнего наступления Вермахта его счет стремительно рос. В июле он сбил 24 самолета, в том числе 12 июля – три Ил-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-3, 13 июля – три ЛаГГ-3 и Р-5, а 23 июля – три Ил-2, после чего число его побед достигло 33-х. 14 августа Буркхардт одержал 40-ю победу, а 15 сентября, сбив два ЛаГГ-3 и Пе-2, достиг рубежа в 50 побед. 22 сентября он сбил очередной ЛаГГ-3 – это была его 53-я и последняя победа на Восточном фронте. 26 октября Буркхардта наградили RK, а затем в 12 ноября в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4./JG77. Тогда его группу отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. 07.01.1943 г. он добился следующего успеха, сбив «Спитфайр». На следующий день Буркхардт получил тяжелое ранение в результате взрыва противопехотной мины. После излечения он получил звание гауптмана и 19 августа того же года возглавил I./JG77. В ходе боев над Италией он сбил еще два «Спитфайра» и Р-51. 1 декабря Буркхарда сначала перевели в 1./JGr.Süd, а потом 25 декабря назначили командиром 6./JG1, базировавшейся в Голландии. Но эта эскадрилья была оснащена незнакомыми ему FW-190A, и потому затем 19.02.1944 г. его перевели на должность командира 7./JG1, которая была вооружена Bf-109G. До конца мая Буркхардт сбил шесть Р-47, три Р-51 и Р-38. Сбив 10 июня очередной «Мустанг», он одержал 69-ю и, как оказалось, последнюю победу. В начале июля он заболел малярией и попал в госпиталь. После выздоровления его направили в EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом в феврале 1945 г. назначили командиром вновь формируемой II./JG7. Однако до конца войны эту группу так и не удалось укомплектовать. Всего он совершил 245 боевых вылетов, среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. С 1956 г. Буркхардт служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 02.01.1993 г. в г. Фрайбург.

Carganico, Horst – Major – JG5 – 60

Родился 27.09.1917 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 1937 г. Хорст Карганико вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в II./JG333 (с 01.05.1939 г. – II./JG77). В марте 1940 г. лейтенант Карганико был назначен адъютантом II./JG77. 15 июня он одержал первую победу, сбив торпедоносец «Бофорт» из 42 Sqdn. RAF. В октябре Карганико получил звание обер-лейтенанта, а 20 ноября одержал пятую победу, сбив британский «Бленхейм». В феврале 1941 г. он возглавил вновь сформированную 1./JG77, и затем с 29 июня участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта. 25 сентября обер-лейтенант Карганико после 27-ми побед был награжден RK, став вторым по счету пилотом Lüftflotte 5, получившим эту награду. 25.01.1942 г. его эскадрилью сначала переименовали в 1./JG5, а потом 16 марта – в 6./JG5. В апреле Карганико назначили командиром II./JG5. 22 июля его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10256 из-за аварии двигателя совершил вынужденную посадку за линией фронта, в районе Мотовского залива, но Карганико сумел добраться до позиций немецкий войск. Затем 12 августа его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10132 был подбит в воздушном бою и снова сел «на живот» в районе Мотовского залива, но опять пилот сумел избежать плена и вернуться обратно. 26.03.1944 г. гауптмана Карганико перевели на должность командира I./JG5, действовавшей в составе ПВО Рейха. 27 мая его Bf-109G-5 W.Nr.110087 был поврежден в бою в районе г. Сен-Дизье, Франция. Пилот попытался в очередной раз сесть «на живот», но «Мессершмитт», задев за провода линии электропередачи, врезался в землю и взорвался. Шансов спастись у Карганико не было никаких. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов. Посмертно ему было присвоено звание майора.

Christl, Georg – Obstlt. – ZG26, JGr10 – 7

Родился 03.10.1913 г. в г. Пфаффенберг, в 27 км юго-восточнее Регенсбурга. В 1940 г. обер-лейтенант Георг Христл был назначен в 7./ZG26. 31 августа его Bf-110 был подбит в бою над г. Даксфорд, Англия. Однако он все же смог дотянуть до Франции и сел «на живот» на своем аэродроме. В декабре того же года он возглавил 7./ZG26, которая тогда уже базировалась на Сицилии. Эскадрилья прикрывала суда, шедшие из Италии в Северную Африку и обратно, а также бомбардировщики, совершавшие налеты на Мальту и британские войска в Ливии. Перед полуднем 03.04.1941 г. Христл сбил сразу два «Харрикейна», а 9 апреля в районе г. Тобрук, Ливия, – еще один «Харрикейн». Потом 25 декабря того же года гауптман Христл был назначен командиром III./ZG26. 28 декабря его наградили DK-G. Затем 18.03.1942 г. за успешное руководство своими эскадрильей и группой он получил RK. В июле 1943 г. Христла перевели в штаб инспектора истребительной авиации. Затем в июне 1944 г. он уже в звании майора возглавил JGr.10, сформированную на основе EKdo25. Закончил он войну в звании оберст-лейтенанта. Всего на его счету было семь сбитых самолетов.

Dähne, Paul-Heinrich – Hptm. – JG52, JG11, JG1 – 98

Родился 07.07.1921 г. в г. Франкфурт-на-Одере. После окончания летной подготовки лейтенант Пауль-Генрих Дэне в конце 1941 г. прибыл в 2./JG52. Первую победу он одержал 26 августа, сбив над Северным морем английский «Бленхейм». В сентябре того же года I./JG52 прибыла на Восточный фронт. Поначалу число его побед росло медленно, и к концу 1942 г. Дэне имел на счету 12 побед, в том числе 22 августа он в одном вылете сбил Як-1 и два Ил-2. Однако затем в 1943 г. его счет стал быстро увеличиваться. 5 июля обер-лейтенант Дэне в двух вылетах сбил два Ил-2, Як-1 и Ла-5, преодолев рубеж в 20 побед. В течение 20 августа он записал на счет два Як-1 и два Ил-2, превысив планку в 30 побед. 11 сентября он одержал 40-ю победу, 16 октября – 50-ю, а 28 октября – уже 60-ю. 2 ноября он в двух вылетах сбил Як-1 и четыре Ил-2, и его счет достиг 67 побед. 13 ноября Дэне назначили командиром 2./JG52, а затем 10.01.1944 г. наградили DK-G. Сбив 30 марта Як-7, он одержал 75-ю победу и 6 апреля получил RK. К июню на его счету уже были 86 побед. Затем его эскадрилью отозвали в Германию для переподготовки на FW-190A, а затем в августе переименовали в 12./JG11. В это время сам Дэне в составе 10./JG11 продолжал участвовать в боях на Восточном фронте и с 26 июня по 19 июля сбил три Як-9, два Ил-2, две «Аэрокобры» и В-25 «Митчелл». В середине сентября III./JG1 включили в состав ПВО Рейха, и до конца 1944 г. он сбил еще четыре самолета союзников. В январе 1945 г. Дэне исполнял обязанности командира своей группы, а в начале марта возглавил II./JG1, которая вскоре получила реактивные Не-162. 24 апреля его He-162А-2 потерпел аварию при посадке на аэродром Варнемюнде. В последний момент Дэне решил катапультироваться, однако система аварийного сброса фонаря кабины не сработала, и он получил смертельные травмы головы. Всего в ходе войны он совершил около 600 боевых вылетов и одержал 98 побед, из них 94 – на Восточном фронте. Посмертно Дэне было присвоено звание гауптмана.

Dahmer, Hugo – Hptm. – JG26, JG77, JG5, JG2 – 45

Родился 07.05.1918 г. в г. Кобленц. В 1934 г. Хуго Дамер поступил в гражданскую авиашколу и получил сертификат пилота. В октябре 1936 г. его призвали в Люфтваффе. Пройдя полный курс обучения в качестве летчика-истребителя, унтер-офицер Дамер прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 16.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем 28 и 29 мая на его счету было по одному британскому «Спитфайру». 6 июня число его побед достигло пяти, когда он над г. Дьепп, Франция, сбил два «Харрикейна» из 43 Sqdn. RAF. В августе Дамера перевели в 6./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще три «Харрикейна» и «Спитфайр». 01.02.1941 г. его перевели в 1./JG77. В первые три недели боев на северном фланге Восточного фронта обер-фельдфебель Дамер сбил еще 11 самолетов. Теперь на его счету было 20 побед, и 1 августа он первым из пилотов Люфтваффе, действовавших в Заполярье, получил RK. Число его побед росло, и 21.02.1942 г. он сбил 37-й самолет. В марте его эскадрилью переименовали в 6./JG5, а вскоре Дамера направили инструктором в учебную авиагруппу. В декабре того же года его снова направили в JG26, но уже через несколько недель перевели в JG2. В начале марта 1943 г. лейтенант Дамер в двух вылетах сбил три В-17, а потом 16 августа – Р-47. 17 августа он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./JG2. 22 августа он сбил «Спитфайр», а 6 сентября – еще одну «Летающую Крепость», которая стала его 45-й и последней победой. 11 октября в районе г. Руан, Франция, его FW-190A-5 W.Nr.1171 был сбит в бою со «Спитфайрами», а сам Дамер получил тяжелое ранение. После излечения он в боях уже не участвовал и до конца войны был инструктором в истребительной авиашколе. Всего он совершил 307 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Дамер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 01.08.2006 г. в местечке Тройсдорф, в 9 км севернее Бонна.

Dammers, Hans – Lt. – JG52 – 113

Родился 08.12.1913 г. в местечке Шерпенбург, около г. Мёрс. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Даммерс летом 1941 г. прибыл в 7./JG52, действовавшую на Восточном фронте. 31 августа он одержал первую победу, а к концу года на его счету уже было девять самолетов. 17.07.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою с ЛаГГ-3. Даммерс оказался в советском тылу, но смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Затем 20 июля его наградили DK-G. В ходе летнего наступления Вермахта число его побед быстро росло. Так, 28 июля он сбил два ЛаГГ-3, 6 августа в двух вылетах – И-153 и два ЛаГГ-3, а 15 августа – еще два ЛаГГ-3. 23 августа после 51-й победы фельдфебель Даммерс получил RK. В сентябре он сбил 25 самолетов, в том числе 5 сентября в двух вылетах – пять Р-40, 14 сентября в двух вылетах – Як-1 и два ЛаГГ-3, 15 сентября тоже в двух вылетах – Ла-5 и два ЛаГГ-3, а 22 сентября в одном бою – три Як-1. Затем 29 декабря Даммерс сбил пять самолетов, и его счет достиг 89-ти побед. Следующего успеха он добился 20.03.1943 г., сбив Пе-2. 5 мая он достиг рубежа в 100 побед, записав на счет два ЛаГГ-3. Кроме того, еще 23 победы, заявленные им к этому времени, не были официально подтверждены. Также обер-фельдфебель Даммерс в ходе вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил 11 самолетов, а также восемь паровозов, 34 автомобиля, 39 повозок, три зенитных орудия и один бронеавтомобиль. Вскоре его направили инструктором в JGr.Ost. 23 июля в результате авиакатастрофы он получил тяжелые травмы. После излечения Даммерса в январе 1944 г. назначили в 9./JG52. Вернувшись на фронт, он в течение шести недель записал на счет еще 12 побед. 13 марта в бою в районе г. Николаев, Украина, он сбил Ла-5, одержав 113-ю и последнюю победу. Однако затем его Bf-109G-6 W.Nr.20162 столкнулся с обломками советского истребителя. Даммерс покинул кабину падающего самолета, но парашют зацепился за хвостовое оперение. Ему все же удалось освободиться и в последний момент даже раскрыть купол. Но высота была уже слишком маленькой, и при сильнейшем ударе о землю летчик получил тяжелые травмы. 17 марта Даммерс в 18.30 скончался в госпитале в г. Станислау. Посмертно ему было присвоено звание лейтенанта.

Dassow, Rudolf – Lt. – ZG1, ZG26, JG6 – 22

Родился 23.01.1920 г. в г. Вольгаст. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Дассов в 1942 г. прибыл в 7./ZG1, которую в октябре того же года переименовали в 4./ZG26. Первоначально он летал на Bf-110, а затем с октября 1943 г. – на Ме-410. Его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. 03.04.1944 г. Дассов был награжден DK-G. Он успешно атаковал соединения тяжелых бомбардировщиков. Так, 11.04.1944 г. в районе Гамбург – Шверин он в одном вылете сбил два В-17. Потом 20 июня над Балтийским морем, в районе острова Рюген, его жертвами стали уже три В-24. На следующий день в ходе атаки очередной группы бомбардировщиков его Me-410A-1 W.Nr.420509 «3U+MM» был поврежден, а сам Дассов ранен. В июле II./ZG26 переименовали в II./JG6. Группу перевооружили FW-190A и затем 22 августа перебросили во Францию. Уже 25 августа Дассов погиб, когда его «Фокке-Вульф» был сбит в бою с Р-38 из 367 FG в районе г. Лан. 5 сентября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 22 самолета, в том числе двенадцать бомбардировщиков В-17 и В-24.

Denk, Gustav – Oblt. – JG52 – 67

Родился 24.01.1915 г. в г. Зост, в 43 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны фельдфебель Густав Денк встретил в составе 6./JG52. Он участвовал в кампаниях в Польше и Франции, но первую победу он одержал только 13.07.1940 г., сбив над Северным морем, северо-западнее острова Боркум, британский «Бленхейм». В конце того же года ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. Денк участвовал в боях на Восточном фронте, но его счет рос очень медленно. До 21 сентября он сбил два И-16, И-153 и ДБ-3, а потом одиннадцать месяцев не мог добиться успеха. Летом 1942 г. его включили в состав штабного звена II./JG52, после чего его счет стал быстро увеличиваться. 7 сентября Денк одержал десятую победу, 25 сентября – 20-ю, а 12 ноября – 30-ю. Днем 30 ноября он в одном вылете сбил два Як-1 и Ил-2. Сбив утром 8 декабря в одном бою еще два Як-1 и Р-40, он преодолел рубеж в 40 побед. 23 декабря его наградили DK-G. 26 декабря Денк одержал 50-ю победу, сбив Ла-5. В конце января 1943 г. его назначили командиром 5./JG52. Утром 11 февраля он сбил пару Як-1, преодолев рубеж в 61 победу. На следующий день обер-лейтенант Денк возглавил 6./JG52 и в двух вылетах сбил четыре И-153 и Р-5. Утром 13 февраля он одержал 67-ю и последнюю победу, сбив «Бостон». В тот же день в ходе штурмовки советского аэродрома около г. Красноармейский, Ростовской обл., он уничтожил на земле еще два самолета. Однако затем его Bf-109G-2 W.Nr.14554 попал под огонь легкой зенитной артиллерии и, получив прямые попадания, взорвался в воздухе. 14.03.1943 г. Денка посмертно наградили RK. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Diesing, Ulrich – GMr. – ZG1 – 15

Родился 12.03.1911 г. в местечке Требшен, в 11 км юго-восточнее г. Цюллихау (ныне соответственно Тшебехув и Сулехув, Польша). 01.04.1931 г. Ульрих Дизинг поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений». Получив лицензию пилота, он с октября 1942 г. служил в полиции Мекленбурга. Затем 01.02.1935 г. он в звании лейтенанта вступил во вновь формируемые Люфтваффе. С весны 1936 г. Дизинг служил пилотом в KG152, которую затем 1 октября того же года переименовали в LG Greifswald. Тогда же он получил звание обер-лейтенанта. В составе K/88 «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили на службу в рейхсминистерство авиации, и 01.06.1939 г. присвоили звание гауптмана. 15.09.1941 г. Дизинг возглавил I./SKG210 (с 04.01.1942 г. – I./ZG1), действовавшую на Восточном фронте. Затем 03.03.1942 г. он возглавил ZG1 и 1 апреля получил звание майора. За успешное руководство эскадрой в ходе летнего наступления Вермахта и 15 сбитых самолетов Дизинга 6 сентября наградили RK. 21 сентября того же года его перевели обратно в министерство авиации. 01.03.1943 г. он стал оберст-лейтенантом, год спустя – оберстом, а потом 01.11.1944 г. получил звание генерал-майора. Дизинг погиб 17.04.1945 г. в автомобильной катастрофе в районе г. Бойценбург, в 52 км юго-восточнее Гамбурга.

Dinger, Fritz – Oblt. – JG53 – 67

Родился 20.08.1915 г. в г. Оттвайлер, в 20 км северо-восточнее Саарбрюккена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Дингер в августе 1939 г. прибыл в 4./JG53. Он участвовал во французской кампании и «битве за Англию», но успеха так и не добился. Днем 16.08.1940 г. Bf-109E-1 фельдфебеля Дингера был сбит и упал в Ла-Манш в 50 км севернее г. Шербур, Франция. Пилоту повезло, и его вскоре подобрал спасательный гидросамолет. 1 ноября ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 1 июля одержал свою первую победу. Сбив во второй половине 29 августа в двух вылетах два И-16 и Ил-2, Дингер достиг рубежа в десять побед. 5 октября его Bf-109F-4 W.Nr.7187 был поврежден в ходе боевого вылета и затем совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении немецких войск. В том же месяце II./JG53 была переброшена в Голландию, и 27 октября Дингер одержал двенадцатую победу, сбив над Северным морем «Бленхейм» из 114 Sqdn. RAF. Затем в декабре 1941 г. группа прибыла на Сицилию. С 22.02 по 10.07.1942 г. в боях над островом Мальта он сбил шесть «Спитфайров» и два «Харрикейна». 26 июля Дингера перевели в 1./JG53, действовавшую тогда снова на Восточном фронте. С 29 августа по 29 сентября Дингер записал на счет еще 30 советских самолетов, и его счет достиг 48-ми побед. 15 октября Дингер был назначен командиром 4./JG53. Вернувшись обратно на Сицилию, он 2 ноября добился нового успеха над Мальтой, сбив «Спитфайр». 5 ноября его наградили DK-G. С конца ноября его эскадрилья участвовала в боях в Тунисе. Утром 4 декабря он одержал 50-ю победу, сбив Р-38, а затем в ходе следующего вылета записал на счет еще два А-20 «Бостон». 23 декабря Дингер получил RK, и ему вскоре присвоили звание обер-лейтенанта. 06.07.1943 г. он одержал 60-ю победу, сбив над Сицилией очередной «Спитфайр». 8 июля он сначала перед полуднем сбил В-17, а потом вечером – Р-40. Утром 27 июля он записал на счет еще один Р-40 – это была его 67-я и, как оказалось, последняя победа. В тот же день союзные бомбардировщики совершили налет на аэродром около городка Скалия, на побережье Тирренского моря, в 35 км юго-восточнее г. Сапри, где тогда базировалась II./JG53, и Дингер был смертельно ранен осколком бомбы. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов.

Döbele, Anton – Lt. – JG54 – 94

Родился 16.11.1910 г. в местечке Эренсберг, южнее Людвигсхафена. В составе «Легиона „Кондор“ унтер-офицер Антон Дёбеле участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили в истребительную авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1941 г. прибыл в 1.(Erg)/JG54, которая участвовала в боях на Восточном фронте. 28 июля Дёбеле одержал первую победу, сбив гидросамолет МБР-2. 30 июля на его счету был И-15, а 8 августа – СБ-2. В марте 1942 г. его перевели в 1./JG54. Число его побед росло крайне медленно, и к концу 1942 г. он сбил лишь еще два самолета: И-16 и Як-4. В январе 1943 г. его включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны, и ситуация изменилась. 23 февраля Дёбеле одержал 10-ю победу, а 26 апреля – 20-ю. В июне он сбил пять ЛаГГ-3, Ла-5 и Як-1, в июле – шесть ЛаГГ-3, пять Ла-5, три Ил-2, Р-40 и Як-7, а в августе – еще девять Ла-5, шесть Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, два Як-9, Р-40 и Як-1, после чего его счет достиг 68-ми побед. 31 августа обер-фельдфебель Дёбеле был награжден DK-G. 1 сентября он преодолел рубеж в 70 побед, 14 сентября – рубеж в 80 побед, а 4 ноября одержал 90-ю победу. 11 ноября он в 10.38 севернее шоссе Смоленск – Витебск сбил Ил-2, одержав 94-ю и последнюю победу. Спустя пять минут, когда Дёбеле выходил в атаку на следующий штурмовик, его FW-190A-4 W.Nr.147082 неожиданно задел крылом „Фокке-Вульф“ из JG51. Потеряв управление, истребитель протаранил Ил-2. У пилота не было никаких шансов уцелеть, и скорее всего он погиб при столкновении самолетов. 26.03.1944 г. Дёбеле посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта. Всего он совершил 458 боевых вылетов.

Döbrich, Hans-Heinrich – Fw. – JG5 – 65

Родился 24.03.1916 г. в г. Зоннеберг. В составе 6./JG5 Ханс-Генрих Дёбрих участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта, в Советском Заполярье. 19.07.1942 г. его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10169 в бою с Як-1 из 20-го ИАП ВВС СФ был сбит в 20 км западнее аэродрома Мурмаши. Оказавшись в советском тылу, унтер-офицер Дёбрих смог избежать плена и после семидневного перехода смог добраться до немецких позиций. 15 октября того же года его наградили DK-G. 16.07.1943 г. в бою в районе г. Петсамо (ныне Печенга) он сбил два Р-40, и его счет достиг 65-ти побед. Однако затем был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.20088, сам фельдфебель Дёбрих получил тяжелое ранение в голову, но все же смог выпрыгнуть с парашютом. Он опустился в воду Петсамо-фьорда, где его вскоре подобрал немецкий спасательный катер. 19 сентября того же года он получил RK, к которому его представили еще после 52-х побед. После излечения Дёбрих в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 275 боевых вылетов. Закончил войну в звании обер-лейтенанта. Умер 06.04.1984 г. в Вене, Австрия.

Dörr, Franz – Hptm. – JG3, JG5 – 128

Родился 10.02.1913 г. в г. Мангейм. Первоначально унтер-офицер Франц Дёрр был пилотом самолета-разведчика, и в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Весной 1941 г. его в звании фельдфебеля перевели в 1.Einsatzstaffel/JG3 для переподготовки в качестве летчика-истребителя. 29 сентября того же года он одержал первую победу, сбив над Голландией британский «Веллингтон». 01.01.1942 г. эскадрилью переименовали в 7./JG5, и с апреля она участвовала в боях в Советском Заполярье. До конца года Дёрр, получивший 30 мая звание обер-фельдфебеля, сбил двенадцать советских самолетов. 20.03.1943 г. его произвели в лейтенанты. 18 августа он одержал 20-ю победу, и его счет постепенно рос и далее. Так, 23 августа Дёрр сбил Пе-2 и Р-40, а 14 сентября – два Ил-2 и Р-40, и в тот же день его назначили командиром 7./JG5. 13 октября на его счету были «Хэмпден» и Р-39, 19 октября – Ил-2 и Р-40, а к концу 1943 г. он одержал уже 37 побед. 20.03.1944 г. обер-лейтенанта Дёрра наградили DK-G. В мае – июне его счет стал стремительно увеличиваться. Так, в течение 16 мая он записал на счет шесть побед, 25 мая – четыре, 26 мая – пять, 15 июня – четыре, 17 июня – восемь, 27 июня – пять, 28 июня – семь, 4 июля – пять, а 17 июля – четыре. 1 августа Дёрр возглавил III./JG5 и оставался на этом посту до конца войны. 19 августа он после 99-й победы получил RK. Сбив 23 августа еще семь самолетов, он увеличил свой счет до 106-ти побед. Затем в октябре гауптман Дёрр одержал еще 22 победы, в том числе шесть – в течение 9 октября и пять – 21 октября. Всего он совершил 437 боевых вылетов и среди сбитых им самолетов были 16 Ил-2. Умер 13.10.1972 г. в г. Констанц.

Dombacher, Kurt – Oblt. – JG5, JG51 – 68

Родился 09.02.1920 г. в местечке Унтертюркхайм (ныне восточная окраина Штутгарта). Весной 1943 г. фельдфебель Курт Домбахер прибыл в 10./JG51, действовавшую в центральном секторе Восточного фронта. Его счет начал расти, причем он довольно быстро стал «специалистом» по Ил-2. Так, вечером 14 августа он в одном вылете сбил сразу пять штурмовиков, а 27 сентября в двух вылетах – четыре. 21.01.1944 г. обер-фельдфебель Домбахер в одном вылете записал на счет три Ил-2. В конце апреля ему присвоили звание лейтенанта. 15 августа его эскадрилью переименовали в 13./JG51. В тот же день Домбахер в двух вылетах сбил два Ла-5, два Ил-2 и Як-9. 18 сентября его назначили командиром 1./JG51, а затем 1 октября наградили DK-G. Его счет продолжал расти, и 08.04.1945 г. он получил RK. 24 апреля Домбахер возглавил вновь сформированную 12./JG51 и оставался на этой должности до конца войны. Всего он совершил свыше 800 боевых вылетов и в боях на Восточном фронте сбил 68 самолетов, в том числе 43 Ил-2. С 1956 г. Домбахер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании майора. Умер 08.10.1993 г. в г. Руст, в 31 км севернее Фрайбурга.