Электронная библиотека » Михаил Зефиров » » онлайн чтение - страница 17


  • Текст добавлен: 14 ноября 2013, 04:37


Автор книги: Михаил Зефиров


Жанр: Биографии и Мемуары, Публицистика


сообщить о неприемлемом содержимом

Текущая страница: 17 (всего у книги 28 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Шрифт:
- 100% +

Hübner, Eckhard – Lt. – JG3 – 47

Родился 30.05.1920 г. в местечке Хохенштадт, в 42 км северо-западнее г. Ольмютц (ныне соответственно Забржег и Оломоуц, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Эккард Хюбнер прибыл в 7./JG3. С началом боевых действий на Восточном фронте его счет стал быстро расти, и к марту 1942 г. он одержал 32 победы. В течение 6 – 14 марта он сбил два МиГ-3, два По-2 и два Р-5. Затем 17 марта Хюбнер достиг рубежа в 40 побед, сбив пару МиГ-3. Днем 19 марта на его счету были два СБ-3 и МиГ-3, а утром 23 марта в одном бою – еще два «МиГа». Утром 28 марта Хюбнер сбил МиГ-3 и Ил-2, – и это был его последний успех. В тот же день его Bf-109F-4/Z W.Nr.7526 не вернулся обратно после боя с ЛаГГ-3 в районе г. Старая Русса, Новгородская обл. 14 апреля Хюбнера сначала посмертно наградили DK-G, а потом 3 мая – RK.


Hübner, Wilhelm – Lt. – JG51 – 62

Родился 20.02.1919 г. в местечке Вальдау, около г. Лигнитц (ныне г. Легница, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Хюбнер прибыл в Stabsstaffel/JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 17.03.1943 г., сбив ЛаГГ-3. Днем 20 августа он в одном вылете сбил два Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. Его счет постепенно рос, и 28.03.1944 г. фельдфебель Хюбнер одержал 20-ю победу, сбив Ил-2. Затем 23 июня уже лейтенант Хюбнер в ходе четырех вылетов записал на счет сразу семь штурмовиков и один ЛаГГ-3, преодолев рубеж в 30 побед. Днем 18 июля он в одном вылете сбил два Ил-2 и Ла-5, достигнув планки в 40 побед. 1 октября Хюбнера наградили DK-G. 08.01.1945 г. его назначили командиром Stabsstaffel/JG51, а потом 28 февраля он получил RK. Днем 7 апреля его FW-190A был сбит прямым попаданием зенитного снаряда около г. Нойкурен, Восточная Пруссия (ныне Пионерский, Калининградская обл.), и Хюбнер погиб. К этому моменту в боях на Восточном фронте он одержал 62 победы.


Isken, Eduard – Lt. – JG77, JG53 – 56

Родился 15.04.1918 г. в г. Хагендинген, в 12 км севернее г. Метц, Латарингия (ныне соответственно г. Агонданж и Мец, Франция). С 22.06.1941 г. фельдфебель Эдуард Искен в составе 7./JG77 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и утром 04.01.1942 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив И-153. Затем 15 января уже его Bf-109F-4 W.Nr.7138 был сбит в бою. Приземлившись за линией фронта, Искен смог избежать плена и благополучно вернулся обратно. Летом его перевели в 8./JG77. Сбив 4 июля два И-153, он достиг рубежа в 20 побед. В октябре его эскадрилью отозвали в Германию и затем в начале ноября направили в Северную Африку. Утром 4 ноября обер-фельдфебель Искен в одном вылете сбил два «Харрикейна». К маю 1943 г. в боях над Тунисом он сбил три Р-40, два «Спитфайра» и Р-38. Его счет достиг 34-х побед, и 28 марта он был награжден DK-G. Затем Искена направили инструктором в JGr.Süd, размещавшуюся на юге Франции. В начале июня 1944 г. на основе части персонала этой учебно-боевой группы была сформирована JGr.200, и Искен вошел в состав ее 3-й эскадрильи. 15 июня он одержал очередную победу, сбив Р-38. Потом 12 июля на его счету был В-24, 14 июля – В-17, а 11 августа – Р-47. Сбив 12 августа в двух вылетах «Спитфайр» и Р-47, он достиг рубежа в 40 побед. К 9 сентября, когда группу расформировали, на счету Искена было уже 46 самолетов. В середине октября его назначили в 13./JG53, действовавшую в составе ПВО Рейха. 01.01.1945 г. в ходе операции «Боденплатте» он сбил самолет-корректировщик «Auster», одержав 50-ю победу. 14 января его наградили RK. В апреле лейтенант Искен сбил В-17 – это была его 56-я и последняя победа. Он благополучно пережил войну, совершив 936 боевых вылетов. Умер 07.01.1997 г. в г. Вольфсбург, в 22 км северо-восточнее Брауншвайга.


Jenne, Peter – Hptm. – ZG26, JG300 – 17

Родился 05.05.1920 г. в г. Виттенберг. Летом 1942 г. лейтенант Петер Енне прибыл в 1./ZG1, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Bf-110, он в ходе вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил 12 танков, десять артиллерийских орудий и восемь установок БМ-13 «Катюша». Утром 19 августа он одержал первую воздушную победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 13 декабря на его счету был МиГ-3. 01.04.1943 г. Енне наградили DK-G. Утром 8 июля он сбил Ил-4. В том же месяце эскадрилью переименовали в 1./ZG26, и потом 9 октября ее командиром назначили обер-лейтенанта Енне. С конца октября он действовал в составе ПВО Рейха и 22 декабря в одном вылете сбил над Голландией два В-24. Его счет продолжал расти. Так, днем 10.02.1944 г. он сбил В-17. В июле того же года 1./ZG76 переименовали 1./JG6 и перевооружили FW-190A. Затем 12 сентября гауптман Енне возглавил III./JG300. Днем 17 декабря он добился очередного успеха, сбив в одном вылете два В-24. 01.01.1945 г. его назначили командиром I./JG300, а потом 2 февраля он после 17-ти побед получил RK. Месяц спустя – 2 марта – в бою с истребителями союзников его Bf-109G-10 W.Nr.151533 был сбит в районе г. Бельциг, в 64 км восточнее Магдебурга, и Енне погиб. Среди сбитых им самолетов были 12 четырехмоторных бомбардировщиков.


Jennewein, Josef – Lt. – JG26, JG51 – 86

Родился 21.11.1919 г. в местечке Сант-Антон, в 25 км западнее г. Ландек, Австрия. Проведя детство и юность в Тирольских Альпах, Йозеф Енневейн стал великолепным горнолыжником. Он выиграл чемпионат мира по слалому 1939 г., а в 1941 г. стал чемпионом мира в слаломе и скоростном спуске. Тем временем в 1940 г. он начал летную подготовку и затем в июле 1941 г. прибыл во вновь сформированную 4./JFS5, которую придали JG2, базировавшейся во Франции. Первые победы унтер-офицер Енневейн одержал 20 сентября в ходе своего четвертого боевого вылета, сбив над Ла-Маншем, северо-западнее г. Фекан, сразу три «Спитфайра». Затем 15 октября в районе Гавра он сбил еще один «Спитфайр» и «Бленхейм». Затем его перевели в 2./JG5, действовавшую на Восточном фронте. Его счет стал постепенно расти, и утром 11.07.1942 г. фельдфебель Енневейн одержал 20-ю победу. В конце того же месяца его направили инструктором в учебное подразделение, и обратно в эскадрилью он вернулся лишь в конце декабря. Утром 18.01.1943 г. он в течение пяти минут сбил сразу пять Пе-2, а утром 22 февраля в одном вылете – два Ил-2 и Ла-5, преодолев рубеж в 30 побед. На следующее утро Енневейн в одном вылете записал на счет еще пять Пе-2, а 24 февраля в двух вылетах – шесть Ил-2 и Ла-5. Затем 12 апреля его после уже 48-ми побед наградили DK-G. Днем 6 мая он в одном вылете сбил пять Ил-2, превысив планку в 50 побед, а 22 мая, сбив ранним утром Р-39, одержал 60-ю победу. В течение 13–26 июля в боях над Курской дугой обер-фельдфебель Енневейн сбил 22 самолета, в том числе 17 июля – два Ла-5 и ЛаГГ-3, 21 июля – четыре Ил-2 и ЛаГГ-3, а 26 июля – два Ил-2 и Ла-5. Утром 27 июля восточнее г. Орел он сбил очередной штурмовик – это была его 86-я и последняя победа. Тогда же его F W – 190A-6 W.Nr.550181 тоже был подбит и совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении советских войск, и с тех пор Енневейн считается пропавшим без вести. Всего он совершил 271 боевой вылет, и среди сбитых им самолетов были 29 Ил-2. 5 декабря того же года его посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта.


Jung, Heinrich – Hptm. – JG54 – 68

Родился 15.08.1912 г. в г. Оффенбах-ам-Майн, в паре километров восточнее Франкфурта-на-Майне. С 22.06.1941 г. гауптман Генрих Юнг в составе 3./JG54 участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 13 октября, сбив транспортный Ли-2. В дальнейшем его счет постепенно рос. Утром 26.02.1942 г. Юнг, уже летавший в штабном звене III./JG54, сбил Р-40, достигнув рубежа в десять побед. Затем летом он возглавил 4./JG54. Вечером 30 июля он одержал 20-ю победу, а 22 августа, сбив в двух вылетах два Як-1 и ЛаГГ-3, достиг планки уже в 30 побед. 17 ноября Юнга после 35-ти побед наградили DK-G. Днем 02.02.1943 г. он одержал 40-ю победу, сбив Як-1. 21 февраля Юнг был назначен командиром II./JG54. К июлю на его счету было 55 самолетов. В течение 13–29 июля Юнг сбил еще семь Як-1, четыре Ла-5 и Ил-2. 30 июля в 10 км восточнее станции Мга, Ленинградская обл., он сбил очередной Ла-5 – это была его 68-я и последняя победа. Затем в том же бою был сбит и его FW-190A-5 W.Nr.1501187, и Юнг погиб. 12 декабря того же года его посмертно наградили RK.


Kaiser, Herbert – Lt. – JG77, JG1, EKdo262, JV44 – 68

Родился 16.03.1916 г. в г. Ессен, в 26 км севернее Торгау. Вторую мировую войну унтер-офицер Герберт Кайзер встретил в составе 5./Tr.Gr.186. Первую победу он одержал вечером 05.05.1940 г., сбив над Северным морем британский «Бленхейм». Затем 10 мая он добился второго успеха, сбив голландский Fokker D.XXI. В начале июля его эскадрилью переименовали в 8./JG77. В апреле – мае 1941 г. она действовала на Балканах, где фельдфебель Кайзер сбил еще два британских самолета: «Лайсендер» и «Харрикейн», достигнув планки в пять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 10.06.1942 г. обер-фельдфебель Кайзер одержал уже 40-ю победу, а затем 24 июля – 50-ю победу, сбив Як-1. В октябре его группу сначала отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. 27 октября он в одном вылете сбил два Р-40. Затем в боях над Ливией и Тунисом он записал на счет еще восемь самолетов союзников, достигнув рубежа в 60 побед. 14.03.1943 г. Кайзера наградили RK. Весной 1944 г. его перевели в 7./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. В апреле – июле он сбил пять Р-47, Р-51, «Спитфайр» и «Тайфун», и его счет достиг 68-ми побед. Затем фенриха Кайзера перевели в EKdo262, где он освоил реактивный Ме-262. Утром 30 июля его Me-262A-2a W.Nr.170058 потерпел аварию в районе г. Бибербах, в 18 км севернее Аугсбурга, но пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Весной 1945 г. лейтенант Кайзер летал в JV44, но успеха больше уже не добился. Всего он совершил около 1200 боевых вылетов и сбил 68 самолетов, из них 45 – на Восточном фронте. С января 1957 г. Кайзер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в марте 1972 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 05.12.2003 г.


Kalden, Peter – Oblt. – JG51 – 84

Родился 17.08.1923 г. в г. Виттенберге, в 122 км северо-западнее Берлина. В конце весны 1943 г. лейтенант Петер Кальден прибыл в 11./JG51. Первую победу он одержал 13 июля, сбив Як-1, а затем 30 ноября достиг рубежа в десять побед, сбив «Аэрокобру». Его счет постепенно рос. Так, утром 01.01.1944 г. он в одном вылете сбил два Як-1 и Ил-2, а 1 февраля, сбив Пе-2, одержал 20-ю победу. Ранним утром 2 мая Кальден в одном бою сбил два Ил-2 и Як-9. Однако затем был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.140356, а он сам получил ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью и 7 июля добился следующего успеха, сбив в двух вылетах пару Як-9. 17 июля Кальдена назначили командиром 10./JG51, которую потом 15 августа переименовали в 13/JG51. 19 июля он одержал 30-ю победу, сбив биплан Р-5, а 17 августа преодолел рубеж в 40 побед, сбив в двух вылетах Як-9 и Як-1. В течение 1 – 24 октября на его счету было 20 самолетов, в том числе в одном вылете 7 октября – два «Бостона» и Ил-2, в трех вылетах 13 октября – три Ил-2 и «Бостон», на следующий день в двух вылетах – снова три «Ила» и «Бостон», и в одном вылете утром 19 октября – еще три Ил-2. Его счет достиг 65-ти побед. 6 декабря обер-лейтенант Кальдена наградили RK, а потом 01.01.1945 г. он получил DK-G. 11 марта в ходе штурмовки советских танков в районе г. Данциг (ныне Гданьск, Польша) его Bf-109G был сбит зенитной артиллерией. Приземлившись в расположении советских войск, Кальден попал в плен. К этому времени он выполнил 538 боевых вылетов и одержал 84 победы. Он вернулся в Германию только в 1950 г. Умер Кальден 11.06.1996 г. в местечке Фридрихсдорф, в 12 км севернее Франкфурта-на-Майне.


Kaminski, Herbert – Major – ZG76, ZG26, JG53 – 7

Родился 24.05.1905 г. в поселке Омсвальде, около г. Ортельсбург, Восточная Пруссия (ныне г. Щитно, Польша). В начале 30-х годов Герберт Камински служил в полиции, а потом в 1935 г. вступил во вновь созданные Люфтваффе. В качестве пилота курьерского самолета он в 1937 – 38 гг. в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию он прошел переподготовку как летчик-истребитель. 01.05.1940 г. обер-лейтенант Камински был назначен командиром 2./ZG76, оснащенной Bf-110. В ходе французской кампании он одержал свою первую победу. Затем в августе – сентябре он выполнил свыше 50 боевых вылетов над Англией и сбил еще два британских истребителя. В то же время 18 августа его «Мессершмитт» был тяжело поврежден и затем совершил вынужденную посадку на воду в Ла-Манше, в районе г. Дюнкерк, Франция. Вместе со своим бортстрелком Камински провел в спасательной шлюпке четверо суток, прежде чем их подобрал немецкий минный тральщик. В апреле 1941 г. он участвовал в кампании на Балканах. Во время штурмовки наземных целей на территории Сербии его Bf-110 был сбит, и, совершив вынужденную посадку, гауптман Камински попал в плен. Через одиннадцать дней пребывания в Югославии он был освобожден наступавшими частями Вермахта. В мае в бою над островом Крит он одержал четвертую победу, сбив британский «Гладиатор». 22 мая он возглавил I./ZG26, которая затем с 22 июня действовала на Восточном фронте. Пилоты во главе с ним в ходе атак советских аэродромов уничтожили на земле 51 самолет и еще 11 сбил в воздушных боях. Затем 6 августа Камински наградили RK и вскоре перевели в штаб инспектора (командующего) истребительной авиации. Однако уже 1 ноября он в звании майора был назначен командиром I./JG53, базировавшейся тогда на Сицилии. Утром 20 декабря он достиг планки в пять побед, сбив над островом Мальта «Харрикейн». В мае 1942 г. группу направили на Восточный фронт. Во время перелета на его Bf-109G-2 W.Nr.13481 возникли перебои в работе двигателя. Во время вынужденной посадки на аэродроме Таганрог-Норд самолет потерпел аварию, и, получив травмы, Камински попал в госпиталь. После излечения он вернулся в группу и днем 28 июня добился нового успеха, сбив ЛаГГ-3. 05.10.1943 г. его перевели на должность командира вновь сформированной II./ZG76. Действуя в составе ПВО Рейха, он сбил В-17 – это была его седьмая и последняя победа. В декабре 1944 г. Камински назначили начальником Flugzeugführerschule A/B41, находившейся во Франкфурте-на Одере, и на этом посту он и встретил конец войны. Всего он совершил около 300 боевых вылетов. Камински погиб 18.07.1971 г. в автомобильной катастрофе около г. Гармиш-Паркенкирхен.


Karch, Fritz – Hptm. – JG2 – 47

Родился 17.01.1920 г. в г. Мюнхен. После окончания летной подготовки фельдфебель Фритц Карх осенью 1942 г. прибыл в 6./JG2, базировавшуюся в Северной Франции. В конце ноября эскадрилью направили в Тунис. Вечером 17.01.1943 г. Карх одержал первую победу, сбив «Спитфайр». На следующий день он добился второго успеха, сбив еще один такой же истребитель, а затем 15 февраля – Р-38. В марте II./JG2 вернулась во Францию. Счет лейтенанта Карха продолжал постепенно расти. Так, вечером 26 июня он в одном вылете сбил «Спитфайр» и В-17, а потом в течение 4 июля – 19 августа – еще шесть «Летающих Крепостей». Летом 1944 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. Затем 28.02.1945 г. уже гауптмана Карха назначили командиром II./JG2. 28 марта его FW-190D был сбит, а он сам получил ранение и больше в боях не участвовал. К тому моменту Карх совершил около 270 боевых вылетов и сбил 47 самолетов, в том числе 21 В-17 и В-24. Затем 17 апреля его наградили RK, и он стал последним пилотом JG2, получившим эту награду. Умер 30.12.2001 г. в г. Байройт.


Keller, Lothar – Hptm. – JG3 – 23

Родился 07.04.1914 г. в Дрездене. Весной 1938 г. лейтенант Лотар Келлер прибыл в Испанию и вошел в 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 13 июня, сбив И-15. Затем 15 июля и 18 августа он соответственно сбил еще один И-15 и И-16. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Келлер встретил в составе 1./JG3, а потом 01.02.1940 г. возглавил ее. В ходе французской кампании он сбил десять самолетов, в том числе днем 17 мая в одном бою – два «Хока» 75А, 21 мая – два MS.406, а утром 10 июня в течение двух минут – два истребителя Caudron-710. Затем Келлер в ходе начавшейся «битвы за Англию» 18 августа – 15 сентября записал на счет еще два «Харрикейна» и два «Спитфайра». Однако вылеты не всегда складывались для него удачно. Так, 5 сентября в бою над устьем Темзы его Bf-109E-1 W/Nr.3882 получил попадание в радиатор. Келлер смог дотянуть до французского побережья и около Кале совершил вынужденную посадку «на живот». Затем 11 сентября его Bf-109E-4 W.Nr.5276 в районе Дувра столкнулся с другим «Мессершмиттом». Над Ла-Маншем Келлер выпрыгнул с парашютом из поврежденного самолета и провел в надувной шлюпке полтора часа, прежде чем его подобрал спасательный катер. Второй же пилот смог дотянуть до аэродрома. 24 ноября гауптман Келлер был назначен командиром II./JG3. 22.06.1941 г. – в первый же день боев на Восточном фронте – он в двух вылетах сбил два И-16 и два И-153, после чего его счет достиг 23-х побед. Как оказалось, это был его последний успех. В ходе боевого вылета 26 июня его «Мессершмитт» в районе г. Новоград-Волынский, в 81 км северо-западнее Житомира, Украина, столкнулся с разведывательным Fi-156, и Келлер погиб. 9 июля его посмертно наградили RK.


Kemethmüller, Heinz – Oblt. – JG26, JG3 – 89

Родился 26.06.1914 г. в г. Нюрнберг. С 22.06.1941 г. фельдфебель Хейнц Кеметмюллер в составе 8./JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 15.03.1942 г. он одержал десятую победу, сбив Пе-2. Вечером 9 июля он в одном вылете сбил два Як-4, преодолев планку в 20 побед. Затем до конца августа Кеметмюллер сбил семь Ил-2, шесть Пе-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-1. Затем в сентябре его счет вырос сразу на 22 самолета: 15 Ил-2, два Пе-2, два МиГ-3, два ЛаГГ-3 и Ла-5. 2 октября обер-фельдфебеля Кеметмюллера после 59-ти побед наградили RK, а на следующий день он получил и DK-G. 4 октября он достиг рубежа в 60 побед, сбив ЛаГГ-3. 30 декабря его перевели в 7./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Следующего успеха Кеметмюллер добился днем 13.01.1943 г., сбив В-17. Утром 3 февраля северо-западнее г. Дюнкерк он сбил бомбардировщик «Вентура». На следующий день его FW-190A-4 W.Nr.2438 был подбит в бою со «Спитфайрами». Кеметмюллер получил тяжелое ранение, но смог сесть на «на живот» севернее г. Мервиль. После излечения он 14 мая вернулся в эскадрилью, которая тогда действовала на Восточном фронте, в районе Ленинграда. Утром 21 мая Кеметмюллер в двух вылетах сбил Пе-2, ЛаГГ-3 и И-16. Потом 30 мая – 8 июня на его счету были ЛаГГ-3, Ла-5, Р-40 и Як-7. 18 июня он преодолел планку в 70 побед, сбив в двух вылетах в районе г. Волхов Як-1 и ЛаГГ-3. Ранним утром 22 июня Кеметмюллер сбил Ил-2 – это была его последняя победа на Восточном фронте. Эскадрилья вернулась во Францию, и 28–29 июля на его счету были два В-17. Утром 17 августа его Bf-109G-4 W.Nr.19216 был подбит в бою с Р-47 из 353 FG, и Кеметмюллер снова получил тяжелое ранение. Он вернулся в эскадрилью, которую в начале октября переименовали в 9./JG26, только в начале января 1944 г. В полдень 14 января обер-фенрих Кеметмюллер одержал 75-ю победу, сбив «Спитфайр». 23 апреля его уже в звании лейтенанта назначили командиром 4./JG26. Его счет продолжал расти, и утром 29 июня он достиг рубежа в 80 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 17 сентября в районе г. Неймеген, Голландия, Кеметмюллер снова сбил «Спитфайр» – это была его 89-я и последняя победа. Утром 4 ноября во время посадки на аэродром Гревен, в 18 км севернее г. Мюнстер, Германия, колеса шасси его FW-190A-9 W.Nr.205206 увязли в мягком грунте, и самолет перевернулся. Кеметмюллер получил тяжелые травмы и больше в боях уже не участвовал. Всего он совершил 690 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 26 Ил-2 и три В-17. После излечения обер-лейтенант Кеметмюллер вернулся в I./JG26. С 19.03.1945 г. и до конца войны он занимал должность адъютанта группы. Умер 20.02.1984 г. в г. Бонн.


Kempf, Karl-Heinz – Lt. – JG54, JG26 – 65

Родился 02.02.1920 г. в местечке Нидервиль, около г. Вальдсхут, поблизости от границы со Швейцарией. После окончания летной подготовки ефрейтор Карл-Хейнц Кемпф прибыл в 2./JG21. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив в районе Брюсселя, Бельгия, британский «Харрикейн». Утром 26 мая он добился второго успеха, сбив французский MS.406. В ходе «битвы за Англию» унтер-офицер Кемпф, летавший уже в 9./JG54, 5 – 14 сентября сбил два «Харрикейна» и «Спитфайр». При этом 9 сентября был подбит и его Bf-109E-4 W.Nr.972, однако пилот смог дотянуть до французского побережья Ла-Манша и сесть «на живот». С 22.06.1941 г. он в составе 7./JG54 участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет побед стал быстро расти. Перед полуднем 23 июня Кемпф сбил СБ-3, а затем вечером 26 июня в районе г. Даугавпилс, Литва, за пять минут – сразу четыре СБ-3, достигнув рубежа в десять побед. 29 июня в бою северо-восточнее того же Даугавпилса его Bf-109F-2 W.Nr.8228 получил попадание в радиатор, и фельдфебелю Кемпфу пришлось совершить вынужденную посадку. 6 июля – 26 сентября он записал на счет еще восемь МиГ-3, из них пять – в двух вылетах 17 сентября в районе Ленинграда, четыре И-153, три СБ-3, два И-16, ДБ-3 и Пе-2. Утром 9 октября обер-фельдфебель Кемпф преодолел рубеж в 30 побед, сбив в одном бою еще два «МиГа». 11 октября он сбил Як-1, утром 19 ноября в одном вылете – И-153 и ПС-84 (Ли-2), а перед полуднем 29 декабря снова в одном вылете – два И-153 и И-16. Днем 02.01.1942 г. Кемпф превысил планку в 40 побед, сбив в одном вылете сразу два ЛаГГ-3, два И-16 и Пе-2. Затем 4 января он сбил еще один Пе-2 и 4 февраля после 44-х побед был награжден RK. Утром 25 мая Кемпф в одном бою сбил два Р-40 и Як-1, после полудня 9 июня – Р-40 и Пе-2, а следующим вечером – два «МиГа», преодолев рубеж в 50 побед. 11 июня уже его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13154 был подбит в бою в 15 км севернее г. Новгород, однако сам Кемпф не пострадал и благополучно сел «на живот». Вечером следующего дня он в одном бою записал на счет два Як-1 и МиГ-3. До конца августа он сбил еще три самолета: Як-1, ЛаГГ-3 и Ил-2, и его счет достиг 57-ми побед. Затем осенью его направили инструктором в учебно-боевую эскадрилью. В конце мая 1943 г. лейтенант Кемпф был назначен в 11./JG26. В декабре он сбил два В-17, а 22 декабря еже его Bf-109G-6/U4 W.Nr.440012 в ходе атаки группы «Летающих Крепостей» был сбит заградительным огнем бортстрелков. Получив легкое ранение, Кемпф выпрыгнул с парашютом. С весны 1944 г. он летал в 9./JG26. Утром 7 июня он достиг рубежа в 60 побед, сбив Р-47. 12 июня на его счету снова был «Тандерболт», 21 июня – «Мустанг», а днем 4 июля в одном вылете – Р-47 и «Спитфайр». В конце июля Кемпфа перевели в 2./JG26. Утром 26 августа около г. Руан, Франция, он сбил «Спитфайр» из 602 Sqdn. RAF – это была его 65-я и последняя победа. Днем 3 сентября вскоре после взлета с аэродрома Гримберген его FW-190A-8 W.Nr. 171739 был сбит Р-51 из 55 FG. Самолет упал в районе г. Арсхот, в 37 км северо-восточнее Брюсселя, и Кемпф погиб. Всего он совершил 445 боевых вылетов.


Kiel, Johannes – Hptm. – ZG26, ZG2, ZG76 – 20

Родился 14.04.1912 г. Начало Второй мировой войны лейтенант Йоханнес Киль встретил в составе 3./ZG2. Днем 07.04.1940 г. его Bf-11 °C W.Nr.3205 «3М+AL» был сбит южнее г. Седан, Франция, в бою с «Хоками» 75А из GC I/5. Выпрыгнув с парашютом, Киль попал в плен, а его бортстрелок-радист фельдфебель Вильгельм Эм (Wielhelm Ehm) погиб. В конце июня, после капитуляции Франции, он был освобожден и вернулся в эскадрилью. С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Киль в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 04.02.1942 г. его наградили DK-G, а потом 18 марта после 20-ти побед он получил RK. Кроме того, он уничтожил на земле 62 самолета, девять танков, 20 орудий, а также потопил одну подлодку, три торпедных катера и одно транспортное судно. В ноябре 1943 г. гауптмана Киля назначили командиром вновь сформированной III./ZG76. 29.01.1944 г. в ходе атаки соединения В-17 его Bf-110 был сбит Р-38. Самолет упал юго-западнее г. Майнц, Германия, и Киль погиб.


von Kirchmayr, Rüdiger – Hptm. – JG1, JG11, JV44 – 46

Родился 18.07.1921 г. в г. Клостернойберг, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Рюдигер фон Кирхмайр летом 1941 г. прибыл в 4./JFS5, базировавшуюся около г. Гавр, Франция. Эскадрилья была придана JG2 и участвовала в боевых вылетах. Первую победу он одержал 20 сентября, сбив «Спитфайр». Затем до конца года фон Кирхмайр одержал еще четыре победы. В феврале 1942 г. его направили в Erg.JGr.West, а потом 5 июня того же года – в 4./JG1, базировавшуюся в Голландии. В апреле 1943 г. он был назначен офицером по техническому обеспечению II./JG1, а потом 22 июня обер-лейтенант фон Кирхмайр возглавил 5./JG1. К тому времени на его счету было девять самолетов. 1 декабря его FW-190A-5 W.Nr.7333 был сбит в бою в районе г. Ахен, а он сам получил ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью и перед полуднем 11.01.1944 г. достиг планки в десять побед, сбив В-17. Затем в феврале – апреле он записал на счет девять побед, в том числе 29 апреля сбил В-24, В-17 и Р-47. Утром 8 мая фон Кирхмайр одержал 20-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 15 июля его перевели в штаб II./JG1. 13 августа его FW-190A-5 был сбит в бою с Р-51. Получив новое ранение, он смог совершить вынужденную посадку «на живот». Затем 1 октября гауптман фон Кирхмайр был назначен командиром I./JG11. С января 1945 г. его группа действовала на Восточном фронте. В ходе вылетов на штурмовку наземных целей он уничтожил танк и несколько грузовиков. Пополнялся и счет его побед. Так, утром 10 февраля он в двух вылетах сбил три Як-9, а 12 февраля – еще два Як-9. В апреле фон Кирхмайра наградили RK. В том же месяце он оставил свой пост и присоединился к JV44. Всего он совершил 392 боевых вылета и заявил о 46-ти победах, но официально были подтверждены лишь 23 самолета, в том числе шесть В-24 и четыре В-17.


Klein, Alfons – Oblt. – JG52, JG11 – 39

Родился 06.02.1921 г. в местечке Дирингхаузен, около г. Гуммерсбах, в 41 км восточнее Кёльна. После окончания летной подготовки унтер-офицер Альфонс Кляйн летом 1943 г. прибыл в 2./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив Ил-2. Затем до конца октября на его счету были четыре Ил-2, два Пе-2 и Р-39. Весной 1944 г. счет фельдфебеля Кляйна снова начал расти. С 10 марта по 21 мая он сбил еще семь Ил-2, две «Аэрокобры», Пе-2, Як-9 и «Бостон», достигнув рубежа в 20 побед. В июне Кляйну присвоили звание лейтенанта и перевели в 10./JG11, которая тогда также участвовала в боях на Восточном фронте. 26 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и Як-9, а потом 14–19 июля – еще два Як-9, Ил-2 и «Аэрокобру». 19 сентября Кляйна наградили DK-G. К концу года на его счету было 29 побед, а затем в январе – апреле 1945 г. он сбил еще десять самолетов. 27 апреля командир 10./JG11 обер-лейтенант Кляйн получил RK. Всего он совершил 480 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. Умер 25.11.1992 г.


Klemm, Rudolf – Major – JG54, JG26 – 42

Родился 10.02.1918 г. в поселке Хальтинген, в нескольких километрах северо-восточнее г. Вайль-ам-Райн. В 1937 г. Рудольф Клемм вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам несколько лет служил инструктором. В декабре 1941 г. он в звании обер-фельдфебеля прибыл в 8./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 07.02.1942 г., сбив Ил-2. До конца года Клемм сбил еще четырнадцать самолетов, в том числе днем 29 сентября за шесть минут – четыре И-16, а 7 ноября также в одном вылете – Ил-2 и ЛаГг-3. В конце декабря его перевели в 9./JG54. Утром 12.01.1943 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив в двух вылетах два Ил-2. В феврале группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. К этому времени на счету Клемма было уже 23 победы. В марте ему присвоили звание лейтенанта, а 17 апреля он одержал первую победу на Западе, сбив В-17. После полудня 14 мая около поселка Ризеби, в 30 км северо-западнее Киля, он сбил В-24. Однако затем его Bf-109G-4 W.Nr.16115 попал под огонь собственной зенитной артиллерии, и Клемм получил тяжелое ранение в голову. Он ослеп на один глаз, но уже в октябре того же года продолжил боевые вылеты в составе 7./JG54. 9 октября он в одном вылете сбил сразу два В-17. Затем 01.02.1944 г. обер-лейтенанта Клемма назначили командиром 7./JG54, а затем 24 февраля наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, днем 6 марта он одержал 30-ю победу, сбив «Либерейтор», а 8 апреля в двух вылетах сбил В-24 и Р-38. На следующий день в ходе атаки очередного соединения бомбардировщиков его Bf-109G-6 W.Nr.15573 был сбит Р-47. Клемм получил новое ранение, и на этот раз ему пришлось ампутировать два пальца на ноге. После излечения его летом направили в 12./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В течение 15 июля – 1 сентября он сбил еще шесть самолетов, в том числе четыре Як-9. 1 октября гауптман Клемм возглавил IV./JG54, которая с сентября участвовала в боях на Западе. 18 ноября его за 38 побед наградили RK. Утром 18 декабря он в одном вылете сбил два Р-47, достигнув планки в 40 побед. 15.02.1945 г. он уже в звании майора был назначен командиром III./JG54, которую затем 25 февраля переименовали в IV./JG26. Днем 19 марта в 10 км северо-западнее г. Нордхорн, Германия, Клемм сбил Р-51 – это была его 42-я и последняя победа. 17 апреля его группу расформировали, а его самого направили в JG7. Всего он совершил 293 боевых вылета, и среди сбитых им самолетов было пять В-17 и три В-24. Умер 05.07.1989 г. в г. Риксхайм, Франция.


Klöpper, Heinrich – Oblt. – JG77, JG51, JG1 – 94

Родился 09.01.1918 г. в местечке Гросс-Бюлтен, в 20 км западнее г. Брауншвайг. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Клёппер прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал днем 05.10.1940 г., сбив над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, «Спитфайр». В конце ноября его эскадрилью переименовали в 11./JG51. С 22.06.1941 г. Клёппер участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 4 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив Пе-2, а 9 сентября – планки в 20 побед, сбив в двух вылетах биплан Р-5 и два ДБ-3. Утром 05.07.1942 г. обер-фельдфебель Клёппер в одном вылете сбил Ил-2 и И-16, увеличив счет до 30-ти побед. 7 июля он в двух вылетах сбил три МиГ-3 и два ЛаГГ-3, а 11 июля снова в двух вылетах – еще четыре «ЛаГГа». 4 августа Клёппер преодолел рубеж в 50 побед, сбив в трех вылетах три Ил-2, Пе-2 и МиГ-3. Уже 19 августа он одержал 60-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3, и был награжден DK-G. За 23–25 августа Клёппер в четырех вылетах записал на счет два Ил-2, ЛаГГ-3, МиГ-3 и «Аэрокобру» и затем 4 сентября получил RK. Утром 29 октября он в бою северо-восточнее г. Витебск сбил три МиГ-3, преодолев рубеж в 70 побед. Утром 7 ноября Клёппер сначала сбил МиГ-3, а затем в следующем вылете – четыре «МиГа» и Пе-2. Днем 11 ноября, записав на счет в одном бою еще пару МиГ-3, он достиг планки в 80 побед. Затем лейтенант Клёппер сбил еще шесть советских самолетов. Весной 1943 г. его направили инструктором в авиашколу, а потом он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 7./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. 10 октября – 26 ноября Клёппер сбил пять В-17, в том числе два – 3 ноября, а также В-24 и Р-38. Днем 29 ноября он в районе Леуварден – Гронинген, Голландия, сбил еще один «Лайтнинг», – это была его 94-я и последняя победа. В том же бою был подбит и его Bf-109G-6/U4 W.Nr.410106. Клёппер пытался совершить вынужденную посадку, но в условиях низкой облачности самолет потерпел катастрофу, и пилот погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.


Страницы книги >> Предыдущая | 1 2 3 4 5 6 7 8
  • 4.2 Оценок: 6

Правообладателям!

Данное произведение размещено по согласованию с ООО "ЛитРес" (20% исходного текста). Если размещение книги нарушает чьи-либо права, то сообщите об этом.

Читателям!

Оплатили, но не знаете что делать дальше?


Популярные книги за неделю


Рекомендации