Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость"

Röhrig, Hans – Hptm. – JG53 – 75

Родился 04.11.1919 г. в поселке Гинденбург, в паре километров южнее г. Наугард (ныне г. Новогард, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Рёриг 23.09.1940 г. прибыл в 3./Erp.Gr.210. На Bf-110 он совершал вылеты на штурмовку наземных целей на территории Англии. 01.05.1941 г. его перевели в 3./JG53, и он стал летать на Bf-109E. С 22 июня Рёриг участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 25 июля, сбив ДБ-3. Затем днем 3 августа в одном вылете он сбил И-16 и Ил-2. В декабре того же года его группу направили на Сицилию. Рёриг совершал боевые вылеты над островом Мальта, но успеха так и не смог добиться. В мае I./JG53 снова перебросили на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Днем 5 июня он одержал четвертую победу, сбив Як-1. В бою 30 июня его Bf-109G-2 получил попадание в кабину, и осколками фонаря Рёригу сильно поранило лицо. Однако он все же смог благополучно вернуться на аэродром. Утром 6 августа он сбил МиГ-3, но затем был сбит и его Bf-109G-2 W.Nr.13480, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Вечером 20 августа Рёриг в одном бою сбил два истребителя, преодолев рубеж в десять побед. Затем до конца августа он записал на счет еще шесть самолетов. В сентябре число его побед стало стремительно расти. Так, 4 сентября он сбил 20-й самолет, а 11 сентября – 30-й. Сбив 18 сентября в двух вылетах два Як-1 и Ил-2, Рёриг достиг планки в 40 побед. На следующий день в двух вылетах он сбил четыре Як-1, а 20 сентября снова в двух вылетах – еще два Як-1, Р-40 и ЛаГГ-3. Вечером 22 сентября он одержал 50-ю победу, записав на счет очередной «Як». Затем 23–25 сентября он в пяти вылетах сбил еще шесть Як-1. 2 октября его за 56 побед, одержанных на Восточном фронте, наградили RK. К тому времени I./JG53 уже вернулась обратно на Сицилию. 12 и 14 октября Рёриг сбил над Мальтой два «Спитфайра». В ноябре его назначили командиром 9./JG53. Перед полуднем 28.01.1943 г. он достиг рубежа в 60 побед, снова сбив «Спитфайр». В мае – июне в боях над Сицилией на его счету было восемь самолетов, включая В-17. Затем 5 июля обер-лейтенант Рёриг одержал 70-ю победу. 11 июля он сбил два Р-38 – как оказалось, это были его последние победы. 13 июля его Bf-109G-4Trop W.Nr.15063 не вернулся обратно после боя со «Спитфайрами» над Сицилией, в районе Катания – Сиракузы. Посмертно Рёригу присвоили звание гауптмана. Всего он одержал 75 побед, в том числе сбил двенадцать Ил-2. По некоторым данным, еще пять самолетов он сбил осенью 1940 г., когда еще летал на Bf-110 в составе 3./Erp.Gr.210.

Rohwer, Detlev – Hptm. – JG1, JG3 – 38

Родился 14.11.1917 г. в г. Киль. Начало Второй мировой войны лейтенант Детлеф Ровер встретил в составе штабного звена I./JG3. Первую победу он одержал 06.06.1940 г., сбив над Францией британский «Бленхейм». 2 сентября в бою над Англией его Bf-109E получил попадание в радиатор, и затем, немного не дотянув до французского побережья, упал в Ла-Манш. К счастью для Ровера, это видели его товарищи, и вызванный ими катер быстро нашел и подобрал пилота. 15 сентября в бою в районе Лондона он сбил два «Харрикейна», а потом 9 октября южнее Лондона – еще один такой же истребитель. 16 ноября во время взлета с аэродрома Сент-Омер, в 36 км юго-восточнее г. Кале, его Bf-109E-7 W.Nr.3760 перевернулся, но сам Ровер практически не пострадал. Затем с 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. 26 июня он в двух вылетах сбил два СБ-2 и Ил-4, а затем вечером 29 июня в одном вылете – два Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. Днем 6 июля на его счету были СБ-2 и Ил-4. Однако затем 9 июля его Bf-109F-2 W.Nr.5449 был поврежден в бою, и Роверу пришлось совершить вынужденную посадку около г. Долбов, Украина. Вечером 13 июля в 20 км восточнее г. Бердичев, Украина, он в течение четырех минут сбил сразу три СБ-2. Затем во второй половине 16 июля снова в том же районе его жертвами опять стали три СБ-2бис. Однако на этот раз ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-109F-2 W.Nr.8187. Сам Ровер не пострадал и смог благополучно сесть «на живот» в расположении немецких войск около г. Казатин. Вечером 31 июля он одержал 20-ю победу, сбив И-16. Его счет продолжал расти. Так, утром 16 августа восточнее г. Канев он в течение шести минут сбил два Ил-4 и ДБ-3. 5 октября Ровер после 28-ми побед был награжден RK. В том же месяце I./JG3 отозвали в Германию, а затем 15.01.1942 г. переименовали в II./JG1. Потом обер-лейтенант Ровер командовал штабным звеном группы, а 20 марта возглавил 6./JG1. С 20 июня он исполнял обязанности командира группы, а 14 октября был назначен командиром 2./JG3 и вернулся на Восточный фронт. 29 ноября его Bf-109G-2/R1 W.Nr.13910 во время штурмовки наземных целей в районе реки Чир, западнее г. Калач-на-Дону, был поврежден зенитным огнем. Ровер получил тяжелое ранение, но смог дотянуть до расположения немецких войск и совершить вынужденную посадку. После излечения он в мае 1943 г. вернулся в эскадрилью, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. 25 мая Ровер одержал 30-ю победу, сбив Р-47. Затем 5 декабря он в звании гауптмана возглавил II./JG3. Днем 08.03.1944 г. в районе Ганновера он сбил Р-38, – это была его 38-я и последняя победа. 29 марта во время атаки соединения В-17 его Bf-109G-6 W.Nr.440295 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Ровер сел «на живот» в районе г. Меттинген, в 18 км западнее Оснабрюка, и уже на земле его истребитель был расстрелян американскими Р-38. Пилот получил множественные тяжелые ранения и был доставлен в ближайший госпиталь в г. Иббенбюрен, где ему пришлось ампутировать одну ногу. Несмотря на все усилия врачей, 30 марта Ровер умер.

Romm, Oskar – Oblt. – JG51, JG3 – 92

Родился 18.12.1919 г. в местечке Хайндорф, около г. Райхенберг (ныне г. Либерец, Чехия). В 1939 г. Оскар Ромм вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 11.09.1942 г. прибыл в 1./JG51. 29 сентября он совершил первый боевой вылет, который завершился для него посадкой «на живот» и несколькими травмами. Первую победу Ромм одержал 4 декабря, сбив Ил-2. Однако его Bf-109 тоже был поврежден, и он снова сел «на живот», получив новое ранение. В 1943 г. число побед Ромма стало быстро расти. Сбив 13 июля три самолета, включая два Ил-2, он достиг рубежа в 20 побед, а 7 августа одержал 30-ю победу. Утром 20 августа фельдфебель Ромм сбил сразу шесть Ил-2, и число его побед достигло 45-ти. 4 сентября на его счету были два Ил-2 и два Ла-5, и он преодолел рубеж в 60 побед, а уже 9 сентября записал на счет 70-ю победу. После этого Ромм был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. 17 октября его наградили DK-G. Обратно в 1./JG51 он вернулся лишь в январе 1944 г. Утром 5 февраля обер-фельдфебель Ромм в течение шести минут сбил пять «Бостонов» и один Як-9. Его счет достиг 76 побед, и 29 февраля он получил RK. 7 июля он уже в звании лейтенанта возглавил 15.(Sturm)/JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. В тот же день Ромм сбил В-24, затем 18 июля – два В-17 и Р-51, 27 сентября – три В-24 и 28 сентября – два В-17. В октябре его назначили командиром 4./JG3. 2 ноября он одержал 86-ю победу, сбив еще один «Мустанг». В том же месяце Ромма перевели в штабное звено I./EJG1. 15.01.1945 г. он снова занял должность командира 15./JG3, которая тогда уже действовала на Восточном фронте. Затем 18 февраля обер-лейтенант Ромм возглавил всю IV./JG3. До 21 марта он сбил еще по два Ил-2 и Р-39, и по одному Як-3 и Ла-5, и его счет достиг 92-х побед. 24 апреля во время атаки группы Ил-2 в районе г. Штеттин на его FW-190A неожиданно отказал двигатель. Во время вынужденной посадки Ромм получил тяжелое ранение и конец войны встретил в госпитале. Всего он совершил 283 боевых вылета, из них 54 – на штурмовку наземных целей. После войны Ромм получил диплом инженера и работал в военной промышленности ФРГ. Умер 01.05.1993 г.

Roßmann, Edmund – Lt. – JG52 – 93

Родился 11.01.1918 г. в местечке Каашвитц, в 8 км севернее г. Гера. После окончания летной подготовки унтер-офицер Эдмунд Россман 01.03.1940 г. прибыл в 7./JG52. В ходе боев над Францией и Англией он одержал шесть побед, в том числе сбил один гидросамолет. С началом боевых действий на Восточном фронте число его побед стало быстро расти, и к концу 41-го года на его счету уже было 32 самолета. К 19.03.1942 г. фельдфебель Россман был награжден RK., совершив к этому времени свыше 250 боевых вылетов и одержав 49 побед. После этого его направили инструктором в Erg.JGr.Ost. В июле он вернулся в 7./JG52 и 24 июля получил DK-G. 29.11.1942 г. Россман достиг рубежа в 80 побед, а к 09.07.1943 г. его счет достиг 93-х побед. В тот день он во главе звена вылетел на разведку и свободную охоту в район г. Белгород. Увидев, что лейтенант Зигфрид Зейлер (Siegfried Seyler) совершил вынужденную посадку за линией фронта около городка Угрим, он приземлился рядом, чтобы вывезти его. Однако в этот момент там же появились советские пехотинцы, которые открыли огонь. В результате Bf-109G-6 W.Nr.20154 обер-фельдфебеля Россмана был тяжело поврежден, а он сам был ранен. Оба пилота попали в плен. Россман вернулся в Германию в октябре 1949 г. Всего он совершил 640 боевых вылетов. Умер 04.04.2005 г.

Rossiwall, Theodor – Oberstlt. – ZG26, NJG1, NJG4, ZG76 – 19

Родился 12.10.1915 г. в Вене. В составе «Легиона “Кондор”» лейтенант Теодор Россиваль участвовал в гражданской войне в Испании и сбил два республиканских самолета. 31.05.1940 г. командир 5./ZG26 обер-лейтенант Россиваль, летая на Bf-110, сбил в районе г. Дюнкерк, Франция, сразу пять британских истребителей. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где одержал еще семь побед. 6 августа того же года гауптман Россиваль был награжден RK. С 01.10.1942 г. по 13.01.1943 г. он возглавлял II./NJG4 и одержал две ночные победы. Затем с августа 1943 г. по 24.01.1944 г. оберст-лейтенант Россиваль командовал ZG76 и сбил три В-17. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. После войны Россиваль служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании оберста. Умер 11.07.1979 г. в Вене.

Rübell, Günther – Hptm. – JG51, JG104 – 48

Родился 04.05.1921 г. в г. Трабен-Трарбах, в 40 км северо-восточнее Трира. После окончания летной подготовки лейтенант Гюнтер Рюбелль прибыл в 6./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 24 июня он одержал первую победу, сбив СБ-2. Его счет постепенно рос. Так, 18.01.1942 г. Рюбелль одержал десятую победу, сбив ДБ-3, а 20 марта – 20-ю, записав на счет МиГ-1. В мае его перевели в штабное звено II./JG51 и затем 22 мая, после 26-ти побед, наградили DK-G. В августе Рюбелль сбил три Ил-2, три ЛаГГ-3 и Пе-2, а 4 сентября – И-153. Однако затем 6 сентября уже его Bf-109F-4 W.Nr.12606 был подбит зенитным огнем, а сам Рюбелль получил тяжелое ранение в голову. После излечения он вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в Тунисе. 2 и 4 декабря он сбил два Р-38, а 15.01.1943 г. – Р-40, достигнув рубежа в 40 побед. 3 февраля обер-лейтенант Рюбелль возглавил 5./JG51, а потом 14 марта он получил RK. В дальнейшем в ходе боев над Тунисом, Сицилией и Италией он одержал еще восемь побед. В начале августа 1944 г. Рюбелля отстранили от полетов из-за сильных головных болей, мучивших его при полете на большой высоте. Как оказалось, это было следствием ранения, полученного им в сентябре 1942 г. Поэтому 15 августа гауптмана Рюбелля назначили командиром учебно-боевой I./JG104, которую он возглавлял вплоть до ее роспуска 28.04.1945 г. Всего он совершил 820 боевых вылетов. Умер 01.11.1985 г.

Rüffler, Helmut – Obfw. – JG3, JG51 – 88

Родился 18.01.1918 г. в г. Вайссштайн. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Рюффлер 01.02.1941 г. прибыл в 7./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первую победу, сбив И-15. Затем до конца года на его счету было еще восемь самолетов. Сбив утром 04.03.1942 г. биплан По-2, он одержал десятую победу. В течение 9 – 30 марта Рюффлер сбил еще семь самолетов, в том числе 28 марта в течение пяти минут – два ЛаГГ-3 и МиГ-3. В апреле он был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. В июле того же года его назначили в 1./JG3, и он вернулся на Восточный фронт. Утром 23 августа фельдфебель Рюффлер достиг рубежа в 20 побед, сбив ЛаГГ-3. Сбив 2 октября в двух вылетах два Ил-2 и Як-1, преодолел планку в 30 побед. Затем до конца месяца он сбил еще 14 самолетов, в том числе утром 17 октября в течение трех минут – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 28 октября в двух вылетах – три Ил-2 и два ЛаГГ-3. Утром 16 ноября Рюффлер в одном бою записал на счет два ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 50 побед. Затем 3 декабря его сначала наградили DK-G, а потом 23 декабря – RK. В конце декабря он заболел и попал в госпиталь. После излечения его 15.06.1943 г. назначили инструктором в Erg.JGr.West. 1 сентября того же года его включили в 4./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 20 октября Рюффлер добился нового успеха, сбив свой первый В-17. К июню 1944 г. на его счету были еще пять «Летающих Крепостей» и два В-24. Затем его эскадрилья участвовала в боях во Франции, и вечером 30 июня он одержал 60-ю победу, сбив над устьем реки Сена Р-51. Утром 18 июля в бою юго-восточнее г. Кан он сбил два Р-51, однако и его Bf-109G-6 W.Nr.165451 был сбит, сам Рюффлер получил тяжелое ранение. После излечения он в феврале 1945 г. прошел курс переподготовки на реактивный Ме-262, но затем 1 марта его направили в 9./JG51, действовавшую на Восточном фронте. В марте – апреле он записал на счет 25 советских самолетов. 24 апреля обер-фельдфебель Рюффлер возглавил 9./JG51 и командовал ею до конца войны. Всего он совершил 690 боевых вылетов, в ходе которых сам пять раз был сбит. На его счету было 88 побед, из них 76 – на Восточном фронте. Он умер 21.09.2001 г. в г. Нидеркассель, в 15 км юго-восточнее Кёльна.

Ruhl, Franz – Oblt. – JG3 – 37

Родился 12.12.1922 г. в г. Регенсбург. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Руль осенью 1942 г. прибыл в 4./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 10.03.1943 г., сбив Ил-2. Утром 29 апреля он в двух вылетах сбил сразу четыре ЛаГГ-3. В начале мая его перевели в штабное звено II./JG3. 8 мая Руль преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах над Кубанью два «Спитфайра». Его счет продолжал расти, и ранним утром 31 июля, сбив Ла-5 и Як-1, он достиг планки в 20 побед. В начале сентября II./JG3 направили в Голландию и включили в состав ПВО Рейха. Тогда же Руль снова стал летать в составе 4./JG3. Вечером 16 сентября он одержал первую победу над Западной Европой, сбив британский «Бьюфайтер». Затем 24 и 27 сентября он записал на счет по одному В-17, а 8 октября в одном вылете – сразу две «Летающие Крепости». 25 октября Руля назначили командиром 4./JG3. 05.02.1943 г. его наградили DK-G. Днем 8 марта в районе г. Целле, Германия, он сбил два В-17, преодолев рубеж в 30 побед. В конце июня он заболел и был отправлен в госпиталь. К этому времени Руль имел на счету уже 35 побед, и 27 июля его наградили RK. Обратно в эскадрилью он вернулся только в начале декабря. Днем 12 декабря он в районе Виттен – Кампен сбил два «Ланкастера – это были его последние победы. Во второй половине 24 декабря в бою с Р-51 в районе г. Льеж, Бельгия, его Bf-109G-10 W.Nr.490423 был сбит и Руль погиб. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов и одержал 37 побед, в том числе на его счету было одиннадцать В-17, два „Ланкастера“ и В-24. Кроме того, еще шесть побед не были ему официально подтверждены.

Rupp, Friedrich – Oblt. – JG54 – 52

Родился 26.11.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. Первоначально унтер-офицер Фридрих Рупп летал в качестве пилота самолета-разведчика и в составе 1.(H)/Aufkl.Gr.31в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Затем он прошел переподготовку уже как летчик-истребитель и летом 1941 г. в звании обер-фельдфебеля прибыл в 9./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив И-16, а к концу года на его счету было четыре самолета. В начале марта 1942 г. лейтенанта Руппа перевели в 7./JG54, в которой число его побед стало быстро расти. Вечером 21 марта он одержал десятую победу, утром 2 июня – 20-ю, а затем 11 сентября, сбив в двух вылетах два По-2 и ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 30 побед. 27 октября его наградили DK-G, а утром 31 октября, сбив ЛаГГ-3, он достиг планки в 40 побед. 6 ноября в бою с Р-39 из 153-го ИАП его Bf-109G-2 W.Nr.10420 был сбит. Сев «на живот» за линией фронта, Рупп смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Утром 29 декабря он в одном бою сбил три Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – Ла-5, ЛаГГ-3 и Пе-2. Число его побед достигло 50-ти, и затем 24.01.1943 г. Рупп получил RK. В конце февраля того же года III./JG54 отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. Днем 14 мая он сбил В-24. На следующий день – 15 мая – над Северным морем, юго-западнее острова Гельголанд, Рупп сбил В-17 – это была его 52-я и последняя победа. Через несколько секунд его Bf-109G-4 W.Nr.16151 был сбит заградительным огнем бортстрелков и вертикально рухнул в воду. Четыре недели спустя тело Руппа было выброшено волнами на берег около г. Куксхафен. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта.

Sachsenberg, Heinz – Lt. – JG52, JG7, JV44 – 104

Родился 12.07.1922 г. в г. Дессау. После окончания летной подготовки фельдфебель Хейнц Захсенберг осенью 1942 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 21.04.1943 г., сбив юго-западнее г. Новороссийск Ил-2. Его счет стал быстро расти. Утром 5 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив в одном бою два Як-1, а 26 июля преодолел планку в 20 побед, сбив в трех вылетах еще три Як-1 и Ил-2. Вечером 8 августа Захсенберг одержал 30-ю победу, записав на счет «Бостон». Затем 17 октября его уже после 38 побед наградили DK-G. Утром 20 ноября он достиг рубежа в 40 побед, а 7 декабря – рубежа в 50 побед. В январе 1944 г. его Bf-109G-6 был подбит в бою с советскими истребителями. Дотянув до аэродрома, Захсенберг сел «на живот» и едва успел выбраться из самолета, прежде чем тот взорвался. Утром 23 января он одержал 60-ю победу, а утром 13 марта – 70-ю. В конце того же месяца его после 76-ти побед представили к RK, но тогда он его так и не получил. 7 мая Захсенберг преодолел планку в 80 побед, сбив в трех вылетах три Як-7, Як-1, Ил-2 и Р-39, а затем 31 мая – рубеж в 90 побед, сбив снова в трех вылетах три Р-39 и Як-1. 8 июня он опять в трех вылетах записал на счет два Ла-5, две «Аэрокобры» и Ил-2. Число его побед достигло 101-й, и на следующий день Захсенберг, наконец, получил RK. 23 августа в бою с американскими Р-51 над Румынией его Bf-109G-6 W.Nr.166233 был подбит. Пилот был тяжело ранен, но смог совершить вынужденную посадку. После излечения он в конце февраля 1945 г. вернулся в 6./JG52. Сбив 16 марта над Венгрией Р-51, лейтенант Захсенберг одержал 104-ю и последнюю победу. Затем он прошел переподготовку на Ме-262 и в начале апреля был назначен командиром 9./JG7. Однако уже вскоре Захсенберг перешел в JV44, но летал там не на Ме-262, а в эскадрилье FW-190D, прикрывавшей аэродром. Всего он совершил 520 боевых вылетов, и на его счету, кроме того, был потопленный торпедный катер. Умер Захсенберг 17.06.1951 г. в местечке Лих, в 12 км юго-восточнее г. Гисен, от последствий тяжелого ранения, полученного им над Румынией.

Sattig, Carl – Hptm. – JG54 – 53

Родился 22.03.1915 г. в Магдебурге. Первоначально лейтенант Карл Саттиг был пилотом самолета-разведчика. В начале 1941 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был назначен в 4./JG54. Первую победу он одержал 7 апреля, сбив над Югославией «Бленхейм». С 22 июня обер-лейтенант Саттиг участвовал в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня он сбил СБ-2, утром 28 июня – еще один СБ-2, а днем 30 июня в одном вылете – сразу три ДБ-3. Вечером 14 июля он одержал десятую победу, сбив очередной СБ-2. Затем до 5 октября на его счету были пять «МиГов», И-16 и Як-1. В начале 1942 г. гауптмана Саттига назначили командиром 6./JG54. Его счет продолжал расти. Вскоре после полудня 17 марта он одержал 20-ю победу, сбив Пе-2, а 25 апреля достиг планки в 30 побед, сбив в двух вылетах два МиГ-3 и Як-1. Затем 5 июня его после 40 побед наградили DK-G. Сбив в двух вылетах 6 августа два Ил-2 и Як-1, Саттиг преодолел рубеж в 50 побед. Вечером 10 августа севернее г. Ржев, атаковав «шестерку» Пе-2, он в течение двух минут сбил два бомбардировщика – как оказалось, это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-2 W.Nr.10383 сам был подбит и упал за линией фронта. 19 сентября того же года Саттига посмертно наградили RK. По некоторым данным, он попал в плен, где позднее и умер.

Schall, Franz – Hptm. – JG52, KdoNow, JG7 – 137

Родился 01.08.1918 г. в г. Грац, Австрия. Первоначально Франц Шалл служил наводчиком зенитного орудия, и лишь 01.09.1941 г. его направили в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта 18.02.1943 г. прибыл в 3./JG52. Первую победу Шалл одержал 6 мая, сбив Ла-5. Затем 01.08.1943 г. он сбил Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. 24 октября на его счету было два Ил-2, и он достиг планки в 20 побед. Днем 7 ноября он в течение пяти минут сбил три По-2, а 9 ноября за одну минуту – еще два биплана. 16.01.1944 г. Шалл в двух вылетах сбил два Р-39, Ла-5 и Як-9, и его счет достиг 34-х побед. Потом 20 марта его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Начиная с весны число сбитых им самолетов стало быстро расти. Так, 19 апреля он одержал 40-ю победу, 17 мая – 50-ю, 4 июня – 60-ю, а 16 июня, сбив в двух вылетах два Ил-2 и два Як-9, он преодолел рубеж в 70 побед. 11 августа Шалл возглавил 3./JG52. Затем до конца августа он сбил 36 самолетов, в том числе 26 августа в четырех вылетах – шесть Ил-2, три Р-29 и два Пе-2, а 31 августа в пяти вылетах – сразу одиннадцать Ил-2 и два Р-39, и его счет достиг 109-ти побед. Потом 1 сентября он в двух вылетах сбил еще пять Ил-2, а утром 2 сентября в одном бою – Р-39 и Ил-2. При этом за все это время в ходе боевых вылетов Bf-109G сам Шалл несколько раз был подбит и он четыре раза совершал вынужденные посадки, причем однажды за линией фронта. 10 октября его после 116-ти побед наградили RK. Тем временем 4 октября он возглавил 8./JG6, оснащенную реактивными Ме-262. Уже 7 октября в районе г. Магдебург он сбил В-24. На следующий день его эскадрилью переименовали в 2./KdoNow. Около полудня 28 октября Шалл сбил Р-51, утром 6 ноября – Р-47, а потом утром 8 ноября – сразу три Р-51. 19 ноября его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной 10./JG7. Сбив 31.03.1945 г. в районе Гамбурга два «Ланкастера», он достиг рубежа в 130 побед. 10 апреля Шалл сбил Р-51 – это была его 134-я и последняя победа. Затем при заходе на посадку на аэродром Пархим, в 36 км юго-восточнее Шверина, его Ме-262А-1а W.Nr.110404 сам был атакован и подбит «Мустангом». Шалл все же сумел дотянуть до посадочной полосы, но одна из стоек шасси самолета попала в плохо выровненную воронку от бомбы. Перевернувшись, «Мессершмитт» взорвался, и пилот погиб. Всего Шалл совершил 530 боевых вылетов, из них 35 – на штурмовку наземных целей, уничтожив 24 автомобиля, три танка, паровоз, железнодорожный вагон и зенитную установку. В боях на Восточном фронте в числе прочих самолетов он сбил 61 Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – десять Р-51, три «Ланкастера», два В-17, В-24 и Р-47.

Scheel, Günther – Lt. – JG54 – 71

Родился 23.11.1921 г. в г. Данненберг, в 88 км юго-восточнее Гамбурга. После окончания летной подготовки лейтенант Гюнтер Шеел в январе 1943 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первые победы он одержал 9 февраля, сбив в двух вылетах два Ла-5. Его счет стал быстро расти. Так, 14 февраля он в одном бою сбил два Ил-2, а вечером 3 апреля достиг планки в десять побед, сбив Р-39. 30 мая Шеел в двух вылетах сбил три ЛаГГ-3 и Р-40, преодолев рубеж в 20 побед. 21 июня он в трех вылетах записал на счет три ЛаГГ-3 и Ла-5, а на следующее утро одержал 30-ю победу. В течение 5 июля он в четырех вылетах сбил четыре Ил-2, три Р-40 и Ла-5, 7 июля в двух вылетах – четыре Ил-2, «Бостон», Як-7 и Пе-2, на следующий день в двух вылетах – «Бостон», Ла-5 и Р-39, а ранним утром 9 июля в одном вылете – два Ил-2 и Р-39. Счет Шеела достиг 52-х побед и продолжал и далее стремительно расти. 10 июля в трех вылетах он сбил три Р-39, ЛаГГ-3 и Як-1, на следующее утро в одном бою – еще два «ЛаГГа» и Ла-5, а 13 июля в трех вылетах – два Ла-5, два Як-9 и два Ил-2. Ранним утром 16 июля он сбил «Спитфайр». Через два часа Шеел снова поднялся в воздух и северо-восточнее г. Болхов, Орловская обл., сбил два Як-9 – это были его последние победы. Столкнувшись с только что сбитым «Яком», его FW-190A-5 W.Nr.710002 потерял левую плоскость. Горящий самолет упал в 12 км севернее Болхова, и Шеел погиб. Всего он совершил 71 боевой вылет и сбил 70 самолетов, в том числе 20 Ил-2. Сначала 31 августа его посмертно наградили DK-G, а потом 5 декабря того же года – RK. По некоторым данным, Шеел тяжелораненым попал в плен, и якобы затем его в 1946 г. видели в лагере для военнопленных в г. Елабуга, а в 1948 г. – в больнице в другом лагере. Однако среди вернувшихся затем в Германию летчиков его не было.

Scheffel, Rudolf – Hptm. – KG76, SKG210, ZG1, ZG26, JG6 – 7

Родился 09.07.1914 г. В начале 30-х годов Рудольф Шеффель служил в полиции, а в 1935 г. вступил в Люфтваффе и прошел подготовку в качесте пилота бомбардировщика. В составе KG76 он до апреля 1941 г. совершил 99 боевых вылетов на Do-17Z. Затем лейтенанта Шеффеля перевели во вновь сформированную 1./SKG210, и он стал летать на Bf-110. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября был назначен командиром своей эскадрильи. В начале января 1942 г. ее переименовали в 1./ZG1. 6 марта Шеффеля наградили DK-G. 26 июля его Bf-110F-4 W.Nr.2688 «S9+CH» был подбит зенитным огнем, а он сам был тяжело ранен. К тому времени он имел на счету семь сбитых самолетов и 49 уничтоженных танков и затем 29 октября получил RK. После излечения обер-лейтенант Шеффель летал в I./ZG26, действовавшей в составе ПВО Рейха. В октябре 1943 г. он снова был ранен и больше в боях уже не участвовал. Всего он выполнил на Bf-110 160 боевых вылетов, В феврале 1944 г. гауптмана Шеффеля назначили адъютантом ZG26, которую потом 1 августа переименовали в JG6. Затем 01.02.1945 г. его направили инструктором в авиашколу, и в этой должности он и встретил конец войны. С 1959 г. Шеффель служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 18.12.1983 г. в г. Мёнхенгладбах.

Schellmann, Wolfgang – Major – JG2, JG27 – 26

Родился 02.03.1911 г. в г. Кассель. 01.04.1937 г. обер-лейтенант Вольфганг Шеллманн был назначен командиром вновь сформированной 2./JG135. В конце 1937 г. он прибыл в Испанию и затем 19 декабря возглавил 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 18.01.1938 г., сбив И-16. Затем 24 марта на его счету был И-15, 13 и 25 июня – два И-16, 17 июля – снова И-15, 20 июля – еще два И-16, 12 августа – два СБ, а затем 14, 19 и 20 августа – три И-16. После возвращения в Германию гауптман Шеллманн служил в I./JG331 (с 01.05.1939 г. – I./JG77). В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. Затем его перевели в штаб Luftflotte 2, а потом 13 декабря назначили командиром вновь сформированной II./JG2. Первую победу во Второй мировой войне Шеллманн одержал утром 11.05.1940 г., сбив в 5 км восточнее г. Ретель, Франция, британский «Харрикейн». До конца французской кампании он одержал еще шесть побед. Днем 18 июля, сбив над Ла-Маншем, севернее порта Гавр, «Бленхейм», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 2 сентября майор Шеллманн возглавил JG2. Тем временем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще два «Спитфайра» и «Харрикейн» и 18 сентября был награжден RK. 20 ноября его перевели на должность командира JG27. В апреле 1941 г. эскадра участвовала в боях на Балканах, и 20 апреля в районе аэродрома Танагра, в 43 км северо-западнее Афин, Шеллманн сбил еще один «Харрикейн». Ранним утром 22 июня в ходе первого же вылета на Восточном фронте он в бою в районе г. Гродно, Белоруссия, сбил И-16 – это была его 26-я и последняя победа. Затем его Bf-109E-7 W.Nr.4189 был протаранен И-153 лейтенанта П. А. Кузьмина из 127-го ИАП 11-й САД. При этом Кузьмин погиб, а оберст-лейтенант Шеллманн выпрыгнул с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня был расстрелян органами НКВД. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов.

Schentke, Georg – Oblt. – JG3 – 90

Родился 23.11.1919 г. в местечке Кришт, в 25 км восточнее г. Кюстрин (ныне соответственно поселок Кшешице и г. Костшин, Польша). После окончания летной подготовки обер-фельдфбель Георг Шентке весной 1940 г. прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 8 июня того же года. 04.09.1941 г. после 30-ти побед его наградили RK. После этого его направили инструктором в учебную авиагруппу. Обратно в III./JG3 лейтенант Шентке вернулся летом 1942 г. В ходе летнего наступления Вермахта и затем в боях в районе Сталинграда число его побед стало быстро расти. Он был в числе пилотов, действовавших с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. К 25.12.1942 г. на его счету было уже 90 побед. В тот день его Bf-109G был сбит в районе Сталинграда, и, выпрыгнув с парашютом, обер-лейтенант Шентке приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он числится пропавшим без вести.

Schieß (Schiess), Franz – Hptm. – JG53 – 67

Родился 25.02.1921 г. в местечке Вёрт, около г. Санкт-Пёльтен, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Шисс 08.03.1941 г. был назначен адъютантом JG53. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первые победы, сбив И-153 и ДБ-3. Утром 23 июля он достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. Вечером 29 июля он сбил СБ-3 – это была его 14-я и последняя победа на Восточном фронте. Затем в течение 24.02. – 17.10.1942 г. в ходе вылетов над островом Мальта Шисс сбил восемь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бьюфайтер». С конца ноября того же года JG53 действовала в Тунисе. Днем 17.01.1943 г. он одержал 35-ю победу, сбив Р-38, и 23 января был награжден DK-G. Утром 29 января он в одном вылете сбил В-17 и Р-38. 16 февраля обер-лейтенанта Шисса назначили командиром 8./JG53. Его счет продолжал расти. Так, вечером 5 апреля он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр», а утром 21 мая – 50-ю. 21 июня его после 55-ти побед наградили RK. Шисс получил отпуск и вернулся в эскадрилью уже в середине августа. Утром 23 августа, сбив над Салернским заливом, в 10 км южнее острова Капри, летающую лодку «Каталина», он достиг рубежа в 60 побед. Сразу после полудня 30 августа он в одном бою над Италией сбил два Р-38 – это, как оказалось, были его последние победы. 1 сентября Шисс получил звание гауптмана. На следующий день – 2 сентября – истребители III./JG53 во главе с ним на высоте 5000 метров над вулканом Везувий, в 13 км восточнее Неаполя, встретили группу В-25 и вступили в бой с сопровождавшими их Р-38. «Митчеллы», сбросив бомбы, уходили на запад и вслед за ними туда же смещались ведущие бой истребители. В 13.45 от Шисса получили последнее радиосообщение: «Снова начинается, всем приготовиться!». Тогда группа находилась над Неаполитанским заливом, в 30–40 км юго-восточнее острова Искья. Приблизительно в это же время ведомый Шисса был атакован двумя «Лайтнингами» и потерял визуальный контакт с командиром. После этого Шисса больше никто не видел, и что произошло с его Bf-109G-6 W.Nr.160022, точно неизвестно. Всего он совершил 657 боевых вылетов и сбил 67 самолетов, включая три В-17, 18 «Спитфайров» и 17 Р-38.