Текст книги "Фальшивая станция «Скайлэб». Признаки фальсификации"

ГЛАВА 3. ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТАМ И МИФОЛОГИЯ «СКАЙЛЭБ»

Чтобы понять, как американские обманщики осуществили свою очередную фальсификацию, необходимо внимательно посмотреть этапы подготовки к полетам, которых по официальной версии было три. Официальная версия НАСА о первом «полете» на мифическую станцию «Скайлэб»: «Скайлэб-2» первый пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-2» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. В экипаж Скайлэб-2 входило три человека: Чарлз Конрад – командир; Пол Уайтц – пилот; Джозеф Кервин – пилот-врач. В ходе полёта осуществлено три выхода в открытый космос. Запуск 25 мая 1973 года, 13:00:00 UTC; Посадка корабля 22 июня 1973 года 13:49:48 UTC; Длительность полёта 28 суток 0 часов 49 минут 49 секунд; Количество витков 404; Апогей 438 км; Перигей 428 км; Наклонение 50,0°». [1] Полет был рядом с РПЗ.

Командиром этой группы актеров, был опытный лунный актер США Конрад, снимавшийся в серии «Аполлон-12» фантастического сериала США «Аполлон – полеты на Луну». Он также принимал участие в фальсификации «полета» «Джемини-5» и «Джемини-11». Остальные были набраны из новой волны «героев», которые согласились участвовать в новой клоунаде НАСА. Второй «полет» «космонавтов» США на станцию «Скайлэб» в описании технических писателей НАСА: «Скайлэб-3 – второй пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-3» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. Алан Бин – командир (2-й полёт); Джек Лаусма – пилот (1-й полёт); Оуэн Гэрриотт – научный сотрудник (1-й полёт). Запуск 28 июля 1973 года, 11:10:51 UTC; Посадка корабля 25 сентября 1973 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 59 суток 1 час 9 мин; Апогей 441 км; Перигей 423 км; Наклонение 50,0°». [2] Алан Бин знакомый «космонавт» принимавший участие в лунном шоу США. Прыгал по американской «Луне» в шоу «Аполлон-12». Видимо это он умудрился закрутить мяч, играя в американском «вакууме» в гольф. Сказка НАСА о третьем, последнем «полете» американских «космонавтов» на волшебную, американскую станцию: «Скайлэб-4 – третий пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также название миссии Скайлэб-4 относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт.

Экспедиция поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе – 84 дня, который был побит первой основной экспедицией на советскую станцию «Салют-6», отправившейся на орбиту на корабле «Союз-26» в 1977 году – 96 дней. Карр, Гибсон и Поуг стали первыми астронавтами, которые встретили Новый год в космосе, т.к. стартовали 16 ноября 1973 года, а вернулись на Землю уже в следующем году – 8 февраля 1974 года. В экипаж Скайлэб-4 входило три человека, для каждого из них полет был первым: Джеральд Карр – командир; Уильям Поуг – пилот; Эдвард Гибсон – научный сотрудник. Запуск 16 ноября 1973 года, 14:01:23 UTC; Посадка корабля 8 февраля 1974 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 84 дня 1 час 16 мин; Апогей 437 км; Перигей 422 км; Наклонение 50,04°». [3] В этот «полет» американские сказочники набрали новичков. Возможно, поэтому эти новые актеры устроили «забастовку» в американском «космосе»: «Программа работы была очень напряжённой, и экипаж, состоящий из новичков, жаловался на слишком плотный график. Наземные службы отказывались перепланировать работы, и, в конце концов, команда объявила незапланированный выходной и отключила радио. Этот случай является первой зафиксированной забастовкой в космосе, названной «Мятеж на Скайлэб». Однако к концу полёта запланированная программа была выполнена». [3] Видимо, молодой смене космических мошенников, не объяснили, что они и сгореть могут в Командном Модуле, случайно, разумеется, если будут наглеть и шантажировать руководство НАСА, правительство США. Пример гибели экипажа «Аполлон-11» был ими забыт. Но потом, скорее всего, эти обнаглевшие космические клоуны образумились и поняли, что программу надо выполнить до конца. Первый этап в подготовке этих спектаклей были съемки «тренировок» в макетах «станции». В этом шоу возникала проблема с демонстрацией невесомости. Если невесомость в небольших объектах, вроде КМ, или отсека, где «космонавты» питались, можно было создать с помощью использования самолета нулевой гравитации НАСА, то с большим баком «станции» были проблемы. Бак был большим и в самолет не входил. Размеры цилиндра достигали максимального диаметра 6,6 метра.

У американцев не было самолетов, на которых можно было поместить макет станции. Проблему надо было как-то решать. И здесь помог опыт режиссёра Стенли Кубрика, возможно, опыт Павла Клушанцева. Не исключено, что американцы воспользовались опытом создания фильма СССР 1935 года «Космический рейс». Это был советский научно-фантастический фильм о покорении космоса, о полете на Луну, созданный киностудией «Мосфильм» в 1935 году. Премьера состоялась 21 января 1936 года. Сценарий фильма был написан при участии и научном консультировании Константина Эдуардовича Циолковского. Режиссер Василий Николаевич Журавлёв. [5] Советские актеры С. П. Комаров, в роли академика Седых, Василий Гапоненко, в роли Андрюши Орлова, Ксения Москаленко, в роли Марины, ассистентки профессора Карина, успешно летали в «невесомости» длительное время. Схема комбинированной съемки была проста как все гениальное: «Для съёмки сцен в невесомости впервые были использованы специальные технические средства, разработанные оператором-постановщиком Александром Гальпериным совместно с будущим крупнейшим конструктором авиадвигателей Александром Микулиным. В декорации кабины космического корабля был построен специальный операторский кран. На специальной площадке крана, которая могла свободно двигаться в горизонтальном и вертикальном направлениях, размещались актёр и киносъемочный аппарат с кинооператором. За счёт свободы движения и наклонов площадки удавалось отснять средние и крупные планы актёров на движущемся фоне. Для съёмки имитации невесомости с вращением персонажа была построена другая установка, в которой подвижный фон вращался относительно неподвижно подвешенного актёра синхронно с камерой, также установленной на поворотной платформе. Трос с резиновым амортизатором, использовавшийся для подвески актёров, окрашивался в цвет фона для маскировки.

Полученные кадры оказались настолько достоверными, что спустя несколько десятилетий настоящие космонавты были восхищены изображением невесомости. Космонавт Георгий Береговой сказал после просмотра фильма: «На нас потрясающее впечатление произвело «плавание» экипажа в состоянии невесомости: всё было снято настолько точно, что можно было принять кадры… за документальные, снятые внутри «Салюта». [5] В этом фильме СССР американцы могли позаимствовать идеи использования макетов космического корабля, кукол вместо людей. При этом куклы двигались в кадре, машины и механизмы работали. Советские специалисты комбинированных съемок решили в фильме «Космический рейс» проблему звездного неба. Был использован черный экран из черного бархата, куда были вмонтированы 2500 лампочек. Лампочки располагались в строгом соответствии расположению реальных звезд на реальном небе. В деле создания звездного неба, режиссера и декораторов консультировали опытные астрономы. Сказочники НАСА эту проблему решить не смогли. Не смогли они показать реалистические картины невесомости. У американских сказочников был свой опыт съемки «невесомости» в фантастических фильмах, которые обманщики выдали за документальные фильмы. Это фильм Стенли Кубрика, который ошибочно полагал, что в невесомости можно ходить по стенам и потолку «космической» станции. Кубрик ошибочно предполагал, что в невесомости можно бегать по стенкам станции, по кругу.

Эта ошибка невежественного английского режиссера, с замашками Бонапарта, сыграет в программе «Скайлэб», с американскими «космонавтами» злую шутку. Фальсификаторы НАСА эти нелепые выдумки невежественного режиссера восприняли всерьез. Они решили создать невесомость в большом цилиндре таким же образом, как это сделал в своем фильме «Одиссея 2001» режиссер Кубрик Стенли. Как можно было объяснить этим недоученным обманщикам, что в невесомости невозможно бегать по внутренним стенкам цилиндра, большого колеса, по кругу? Эта публика, американские пропагандисты и сейчас пребывают в полной уверенности, что такой бег по кругу в невесомости возможен по причине возникновения центробежной силы. Как им объяснить, что человек это не шарик из известного школьного опыта с «мертвой петлей»? Агитаторам США, Кубрику и его соратникам в силу их низкого уровня образования все это объяснить было невозможно. Поэтому эти невежественные «специалисты» для демонстрации космоса показали доверчивым обывателям бег в колесе. Ниже, слева колесо, с помощью которого в фильме снимали бег по кругу внутри цилиндра. В этой конструкции по задумке авторов находилась сама станция. Колесо вращалось в «космосе» и создавало тем самым искусственную гравитацию. В центре и справа кадры интерьера «космической» станции. Человек в космосе ходит по внутренней стороне цилиндра. Цилиндр, якобы вращается по сюжету фильма. Идею создания искусственной гравитации при вращении высказал Циолковский.

Кларк использовал эту идею для рассказа «Часовой». Обыватель же воспринял эти сцены как некое знание о том, что в невесомости можно ходить и бегать по кругу в цилиндре, в том числе вниз головой. Имеются и кадры «оздоровительного бега» по внутренней стороне колеса. Но необходимо отметить, что Стэнли Кубрик в своем фильме, видимо, имел ввиду несколько другую ситуацию. Космическая станция по сюжету творения Кубрика имела форму колеса, которое вращалось относительно центра. Таким образом, действительно можно создать искусственную гравитацию. Если бы станция «Скайлэб», подобная станции из фильма Кубрика, вращалась с большой скоростью, то в этом случае можно было бы бегать и ходить по стенам станции. Такой же версии придерживался и автор фантастического рассказа «Часовой» Артур Кларк. Эта публикация стала основой для сценария фильма «Одиссея 2001». Фильм был чрезвычайно популярен в США, в Западной Европе, во всем западном Мире. Правда до создателей фильма не дошла простая мысль о том, что официантка с посудой с чайником на подносе при таких вариантах не могла ходить по кругу в маленьком цилиндре. Гравитация действовала только на одной стороне Большого Цилиндра станции в этом фантастическом фильме, при наличии искусственной гравитации. Но обманщиков такие мелочи не смущали. Американцы создали аналогичный симулятор «невесомости», в которой, по их мнению, можно было бегать и ходить по стенкам большого колеса в состоянии невесомости.

Но проблема ситуации со станцией «Скайлэб» была иная. Эта станция не вращалась. Там, по мифологии НАСА, не пытались создать искусственную гравитацию. Фильм НАСА «Space Station Centrifuge Gravity Simulation» продемонстрировал тренажер, созданный под влиянием фильма «Одиссей-2001». [6] В этой установке, «космонавт» мог побегать по кругу, потом немного полетать, потом снова побегать. Дело было за малым, как сделать систему подвесов невидимой для зрения. И такие нити из карбона имелись в распоряжении обманщиков. на большом расстоянии от зрителя, при размытых кадрах они были невидимыми. Кадры режиссера Кубрика так понравились американцам, что они потом в программе «Скайлэб» продемонстрировали то, что в реальной невесомости быть не может: бег по внутренней стороне цилиндра, по стенкам «космической станции», с переходом в плавании в состоянии «невесомости». Так была решена проблема демонстрации состояния невесомости в большом цилиндре «станции». Собственно, на этом эпизоде демонстрации «бега в невесомости», обманщики и попались, о чем будет сказано подробно, позднее. НАСА не скрыло от общественности наличие у обманщиков копии станции, где проходили тренировки. Это были абсолютно точные копии станции «Скайлэб», которую потом обманщики показали в американском «космосе». Такие отсеки можно было размещать в самолетах нулевой гравитации НАСА и там снимать сцены в невесомости. Ниже представлены фотографии с демонстрацией моментов тренировки «космонавтов» шоу «Скайлэб-2».

Фотография НАСА слева: «S73—16765 (1 февраля 1973 г.). Астронавт Чарльз Конрад-младший работает с панелями управления тренера „Орбитальная мастерская Скайлэб“ во время тренировки Скайлэб в Космическом центре им. Джонсона». [7] Фотография НАСА, в центре: «S73—20236 (1 марта 1973 г.). Три члена основного экипажа первой пилотируемой миссии Скайлэб обедают на специально приготовленной космической пище Скайлэба в каюте комнаты экипажа инструктора Орбитальной мастерской Скайлэб (OWS) во время тренировки Скайлэб в космическом центре Джонсона». [8] Фотография НАСА, справа: «S73—20678 (1 марта 1973 г.). Астронавт Чарльз Конрад-младший, командир первой пилотируемой миссии Скайлэб, проверяет Вестибулярную функцию человека, Эксперимент M131, во время тренировки Скайлэб в Космическом Центре Джонсона». [9] Снимки являются копиями кадров «прямой трансляции».

Сцены в небольших помещениях можно было снимать успешно при помощи самолета нулевой гравитации. В этот летательный аппарат входи по размерам макет помещения, где клоуны НАСА питались, демонстрировали трюки, которые показывали наличие невесомости. Но с демонстрацией невесомости в пространстве большого помещения (бака ступени ракеты) существовала серьезная проблема. Макет по размерам не мог быть загружен в самолет фирмы Боинг. Такого самолета у обманщиков не было. Вот тогда и пришла на помощь идея Артура Кларка и Стенли Кубрика использовать вращение цилиндра, большого колеса для демонстрации оздоровительного бега и «невесомости» по понятиям американских «специалистов».

С помощью такого приспособления клоуны могли сначала пробежаться, а потом покувыркаться на невидимых лонжах в большом помещении. Беговая дорожка тренажера тоже присутствовала на кадрах, посвященных тренировкам в шоу «Скайлэб-3». Фотография НАСА, справа: «S72—39256 (1972). Астронавт Алан Л. Бин, командир Skylab 3, второй пилотируемой миссии Skylab, просматривает камеру сбора данных, установленную на резервуаре для воды на верхнем уровне Орбитальной мастерской (OWS) G тренер в Центре пилотируемых космических кораблей (MSC)». [10] Бин, на самом деле, чинит ту самую беговую дорожку, по которой в американском «космосе» будут бегать американские «космонавты». Фотография НАСА, в центре: «S73—28714 (29 июня 1973 года). Эти трое являются главными членами экипажа миссии Skylab 3. На многопрофильном адаптере стыковки (MDA) в космическом центре имени Джонсона (ОАО) на тренажере „one-G“ изображены Оуэн К. Гэрриот; и астронавты Джек Р. Лоусма и Алан Л. Бин, пилот и командир». [11] Детали этого тренировочного объекта необходимо сравнить с деталями отсека в «космосе». Фотография НАСА, слева: «S73—28793 (16 июля 1973 года). Три члена экипажа второй пилотируемой миссии Скайлэб (Скайлэб 3) просматривают контрольный список во время предполетной подготовки в Космическом центре им. Джонсона. Они, слева направо, ученый-космонавт Оуэн К. Гэрриотт; астронавт Алан Л. Бин, командир; и космонавт Джек Р. Лоусма, пилот». [12] Совпадение с деталями отсеков для тренировок и отсеков «космической» станции «Скайлэб» было идеальным.

Фотографии тренировки клоунов из шоу «Скайлэб-4» подтверждают такое предположение. Фотография НАСА, слева: «S73—28412 (февраль 1973 г.). Три члена основного экипажа третьей из трех запланированных пилотируемых миссий Скайлэба (Скайлэб 4) проходят предполетную подготовку Скайлэба в Центре обучения и симуляции миссии в Космическом центре Джонсона. Астронавт Джеральд П. Карр (справа), командир Skylab 4, сидит за симулятором, который представляет собой пульт управления и индикации телескопического крепления Apollo, расположенного в адаптере множественной стыковки космической станции». [13] Фотография НАСА, в центре: «S73—32839 (10 сентября 1973 г.). Ученый-космонавт Эдвард Г. Гибсон, научный пилот третьей пилотируемой миссии Скайлэб (Скайлэб 4), вводит запись в руководстве, сидя на панели управления и индикации Аполлона. Крепление для телескопа (ATM) во время моделирования внутри тренажера „one-G“ для адаптера множественной стыковки (MDA) в Космическом центре имени Джонсона». [14] Фотография НАСА, справа: «S73—32854 (10 сентября 1973 г.). Астронавт Уильям Р. Пог, пилот Skylab 4, использует систему слежения за видоискателем Skylab (эксперимент S191) во время учений в тренажере „One-G“ адаптера множественной стыковки (MDA) в Космическом центре имени Джонсона». [15]

Для тренировок не нужно создавать точные копии отсеков, которые до мельчайших деталей похожи на «космические» аналогичные блоки. Такая работа по изготовлению копий «космического» интерьера нужна в том случае, если в «тренировочных» блоках снимается «невесомость» с помощью самолета нулевой гравитации. Фальсификаторы, к слову, не скрывали, что такой самолет был использован в тренировках «космонавтов» этого шоу. Обманщики не скрывали, что подобные тренировки проводились в помещениях, в макетах отсеков «космической» станции. Позиция сказочников НАСА логически была вполне оправдана. Хочешь что-то спрятать, положи это на самое видное место. Американские обманщики понимали, что секретность таких тренировок, наличия «колеса невесомости» с беговой дорожкой может вызвать только лишние подозрения к этому шоу. Обманщики демонстрировали практически все устройства, необходимые для фальсификации. В космическом центре имени Джонсона был сохранен тренажер, аналогичный большому колесу. Туристы в какой-то период времени могли обозревать подобный тренажер. Но в настоящее время, когда появились материалы, разоблачающие американский обман по этой «космической» программе, тренажер «колесо невесомости» перестал демонстрироваться для широкой публики.

Вероятно, обманщики НАСА нового поколения сообразили, что подобные устройства лучше не демонстрировать. Иначе у обывателей может появиться крамольная мысль, что программа «Скайлэб» очередная американская фальшивка.

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 27.12.20.

1.Скайлэб-2 https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.Скайлэб-3 https://ru.wikipedia.org/wiki/

3.Скайлэб-4 https://ru.wikipedia.org/wiki/

4.Фильм «Космический рейс (1935)»,

https://www.youtube.com/WYFF9B40utc

5.Фильм «Космический рейс (1935)»,

https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.«Space Station Centrifuge Gravity Simulation»

https://www.youtube.com/2EHwT33YCAw

7.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-16765.html

8.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-20236.html

9.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-20678.html

10.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s72-39256.html

11.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s73-28714.html

12.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s73-28793.html

13.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-28412.html

14.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-32839.html

15.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-32854.html

ГЛАВА 4. ВЗРЫВЫ ВТОРОЙ СТУПЕНИ РАКЕТЫ «САТУРН-1Б»

Ракета «Сатурн-1Б» на старте в шоу «Скайлэб-2». Фотография НАСА SL2-launch-noID. [1] На поверхности баков с жидким кислородом заметное обледенение. На второй ступени этой ракеты где, якобы находились в баке с перегородкой вверху жидкий водород, внизу жидкий кислород. По периметру ступени были небольшие баки с жидким гелием, согласно мифологии НАСА. Все это имеет минусовую температуру за минус 180—200 градусов Цельсия и не малейшего намека на обледенение.

В средине второй ступени наблюдается прямоугольное пятно поверхности, покрытой инеем. Но хорошо видно, что обледенение отсутствует, по боковым сторонам ступени. Появление пятна инея, скорее всего, было вызвано продувкой этого участка жидким гелием. Возможно, это явление было вызвано какой-то иной причиной. Как бы то ни было, это не обледенение, которое должно было быть при наличии огромного бака с жидким кислородом и жидким водородом рядом с поверхностью второй ступени. Можно предположить, что во второй ступени есть бак не с водородом, а с обычным горючим, Поэтому нет обледенения. Но это оправдание не пройдет, потому, что к обычному горючему нужен бак с жидким кислородом. Он бы выдал свое место положения видимым обширным обледенением части 2 ступени. Вывод: 2 ступень ракеты это пустышка, где нет баков с горючим, нет баков с окислителем, нет никакого двигателя, и нет оборудования. Пустышка большая, когда она начнет падать после отделения, это увидят все. Такая ситуация привела бы к разоблачению всего обмана НАСА.

Ракета «Сатурн-1Б» на старте в серии «Скайлэб-3» фантастического, плохого сериала. Фотография НАСА skylab3-KSC-73PC-474. [2] Картина аналогичная. Баки с жидким кислородом имеют обширное обледенение. На второй ступени есть пятно от появления инея, но обледенения нет. Это показывает надпись на второй ступени справа. Она не исчезла под слоем льда. Красным указателям показана надпись на второй ступени, Синий указатель показывает пятно инея, которое вызвано каким-то локальным воздействием холодного газа, например продувкой гелием. Сама ступень льдом не покрылась льдом. Хорошо видна надпись слева. Если бы обледенение было, надпись бы была скрыта слоем льда. Вывод: во второй ступени отсутствуют баки с жидким водородом и с жидким кислородом. Отсюда отсутствие двигателей и главный вывод: 2 ступень ракеты «Скайлэб-3» это тоже пустышка. Ее тоже необходимо сжечь! Ракета «Сатурн-1Б» на старте в американском цирке «Скайлэб-4». Фотография НАСА skylab4-s73—37287. [3] На этот раз слой инея значительно шире. Но это иней, а не слой льда. Просматривается надпись на второй ступени, которая выделена прямоугольником и указателем. Указатели на кадре справа показывают степень обледенения баков с жидким кислородом на первой ступени ракеты «Сатурн-1Б».

Возможно, пятна инея, прямоугольной формы, на второй ступени ракеты были вызваны наличием рядом с поверхностью ступени небольшого запаса жидкого кислорода. Он нужен, чтобы сжечь магниевые листы обшивки этой ступени. Если бы там были баки с жидким водородом и жидким кислородом, то обледенению бы подверглись поверхности черного цвета. А они хорошо просматриваются и покрыты инеем незначительно. Вывод аналогичный: 2 ступень ракеты «Скайлэб-4» это пустышка, где нет никаких баков и двигателя. Ее тоже необходимо уничтожать! Взрывы, вспышки в районе второй ступени ракеты «Сатурн-1Б» демонстрируют этот процесс очень наглядно.

Внятных объяснений причины возникновения вспышек при полете ракеты нет. С ракетой «Сатурн-1Б» все было намного проще. У нее не было никаких ретро-двигателей торможения в нижней части первой ступени. Если при полете ракеты «Сатурн-1Б» что-то начнёт взрываться, и опять в районе второй ступени, то найти обоснование таким взрывам будет намного сложнее. Про пиропатроны, сразу можно отбросить версию как совсем не реальную, в силу небольших размеров и массы этих «взрывных устройств». Можно начать рассмотрение полетов этой очередной «идеальной» ракеты США с ракеты миссии «Аполлон-7». Казалось, что теперь-то в этой ракете наблюдаться никаких аномальных вспышек не будет. Нет РДТТ на первой ступени, как на «Сатурне-5». Все прекрасно!

От срабатывания пиропатронов образуется небольшая дымка, издалека вообще невидимая и полупрозрачная. Но оказывается, что при полете ракеты «Сатурн-1Б» наблюдаются точно такие же вспышки, взрывы. По времени эти вспышки длятся значительно дольше, чем вспышки при полете ракеты «Сатурн-5», в момент, предшествующий отделению первой ступени. Кадры фильма НАСА: «Apollo 7. Manned Flight Mission Report (11—22 октября 1968)». [4] Форма факела из сопла двигателей первой ступени американской ракеты, перед этим событием тоже вызывает множество вопросов и недоумение. Если это событие происходит на высоте более 45 километров, то почему отсутствует расширение факела из ЖРД первой ступени? Отсутствие аномального расширения факела, в форме большой «медузы», свидетельствует о том, что высота, где происходит отделение первой ступени, не достигает 60—80 километров. Белыми линиями приблизительно показана форма расширения факела в техническом вакууме на высоте более 35—45 километров. После отделения первой ступени ракеты «Сатурн-1Б» наблюдается белая точка работы какого-то двигателя. По версии НАСА это водородный двигатель «J-1». К слову, рушится аргумент о невидимости водородного пламени, которым защитники Лунного обмана США любили прикрываться при описании полета ракеты «Сатурн-5», после отделения первой ступени. При демонстрации полета ракеты указанной миссии проявляется работа двигателя второй ступени, если верит мультфильмам НАСА, которые обманщики успешно выдавали за прямую трансляцию исторического события.

Там работа водородных двигателей и водородное пламя было совсем невидимым. Соотношение отрезка «А» (длина головной части) к отрезку «В» (длина первой ступени) с учетом проекционного искажения составит около 1,4. Это составляет приблизительно одинаковое отношение длины головной части без иглы САС, 34,5 (35) метров, к длине первой ступени, 25,5 метра. Все это сочетается с ослепительной белизной головной части ракеты, которая прошла сквозь вспышки, сквозь облака взрыва и не покрылась копотью. Если хорошо присмотреться, то первая ступень этой ракеты не обладает такой белизной. Нижняя ее часть покрыта копотью или каким-то нагаром. Конечно, возникает вопрос: Почему вторая ступень не покрылась аналогичной копотью? Самое удивительное в этой кадрах, сохранение длины головной части. После таких взрывов часть этой конструкции должна была исчезнуть, вторая ступень точно. Но она не исчезла, и белая точка показывает, что, якобы, работает водородный двигатель «J-1». Это называется чудеса мультипликации НАСА. Надо отдать должное художникам-фальсификаторам, в этот раз белую головную часть они нарисовали такой длины, которая соответствовала реальной. Но допустили ошибку. Мультипликаторы НАСА изобразили чистую поверхность головной части ракеты, без следов копоти. Фальсификаторы успешно запутали обывателей и зрителей, чередуя реальные кадры съемки с кадрами мультипликации, с нарисованными, измененными объектами!

Следующий пример связан с демонстрацией ракет программы «Скайлэб». И там аналогичное соотношение длин головной части и первой ступени после взрывов, в кадрах полета не совсем радужное для фальсификаторов НАСА. Фильм НАСА: «Launch of Skylab 2 (ABC)». [5] Кадры полета ракеты миссии «Скайлэб-2», момент предшествующий отделению первой ступени. Наблюдаются аналогичные взрывы. Длительность вспышек более 2 секунд. Казалось бы, длительность вспышек, если уничтожалась вторая ступень ракеты таким же образом, как это делалось с ракетами «Сатурн-5», должно быть меньше. Но этого американские сказочники, иллюзионисты не показали. Возможно, что при демонстрации полетов «лунной» ракеты время появления серии взрывов было искусственно сокращено. Здесь фальсификаторы не стали ломать голову и оставили все, как есть. Взрывы в районе второй ступени ракеты «Сатурн-1Б», напоминают горение магниевых листов. Обшивка второй ступени, вероятнее всего, была выполнена из такого материала. Магний быстро сгорает. Горение происходит в виде яркого белого пламени, с высокой температурой и минимальным количеством дыма и копоти. Магний по плотности меньше чем плотность алюминия или титана. Это значит, что использование листов этого металла для обшивки второй ступени ракеты, дает большую экономию для массы всей ракеты в целом. Это очень важный фактор, в ситуации, когда тяга двигателей первой ступени значительно меньше официальных значений, которые опубликовали технические писатели НАСА на сайте этой организации.

При демонстрации этих взрывов, которые длились неприлично долго, на экране появились титры со словом: «Simulation». Оговорка по Фрейду. Можно перевести как моделирование, имитация, симулирование! Почти равнозначно признанию в обмане! А между тем, титры «Симуляция» сопровождают знакомые вспышки после старта ракеты в миссии «Скайлэб-2» и отделение первой ступени. Показан эпизод, как вторая ступень уходит от остальной части ракеты вперед. Двигатель не работает. Если кадры вспышек могли соответствовать каким-то реальным событиям, снятым действительно с самолета, то кадр справа однозначно изготовлен в студии, с помощью комбинированных съемок. Следующие кадры фильма НАСА. Кадр слева показывает момент одного из взрывов в районе второй ступени. Этот сюжет тоже можно снять в аэродинамической трубе, с помощью макета ракеты, или использовать настоящие кадры, полученные при съемках с самолета, чтобы потом добавить немного мультипликации. Например, дорисовать головную часть ракеты, длина которой намного сократилась. Кадр справа демонстрирует момент начала отделения первой ступени от головной части ракеты. Надпись, ниже, «Симуляция» выдает сущность съемок НАСА.

Указанная подпись соответствует реалиям этой программы.

Это симуляция, а не реальные события. Ракету миссии «Скайлэб-3» американские обманщики не показали по причине плохой видимости и нелетной погоды. Но полет ракеты «Сатурн-1Б» в миссии «Skylab 4» продемонстрирован подробно в относительно хорошем качестве. В момент, предшествующий отделению первой ступени, аномальное расширение факела от работы двигателей первой ступени не наблюдается. Событие происходит в плотных слоях атмосферы, а не на высоте 60—70 километров. Кадры фильма НАСА: «Launch of Skylab 4 (CBS)». [6] Белыми кривыми линиями показаны приблизительные границы образования факела таких аномальных размеров. Кроме этого, образование огромной «медузы», следа выброса газов из сопла первой ступени при таком полете, сохраняется на небе относительно большое время. Ничего подобного в таких полетах американских ракет не наблюдалось. Далее происходит серия вспышек в области второй ступени, первая ступень наблюдается на фоне этих вспышек. Время наблюдения этого необычного явления длиться тоже, более 2 секунд. При этой серии вспышек из облака пламени и дыма выступает первая ступень ракеты «Сатурн-1Б».

Значит горение, вспышки, взрывы происходят в районе второй ступени. Характер взрывов показывает, что это не взрывы бака с жидким водородом и жидким кислородом. Если бы такие баки взорвались в реальности, полет был бы прекращен. Это лишний раз доказывает, что вторая ступень ракеты «Сатурн-1Б» пустышка, в которой нет баков с горючим и окислителем. Горение листов магния при наличии кислорода происходит очень быстро. Такое горение, если заранее отделить головную часть ракеты, ей вреда нее причинит, и полет не будет прекращен. Выше, это демонстрируют кадры вспышек, взрывов в районе второй ступени ракеты «Сатурн-1Б» из фильма НАСА: «Launch of Skylab 4 (CBS)». [6] Во всех этих моментах, на протяжении всего эпизода, где показаны эти вспышки, первая ступень ракеты хорошо наблюдается и не скрывается в облаке пламени и дыма. Обвинить при этом ретро-двигатели торможения в образовании такого облака невозможно, потому, что таких двигателей на первой ступени ракеты не существовало. После отделения, в отличие от полета миссии «Аполлон-7» соотношение длины головной части к длине первой ступени отличается другими пропорциями. На кадрах после отделения первой ступени работа двигателя головной части не наблюдается. Фон неба темный. Съемки, якобы, велись с самолета НАСА. Соотношение отрезка «Б» к отрезку «А», соотношение длины головной части ракеты к длине первой ступени составило приблизительно 0,7—0,8. Без учета длины «иглы» Системы Аварийного Спасения (САС). Такая небольшая конструкция на дальнем расстоянии практически не видна.