Текст книги "Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2"

Из боевой истории частей, воевавших в Тульской
области

Противовоздушная оборона южного сектора Московской зоны

ПРИКАЗ

О РАЗДЕЛЕНИИ МОСКОВСКОЙ ЗОНЫ ПВО НА СЕКТОРА

№ 0222 12 июля 1941 г.

В целях улучшения управления истребительной авиацией ПВО г. Москвы Ставка приказала:

Командиру 6-го авиакорпуса, оставляя за собой всю полноту ответственности и руководства в использовании истребительной авиации в зоне ПВО г. Москвы, разделить зону ПВО на 4 сектора с точным указанием сил истребительной авиации, защищающих сектора, и начальника, персонально отвечающего за оборону его.

Определить следующие сектора, силы истребительной авиации в них и ответственных лиц за оборону сектора:

1. Западный сектор – граница справа: Москва, Истра, Старица, слева – Москва, Наро-Фоминск, Мосальск.

Руководство истребительной авиацией в Западном секторе возложить на зам. командира 6-го авиакорпуса подполковника т. Стефановского. Для обороны сектора т. Стефановскому подчинить 34 иап, 11 иап, 12 иап: два полка новых в районе Ржева и два полка новых в районе Вязьмы.

2. Южный сектор – граница справа: Москва, Наро-Фоминск, Мосальск; слева – Москва, ст. Бирюлево, Венев.

Руководство истребительной авиацией в Южном секторе возложить на зам. командира 6-го авиакорпуса полковника т. Трифонова. Подчинить т. Трифонову 177 иап, 24 иап, 178 иап, два новых полка в районе Калуги и 171 иап в районе Тулы.

3. Восточный сектор – граница справа: Москва, ст. Бирюлево, Венев, слева – Москва, Тушино, Переяславль-Залесский, Ростов.

Руководство истребительной авиацией в Восточном секторе возложить на зам. командира 6-го авиакорпуса майора т. Якушина. Подчинить т. Якушину 16 иап и 309 иап.

4. Северный сектор – граница справа: Москва, Пушкино, Переяславль-Залесский, Ростов; слева – Москва, Истра, Старица.

Руководство истребительной авиацией Северного сектора возложить на зам. командира 6-го авиакорпуса подполковника т. Митенкова. Подчинить т. Митенкову 27 иап, 237 иап, 233 иап и 176 иап и новый полк в районе Калинина.

5. Командиру 6-го авиакорпуса организовать взаимодействие между секторами истребительной обороны, обратив особое внимание на защиту стыков секторов. В качестве резерва иметь ночной полк истребителей.

6. Дополнительно ввести в штат № 15/115 управления авиакорпуса три заместителя командира корпуса и назначить на эти должности: подполковника т. Стефановского П.М. полковника т. Трифонова К.Н. и майора т. Якушина.

7. Создать при каждом заместителе командира авиакорпуса отвечающую за оборону сектора оперативную штабную группу из трех хорошо подготовленных штабных командиров.

Зам. Народного комиссара обороны СССР и начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии ЖУКОВ

ЦАМО РФ, ф. 4, оп. 11, д. 65, л. 106–107. Подлинник

Приказ

частям истребительной авиагруппы г Тулы 6 ИАК

№ 001

11 августа 1941 г. г. Тула

1. Сего числа вступил в исполнение обязанностей командира Истребительной Авиагрупы обороняющей г. Тулу.

Основание: Личное приказание Начальника Южного сектора г. Москвы полковника т. Трифонова, переданное по телефону лично мне 10.08.41 г. в 22 ч. 40 мин.

2. В состав истребительной группы обороняющей г. Тулу включить части с дислокацией их:

124 иап – две эскадрильи «МИГ-3» на аэродроме Барыково. Одна эскадрилья под командованием зам. командира 124 иап т. Круглова на аэродроме Мясново.

237 иап – Одна эскадрилья в составе 6 самолетов «ЯК-1» временно до развертывания базы на Сталиногорском узле базирования на аэродроме Мясново, после чего будет перебазирована на Сталиногорский аэроузел.

171 иап – Базируется на аэродроме Хомяково, подчинен в оперативном отношении, выполняет все задания по прикрытию г. Тула.

423 иап – г. Тула в стадии формирования.

424 иап – г. Тула в стадии формирования

784 БАО – с дислокацией штаба в г. Тула и с задачей обеспечения вышеуказанных частей всеми видами боевого обеспечения и довольствия.

Комадиру 784 БАО м-ру Куропятникову сделать все заявки на вышеуказанные части из расчета обеспечить их всем необходимым для выполения боевой работы.

Мой команд пункт аэродром Мясново.

3. Командирам 124 и 327 иап выделить своих представителей на КП ИГ для несения оперативного дежурства и для более гибкого управления частями, с постоянным их нахождением на КП ИГ Мясново.

4. В выполнении боевой работы руководствоваться:

1) Планом взаимодействия средств обороняющих г. Тулу.

2) Указаниями командира Бригадным районом г. Тула генералом-майором Овчинниковым (данные им 10.8.41 г.)

3) Графиком патрулирования.

4) Приказом НКО СССР

5) И лично моих указаний передаваемых ОД ИГ по телефону и радио.

5. Учет всей боевой работы за истекшие сутки командиры частей ведут в своих частях, итоги в виде оперсводок представлять на КП к 22.00 ежедневно.

6. Ответственный за подгот и выпуск экипажей в воздух в зависимости от конкретной обстановки, метеусловий возлагаю лично на командиров и комиссаров полков.

Последним строго контролировать и знать своих подчиненных, что они могут выполнить и в зависимости от степени их подготовки – ставить им задачи.

Запрещаю выпускать в воздух неподготовленные экипажи для выполнения боевой работы, тем более в сложной метеообстановке, памятуя при этом, что такие летчики поднятые в воздух только навредят делу, тем что пропустят противника к г. Тула и ввиду своей неопытности сами могут погибнуть и вывести матчасть из строя.

7. Запрещаю при всех видах боевой работы, тем более в учебных полетах нарушение указаний по производству полетов (НПП-38).

Для натренированных экипажей разрешаю производить посадку без «Т», в каждом отдельном случае с разрешения и под ответственность командиров и комиссаров полков.

Впредь все командирам авиаполков выделить руководителей по полетам с отдачей приказом по полку (НПП-38, п. 101) и лично инструктировать последнего.

Посадное полотенце «Т» иметь на аэродроме всегда, убирая последнее при объявлении воздушной тревоги и введения угрожаемого положения, а также при появлении самолета противника.

При нахождении противника в районе аэродрома посадочное полотенце «Т» выкладывать в стороне от аэродрома, показывать этим направление ветра у земли.

В этом случае летчики садятся на аэродром в зависимости от обстановки и наличия горючего.

Под личную ответственность командиров и комиссаров частей всему летному составу изучить район аэродрома, снять кроки.

Не сдавших знаний района аэродрома к полетам не допускать.

8. В случае вынужденного перебазирования частей, закрытие аэродрома туманом, применения противником БОВ или бомбардирования аэродрома, всем командирам иметь на своих КП полотнища «ПОПХЕМ», на которых согласно разработанной таблицы сигнализацией выкладывать нужный знак.

Потребовать от всего личного состава, знания на память данных сигналов.

Командир 784 БАО обеспечить полотнищами «ПОПХЕМ» по одному на каждый полк.

9. В группе ИА г. Тула имеется два случая потери ориентировки.

1. 01.09.8.41 г. мл. л-нт Демченко 327 иап на сам «ЯК-1» производил посадку в Коломне, перелетел в Луховицы без разрешения, из Луховиц в Тулу также без разрешения.

Командиру 237 иап произвести расследование и на мл. л-нта Демченко наложить строгое дисциплинарное взыскание, за самовольный уход от пункта патрулирования г. Тула и за самовольный перелет без разрешения.

2. 10.8.41 г. под командованием командира звена 124 иап мл. л-нта Царенко вылетело на патрулирование, также ушло от пункта г. Тула, потеряли ориентировку и произвели посадку на различных аэродром, один в Калуге, двое в Сталиногорске, причем сам командир звена мл. л-нт Царенко капотировал при посадке.

Этот и вообще все случаи с потери ориентировки и ухода от обороняемого пункта г. Тула нужно рассматривать как явную недисциплинированность летчиков ушедших с боевого поста.

3. 10.8.41 г. возвращаясь с патрулирования, при прекрасных метеоусловиях и исправной мат части, пилот 237 иап мл. л-нт Шишулин произвел посадку самолета «ЯК-1» на аэродром Мясново на живот, забыв выпустить шасси.

Этот вопиющий случай произошел по по прямой вине мл. л-нта Шишулина не выполнив приказ командира эскадрильи ст. л-нта Плотникова и вылетев без его разрешения.

Мл. л-нт садился без «Т» а командир эскадрильи ст. л-нт Плотников не позаботился выложить посадочный знак.

Эти безобразные случаи произошли в эскадрильи вследствие отсутствия какой-либо дисциплины.

Мною неоднократно указывалось капитану Платонову на плохую дисциплину летчиков его полка, на неоднократные попытки садится без шасси.

4. Того же 10.8.41 г. произошел еще более безобразный случай в 124 иап пилот мл. л-нт Кирилов возвращаясь с задания после патрулирования в конце пробега «увидел» черные полосы на аэродроме и принял их за овраг, сильно нажал тормоза в результате чего самолет встал на нос, погнут винт самолет вышел из строя.

Все это произошло по прямой недисциплинированности и незнанию кромок аэродрома и его летного поля, со стороны летчиков и слабого контроля со стороны командира полка майора Полунина по изучению аэродрома.

Во избежание подобных случаев Приказываю:

1. Командиру 124 иап майору т. Полунину произвести расследование всех этих безобразных случаев и виновных сурово наказать, произведя вычет ущерба нанесенного государству согласно дисциплинарного устава глава XI, ст. 71, с каждого виновного по 25 % в теч 6 мес., предупредив весь соста что за подобного рода проишествия будут отданы под суд Военного Требунала.

На остальных виновников наложить взыскание своей властью.

2. Заместителю командира 237 иап капитану Платонову виновных наказать полной властью.

На мл. л-нта Шашулина материал представить командиру 6 АК об отдаче под суд военного требунала.

Под личную ответственность командиров и комиссаров полков организовать изучение с летным составом района полетов вокруг г. Тула в радиусе 200 км, доведя знание района полетов на память (чертить немую карту до 300 км) как это требует НШС-40.

Для чего организовать занятия непосредственно под самолетом и в индивидуальн. порядке, после чего принять зачет лично зам. командиров с обязательной в приказе по полку (п. 17 НШС-40).

О выполнении доложить мне 15.08.41 к 12.00 для доклада ком 6 ИАК.

4. Категорически запрещаю всему летному составу отходить от КП ИГ при патрулировании дальше такого расстояния, с которого всегда можно заметить сигнал целеуказания.

В сплошную облачность при патрулировании, за облачность и в облака не заходить, держаться под облаками, а при облачности свыше 5 баллов находиться в просветах или под облаками не теряя пункт и КП из виду.

Разрешаю уходить за облака только по приказанию КП ИГ и прямому указанию командиров полков, в также по передаваемым по радио приказаниям с КП – ИГ уйти за облака.

Во всех остальных случаях держаться под облачностью.

5. Всему летному составу идущему на высоту для выполнения боевой работы, кислородную маску одевать на земле, баллон с кислородом открывать также на земле, пробуя аварийным клапан подачу кислорода и только после того как наступает полная уверенность в подаче кислорода и исправности кислородного оборудования разрешать вылет на высоту, во всех остальных случаях без кислорода свыше 5000 полеты запретить.

Техникам по кислородному оборудованию контролировать выполнение настоящего приказа.

9. 10.8.41 г. при посадке самолета «ЯК-1» на живот и видя то, что самолет в ненормальном положении, дежурный на санитарной машине военфельдшер 784 БАО т. Невинский Александр Николаевич вместо немедленного выезда к самолету начал звонить на КП и стал спрашивать разрешения выезжать ему к самолету или нет. Потерял таким образом лишние 5 мин. на никому не нужные переговоры по телефону.

За бездеятельность, явно видя налицо летные происшествия и неприятие надлежащих мер к оказанию медпомощи, военфельдшера Невинского арестовываю на 2 суток с содержанием на гауптвахте, исполнение ареста возлагаю на командира 784 БАО майора т. Куропятникова.

Предупреждаю старшего врача 784 БАО воен. врача 3 ранга т. Какаева о немедленном устранении подобного рода безобразий. Дежуривший медперсонал инструктировать самому лично.

ИО командира Истребительной авиагруппы по обороне г. Тула Командир 423 иап майор Сидоров Начальник штаба капитан Чеботарев

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 24, л.206

Боевые действия 6-го истребительного авиакорпуса (выдержки из документов)

Оперсводка № 43 штакор 6 ак Москва к 21.00 25.9.41

Московский корпусной район…

3. В период с 20.03 до 22.30. 24.09 группа самолетов противника численностью до 5 произвела налет на Тула, Алексин, Сталиногорск.

На гор. Тула сброшено 2 фугасные бомбы разрушений нет. Имеются 3 легкораненых из населения осколками снарядов ЗА

На Алексин было сброшено 5 фугасных бомб и около 1000 зажигательных. Пожаров и разрушений нет. Ранено 4 чел. из местного населения.

Противник пытается осветить объекты Алексин, сбросив 8 осветительных бомб, последние были расстреляны из пулемета.

На Сталиногорск противник сбросил 4 фугасных бомбы и около 20 зажигательных бомб. Повреждено здание телефонной станции (работу не прекратила) и возник пожар в 3-х жилых бараках.

Среди местного населения 2 чел. убито, 10 ранено.

27.9 в 16.22 на Алексин сброшено 6 бомб 5 не взорвалось. Одна бомба упала на ТЭЦ. Повреждена углепередача и газоочистка. По неподтвержденным данным самолет бомбардировщик бомбивший Алексин сбит и приземлился в 9 км от Алексин…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 126

Оперсводка № 46 штакор 6 ак Москва к 21.00 28.09 дана на 20.00

Московский корпусной район…

2. В течение всех суток авиация противника также группами и одиночными самолетами производила разведку боем Московского корпусного района и Тульского бригадного района ПВО и подвергла бомбардировке оборонные объекты в Тула, Загорск и Алексин.

3. Фугасные бомбы были сброшены:

а) в 12.24 28.9.41 в Косая Гора 10 км южнее Тула сброшено 3 авиабомбы. Были повреждены 2 доменные печи (могут быть исправлены через 24 часа), тяжело ранены 6 чел.

е) в 13.40 на Чернь сброшено 2 авиа бомбы. Повреждены правительственные провода

з) в 14.00 3 самолета противника пытались с бреющего полета сбросить бомбы на Алексин, но встреченные огнем ЗА изменили курс и сбросили бомбы на село Петровское (15 км юго-западнее Алексин).

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 126

Оперсводка № 48 штакор 6 ак Москва к 21.00 30.09. 6. Алексин…

ОЗАД имевший до 27.09 две 85-мм батареи и отдельный пулеметный взвод 27.09 усилены одной 37-мм батареей (18 батар. 767 полка), а 28.09 еще одной 85-мм батареей и взводом (3 крупнокалиберных пулемета ДТТТК) из состава 139 запасного полка подчененного 58 ОЗАД.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 151

Боевое донесение № 41 к 9.00 5.10

Встречи с противником:

а) мл л-нт Юрьев над Тула атаковал Хе-111, но противник на большой скорости ушел на запад. У нашего самолета разбит прицел и пробит козырек.

Оперсводка № 53 штакор 6 ак Москва к 21.00 5.10.41 на 20.00

Московский корпусной район.

3 самолета противника сбросили бомбы:

е) с 12.30 до 12.40 на Тула сброшено 32 фугасные бомбы. Разбито 23 жилых дома и повреждено 26. убито 2 чел., ранено 43. Повреждена связь и водопровод.

ж) в 13.00 в р-не Алексин сброшены листовки

7. Части 6 иак произвели 421 самолето-вылета, налетав 352 часа

д) 171 иап в 12.35 в р-не Тула сержант Артемов вел бой с противником, в результате боя сам МИГ-3 загорелся, летчик выпрыгнул с парашютом и приземлился благополучно.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 184

Оперсводка № 56 штакор 6 ак Москва к 21.00 11.10.41 дана на 20.00

Московский корпусной район…

5. По дополнительным данным Штаб Тульского Бригадного р-на в 17.00 7.10. 58 озад сбил 3 Хе-111, из низ 2 сгорели в воздухе и один с бомбовой нагрузкой взорвался на земле.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 195

Оперсводка № 57 к 21.00 11.10.41.

и) с 14.40 до 15.00 р-н Ряжского вокзала сброшено 23 ФАБ, разрушено ж.д. полотно и 5 цистерн без бензина.

Оперсводка № 58 штакор 6 ак Москва к 21.00 12.10 Московский корпусной район.

2. Самолета противника бомбили:

в) с 8.06 – 8.26 9 самолетов Ю-88 и Хе-111 один и попарно – Тулу. Сброшено 2 фаб на аэродром. Загорелся и взорвался 1 ДБ-3. Осколок повредил МИГ-3.

4. мл. л-нт Крючков 171 иап не вернулся на свой аэродром. за 18.10.41 сбито 14 самолетов из них: над Венев – 1 самолет Ю-88

над Тула – 4 самолета (2-Ю-88, 1 ДО-17, 1 Хе-111).

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 201

Донесение

Доношу что 18.10.41 г. в 10.00 я взлетел на перехват самолета противника следующего курсом 90 градусов южне Каширы. По радио меня навели на противника между ст. Мордвес и ст. Венев, где и состоялась встреча на высоте Н-4000 м. При сближении самолет противника Ю-88 развернулся на 180 градусов и стал уходить курсом 240–250 градусов, стараясь скрыться в облаках, одновремкнно стрелок вел по мне огонь. Так как самолет противника входил уже в облака, я решил сбить его методом «Тарана», дал форсаж и с разворотом влево врезался в консольную часть левой плоскости. Выйдя из облаков я заметил штопорящий самолет Ю-88. Ввиду сильной тряски мотора, места падения Ю-88 определить не мог.

В виду наличия большой высоты, я смог спланировать на свой аэродром и благополучно произвести посадку. При осмотре моего самолета после посадки оказались следующие повреждения: Отбита половина одной лопасти, вторая лопасть развернулась на 90 град относительно плоскости вращения и загнута под углом 50–60 градусов против вращения, две пулевые пробоины в левой плоскости.

После посты ВНОС Тульской РЦ сообщили, что самолет Ю-88 упал западнее ст. Венев 20–30 км.

Командир 445 ИАП майор Круглов.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 19, л. 285

24.10

3. В Тульском бригадном районе ПВО с 11.37 до 18.10 24.10.41 сброшено бомб общим к-вом до 40 шт., под прикрытием истребителей производились бомбардировки Тула.

Прорвавшиеся самолеты сбросили бомбы на город и завод № 66 в результате разрушили 1 3-х эт. дом и корп № 9 завода № 66.

Оперсводка № 72 штакор 6 ак Москва к 21.00 31.10.41 на 20.00

Московский корпусной район…

3. Тульский бригадный район ПВО

а) В 10.00 31.10 на аэродром Дягилево в р-не Рязань сброшено 3 фугасные бомбы, одна не разорвалась, загорелось служебное здание;

б) В течение дня 30.10.732 зап (Тула) отбил 4 танковых атаки противника непосрственно в городе. Подбито 26 танков и 4 автомашины с пехотой.

Израсходовано 85-мм снарядов – 1308, 76-мм сн. – 2082

Подорвано из них 1000 шт.

Потери убито 7 чел., тяжело ранено 7 чел, легко ранено 10, пропало без вести 21 чел.

Разбито:

76-мм пушек – 2

85-мм – 2

ПУАЗО-3 – 1

Выведено из строя 85-мм пуш. – 2

Погода: облачность 10 баллов, высота 50-300 м, снег, морось, местами туман.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 240

Оперсводка № 73 штакор 6 ак Москва к 21.00 1.11.41. на 20.00.

2. В Тульском бригадном районе ПВО.

По данным на 31.10. противник старается прорваться в Тула с юга, атаки были отбиты. 732 зап уничтожил 6 танков, 1 бронемашину, 1 пушку и 1 дальнобойную батарею.

Потери: убито – 3 чел, ранено – 3 чел.

Минометным огнем повреждено одно орудие.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 248

Оперсводка № 74 штакор 6 ак Москва 2.11.

Московский корпусной район.

2. В Тульском Бригадном районе ПВО

По данным за 1.11.41 самолет противника производил разведку – бомбардировал в районе Тула. 732 зап вел огонь по самолетам, сосредоточеним танков и пехоты противника.

Огнем ЗА сбит 1 – До-215, и один Ме-110, разбита одна батарея и рассеяно одно сосредоточение пехоты противника в районе леса восточнее Болохово…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 250

Оперсводка № 75 штакор 6 ак Москва к 3.11.

Московский корпусной район.

два 85 мм орудия оставленные за передним краем вывезены и ремонтируются.

Потери убито 2 чел., 29.10.41. после боя пропали без вести бывшая в окружении пулеметная рота в количестве 69 чел. с командиром роты и командиром взвода.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 252

Оперсводка № 78 штакор 6 ак Москва к 21.00 6.11.

Московский корпусной район.

5. Тула

а) противник группами по 15 самолетов бомбил расположние наших войск в р-не Болохово, Гостеевка, Н.Басово.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 260

12.11. до 8 самолетов противника бомбил западную окраину Тула. Жертвы незначительные.

По дополнительным данным за 18.11.41 до 30 самолетов противника группами от 2 до 8 самолетов бомбили переднюю линию обороны Тула и район Сталиногорска.

Оперсводка № 93 штакор 6 ак Москва к 20.00 22.11.

Московский корпусной район.

В районе Дедилово противник применил газы через стрельбу из минометов. Отравлено 20 чел.

Погода облачная, туман, температура -7 град.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 10, л. 303

Оперсводка № 083 штакор 6 Москва к 20.00 4.10.41 Московский корпусной район.

423 иап патрулировал прикрываемые промышленные районы Тулы и производил перебазирование с аэродрома Мясново на аэродром Барыков (оба аэродрома в районе Тула)

Налет 18 часов 17 мин; 33 самолето-вылета.

171 иап патрулировал в районах Тула – Сухиничи, Тула – Калуга, произвел 45 самолето-вылетов во время патрулирования над Сухиничи был встречен ДО-215, произведено преследование противника, в результате не вернулись на аэродром 2 экипажа МИГ-3.

Мл. л-нт Ишанов сел вынуждено на аэродром Грабцов, при посадке скапотировал. Летчик невредим. Мл л-нт Костюченко сел вынуждено. Место выясняется…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 136

Оперсводка № 084 штакор 6 ак Москва к 20.00 5.10

Московский корпусной район.

171 иап патрулировал прикрываемые промышленные объекты в районе Тула. Произвел 52 самолето-вылета. Налет 41 час.05 мин.

В 12.35 сержант Артемов в районе Тула вел бой с противником, в результате боя самолет МИГ-3 загорелся, летчик Артемов выпрыгнул с парашютом.

423 иап патрулировал и перехватывал 69 самолето-вылетов из них 53 тренировочных.

В 15.30 мл л-нт Гущин и Заболотный в районе Лихвин вели бой с противником, противник перешел на бреющий полет, результат атаки неизвестен. Гущин с задания не вернулся.

Летчика Кривошеева в районе 15 км от Тула встретился с Хе-111 в 10.30. Противник используя преимущества в скорости ушел на запад.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 141

Оперсводка № 086 штакор 6 ак Москва к 20.00 7.10.41.

2.11 иап летчик Зибров с задания на свой аэродром не вернулся. Сел на аэродром Тула, при заруливании погнул винт.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 147

Оперсводка № 088 штакор 6 ак Москва к 20.00 8.10.

Московский корпусной район.

171 иап

В 9.10 ст л-нт Демин в р-не Хомяково на Н-100 м атаковал ДО-215, который в беспорядочно сбросил бомбы в лес, ушел в облака и был потерян.

В 13.56 ст л-нт Бельянцев в р-не Болохово на Н-300 м атаковал самолет противника Ю-88. Противник также поспешно ушел в облака.

В 16.37 мл. л-нт Опухтин и л-нт Брошин на Н-200 м в районе Лаптево атаковали Хе-111, противник ушел в облака и был потерян.

423 иап

В 15.20 на северой окраине Тула на Н-200 м мл. л-нт Зименко атаковал в лоб Хе-111, после первой атаки противник ушел в облака.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 152

Оперсводка № 091 штакор 6 ак Москва к 20.00 11.10.41

Московский корпусной район…

423 иап В 15. 05 в районе д. Плетнево западнее Калуга 15 км, мл л-нт Заболотный сбил самолет противника Ю-88 – высота боя 400–600 м. Сбитие самолета подтверждают посты и 2-й секретарь обкома тов. Филимонов.

Мл. л-нт Лебедев с боевого задания не вернулся.

Мл л-нт Дименко производил вынужденную посадку в лес 3 км от аэродрома. Самолет сгорел летчик погиб. Причина – обрезало мотор.

445 иап л-нт Митрофанов сел вынуждено в районе Мордвес…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 162

Оперсводка № 092 штакор 6 Москва к 20.00 12.11.41 г.

Московский корпусной район.

171 ип мл л-нт Крючков не вернулся с задания (ос № 84), возвратился и доложил, что юго-западнее Тула встретил самолет противника Ю-88, гнался за ним и сбил в р-не Сухиничи. Самолет летчика Крючкова потерпел аварию в р-не Русаново, 40 км южнее Лихвин. Самолет Миг-3 разбит, ремонту не подлежит.

В 8.20 аэродром подвергся бомбардировке противником, сброш 5 авиабомб. Полк потерь не имеет.

В 10.00 л-нт Некрасов на самолете Миг-3 сел вынуждено у д. Олешково 20 км вост аэродрома, испортилась водопроводка. Самолет и летчик в порядке. Мл л-нт Демин и с-нт Ковалев на самолетах Миг-3 после преследования противника в 17.05 сели вынуждено в р-не Одоев. Один самолет получил поломку.

423 ип л-нт Михалин на самолет Миг-3 встретил Ю-88 на 5000 м в районе аэродрома после 2 атаки на самолете Михалкина был виден дым. Михалин с задания не вернулся.

Мл л-нт Кривошеев на самолете И-16 имел встречу с противником, который пользуясь преимуществом своего самолета ушел.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 165

Оперсводка № 092 штаба 6 ак Москва к 20.00 13.10.41 Московский корпусной район.

171 ип Майор Крюков 12.10. в районе юго-западнее Тула вел бой с Ю-88 у которого загорелись моторы. 13.10 звено летевшее из Козельск подтвердило, что самолет Ю-88 врезался в землю и сгорел.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 169

Оперсводка № 097 штакор 6 ак Москва к 20.00 18.10.41 Московский корпусной район.

423 ип в 8.00 мл л-нт Пирожков южнее 2 км Щекино (20 км южнее Тула) сбил ДО-17 на бреющем полете. 2 человека экипажа, выскочившие из горящего самолета обстреляны Пирожковым. 3 чел. взяты в плен органами НКВД.

Мл л-нт Денисенко в 7.15 южнее Тула 5–8 км атаковал Ме-110, преследовал до Горбачева. Результат атаки неизвестен.

Мл л-нт Кириллов и Денисенко в 16.50 южнее Тула 15 км произвели несколько атак по самолету Ю-88. Противник ушел в облака.

Те же летчики в 17.00 в этом же районе атаковали второй Ю-88 уходящий на Белев. После 3 атак противник потерян.

445 иап. Капитан Круглов в 10.48 в районе южнее Мордвес 15–20 км на высоте 4000 м атаковал Ю-88. во время боя вошли в густую дымку, капитан Круглов на самолете Миг – 3 таранил противника в правую плоскость, самолет противника упал севернее Венев. С задания не вернулись два экипажа МИГ-3 мл. л-нты Кузин и Филимошин…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 182

Оперсводка № 098 штакор 6 ак Москва к 20.00 19.10.41 Московский корпусной район.

423 иап. По уточненным данным постов ВНОС в районе Щекино (южнее Тула 20 км) 18.10.41 (ос 097) мл л-нт Денисенко сбил Хе-111. В том же районе мл. л-нт Дворяк сбил Ю-88…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 183

Оперсводка № 0106 штакор 6 ак Москва к 19.00. 27.10.41

Московский корпусной район.

423 иап

в 11.30 в р-не Брыково с-нт Онашев атаковал Хе-126, самолет противника после атаки ушел на бреющем полете.

В 16.00 с-нт Рогожин на И-16 при взлете потерпел аварию. Самолет сгорел летчик тяжело ранен.

171 иап. В 12.30 5 МИГ-3 в районе Плавское (60 км южнее Тула) атаковали и сбили один Ю-88. РП № 24 подтвердил фактически уничтожение самолета.

В 15.40 капитан Винокуров, мл. л-нт Костюченко и мл л-нт Крючков сбили Ме-110. В результате боя самолет мл л-нта Костюченко имеет 84 пробоины.

445 иап в 11.35 в р-не Старая Ситня (6 км сев Кашира) л-нт Егин, мл л-нты Петров и Ручкин атаковали и сбили один Ю-88, кроме того вели воздушные бои мл л-нт Камнев, мл. л-нт Рожков, л-нт Егин, с-нт Писанко, л-нт Митрофанов и л-нт Травкин, последий зажег самолет противника, скрывшийся в облаках.

В результате боя не вернулся на свой аэродром мл. л-нт Кобин.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 205

Оперсводка № 0108 штакор 6 ак Москва к 19.00 29.10.41

Московский корпусной район…

423 иап прикрывая Тулу к исходу дня перебазирировался на аэродром Ломинцево. Произвел 30 самолето-вылетов с налетом 26 час. 30 мин.

Полк вел 3 воздушных боя. В боях потеряли мл. л-тов Довгий, Денисенко, Заболотный.

Во время бомбежки аэродрома противника погибли ст. политрук Семердин и инженер по спец. оборудовнию Чеботарев.

Полком сбито 3 МЕ-110.

445 иап. Звено ст. л-нта Кудинкова, мл. л-нт Плаксин, л-нт Жидков в районе патрулирования сбили 2 Хе-111.

В 16.20 в районе Пахомово ст. политрук Басков, мл. л-нты Найденов и Голдобин сбили 1 Ю-88.

28.10 сержант Посошков на самолете И-16 не вернулся с задания на свой аэродром

171иап. Полком произведено 15 воздушных боев, сбито 1 Ю-88, 1 Ме-110, и 3 Ме-109.

С боевого задания не вернулись на свой аэродром мл. л-нты Карцев, Долгих, Крючков,

с-нт Артемов будучи ранен в воздушном бою, произвел вынужденную посадку в районе Тула. Обстоятельства высняются…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 213

Оперсводка № 0109 штакор 6 ак Москва к 19.00 30.10.41.

Погода: облачность полная 50-150 м, туман, дождь, вид от 0,5–2 км Утром гололед, в облачности обледенение…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 218

Оперсводка № 0110 штакор 6 ак Москва к 19.00 31.10.41.

423 ип в составе 6 экипажей перебазировался на аэродром Монино.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 219

Оперсводка № 0116 штакор 6 ак Москва к 19.00 6.11.41.

Московский корпусной район.

445 иап. 5.11. произвел 40 самолето-вылетов, с налетом 37 час. 20 мин. Л-нт Митрофанов в районе д. Воронино сбил Ю-88.

Мл. л-нт Найденов и с-нт Евдокимов сбили 2 Ю-88 в районе Тула.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 232

Оперсводка № 0119 штакор 6 ак Москва к 19.00 9.11.41 Московский корпусной район.

445 иап. 33 самолето-вылета, с налетом 27 час. 4 мин. В 10 час. 15 мин. над аэродромом на высоте 300 м мл л-нт Ручкин на самолете И-16 атаковал

Ю-88, который сбросив бомбы ушел. Кусками земли от взрыва сбит элерон самолета Миг-3. Самолет л-та Ручкина получил пробоину в кок винта…

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 238

Оперсводка № 0122 штакор 6 ак Москва к 19.00 12.11.41 Московский корпусной район.

445 иап. 21 самолето-вылет, с налетом 14 час. 54 мин. Воздушных боев 3. В 10 ч ас.10 мин. в районе Серпухов звено ст. л-нта Травкина сбило 1 Ю-88, самолет противника упал 15 км северо-западнее Серпухов В 10 час. 20 мин. л-нт Митрофанов в районе Серпухов сбил Ю-88, самолет противника упал западнее Серпухов. Падение подтвердила служба ВНОС 49а. Л-нт Голдобин с боевого задания не вернулся.

423 иап перебазировался на аэродром Волынцево (Тула).

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 245

Оперсводка № 0136 штакор 6 ак Москва к 19.00 26.11.41

Московский корпусной район.

445иап. Мл. л-нт Ручкин в районе Пчеловодное (20 км южнее Каширы) сбил Хе-111. Падение самолета подтвердили летчики полка.

В 13.40 противник пытался бомбить аэродром цементными бомбами, часть бомб не взорвалась.

171 иап. С аэродрома Кашира перебазировлся на аэродром Ряжск. Произвел 12 самолето-вылетов, с налетом 8 час. 20 мин.

ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 280

Оперсводка № 0137 штакор 6 ак Москва к 19.00 27.11.

Московский корпусной район.

445 иап произвел 52 самолето-вылета с налетом 34 часа (на штурмовку 17 самолето-вылетов).