Текст книги "Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны"

Часть III
Рыцарский крест с дубовыми листьями

Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Das Ritterkreuz des EK mit der Eichenlaub) – следующая степень после Рыцарского креста Железного креста – был учрежден 3 июня 1940 года, а соответствующий указ опубликован в Имперском бюллетене законов (Reichsgesetzblatt, I. S. 849). Необходимым условием для награждения им было обладание собственно Рыцарским крестом и проявление выдающейся храбрости. Листья должны были крепиться выше креста, в месте, где находилась петля для ленты. Это украшение представляло из себя серебряный знак, изображавший три листа дуба без желудей, из которых один наложен поверх двух других в центре. Размеры знака – 20х20 мм, вес около 6 граммов. Официальный знак изготавливался из серебра 800-й пробы, но для повседневного ношения разрешалось делать его копии, которые иногда незначительно различались по качеству и составу металла. Награда помещалась в коробку из черной кожи и сопровождалась документом.

Рыцарский крест с дубовыми листьями

Аверс и реверс клипсы

Как отмечалось, дубовые листья вручались в персональном футляре и комплектовались отрезком орденской ленты. Интересно отметить, что центральный лист имел справа четыре выступа, а слева пять. Всего за время существования награды ее получило 890 человек:

Ниже приводится полный список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями с краткими биографическими сведениями. Более полно привести биографии награжденных не представляется возможным из-за ограниченного объема книги. Опять-таки для сокращения объема в тексте использованы следующие сокращения:

РК – Рыцарский крест Железного креста;

РК-Дл – Рыцарский крест с дубовыми листьями;

ЗГК – Золотой Германский крест.

У тех кавалеров, кто получил во время войны более высокие награды – Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами, не говоря уже о Рыцарском кресте с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, и, следовательно, чьи биографии приведены в соответствующем разделе книги, указывается: «См. список кавалеров РК с дубовыми листьями и мечами».

Рыцарский крест с дубовыми листьями и наградной лист к нему

В начале каждой справки стоит номер награждения – так как кавалеры числятся в официальной истории ордена; при этом иностранные кавалеры идут вне нумерации и стоят просто в общей хронологии. Отметим и еще одно бросающееся в глаза обстоятельство: довольно часто в данных о награждении (приводящихся в конце каждой справки) и в самой статье расходятся названия должностей, которые на определенный день занимал кавалер. Это связано с тем, что между представлением и награждением часто проходило определенное время, в течение которого награжденный мог быть назначен на новую должность. Таким образом, следом за датой награждения указывается должность, за отличия на которой и был награжден тот или иной военнослужащий, что абсолютно не значит, что он на дату награждения еще эту должность занимал.

(№ 1) Эдуард ДИТЛЬ (Dietl), 19.7.1940, генерал-лейтенант, командир горнострелкового корпуса «Норвегия». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 2) Вернер МЁЛЬДЕРС (Moelders), 21.9.1940, майор авиации, командир 51-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 3) Адольф ГАЛЛАНД (Galland), 24.9.1940, майор авиации, командир 26-й истребительной эскадры «Шлагетер». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 4) Гельмут ВИК (Wick) (5.8.1915, Мангейм – 28.11.1940, южнее острова Уайт, Ла-Манш), летчик истребительной авиации, майор (19.10.1940). С 22.6.1940 командир 3-й эскадрильи, с 7.9.1940 1-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», 19.10.1940 возглавил всю эскадру. 28.11.1940 его самолет (Bf.109E-4) в бою над Ла-Маншем был сбит «Спитфайром». В. катапультировался, но его тело найдено не было, и он считается пропавшим без вести. Всего за время боевых действий В. совершил 168 боевых вылетов и сбил 56 самолетов противника.

Гельмут Вик

РК: 27.8.1940, обер-лейтенант авиации, командир 3-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»;

РК-Дл: 9.10.1940, капитан авиации, командир 1-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен».

(№ 5) Гюнтер ПРИН (Prien) (16.1.1908, Остерфельде, Тюрингия – 8.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1941). 17.12.1938 назначен командиром U-47, на которой совершил 10 походов (проведя в море в общей сложности 238 дней). После начала войны П. первым из подводников потопил судно противника – им стал подбитый П. 5.9.1939 французский пароход «Босния» (2407 т). 13.10.1940 П. прошел в залив Скапа-Флоу. В ночь на 14 окт. П. потопил в заливе линкор «Ройал Оук» (на нем погибло 833 чел., в т. ч. командующий флотом Великобритании адмирал Бенгроув). U-47 незамеченная, не погружаясь, прошла заграждение и вышла в море. П. был одним из самых известных героев Германии. В июне 1940 П. потопил несколько кораблей общим водоизмещением 66 587 т, став самым результативным подводником Германии. Во время атаки на английский конвой ОВ-293 его лодка была атакована глубинными бомбами и погибла вместе со всем экипажем (45 чел.).

Гюнтер Прин

РК: 18.10.1939, капитан-лейтенант, командир подлодки U-47;

РК-Дл: 31.10.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-47.

(№ 6) Отто КРЕЧМЕР (Kretschmer), 4.11.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-99. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 7) Иоахим ШЕПКЕ (Schepke) (8.3.1912, Фленсбург – 17.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.6.1939). С 29.10.1938 командир учебной подлодки U-3 (Тип II-A), на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 24 дня). С 3.1.1940 командир подлодки U-19 (Тип II-B), на которой совершил 5 походов и потопил 9 кораблей общим водоизмещением 15 715 т. С 30.5.1940 командир подлодки U-100 (Тип VII-B) (6 походов, 112 дней в море). В 1-м походе (авг. 1940) он потопил 6 кораблей водоизмещением 25 812 т. В сент. 1940 во 2-м походе Ш. в течение 2 дней потопил 7 кораблей (50 340 т). 23.11.1940 Ш. записал на свой счет еще 7 кораблей (24 601 т). В 1940 была опубликована книга Ш. «Подводник сегодня», которую он иллюстрировал собственными рисунками. Всего за время военных действий Ш. потопил 37 кораблей общим водоизмещением 155 882 т и повредил 4 корабля водоизмещением 17 229 т. Его лодка была атакована британскими эсминцами, получила тяжелые повреждения и затонула, большая часть экипажа погибла (спаслось 6 матросов).

Иоахим Шепке

РК: 24.9.1940, капитан-лейтенант, командир U-100;

РК-Дл: 1.12.1940, капитан-лейтенант, командир U-100.

(№ 8) Мартин ХАРЛИНГХАУЗЕН (Harlinghausen) (17.2.1902, Реда, близ Эссена, Вестфалия – 23.3.1986, Гютерсло), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.12.1944). В 1937-38 в Испании командовал 88-й бомбардировочной эскадрильей легиона «Кондор». С 1.11.1939 начальник штаба Х авиакорпуса, участник Польской, Норвежской, Французской и Балканской кампаний. С 31.3.1941 авиационный командир на Атлантике, с 6.1.1942 командир 26-й бомбардировочной эскадры. С 9.11.1942 авиационный командир в Тунисе, 23.2 – 26.6.1943 командир II авиакорпуса. С 21.9.1944 начальник XII авиационной области (со штаб-квартирой в Висбадене), с 27.4.1945 начальник Командования ВВС «Запад». В 1945 – 47 – в американском плену. Участвовал в воссоздании ВВС ФРГ, генерал-лейтенант (1.7.1957), в 1957 – 61 командующий группой ВВС «Север».

Мартин Харлингхаузен

РК: 4.5.1940, майор Генштаба, начальник штаба X авиакорпуса;

РК-Дл: 30.1.1941, подполковник Генштаба, начальник штаба X авиакорпуса.

(№ 9) Вальтер ОЕСАУ (Oesau), 6.2.1941, капитан авиации, командир 3-й группы 3-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 10) Эрвин РОММЕЛЬ (Rommel), 20.3.1941, генерал-лейтенант, командир 7-й танковой дивизии. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 11) Герман Фридрих ЙОППИН (Joppien) (19.7.1912, Бад-Хершфельд – 25.8.1941, юго-восточнее Брянска, СССР), летчик истребительной авиации, капитан (16.9.1940). Участник Французской кампании и «Битвы за Англию». С 6.8.1940 командир 1-й эскадрильи, 18.10.1940 командир 1-й группы 51-й истребительной эскадры. После 21-й победы 16.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.4.1941 стал пятым летчиком-истребителем люфтваффе, сбившим 40 самолетов. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Его самолет был сбит огнем советской зенитной артиллерии, и Й. погиб. Всего на его счету было 70 сбитых самолетов противника, в т. ч. 28 на советско-германском фронте.

Герман Фридрих Йоппин

РК: 16.9.1940, обер-лейтенант, командир 1-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 23.4.1941, капитан авиации, командир 1-й группы 51-й истребительной эскадры.

(№ 12) Иоахим МЮНХЕБЕРГ (Müncheberg), 7.5.1941, обер-лейтенант авиации, командир 7-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры «Шлагетер». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 13) Генрих ЛИБЕ (Liebe) (29.1.1908, Готта – 27.7.1997, Эйзенах), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.10.1944). 1.10.1936 – 31.1.1938 командир лодки U-2, с 24.10.1938 – U-38, на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 333 дня). Стал широко известен только в последнем походе (середина 1941) к берегам Африки, когда он потопил 8 судов водоизмещением 47 279 т. 22.7.1941 переведен в штаб ОКМ, в авг. 1944 – в штаб подводного флота. Всего за время военных действий Л. потопил 34 корабля общим водоизмещением 185 267 т и повредил 1 корабль водоизмещением 3670 т.

Генрих Либе

РК: 14.8.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-38;

РК-Дл: 10.6.1941, капитан-лейтенант, командир подлодки U-38.

(№ 14) Энгельберт ЭНДРА СС (Endrass) (2.3.1911, Бамберг – 21.12.1941, северо-восточнее Азорских островов), офицер-подводник, капитан-лейтенант (2.7.1941). Участвовал в военных действиях в Испании. С дек. 1938 1-й помощник на U-47 Г. Прина; участвовал в прорыве лодки в Скапа-Флоу. С 22.5.1940 командир U-46, на которой совершил 8 боевых походов (проведя в море в общей сложности 195 дней). В 1-м походе Э. потопил 5 кораблей (общим водоизмещением 35 347 т), в т. ч. британский вспомогательный крейсер «Каринтия». Во 2-м походе Э. удалось отправить на дно еще 5 кораблей (водоизмещением 27 038 т), в т. ч. еще один британский вспомогательный крейсер – «Дагвеген Касл» (15 007 т). С 15.10.1941 командир подлодки U-567 (Тип VII–C). Лодка Э. была потоплена глубинными бомбами английского эскортного корабля «Дептфорд» и корвета «Сэмфайр»», весь экипаж погиб. Всего за время военных действий Э. потопил 23 корабля общим водоизмещением 123 144 т и повредил 4 корабля водоизмещением 25491 т.

Энгельберт Эндрасс

РК: 5.9.1940, обер-лейтенант, командир подлодки U-46;

РК-Дл: 10.6.1941, капитан-лейтенант, командир подлодки U-46.

(№ 15) Герберт Эмиль ШУЛЬТЦЕ (Schultze) (24.7.1909, Киль – 3.6.1987, Лондон, Великобритания), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). С 31.1.1938 командир подлодки U-2 (Тип II-A), а с 22.4.1939 – U-48. Его лодка считалась самой везучей лодкой германских ВМС. Ш. совершил на ней 5 походов (проведя в море в общей сложности 135 дней). Во время своего 2-го похода Ш. за 6 дней потопил 5 судов, среди которых был крупнейший в мире танкер «Эмиль Мигуэт» (14 115 т). С окт. 1940 заместитель командира 7-й флотилии в Сен-Назаре. С 17.12.1940 вновь командир U-48 и совершил еще 3 похода (93 дня в море). С 27.7.1941 командир 3-й флотилии подводных лодок в Ла-Рошели. В марте 1942 Ш. был переведен офицером Адмирал-штаба в штаб группы ВМС «Север», а в дек. 1942 – в штаб командующего подводным флотом. С марта 1944 начальник отдела военно-морского училища в Мюрвике. Всего за время военных действий Ш. потопил 26 кораблей общим водоизмещением 169 709 т и повредил 1 корабль водоизмещением 9456 т. В 1956 – 68 служил в ВМС ФРГ, капитан 1-го ранга.

Герберт Эмиль Шультце

РК: 1.3.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-48;

РК-Дл: 12.6.1941, капитан-лейтенант, командир подлодки и-48ю.

(№ 16) Герберт ИЛЕФЕЛЬД (Ihlefeld), 27.6.1941, капитан авиации, командир 1-й группы 77-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 17) Вильгельм БАЛЬТАЗАР (Balthasar) (2.2.1914, Фульд – 3.6.1941, в районе Азбрука, близ Эра, Франция), летчик истребительной авиации, майор (1941, посмертно). В составе легиона «Кондор» участвовал в Гражданской войне в Испании (1937-38), командир эскадрильи. С 1939 командир 7-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. Стал самым результативным пилотом Французской кампании, сбив 23 самолета и уничтожив 14 на взлетных площадках. Затем во время «Битвы за Англию» (c 1 сент. по 10 нояб. 1940) командовал 3-й группой той же эскадры. 4.9.1940 был тяжело ранен. С 16.2.1941 командир 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». При переброске вооруженных сил на советско-германский фронт полк Б. остался во Франции. Испытывая новый поступивший самолет Bf.109F4s, был атакован несколькими английскими самолетами. Начал бой, но, совершая разворот, самолет сорвался в штопор и разбился. Всего за время боевых действий Б. сбил 42 самолета противника (не считая 7 «испанских»).

Вильгельм Бальтазар

РК: 14.6.1940, капитан авиации, командир 7-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 2.7.1941, капитан авиации, командир 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен».

(№ 18) Зигфрид ШНЕЛЛ (Schnell) (23.1.1916, Циленциг, Марк-Бранденбург – 25.2.1944, южнее Нарвы, СССР), летчик истребительной авиации, майор. В составе 4-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры участвовал в Польской и Французской кампаниях, а также в «Битве за Англию». С 24.6.1941 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. 19.8.1942 в течение одного дня сбил в районе Дьеппа пять «Спитфайров» (66 – 70-я победы). С I. 5.1943 командир 3-й группы, с II. 2.1944 – 4-й группы 54-й истребительной эскадры, сражавшейся на советско-германском фронте. Его самолет был сбит в бою, и Ш. погиб. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 93 самолета противника, в т. ч. 90 – на Западном фронте (из них 12 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24).

Зигфрид Шнелл

РК: 9.1 1.1940, лейтенант авиации, командир самолета 2-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»;

РК-Дл: 9.7.1941, лейтенант авиации, командир 9-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»;

ЗГК: 16.7.1942, обер-лейтенант авиации, командир 9-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен».

(№ 19) Рудольф ШМИДТ (Schmidt) (12.5.1886, Берлин – 7.4.1957, Крефельд), командир соединений сухопутных войск, генерал-полковник (1.1.1942). Участник 1-й мировой войны. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. Считался одним из главных экспертов вермахта по танкам. С 1.10.1937 командовал 1-й танковой дивизией, с которой участвовал в Польской кампании. 1.2.1940 принял XXXIX танковый корпус. Участвовал в 1940 в боевых действиях в Нидерландах, во Франции и на советско-германском фронте. В середине авг. 1941 корпус Ш. был переброшен с центрального направления на север, под Ленинград и после ряда упорных боев взял Шлиссельбург. 15.11–25.12.1941 и.о. командующего 2-й армией, с 1.1.1942 командующий 2-й танковой армией. В 1942 провел ряд успешных операций в районе Орла и Брянска. После поражения в битве на Курской дуге 10.7.1943 заменен ген. Л. Рендуличем и 30.9.1943 уволен из вермахта. После войны жил в Веймаре, где 25.12.1947 был арестован советской контрразведкой. 4.2.1952 приговорен к 25 годам заключения. 7.1.1956 передан властям ФРГ и освобожден.

Рудольф Шмидт

РК: 3.6.1940, генерал-лейтенант, командир XXXIX танкового корпуса;

РК-Дл: 10.7.1941, генерал танковых войск, командир XXXIX танкового корпуса.

(№ 20) Вернер БАУМБАХ (Baumbach), 14.7.1941, обер-лейтенант авиации, командир 5-й эскадрильи 30-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 21) Оскар ДИНОРТ (Dinort) (23.6.1901, Берлин-Шарлоттенбург – 29.5.1965, Кёльн-Риль), командир штурмовых соединений люфтваффе, генерал-майор (1.4.1945). Учился в т. ч. в секретной летной школе рейхсвера в Липецке (СССР). 20.10.1929 установил мировой рекорд длительности полета на планере, в 1930 участвовал в чемпионате Европы, а в 1931 стал чемпионом Германии. С 1.3.1935 начальник оперативного отдела штаба инспектора истребительной и штурмовой авиации. С 1.3.1936 командир 3-й группы истребительной эскадры «Хорст Вессель», затем – 1-й группы 234-й истребительной эскадры, с 1.9.1937 – 1-й группы 165-й штурмовой эскадры, с 1.2.1939 – 1-й группы 163-й (с 1.5.1939 – 2-й) штурмовой эскадры «Иммельман». С 1.10.1939 командир 2-й штурмовой эскадры «Иммельман». Участник Польской, Французской и Балканской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С 12.10.1941 начальник штаба генерал-люфтцойгмейстера. С февр. 1942 советник по тактике бомбардировочной авиации при штабе генерал-фельдмаршала Э. Мильха, одновременно с авг. 1942 командовал особой эскадрой, предназначенной для нанесения бомбовых ударов по надводным целям, которая 1.9.1943 развернута в авиадивизию. С 1.9.1944 начальник 3-й учебной авиадивизии (Прага). В 1945 – 47 в английском плену.

Оскар Динорт

РК: 20.5.1940, майор авиации, командир 2-й штурмовой эскадры «Иммельман»;

РК-Дл: 14.7.1941, подполковник авиации, командир 2-й штурмовой эскадры «Иммельман».

(№ 22) Вальтер ШТОРП (Storp) (2.2.1910, Шнекен, округ Эльзидерунг, Восточная Пруссия – 9.8.1981, Госслар), командир соединений люфтваффе, генерал-майор (1.11.1944). Служил в морской авиации, с 1.10.1938 сотрудник Имперского министерства авиации. Участник Польской кампании. С 1.1.1940 командир эскадрильи 30-й, с 1.3.1940 – 4-й бомбардировочной эскадры. Участник Французской и Балканской кампаний. С 31.8.1940 командир 2-й группы 76-й бомбардировочной эскадры, с 24.4.1941 командир 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. Участник боев на советско-германском фронте, в течение 22.6.1941 пилоты его эскадры уничтожили на земле 344 советских самолета и еще 8 сбили в ходе воздушных боев, а всего за период с 22 июня по 26 июля 1941 – 823 советских самолета, 2136 различных автомобилей, 194 артиллерийских орудия, 83 танка, 52 железнодорожных состава и 60 паровозов. 1.10.1941 переведен в Оперативный штаб Генштаба люфтваффе. С 1.9.1942 командир 6-й бомбардировочной эскадры, с 11.9.1943 командующий бомбардировочной авиацией на Средиземноморье. С 1.12.1943 начальник штаба IV авиакорпуса, с 14.6.1944 командир 76-й бомбардировочной эскадры, с 1.11.1944 генерал (инспектор) бомбардировочной авиации. 1.2.1945 возглавил 5-ю авиадивизию. В 1945 – 48 в английском плену. Работал архитектором.

Вальтер Шторп

РК: 21.10.1940, капитан авиации, командир 2-й группы 76-й бомбардировочной эскадры;

РК-Дл: 14.7.1941, майор авиации, командир 210-й штурмовой эскадры.

(№ 23) Виктор ШЮТЦЕ (Schütze) (16.2.1906, Киль – 23.9.1950, Франкфурт-на-Майне), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.3.1944). Командовал подлодками U-19 (16.1.1936 – 30.9.1937) и U-11 (13.8.1938-4.9.1939). С 5.9.1939 командир подлодки U-25, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 105 дней). С 5.7.1940 командовал подлодкой U-103 – 4 похода (201 день в море). С 12.8.1941 командир 2-й флотилии подводных лодок. С марта 1943 и до конца войны Ш. занимал пост командующего подводными учебными флотилиями (FdU Ausbildungsflottillen) со штаб-квартирой в Готенхафене. Всего за время военных действий Ш. потопил 35 кораблей общим водоизмещением 180 073 т и повредил 2 корабля водоизмещением 14 213 т. В мае 1945 интернирован, в марте 1946 освобожден.

Виктор Шютце

РК: 11.12.1940, капитан 3-го ранга, командир подлодки U-103;

РК-Дл: 14.7.1941, капитан 3-го ранга, командир подлодки U-103.

(№ 24) Гейнц Вильгельм ГУДЕРИАН (Guderian) (17.6.1888, Кульм, Западная Пруссия – 15.5.1954, Швангау, Бавария), военный деятель, теоретик, генерал-полковник (19.7.1940). Участник 1-й мировой войны. После демобилизации оставлен в рейхсвере. С 1.7.1934 начальник штаба Управления бронетанковых войск, с 15.10.1935 командир 2-й танковой дивизии. Руководил моторизованной группой во время аншлюса Австрии. Во время оккупации Судетской области на корпус Г. была возложена задача выхода на демаркационную линию. С 20.1 1.1938 генерал-инспектор подвижных войск, с 22.8.1939 командир XIX армейского корпуса, с которым участвовал в Польской и Французской кампаниях. С 18.11.1940 командовал 2-й танковой группой. Участник боев на советско-германском фронте. В конце июля отбил мощную попытку контрнаступления советских войск под Ельней. 5.10.1941 группа развернута во 2-ю танковую армию. После поражения под Москвой 26.12.1941 зачислен в резерв ОКХ. 1.3.1943 назначен на пост генерал-инспектора бронетанковых войск и занимал его до конца войны. После провала Июльского заговора 1944 Г. вошел в состав Суда чести и был одним из руководителей преследований антинацистски настроенных офицеров германской армии. С 21.6.1944 начальник Генерального штаба сухопутных войск. Пытался предпринимать отчаянные попытки по стабилизации советско-германского фронта. За время его руководства германскими войсками на Востоке они потерпели сокрушительное поражение и были вынуждены оставить Белоруссию, Прибалтику, и война впервые перешла на территорию Германии. 28.3.1945 снят с поста. 10.5.1945 арестован американскими войсками, но вскоре освобожден. Автор мемуаров «Воспоминания солдата».

Гейнц Гудериан

РК: 27.10.1939, генерал танковых войск, командир XIX армейского корпуса;

РК-Дл: 17.7.1941, генерал-полковник, командующий 2-й танковой группой.

(№ 25) Герман ГОТ (Hoth), 17.7.1941, генерал-полковник, командующий 3-й танковой группой. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 26) Барон Вольфрам фон РИХТГОФЕН (Richthofen) (10.10.1895, поместье Барцдорф, округ Штригау, Силезия – 12.7.1945, Бад-Ишль, Австрия), деятель люфтваффе, генерал-фельдмаршал (16.2.1943). Племянник самого известного летчика 1-й мировой войны Манфреда фон Рихтгофена. Участник 1-й мировой войны, летчик-истребитель, сбил 8 самолетов противника. 29.2.1920 демобилизован. 1.11.1923 принят на службу в рейхсвер, служил в кавалерии. С 11.2.1929 – в отделе военной статистики Имперского министерства обороны, с 8.4.1929 по 30.9.1932 – в составе германского посольства в Риме. С 1.6.1934 начальник отдела новых разработок Технического управления Имперского министерства авиации. Участник Гражданской войны в Испании, в янв. – окт. 1937 начальник штаба легиона «Кондор», 31.10.1938 – 18.7.1939 командир легиона. С 18.7.1939 начальник специального соединения. Участник Польской кампании. С 1.10.1939 командир авиационной дивизии особого назначения, с 3.10.1939 – VIII авиакорпуса. Успешно действовал во время Французской кампании, в «Битве за Англию», в операциях на о. Крит, на Балканах, на советско-германском фронте. С 20.7.1942 командующий 4-м воздушным флотом. Поддерживал с воздуха германское наступление под Сталинградом и на Кавказе. С 12.6.1943 командующий 2-м воздушным флотом в Италии. В 1943 Р. стал самым молодым генерал-фельдмаршалом за всю историю германской армии. 27.9.1944 2-й воздушный флот был переформирован в командование ВВС «Юг». 27.10.1944 уволен в отставку по состоянию здоровья. В мае 1945 интернирован американскими властями. Умер в госпитале люфтваффе.

Барон Вольфрам фон Рихтгофен

РК: 17.5.1940, генерал-майор, командир VIII авиакорпуса;

РК-Дл: 17.7.1941, генерал авиации, командир VIII авиакорпуса.

(№ 27) Гюнтер ЛЮТЦОВ (Lützow), 20.7.1941, майор авиации, командир 3-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 28) Йозеф ПРИЛЛЕР (Priller), 20.7.1941, обер-лейтенант авиации, командир 1-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры «Шлагетер». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 29) Барон Гюнтер фон МАЛЬТЦАН (Maltzahn) (20.10.1910, Водарг, округ Деммин, Померания – 24.6.1953, Дюссельдорф), летчик истребительной авиации, полковник (1.6.1943). С 19.8.1939 командир 2-й группы 53-й истребительной эскадры. Участник Французской кампании и «Битвы за Англию». С 9.10.1940 командир 53-й истребительной эскадры. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. В середине дек. 1941 эскадра М. переведена на Средиземное море. С 4.10.1943 командир истребительной авиации «Верхняя Италия». С дек. 1944 служил в штабе 9-й авиационной дивизии. Всего за время боевых действий совершил 497 боевых вылетов и сбил 68 самолетов противника, в т. ч. 34 – на советско-германском фронте. Умер от рака.

Барон Гюнтер фон Мальтцан

РК: 30.12.1940, майор авиации, командир 2-й группы 53-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 24.7.1941, майор авиации, командир 53-й истребительной эскадры;

ЗГК: 23.12.1942, подполковник авиации, командир 53-й истребительной эскадры.

(№ 30) Хорст НИМАК (Niemack), 10.8.1941, ротмистр, командир 5-го дивизионного разведывательного батальона. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 31) Генрих БЭР (Baer), 14.8.1941, лейтенант авиации, командир самолета 1-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 32) Ганс «Асси» ХАН (Hahn) (14.4.1914, Гота, Тюрингия – 18.12.1982, Мюнхен), летчик истребительной авиации, майор (1.1.1943). С 1.2.1939 служил в 1-й группе 3-й истребительной эскадры, а с 11.10.1939 – в штабной эскадрилье 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», с 15.12.1939 командир 4-й эскадрильи этой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. С 1.10.1940 командир 3-й группы своей эскадры на Западе, с 1.11.1942 – 2-й группы 54-й истребительной эскадры, действовавшей на советско-германском фронте. 6.1.1943 в течение одного дня в боях над Ладожским озером сбил 8 советских самолетов. 21.2.1943 во время боевого вылета у самолета Х. (Bf.109G-2/R6) отказал двигатель. Совершил вынужденную посадку в районе Демянска (Новгородская область) и был взят в плен советскими войсками. Всего за время боевых действий совершил 560 боевых вылетов и сбил 108 самолетов противника, в т. ч. 40 – на советско-германском фронте. 24.12.1949 передан властям ФРГ и освобожден. Занимал руководящие посты в различных частных компаниях, директор фирмы «Wano Schwarzpulver GmbH» (Гослар), занимавшейся производством черного пороха.

Ганс «Асси» Хан

РК: 24.9.1940, обер-лейтенант авиации, командир 4-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»;

РК-Дл: 14.8.1941, капитан авиации, командир 3-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»;

ЗГК: 27.7.1942, капитан авиации, командир 3-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен».

(№ 33) Ганс ФИЛИПП (Philipp), 24.8.1941, обер-лейтенант авиации, командир 4-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 34) Людвиг КРЮВЕЛЬ (Crüwell) (20.3.1892, Дортмунд – 25.9.1958, Эссен), командир танковых соединений, генерал танковых войск (1.12.1941). Участник 1-й мировой войны. После демобилизации оставлен в рейхсвере. С 1.3.1938 начальник отдела Генерального штаба сухопутных войск, с 1.11.1939 обер-квартирмейстер в штабе 16-й армии. С 6.6.1940 командир 5-й, с 1.8.1940 – 11-й танковых дивизий. Участник Французской и Балканской кампаний, 12.4.1941 взял Белград. С 1.9.1941 командир германского Африканского корпуса (Deutschen Afrika Korps) в составе танковой группы «Африка». В предпринятом Роммелем наступлении 26.5.1942 возглавил основные силы армии, действовавшие против 8-й английской армии. 29 мая попал в плен и до конца войны находился в лагере для военнопленных. В апр. 1947 освобожден.

Людвиг Крювель

РК: 14.5.1941, генерал-майор, командир 11-й танковой дивизии;

РК-Дл: 1.9.1941, генерал-лейтенант, командир 11-й танковой дивизии.

(№ 35) Карл Готфрид НОРДМАН (Nordmann) (22.11.1915, Гиссен, Гессен – 22.7.1982, Гринвич, США), летчик истребительной авиации, полковник. С 1938 служил в 4-й группе 51-й истребительной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, «Битвы за Англию». С конца 1940 командир 12-й эскадрильи, с 20.7.1941 – 4-й группы своей эскадры. С 10.4.1942 командир 51-й истребительной эскадры. 17.1.1943 его самолет врезался в самолет его ведомого – командира 1-й группы этой эскадры капитана Р. Буша; раненый Н. катапультировался и после этого больше не участвовал в боевых вылетах. С 30.3.1944 по сент. 1944 командир истребительной авиации «Восточная Пруссия», в апр. – мае 1945 командовал 1-й истребительной дивизией. Всего за время боевых действий совершил более 800 боевых вылетов и сбил 78 самолетов противника, в т. ч. 61 – на советско-германском фронте. После окончания войны работал в концерне «Даймлер-Бенц».

Карл Готфрид Нордман

РК: 1.8.1941, обер-лейтенант, командир 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 17.9.1941, обер-лейтенант, командир 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры.

(№ 36) Генрих ХОФФМАН (Hoffmann) (8.3.1913, Вормс, Рейн -3.10.1941, Шаталовка, южнее Ельни, СССР), летчик истребительной авиации, обер-фельдфебель. В авг. 1939 зачислен в истребительную авиацию; унтер-офицер. 18.5.1940 переведен в 3-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. Участник Французской кампании. С 21.1 1.1940 летал в составе 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры, с июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 2.8.1941 в течение дня сбил 6 советских самолетов – три Р-5, два Р-10 и один И-15 (это были его 28 – 33-я победы). 3.10.1941 его самолет был сбит южнее Ельни Ил-2, который пилотировал старший лейтенант Сергеев. Х. был первым унтер-офицером, награжденным дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 261 боевой вылет и сбил 63 самолета противника, кроме того, на советско-германском фронте он уничтожил 3 железнодорожных состава и 10 автомашин.

Генрих Хоффман

РК: 12.8.1941, обер-фельдфебель, командир самолета 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 19.10.1941, обер-фельдфебель, командир самолета 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры.

(№ 37) Барон Курт Юрген фон ЛЮТЦОВ (Lützow) (7.8.1892, Мариенвердер, Западная Пруссия – 20.7.1961, Ганновер), командир соединений сухопутных войск, генерал-лейтенант (1.1.1943). Участник 1-й мировой войны. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.4.1937 адъютант генерал-фельдмаршала А. фон Макензена. С 1.9.1939 командир 89-го пехотного полка 12-й пехотной дивизии. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. 9.3 – 11.7.1942 и.о. командира 12-й пехотной дивизии. С 25.6.1944 командир XXXV армейского корпуса. 5.7.1944 корпус был полностью уничтожен на советско-германском фронте, а сам Л. взят в плен. 20.6.1950 приговорен к 25 годам заключения. 16.1.1956 передан властям ФРГ и освобожден.