Текст книги "Большой космический обман США. Часть 2. Лунный обман США"

При этом многие исследователи Лунного Обмана США ошибочно полагали, что в такой аппарат американцы помещали магнитофоны с заранее записанными переговорами и «трансляциями». Ничего подобного не было, это подтверждали опыты подобной имитации с помощью ретрансляторов советских специалистов на примере полетов беспилотных аппаратов «Зонд-4» и «Зонд-6». Севастьянов и Попович вели «трансляцию» со стороны Луны через аппарат «Зонд-4». Леонов вел аналогичные переговоры с ЦУП через «Зонд-6». Американцы получили сигналы со стороны Луны и начали паниковать: «Русские летят на Луну». На самом деле в аппаратах «Зон-4» и «Зонд-6» никого не было. Не было там и магнитофонов с заранее записанными разговорами и трансляциями. Беспилотный дублер экипажа имел меньшую массу и размеры. Он так же, как и в случае с «Зондами» СССР позволял посылать переговоры и трансляцию в виде радиосигнала со стороны Луны. Иллюзия того, что в космосе находятся реальные космонавты, будет полной! На самом деле, «космонавты» сидели в специальном помещении и вели переговоры с американским «ЦУП». Чтобы скрыть истинные размеры головной части ракеты, уцелевшей от взрывов, американские обманщики дорисовали на этих кадрах изображение этой части ракеты. Размеры головной части ракеты сильно уменьшились. Поэтому при демонстрации таких кадров не наблюдается пульсация пламени, вылетающего из сопла двигателя разгонного блока ИСЗ «Тетра-А». Вместо этого пламени белая поверхность 2 и 3 ступеней, которые были дорисованы. Не во всех случаях это было сделано безупречно. Главное все равно осталось. Взрывы в районе 2 и 3 ступени ракеты «Сатурн-5», взрывы в районе 2 ступени ракеты «Сатурн-1В» были показаны американскими обманщиками в полетах «А-7», А-8», «А-10».

Выше кадры фильма НАСА «Apollo 7». Кадры взяты из этого фильма. Хорошо наблюдается первая ступень, она не взрывается и в месте ее нахождения отсутствует пламя и задымления. Это событие происходит на высоте 65—70 км, по версии НАСА. При этом появление аномально большого расширения факела от работы двигателей первой ступени отсутствует. После серии взрывов, минимум их было три, головная ракета продолжает движение с ускорением. Но мерцающего пламени не наблюдается. Оно закрыто искусственно нанесенными белыми точками, белой краской. Головная часть ракеты дорисована. Аналогичная ситуация при полете ракеты миссии «Аполлон-8». Происходит череда взрывов. Длительность взрывов меньше одной секунды. Кадры получены из фильма НАСА « Launch of Apollo 8 (CBS)».

Количество взрывов не менее двух вспышек. Диаметр облака пламени достигает 300—200 метров. Плотность этого облака очень высокая, что говорит о большом количестве фрагментов уничтожаемой части ракеты. Это вторая ступень ракеты.

После взрывов следует чудо, головная часть ракеты остается целой, на первом кадре, слева. Она выглядит длиннее, чем первая ступень, с учетом искажений перспективой.

Длина головной части становится в 2 раза больше линейных размеров первой ступени. Это ошибка художников НАСА.

Они перестарались и допустили вынужденную ошибку. Им необходимо было закрыть мерцающее пламя двигателя. Аналогичная ошибка была допущена и при демонстрации полета ракеты из миссии «Аполло-7». В фильме НАСА полет ракеты из миссии «Аполлон» -9“ был показан в обрезанном виде. Кадры этого фильма „Launch of Apollo 9 (CBS)» не показали странных взрывов в момент, который предшествовал отделению первой ступени. Плохая видимость помешала представителям НАСА показать эти вспышки. Нет никаких сомнений, что они происходили. И это не было следствием работы РДТТ первой ступени. Пламя из этих маленьких двигателей не могло создать огромного плотного облака взрыва, размером со стадион.

Направление выброса газа в этих РДТТ было направлено почти вдоль поверхности ракеты «Сатурн-5», по версии НАСА. Кроме того, в ракетах «Сатурн-1В» на первой ступени РДТТ отсутствовали, но серия взрывов наблюдалась хорошо.

Кадры из фильма НАСА «Launch of Apollo 10 (CBS)» демонстрируют три вспышки взрывов в районе 2 и 3 ступени. При этом, первая ступень не скрывается в облаке дыма и пламени и хорошо наблюдается. Последующему наблюдению помешала плохая видимость. Но можно не сомневаться, что головная часть уцелела после этих серий взрывов и полетела дальше. Во всех рассмотренных эпизодах, в которых наблюдались такие мощные вспышки, следует признать очевидный факт, что перед глазами миллионов наблюдателей каким-то образом были уничтожены, как минимум 2 и 3 ступень ракет Сатурн-5, и вторая ступень в ракете «Сатурн-1В». Никакого отношения к этим взрывам не имели ни тормозные двигатели первой ступени, которая во время серии вспышек прекрасно видна, ни какие то небольшие пиротехнические патроны. Ни то, ни другое не в состоянии создать огромное, плотное облако дыма и пламени. Срабатывание пиропатронов или двигателей торможения дали бы для наблюдателя изображение полупрозрачной дымки, которая быстро исчезает. Такая картина наблюдается при полете ракет с аналогичным отделением 1 ступени.

Следует признать, что головная часть, уцелевшая на кадрах фильма НАСА, должна была сильно измениться в своих размерах. Но на кадрах, которыми манипулировали американские обманщики, была показана картина увеличения размеров головной части, с учетом перспективных искажений, что в принципе не может быть. Из этого необходимо сделать вывод, что головная часть ракеты в виде белый продолговатого объекта, была изменена с помощью художников. Именно поэтому не наблюдается мерцания пламени двигателя головной части ракеты. А такое мерцание наблюдается при работе обычных ЖРД и водородных двигателей, пламя из которых издалека становится плохо видимым. Это обычный двигатель.

Как американцы смогли уничтожить часть ракеты, при этом и первая ступень и головная часть ракеты остались невредимыми? Первое что необходимо признать в этой ситуации, вторая и третья ступень предварительно, перед серией вспышек, взрывов, были отсоединены от первой ступени и от головной части ракеты. Необходимо признать, что во второй и третьей ступени ракеты «Сатурн-5», во второй ступени ракеты «Сатурн-1В» не было баков с жидким водородом, с жидким кислородом, с каким-либо горючим. Если бы такие баки были, то при таких взрывах 2 и 3 ступеней ракету бы всю и первую и головную часть разнесло на мелкие кусочки. Полет был бы прекращен. Но этого миллионы зрителей не наблюдали.

Так как же был выполнен этот фокус с направленными взрывами, которые с одной стороны позволили сохранить соседнею, отсоединенные части ракеты, а с другой стороны, позволили ликвидировать лишние ступени пустышки, разорвать их на мелкие фракции? Брать дополнительную взрывчатку непозволительная роскошь в такой ситуации, когда тяга двигателей первой ступени, на самом деле, значительно меньше официального значения этой тяги. Но, оказывается, выход можно найти, если «взрывчаткой» сделать саму обшивку второй и третьей ступени, из листов магния. Преимущество магния в таком фокусе в том, что плотность магния меньше плотности алюминия. Ракета, покрытая листами из магния, будет значительно легче, чем ракета, покрытая листами из алюминия. Кислород в ракете имеется, и поджечь всю конструкцию из листов натрия это вполне решаемая задача. Пламя будет ярким, конструкция быстро сгорит, стальной каркас пустышки разрушить при этом не представляет особого труда. Фокус состоится и 2, 3 ступени ракеты «Сатурн-5», 2 ступень ракеты «Сатурн-1В» исчезнут.

Чтобы скрыть факт сокращения линейных размеров этих ракет можно использовать подправленные кадры предыдущего полета. На них можно без особых проблем на кадрах ленты дорисовать уничтоженные части ракеты. Именно поэтому в дни полетов, когда была облачность, фильмы НАСА показывают, что ракета летит без проникновения облаков. Это хорошо будет видно при старте ракеты из миссии «Аполлон-11». Для наблюдателя с Земли было хорошо видно, как ракета скрывается в облаке на высоте 7 километров от уровня моря. А официальный фильм НАСА показывает полет ракеты «А-11» в пространстве без облаков. Использование для «трансляции» съемок предыдущих полетов позволяет поправить заранее указание хронометража и высоты полета, в титрах фильма. Сделанный, таким образом, фильм потом выдается за трансляцию полета. Возникает вопрос: Зачем американцы это сделали? Почему обманщики пошли на такую хитрость, сложную в исполнении? Почему им пришла в голову идея об уничтожение лишних ступеней ракет «Сатурн-5» и «Сатурн-1В» в виде серии взрывов направленного действия? На эти вопросы есть очень простые и понятные ответы. Дело в том, что высота отделения первой ступени, как у ракеты «Сатурн-5», так и у ракеты «Сатурн-1В», была значительно меньше заявленной величины техническими писателями НАСА. Приблизительно, если судить по форме факела, это была высота 30—40 км, если не меньше. На этой высоте будет хорошо видно, как на Землю будут падать две огромные ступени «Сатурна-5» и вторая ступень пустышка «Сатурна-1В». Из-за малой тяги двигателей первой ступени у этих ракет, не могло быть и речи о том, чтобы сделать эти ступени работающими. Ракеты серии «Сатурн», для того, чтобы успешно осуществить старт и улететь хоть куда-нибудь, лучше подальше с глаз долой, необходимо было кардинально облегчить, уменьшить стартовую массу. Массу «Сатурн-5» необходимо было уменьшить минимум на 1000 тонн. Иначе она не взлетит. Это можно было сделать только за счет кардинального облегчения второй и третьей ступени.

Поэтому они были пустышками. В них не было ни двигателей, ни баков с жидким кислородом и жидким водородом, ни другого лишнего оборудования, как то насосов, трубопроводов, ни прочих лишних конструкций. Это было следствие малой тяги ЖРД Н-1 и ЖРД F-1. Допустить демонстрацию падения больших ступеней пустышек на Землю, на глазах миллионов зрителей, американские обманщики не могли. Это был бы провал всей операции. Фокус был придуман и осуществлен. Факт уничтожения ступеней пустышек был успешно скрыт. Объяснение этим взрывам было дано очень простое и нелепое: это следствие работы РДТТ, двигателей торможения первой ступени ракеты «Сатурн-5». Эта глупая отговорка не выдерживает никакой критики. Во-первых, при этих взрывах хорошо видна первая ступень, значит, там ничего не горело и не взрывалось. Во-вторых, точно такие же взрывы наблюдались при полете ракеты «Сатурн-1В», где указанные двигатели торможения на первой ступени, вообще отсутствовали. В-третьих, действие работы двигателей торможения «С-5», согласно опять же версии НАСА, было направлено почти вдоль поверхности ракеты, а при наблюдении взрывов хорошо видно, что фракции средней части ракеты, пламя, дым разлетаются перпендикулярно поверхности ракеты и направлению ее движения. Миллионы людей были введены в заблуждение плохо образованными мошенниками. Среди обманутых были специалисты в области ракетной техники, которые удивлялись этому чуду, тому, что после взрывов ракета осталась цела. Но дальше удивления дело не шло. Проанализировать, исследовать это необычное явление не смогли мастистые ученые, инженеры, конструкторы потому, что им не могло прийти в голову о возможности осуществления такого глобального обмана. Иллюзионисты НАСА обманули всех. Многие люди поверили в реальность «лунных» полетов.

«Полет» «Аполлон-7» показал, что американские «космонавты не боялись смотреть в американском «космосе» на Солнце. За боковыми окнами видны участки голубого неба. В реальном космосе на Солнце смотреть не рекомендуется, солнечный свет там значительно ярче и ослепительней, чем на Земле. В настоящем космосе не может быть голубого неба. Фотографии НАСА 1584, 1586, 1596 демонстрируют смелость «космонавтов», они наблюдают Солнце без защитных очков, и за иллюминатором видно голубое небо. Впрочем, защитники НАСА нашли объяснение этому необычному явлению. За иллюминатором, по мнению американских пропагандистов, было видна голубая атмосфера Земли. Объяснить, почему «космонавт» смотрит на Солнце, никто не решился. Хотя у клоунов были специальные очки.

В «полете» «Аполлон-8» американские обманщики показали общественности огромный глобус Луны, покрашенный серебрянкой в светло серый цвет. Это было очень неудачное решение. Потом кто-то из специалистов подсказал обманщикам, что реальный цвет Луны совсем другой. Но было уже поздно. «Луну» США покрасили и показали на сайтах НАСА, в иллюстрациях цветных журналов. Примеры серой «Луны» США на фотографиях НАСА 2383, 2446, 2505. Студию, где снимали эту серую Луну, сделали в американском центре «Ленгли». Фотографии НАСА показывают, как эти макеты выглядели. Для тренировок эти макеты были не нужны. Для комбинированных съемок такие макеты при создании художественного фильма про «полеты на Луну» были необходимы. Макет Луны покрашен в серый цвет.

В центре подготовки полетов, где снималось это шоу, имелся глобус Луны. Там же были изготовлены объемные макеты различных участков спутника Земли. Обманщики следовали рекомендациям специалистов Геологической Службы США. Они на основании обломков лунных метеоритов ошибочно определили цвет поверхности Луны, как светло серебристой. Это была серьезная ошибка геологов. Фальсификаторы не проверили эти данные. Все макеты поверхности Луны и глобус спутника Земли были окрашены в серый цвет. Поверхность макета Луны была идеально детализирована благодаря точным картам, которые НАСА подготовило для программы «Аполлон». Ниже расположены снимки этой студии. Фотография слева. Специалист из исследовательского центра Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, наносит последние штрихи на поверхность «Луны». Фотография в центре. Симулятор прилунения на поверхность Луны «Lunar Orbit and Landing Approach», принадлежащий НАСА был создан по стоимости два миллиона долларов. Фотография справа. По тем временам это были большие деньги.

Ошибочная покраска макетов Луны имело тяжелые последствия для американских обманщиков тяжелые последствия.

Задним числом им пришлось лгать, что Луна под каким-то углом освещения выглядит коричневой. В шоу «Аполлон-17» американские «космонавты обнаружат, что Луна оранжевая! О цвете Луны будет сказано позже и подробнее. «Полет» «Аполлон-9» тоже порадовал американскими чудесами технологии стыковки, порхающими блокнотами в «космосе». Фотографии НАСА s68—50869, s68—50869 продемонстрировали стыковочный узел США. Это был верх «гениальности» американской технологии. Фальсификаторы, видимо, очень долго думали и придумали! При такой системе стыковки «КМ» с «Лунным Модулем» «космонавт» вынужден был выходить в открытый «космос». Потом каким-то образом пролазить в «ЛМ».

В фильме с материалами НАСА «Настоящие документальные кадры Аполлон-9 (Apollo 9)» продемонстрировано как блокнот на тросике начал колыхаться под действием сильного ветрового напора. Кадры из фильма НАСА с момента демонстрации 1:31:10 по момент 1:31:25.

Еще одно чудо было показано американцами в своем «космосе». Это изменение внешнего вида «Командного Модуля». На фотографии НАСА s68—55255 хорошо видно, что перед полетом около люка справа ручки отсутствуют. На фотографии НАСА a410/ap9-69-HC-49. Этих ручек слева от люка тоже нет! Фрагмент этой фотографии справа, сделан в последний момент перед установкой блока на ракету.

На фотографии НАСА as09-20-3064 в американском «космосе» эти ручки находятся слева от люка. Ниже снимок НАСА отмечены ручки на поверхности КМ. Подпись: «AS09-20-3064 (6 марта 1969 г.) Прекрасный обзор состыкованных командно-служебных модулей „Apollo 9“ (CSM) и лунного модуля (LM), на фоне Земли».

Конечно, в самый последний момент эти ручки прикрутили американские умельцы. Другого объяснения трудно придумать.

Дальше КМ «А-9» предстает как объект серебристого цвета на фотографиях НАСА AS09-24-3656, s68—55255. На фотографии a410/ap9-69-HC-49. Но на этом трансформация внешнего вида КМ «А-9» не закончилась. После приводнения эта капсула стала бежевой. Сравнение КМ до полета, КМ в космосе и КМ при «возвращении на Землю. Это были разные объекты. Или необходимо будет признать, что американцы придумали технологию «хамелеон» для своего «космического» аппарата так кардинально меняющего свой цвет. Такая же ситуация в шоу «А-10».

Кадр 19190: КМ «А-10» синий, перед стартом (слева). Снимок в центре 3881: КМ «А-10» серебристого цвета. Снимок справа 20559: КМ «А-10» после приводнения белого цвета.

Обманщики в шоу «Аполлон-10» показал серую американскую «Луну». Они ничего не скрывали. Ниже снимок макета лунной поверхности. Она сзади «космонавтов» НАСА.

Фотографии, кинохроника НАСА «возвращения» экипажей космических актеров сопровождались демонстрацией очевидных признаков фальсификации «пилотируемого полета».

Знакомый белый кружок посредине следа круглой формы на боковой поверхности КМ хорошо показан в нескольких фотографиях НАСА. Фотографии сделаны сразу после «приводнения». Фотографии с сайта «APOLLO 7:AS-205 Mission Photos». [19] Стрелками указано место положения белого кружка посредине гари и копоти на торце теплового щита.

Американские сказочники из НАСА показали «тепловой экран» КМ «Аполлон-7» крупным планом. Это произошло в момент поднятия КМ «Аполлон-7» из моря. Фотография НАСА 49788: изображение «теплового щита» после приводнения.

На нем изображен красный провод слева, черные резиновый кабель справа, многочисленные круглые заклепки. Ничего из перечисленного не оплавилось и не сгорело. Отговорки, что спасатели воткнули провод и кабель в поверхность теплового щита, после приводнения, выглядят не очень убедительными. Фотографии КМ «Аполлон-7» в музее показали аналогичную картину. Причиной образования круглых следов обжига работа двигателей торможения вызвать не могла. Это видно после удаления майларовой ткани. Указателем отмечен белый кружок, который был виден и после приводнения. Такая белая отметина посреди нагара и копоти на краю теплового экрана не могла появиться в результате аэродинамического нагрева. Но если подложить круглую асбестовую прокладку между элементом нагретого крепления и поверхностью КМ, то такой белый след останется на поверхности аппарата.

Приводнение КМ «Аполлон-8» и погрузка капсулы на борт морского судна демонстрируют фотографии НАСА s68—56304 ap8-S68—56217.

Видимо обманщики понимали, что необычные следы обжига на боковой поверхности КМ правильной круглой формы могут вызвать подозрение, и решили прикрыть эти отметины. Но белый предательский кружок спрятать не удалось. Он проявился посредине гари и копоти торца теплового щита. Его там не должно было быть, если бы эта капсула действительно прилетела с орбиты. Но все было совсем по-другому. Эта капсула была обработана на специальном стенде, с целью нанесения следов аэродинамического нагрева, а потом сброшена с самолета, а возможно, просто с морского судна. Так еще проще и меньше забот. Потом заслонки все-таки пришлось убрать. Перед фотографом НАСА предстала знакомая картина изображение круглых светлых кружочков с правильными круглыми следами обжига на боковой поверхности КМ «А-8». В этот раз декораторы поленились убрать лишний майлар. Если бы эта капсула прилетела из космоса, то лоскуты материи, конечно бы сорвало все.

Фотография НАСА ap9-S69—20239, подпись: «КМ „Аполлон 9“ на борту военно-морского судна США после приводнения».

Приводнение КМ «Аполлон-9» показало аналогичную картину. Леность декораторов НАСА, которые плохо ободрала ткань покрытия КМ, привела к тому, что американская капсула вся была в лохмотьях. Это не могло не вызвать подозрения. Подобная картина предстала на фотографии НАСА ap9-KSC-69PC. Стрелками указаны необычные места обжига, которые не могли быть следствием работы двигателей торможения. На фрагменте фотографии в центре показано стрелкой, что справа сопло вообще не обгорело, как не обгорела прилегающая к ней боковая поверхность. Справа на фрагменте фотографии многочисленные лоскуты ткани. Их не должно было быть. При полете из космоса сильный аэродинамический напор сорвет подобные лоскуты все до одного. На снимке 20086 показан тепловой экран.

На нем прекрасно сохранились круглые заклепки крепления. Фотография НАСА s69—20086, подпись: «S69—20086 (13 марта 1969 г.) Командный модуль «Аполлон-9» (СМ) с закрепленным плотом для плавания поднимается на борту основного спасательного судна, ВМФ США «Guadalcanal».

Фотографии КМ «Аполлон-8» в музее показали идеальный след от белой асбестовой прокладки на торце теплового экрана. Фотография НАСА ap9-S69—20239 КМ «А-9» на палубе показала, что двигатели не работали ни левый, ни правый. Крайняя часть поверхности, прилегающая к соплам, не обгорела. Указано красными стрелками. На тепловом экране реальной космической станции, где температура плазмы достигает 10000 градусов Цельсия и присутствует мощный аэродинамический напор никаких «узоров» правильной геометрической формы быть не могло. Круговые следы обжига боковой поверхности были вызваны соприкосновением с нагретыми металлическими поверхностями крепления стенда, где КМ подверглась обработке.

Ниже снимок КМ «Аполлон-9» в музее. Белый кружок на месте. Следы обжига правильной формы тоже остались. Они расположены на том же месте, где они были после приводнения.

Капсулу, скорее всего не меняли на другой КМ. На увеличенном фрагменте указателем отмечен белый кружок, которого в этом месте не должно было быть. Защитники НАСА указывали на то, что здесь находилась некая антенна. Но независимо от этого аэродинамический нагрев, нагар и копоть должны были уничтожить такую необычную отметину.

Капсула «Аполлон-10» в момент приводнения показана на фотографии НАСА s69—36592. Все тот же знакомый круглый след обжига. Он указан белым кругом на фрагменте фотографии справа. На фотографии НАСА s69—36595 КМ «А-10» вид сверху демонстрируется идеально круглый след теплового воздействия. Капсула прошла огненную обработку на стенде.

На этом чудеса с КМ «А-10» не заканчиваются. После того, как на морском судне ободрали лоскуты майлара, оказалось, что стальные листы покрытия модуля покрыты ржавчиной.

На фотографиях НАСА ap10-S69—20796 ap10-S69—20803 хорошо видно, что это не краска, а именно ржавчина. Космическая капсула в космосе заржаветь не могла. Это произошло на Земле, во время неправильного хранения этой железной конструкции в условиях субтропиков, в условиях влажного теплового климата. Майлар частично был разрушен во время огневой обработки на стенде. Частично он отслоился от поверхности металла. Туда в промежуток между тканью и стенкой капсулы попадала влага. Потом какое-то время капсула хранилась на открытом воздухе. Результат не заставил себя ждать. Налет ржавчины покрыл листы «нержавеющего» железа. Сорвали лоскуты майлара и ахнули. Капсула вся была ржавой

Для маскировки этой ситуации для музея капсулу покрыли коричневой краской, чтобы маскировать ржавчину.

Но такая покраска коричневого цвета плохо помогла. В музее на поверхности КМ «А-10» на торцевой части теплового щита те самые белые кружочки. Американская халатность выдала фальсификаторов полностью. Все признаки фальсификации представлены в лучшем виде. Никаких сомнений в том, что все эти четыре «полета» являлись фальшивками, быть не может!

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.

1.Википедия. День космонавтики

https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.Википедия. Аполлон-7. https://ru.wikipedia.org/wiki/

3.Википедия. Аполлон-8. https://ru.wikipedia.org/wiki/

4.Википедия. Аполлон-9. https://ru.wikipedia.org/wiki/

5.Википедия. Аполлон-10. https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.Launch of Apollo 7 (CBS)

https://www.youtube.com/watch?v=HNY2yKBPn9w

7.Launch of Apollo 8 (CBS)

https://www.youtube.com/watch?v=ddNf8Wuahd4

8.Launch of Apollo 9 (CBS)

https://www.youtube.com/watch?v=oLYHQy4RVqY

9.Launch of Apollo 10 (CBS)

https://www.youtube.com/watch?v=610MIiMdlBA

10.https://usamagazine.ru/prazdniki-ssha/

11.http://www.moe4.de/hochzeit/slide-2012/astronaut-statue

12.http://www.conspirology.ru/2013/02/chelyabinskij-meteorit-chto-eto-bylo-chast-4.htm#ixzz5jXqqOhGq

13.https://picryl.com/media/wernher-von-braun-02aad6

14.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap7-68-H-924.jpg

15.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap7-68-H-925.jpg

16.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap9-69-H-398.jpg

17.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo7/lores/s68-52542.jpg

18.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo7/lores/s68-49744.jpg

19.https://www.apollomaniacs.com/apollo/mission_as205_photo_e.htm

20.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap7-S68-49788.jpg

21.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap8-KSC-68P-614.jpg

22.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap8-68-H-1332.jpg

23.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ ap8-KSC-68PC-338.jpg

24.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/s68-55999.jpg

25.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/s68-56532.jpg

26.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/s68-56533.jpg

27.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap9-69-H-402.jpg

28.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/hires/s69-25885.jpg

29.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/html/s69-25885.html

30.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/hires/as9-19-2994.jpg

31.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/lores/as09-20-3064.jpg

32.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap10-69-H-801.jpg

33.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap10-KSC-69PC-193.jpg

34.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/html/s69-35315.html

35.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/s69-35315.jpg

36.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/html/s69-35317.html

37.Фильм НАСА «Apollo 7»

https://www.youtube.com/watch?time_continue=256&v=k24nQIQvGc8

38.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo7/lores/as07-04-1584.jpg

39.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo7/lores/as07-04-1586.jpg

40.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo7/lores/as07-04-1596.jpg

41.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/as08-14-2383.jpg

42.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/as08-14-2446.jpg

43.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/lores/as08-14-2505.jpg

44.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/lores/s68-50870.jpg

45.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/lores/s68-50869.jpg

46.Настоящие документальные кадры Аполлон-9 (Apollo 9)

https://www.youtube.com/watch?v=feG3nBw-1Bk

47.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/lores/as09-20-3064.jpg

48.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/hires/s68-55255.jpg

49.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/AS09-24-3656.jpg

50.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap9-69-HC-49.jpg

51.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/s69-19190.jpg

52.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/as10-27-3873.jpg

53.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/AS10-27-3881.jpg

54.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap10-S69-20559.jpg

55.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/s69-32613.jpg

56.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/as10-31-4650.jpg

57.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/as10-31-4537.jpg

58.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo8/hires/s68-56304.jpg

59.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap8-S68-56217.jpg

60.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap9-KSC-69PC-78.jpg

61.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap9-S69-20239.jpg

62.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo9/hires/s69-20086.jpg

63.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/hires/s69-36592.jpg

64.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo10/lores/s69-36595.jpg

65.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap10-S69-20803.jpg

66.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap10-S69-20796.jpg