Текст книги "20 историй про технику"

Александр Киселев
20 историй про технику

20 историй про…

Художник Виктория Китавина

© Киселев А.К., текст, 2025

© Китавина В.И., ил., 2025

© ООО «Издательство АСТ», 2025

Кто лучше?

Легковой автомобиль Гоша не понимал, почему его называют легковым.

Он даже пожаловался знакомому трактору:

– Какой же я легковой? Я тяжёлый.

Трактор сказал:

– Есть много машин тяжелее тебя. Например, я.

– В меня пять человек могут сесть! – похвастался Гоша. – И десять сумок в багажник положить можно!

Трактор сказал:

– Автобус больше людей перевозит. А грузовик – больше грузов.

– Зато я обгоню автобус и грузовик! Я быстрее! – гордо сказал Гоша.

Трактор ответил:

– А спортивная машина обгонит тебя, Гоша.

Гоша расстроился:

– Что же это получается? Я хуже всех?

И тогда трактор сказал:

– Нет, Гоша. Ты лучше грузовика и автобуса, потому что меньше места занимаешь и быстрее ездишь. Ты лучше спортивной машины, потому что она не может везти пять человек. Тебе не нужно столько бензина и электричества, как этим машинам. Легковые машины всем нужны. Поэтому их больше всего на свете. Быть легковым автомобилем – это твоя работа. И знаешь, лучший тот, кто лучше делает свою работу!

Секрет кузова

Одному самосвалу позвонили и сказали:

– Нам нужен грузовик.

Самосвал подумал: «А я кто? Я же грузы перевожу». И сказал:

– Я грузовик.

– Очень хорошо! – обрадовались те, кто звонили. – На станцию железной дороги пришёл груз. Надо этот груз привезти к нам.

– Хорошо, – сказал самосвал и поехал на станцию.

Там ему нагрузили много коробок. Коробки были лёгкие, и самосвал быстро привёз их куда надо.

Он остановился и стал поднимать кузов.

– Стой, стой! – закричали ему. – Что ты делаешь?

– Высыпаю груз, – спокойно ответил самосвал и поднял кузов ещё выше.

Одна коробка упала на землю, и послышался звон.

Тут самосвал понял, что лучше кузов больше не поднимать.

– А что там? – спросил он.

И ему ответили:

– Посуда! Стеклянная и фарфоровая!

Хорошо, что упала только одна коробка!

Самосвал перевозит грузы. Но не все, а только такие, которые можно высыпать: песок, землю, камни. Поэтому его кузов умеет подниматься. Он поднимается, и груз скатывается на землю, как с горки. Но если с горки скатывать коробки с посудой, ничего хорошего не получится… для посуды.

Грузовики

Грузовики бывают самые разные. Самые большие грузовики – карьерные. Карьер – это такое место, из которого вывозят песок, камни, руду. Руда похожа на обычную землю или песок. На самом деле это совсем не обычная земля. В ней находятся металлы или драгоценные камни. Карьерные самосвалы везут руду на специальные заводы. Руды нужно много, поэтому у таких машин огромный кузов. И сами машины очень большие и мощные. Колёса у них выше взрослого человека!

А бывают совсем небольшие грузовики. Они почти ничем не отличаются от обычного легкового автомобиля, только вместо багажника у них кузов. И ещё их делают более мощными, крепкими, с большими колёсами для плохих дорог. У таких машин есть особое название: пикап. Если человек живёт в деревне и у него есть большое хозяйство, то для него пикап – самая лучшая машина. Потому что она одновременно и легковая, и грузовая, и вездеходная.

На дорогах или около больших магазинов часто можно видеть большие грузовики с очень длинными прицепами – фуры. Они везут много груза на далёкие расстояния. Машины, которые тянут эти прицепы, так и называются – тягачи.

Дом на колёсах

Однажды легковой автомобиль Гоша увидел на дороге дом. Большой, красный и с окнами. «Что делает дом на дороге?» – удивился Гоша. Он подъехал к дому и спросил:

– Ты что здесь делаешь?

– Людей жду, – ответил дом.

– А почему ты на дороге стоишь?

– А где же мне стоять? – ответил дом.

«Какой странный дом!» – подумал Гоша. Он решил посмотреть, что дальше будет. Наверно, в этом странном доме и люди странные живут.

И правда, подходили люди и заходили в дом. А потом дом вдруг стал двигаться. И только тут Гоша увидел, что у дома есть колёса! Автомобиль Гоша догнал дом и спросил:

– Как тебя зовут?

– Неужели ты не знаешь? – улыбнулся красный дом.

– Ещё нет, – признался Гоша. – Я недавно с завода.

– Я АВТОБУС! – сказал дом.

– А я сначала подумал, что ты дом такой.

Автобус подумал и согласился:

– Пожалуй, да. Если люди едут далеко, я для них становлюсь домом. Ненадолго, но всё-таки домом. И я устроен так, чтобы им было удобно, тепло и уютно. Как дома.

Кто это?

Едет по деревенской дороге чёрная машина. Дорога плохая, скользкая. А тут ещё и большой снег выпал. Видит чёрная машина: впереди маленький красный автомобильчик барахтается. Хочет в горку въехать, а не может. Снег мешает, и колёса скользят.

Надо помочь малышу! Подъехала чёрная машина, подцепила автомобильчик специальной верёвкой – тросом – и вытащила его на ровное место.

– Спасибо! – говорит красный автомобильчик. – Без тебя я бы не выбрался. Какой ты сильный! Ты, наверно, тягач, раз меня вытянул.

Чёрная машина отвечает:

– Я не тягач. Я такой же легковой автомобиль, как и ты.

– А почему ты такой большой? – удивился маленький красный автомобиль.

– Потому что у меня три ряда сидений, и во мне могут ехать семь человек. А если последний ряд убрать, то будет большой багажник.

– А зачем? – спрашивает красный автомобиль.

– Чтобы путешествовать, – отвечает чёрная машина. – Я создан для путешествий.

– А почему у меня мотор только два колеса крутит, а у тебя четыре? – спрашивает любопытный маленький автомобильчик.

– Чтобы быть устойчивым на плохой дороге. Я создан для плохих дорог. Я – ВНЕДОРОЖНИК. И ещё я создан для того, чтобы вытаскивать, таких малышей, как ты, – засмеялась чёрная машина. – И прокладывать им дорогу.

Она поехала впереди, а за ней, по её следам, поехал маленький красный автомобильчик. Он ехал и думал: «Вот вырасту большой – стану внедорожником!»

Красные машины

Каждый автомобиль знает три волшебных буквы – ПДД. Это правила, по которым он живёт. Правила дорожного движения – вот что такое ПДД. Даже легковой автомобиль Гоша их знает, хотя его сделали недавно.

Представляете, как он рассердился, когда увидел, что большая красная машина нарушила эти правила. Она ехала на большой скорости, проехала на красный свет светофора и обогнала несколько машин по обочине!

Но самое удивительное, что другие автомобили не возмущались, а уступали ей дорогу и даже останавливались. А большая красная машина только покрикивала на них: «Расступись! Расступись! Я спешу!»

Но знакомый самосвал объяснил Гоше, что это не простая машина, а ПОЖАРНАЯ. Пожарным машинам, полицейским автомобилям, машинам «Скорой помощи» разрешается нарушать правила дорожного движения. Но только тогда, когда они спешат на помощь людям.

Все пожарные машины – красного цвета. Они бывают разные. Одни везут разные жидкости для тушения пожара. Другие – лестницы, которые достают до самого высокого этажа. На третьих стоят водяные пушки. Бывают пожарные самолёты и даже пожарные поезда. И у всех есть световые и звуковые сигналы: мигалки, сирены, которые предупреждают другие автомобили, что едет специальная машина и ей нельзя мешать.

Между прочим, каждый обычный автомобиль – тоже немного пожарный. Потому что в каждом автомобиле должен быть огнетушитель. Обязательно!

Странная бочка

Несколько раз на дороге легковой автомобиль Гоша встречал удивительную машину. Она была похожа на грузовую, но вместо кузова или прицепа у неё была огромная бочка.

Однажды Гоша остановился рядом с такой машиной.

– Простите, а что у вас в бочке?

– Это не бочка, – ответила машина. – Это АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ. Проще говоря, миксер. Знаешь, что такое миксер?

Гоша вздохнул:

– Не знаю. У меня нет миксера…

И тогда машина с бочкой объяснила, что миксер – это смеситель. Людям миксер нужен, чтобы смешивать разные продукты, фрукты или овощи. А автобетоносмеситель перемешивает бетон, когда его везёт на стройку машина.

Бетон – это очень важный строительный материал. Из бетона делают фундаменты домов, взлётно-посадочные полосы для самолётов, стартовые площадки для ракет. Бетон очень прочный и выдерживает большой вес. На стройку его везут в жидком виде. Потом он затвердеет и будет крепче камня. Но иногда путь от завода, где делают бетон, на стройку очень длинный. И в пути он может затвердеть. Чтобы этого не произошло, придумали специальные смесители для бетона. Пока машина едет, устройство внутри бочки постоянно размешивает бетон, и он не твердеет.

Вот какой секрет странной бочки узнал Гоша.

Самый полезный

Машины очень любят соревноваться и спорить: кто быстрее, кто сильнее, кто красивее. На этот раз машины поспорили, кто из них полезнее для человека и природы. Электромобиль сказал:

– Самый полезный я! Я не загрязняю воздух, и люди не дышат бензином.

И все уже хотели согласиться, как вдруг раздался голос:

– А вот и нет! От меня пользы гораздо больше! А вреда совсем нет.

Кто же это говорит? Оказалось, что это ВЕЛОСИПЕД. Среди больших ярких машин его совсем не видно.

– Ты не машина! – сказал ему электромобиль. – У тебя даже двигателя нет.

– Есть! – сказал велосипед. – Ноги – вот мой двигатель! А теперь послушайте, что я скажу. Я природу совсем не загрязняю. Больших дорог для меня строить не нужно. Я проеду там, где вы не проедете. А человеку какая польза! Он едет, ногами работает, и у него здоровья прибавляется. А ещё…

И последние слова велосипед сказал очень торжественно:

– А ещё я в сто раз дешевле каждой из вас!

Задумались автомобили.

Только электромобиль проворчал:

– И все-таки ты не машина!

А велосипед ему ответил:

– Я машина с человеческим двигателем!

Экскаватор

Чтобы есть кашу, нужны три вещи: рука, ложка и, конечно, каша. Рука опускается, ложка зачерпывает кашу, поднимается, ложка кладёт кашу в рот, снова опускается, и всё повторяется.

Так же работает машина с трудным названием ЭКС-КА-ВА-ТОР. Только рука у неё железная, вместо ложки – большой ковш, а вместо каши – земля.

Экскаватор создан для того, чтобы рыть землю. Это машина-землекоп.

Она ездит на колёсах или на гусеницах. Кабина экскаватора умеет поворачиваться вместе с железной рукой. Ковш набирает землю, кладёт её в сторону или грузит на машину.

Это очень полезная машина. Она везде нужна. Она работает на карьерах, где добывают полезные ископаемые, глину или песок. Здесь она не только их выкапывает, но и грузит на самосвалы.

Она строит дороги.

Она выкапывает траншеи – длинные ямы, в которые укладывают трубы для воды и газа и толстые электрические провода – кабели.

Любая стройка начинается с работы экскаватора.

Один экскаватор заменяет сто или даже тысячу человек с лопатами!

Самый большой экскаватор – размером с футбольное поле! Его вес не выдержат никакие колёса и гусеницы. Он передвигается шагами, как человек. Ноги, конечно, железные. А самый маленький – меньше легкового автомобиля.

Бульдозер

Экскаватор и бульдозер – лучшие друзья. Где экскаватор, там и бульдозер.

Вот начинается строительство нового дома. Первым приезжает бульдозер. Впереди у него железный щит. Иногда его называют «нож», но правильное название – «отвал». Он опускает щит-отвал и начинает аккуратно срезать верхний слой земли. Это самая ценная земля, из неё появляются все полезные растения. Бульдозер собирает землю в кучи. Подходит экскаватор и начинает грузить землю в кузов самосвала. А эту землю перевезут на новое место и будут выращивать на ней пшеницу, овощи или цветы. Там, где работал бульдозер, получилась строительная площадка. Опять за работу принимается экскаватор: роет землю для фундамента.

Вот и построили дом. Но люди никак не могут заехать в новые квартиры. Потому что вокруг много строительного мусора. И тогда снова появляется бульдозер. Он собирает мусор в одну большую кучу. Подходит экскаватор и начинает грузить мусор в кузов самосвала. Несколько часов работы – и двор вокруг нового дома чистый и аккуратный.

Вместе бульдозер и экскаватор строят дороги, прокладывают трубы для воды и газа, добывают полезные ископаемые. И третий друг с ними – самосвал.

Бульдозеры бывают на гусеницах и колёсах, маленькие и большие. Зимой в наши дворы заезжает маленький бульдозер, чтобы убрать снег и лёд. А большой бульдозер очищает большие дороги.

Мастер на все руки

Однажды утром из гаража выехал красный бульдозер. Целый день он работал, разравнивал землю. А вечером приехал обратно в гараж.

На следующее утро из гаража выехал синий экскаватор. Целый день он работал, копал ямы. А вечером приехал обратно в гараж.

Прошла ночь, и наутро из гаража выехал синий тягач. Целый день он работал, возил разные грузы. А вечером приехал обратно в гараж.

Ещё ночь прошла, и ещё одно утро настало. И выехал из гаража подъёмный кран. Целый день он работал, укладывал в ямы тяжёлые камни, фундамент строил. А вечером приехал обратно в гараж.

И снова прошла ночь, и снова настало утро. На этот раз выехал из гаража синий…

Стоп-стоп! Это что же за гараж такой? Сколько же в этом гараже синих машин?

Всего одна машина. И она называется ТРАКТОР. Трактор – удивительная машина. Она умеет делать всё. Или почти всё. Это такой трансформер, к которому можно присоединить любой инструмент. Ковш со стрелой, чтобы копать, нож-отвал, чтобы ровнять, крюк, чтобы поднимать, плуг, чтобы пахать, прицеп, чтобы возить грузы, и много других полезных приспособлений. Всё это вместе называется навесным оборудованием.

Тракторы бывают разные: большие и маленькие, на колёсах и на гусеницах. Но каждый умеет делать любую работу.

Подъёмный кран

Как увидеть стройку, если её не видно? Очень просто. Где стройка, там подъёмный кран. А его всегда видно, даже издалека, потому что он очень высокий.

С подъёмным краном мы встречаемся много раз в день. Не веришь? Тогда сам подумай: ты сидишь за столом, берёшь чашку или бутерброд, подносишь их ко рту… Разве не похоже на работу подъёмного крана? Ты – опора, рука – стрела, твоя ладонь – крюк.

Точно так же работает кран на стройке. Такой кран называют башенным. Стрела крана – его рука. Смотришь на него и удивляешься: как он, такой высокий, не падает, да ещё и огромные грузы поднимает? Этого не происходит, потому что инженеры всё точно рассчитали. Даже самый сильный ветер ему не страшен.

Когда одна стройка закончится, кран поедет на другую. Для этого его разберут и по частям отвезут на новое место. Наверно, долго приходится разбирать, а потом снова собирать такую машину? А вот и нет! Башенный кран похож на детский конструктор и собирается за несколько часов. А некоторые краны сами себя собирают!

А если стройка небольшая и далеко, на помощь приходят автомобили и трактора. На них устанавливают небольшой подъёмный кран. Такие АВТОКРАНЫ можно часто встретить на дорогах.

Специальные краны работают на заводах. Существуют железнодорожные краны. Подъёмные краны можно увидеть на кораблях и вертолётах. И на земле, и в море, и в воздухе – везде нужны краны!

Поезд

Однажды легковой автомобиль Гоша ехал из одного города в другой. Ехал-ехал, и вдруг машины впереди стали замедляться. А потом совсем остановились.

Что случилось? Может, там авария? Нет, дорогу перегородил полосатый шлагбаум, и над ним загорелся красный свет. «Впереди железная дорога, и сейчас пройдёт поезд», – догадался Гоша.

И вот появился поезд. Впереди поезда – локомотив. Так называют машину, которая тянет за собой вагоны.

Гоша любит считать вагоны. И сейчас он начал считать. Но потом сбился со счёту. Вагонов было так много! Поезд шёл так долго!

Это был грузовой поезд. Он оказался очень длинным. Раньше Гоша видел только пассажирские поезда, в которых едут люди. Они не такие длинные.

Гоша подумал, что ни одна грузовая машина, ни один автобус не может перевезти столько грузов и людей, сколько перевозит поезд. И это правда. Почему же поезд такой тяжёлый, а везёт так много и так быстро?

Потому что для поездов строят особые дороги – железные. Поезда идут по рельсам. Рельсы укладывают на шпалы. И рельсы, и шпалы очень прочные. Они должны выдерживать огромный вес, не бояться ни жары, ни холода. На железной дороге нет больших подъёмов и спусков. Тянет вагоны очень мощный локомотив. В грузовом поезде может быть больше ста вагонов! И всё равно он едет очень быстро. Колёсам поезда легче катиться по шпалам. А вот по асфальту он бы не смог ехать.

Паровоз

Вагоны поезда тянут локомотивы. Самый первый локомотив назывался паровозом. Так он назывался потому, что двигался с помощью пара.

Если соединить печку с чайником и поставить на колёса, то получится паровоз. Только печка и чайник очень большие. Когда чайник закипает, из отверстия сверху идёт пар. Если чайник очень большой, огонь очень жаркий, а отверстие небольшое, то пар идёт с большой силой. Эта сила и крутит колёса. У паровоза есть труба, из неё идёт дым от печки. Паровозная печка называется топкой. Её топят углём, а если нет угля, то дровами. Паровозом управлял машинист, а уголь в топку бросал кочегар.

Первые паровозы были не очень мощными и не могли тянуть много вагонов. Но инженеры улучшали паровую машину, и паровоз жил на железной дороге очень долго. Поэтому люди до сих пор называют локомотивы паровозами. Хотя никакие паровозы сейчас не ездят.

Современные локомотивы имеют такие же двигатели, как и автомобили, но очень мощные. Они работают на горючих жидкостях или на электричестве.

Над железной дорогой часто можно видеть провода. Значит, здесь ходят локомотивы с электрическим двигателем – электрички. У них есть рога, которые цепляются за провода и получают из них электрический ток. Так же устроены троллейбусы и трамваи.

Корабли

Автомобили и поезда – для земли, самолёты – для неба, а для воды…

Правильно! Лодки и корабли.

Раньше корабли были деревянными. Теперь их делают из металла. Почему же они не тонут? Возьмите металлическую миску и поставьте её на воду. Она не утонет. Почему?

Автомобиль Гоша подумал и ответил: «Потому что миска пустая». А Самосвал сказал: «Потому что в ней воздух». И оба правы. Миска пустая, но с воздухом.

В корабле много пустых мест. Их делают специально, чтобы он не утонул. Даже если его нагрузили. А плавать он умеет, потому что у него есть двигатель. Двигатель вращает винт, который находится в задней части корабля. Винт отталкивается от воды и двигает корабль. Когда корабль или моторная лодка проходит рядом с берегом, на берег набегает волна. Это винт расталкивает воду.

Есть пассажирские корабли: большие лайнеры и маленькие речные трамваи. По морям плавают большие грузовые суда. Сухогрузы перевозят зерно, древесину, уголь. Контейнеровозы – ящики с разными изделиями. Танкеры – нефть. Специальные суда ловят рыбу. Есть научные корабли, на которых учёные изучают океаны.

Особые корабли – военные. Они тоже разные. Самые большие – авианосцы, с которых взлетают самолёты, и крейсеры, вооружённые ракетами. Но и корабли поменьше: эсминцы, фрегаты, корветы – это тоже грозное оружие.

Ледокол

А что делать, если море замёрзнет и покроется толстым льдом? Обычные суда могут застрять, и их раздавит льдом, как скорлупки. Для того, чтобы этого не случилось, есть специальные корабли – ледоколы. Они очень мощные, тяжёлые и крепкие. И самая тяжёлая часть ледокола – нос. Ледокол животом заползает на льдину, нос поднимается. Корабль двигается вперёд, нос начинает перевешивать заднюю часть, опускается, и лёд трескается. А ледокол идёт вперёд, расталкивая льдины, и за ним остаётся полоса чистой воды. Это похоже на качели, которые одним своим концом разбивают лёд. За ледоколом идут обычные корабли: сухогрузы, контейнеровозы, танкеры.

Вы видели, как по дороге идёт колонна автобусов с детьми? Впереди обязательно едет полицейский автомобиль. А если не видели, то знаете, как ведёт воспитательница детей по улице. Точно так же идут корабли за ледоколом.

Есть другие ледоколы – с очень острым и крепким носом. Они не разбивают лёд, а режут его. Такие ледоколы называют ледорезами.

У России ледоколов больше всех в мире! Потому что на севере нашей страны находится Северный Ледовитый океан. По названию этого океана видно, что без ледоколов нам не обойтись.

Самые большие и мощные ледоколы – атомные.

Морское чудовище

Однажды плыл по морю кит. Он никого не боялся. Наоборот, все боялись кита, потому что он больше и сильнее всех. Даже злые акулы не нападали на него.

И вдруг он увидел в глубине что-то большое и тёмное. Удивился кит, нырнул и увидел чудовище. Оно было огромное, в несколько раз больше кита. Сначала кит испугался. Он испугался первый раз в жизни! Но потом вспомнил, что бояться стыдно. Кит подплыл к чудовищу и спросил:

– Ты кто?

– Я ПОДВОДНАЯ ЛОДКА, – ответило чудовище.

– А кого ты ешь? – спросил кит. Всё-таки он немного боялся.

– Я никого не ем, – улыбнулось чудовище. – Я питаюсь электричеством. Меня люди сделали.

– А зачем? – спросил кит.

– Чтобы Родину защищать. Я военная. Извини, мне пора на службу.

И лодка уплыла так быстро, что кит бы не смог её догнать.

Он смотрел ей вслед и думал, что подводная лодка вовсе не чудовище, а очень даже красивая и полезная. Потому что Родину защищает.