Текст книги "Туляки в боях за Отечество. Часть 1"

Перед Тульской партийной организацией стояли две задачи в организации работы тульских заводов и предприятий в дни обороны города.

Первая задача состояла в том, чтобы обеспечить эвакуацию вглубь страны оборудования и материальных ценностей тульских заводов, сохранить ценное оборудование и высококвалифицированные кадры доменщиков, оружейников и патронников, в кратчайший срок пустить в ход Тульские заводы на новом месте.

Вторая задача состояла в том, чтобы материально обеспечить Тульскую оборону, помочь воинским частям, оборонявшим Тулу, в снабжении оружием и ремонте вооружения.

Обе эти задачи были выполнены успешно партийной организацией и тульскими рабочими.

На основании решения Государственного Комитета Обороны 8 октября 1941 года в Туле был получен приказ Народного комиссариата вооружения СССР об эвакуации в кратчайший срок тульских оборонных заводов. По указанию члена Государственного Комитета Обороны Л.П.Берия для этой цели было выделено потребное количество вагонов. Тульский областной, городской и районные комитеты ВКП(б), заводские партийные организации сразу же приступили к выполнению этой важнейшей задачи.

В Тулу прибыл зам. Наркома вооружений тов. Сергеев, который непосредственно руководил организацией эвакуации оборудования и материальных ценностей тульских заводов. В течение всего периода эвакуации на заводах безвыходно находились представители обкома, горкома и райкомов ВКП(б). Были разработаны планы эвакуации на каждом заводе, проинструктированы руководители цехов, отделов и участков. Были проведены специальные собрания рабочих на каждом заводе. В целях обеспечения быстрейшей погрузки на территории заводов были построены специальные погрузочные площадки. Работа по погрузке оборудования, материалов и людей проходила непрерывно круглые сутки. Во время эвакуации, как рабочие, так и инженерно-технический и административный состав выполняли самые тяжелые и черновые работы по погрузке. Эвакуация ряда заводов проходила в условиях осадного положения, когда немецкие захватчики рвались к Туле. Несмотря на артиллерийский, минометный обстрел и бомбардировки с воздуха, рабочие, инженеры и техники, зачатую рискуя своей жизнью, днем и ночью производили эвакуацию материальных ценностей и оборудования. Рабочие завода № 176 объявили себя мобилизованными, перешли на казарменное положение и в течение нескольких суток не выходили из завода, пока эвакуация не была закончена.

В течение всего периода эвакуации партийные организации заводов проводили среди рабочих, инженеров и техников и их семей большую разъяснительную агитационно-массовую работу. Беседы и читки газет проводились в общежитиях, цехах, в вагонах. Основное внимание обращалось на разъяснение текущего момента, переживаемого страной и обеспечение быстрого и организованного проведения эвакуации.

Громадное значение в деле обеспечения эвакуации материальных ценностей и оборудования тульских заводов имела героическая борьба частей Красной Армии, сдерживавших противника в районе Мценска, на дальних и ближних подступах к Туле. Только беззаветное мужество частей Красной Армии и самоотверженная работа рабочих, инженеров и техников позволила эвакуировать полностью в срок оборудование и материальные ценности тульских заводов.

Большинство заводов было эвакуировано в срок и полностью. Так, например, оборудование и материальные ценности завода № 539 были эвакуированы в течение 18 дней; одновременно были эвакуированы квалифицированные рабочие этого завода, инженерно-технический персонал и их семьи. Оборудование и материальные ценности завода № 176 были эвакуированы полностью к 26 ноября 1941 года. Полностью были вывезены оборудование и материальные ценности завода № 314.

Тульская партийная организация и рабочие тульских заводов хорошо справились с решением второй задачи – материального обеспечения обороны города, помощи частям Красной Армии в производстве и ремонте вооружения.

Во время героической обороны Тулы, в Городской Комитет Обороны поступали многочисленные просьбы от воинских частей и соединений о снабжении их оружием, о производстве различного вооружения. Необходимо было также организовать снабжение оружием и ремонт вооружения для Тульского рабочего полка, для создания отрядов истребителей танков, для партизанских отрядов и диверсионных групп. Поэтому в ноябре 1941 года Тульским городским комитетом обороны был издан ряд постановлений о производстве и ремонте оружия, шанцевого инструмента и других видах военного снабжения в оставшихся после эвакуации цехах тульских заводов.

13 ноября были изданы постановления о ремонте стрелкового оружия на заводе № 66, о ремонте танков на заводе № 176, о производстве 82 мм минометов на заводе 66. 15 ноября было издано постановление о ремонте стрелкового оружия на заводе № 314, а 23 ноября – о производстве 37 мм минометов на заводе № 187. В декабре было издано постановление об организации ремонтной базы танков и автомашин на Тульском машиностроительном заводе НКПС.

Вследствие того, что оборудование заводов все было эвакуировано, а оставшиеся старые, считавшиеся негодными в мирное время станки требовали капитального ремонта. Тульские рабочие немедленно приступили к ремонту и использованию оставшегося на заводах оборудования. Одновременно с этим Городской комитет обороны принял ряд решений о передаче оборудования мелких промышленных предприятий, указанным выше заводам. Так, например, по постановлению Городского комитета обороны заводу № 314 передавалось оборудование из ремесленного училища № 1, из механического техникума, из промартели им. Володарского и из Радиозавода. Некоторое оборудование перераспределялось между заводами. Так, например, по постановлению Городского комитета обороны завод № 66 получил необходимое оборудование с завода № 176, паровой молот с завода № 38 и т. д. так собиралось оборудование для заводов, возникавших на месте эвакуированных.

Однако одним сбором оборудования дело ограничиться не могло. Нужны были кадры квалифицированных рабочих. На заводах после эвакуации оставались лишь спецгруппы для выполнения заданий по взрыванию заводов на случай вторжения немцев в Тулу. Небольшое количество рабочих оставшихся в Туле было распущено по домам. Надо было собрать этих рабочих, найти старых производственников, давно уже вышедших на пенсию, чтобы в кратчайший срок осуществить постановление Городского комитета обороны: начать ремонт танков, автомашин, ремонт и производство стрелкового оружия, шанцевого инструмента и других видов вооружения и снаряжения.

Руководители заводов и партийные организации приложили все усилия, чтобы собрать необходимые кадры рабочих. Завод № 539 получил задание от Городского комитета обороны об организации производства броне стрелковых щитков, пулеметных бронемашин, саперных лопат и ломов. Сразу же были приняты меры к тому, чтобы собрать необходимые кадры рабочих. Основные работы по выполнению этого задания падали на котельно-сварочный цех, в котором не было ни одного рабочего, не было электросварщиков и автогенщиков, не было ни одного электросварочного и автогенного аппарата. Прежде всего, был найден бригадир котельно-сварочного цеха тов. Семенов, которому предложили в двухдневный срок собрать оставшихся в Туле электросварщиков и автогенщиков. Это поручение было выполнено. На третий день в котельно-сварочный цех явилось 18 рабочих. Одновременно главному энергетику завода тов. Новикову предложили смонтировать не менее пяти электросварочных и автогенных аппаратов. Это поручение также было выполнено и цех приступил к работе.

Руководители и парторганизация завода № 314 для выполнения задания Городского комитета обороны по ремонту и производству стрелкового оружия быстро собрали 25 человек рабочих, которые и осуществляли выполнение этого задания.

Так собирались необходимые кадры рабочих в оставшихся цехах тульских заводов.

Чем больше усложнялись задачи по обороне Тулы, тем сложнее ставились задачи перед партийными организациями и рабочими заводов.

Во время обороны Тулы воинские части предъявляли требования к тульским заводам о производстве вооружения, которое никогда ранее этими заводами не производилось. Рабочие, инженеры и техники быстро осваивали того или иного вида вооружения. На заводе № 314 в короткий срок было освоено и пущено в производство стрелковых броне щитков и пулеметных башен на заводе № 539, прошло несколько стадий, прежде чем была постигнута необходимая толщина брони. На заводе № 176 быстро было освоено и пущено в производство изготовление лопат – минометов и мин к ним. На заводе № 66 было освоено производство 82 мм минометов. Этот вид оружия никогда ранее не изготовлялся на тульских заводах и выпуск первой партии минометов превратился для рабочих завода № 66 в праздник. По специальном постановлению Тульского городского комитет обороны, изготовленный 82 мм миномет за № 1 был в торжественной обстановке передан тульскому рабочему полку. Постановление тульского городского комитета обороны от 1 декабря 1941 года гласило: «Передать миномет калибром 82 мм № 1, изготовленного тульскими оружейниками Тульскому рабочему полку, находящемуся на передовых позициях, громящему фашистские полчища, защищающему подступы к нашей столице – Москве и город Тулу» (Архив Тульского городского комитета обороны).

Бойцы Тульского рабочего полка с радостью приняли этот подарок и вскоре могли рапортовать тульским оружейникам о результатах боевой работы этого миномета. За первые полгода из этого миномета было выпущено по врагу около 3-х тысяч мин, уничтожено более 400 немецких солдат и офицеров, 31 пулеметный расчет и 12 вражеских минометных расчетов.

Работы тульских заводов не ограничивались ремонтом и производством вооружения. Во время прорыва немецких войск в ноябре 1941 года, фашисты разрушили также высоковольтную линию электропередачи с Каширской электростанции. Поступление электроэнергии в Тулу прекратилось. Не стало света, остановились станки, водопровод, хлебозаводы. Тульским городским комитетом обороны сразу же были приняты меры к обеспечению города электроэнергией. 26 ноября 1941 года Городской комитет обороны писал в своем постановлении: «о снабжении города электроэнергией. Тульский городской комитет обороны постановляет: 1. В связи с тем, что поступление электроэнергии с Каширской электростанции прекратилось, так как противником линия электропередачи разрушена в районе боев под Каширой, обязать руководство Н-ского завода в течение трех суток восстановить свет мощностью 1.000 киловатт. 2. Первоочередно электроэнергией обеспечить работу госпиталей, хлебзаводов, связи» (Архив Тульского комитета обороны).

Задача по восстановлению турбины в 1000 киловатт была поручена специалистам завода № 176. в тот же день 26 ноября руководство и партийная организация завода собрала группу квалифицированных рабочих и специалистов. Была составлена бригада, которая работала день и ночь перерыва и в срок указанный Городским комитетом обороны и самоотверженной работой, турбина была смонтирована. Город получил свет. Заработали мельницы, предприятия, водокачка. В результате этого мероприятия Тульского городского комитета обороны и самоотверженной работы рабочих и специалистов завода № 176 население Тулы бесперебойно в течение всего периода осадного положения города имел хлеб, воду свет. Бесперебойно работали тульские заводы и предприятия.

Другой пример: для снабжения горячей пищей бойцов и командиров Тульского рабочего полка, находящегося на передовых позициях, необходимо было организовать изготовление и доставку пищи. Это можно было осуществить только путем восстановлением работы городской фабрики – кухни № 2. оказалось, что котельная фабрики – кухни вышла из строя. Была нарушена водопроводная магистраль, остановилось два котла и водяное отопление было выведено из строя. По постановлению Тульского городского комитета обороны от 30 октября 1941 года восстановление инфраструктуры было поручено руководству завода № 539. в короткий срок это задание было выполнено. Были найдены рабочие и специалисты, которые в трехдневный срок восстановили парокотельню. Бойцы и командиры тульского рабочего полка с 4 ноября стали получать с фабрики кухни горячую пищу, которую в термосах подвозили к окопам тульского рабочего полка.

С первого дня войны интенсивно работали железнодорожники Тульского железнодорожного узла. Тульский железнодорожный узел, связывающий юг с севером, имел большое значение в деле выполнения задач по эвакуации материальных ценностей и населения с юга и обеспечения воинских перевозок. С первых дней войны чувствовалась напряженность в работе по продвижению железнодорожных составов. До войны через Тульский железнодорожный узел проходило 32–36 пар поездов, а в октябре 1941 года проходило до 100 пар поездов в сутки. Эта обстановка заставила перестроить всю работу железнодорожного узла. Вся наличная техника была пущена в эксплуатацию, осуществился переход на спаренную езду. Тщательно подбирались кадры работников и паровозы для маршрутных поездов. Усилилось движение кривоносовцев военного времени. Особенно, много туляков – железнодорожников работало на подступах к Смоленску. Железнодорожники возвращались в Тулу вместе с отходящими частями Красной Армии, приводя свои паровозы и составы. Так, например, машинист тов. Мельников (член ВКП(б)) привел свой паровоз в Тулу в полной исправности. Молодой коммунист т. Мирошник был ранен и все же привел свой паровоз в Тулу.

В конце августа 1941 года среди руководящего состава Тульского железнодорожного узла возникла мысль преподнести подарок Красной Армии – построить своими силами и средствами бронепоезд. Посоветовавшись с первым секретарем Тульского обкома и горкома ВКП(б) т. Жаворонковым и получив от него поддержку и помощь, железнодорожники приступили к осуществлению постройки бронепоезда. На совещании специалистов были выделены руководители постройки бронепоезда, – инженеры Тульского железнодорожного узла т.т. Королев и Самойлов. Было решено построить бронепоезд их семи единиц, из них первые два вагона бронированные. Вначале встретились с трудностями: не было ни расчетов, ни чертежей, ни типового бронепоезда. Старейшие железнодорожники помогли в решении этих вопросов. Встал вопрос: из чего делать броню? Взяли четырехосные вагоны, сделали двухслойную обшивку из 12–16 мм железа, укрепили ее шлакобетоном. Эту броню испробовали и результаты оказались положительными: снаряд 76 мм орудия броню не пробил. Бронепоезд был вооружен 76 мм орудием, противотанковыми орудиями, крупнокалиберными и станковыми пулеметами. Непосредственное участие в постройке бронепоезда принимал первый секретарь Тульского обкома и горкома ВКП(б) т. Жаворонков. Он помог достать железо, вооружение для бронепоезда, обеспечил военно-технической консультацией, связав строителей бронепоезда со специалистами железнодорожного полка. Прислал в помощь железнодорожникам электросварщиков с завода НКПС. Четыре раза на совещаниях специалистов у тов. Жаворонкова обсуждались проекты постройки бронепоезда и лишь четвертый проект был утвержден. Своей стахановской работой железнодорожники обеспечили быструю постройку бронепоезда. К постройке бронепоезда было приступлено в сентябре, а в октябре 1941 года он был уже построен. Особенно отличились своей самоотверженной работой при постройке бронепоезда инженеры Королев и Синецкий, мастер инструментального цеха Тульского депо, старый железнодорожник тов. Беспалов, железнодорожники Лаврентьев и Силаев. Партийная организация Тульского железнодорожного узла выделила для бронепоезда своих лучших коммунистов – машинистов Ермакова, Шухова и Субботина. Они принимали участие во всех боевых операциях бронепоезда. В октябре 1941 года бронепоезд был передан одной воинской части и под названием «Туляк» принимал участие в обороне города Тулы, находясь в расположении оружейного завода и ведя артиллерийскую стрельбу по противнику. Впоследствии, по окончании Тульской обороны бронепоезд убыл на станцию Узловая и затем принимал участие в боях под Харьковом.

Интенсивно работал Тульский железнодорожный узел в период эвакуации оборудования и материальных ценностей тульских заводов. Партийная организация тульского железнодорожного узла сумела мобилизовать своих коммунистов и всех железнодорожников узла на быструю и организованную работу по обеспечению эвакуации. Подвижной состав и паровозы подавались круглые сутки. На погрузке работали ежедневно 50–60 железнодорожников. Начальник станции тов. Щадский, дежурный по станции тов. Синицын, машинисты т.т. Сурков и Смыков находились на погрузочных площадках завода, не уходя домой по нескольку суток, работали одновременно и за составителей поездов, из стрелочников, и за сцепщиков. Погрузочная работа была организована хорошо. Свое железнодорожное имущество железнодорожники эвакуировали полностью.

Большую работу проела парторганизация тульского отделения «Мосэнерго» по обеспечению бесперебойной работы тульской электрической подстанции. 27 октября 1941 года, когда нависла непосредственная угроза над городом, было проведено короткое мобилизационное собрание парторганизации. Коммунисты обсудили свои задачи, которые состояли в обеспечении бесперебойной работы подстанции, организации связи со службой ВНОС и охране электросети. Коммунисты были расставлены по объектам: 64-я подстанция, 178 подстанция, городская черта, Медвенский водопровод, Щекинская черта и т. д. все было подготовлено на случай взрывания объектов. Во время обороны города, инженеры, техники и монтеры самоотверженно работали по выполнению возложенных на них задач. Под огнем противника восстанавливали они кабельную и воздушные сети. За 40 дней обороны города ими было восстановлено около 400 километров разрушенной кабельной и воздушной сети. Пример отваги и групповой доблести показывали коммунисты-энергетики.

Члена ВКП(б) – мастера линейных работ т. Долгова всегда видели в самых опасных местах, где надо было восстанавливать электросеть. Хорошо организовал работу своих подчиненных начальник кабельной сети тов. Константинов. Коммунистка Шпагина – дочь старого производственника – отказалась от эвакуации и работала в течение всего периода обороны города по обеспечению рабочих и инженеров отделения «Мосэнерго» горячей пищей и стиркой белья.

Бесперебойно работала Тульская телефонная станция. Твердо, стоя на своих постах, работники телефонной станции обеспечивали четкую работу телефонной сети. В одном из районов города минометным огнем был поврежден телефонный кабель. Бригада монтеров под руководством техника т. Николаева, несмотря на минометный обстрел, быстро ликвидировала повреждения. Часто нарушалась телефонная связь с частями Красной Армии, находившимися на южной окраине Тулы, но линейный надсмотрщик тов. Звегинцев всегда быстро и оперативно восстанавливал нарушенную связь. В течение всего периода Тульской обороны в городе бесперебойно работал Хлебзавод № 2. в Центральном районе города в дни осады начал работать диспансер. Городская поликлиника № 1 была превращена в военный госпиталь.

Таким образом, тульские рабочие, инженеры и техники успешно разрешили обе задачи, вставшие перед тульскими заводами в период обороны города. Под руководством своей партийной организации в срок и полностью эвакуировали оборудование и материальные ценности тульских заводов в глубь страны, а в оставшихся цехах заводов организовали производство и ремонт вооружения, обеспечив материальную оборону своего родного города.

Эвакуированные тульские заводы вскоре начали работу на новом месте, в глубоком тылу нашей страны. Это мероприятие, проведенное тульской партийной организацией под руководством ЦК ВКП(б) и лично товарища Сталина имело большое значение в деле сохранения оборудования и материальных ценностей тульских заводов и обеспечения их работы на новом месте для нужд фронта.

Своевременная эвакуация всех основных промышленных предприятий из временно оккупированных и прифронтовых районов на Восток, небывалое в истории перемещение производительных сил в глубь страны сыграло выдающуюся роль в ходе Великой Отечественной войны советского народа против немецко-фашистских захватчиков. Благодаря прозорливости великого Сталина, благодаря героической работе миллионов рабочих, инженеров и техников оборонные заводы были полностью вывезены вглубь страны, где быстро монтировались и пускались в ход, продолжая на новом месте производство оружия и боеприпасов, необходимых Красной Армии для разгрома немецких оккупантов. Тульские рабочие, инженеры и техники с честью справились с этой задачей. Под руководством своих партийных организаций они в короткий срок осуществили эвакуацию и развертывание работы тульских военных заводов на новом месс те. На месте старых эвакуированных заводов во время Тульской обороны, начали свою работу по ремонту и производству вооружения оставшиеся цехи этих заводов. Обеспечивая заявки воинских частей по ремонту и производству вооружения, рабочие и инженерно-технические работники тульских заводов в условиях осадного положения города осваивали производство новых видов вооружения, никогда ранее не производимых на тульских заводах (ППШ, 82 мм минометы, лопаты-минометы и т. п.).

Тульские рабочие проявили героизм и самопожертвование, находясь непрерывно на заводах, отдыхая лишь по два-три часа в сутки. Часто ремонт вооружения происходил непосредственно на передовых позициях. Так, например, рабочие и инженерно-технические работники завода № 176 – начальник артполигона т. Кузьмин, токарь т. Платонов и фрезеровщик т. Заварзин производили ремонт артиллерийских орудий непосредственно на передовых позициях под огнем противника. Таких примеров было много.

Тульские рабочие, инженеры и техники своей стахановской работой не только обеспечивали воинские части производством и ремонтом вооружения, но обеспечивали и другие потребности тульской обороны. Благодаря их трудовой деятельности город был обеспечен электроэнергией в течение всего периода обороны, бесперебойно работали коммунальные и другие предприятия Тулы.

По мере увеличения числа заказов по ремонту и производству вооружения оставшиеся цеха тульских оборонных заводов расширялись, увеличивалось количество рабочих, входили в строй восстановленные старые станки. На месте старых эвакуированных заводов возникали новые, сначала небольшие, затем разраставшиеся заводы. Они начали получать задания от Государственного комитета обороны и Наркомата вооружений СССР. Через несколько месяцев после окончания тульской обороны и изгнания немцев из Тульской области, вновь возникшие заводы начали работать на полный ход, давая продукцию для нужд фронта. Тульские оружейники решили еще одну задачу: развертывание новых оборонных заводов на месте старых эвакуированных в глубь страны.