Текст книги "Мы никогда не были на Луне. We Never Went to the Moon. Перевод на русский язык: Панов А. В."

ГЛАВА 4. ПРОЕКТ АПОЛЛОН, КАК ПОЛИТИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ

«Я считаю, что мы участвуем в гонке, и я уже много раз говорил, Вам г-н Уэбб, скажите мне, сколько денег вам нужно, и этот Комитет будет выделять все, что вам необходимо» – об этом говорил конгрессмен США Джеймс Фултон. Чтобы понять, насколько важно было обеспечить успех проекта «человек на Луне», мы американцы должны сначала изучить корни своих желаний и потребности в этом чрезвычайно важном полете для США. Задолго до космической эры российско-американская конкуренция стала политическим фактором в разных аспектах сравнения, что использовали пропагандисты. Например, сравнения были сделаны, чтобы определить:

1. Количество времени, проведенное работником, чтобы заработать определенное количество пищи.

2. Право собственности на автотранспортные средства, на дома и другие крупные элементы роскоши и богатства.

3. Женская красота: Русские женщины, как правило, были показаны простушками, которые носили платки и длинные юбки из тяжелой мешковины. Они представлялись одетыми в русские ватники и обутые в валенки.

Таким образом, конкуренция в области науки, в частности, в сфере полетов в космос, стала большим политическим фактором в битве за умы людей. Здесь ограничений не было. Иными словами, США, стали безумным игроком, который видит постоянно растущие убытки, грозящие полной катастрофой. Наконец, этот безумный игрок, закладывает в ипотеку свой дом, закладывает своих детей, чтобы сделать последние колоссальные ставки. Он должен победить или все пропало, игрок погибнет.

Примечание: было высказано предположение, что Советы специально провоцировали США в этой гонке, зная, что финансовое бремя будет способствовать финансовому ослаблению США и приведет к потере статуса мировой державы. Однако, это не вязалось с концепцией, что нет реальной конкуренции между США и Россией (или любой другой страны), поскольку основные манипуляторы были в США.

ОСНОВЫ КОСМИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ В США

Мало было сделано до начала Второй мировой войны в США в области, что касается космических путешествий. Только Годдард и его «Одинокий-волк» проводили эксперименты в области передовых технологий. Как обычно, военные десятилетиями не создавали нового потенциального оружия. Однако, с поиском новых смертоносных устройств во время Второй мировой войны, ракеты попали под интенсивные исследования и разработки. Таким образом, когда германские ученые были завезены в США в 1946 году, они были соединены с ядром группы, что бы впоследствии создать совершенно новое научное предприятие.

Ранние усилия США, предпринимаемые в эти годы, приносили свои плоды: проверялась работа двигателей ракеты Фау-2. А-4 двигатель, как его называли, был создан в сборочном цехе таких боевых ракет, как «Редстоун» и «Tbor». Наконец, новые проекты превратились в ракеты «Атлас» и «Титан». Оборудование для этих военных ракет находилось на площадке, на которой в последующем, были созданы ракетные системы. К сожалению, как мы уже указывали, в другом месте, выбор был всегда в пользу ЖРД. Нет сомнений, что и русские использовали свои усилия в ракетной технике в качестве инструмента пропаганды.

Как отмечал Логсдон: «Советы использовали технологии как инструмент пропаганды и политической власти. Советы проиллюстрировали свои великие и успешные усилия в деле освоения космоса. Они постоянно стремились представить впечатляющие достижения в космической деятельности, как показатель силы нации. Полет первого искусственного спутника Земли в 1957 г. был, безусловно, выдающимся проявлением этой концепции.

Он выступал как энергичный толчок для мирных усилий США». Как сказал Линдон Джонсон, с явным большим сожалением и досадой: «Я думаю, в этот момент впервые я начал понимать, что моя страна США не может быть всегда впереди». Вскоре принципы невмешательства доктрины «Elsenhower» Джонсона были отменены, сначала лидером Сенатского меньшинства, а позднее Президентом Кеннеди. НАСА, которой было дано задание на организацию полета человека в космос, активизировало работу с персоналом и деньгами. Основание для организации полета человека на Луну было.

ГЛАВА 5. ШАГИ К МОДЕЛИРОВАНИЮ ИЛИ КОНФЛИКТ ПОЛИТИЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ С НАУЧНЫМИ РЕАЛИЯМИ

«Если Вы не можете сделать это, надо обмануть» – Старая аэрокосмическая поговорка стала актуальна после моего появления в лаборатории «Рокетдайн» в 1956. Впервые там я сделал самое удивительное открытие: пикник без ланча. Похоже, что на 1880 суровых, усеянных камнями акрах, которые составляли лабораторию, было много прекрасных, заслуживающих доверия мест. Это не ускользнуло от внимания молодых мужчин и женщин, которые могли свободно бродить по этому западному ландшафту, как вне работы, так и по заданию.

Например, съемочные группы из сотрудников часто выезжали на джипах на высокие мысы, чтобы сфотографировать испытательные стенды ракетных двигателей в процессе строительства. Не было возражений для того, чтобы взять с собой свою подругу, если это не вызывает нарушения рабочего графика и распорядка полного рабочего дня.

Закоулки, низкие ветвистые дубы, высокие поросли дикого овса весной и естественной склонности людей к романтике способствовали такому отдыху. Таким образом, так называемый «lunchless» -пикник без ланча стал повседневной реальностью в лаборатории, или проявлениями распущенности в сфере секса, что стало известно местным жителям. По случаю, эти рандеву с парами были задокументированы на негативах и позитивах, обработаны, и конечно, напечатаны фотографии в фотолаборатории во время ночных смен. Это были забавные снимки. Лично я нашел эту непринужденную, попустительскую атмосферу и забавной и противоречивой. Последний раз, потому что, в конце концов, в 1956 году весна была всепроникающая атмосфера обреченности: Если мы не будем развивать двигатель, чтобы запустить наши ракеты с водородными боеголовками против России, то, во-первых, русские бы нас опередили. Был неистовый, бешеный темп работы, что вообще-то меня заставляли работать в дополнительное время, в овертайме, хотя мои познания о ракетах и технической документации в были равны нулю. Я был обязан наблюдать за Бобби, фотографом из зоны II, и Бетти, сотрудницей отдела хранения фотографий. Потом я прыгал в джип ВВС. Все это происходило без обеда. Необходимо было ускоряться по графику. Было тяжело идти на компромисс с ежедневными бюллетенями, с огромной нагрузкой, которые напоминали нам о разрыве с реальностью. Темп работы был фантастическим.

Но вскоре я обнаружил, что потребность ВВС на создание двигателей для приведения в движение межконтинентальных баллистических ракет «Атлас» всегда или почти всегда была на заднем плане. Ничего хотя бы отдаленно реального для создания двигателя не делалось Это отношение выходит далеко за рамки смешного, за вертикальный испытательный стенд «У». На самом деле, ничего личного, всегда был вариант: «DX плюс». Это был наивысший приоритет в работе над заказом правительства. С ним, что угодно можно было получить: людей, материалы, деньги и никто не мог предложить больше этого. Несколько пунктов, вспоминаю наугад, чтобы сделало этот момент ясным.

Пункт первый: Ведущему инженеру можно предъявить обвинение по важным аспектам испытания ракеты, где был прекрасный набор деталей, изготовленных из качественной нержавеющей стали. Хотя их можно было приобрести в любом торговом, строительном центре товаров для дома по $2 каждый, из простой стали, и это бы не привело к кардинальному изменению конструкции для ракетного двигателестроения. Я осмотрел красивую деталь и спросил у подруги, сколько, как она думает, стоят эти детали ВВС США и, следовательно, налогоплательщикам. Она быстро ответила: «О, я бы сказала, около 90 $ каждый, если не считать накладных расходов».

Пункт два: Конечно, в разделе «график работы», личная жизнь всегда учитывалась. Но не всегда разрешалось что-то делать для себя и семьи. Например, если бы я хотел сфотографировать мое подразделение, чтобы показать своим детям, то это могло привести к расследованию моей деятельности.

Пункт три: Потом произошел странный случай с группой снабжения Нониуса. Появился Экземпляр научной публикации, которая, безусловно, вступала в противоречие с политическими целями предварительного этапа проекта «Аполлон». Похоже, что после успешного развития малого ракетного верньерного двигателя для кластера двигателя ракеты «Атлас», блок был создан на главном заводе в городе «Канога-Парк», в 25 минутах езды на машине или на автобусе компании. Однако никто не думал перенести малую группу, которая функционировала, как подразделение материально-технического снабжения для основной группы Нониуса. Для них, этих людей, руководителя группы, его секретаря, писаря блока и четырех закупщиков, всего семь человек, характерна была полная бездеятельность, при отсутствии активности, они сидели на своих местах и ничего не делали, скучая от безделья, думая, как бы скоротать время. Вместо оповещения основного блока своей жалкой заброшенности, начальник отдела выдвигает идею большего финансирования и своей особой полезности: Если бы этого бардака не было, они бы создали двигатель.