Текст книги "Волны Байкала"

Doc Stenboo
Волны Байкала

 
Боялся проспать я рассветы,
Начало байкальского дня.
Жемчужина нашей планеты
Сюда заманила меня.
 

Doc Stenboo

Ученый биолог

Живописец. Фотохудожник

Прозаик. Поэт

Член Союза писателей

Творческий кочевник Сибири

Любимое место творчества – Северный Байкал

Жизнь под парусами

Многие, наверное, припомнят, как в детстве по весенним ручьям пускали кораблики. В этой забаве, видимо, и происходило рождение романтики на долгие годы, если не на всю жизнь.

Из толстых кусков коры вековых сосен вырезал лодочку, ставил в центре мачту, прикреплял квадратный парусок и, поймав ветер, пускал кораблик по озеру или по реке.

Потом увлечение перешло в парусный моделизм. Это были первые уроки изучения устройства парусных судов и их физико-химической механики движения в водно-воздушной среде. Парусники, море и все, что связано с ними, – мощные магические символы в жизни человека.

Давно известно, что картины моря с парусниками несут мощный энергетический заряд и приносят удачу в дом. Это символ непотопляемости и плавучести. Это символ успеха и благополучия на материальной стезе. Символизирует цель и мечту, к которой стремится человек. Вы плывете по жизни на полных парусах, на корабле мечтаний к заветной цели. При этом цель достигается мягким и надежным способом «без жертв».

Это и карьерный рост, и всеобщее движение жизни вперед. Сам морской пейзаж – мощный активатор в достижении поставленных целей. Картины часто дополняются изображением якоря как надежного символа прочности, безопасности, стабильности и защиты. Своеобразную символику несут также изображенные на картинах звезды, луна, солнце, яркие красочные восходы…

В моей жизни все происходило наяву. От моделей парусников переходил к постройке простых плавсредств из подручного материала и под парусом «бороздил» небольшое озеро вдоль и поперек.

Это было неописуемое состояние юношеского восторга и вершина совершенства детских мечтаний!

Библиотека все больше пополнялась книгами по мореплаванию. Начались и первые выходы в открытое море на парусных баркасах с рыбаками. Вот где по-настоящему я соприкоснулся с морской стихией. Почувствовал мощь попутных ветров и силу туго натянутых парусов.

В юношеских фантазиях чувствовалось, что ты уже покоритель дальних морей и океанов. Рано или поздно каждый моряк проходит морское крещение. И у меня все происходило само собой.

Это случилось, когда я, будучи студентом-практикантом биологического факультета университета, приехал в Кандалакшу в заповедник на практику. Стояла ветреная погода, и по всей акватории залива был дан штормовой отбой на выход судов в море. У меня с собой была складная каркасная байдарка «Салют-2», обтянутая прорезиненной тканью. Не терпелось быстрее выйти в море. И когда появилось затишье, собрал лодку, поставил самодельный парус из куска брезента и без всякого страха отчалил от берега. Морская романтика зашкаливала эмоциями. Восторг и впечатления были неописуемые!

Мной владело какое-то странное состояние бесстрашия и слепой уверенности перед этой грозной, неспокойной водяной стихией. Берег остался далеко позади. Начинался сильный шторм. Горло Кандалакшского залива в штормовую погоду считается самым опасным местом на Белом море.

Заходя в сужение залива, крутизна штормовых волн достигает десятка метров.

И по этим горам-волнам моя байдарка, как щепка, носилась вниз-вверх, разбивая пенящиеся гребни. Но все морское приключение закончилось благополучно. По всему берегу моего острова лежали выброшенные морем толстенные стволы плавника. Страшно было подумать, что в шторм на байдарку могло налететь такое бревно. А у меня, как потом оказалось, с собой из спасательных принадлежностей в лодке не было даже надувной подушки. Шансы на спасение равнялись нулю.

«Студент биолог-исследователь (как писала газета) был полностью отдан на милость морской стихии.

Несколько дней огромные волны терзали утлое парусное суденышко. Как щепка, оно носилось по огромным многометровым волнам кипящего моря. Но выдержал юный шкипер это адское морское испытание!»

Шли годы, и моя жизнь под парусами продолжалась. По воле судьбы пришлось плавать и по большим рекам, и по малым морям. По большим морям и океанам.

Чтобы быть удачливым мореплавателем, нужно им родиться и иметь большой багаж знаний о той стихии, в которой ты живешь.

Неукоснительно соблюдать правила предосторожности, мысленно опережать события и следовать морским законам.

В критических ситуациях – никакой паники на судне, холодная рассудительность и непоколебимая вера в себя.

В человеке с рождения заложена генетическая программа жизни. По простонародному – судьба. Менять ее по своему усмотрению так же невозможно, как и остановить или изменить направление шторма, урагана. Необходимо только настраиваться на новые жизненные вибрации и биоритмы жизни. Со временем морская романтика сменялась прозой бытовой земной жизни и исполнением биологического долга. Годы шли, дети становились взрослыми и выходили в самостоятельную жизнь. Свободного времени появлялось все больше. Душа моряка не может жить без моря. Чем старше, тем ты мудрее. Большие моря и океаны тебе уже не по возрасту. Но как совместить безмятежное спокойствие рек и бурный нрав морей? Интуиция и морская смекалка подсказали – это Байкал.

Здесь сосредоточены все прелести морской романтики в сочетании с экзотической и неповторимой природой планеты.

Целый год комплектовал экспедиционное творческое снаряжение, и самое главное – нужно было определиться с надежным мореходным средством. По специальным доступным источникам просмотрел все типы современных легких разборных спортивно-туристических маломерных судов. Больше всего подходила для моих творческих целей и повседневной кочевой жизни на Байкале надувная пятиметровая двухместная байдара «Каньон 2+» от «Вольного Ветра». Вообще-то эта лодка изначально изготовителем была предназначена для экстремального водного слалома по бурным горным рекам. На открытых же водных пространствах, да еще на непредсказуемом штормовом Байкале, она становилась неуправляемой. Любой боковой байкальский горняк может унести лодку в открытое море. А общепринятая система стандартных парусов с высокой мачтой делала эту лодку опасной при неожиданно налетающих байкальских шквалах. Да и не прижился массовый парусный спорт на этом необузданном и неспокойном море Сибири.

Для длительных творческих путешествий по Байкалу мне пришлось модернизировать и усовершенствовать конструкцию этой серийной лодки для своих повседневных нужд. Лодку заузил для быстроходности.

Для устойчивости к боковому сносу поставил спереди и сзади лодки по два откидывающихся шверта (аутригера) – курсодержателя. Четыре поперечины из дюралевых трубок привязал за проушины бортов лодки. Из двухметровых дюралевых трубок сделал Л-образную мачту, на которой закрепил «распашные паруса», сшитые по своему особому покрою.

После модернизации лодка обрела почти два десятка полезных и безопасных функций. Два боковых паруса не мешали размещать на лодке экспедиционный груз и свободно передвигаться от носа к корме. А при неожиданно налетавших порывах ветра излишней силы паруса автоматически схлопывались, лодка не переворачивалась, оставалась на плаву. Все в лодке было предусмотрено для максимальной безопасности при любом нештатном развитии событий. В Байкале вода холодная, и плавать в шторм, когда тебя со всех сторон обдает ледяным душем, не очень приятно. Когда дует умеренный култук или верховик, лодка идет со скоростью 15–20 км/час. Что было вполне достаточно для моих неспешных творческих кочевий по Байкалу. Это короткое скучноватое техническое повествование поясняет необходимость обеспечения безопасности плавания по крутонравому Байкалу, когда в шторм тонут не только рыбацкие лодки, но и большие корабли. Творческие кочевья длятся с весны до осени. Приходилось ходить и на моторных лодках с рыбаками и охотниками, и на катерах. Бывало, стоишь за штурвалом неторопливого суденышка по многу часов и вспоминаешь океаны. Особое, неповторимое и незабываемое ощущение плавания по Байкалу – в тихую лунную ночь, да еще по лунной дорожке. Прокручиваешь в памяти бесшабашные молодые годы, безрассудный риск, который, наверное, никогда бы в жизни больше не решился повторить. Дух Байкала Бурхан понимает тебя, а ты понимаешь и уважаешь его. Ты живешь в гармонии с этой байкальской стихией и наслаждаешься жизнью и творчеством…

Волны Байкала

Элегия

 
Ласковое море,
Мягкая волна.
Музыка прибоя
Прелести полна.
Очень ярки чувст

...

конец ознакомительного фрагмента