Текст книги "Вставай, иди и умирай"

17

Но новая форма – сущая мелочь по сравнению с тем, что привезли в Афганистан в конце марта. Первого апреля Анатолия вызвали в штаб. В батальон заявились какие-то гости и старший лейтенант предстал пред их взором, думая, что это какие-то очередные проверяющие.

В последнее время от них прямо-таки житья не стало. Заявился тут один штабист и начал чуть ли не с линейкой замерять, как опорники обустроены. Суету навел такую, что это естественно заметили духи, ну и устроили обстрел, так это пухлощекий майор аж завизжал, заметавшись на пятачке, так что пришлось его сбивать на землю.

«И ведь потом падла получит какую-нибудь награду и звание участника боевых действий. Ну а то как же! Под обстрелом был!» – раздраженно подумал старший лейтенант.

– Вот товарищи, познакомьтесь с инициатором этой идеи… старший лейтенант Киборгин Анатолий Леонидович.

– Здравья желаю, товарищи… – козырнул Анатолий, догадавшись по какому поводу его вызвали, учитывая, что гости облачены в форму со знаками различия ВВС.

Всего «гостей» оказалось трое: подполковник лет пятидесяти пяти, майор под сорок лет и тридцатилетний капитан.

«Неужто все-таки сподобились?! – подумал он, все еще до конца не веря в удачу, даже о подвохе подумал: – Или это какая-то тупая первоапрельская шутка?»

– Ну, здравствуй… – улыбнувшись, протянул руку подполковник, представившись: – Смирнов Борис Аркадиевич.

– Это ведь не шутка, да? – все же с подозрением спросил Анатолий.

Все присутствующие в штабе засмеялись.

– Нет, товарищ старший лейтенант, не шутка, дороговата она, чтобы разыграть одного старлея, – ответил подполковник. – На аэродроме под Гератом сейчас находится десять планеров. Я буду командовать этой эскадрильей. Мой заместитель майор Летний Валентин Родионович.

Анатолий, козырнув, поручкался с майором.

– И капитан Чичин Леонтий Кириллович. Пилот. Он оценит реальность ваших предложений, как практик с огромным опытом налета на планерах.

Поздоровался и с капитаном.

– Только планеры? Дирижаблей нет?

– Нет, я про дирижабли ничего не слышал. А должны быть еще дирижабли?

– В идеале – да. Небольшие, этакие небесные дегковушки… Идея заключается в комплексном использовании этих двух видов летательных аппаратов. Отсутствие дирижаблей если не обесценивает всю задумку, то сильно ее калечит, снижая эффективность даже не в половину, а как бы не на две трети…

Анатолий нахмурился.

– Ну может позже. Все-таки дирижабли делать надо с нуля в отличие от уже готовых планеров, кои осталось только купить и чуть модернизировать.

– Будем на это надеяться…

Все расселись за столом по приглашению полковника Овсиенко.

– Давай, рассказывай, что ты такого придумал, что маршал Соколов всех на уши поставил и неизвестно за какие места взял наше начальство, но оно пошло ему навстречу, – потребовал подполковник Смирнов. – А то нам дали только общие установки, сказав, что на месте разберемся, что да как, и один шустрый старлей все подробно расскажет.

– Ничего такого, товарищ подполковник… по сути боевому подразделению требуется постоянная воздушная разведка, то есть в реальном времени. Не пролетели и посмотрели, как это сейчас бывает и то не всегда, а вот прямо ежесекундная. Чтобы враг не мог спрятаться на момент появления разведчика, а после его пролета заняться своими бандитскими делами, например заложив мину. Потому и нужны дирижабли, чтобы могли ночью висеть… Планеры по моей задумке должны сопровождать подразделение на марше, чтобы обнаруживать засады, так и во время схватки висеть над нами, чтобы контролировать поле боя, перемещения противника, подхода подкрепления, вскрытие засад, тех же минометных позиций, а то пока их вычислишь… а так сверху сразу видно откуда ведется обстрел.

Чем дольше говорил Анатолий, тем более недовольным выглядел капитан Чичин.

– Что-то не так, товарищ капитан? – спросил Киборгин, заметив состояние пилота.

– Все не так, товарищ старший лейтенант.

– А если чуть подробнее?

– При заявленных целях и задачах, низкие полеты противопоказаны.

– Ну да, вас могут сбить даже из легкой стрелковки особенно если попадут в пилота, а из ДШК вообще развалят на куски.

– А при высотных полетах, помимо скорости нам будет мешать недостаток кислорода…

– Так, стоп. Давайте начнем со скорости. Что с ней не так?

– Не так – то, что наш тип планера начинает срываться в штопор уже на скорости шестьдесят километров в час. Так что, как вы выразились: висеть, мы не сможем, особенно если погодные условия окажутся неподходящие.

– То есть у вас какая-то скоростная модель?

– Да, небольшая модернизация чехословацкого Л-13 «Бланик».

– Мне это ничего не говорит. Можно краткое описание и основные ТТХ понятные непрофессионалу в летном деле?

– Двухместный цельнометаллический планер. Масса пустого с учетом оборудования, что в него установили – триста килограмм. Максимальная масса – пятьсот. Длина – восемь с половиной метров. Размах крыла – шестнадцать с небольшим метров. Площадь крыла – девятнадцать квадратных метров. Максимальная скорость – двести пятьдесят километров в час. И как я уже сказал скорость срыва в штопор – шестьдесят километров в час.

– Проклятье…

– Сам по себе планер хорош, очень хорош, но не для ваших целей. Он именно что пилотажный, по слухам его покупают американцы для начального обучения пилотированию своих пилотов, почти самолет только без двигателя.

– Ладно… что вы там говорили про недостаток кислорода?

– Оптимальная высота полета на планере – километр-полтора, ну максимум два. Если подниматься выше, то начинается гипоксия… со всеми вытекающими, состояние можно сравнить с сильным опьянением, помутнение в глазах, слабость и дрожь в теле, вплоть до обморока.

– А мы уже находимся на полутора километрах над уровнем моря… запас в пятьсот метров это ни о чем, собьют даже из автомата, да и скорость не позволит эффективно работать, а если вы поднимитесь на высоту хотя бы с километр от данного значения, то толку от вас будет, как от козла молока. Еще и побьетесь на хрен об горы или при посадке и моя идея окажется похерена на корню!

Киборгин от избытка чувств стукнул кулаком по столу.

«Ну а что ты хотел, чтобы все сразу прониклись и сделали как надо? – спросил он себя. – Просил планеры? Вот тебе планеры… играйся. Самому, все придется делать самому… Как всегда».

– Интересно, кто же вам посоветовал именно эти планеры приобрести? – спросил он глухо. – Ведь не первые же попавшиеся купили, у кого-то из знающих проконсультировались. Антоновы? Ильюшины? Мигари? Сухие? Кто?

– К чему это ты, старлей? – нахмурившись, спросил подполковник Смирнов.

– К тому, что это может быть если не целенаправленной диверсией, то, как минимум кто-то хотел похерить идею в угоду себе, чтобы потом, не разобравшись в сути вопроса, предложить свои варианты разведывательных машин, навороченных и дорогих в производстве и обслуживании, а значит мы не получим их в нужном нам количестве. А нужно их очень много… Ведь это новые заказы, медальки, ордена, премии, должности и много чего еще… А то, что пилоты побьются вместе с летнабами, подразделения в засаду попадут и тоже понесут потери, так это им по херу!!! Так кто?! – зло прорычал под конец Киборгин, сжав кулаки.

«Хотя мог и сам маршал Соколов не сильно разобравшись в вопросе приказать узнать какие планеры самые лучшие, ему адъютанты, наскоро изучив вопрос подсунули этот вариант, (ну как же, сами американцы для себя покупают!) или несколько похожих и он просто ткнул в понравившийся», – подумал Анатолий.

Хотя конечно по логике вещей по мнению Киборгина, если уж маршал начал заниматься этим вопросом, то должен был вызвать инициатора идеи и свалить реализацию на самого инициатора по старой доброй армейской традиции. Но этого почему-то не произошло.

Но самое плохое в этом планере было то, что он именно что цельнометаллический.

«Идеальная мишень для переносного ПЗРК!!! – мысленно вскрикнул Анатолий. – Остается только радоваться, что у духов сейчас их очень мало».

Но потом его отпустило, вспомнил, что сейчас нет переносных зенитных ракет с радиолокационной головкой самонаведения.

– Я не знаю… Нам об этом не докладывали, просто сунули в зубы эти «бланики» и послали к вам. Но думаешь, эти планеры вообще ни на что не годятся?

Подполковник с майором, да и капитан выглядели обеспокоенно-расстроенными. Их призвали из запаса обратно на службу или перед самым увольнением предложили новое с перспективой дальнейшего роста дело и вот похоже все срывалось из-за чьих-то интриг или просто некомпетентности, а окончательно увольняться или возвращаться обратно на гражданку им не сильно-то хотелось. Скучно.

– Смотреть надо… проверять… на что-то да сгодятся, если как-то решить вопрос с кислородным голоданием, ведь специальное оборудование в них не всунуть… банально запаса по массе нет, все пилот с летнабом и их парашюты «съедают». Над полем боя они скорее всего будут почти бесполезны, а вот облетывать дороги и вскрывать засады думаю все же смогут – все хлеб. Товарищ полковник, – обратился Анатолий к командиру батальона. – Прошу отпустить меня на несколько дней на аэродром, посмотреть на планеры, чтобы подумать, как решить все эти вопросы, да на практике в полете в качестве летнаба проверить их пригодность. И товарища майора Новицкого хочу с собой взять. Может он что предложит дельного.

– Хорошо, езжай.

18

Вообще Анатолий, когда предлагал идею использовать планер в качестве воздушного разведчика поля боя, то он исходил из своего понимания данного типа безмотороного самолета. Как-то раз он наблюдал полет подобного летательного аппарата над городом и несколько подивился тому, что он буквально висел в воздухе на одном месте. И вот, глядя на то, что прислали им, он понимал, что «бланик» висеть на месте не станет, не предназначен он для такого полета разве что будет дуть сильный встречный ветер, но в этом случае зависание окажется кратковременным, а ему надо на постоянной основе.

Но вообще «бланик» выглядел весьма внушительно и надежно, можно даже сказать кондово, практически полноценный самолет с легкой обратной стреловидностью крыла, так что нет ничего удивительного в том, что выбор пал на него если все же из нескольких вариантов выбирал именно маршал Соколов, как танкист привыкший к крепким и основательным вещам, вот и тут ошибочно решил, что нужно взять на вооружение именно такой агрегат, а не из палочек и тряпочек склеенных соплями.

Для Анатолия же планер, это, наоборот, нечто ажурное и хрупкое даже на вид, пластиковое или на худой конец «пленочно-тряпочное», что кажется ткни пальцем и развалится.

Не мог Киборгин поинтересоваться причиной по которой капитан связался с планерами. Рановато ему для пенсии.

– Как ты дошел до жизни такой, Леонтий?

– А что мне оставалось делать после перелома ноги?..

Ходил он при этом четко, так что если перелом и был, то все срослось идеально.

– Неудачное приземление?

– Можно и так сказать… – криво усмехнулся он, но развивать дальше тему не стал.

– То есть не катапультирование? – продолжал допытываться Анатолий.

– Нет… Ну а поскольку истребительная авиация для меня оказалась закрыта, а ничего другого как летать я не умею, пошел пилотом-инструктором на планеры а аэроклуб.

– А в вертолетчики чего не пошел? Там вроде не столь жесткие условия по здоровью.

– Не мое… Как и военно-транспортная, и гражданская авиация, – поморщился капитан, а в его голосе Анатолию послышалась фальшь.

Что-то в этой истории было нечисто, ибо так просто государство со службы в эти времена не отпускает, слишком дорого встает обучение тех же летчиков, надо очень сильно постараться, чтобы тебя уволили или кому-то очень сильно насолить.

«Из окна или балкона неудачно спрыгнул, причем далеко не первого этажа, когда в квартиру любовницы заявился муж? – с иронией подумал Киборгин. – А поскольку чисто уйти не смог, спалили, ну и в зависимости от чина и связей рогоносца мог получить неприятности по самое не балуйся, да так, что уволили вчистую из ВВС, что его больше никуда не взяли, ни в вертолетчики, ни в транспортники и даже в гражданскую авиацию ход закрыли. Это кому же он рога умудрился вырастить?! А может даже и не одному!»

Появились остальные пилоты. Анатолий ожидал, что призовут старичков, но нет, все молодые, только что закончившие училища. Там только парочка была идентичного с ним званием. То есть полетать на истребителях они успели, но в итоге все же оказались здесь.

– Лео… в чем подвох? – спросил Анатолий по сокращенному имени, но капитан так сам попросил.

– Если просто и грубо, то выбраковка. Парочка башкой треснулись так, что получили тяжелые сотрясы с последствиями, остальные в разное время переболели ОРЗ с воспалением легких, получили осложнения и на истребителях больше летать не могут. Вот и отправили к вам, а не на переучивание на другие типы машин. Мне их еще погонять надо и переучить летать на планере.

– Понятно… Ладно, давай посмотрим планер. Что это за зверь такой…

Посмотрели. Залезли внутрь. Киборгин расположился на месте наблюдателя, пришлось разместиться в полулежачем положении лицом вниз. Но в принципе было довольно комфортно. При желании можно развернуться и лечь спиной.

Вся модернизация заключалась лишь в том, что нижнюю часть обшивки заменили на стекло, чтобы можно было смотреть на землю.

«А вот под пулемет гнездо не сделали, – отметил старлей. – Придется самим колупаться».

Пулемет требовался не столько как боевое оружие, а сигнальное, для стрельбы трассерами с целью обозначения противника.

– Что скажете, товарищ майор? – обратился он к Новицкому, что так же осмотрел планер, зная о проблемах с ним связанных.

– В принципе все решаемо, – пыхнув сигаретой, начал он. – Загерметизируем… промажем все эпоксидкой… разве что швы по колпаку остекления придется наверное медицинским лейкопластырем каждый раз проклеивать, как снаружи, так и изнутри… для повышения давления поставим компрессор. Надо посмотреть, что у наших авиаторов есть… но можно от «твоего» БРДМа воткнуть. По излишку давления… тоже надо смотреть, может автоматическая какая система есть, ну а если нет или зажмут, то вручную придется стравливать, через какую-нибудь винтовую приспособу.

– А чем вы этот компрессор питать предлагаете? Аккумы?

– Не… если бы на час полета, то еще ладно, но тебе же надо, чтобы планер летал много часов? Фактически от рассвета и до заката.

Киборгин кивнул.

– Тогда аккумы не пойдут, слишком тяжело получится. Да и центровка планера нарушится… тут даже авиационным инженером-конструктором быть не нужно, их же только в хвост и остается впихнуть. Придется движок поставить. Если хотите только на компрессор, то от какого-нибудь мопеда… лучше японского для надежности. В тот же хвост запихнул и пусть он там тарахтит да генератор небольшой крутит. Бензина ему много не потребуется… так что по массе в свои максимальные пятьсот кило пусть впритык, но уложитесь. Но лучше, конечно, что-то помощнее и с пропеллером. Не только генератор крутить будет, но и поддерживать планер в воздухе. Думаю, чего-то тоже сильно мощного не потребуется, хватит движка от мотоцикла «иж» или что-то в этом роде. Поставим вот тут сверху чуть позади кабины в толкающем режиме… то есть винтом назад. На сам движок обтекатель сделаем…

– Отличная мысль!

– Только где мы эти движки возьмем?

– Решение этого вопроса оставьте мне. За работу товарищи! Делаем сразу два варианта.

Неожиданно на аэродром заявился полковник Громов. Видимо ему доложили о появлении Киборгина, на которого у него теперь имелись свои обширные планы.

– Ну что старлей, готов теперь на капитанские погоны замахнуться?

– Я, как пионер – всегда готов, товарищ полковник. А есть по чему бить этим замахом?

– Всегда есть по чему бить…

– Ну да. Дайте только несколько дней на доводку машин до ума.

Анатолий пояснил связанные с ними проблемы.

– Хорошо. Время еще терпит.

– И еще, одолжите свою охрану. Я в город метнусь, надо движки купить.

– Вместе поедем. Мне тут делать нечего… А есть на что покупать?

– Так точно…

В ответ Громов только понятливо усмехнулся.

Подполковник Смирнов и его заместитель майор Летний пошли договариваться со своими коллегами на выделение необходимых фондов, а Киборгин вместе с Громовым укатил в Герат. Сейчас в городе было относительно безопасно, хотя без внушительной охраны там все равно лучше не появляться, то и дело постреливали. На сам рынок Громов не поехал, а выделил ему пятерку бойцов, что засели в кузов грузовика из числа аэродромной охраны и БРДМ в качестве усиления.

Наняв пацаненка в качестве проводника до ближайшей мехмастерской, Анатолий оказался на базаре, той его части, где торговали мототехникой самого разного класса от велосипедов до бурбухаек – автобусов и грузовиков.

– Нужен битый мотоцикл и мопед. Требуются двигатели, – втолковывал он продавцу. – Вон, то, что надо!

Анатолий показал на кучу битой техники. С получением прав на вождение техники в Афганистане никто особо не заморачивался, тем более для двухколесных байков, так что бились эти горе-байкеры на дорогах Герата регулярно и обильно.

Из битого хлама, Анатолий выбрал два более-менее ново выглядящих агрегата, какой-то мопед и «хонду». Расплатился Анатолий долларами, благо держал тысячу как своего рода неприкосновенный запас при себе на всякий случай, компактно и потому незаметно.

Загрузили в грузовик и вернулись на аэродром. Благо без происшествий все произошло. Но может потому и тихо, что недавно во время очередного рейда в базарный день на центральном рынке началась какая-то стрельба. Бойцы даже не поняли по им стреляли или нет, но командир скомандовал: «Осколочным заряжай, огонь!» Как результат, куча убитых и раненых… так что местным лучше такого стрелка самим завалить, чтобы всем скопом не отвечать.

Дальше с этим железом работал майор Новицкий, а подполковник Смирнов договорился с местным аэродромным начальством, чтобы ему помогли местные механики.

С первым вариантом планера проблем никаких не возникло, сняли один лист с фюзеляжа, а взамен соорудили съемный люк для доступа к движку, пусть и на нескольких болтах.

Со вторым вариантом выходило несколько сложнее, но главное – пропеллер. Как ни странно, этот вопрос решился проще всего. Один из молодых механиков, вспомнил, что на складе видел двухлопастной пропеллер оставшийся тут еще с прежних времен от какого-то легкого самолета.

– Легкий… из бальсы. Как бы не с перкалевой этажерки еще времен Первой мировой войны снято, – оценил это чудо подполковник.

Но древний пропеллер нареканий в плане прочности не вызывал и его решили пустить в дело.

За ночь эпоксидка застыла в камень и результат герметизации сначала проверили на земле, а заодно работу всей наспех смонтированной системы. И тут как говорится, мастерство не пропьешь. Затарахтел движок, компрессор довольно бодро начал закачку воздуха и поползла стрелка манометра. Все работало как надо.

– Теперь давайте проверим планер в деле… – сказал Киборгин.

За этим дело не встало. Температурный режим практически идеальный, воздух в начале апреля прогревался до двадцати пяти градусов, восходящие потоки установились достаточно мощные, так что ничего не мешало.

Планер подцепили к самолету-стартеру, тот быстро разогнался и сцепка поднялась в воздух. Поднялись таким образом метров на пятьсот и расцепились.

– Поднимись на километр, а еще лучше – полтора.

– Хорошо…

Подъем получился довольно длительным, но капитан, используя все возможности выполнил поставленную задачу. Герметизация отлично себя зарекомендовала, разве что пилоту время от времени приходилось отвлекаться на стравливание излишка и тогда становилось некомфортно ушам.

– Давай вдоль реки на запад.

Анатолий припал к окуляру прибора наблюдения. Подрегулировал фокус. Прибор имел определенную степень свободы, так что можно было на некоторое время сопроводить заинтересовавший наблюдателя участок поверхности. Было несколько неудобно или скорее непривычно, но тут все дело в практике, так что работать по мнению Анатолия вполне можно.

– Какая скорость?

– Сто двадцать.

– А медленнее можно? Штопор ведь при шестидесяти…

– Можно, но нежелательно, слишком быстро начнем снижаться.

– Километр за тридцать секунд… – провел подсчет Киборгин. – Нормально. Но все-таки с движками будет надежнее в плане удержания высоты.

– Верно.

– Покружи над этим районом. Видишь вон ту петлю русла? Попробуй удержать ее в центре своего кружения.

– Хорошо…

Но хорошо не получилось. Пошло ускоренное снижение. А в горах, как понимал старлей, будет еще сложнее в том плане, что там непредсказуемые воздушные потоки.

– Ладно, я все понял. Возвращаемся.

Сели успешно и их встречали полным составом.

– Ну, как слетали, товарищ старший лейтенант? – поинтересовался подполковник.

– Могло быть и лучше… В принципе надо опробовать вариант с пропеллером, но все равно считаю, что нужны другие планеры, менее скоростные. Более легкие, с длинными узкими крыльями. По сути, головастик с длинным хвостом и приделанными к нему крыльями.

Анатолий даже зарисовал то, что ему необходимо.

– И лучше сразу с двигателем. И, конечно, дирижабли. Иначе придется летать на планерах ночью, а это как я понимаю не самая лучшая идея даже с движками.

– Я передам ваши соображения по инстанции…

Чуть позже опробовали моторный вариант и тут все получилось куда как лучше. Движок хоть и не сильно мощный, но он компенсировал естественное снижение планера, позволяя держать высоту при кружении. Но все равно требовался небесный тихоход, а не скоростной «бланик». Но работать на данном этапе предстояло с тем, что есть, для чего Анатолий закупил на рынке еще девять мотоциклетных двигателей… и теперь искали к ним пропеллеры, ну и сделали на них заказ в Союзе.

– И давайте попробуем один планер в качестве опыта переодеть в ткань, – сделал он предложение.

– Зачем?

– Чтобы ПЗРК его не так хорошо видело… а то ведь металлический борт может так сильно нагреться, что его легко сможет запеленговать любая тепловизионная головка самонаведения. Духи в конце концов могут и потратиться устав от того, что им не спрятаться от нашего всевидящего ока.