Книга: Первое российское плавание вокруг света - Иван Крузенштерн

О Крузенштерне я нала, что это "человек и пароход" ВСЁ!

На 85% это записки мореплавателя, описание направлений, ветров, глубин все это в морских терминах, устаревшим для нас языком, еще и единицы измерений: сажень, мили, пиастры ... Явно писалось не для потомков, а для действующих мореплавателей. Причем, Крузенштерн пытался не повторяться и не давать уже известной на то время информации о странах, жителях, маршрутах...

В издании, которое я читала, много гравюр, карт и рисунков, что упрощает понимание. Так же я постоянно ориентировалась на гугл карты, что б понять о какой местности речь.

Остальные 15% очень интересные данные. Я открыла для себя много нового. Никогда не знала о закрытости Японии. То есть они жили особняком, а после открытой торговли, уже примерно через 60 лет, начали завоевывать Корею, Китай.... Удивительный народ!

Интересная информация о жителях племен на остовах в Тихом океане. Все мировые курорты еще 200 лет назад поедали "туристов". И так же о первобытных материнских инстинктах немного неожиданные откровения. Понравилось описание быта и устройства жизни на Чукотке, Камчатке, Сахалине. Затронуто много социальных проблем. Очень грамотно Иван Федорович приводит примеры решения проблем и развития этих мест. Но видимо и тогда это ни кому не нужно((( причем и в наше время не мало чего можно использовать.

Никогда не задумывалась, что из себя представляет кругосветное путешествие в такое время... как общаться с туземцами? карт очень мало и в них много ошибок. Подстраиваться под ветра, корабли чинить не чем, продовольствие добыть тоже сложно. При прибытии на острова, нужно понять чьи это владения и какие с ними отношения у страны, причем во время путешествия отношения меняются и новости узнать не так просто, а некоторых мореплавателей попросту съели! Еще куча пиратов. Корабли терпят крушения. Эпидемии, болезни, самоубийства членов экипажа... портятся продукты, вода.

Я знала, что Аляска была российской, а вот о том что еще и Калифорния нам принадлежала, а еще целый год Гавайи были наши никогда не знала и очень ждала, что экспедиция посетит эти места, очень хотелось узнать о быте и устройстве жизни в Русской Америке, но увы.... Они не были в этот раз там.

Я не жалею, что прочла книгу, но в тоже время и советовать к прочтению никому не могу.

...Барометр наш имел разделение не ниже 27 1/2 дюймов; итак, высота ртути в барометре была не больше 27 дюймов и 2 линий, и можно даже заключить, что оная была не больше 27 дюймов, а может статься и еще менее, ибо оная появилась опять не прежде, как по прошествии почти 3 часов. В полдень показывал барометр 29 дюймов и 3 1/2 линии...

...плюс к этому регулярные определения географических координат, направления движения судов и проч., и проч., и проч. Чтению это не мешает (тем, кто разбирается, наверное, даже добавляет наглядности), но чуть притормаживает восприятие текста. Хотя, конечно, вряд ли отчет о путешествии на кораблях может считаться полным без этой морской терминологии. А в остальном стиль изложения очень приятный, легко читаемый. Также в тексте встречается немало ссылок, дополнительных пояснений к основному материалу. В конце книги есть несколько приложений, из которых наиболее интересны, на мой взгляд, музыкальные партитуры Камчадальской медвежьей пляски и Народной песни жителей острова Нукагива. Отличное, стандартное для данной серии оформление: увеличенный формат, пухлая обложка с золотым тиснением, белая бумага, черно-белые иллюстрации и цветные вставки. ОБЛОЖКА:

ПОД ОБЛОЖКОЙ...