Текст книги "Ковчег для Робинзона. Все о жизни морского кочевника"

Мощные современные антибиотики дороги, но могут спасти жизнь, они обязательно должны быть в вашей аптечке. Будьте осторожны с лекарствами, которые слишком ретивые таможенно-полицейские чины могут принять за наркотики. У меня однажды была проблема в Мексике, когда таблетки дрожжей с железом приняли за гашиш.

Электроника

Список всевозможных электронных штучек по цене не более 20 баксов будет бесконечным. Калькуляторы, часы, приемники, плееры и т. д. Все это легко продавать в малоразвитых странах и провезти через таможню как ваше судовое имущество, даже если этого барахла много. Часто хорошим товаром оказываются батарейки. Элементы стандартных размеров есть везде, но специальные «таблетки» для часов и калькуляторов можно найти только в развитых странах. Обычно в тропиках всегда спрашивают, нет ли у вас батареек для часов, доставшихся местным жителям от других яхтсменов. Электронные часики тут часто играют роль ценного украшения, и их носят даже когда батарейки давным-давно умерли[3]3
  Прогресс все же шагает по планете. Сейчас, 30 лет спустя, часики вслед за бусами, зеркальцами и шариковыми ручками скорее всего уже стали неходовым товаром. Прим. перев.


[Закрыть]. Сделайте их обладателей счастливыми и заодно немного помогите себе! Для этого в своем хозяйстве вы должны иметь небольшой запас часовых элементов основных типоразмеров.

Путешествуя по Малым Антильским островам, я освоил еще один вид заработка: сборку кварцевых часов из наборов деталей. Эти наборы продавались по 15 долларов, еще несколько долларов стоил корпус. Сборка занимала пару часов; готовые хронометры на чартерных и крейсерских яхтах брали по 75. Совсем неплохо. Я мог смонтировать часы в корпусе из красного дерева или тика, на котором гравировал название яхты. Для этого у меня был станочек, которым я пользовался в маринах, где была электрическая сеть. Точность кварцевых часов может быть на уровне плюс-минус минута за год, и в те времена их использовали как навигационные хронометры. Кстати, можно устраивать в яхт-клубах и маринах занятия по астронавигации, у вас наверняка будут слушатели. При наличии «научного» электронного калькулятора с тригонометрическими функциями определиться по секстану и хронометру не так уж сложно, а калькуляторы тоже можно продавать.

Заработки с помощью лодки

Имея даже небольшую лодку и будучи сам себе боссом, можно заработать хоть во время кризиса, хоть при экономическом процветании. Рассмотрим такие возможности, как рыбная ловля, добыча водорослей, производство сухофруктов, чартер и фрахт. Небольшой размер вашей лодки и груза вовсе не исключает возможности получить кое-какую прибыль.

Надо сказать, что из-за быстро растущих цен на топливо времена коммерческих перевозок крупными парусными судами тоже еще могут вернуться.

Если судно зарегистрировано в США и эксплуатируется в коммерческих целях, его владелец может воспользоваться государственными льготами в части налогообложения и возмещения расходов на медицинскую и стоматологическую помощь. Это может сэкономить много денег, что делает совмещение приятного плавания с полезной коммерцией еще более оправданным.

Рыбная ловля

На прекрасных и диких северо-западных берегах Тихого океана летний сезон – время ловли лосося и семги. Имея добрую лодку и упорно работая, за месяц тут можно заработать до 3000 долларов. Крупные рыболовные суда оснащены холодильниками и специальным оборудованием, на промысловый сезон на них нанимают работников. Но совершенно необязательно иметь большое судно и выходить для промысла далеко в море. Крупная рыба стоит от 50 до 80 долларов, так что неплохо поймать и одну такую за день и вернуться к вечеру. На небольшое время рыбу можно сохранить и без холодильника. Достаточно выпотрошить ее и держать в тени, почаще поливая холодной океанской водой.

Занимаясь ловлей рыбы, важно иметь хорошее радио, с помощью которого вы будете принимать прогнозы и связываться с другими рыбаками и береговой охраной, если вдруг придется просить о помощи. Очень полезен рыболовный эхолот, помогающий обнаружить добычу, к тому же он незаменим и для безопасности плавания в незнакомых водах. Разумеется, нужна и навигационная система, которая позволит точно выйти в нужное место и очень поможет при тумане и плохой погоде[4]4
  Автор говорит о радионавигационной системе Loran, но теперь на море и на суше нас ведет GPS. Ввиду исключительной важности навигационной системы продублируйте ее: обзаведитесь картплоттером или ноутбуком с GPS-датчиком, а также ручным навигатором. Прим. перев.


[Закрыть].

Когда сезон подойдет к концу, отмойтесь от рыбьей чешуи и рулите с попутным течением на юг, в тропики. По пути можно зайти в Сан-Франциско, чтобы потратить там часть выловленного за лето серебра. Отдохнув и пополнив припасы, отсюда можно уйти с благоприятными ветрами на Гавайи, в Полинезию или Южную Америку. Двадцать дней пути вслед за заходящим солнцем, и попутный ветер перенесет вас на гавайские пляжи Кеалькекуа из черного вулканического песка; немного дольше будет путь к суровому побережью Коста-Рики или удаленным от берегов пустынным островам Панамы.

У берегов Новой Англии развит еще один промысел: ловля лобстеров. Это довольно серьезный бизнес, причем входной билет недорог. Если вы для начала купите несколько уже бывших в работе ловушек или сделаете их сами, можно обойтись и без стартового капитала. Вдоль побережья штата Мэн множество прекрасных бухт, в которых можно встать на якорь и жить вдали от шума и суеты портов и причалов. Там я встретил одну из женщин, которых любил в своей жизни. У нее была 22-футовая яхточка, и она проводила на ней все лето, наслаждаясь свободой делать все, что угодно. И при этом благодаря лобстерам хорошо себя обеспечивала и делала неплохие деньги.

Аквариумные рыбки

Теплые и чистые воды Карибского моря и океанов богаты всевозможными сокровищами, не говоря уж о том, что многие из них съедобны. Всякий раз, когда вы ныряете среди кораллов, чтобы присмотреть на обед лобстера или загарпунить групера, взгляд невольно привлекают сотни разноцветных рыбок, червячков и прочих морских козявок. Все эти участники буйства подводной жизни высоко ценятся энтузиастами – аквариумистами. Любому странствующему в тропиках яхтсмену знакомо и привычно это немыслимое разнообразие видов и красок – и не такое видали. А вот многие сухопутные дамы и господа смотрят на тропических рыбок так, словно они с другой планеты. Для них ярко-фиолетовые рыбки с фосфоресцирующими или сверкающими подобно золоту крапинками – сюрреалистические творения непостижимых бездн.

Так почему бы не наловить таких рыбешек? За некоторых экзотических рыбок платят столько, словно они в самом деле золотые. Интернет, телефон и ноги помогут выйти на связь с торговцами, поставляющими аквариумных рыбок. Обычно они получают свой товар из многих источников и не откажутся от еще одного. Можно выбирать добычу по своему усмотрению – ценную и хорошо переносящую неволю, или дилер может заказать вам какие-то определенные виды. В специальных пластиковых пакетах и контейнерах рыбок пересылают по всему свету. Вы можете ловить их на уединенном тихоокеанском атолле и отправлять в Сан-Франциско, получая хороший доход. Ключ к этому бизнесу – хороший контакт с дилером, забирающим ваших рыбок.

Длительное время возить на лодке живых рыбок не так трудно, как может показаться. Я знаком с профессиональными ловцами рыбок в Ки Ларго во Флориде и знаю, как они работают. Обычно используются моторные лодки длиной футов 35. В трюме устроено несколько стеклопластиковых баков, отличающихся от емкостей для воды или топлива только тем, что сверху у них открывающиеся крышки. Бак делится на 4 секции литров по 60, каждая из которых имеет собственный люк размером 12 на 24 дюйма. Через него и запускают в бак рыбок, а потом вылавливают сачком.

Чтобы рыбки хорошо переносили заключение, вода в баках не должна плескаться, поэтому их всегда заполняют доверху. Циркуляцию и откачку воды обеспечивает маленький насос. С таким оборудованием ловля продолжается около месяца, а затем ловцы возвращаются в Майами и сдают добычу торговцам.

Чтобы в конце экспедиции не обнаружить вместо всей собранной коллекции лишь одну упитанную рыбеху, в каждое отделение следует помещать только виды, способные ужиться вместе. Как и в любом деле, для этого бизнеса нужна соответствующая подготовка: придется изучить экологию морских обитателей, их вкусы и симбиотические зависимости, требования к содержанию и коммерческую ценность. Экспорт и импорт живых рыбок обычно не вызывает проблем, но в разных странах свои правила, которые следует знать. Во многих местах ограничений нет или они мягкие, а вот, например, на Багамах вылов строго ограничен.

Добыча и выращивание водорослей

В Японии и некоторых других прибрежных странах разведение морских водорослей имеет многовековую историю. Японцы выращивают водоросли и снимают урожай примерно так же, как для любой сельскохозяйственной культуры на суше. При этом водоросли растут быстрее и дают очень высокий урожай. Для подобных Японии стран с высокой плотностью населения водоросли являются важным продовольственным ресурсом, позволяющим сохранить от разрушения экологическое равновесие на суше. Увы, в большинстве стран мира водоросли вообще не собирают, они лишь покрывают пляжи и каналы комками густой грязи.

Северные широты Атлантики и Тихого океана богаты ламинарией, которая является одной из немногих используемых водорослей. Все знают ее под названием морская капуста. Воды южных широт тоже богаты съедобными водорослями, но они менее известны. Часто их продают по сумасшедшим ценам как пищевые добавки в магазинах восточной кухни, здорового питания, редких деликатесов и т. п. Бизнес по сбору, сушке и упаковке таких водорослей для продажи является сверхприбыльным. Как определять съедобные водоросли, заготавливать их, сушить и использовать в питании, мы подробно рассмотрим в следующих главах.

Сухофрукты

Зима уже близко, и в Орегоне, и Мэне оставшиеся дома друзья ждут ее прихода. А вы вместе с птичьими стаями отправляетесь зимовать в тропики. Переведите взгляд с экрана навигатора на стаю крачек, летящую высоко над головой. Эти-то как находят дорогу к знакомому пруду где-нибудь в Венесуэле, а потом обратно в Мэн? Можно помедитировать на эту тему. Было ли у древних полинезийских мореходов подобное чувство места и направления? Наверное, когда-то чувствительность к таким вещам была условием существования на этой планете. Ты должен быть свободен, и должен быть способен двигаться… лететь… плыть. Туда, куда несет ветер. А зимой попутный ветер несет в тропики, собирать щедрый урожай фруктов. Их можно высушить и захватить с собой назад в холодные земли, когда тяжелая борьба со снегом и холодом подойдет к концу, и жизнь снова обретет обычный ход.

Перейдем к делу. За доллар можно купить огромную гроздь бананов. После сушки от их объема почти ничего не останется, зато сто граммов будут стоить полтора доллара. Манго, папайю, ананасы, апельсины и много других фруктов можно купить по дешевке, а то и самому собрать бесплатно практически на любом тропическом побережье. Я занимался этим во время всех своих плаваний и всегда удивлялся, как легко было получить достаточно денег на все мои нужды.

Разговаривая во время своих странствий по свету со многими яхтсменами, я убедился, что подавляющее большинство считает, что находятся на отдыхе. Они даже не задумываются над тем, что можно так и жить, зарабатывая себе на пропитание. Нет, только отдых, короткий круиз, а потом снова хомут на шею. Многие думают, что не имеют права на работу, находясь в чужой стране. Часто так и есть, но это ограничение обычно касается только работы по найму. Сбор и сушка фруктов не создадут для вас никаких проблем до тех пор, пока вы не развернете торговлю у дверей жандармерии. Можно проводить время, загорая на палубе и размышляя, как славно вырваться на пару недель из офиса. Но еще лучше можно загореть, пробираясь по джунглям на фруктовой охоте, а через несколько месяцев вернуться в Лос-Анджелес и продать свои трофеи.

Зайдите в бакалею и посмотрите, сколько стоят сухофрукты. А ваш товар будет лучшего качества, вы познакомитесь с жизнью и народом далекой страны гораздо лучше обычного туриста и при этом неплохо и с удовольствием проведете время. Ниже мы поговорим о сушке фруктов подробнее.

Чартер

Многие владельцы лодок живут припеваючи там, где им по душе, и зарабатывают хорошие деньги, занимаясь чартером, то есть катая и обслуживая отдыхающих. Чтобы заниматься этим открыто и легально, необходимо следовать правилам, установленным в той или иной стране. В отдельных странах это вообще запрещено, в других необходимо приобрести лицензию. В некоторых странах никаких ограничений нет. Мне всегда удавалось по крайней мере получить расходные деньги, взяв знакомых на дневную прогулку или недельный круиз и попросив внести свой вклад в обеспечение плавания.

Понятно, для прогулки со своей компанией совершенно незачем объявлять себя чартерной компанией и привлекать лишнее внимание властей.

В США для перевозки пассажиров необходимо иметь шкиперскую лицензию; кроме того, ваша лодка должна быть построена в Америке. Такой порядок призван обеспечить квалификацию судоводителя и стимулировать строительство судов и торговли ими. Суда иностранной постройки к чартерной деятельности не допускаются, таким образом, наше правительство создает трудности владельцам импортных лодок. В южных странах большинства подобных ограничений нет. Подробную информацию по организации и практике чартера можно найти в Интернете и литературе о крейсерских плаваниях.

Помещайте свои объявления в университетских и воскресных газетах, в разделе о туризме и путешествиях. Множество людей только и мечтают о море и обрадуются возможности испробовать морскую жизнь. При разумных ценах можно набирать достаточно клиентов почти круглый год. Я знал человека, который по договору с университетом возил на две недели к Виргинским островам группу студентов вместе с их профессором. Платил за это университет. Сейчас везде велик интерес к изучению жизни и биологии моря, так что многие колледжи могут быть заинтересованы в организации такой практики. Кстати, даже легче заработать, когда платят за обучение, а не за каникулярное развлечение. Для хорошего образования детей деньги у родителей всегда найдутся.

И потом, ведь это очень хорошее дело – дать студентам возможность увидеть настоящее море и почувствовать морскую жизнь. Изучая рыб, морских звезд и другую живность в естественной среде обитания, студенты узнают и запомнят в тысячу раз больше, чем в своих лабораториях на суше. Океан – всепроникающая реальность, которую не заменят никакие учебники. Конечно, их изучение необходимо… но на палубе парусника в Карибском море оно будет и более осмысленным, и более приятным, будьте уверены!

Вы можете предоставить колледжам, в программе которых есть курсы биологии моря, программу практического обучения. Но частные колледжи – организации, прежде всего занимающиеся бизнесом, точно такие же, как металлургические компании или аптека на углу. Общаясь с их администрацией, вы непременно почувствуете этот коммерческий душок. Идеи насчет морской практики получат поддержку, только если администрация увидит возможность получить дополнительный доход.

Тот, кто сам является дипломированным преподавателем или имеет ученую степень, мог бы организовать собственную морскую школу. Я долгое время мечтал, да и до сих пор мечтаю о такой школе. Для нее нужно большое судно, на котором могли бы разместиться 20–30 студентов и преподавателей. Получив обычную аккредитацию в качестве ВУЗа или колледжа, наш корабль мог бы проложить свой учебный курс хоть вокруг света. При этом нет причин, по которым плата за обучение была бы у нас выше, чем в других частных учебных заведениях, а интерес к такой школе несомненно был бы огромным. Прошу тех, кого заинтересовала эта идея, обращаться ко мне!

Плавучая сварка

На Мартинике я встретился с пенсионером, бывшим сварщиком, который жил на 41-футовой лодке. Вернее сказать, бывшим владельцем сварочной мастерской. Свою мастерскую в Нью-Йорке он продал, а сварщиком-то остался хоть куда. На вырученные деньги он купил лодку, чтобы повидать мир. Начиная свое кругосветное приключение, он немного знал о мореплавании, зато отлично знал, как зарабатывать на жизнь. К двигателю он приспособил купленный на распродаже дополнительный генератор постоянного тока на 300 ампер и запасся длинными сварочными кабелями. Места его генератор занимал не больше, чем компрессор для холодильника. Работы всегда хватало, а делать он мог почти все.

Если вам приходилось отдавать в сварочную мастерскую какую-нибудь стальную штуковину, а тем более искать сварщика для работы на лодке или каком-то стационарном оборудовании, вы знаете цену такой работы. Не слишком-то дешево. Мой знакомый мог пришвартоваться прямо к стоящему в бухте на якоре траулеру, завести свой дизелек и починить рыбакам какую-нибудь стрелу или раму для работы с сетями. За работу он брал 30 долларов в час, плюс материалы. На любой якорной стоянке в мире хотя бы одна яхта, рыболовное или другое судно очень нуждается в ремонте со сваркой. А подойдя к причалу, он мог заниматься и сухопутным оборудованием, чинить автомобили и сельхозтехнику. В странах третьего мира много мест, где и на берегу сварку не найти. Стоит только дать знать, у какого причала есть сварка, и работы будет невпроворот. Не говоря уж о том, что за нее можно брать продуктами, запчастями, топливом, да хоть ромом.

Мастерская на борту вовсе не означает, что ваша красивая и чистая яхта должна превратиться в плавучую промзону: все необходимые принадлежности поместятся в небольшом ящике. Сварочный генератор требует мощности примерно 20 л.с. Можно установить передачу для отбора мощности с главного двигателя или установить отдельный двигатель – как удобнее. Понадобится также электроинструмент с металлическими щетками и абразивными насадками для зачистки свариваемых деталей и швов, кабели, запас электродов и сварочной проволоки, защитная маска, рукавицы. Стоимость всего сварочного хозяйства составит 500–600 долларов, и эти деньги многократно вернутся, когда на остановках во время плавания вы станете зажигать свою дугу.

Грузоперевозки

Чтобы заниматься коммерческими перевозками, вовсе не нужно большое грузовое судно. Мой друг, владелец 40-футового кеча, рассказывал, что перевозил все виды продовольствия, оборудование, стройматериалы, пассажиров и даже коз. Все это надо было доставлять на небольшие острова, лежащие в стороне от основных судовых путей, а также в места на побережье, к которым не было дороги по суше.

Много груза вы взять не сможете, поэтому выбирайте наиболее выгодный фрахт. Изучите таможенные правила, чтобы знать, какие товары не облагаются пошлиной или она невелика. Находясь в какой-либо стране, смотрите, какие товары тут дешевы и приобретайте их. Правильнее будет заранее договориться с владельцем магазина, который возьмет доставленный товар, – это избавит от большинства проблем. Можно заниматься перевозками специально или от случая к случаю во время круизов.

История морской торговли с древности и до наших дней говорит, что делу сопутствует удача и выгода, когда судно загружено на своем пути в оба конца. Отправляясь из США на юг, везите инструменты и промтовары, обратно – сухофрукты и изделия ручной работы, например, резьбу по дереву.

Существует множество маршрутов и грузов, которыми не хотят заниматься крупные коммерческие компании, поскольку мелкие перевозки не могут оправдать стоимость фрахта. А вы вполне можете перевезти небольшой груз и получить хорошую прибыль.

Все слышали о том, что контрабанда наркотиков и алкоголя для черного рынка приносит баснословные барыши. Да, это ремесло может за пару месяцев принести денег больше, чем вся жизнь упорного труда. Но если у вас нет давних проблем с законом, стальных нервов и желания сесть в тюрьму лет на 50 и там покончить с собой, – лучше зарабатывать на жизнь другими способами.

Тысячи лет море становилось для независимых и предприимчивых людей источником богатства. Повсюду и в любое время оно предлагает самые разные возможности, нужно только смотреть вокруг и владеть навыками и оборудованием, необходимыми для того или иного дела. Наверное, вы не станете таким воротилой, как Онассис, и не организуете на чартере со своей лодкой новую судоходную компанию. Но зато сможете и заработать, и развлечь себя, в свое удовольствие занимаясь делом, которое нравится.

3. Оборудование

За тысячи лет до Колумба, потрясшего европейцев своим плаванием через край плоской Земли, жители Полинезии множество раз пересекали Тихий океан. Навигационным инструментом им служила скорлупа кокосового ореха, в которой были просверлены дырочки, отвечающие положению звезд. Они знали, как пересечь на своих катамаранах огромные водные пространства и достичь крошечного островка! Их не обескураживал тот факт, что даже секстан и часы пока не изобретены. Тому, кто сам хаживал по морю, способности древних мореходов кажутся чудом. Несомненно, они долго учились своему мастерству и должны были пользоваться не меньшим уважением, чем вожди и жрецы. Да и потом постижение искусства навигации занимало долгие годы.

Сегодня рулевому достаточно включить GPS приемник, чтобы узнать свое место с точностью до метров и без опаски направить свое судно в нужную сторону, проходя в тумане мимо затерянных в океане рифов. Чтобы прочитать показания на дисплее, не надо ни природного чутья, ни глубоких знаний. Мы – дети своего времени, и мы можем и должны использовать преимущества современных технологий, облегчающих автономную жизнь и повышающих шансы на выживание. Но это не значит, что мы должны открыть весь этот ящик Пандоры. Может и неплохо было бы поставить на лодку небольшой ядерный реактор, иметь вволю электричества и даже зубы чистить электрической щеткой – да только как бы дети не остались совсем без зубов.

Для приготовления пищи ни микроволновка, ни кухонный комбайн, ни электрогриль не нужны. Однако несколько простых устройств нам пригодятся, и они сильно облегчат нашу жизнь. Если почитать кулинарную книгу для яхтсменов, сложится впечатление, что основная еда на борту – гусиная печенка и маринованный окорок, которые запиваются шампанским. Все это нелепость. Чтобы сохранить в океане бодрость и здоровье, нужна полноценная, вкусная и здоровая пища. Ее можно и нужно готовить на борту, а не выковыривать из банок.

Рассмотрим камбузное оборудование для малого судна, которое поможет вам обеспечить максимальную независимость. Все рекомендуемые ниже устройства недороги и оправдают свою стоимость многократно. Некоторые из них покажутся необычными, но они очень полезны для долгого автономного плавания.

Солнечные опреснители

«Вода, вода, кругом вода – ни капли для питья». Тот, кто попытается пить морскую воду, проживет очень короткое время. В литре морской воды содержится более 28 г хлорида натрия и многих других солей, которые при попадании в организм выведут из строя водно-солевой обмен, нарушат солевой баланс и другие жизненно важные характеристики нашей внутренней среды. Чтобы можно было пить морскую воду, из нее надо удалить соль.

Очень эффективны мембранные устройства, использующие явление обратного осмоса. С их помощью можно получать пресную воду в больших количествах. К сожалению, осмотические опреснители дороги, а главное – потребляют много энергии. Из-за ограниченности запасов топлива на лодке они непрактичны для дальнего плавания[5]5
  Стоит обзавестись маленьким осмотическим опреснителем с ручным приводом – хотя бы на случай чрезвычайной ситуации. Прим. перев.


[Закрыть].

Солнце непрерывно испаряет воду океанов, которая возвращается в них в виде дождей. Основные потребности в пресной воде можно обеспечить за счет сбора дождевой воды, для чего над палубой ниже парусов натягивается тент, снабженный трубкой для слива воды в емкости. Запасы воды надо пополнять при каждом дожде: кто знает, когда дождь пойдет снова. Однако, нельзя всецело полагаться на мать-природу, то есть на дождевую воду. На лодке необходим собственный источник пресной воды, не зависящий от погоды. Многие яхтсмены описывали пересечения океанов, за все время которых на яхту не падало ни капли дождя.

Для применения на лодке удобны солнечные опреснители, работающие по принципу парника. Лучи солнца проходят через прозрачную крышку из устойчивого к действию ультрафиолета пластика и нагревают черную ткань, смоченную морской водой. Испаряющаяся вода конденсируется на крышке и стекает в приемник. Все происходит бесшумно и не требует ни грамма топлива. В тропиках небольшой солнечный опреснитель производит за день около 2 л пресной воды, которую можно пить и использовать для любых целей.

Во многих городах водопроводная вода имеет низкое качество, пить ее не рекомендуется. Если же напиться воды из-под крана в каком-нибудь порту в тропиках, скорее всего вы получите одну из опасных кишечных инфекций. Солнечный опреснитель дает чистую, свежую и бесплатную воду.

Ниже рассмотрена конструкция двух опреснителей: складного и стационарного. Их вполне можно изготовить в домашней мастерской, и ваша лодка из кусочка засушливой пустыни превратится в цветущий оазис. Параметры опреснителей выбраны так, чтобы обеспечить хороший выход воды и вместе с тем удобство хранения и минимум занимаемого на палубе места. Обе модели проверены за годы эксплуатации на малых судах и хорошо себя зарекомендовали.

Неразборный опреснитель дает около 2 л воды в день. Размеры позволяют держать его, например, в ящике под банкой в кокпите. При необходимости несколько таких опреснителей можно объединить в одну систему, увеличив выход воды. Ставятся опреснители по обеим сторонам рубки с помощью заранее подготовленных креплений.

Складной опреснитель сворачивается в рулон, занимающий мало места при хранении.

Для изготовления опреснителей потребуются тиковые дощечки для корпуса и два вида прочных виниловых пленок: прозрачная и черная на тканевой основе. Эти материалы долго служат в морской среде, но винил подвержен медленному старению под действием солнечного ультрафиолета[6]6
  Винил, а точнее поливинилхлорид, выделяет токсичные продукты неполной полимеризации и хлорорганические соединения. Это не лучший материал для контакта с питьевой водой, поэтому ее надо хотя бы пропускать через фильтр с активированным углем. Кроме того, получаемую дистиллированную воду для постоянного употребления необходимо обогащать минеральными солями. Прим. перев.


[Закрыть]. Материал может высохнуть и начать трескаться примерно за полтора года непрерывного пребывания на солнце, при обычном режиме эксплуатации он прослужит от 3 до 5 лет. Пленку, в которой появилась течь, можно заменять на новую.

Неразборный опреснитель и складной опреснитель

Если вы не смогли найти на берегу топливо, но зато набрали много фруктов, опреснитель может послужить самогонным аппаратом. Подавите фрукты в большом ведре и дайте им побродить несколько дней. Перебродивший сок подается на вход опреснителя, а на выходе вы получите спирт. Если продукт не понравится вам, его с удовольствием скушает плитка или двигатель. Всерьез интересующиеся проблемой топливной автономности могут найти по этому вопросу обширную литературу.

Неразборный опреснитель

Эскизы конструкции и список необходимых материалов приведены ниже. Для изготовления короба надо запастись тиковыми дощечками. Другая древесина не годится, только плотный и маслянистый тик может выдержать теплую влажную среду. С помощью дисковой пилы в дощечках надо сделать пазы для установки испарителя и прозрачной поликарбонатной крышки. Внизу делается еще один паз для разделительной планки, с одной стороны которой будет собираться пресная вода, а с другой – стекать излишек соленой. Сзади коробка закрывается алюминиевым листом, к которому прилегает испаритель – панель из плотного пенопласта с закрытыми порами (он не должен намокать), на которую наклеивается черный войлок или фетр. Такая конструкция обеспечивает теплоизоляцию горячей поверхности испарения сзади.

Рис. 1. Неразборный опреснитель, вид в разрезе спереди

Рис. 2. Неразборный опреснитель, разрез сбоку

Части рамки и вырезанное из листа поликарбоната переднее окно должны быть тщательно подогнаны, очищены и высушены. Скрепите стенки короба мелкими гвоздиками и склейте всю конструкцию эпоксидным клеем. Окно и трубки подачи и выхода воды посадите на прозрачный силиконовый герметик. Чтобы опреснитель работал эффективно, все швы и склейки должны быть герметичны. В нижней стенке просверлите несколько отверстий диаметром 4,5 мм для стока излишней морской воды, без них устройство быстро забилось бы солью. Эта вода будет просто вытекать на палубу. Для стока пресной воды просверлите снизу два отверстия у краев рамки. В них надо будет вклеить на эпоксидке патрубки из 6-мм медной трубки для соединения с системой сбора.

Части испарителя: фетр, пенопласт и алюминиевая подложка, – склеиваются контактным цементом. Если алюминиевый лист не имеет защитной окраски, его для защиты от коррозии следует окрасить двумя слоями лака или полиуретановой краски[7]7
  Коррозии при контакте с морской водой подвергается дюралюминий. Алюминиево-магниевые сплавы АМГ, а также дюраль с хорошим анодированием можно не защищать. Прим. перев.


[Закрыть].

Для подачи морской воды служит 6-мм медная трубка, концы которой загнуты под прямым углом и выходят через испарительную панель и заднюю стенку наружу. Через каждые 20 мм на прямом участке трубки ней сверлятся 2-мм отверстия, из которых будет поступать вода. Перед монтажом оберните трубку двумя слоями фетра, который должен прижиматься к фетровому покрытию испарительной панели. Закрепить фетр можно пластиковыми зажимами для пучков проводов или несколькими витками тонкой медной проволочки.

Испарительная панель в сборе вставляется в рамку и крепится к ней шурупами. Просверлив отверстия для шурупов, тщательно удалите пыль и стружку, после чего посадите панель на силиконовый герметик и завинтите шурупы.

Для подачи морской воды можно использовать любую емкость, установленную выше верхнего края рамки. Хорошо, если она будет черной, тогда нагрев начнется еще в этой емкости и выход пресной воды возрастет. Удобно использовать мешок из черного ПВХ от летнего душа, такие мешки продаются во многих хозяйственных магазинах. Мешок пригодится и для душа, и в тех случаях, когда нужна теплая вода. Для соединения системы и регулировки подачи воды понадобятся тонкие виниловые шланги, тройник и два игольчатых вентиля.

Готово! Снаружи деревянный корпус можно пропитать каким-либо защитным составом, только не пропитывайте внутренние поверхности, чтобы компоненты состава не попадали в воду. Для установки опреснителя надо предусмотреть на рубке удобное крепление. Разумеется, опреснитель не должен мешать работе с парусами и проводке снастей. При прямом освещении устройство работает лучше всего, но даже когда опреснитель оказывается в тени парусов, процесс понемногу идет за счет отражения солнечного света от поверхности воды. Когда панели установлены под углом около 45°, они используют и прямой, и отраженный свет.

Наполните резервуар подачи морской воды и дайте ей немного нагреться. Понемногу открывайте вентили подачи. Фетр должен увлажниться; если подача воды недостаточна, на панели будет появляться засыхающая соль – при этом опреснитель работает не в полную силу, к тому же белые кристаллы соли отражают тепло. Если открыть краны слишком сильно, излишний поток воды будет зря уносить тепло, что также сильно снижает выход пресной воды. Поэкспериментируйте и найдите оптимальную подачу.