Читать книгу "Организация, вооружение и основы боевого применения частей и подразделений армий иностранных государств"

Однозарядный гранатомет AG36 может производить выстрелы всеми типами унитарных зарядов калибра 40 х 46 мм. При перезарядке гранатомета казённик ствола откидывается в левую сторону. Это даёт возможность заряжать оружие гранатами с более длинными боевыми частями (обычно это гранаты со слезоточивым газом). На гранатомете установлен самовзводный ударно-спусковой механизм. Также гранатомет оснащен с обеих сторон корпуса ручным предохранителем. Базовый складной прицел гранатомета крепится при помощи кронштейна сбоку оружия. Является прицелом ступенчатого типа.

Противотанковый гранатомет PANZERFAUST-3 (PZF-3) (рисунок В.37) является представителем третьего поколения ручных противотанковых гранатометов, ведущих свою родословную от гранатометов Panzerfaust периода Второй Мировой войны. Разработка нового гранатомета была начата в ФРГ в 1978 году компанией Dynamit-Nobel AG под обозначением Panzerfaust 60/100 (цифры обозначали калибр ствола и БЧ соответственно). Новый гранатомет был принят на вооружение Бундесвера (армии ФРГ) в 1987 году, а его массовое производство Dynamit-Nobel AG начала в 1990 году. Кроме Германии, боеприпасы для Pzf 3 производятся по лицензии в Южной Корее и Швейцарии, где эти гранатометы состоят на вооружении. К настоящему времени семейство гранатометов Panzerfaust-3 включает в себя целый спектр образцов, предназначенных как для борьбы с современными танками, так и с другими типами целей.

GMG автоматический гранатомет (рисунок В.38). Автоматический гранатомет GMG (Grenade Maschinen Gewehr – гранатомет-пулемет в дословном переводе с немецкого) был разработан знаменитой немецкой фирмой Heckler-Koch в начале 1990-х годов. В настоящее время этот гранатомет используется армией ФРГ и предлагается на экспорт.

Гранатомет использует автоматику со свободным затвором, стрельба ведется с открытого затвора. Питание патронами ленточное, при этом подача ленты возможна с любой стороны оружия. Для переключения направления подачи ленты специальный инструмент не требуется. Гранатомет использует стандартные для блока НАТО боеприпасы 40мм с большой скоростью в стандартной же рассыпной металлической ленте. Гранатомет обеспечивает ведение огня одиночными выстрелами и очередями. В задней части гранатомета расположены две вертикальные рукоятки управления огнем со спусковой клавишей между ними.

Гранатомет может устанавливаться как прямо на пехотный станок-треногу или на станок на транспортном средстве, так и использованием специальной промежуточной амортизирующей люльки, снижающей воздействие отдачи на станок и стрелка и повышающей кучность стрельбы. На люльке имеются дополнительные горизонтальные рукоятки управления огнем и дополнительный же спусковой крючок. Как правило, гранатомет GMG комплектуется дневным коллиматорным прицелом в качестве штатного, возможна также установка других типов оптических и ночных прицелов.

Противотанковый ракетный комплекс MILAN (рисунок В.39). В ходе работ по совершенствованию ПТРК Milan объединение Euromissile разработало несколько вариантов комплекса, отличающихся возможностью преодоления ДЗ цели и степенью помехоустойчивости. Кроме того, уже совсем недавно был разработан ПТРК увеличенной дальности – Milan ER. ПТРК Milan 2 был принят на вооружение в 1985 г. Он отличается от базового варианта применением ракеты, оснащённой более мощной кумулятивной БЧ. Эффективность БЧ была повышена за счёт увеличения её калибра со 103-до 115-мм, применения высокоэффективного ВВ (октолита) большей массы (с 1,36 до 1,8 кг) и использования в носовой части ракеты выступающей иглы вместо носового обтекателя. В результате этого было увеличено конструктивное фокусное расстояние БЧ до 280 мм, что позволило повысить бронепробиваемость ПТУР с 600 мм до 850 мм гомогенной брони.

Противотанковый ракетный комплекс НОТ (рисунок В.40). Долгожителем, благодаря модернизации, является ПТУР второго поколения НОТ, разработанная объединением Euromissile (Франция, ФРГ) и принятая на вооружение в 1976 г. Ракета предназначена для поражения бронецелей и устанавливается на лёгких бронемашинах и вертолётах. На базе ПТРК НОТ разработано два варианта комплекса:

– НОТ-2 с ПТУР, оснащённой кумулятивной и многоцелевой БЧ;

– НОТ-2Т с ПТУР, оснащённой тандемной БЧ с неконтактным взрывателем.

ПТРК НОТ 2 принят на вооружение в 1985 г. и отличается от базового варианта наличием тепловизионного прицела и применением более мощной кумулятивной БЧ. Калибр БЧ был увеличен со 136-мм до 150-мм, в БЧ было применено новое ВВ (октолит) массой 4,1 кг, что позволило значительно повысить бронепробиваемость.

Ракета с многоцелевой БЧ предназначена для борьбы с различными целями и имеет в качестве осколков стальные шарики, расположенные вокруг кумулятивного заряда, а также химические компоненты для обеспечения зажигательного действия. Ракета НОТ-2Т с тандемной БЧ имеет отстреливаемый предзаряд, что обеспечивает увеличение временной задержки между подрывами зарядов для преодоления перспективных конструкций ДЗ. Носителями этих ракет являются вертолёты и лёгкие бронемашины.

Но модернизация осуществлялась не только в плане совершенствования и повышения отдельных боевых и эксплуатационных характеристик, но и за счёт размещения на штатных ракетах новых систем наведения, что позволило осуществлять перевод ПТУР из второго в третье поколение. Примером перехода в третье поколение является ПТРК Hellfire Longbow, установленный на вертолёте АН-64. В состав комплекса Longbow входят РЛС обнаружения целей и ракета с радиолокационной ГСН. Бортовая РЛС обнаружения обладает скрытностью действия, что повышает выживаемость вертолёта на поле боя. РЛС в комплексе с бортовой аппаратурой обеспечивает:

– автоматическое обнаружение подвижных и неподвижных целей;

– распознавание и определение степени важности наблюдаемой цели по пяти классам наземных и воздушных объектов, классифицирует их и определяет приоритетные для поражения в первую очередь;

– сопровождение обнаруженных целей, координаты которых передаются на ракету.

Броневики (рисунок В.41). В 2003 году на вооружение немецкой и нидерландской армий поступил броневик FENNEK. Четырехколесный броневик, разработанный немецкой фирмой Krauss-Maffei Wegmann и нидерландскими SP Aerospace и Vehicle Systems BV, изначально создавалась как разведывательная машина, хотя и имеет все признаки «классического» броневика. Боевая масса «Феннека» колеблется в пределах 10-10,5 тонн, а экипаж состоит из трех человек. Бронемашина имеет дизельный двигатель производства Deutz AG мощностью 240 л.с., что позволяет разгоняться на шоссе до 110-115 км/ч. Бронелисты, установленные на машине, обеспечивают защиту от 7,62-мм бронебойных пуль со всех ракурсов и от 12,7-мм в лобовой проекции. Вооружение броневика, традиционно для данного класса техники, оно не слишком мощное: это либо 40-мм автоматический гранатомет Heckler-Koch GMG, либо пулемет. На немецкую версию Fennek устанавливается 7,62-мм пулемет MG3, а на голландскую – 12,7-мм Браунинг M2HB. Все вооружение размещается на дистанционно управляемой установке. На данный момент построено более шестисот экземпляров «Феннека».

ATF DINGO – броневик разрабатывался на основе колесной платформы Unimog. «Динго» является одной из первых серийных машин, в которых применена комбинированная броня системы MEXAS. Это значит, на машину могут устанавливаться дополнительные модули бронирования, улучшающие защиту, хотя и сказывающиеся на ходовых характеристиках. С «родной» броней ATF Dingo при помощи 240-сильного дизеля Deutz разгоняется до 100 километров в час (по шоссе). Без дополнительных броне-модулей корпус ATF Dingo выдерживает попадание 7,62-мм пули с любого направления. В свою очередь, дополнительные панели обеспечивают защиту задней и боковой проекций от 14,5-мм пуль и лобовой от 20-мм снарядов (при выстреле с дистанции более 500 метров). Также машина получила V-образное днище для защиты от мин.

Вооружение «Динго» и дистанционно управляемая турель полностью аналогична используемой на Fennek. Помимо основной модификации, получившей название Dingo1, KMW создали и удлиненную версию – Dingo2. Броневик удлинили на 125 сантиметров (до 6,8 метра), также выросла максимальная боевая масса – с 10 до 12 тонн, а полезная нагрузка увеличилась более чем на 500 кг и составила 4 тонны. Благодаря всем доработкам, внедренным в Dingo2, в нем может разместиться шесть солдат против трех у Dingo1. Собственно экипаж броневика – два человека, водитель и командир-оператор вооружения. На основе ATF Dingo было создано несколько модификаций: собственно, бронемашина, бронированная разведывательная, санитарная, полицейская, командный пост и самоходная РЛС.

Броневик LAPV ENOK. Максимальная боевая масса не превышает 5,5 тонн, а 185-сильный дизель OM642 270 разгоняет его до 95-100 км/ч. «Энок» в первую очередь предназначен для действий на пересеченной местности, где важнее не скорость, а проходимость. Бронирование машины защищает экипаж и агрегаты от бронебойных пуль калибра 7,62-мм, а также от подрыва мин под днищем. Установка дополнительных модулей не предусмотрена. Вооружение LAPV Enok – это автоматический гранатомет HK GMG или пулемет MG3. Экипаж машины включает водителя и командира-стрелка, кроме которых можно перевозить еще четырех солдат.

GRIZZLY. Немецкий концерн KMW создал «Гризли» на основе шестиколесной платформы Trakker итальянской фирмы Iveco, изменив его конструкцию соответствующим образом. По внешнему виду машины можно сказать, что это не просто бронеавтомобиль, а грузовой броневик. Так, боевая масса Grizzly составляет 24-25,5 тонн, а полезная нагрузка – более четырех. Объем грузового отделения превышает 15 кубометров. Дизель Iveco мощностью 440 л.с. способен разогнать машину на шоссе до 105-110 км/ч. Правда, высказываются сомнения относительно целесообразности такой скорости для 25-тонной машины и возможных проблем с управляемостью. Корпус «Гризли» выполнен несущим, что, однако, не мешает ему обеспечивать защиту от 7,62-мм бронебойных пуль со всех направлений. Также предусмотрена защита от мин, соответствующая второму уровню стандарта STANAG 4569.

Разработчик не исключает возможность оснащения машины модулями навесного бронирования, но пока до этого дело не дошло. Вооружение «Гризли» может состоять из автоматического гранатомета или пулемета. Экипаж машины состоит из водителя и стрелка, а в грузовом отделении могут разместиться десять человек. Массовое производство Grizzly пока не начато, но уже известно, что Германия заинтересована в закупках такой техники.

BOXER GTK (нем. Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) – германо-голландский многоцелевой бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая бронемашина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотопехотных подразделениях сухопутных войск. Машина создана немецкими фирмами Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG и голландской Stork. GTK «Boxer» был принят на вооружение армии Германии в 2010 году.

GTK Boxer, разработанный в сотрудничестве с Нидерландами, из-за своей боевой массы в 33 тонны вряд ли можно назвать полноценно авиатранспортабельным, однако именно такие параметры посчитали подходящими для программы IDZ, предусматривающей полное переоснащение немецкой армии. Восьмиколесный тяжелый Boxer на шоссе не уступает в скорости более легкой «Лисице» за счет 700-сильного дизеля MTU V8 199 TE20. Родная броня «Боксера» обеспечивает круговую защиту от советско-российского пулемета КПВТ (14,5-мм), а при применении дополнительных модулей (все те же MEXAS) лоб БТР выдерживает и 30-мм снаряды.

На Boxer устанавливается 40-мм автоматический гранатомет Heckler & Koch GMG или лицензионная версия пулемета M2HB. В экипаже машины кроме командира и водителя наличествует стрелок, а десантное отделение вмещает восемь солдат в полной экипировке. В ближайшие несколько лет планируется заменить «Боксерами» все имеющиеся БТР устаревших моделей. Кроме того, в настоящее время ведутся работы по превращению Boxer в многоцелевую бронеплатформу.

Бронетранспортёр TPz1 Fuchs (рисунок В.42) (нем. Transportpanzer Fuchs – Бронетранспортёр 1 Лиса) – боевая колёсная плавающая бронемашина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотопехотных подразделениях сухопутных войск. Бронетранспортёр TPz1 Fuchs принят на вооружение в 1979 году. Компания Rheinmetall AG решила создать и спроектировать семейство боевых машин БТР: 4×4 (Condor UR-425), 6×6 (TPz 1 Fuchs) и 8×8 (Spz 2 Luchs).

В 2008 г. по результатам боевых действий в Афганистане компания «Rheinmetall» начала модернизацию 21 машины для немецкого контингента ISAF до уровня Fuchs1A8, усилив защиту от мин и самодельных взрывных устройств.

Главное оружие «Лисицы» – 7,62-мм пулемет MG3, хотя на ряде модификаций устанавливались и более серьезные вещи, вплоть до 20-мм «Бушмастеров». Также TPz1 может нести противотанковые ракеты HOT или MILAN. Экипаж бронетранспортера – два человека, плюс в десантном отделении в кормовой части машины размещаются десять солдат. Интересна компоновка Fuchs: моторно-трансмиссионное отделение на нем размещено не спереди или сзади корпуса, а в его середине. За счет этого кабина экипажа вынесена вперед, и водитель имеет хороший обзор. Для экспорта немцы предлагали различные версии «Лисицы», от командной машины до самоходного миномета. На данный момент в ФРГ используется около тысячи таких машин, вдвое меньшее количество состоит на вооружении прочих стран.

Боевая машина пехоты «ПУМА» (рисунок В.43). Германскими фирмами «Краусс-Маффей» и «Диль» создается семейство гусеничных бронированных машин «PUMA». Большая совместимость по материально-техническому обеспечению между БМП «Пума» и танками «Леопард-1» и «Леопард-2» обеспечивает важные преимущества в вопросе сокращения расходов на техническое обслуживание и соответствует требованиям НАТО по стандартизации. Компоновка машины – с передним размещением моторно-трансмиссионного отделения и механика-водителя. Это позволило освободить центральную и кормовую части корпуса для размещения вооружения и десанта. Экипаж 3 человека, еще 8 человек расположено в десантном отделении. Размещение бойцов – вдоль продольной оси машины спиной друг к другу на откидывающихся сидениях. Амбразуры в бортах отсутствуют, но в крыше десантного отделения имеются 2 люка для ведения стрельбы и 6 перископических приборов наблюдения. Еще 2 смотровых прибора установлены в кормовых дверях. Корпус и башня, сварные из стальных броневых листов, защищают от 14,5-мм пуль. На корпусе и башне этой машины используется новая, очень эффективная дополнительная броневая защита, которая может быть изменена силами экипажа, при этом боевая масса машины изменится с 31 до 40 т. На первом опытном образце была установлена башня СК-25В фирмы «Кокерилл», оснащенная 25-мм пушкой КВВ фирмы «Эрликон».

Окончательный вариант машины получил башню улучшенной конструкции с 30-мм пушкой MK 30-2 «Маузер». В боекомплект входят оперенные бронебойные подкалиберные снаряды (30-mm x 173) с начальной скоростью 1,385 м/с. Для борьбы с пехотой и легкобронированной техникой в боекомплект входят снаряды с дистанционным подрывом при помощи электронного датчика производства фирмы Oerlikon Contraves Pyrotec. Снаряд содержит 135 цилиндрических боевых элементов из вольфрамового сплава. Башни с их передовой системой управления огнем и скоростными приводами способны превосходно и эффективно вести обстрел наземных целей, а также боевых самолетов и вертолетов.

БМП «Пума» имеет двигатель мощностью 750 л.с. и оптимизированную торсионную подвеску, которые придают ей уровень подвижности средний между «Леопардом-1» и «Леопардом-2», используют большое количество общих с ними компонентов, обеспечивающих удобство личному составу при эксплуатации и высокую стабильность положения вооружения при стрельбе в движении. На смену БМП «Marder» на вооружение бундесвера будут постепенно вводиться новые БМП: «Puma» и «TH-495».

БМП «МАРДЕР-А3» (рисунок В.44). В рамках принятой в 1987 г. программы модернизации бронетанкового вооружения бундесвера началось доведение БМП «Мардер-А1» и «А2» до уровня «A3», предусматривающего прежде всего существенное усиление бронезащиты. Поскольку к тому моменту уже состоялось решение о разработке принципиально новой БМП «Mapдер-2», модификации существующей «Мардер» стали обозначать 1А1, 1А2 и1А3.

Корпус и башня «Мардер-1A3» усиливались дополнительными бронепанелями, установленными на болтах. Вместе с основной броней панели создают разнесенную броневую конструкцию, причем нижний лобовой лист корпуса до половины высоты имеет «трехслойное» бронирование. В результате БМП получила, как утверждают, круговую защиту от снарядов советских 30-мм автоматических пушек типа 2А42 (БМП-2 и -3, вертолет Ми-28), лобовая часть корпуса и башни – от снарядов более крупных калибров, а крыша – от поражающих элементов кассетных боеприпасов. Крышка люка позади места механика-водителя выполнена заподлицо с бронепанелью, прибор наблюдения запасного места исключен. Воздушная прослойка между дополнительными бронепанелями и крышей МТО, а также бронекожухи над верхними кормовыми жалюзи вентиляторов способствуют снижению температуры и маскировке от тепловизионных приборов наблюдения противника. Дополнительно усилена и кормовая дверь-аппарель.

Спаренный пулемет перенесен в левую сторону башни: его бронированный кожух укреплен на месте прожектора. В результате упростилась система подачи боеприпасов, и улучшились условия работы командира машины. Модернизированы тепловизионный прицел, приборы наблюдения командира и наводчика, ПНВ механика-водителя. Вместо ПТРК «Милан» может использоваться «Милан-2» с усиленной БЧ или -2Т и -3 с тандемными БЧ и бронепробиваемостью до 1000 мм.

Вдоль бортов укреплены трехсекционные ящики ЗИП, создающие дополнительную защиту. Ящики перекрывают бортовые амбразуры: по оценке специалистов, невысокая эффективность этих амбразур не компенсирует ослабления ими бронезащиты. Таким образом, «боевой» характер БМП сводится к уровню ее бронезащиты, подвижности и мощности основного вооружения без вооружения десанта. В крыше десантного отделения вместо прежних пяти имеются три больших люка с откидными крышками и дугообразными поручнями. Соответственно изменению массы и бронирования изменены система обогрева двигателя, бортовые редукторы и двухдисковые тормоза механизма поворота.

Масса «Мардер-1АЗ» возросла до 33,5 т, что считается пределом для данного шасси и двигателя без заметного снижения подвижности. Максимальная скорость хода уменьшилась до 65 км/ч. Модернизацию проводили фирмы «Тиссен-Хеншель» и «KUKA». Служба «Мардер-1А3» предполагалась до принятия на вооружение «Мардер-2».

Самоходный ЗРК LEFLASYS (ГЕРМАНИЯ) (рисунок В.45). Лёгкая самоходная система ПВО малой дальности LeFlaSys (Light Mechanized Short Range Air Defence System) была разработана для бундесвера фирмами «Krauss-Maffei Wegmann» и «STN ATLAS Elektronik GmbH». Базой для нового ЗРК стал лёгкий носитель вооружения Wiesel-2, созданный фирмой «Rheinmetall Landsysteme». Система обеспечивает защиту таких важных объектов, как командные пункты, центры связи и информации, военно-воздушные базы, подразделения на марше или на поле боя от ударов с воздуха, наносимых штурмовиками, истребителями-бомбардировщиками и боевыми вертолётами. Экспортный вариант комплекса LeFlaSys получил обозначение ASRAD. Для развёртывания новой самоходной системы ПВО, командование бундесвера заключило контракт на поставку 50 стартовых платформ, получивших название Ozelot-Stinger, 10 машин управления взводного звена и 7 машин управления дивизионного звена ПВО. В качестве самоходного шасси для всех машин служит БДМ Wiesel-2. Поставки машин заказчику планировались на 2000-2003 г.г., первые образцы ЗРК Ozelot поступили на вооружение армии ФРГ в 2001 г.

Зенитно-ракетный взвод комплектуется из машины командира взвода и 5-8 стартовых платформ Ozelot. Предполагается, что этот зенитный ракетный комплекс малой дальности будет прикрывать от нападения с воздуха подразделения сил быстрого реагирования германской армии. ЗРК LeFlaSys установлен на высокомобильном легкобронированном носителе вооружения Wiesel-2. Крыша корпуса этой машины несколько приподнята, на поворотной башне монтируется вынесенная установка с четырьмя ЗУР, прицельной системой Atlas Electronik и лазерной системой управления. Стартовая платформа Ozelot вооружена четырьмя готовыми к пуску ЗУР Stinger (возможно применение ракет типа «Mistral») с пассивной инфракрасной системой наведения и RBS70 Мк2 или RBS90 с лазерной. Боевой расчет осуществляет обстрел цели, находясь в кабине машины, или из расположенного вблизи укрытия, используя устройство дистанционного управления.

Зенитная самоходная установка GEPARD (рисунок В.46) принята на вооружение в 1973 году. Она была создана на базе танка «Леопард-1». Боевой вес ее 45,6 т, а скорость движения по шоссе до 64 км/ч. ЗСУ вооружена двумя 35-мм автоматическими пушками с общим темпом стрельбы 1100 выстр./мин. и обеспечивает поражение воздушных целей, летящих со скоростью до 350-400 м/с на наклонных дальностях от 0,1 до 4 км и на высотах до 3 км. ЗСУ «Гепард» оснащена двумя РЛС – целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки «Альбис», расположенной спереди. РЛС целеуказания обеспечивает дальность обнаружения воздушных целей на расстоянии до 15 км. Во второй половине 70-х годов была создана новая РЛС целеуказания MPDR-18S с дальностью обнаружения до 18 км. Диапазон ее работы 1,7-2 см.

Каждая дивизия ФРГ, кроме воздушно-десантной, имеет зенитный полк, состоящий из шести батарей. В каждой батарее – по два взвода, а в каждом взводе – по три «Гепарда». Итого в полку насчитывается 36 «гепардов». Кроме Германии, эти установки состоят на вооружении армий Нидерландов и Бельгии, причем голландские ЗСУ обозначаются PRTL и оснащены РЛС собственной разработки.

Танки Леопард 2 (2А6, 2А7) (рисунок В.47,48) созданы по классической компоновке: механик-водитель находится в передней части корпуса, командир танка, наводчик орудия (справа от орудия) и заряжающий (слева) находятся в башне; двигатель расположен в кормовой части. Вооружение всех танков, за исключением модели А6, состоит из 120-мм гладкоствольной пушки компании Rheinmetall длиной ствола 44 калибра, двух 7,62-мм пулемётов – спаренного с пушкой и зенитного, расположенного на крыше башни. Кроме того, на башне располагались блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. На танках постоянно модернизировалась броневая защита и системы управления огнём.

Боевая масса машин первой серии составляла свыше 50 тонн, они уже имели комбинированную многослойную броню, стабилизированное в двух плоскостях орудие, приборы ночного видения. Получившим тепловизоры танкам было присвоено обозначение 2А2. В боекомплект входили бронебойные оперённые подкалиберные снаряды и фугасно-кумулятивные, предназначенные для поражения широкого спектра целей. 15 из 42 выстрелов хранились в укладке первой очереди, в кормовой нише башни под вышибной панелью, остальные находились слева от механика-водителя без всякой защиты. Танки второй и третьей серий, производившиеся в 1982-1984 гг., получили обозначение A1. В числе изменений было улучшение приборов наблюдения командира, прицела наводчика, изменение расположения боекомплекта, топлива в целях повышения безопасности и др. Танки четвёртой серии, производившиеся в 1984-1985 гг., получили обозначение A3 и такие доработки, как: новая радиостанция, дополнительная защита боекомплекта и др. В 1985-1987 гг. производилась пятая серия машин, получивших самые серьёзные улучшения из предпринятых на тот момент: резкое увеличение бронезащиты башни, дополнительные меры по повышению выживаемости экипажа, введение усовершенствованного баллистического вычислителя в СУО, введение в боекомплект снарядов повышенной мощности. Масса Леопарда 2А4 возросла до 55 тонн.

В процессе производства трёх последних серий было принято решение о начале работ над проектами модернизации этих танков в связи появлением в Советской Армии новых грозных танков, таких как Т-80Б. На основе опытной машины Komponentenversuchsträger в 1991 г. было предложено несколько проектов, одному из которых под обозначением KWSII был дан ход, начиная с 1995 г. началась модернизация танков 6-8 серий до уровня Леопард 2А5. Эти машины получили новый люк механика-водителя, обеспечивавший лучший обзор и уменьшение ослабленной зоны корпуса. Башня была существенно модернизирована: маска пушки полностью переработана, лоб и борта были прикрыты модулями разнесенной брони. Электрогидравлическая система стабилизации орудия была заменена на менее пожароопасную, полностью электрическую; наводчик получил модернизированный прицел, а командир – независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения; улучшились характеристики стабилизатора вооружения.

Танк получил систему навигации GPS. Все эти мероприятия привели к увеличению массы до 59,5-62 тонн в зависимости от комплекта брони. Наконец, часть танков модели Леопард 2А5 (225 шт.) с 2001 г. модернизируются до уровня самого современного немецкого ОБТ, уровня Леопард 2А6. Новый танк получил усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту. Главным отличием новой модели является орудие Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола. Вместе со стволом выросли дульная энергия и начальная скорость снарядов, а, как следствие – их бронепробиваемость и дальность поражения. Не менее важен факт установки танковой информационно-управляющей системы. Масса танка возросла до 62 тонн. В 2010 году на выставке Eurosatory немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) продемонстрировала, седьмую модификацию танка Leopard 2А7.

Артиллерийское вооружение армии ФРГ

120 мм самоходный миномёт WIESEL-2 LEPZMRS (рисунок В.49). На протяжении многих лет немецкая армия имела на вооружении бронетранспортеры M113, вооруженные 120-мм гладкоствольными минометами дульного заряжания, но они уже сняты с вооружения.

Немецкая компания Rheinmetall первоначально разработала самоходный 120-мм миномет Wiesel-2 на удлиненном корпусе Wiesel-1 с дополнительным колесом по каждому борту, работы завершены в 1997 году. Германия в 2002 году заказала две 120-мм минометные самоходные системы Wiesel-2 для проведения полноценных испытаний. Всего немецкая армия заказала 38 единиц 120-мм минометных систем Wiesel, а также 17 машин передового наблюдения, 17 командирских машин и управления огнем, а также 10 машин командных пунктов. Первый контракт на серийное производство, охватывающий поставку восьми 120-мм систем был размещен в 2009 году.

Миномет размещен снаружи в задней части корпуса, он оснащен откатной системой стабилизируется парой стабилизаторов. Раствор может наводиться по горизонтали на 30° влево и вправо от центра, а по вертикали – в пределах от +35° до +85°. Заряжание и наведение его производится с использованием компьютеризированной системы управления огнем, боекомплект составляет 30 мин. Новое семейство 120-мм боеприпасов с максимальной дальностью полета 8 км было разработано компанией Rheinmetall. Это семейство включает в себя осколочно-фугасную мину с улучшенным образованием осколков фрагментацией, дымовую и для инфракрасного освещения.

Система имеет экипаж из трех человек и относительно легкая, с боевой массой 4,3 тонны, что позволяет перевозить эту систему на вертолете. «Визель-2» предложена и в качества тягача-транспортера для 81-мм или 120-мм миномета, снабженного колесным ходом. Расчет и боекомплект миномета (20 выстрелов для 120-мм или 75 для 81-мм) перевозится внутри корпуса. Миномёт выполнен по открытой схеме установки орудия и способен вести огонь стандартными 120-мм минами на расстояния до 6,3 км, а перспективными с увеличенным зарядом до 8 км, кроме того самоходный миномёт способен вести огонь управляемыми противотанковыми снарядами «Strix», пробивающими гомогенную броню толщиной до 700 мм. Максимальная скорострельность самоходного миномёта «Wiesel-2» составляет 3 выстрела за первые 20 секунд, боевая – 6 выстрелов за первые три минуты ведения огня.

Самоходные гаубицы. На вооружении сухопутных сил ФРГ состоят в основном самоходные гаубицы калибра 155-мм СГ М109А3G (рисунок В.51) и 155-мм СГ Р_ZН2000 (рисунок В.52). 155-мм СГ М109А3G, состоящая на вооружении механизированных бригад бундесвера, разработана немецкой фирмой «Рейнметалл» в 1983 г. и является модернизированным вариантом американского образца М109. Для нее изготовлено новое орудие, усовершенствованы люлька, клиновой затвор, противооткатные устройства, масла и дульный тормоз. В результате максимальная дальность стрельбы обычными снарядами повысилась на 24 км, а активно-реактивными – до 30 км. Появилась также возможность вести стрельбу из гаубицы всеми типами боеприпасов калибра 155-мм, состоящими на вооружении армий стран НАТО.

155-мм СГ Р_ZН2000 создана на базе шасси танка «Леопард» с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и имеет ствол длиной 52 калибра, способный стрелять осколочно-фугасными снарядами на 30 км, а активно-реактивными снарядами – на 40 км. Для гаубицы применяются метательные заряды в виде полностью сгорающих твердотопливных модулей. Размещение большей части возимого боеприпаса снарядов и модульных зарядов (60) в магазинах, откуда они подаются в зарядную камору автоматами, обеспечивает орудию скорострельность до восьми выстрелов в минуту. Оснащение орудия бортовой аппаратурой системы подготовки, системой топопривязки и ориентирования, ЭВМ, автоматизированной системой прицеливания и наведения, позволяет расчету действовать как в составе батареи, так и автономно. Усиленное бронирование орудия обеспечивает защиту от воздействия кумулятивно-осколочных боевых элементов.

В армейском корпусе ФРГ артиллерии корпусного подчинения нет. В механизированной дивизии имеется артиллерийский полк, а в каждой механизированной бригаде дивизии – по артиллерийскому дивизиону 155-мм СГ. В состав артиллерийского полка входят: артиллерийский дивизион 155-мм СГ Р_ZН2000 (три батареи по восемь орудий и разведывательная батарея), дивизион РСЗО MLRS (три огневых батареи по восемь пусковых установок и разведывательная батарея), батарея беспилотных летательных аппаратов (две ПУ БЛА CL-289), штабная батарея.