Текст книги "Тюнинг легкового автомобиля повышенной проходимости. Для любознательных ребят"

Тюнинг легкового автомобиля повышенной проходимости
Для любознательных ребят
Константин Попов

© Константин Попов, 2023

ISBN 978-5-0059-5338-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Тюнинг легкового автомобиля повышенной проходимости

Легковой автомобиль повышенной проходимости более приспособлен для движения по плохим дорогам. По грязи, снегу, разбитому дорожному полотну, полевым дорогам и может преодолевать небольшие водные преграды. От обычного легкового автомобиля его отличает, прежде всего, клиренс и наличие полного привода.

Что такое клиренс? Это расстояние от поверхности дороги до днища автомобиля или до самой нижней его точки. Обычный легковой автомобиль, чаще всего имеет привод только на два колеса: задние или передние.

Клиренс, это расстояние от поверхности дороги, до днища автомобиля. Чем больше клиренс у автомобиля, тем он более проходимый

Автомобили существуют полноприводные, заднеприводные и переднеприводные

У автомобиля повышенной проходимости, привод осуществляется на все колеса. Однако такую машину можно еще усовершенствовать и она сможет передвигаться даже по очень плохим дорогам или вовсе без дорог в некоторых случаях.

Автомобиль в движение могут приводить либо все колеса, либо только задние или только передние колеса

Усовершенствования и переделки автомобиля, называют словом «тюнинг». А что же можно изменить и переделать в автомобиле повышенной проходимости, чтобы он смог двигаться даже там где очень плохие дороги или их вовсе нет.

Замена штатных шин, на специальные вездеходные, кардинально улучшает проходимость автомобиля по плохим дорогам и бездорожью

Во-первых, это конечно колеса, а чаще всего шины. На новом автомобиле повышенной проходимости, установлены еще на заводе универсальные шины. Такие стандартные шины, позволяют машине уверенно двигаться по хорошей дороге, немного справляться с плохими, со снегом, песком, грязью. Кроме того, чаще всего такие шины «всесезонные», их также можно эксплуатировать как зимой, так и летом. Но эти колеса в стандартном оснащении не позволят автомобилю преодолеть дороги с тяжелыми условиями. Машина увязнет в раскисшей глине, провалится и закопается в снегу, будет безнадежно буксовать на мокрой полевой дороге и уж конечно на таких шинах, машина взберётся далеко не на каждый подъём.

Внедорожные шины, в отличие от стандартных имеют сильно развитые грунтозацепы и конечно другой рисунок протектора.

Когда автомобиль преодолевает водные преграды, то иногда он погружается в воду достаточно глубоко

Шины, на которые следует поменять стандартные, отличаются в основном рисунком протектора и составом резины. В первую очередь, конечно, эти шины имеют ярко выраженные и развитые грунтозацепы. Такая шина цепляется за грунт, камни, снег и автомобиль увереннее двигается в сложных дорожных условиях.

Следующим усовершенствованием будет установка шноркеля. Это такое устройство, позволяющее двигателю автомобиля безопасно работать, когда машина, преодолевая брод, погружается очень глубоко в воду, даже если вода уже на уровне стекол и залила весь салон.

Двигатель может почти полностью погружаться в воду и не смотря на это продолжать работать. Главное, чтобы внутрь не попала вода, а воздух наоборот должен поступал в двигатель

Синим цветом выделены воздуховоды двигателя. На левом автомобиле установлен шноркель, а правый автомобиль в заводском исполнении. Видно, что двигатель правого автомобиля, уже не сможет работать, так как воздуховод полностью под водой. А левый засасывает воздух через выведенный на крышу воздуховод – шноркель

На самом деле шноркель это всего лишь труба позволяющая двигателю забирать для работы воздух не из под капота автомобиля, как это происходит у всех большинства автомобилей, а выше – чаще всего на уровне крыши. Шноркель, по внешнему виду немного повторяет форму кузова автомобиля. Он начинается в подкапотном пространстве автомобиля. А заканчивается над крышей, причем отверстие для забора воздуха направлено в сторону передней части автомобиля. Если повернуть его в сторону задней части автомобиля, то тогда он будет засасывать в себя пыльный воздух. Поэтому правильное положение именно вперед.

Представим двигатель и систему подачи воздуха отдельно от автомобиля. Серым цветом выделен двигатель. Желтым и коричневым впускной коллектор, зеленый-это воздушный фильтр, а красным цветом выделены штатный воздуховод (правый рисунок) и установленный шноркель (левый рисунок)

Воздух по воздуховоду попадает в воздушный фильтр, где очищается от пыли и разных частиц и уже чистый через впускной коллектор попадает в цилиндры двигателя, где сгорает вместе с топливом. Если в двигатель попадёт вода, то он сломается. Выход двигателя из-за попадания воды называется – гидроудар

Далее устанавливают силовые бампера. Силовыми они называются потому, что в отличие от стандартных пластиковых бамперов, сделаны из металла и способны выдерживать удары при столкновении автомобиля с деревьями, грунтом и так далее.

Силовые бампера необходимы транспортному средству, чтобы обеспечивать дополнительную защиту для задней или передней части кузова. Они обычно используется для передвижения по бездорожью

Пожалуй, силовые бампера могут пригодиться и в городских условиях для защиты автомобиля от повреждений во время столкновения с другими машинами

Передний силовой бампер может быть оборудован еще и защитой передней части автомобиля, фар. Его часто называю «кенгурятник».

Кроме того, на силовой бампер целесообразно установить лебедку. Это очень полезное устройство. С ее помощью автомобиль способен преодолевать невероятно сложные участки дорог и бездорожья. Лебедка, это катушка с прочным тросом и электродвигателем. Наматывая на себя трос, лебедка вместе с собой вытягивает и автомобиль, ведь закреплена она жестко на бампере автомобиля. При желании лебедку можно поставить и на задний бампер, чтобы была возможность вытягивать себя в другую сторону или помочь другим преодолеть сложный участок.

Лебёдка нужна для того, чтобы сдвинуть автомобиль с мёртвой точки, когда он застрял

Трос лебедки крепят к какому либо неподвижному предмету, например дереву. Барабан лебёдки вращается, наматывает на себя трос и таким образом вызволяет автомобиль

На задний силовой бампер, на полноприводных автомобилях повышенной проходимости, часто устанавливают кронштейн для запасного колеса. На таких машинах часто в стандартном заводском исполнении запасное колесо расположено на задней двери и чтобы более тяжелое внедорожное колесо не разбивало дверь автомобиля и петли, его обычно закрепляю на этом специальном кронштейне. И кроме этого, иногда есть возможность закрепить какой-нибудь дополнительный груз на этом кронштейне. Таким дополнительным грузом может быть рундук или ящик для инструментов, а может быть и канистра с топливом или водой.

Лебёдка это простой механизм. Барабан с тросом вращается от электродвигателя, разматывая или наматывая трос. Трос наматывается на барабан и таким образом происходит подтягивание автомобиля к месту закрепления троса лебёдки

Очень полезным аксессуаром для нашего автомобиля будет багажник на крышу. С его помощью появляется возможность перевезти на автомобиле большое количество самого разнообразного и полезного груза. Кроме того, на этот багажник удобно закрепить лестницу для выхода на крышу автомобиля, точнее на его багажник. Лестница будет удобна, если необходимо что-то закрепить на багажнике или забрать оттуда вещи. А еще очень полезна лестница и багажник на крыше фотографу к примеру. Забравшись на крышу по лестнице, фотографу будет легче и удобнее сделать великолепные снимки, например природы.

На задний силовой бампер часто ставят кронштейн для крепления запасного колеса. Можно закрепить дополнительный ящик

Еще одна деталь очень желательна для установки на автомобиль повышенной проходимости, если машину планируется использовать для езды по плохим дорогам и бездорожью, это защита рулевых тяг. Такая деталь позволит избежать серьезных повреждений автомобиля. Ведь если погнуть или сломать рулевые тяги, то двигаться автомобиль сможет только после трудоемкого ремонта. А если поломка произошла далеко от населенных пунктов, то даже просто запасную часть доставить к автомобилю будет крайне сложно, не говоря уже о том, чтобы доставить автомобиль к месту ремонта.

Для путешествий багажник на крыше внедорожника, необходимый аксессуар. В автомобиль, особенно если в нем находится вся семья, невозможно уместить всю поклажу, которая с легкостью разместится на крыше. Такой багажник еще называют – экспедиционный

Багажник на крыше очень полезная вещь. На нем можно закрепить много полезного груза

Все вышеперечисленное, новое оснащение нашего автомобиля, серьезно улучшает его проходимость и делает автомобиль более приспособленным для путешествий. Теперь, владелец такой машины, сможет на нем заехать намного дальше, чем, если бы пытался проехать такой же путь на стандартном автомобиле, без всяких переделок.

Рулевые тяги, они выделены желтым цветом, легко погнуть, если владелец автомобиля увлекается ездой по бездорожью. Чтобы избежать этого, необходима защита рулевых тяг

Защита рулевых тяг, необходимый атрибут внедорожника

Теперь следует упомянуть, что с точки зрения закона и правил дорожного движения, делать такие усовершенствования, точнее вносить изменения в конструкцию автомобиля можно, но не с каждым автомобилем и не всякое оборудование можно использовать. Даже устанавливать такие детали и узлы может не любой автосервис или сам владелец автомобиля в своем гараже. Дальше об этом расскажем подробнее.

Любая новая серийная машина, которая только начинает продаваться, проходит испытания в лабораториях. Пройдя испытания, автомобиль, впрочем, как и многие другие товары, получает сертификат соответствия. Это документ, который подтверждает, что товар соответствует требованиям, которые предъявляется к таким вещам. В нашем случае, для автомобиля этот документ называется – «одобрение типа транспортного средства», или сокращенно ОТТС.

Защита рулевых тяг, это крепкая, сваренная из металлических труб конструкция, которая не деформируется при наезде на различные препятствия. Таким препятствием может быть, например камень или пень, который не заметил водитель

ОТТС, свидетельствует о том, что автомобиль безопасен при эксплуатации для водителя, для пассажиров, для окружающих его пешеходов и других машин и конечно для экологии. Но, таким он является только в том виде, в котором этот автомобиль проходил испытания при получении ОТТС. Другими словами, купить в магазине, например силовые бампера и самостоятельно установить их у себя в гараже, а после этого спокойно пользоваться такой машиной может и не получиться. В этой ситуации много юридических нюансов. Разберемся в них, на примере нашего автомобиля.

Итак, для того, чтобы не было проблем при эксплуатации автомобиля, еще до оснащения его любым дополнительным оборудованием, следует заранее уточнить некоторые вопросы. Причем речь идет не только о легковом автомобиле повышенной проходимости и том оснащении, которое в этой книжке приведено. Это касается любого транспортного средства и почти любого дополнительного оборудования.

Паспорт транспортного средства. Так выглядит его бумажная версия. В этом документе указывается важная информация о транспортном средстве. Это его характеристики, собственники, когда оно было продано и куплено и другая информация(Фотография данного ПТС найдена в свободном доступе в сети интернет)

У каждой машины есть свой паспорт. Он называется «паспорт транспортного средства» или «паспорт самоходной машины», если это трактор или снегоход к примеру. В нем отображено много нужной информации, а также есть графа, которая называется «одобрение типа транспортного средства» или «документ, подтверждающий соответствие обязательным требования безопасности». В этой графе приведен номер документа, который выглядит вот так: «ТС RU E-RU. MT82.00388.P7». В качестве примера, приведен номер одобрения типа транспортного средства для автомобилей УАЗ. Этот документ говорит нам о том, что конкретный автомобиль подвергался испытаниям в специальной лаборатории и соответствует требования безопасности, которые предъявляются к таким машинам. Причем автомобиль соответствует этим требованиям в том виде, в котором он вышел с конвейера завода.

Если на автомобиль разрешено устанавливать такое либо дополнительное оборудование, то оно должно быть перечислено в этом документе, причем часто даже приводятся схемы автомобиля с установленным дополнительным оборудованием. Если такое оснащение перечислено в данном документе, это значит, что автомобиль испытывался вместе с этим оснащением и такая эксплуатация безопасна. В том случае, если в этом документе не указано о возможности установки на конкретный автомобиль какого либо дополнительного оборудования, то просто так пойти купить и установить его на этот автомобиль нельзя.

Паспорт транспортного средства в электронном виде, а точнее выписка из него. Сам документ храниться в электронной базе ГИБДД. Владелец может получить выписку из электронного паспорта транспортного средства(Фотография данного ПТС найдена в свободном доступе в сети интернет)

Далее, если в одобрении типа транспортного средства, предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования, то при покупке, например багажника на крышу или другого дополнительного оборудования, необходимом уточнить предусмотрел ли производитель данного товара установку на конкретный автомобиль. Если предусмотрел, то можно смело приобретать. Но это не всё, установку должна осуществлять организация, имеющая на это право.

В итоге, владельцу автомобиля крайне желательно возить в своем переоборудованном автомобиле, несколько документов, подтверждающих законность этого дооснащения. Во-первых, это копия одобрения типа транспортного средства, в котором указана возможность установки подобного дополнительного оборудования. Во-вторых, документы на само дополнительное оборудование, подтверждающие тот факт, что производитель этого товара предусмотрел установку на конкретный автомобиль. В третьих, заказ-наряд на выполненные работы и чек подтверждающий оплату работ по установке данного дополнительного оборудования на данный автомобиль в автосервисе, имеющем такое право. Кстати, автосервис который может проводить работы по установке того или иного оборудования, обычно называют «авторизованным». Это значит, что его сотрудники обучены этой работе и могут делать это правильно.

Одобрение типа транспортного средства. Иногда в нем уже имеется информация о разрешенном дополнительном оборудовании для конкретного автомобиля, как на этом рисунке. Приведена схема автомобиля в стандартном оснащении и с установленным дополнительным оборудованием. На этом рисунке, в качестве дополнительного оснащения, установлены багажник на крыше и лестница(Фотография данного ОТТС найдена в свободном доступе в сети интернет)

Если все эти условия выполняются, то при эксплуатации машины проблем с ГИБДД возникнуть не должно. А если у сотрудников полиции возникнут вопросы, ведь и в самом деле, невозможно знать и помнить информацию по каждой машине, то для этого и желательно иметь в автомобиле перечисленные бумаги.

А что делать, если в ОТТС автомобиля не предусмотрена возможность установки, к примеру, лебедки или какого либо другого дополнительного оборудования, то есть производитель автомобиля не проводил испытания автомобиля с установленным дополнительным оснащением (Кстати, такие испытания вправе проводить не только производитель автомобиля, но и производитель например силового бампера помимо сертификации своего силового бампера, для того, чтобы иметь возможность продавать товар всем желающим). Или на купленном автомобиле уже установлено дополнительное оборудование, либо владелец сначала оснастил им автомобиль, а потом уже возник вопрос, как узаконить переделки на такой машине.

В этом случае тоже кое-что возможно сделать. Владелец, в этом случае должен организовать для своего автомобиля прохождения испытаний в специальной лаборатории, аккредитованной государством. Проведя испытания этого автомобиля с установленным на нем дополнительным оборудованием, лаборатория выяснит, безопасно ли эксплуатировать автомобиль в таком виде или нет. Если в результате испытаний, проведенных лабораторией, будет выяснено, что автомобиль вполне безопасен, то она выдаст владельцу соответствующий документ, который называется – «свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства», или сокращённо СБКТС. С этим документом, автомобиль уже можно зарегистрировать в ГИБДД в переоборудованном виде и получить номера.

Эти документы отличатся друг от друга тем, что ОТТС оформляется для большого количества автомобилей, например при серийном выпуске заводом, а СБКТС для одного автомобиля, например, если человек решил изменить конструкцию своей личной машины.

Однако теперь надо иметь в виду, что если с этого автомобиля снять что-нибудь из установленного оборудования, которое ГИБДД зафиксировала в документах, то машина снова станет незаконно переоборудованной несмотря на то, что машину просто вернули в первоначальное состояние. Автомобиль всегда должен соответствовать своим документам. Описанная процедура называется «внесение изменений в конструкцию транспортного средства». Конечно это очень простое и краткое изложение процедуры, в реальности различных согласования и разрешений будет больше.

А что произойдёт, если хозяин автомобиля оснастит его не штатным допоборудованием и станет эксплуатировать? В таком случае, инспектор ГИБДД, остановив его на дороге, может вынести постановление об административном правонарушении, что грозит штрафом в размере 500—800 рублей, а при повторном нарушении 5000 рублей. А также, скорее всего, инспектор вынесет предписание об устранении недостатков. Это значит, что необходимо снять с машины все то, что не было установлено на него на заводе и в течение 10 суток приехать в ГИБДД, чтобы показать инспектору выполнение предписания. Если этого не сделать, то автоматически аннулируется регистрация автомобиля и ездить на нем станет нельзя.

Неправильно установленное оборудование на автомобиль, может стать причиной серьезной аварии. На рисунке видно, что багажник слетел с крыши автомобиля. Все что было на багажнике, также оказалось в воздухе и на дороге, а одна канистра влетело в лобовое стекло грузовика сзади. В результате чего этот грузовик потерял управление и слетел с моста

Скорее всего, у читателя возникнет вопрос, а для чего необходимы такие ограничения. Почему нельзя купить железный бампер с лебедкой, самому установить в своем гараже и так ездить на машине?

Одна из слетевших с багажника канистр, попала в лобовое стекло двигающегося сзади автомобиля. Эта машина потеряла управление и слетела с моста

На самом деле такие ограничения несут в себе большой смысл. Наверное, каждый из нас замечал, что кто-то носит ботинки с развязанными шнурками, или вворачивает лампочку в светильник неподходящей мощности и тот портится из-за этого, а кто-то забыл выключить утюг или закрыть дверь, в квартире уходя в школу или на работу в результате чего все сгорело! К сожалению, люди склонны к ошибкам, невнимательности, забывчивости, пренебрежению техникой безопасности и правилами вообще. Эти не самые хорошие качества, ни куда не пропадают и при работе с автомобилем и при управлении им. Поэтому, ограничения на самостоятельное изменения в конструкции автомобиля на самом деле очень важны.

Силовой бампер очень тяжелый. Если закрепить его неправильно, то он может отвалиться прямо на дороге

Плохо закрепленный силовой бампер отвалился и попал под задние колеса автомобиля. Машина налетела на него, потеряла управление и рухнула с моста

Такая ситуация с силовым бампером может случиться если он не предназначен именно для этой модели автомобиля, на которую установлен или просто мастер установил его не надежно закрепив

Давайте попробуем представить себе, что произойдет, например, с тяжелым металлическим силовым бампером, если его установил невнимательный, неаккуратный и пренебрегающий инструкцией по установке мастер. Ведь он может использовать для крепления к кузову болты тоньше чем необходимо, или меньшее их количество чем требуется,

Как и силовой бампер, защита рулевых тяг также может послужить причиной серьезной аварии

либо вообще саморезы. В этом случае, тяжелый металлический бампер может просто-напросто отвалиться во время движения автомобиля.

Защита рулевых тяг отвалилась. Автомобиль наскочил задними колесами на эту достаточно крупную металлическую конструкцию и колеса оторвались от земли. Из-за этого, автомобиль потерял управление и выскочил на встречную полосу, где в это время проезжал грузовик. Произошло столкновение лоб в лоб

Представляете, какая авария может из-за этого случиться на дороге.

А багажник на крыше, предназначенный для установки на другой автомобиль или на другую модель автомобиля скорее всего, будет держаться очень некрепко и в какой-то момент слетит с крыши.

Автомобиль, это сложный механизм. Подобные аварии могут происходить и по другим причинам. Очень важно следить за техническим состояние своей машины

Колеса большего диаметра, чем указано в инструкции по эксплуатации к автомобилю, также могут привести к серьёзным проблемам. Ведь колесные арки рассчитаны на определенный размер шины. Производитель автомобиля спроектировал арки такого размера и при установке в них рекомендованных шин, колеса не будут цеплять за другие детали машины. При большем размере шин, от попадании колеса в выбоину на большой скорости, шина вполне может порваться из-за контакта с внутренней частью арки. Это значит, как минимум необходимость замены шины на новую, а в худшем случае может случиться авария, так как автомобиль с лопнувшим колесом потеряет управление.

Автомобиль, это источник повышенной опасности. Поэтому и требования к нему серьезные. Но если правильно, аккуратно и бережно эксплуатировать любую машину, то она может дать своему владельцу возможность осуществления великолепных путешествий и не только рядом с домом но и в дали от него. Даже ближайший лес, или заброшенный карьер, которые всегда можно найти рядом с любым городом, прячут в себе незабываемые приключения для автомобилиста. Надо только присмотреться…