Текст книги "Засекреченные станции метро Москвы, Санкт-Петербурга и других городов"

Псков и область

Близ границы с Эстонией лежит древний город Псков. Летописи много рассказывают о его подземных ходах, прорытых во времена Ливонской войны, когда польский король Стефан Баторий подступил к стенам города. Осенью 1581 года осаждающие принялись рыть под стены города подкопы, а псковичи «противу тех подкопов скоро слухи копать устремишася». Слухами назывались встречные подземные ходы, забравшись в которые, защитники города могли бы услышать, где врагом ведутся земляные работы, и вовремя предотвратить его проникновение в город.

В «сметных книгах» и «росписных списках» бывших воевод есть указания, что «слухи» эти шли по всему периметру крепости и довольно часто: между Варлаамскими и Быковскими воротами под стеной – три «слуха», между Михайловскими и Петровскими воротами (площадь Жертв революции и улица Карла Маркса) – два «слуха», между Петровской башней и Трупеховскими воротами (Октябрьский проспект у Летнего сада) – тоже два «слуха»… Еще до революции археологическим обществом были частично расчищены тайники у Покровской башни, между Свиной башней и Великими воротами. Перед самым началом Отечественной войны будущий маршал Советского Союза Рокоссовский рассмотрел их как потенциальное бомбоубежище.

Есть указания, что некоторые «слухи» имели окна – для наблюдения и вентиляции. Легенды утверждают, что эти подземные ходы шли под реку Великую, к древнему Ивановскому монастырю или даже до самых Печор. Но это, скорее всего, вымысел.

А вот то, что один из подземных ходов доходил до стоящей неподалеку Варлаамовской церкви – правда: во время Отечественной войны местные жители прятались в том подземелье от бомбежек. Теперь же входы в него утеряны.

Есть в Пскове музей «Поганкины палаты» – по имени их первого владельца, богатейшего купца Сергея Поганкина. Он занимал в Пскове высокие посты: был головой денежного двора, таможенным головой, головой кабацким; торговал льном, кожей, салом, пенькой и другими товарами. Репутацию сей купец имел, мягко говоря, нелестную, потому и получил свое прозвище – Поганкин.

В 1711 году умер последний представитель рода Григорий Юрьевич Поганкин, и палаты и все имущество его согласно завещанию были переданы церкви. В 1747 году здание было приобретено казной. В палатах был устроен провиантский склад, позже – пороховой. В 1900 году они были переданы Псковскому археологическому обществу, а спустя два года после первой реставрации в них открыли Исторический музей. Еще в конце XIX века ученые, осматривавшие старинные палаты, обнаружили подземный ход, проходивший от Поганкиных палат к католическому костелу и далее за городские стены.

Есть в Пскове еще одно подземелье. На высоком правом берегу реки Великой стоит Снетогорский монастырь. Назван он так из-за одноименной горы и рыбы, которой раньше изобиловала река – снети. Монастырь этот весьма старинный, даже точная дата его основания неизвестна. Но подземелья намного моложе. Во время Великой Отечественной войны здесь располагался штаб группы армий «Север», и в ноябре 1942 года на территории монастыря началось строительство подземного бункера и усадьбы, названной Вассербург (Wasserburg) – «крепость с водяным рвом».

Если площадь жилого корпуса Вассербурга превышала четыре тысячи квадратных метров, то подземная часть была относительно небольшой – чуть более сорока квадратных метров. На отливку бункера было израсходовано 900 кубических метров бетона, была там артезианская скважина и система жизнеобеспечения. Немцы панически боялись русской зимы и оборудовали все помещения особняка множеством печей, позаботившись и о дорогой отделке помещений. Гитлер в том бункере никогда не бывал. Теперь усадьба заброшена, от былой роскоши ничего не сохранилось, и она используется монахинями как склад.

На современной территории России сохранился еще один бункер Гитлера – под Смоленском, в Красном бору, названный «Медвежья берлога».

Бывал ли там фюрер, точно неизвестно. По одним источникам, не бывал никогда, по другим – дважды в 1943 году. Старожилы описывали, как перед началом строительства были выселены все жители из округи. Само строительство велось силами заключенных концлагеря, которых после завершения строительства расстреляли. Лес вокруг бункера проредили так, чтобы оставшиеся деревья образовывали ряды, и в лесу невозможно было укрыться. Кольцом вокруг бункера в землю врыли танки, следы этих ям видны и сейчас.

Теперь сам бункер затоплен намеренно, чтобы туда никто не лазил. Конечно, это породило массу страшных легенд о том, что может скрываться внутри, но официальная версия объясняет все проще: фашисты заминировали бункер, а взорвать не успели. Извлечь всю взрывчатку было невозможно, и после нескольких несчастных случаев его затопили, дабы оградить любопытствующих от опасности.

В 2003 году сотрудники МЧС организовали экспедицию, пытаясь изучить фашистское подземелье, но обширных помещений не обнаружили, а нашли лишь отдельные подземные ходы и комнаты на глубине примерно 27 метров, хотя по документам в бункере было не менее четырех этажей и огромный конференц-зал на 250 мест.

А вот информация о минировании подтвердилась, и поэтому до сих пор все входы в бункер забетонированы. К нему проводятся экскурсии, но осмотреть можно лишь снаружи.

Свято-Успенский Псково-Печерский монастырь расположен между Псковом и Петербургом: в 340 километрах на юго-западе от Санкт-Петербурга и в 50 километрах на западе от Пскова. Монастырь ведет свою историю уже более 500 лет. В 1392 году при вырубке леса в песчаном холме у ручья Каменца была обнаружена небольшая естественная пещера. Там поселился и там же умер некий пустынник Марк.

Много позднее сюда пришел бывший священник Иоанн из города Юрьев-Ливонский (ныне – Тарту) с женой Марией. Они должным образом погребли останки Марка и сами приняли постриг, взяв имена Иона и Васса. Вскоре к ним присоединились и другие монахи. Пещеры были расширены и дополнены деревянными постройками, а в 1473 году здесь освятили первую церковь.

Вскоре после смерти Вассы и Ионы пограничный монастырь подвергся первому нападению – деревянные постройки были сожжены, имущество разграблено. Этот набег стал первым, но далеко не последним. Надежным укрытием для монахов стали пещеры и постепенно выстроенные в несколько рядов мощные крепостные стены. Один только Стефан Баторий пятьдесят раз штурмовал монастырь, но так и не смог его взять.

При Петре I монастырь был еще более укреплен, обнесен земляным валом и рвом с водой. В 1703 году благодаря новым укреплениям маленькому отряду под командованием воеводы Ивана Назимова удалось отбить нападение двухтысячного войска шведов. Это было последнее сражение у стен монастыря: Ништадтский мир 1721 года отодвинул границу страны на запад.

В 1922 году Псково-Печерская обитель была отнесена к Эстонии и оставалась там вплоть до 1940 года. Монастырь всегда оставался действующим и прекрасно сохранился. Несмотря на строгие порядки и откровенную неприязнь к мирянам, в монастыре проводятся экскурсии, в том числе и в пещеры.

Монастырь окружают крепостные стены длиной более восьмисот метров с девятью башнями. Древнейший Успенский собор выкопан в горе, лишь северная, обращенная к монастырю стена сделана из камня. Рядом с собором – вход в Святые пещеры. Над входом восстановлена древняя надпись: «Богом зданные пещеры». В нише, при входе в них – первое пещерное захоронение, гроб преподобной Вассы. Слева, в помещении наподобие часовни – гробницы преподобных Марка, Ионы и отшельника XVIII века Лазаря. От входа идут семь подземных галерей, так называемых «улиц». Стены вблизи входа обложены для прочности кирпичом. Температура воздуха здесь неизменно держится около +5 ºС. Точного числа захоронений не установлено, но полагают, что в пещерах захоронено более 10 тысяч человек. В надгробных надписях встречаются имена Суворовых, Нащокиных, Бутурлиных, Мстиславских; здесь лежат предки поэтов А.С. Пушкина, А.Н. Плещеева, полководца М.И. Кутузова, композитора М.П. Мусоргского.

Эти пещеры – не единственные в окрестностях Пскова. На реке Плюсса близ села Посолодино раньше стоял мужской монастырь, упраздненный еще при Екатерине II. Храм его стал приходским, а при советской власти его и вовсе разрушили. До нашего времени сохранились остатки каменной колокольни и часовня и находящийся рядом вход в Святые пещеры.

Похожая пещера есть недалеко от деревни Зарубчи на озере Долгом, культовые пещеры имеются и в Святых горах в Новгородской области.

Калининград

Многие калининградцы убеждены в существовании «подземного Кенигсберга» – скрытого под землей города с заводами, железнодорожными станциями и многокилометровыми тоннелями, ведущими в Польшу, в ставку Гитлера «Вольфсшанце».

Рассказывают истории о том, что Германия предлагала руководству СССР отстроить разрушенный Калининград в обмен на сокровища, спрятанные под землей гитлеровцами, и Янтарная комната – лишь малая их часть. Якобы основной вход в эти подземелья расположен на территории бывшего Королевского замка. Вход этот взорван и завален на глубину до 16 метров, но на большей глубине ходы-коридоры находятся в нормальном состоянии и не затоплены. А их там множество! Целая паутина!

Однако вряд ли это так, ведь даже бункер последнего военного коменданта Кенигсберга Отто фон Ляша в районе Параденплац – Площади Парадов (рядом с оперным театром) отнюдь не поражает воображение. Строился он явно наспех, расположен на относительно небольшой глубине, да и оснащен не по последнему слову техники. Говорят, что ограниченные сроки строительства и нехватка квалифицированной рабочей силы вынуждали строителей собирать вентиляционное и насосное оборудование, отопительные приборы и дренажные трубы на руинах разбомбленных центральных кварталов. Несколько эклектично выглядят кованые решетки, украшенные руническими знаками, которые должны были препятствовать проникновению внутрь людей с дурными намерениями по отношению к хозяевам. Но не помогло – именно в этом бункере был подписан документ о капитуляции Кенигсберга. Теперь бункер превращен в музей.

Его легко не заметить: на поверхности никаких примет бункера нет: ни насыпи, ни укреплений, лишь выходы вентиляционных каналов. Рядом с входами установлены металлические трансформаторные будки, приспособленные для часовых. В конце лестницы коридор резко сворачивает вбок для защиты от ударной волны. Затем – герметичная бронированная дверь, а за ней длинный (более тридцати метров) коридор, который соединяет два входа в бункер. На уровне груди по стенам проведена фосфоресцирующая в темноте полоса, чтобы было легче ориентироваться в темноте. Обстановка аскетичная: серые стены, ничем не прикрытые коммуникации. По обе стороны от коридора расположены комнаты площадью два на три метра. Чуть просторнее камеры у входов и туалетная комната с насосной. Всего в бункере двадцать одно помещение. Канализация имела сброс в колодец, из которого производилась откачка в городскую систему. Габариты бункера в плане – 41,7 на 15 метров; глубина сооружения – 7 метров.

Командный пункт тут работал недолго: с 7 марта по 9 апреля 1945 года. Вечером 9 апреля, после того как пал Кенигсбергский замок и бои продолжились в центре города, в бункер к Отто фон Ляшу советское командование направило парламентера – гвардии подполковника Яновского в сопровождении капитанов Федорко и Шпитальника. В штабе противника парламентер Яновский предъявил ультиматум, который был принят, – Кенигсберг пал. Сейчас в комнате, где происходили эти переговоры, установлены восковые фигуры, изображающие действующих лиц той давней драмы: потерявшего самообладание немецкого коменданта и спокойных и уверенных советских офицеров.

Более древние фортификации этого старинного города были уничтожены в ходе боев. Но некоторые их подземные части сохранились! Так, башню «Дер Донна» занимает Музей янтаря, бастион «Грольманн» и Росгартенские ворота переоборудованы в рестораны.

В соседних Прибалтийских странах подземелий немного: почва не та. Известны казематы крепости в Даугавпилсе, заброшенная ракетная шахта в Кекаве в Латвии, где сохранились остатки ракетного комплекса «Двина». Построенный в 1964 году объект состоял из четырех пусковых шахт глубиной около 35 метров и подземных бункеров. Значительная часть помещений теперь затоплена и отравлена ядовитым ракетным топливом, поэтому посещение этого места не рекомендуется.

Другая оконечность нашей Родины – Дальний Восток

Дальний Восток – это огромные, необъятные территории, разнообразные по климату и природным условиям, и поэтому говорить о них как о чем-то компактном и цельном по меньшей мере нелепо. Этот регион простирается от заполярных широт (Якутия, Чукотка) до субтропических (юг Приморья) и занимает более трети территории России. Парадоксально, но на всех этих просторах живет в полтора раза меньше людей, чем в одной Москве.

На Дальнем Востоке сосредоточены невероятные богатства: алмазы Якутии, месторождения золота и цветных металлов, каменного угля, нефти и других полезных ископаемых, непроходимые леса и полные рыбы реки.

Граница между Восточной Сибирью и Дальним Востоком проходит по Колымскому нагорью через хребты Джуджур и Становой, начинается в Восточно-Сибирском море от Чаунской губы и доходит до слияния Аргуни и Шилки.

Подземелий в тех колдовских краях немало. Это и знаменитые пещеры, частично обжитые древними людьми, оставившими нам свои петроглифы, и подземелья русских крепостей, и бункеры XX века. Известны многочисленные заброшенные японские военные подземелья на Курильских островах и советской постройки 1930-х годов на Камчатке, руины имевшей подземные сооружения деревянной Чныррахской крепости в Николаевске-на-Амуре.

Сибирь и Дальний Восток пересекает Транссиб – железнодорожная магистраль, соединяющая Москву и Петербург с самыми дальними восточными регионами страны. Строительство дороги началось весной 1891 года, а реконструкция и модернизация проводятся до сих пор. Эта железная дорогая с перекинутыми через сибирские реки мостами принесла аграрной России третье место на Парижской промышленной выставке рубежа веков.

БАМ проходит севернее Транссиба, ответвляясь от этой магистрали в Тайшете, пересекает Ангару в Братске, а Лену – в Усть-Куте, огибает с севера озеро Байкал, проходит через Комсомольск-на-Амуре и заканчивается на берегу Тихого океана в Советской гавани. Длина основного пути Тайшет – Советская гавань составляет 4287 километров, но кроме того существует еще много ответвлений, как действующих, строящихся, так и заброшенных. Такова, например, дорога на станцию Черный мыс – к заброшенной стройке подводного тоннеля на остров Сахалин. Второй недостроенный бамовский тоннель – под Беринговым проливом, на Аляску. Трасса магистрали проходит в основном в гористой местности, в силу этого на трассе пробито десять тоннелей, среди них и самый протяженный в России – Северомуйский.

В Русском техническом обществе проект тихоокеанской железной дороги через северную оконечность Байкала обсуждался еще в 1888 году, но тогда по объективным обстоятельствам это было признано невозможным. В 1926 году о проекте снова вспомнили, и в начале тридцатых строительство началось. Контролировало процесс особое управление ОГПУ[8]8
  ОГПУ – Объединенное государственное политическое управление. (Примеч. ред.)


[Закрыть], а трудились на стройке заключенные Байкало-Амурского ИТЛ (Бамлага). Потом таких лагерей стало шесть. Строительство не прекращалось во время войны, велось и позже, сдавались в эксплуатацию разные участки пути. Весной 1974 года БАМ был объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Молодежь всей страны охотно ехала строить БАМ в надежде найти там свою судьбу, фильмы и песни рассказывали, как счастливы и успешны эти первопроходцы. Но реальность, увы, несколько отличалась от идеала. До сих пор можно встретить объявление: мой друг (брат) уехал на БАМ сорок лет назад, и с тех пор о нем ни слуху, ни духу…

Подсчитано, что БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР. До сих пор ведутся споры о том, насколько эти затраты были нужны и оправданы.

Северомуйский тоннель в Бурятии заработал в 2003 году. Длина его – более 15 километров. Это самый длинный железнодорожный тоннель в России. Строили его с перерывами более четверти века. Считается, что он проработает не менее сотни лет.

До открытия тоннеля грузовые поезда следовали по обходной железнодорожной ветке, а людей перевозили в автобусах. Потом был выстроен новый обходной путь, тоже достаточно опасный, с множеством крутых серпантинов и мостом через реку Итыкыт, который был прозван «Чертовым». После открытия тоннеля время прохождения хребта сократилось с двух часов до 20–25 минут. За сутки по тоннелю проходит 14–16 поездов.

Подготовительные работы по прокладке тоннеля начались в 1975 году, горнопроходческие – два года спустя. Работа была крайне сложной: строителям пришлось преодолеть несколько тектонических разломов, перенапряженное состояние пород, множество плывунов и высокую концентрацию радиоактивного газа радона, вредного при длительном нахождении под землей. В строительстве участвовало около пяти тысяч человек, из них более двух тысяч работало под землей. Ряд аварий – прорыв плывунов и обвалы – унесли несколько десятков человеческих жизней, точное число погибших неизвестно.

Первый поезд прошел 21 декабря 2001 года, а в постоянную эксплуатацию тоннель приняли лишь в конце 2003 года. Для безопасного движения поездов там установлены системы сейсмического и радиационного контроля, а оба въезда в тоннель перекрывают ворота.

В одном только Южно-Сахалинске краеведы насчитывают более двухсот подземных сооружений, а сколько их на всем острове – и не сосчитать. Это наследие как «японских милитаристов», так и советского освоения острова. Овеян мифами недостроенный тоннель под Татарским проливом.

Решение соединить остров Сахалин с материком железной дорогой было принято в Кремле весной 1950 года. Строительство тоннеля под проливом поручили метростроевцам, а проблему трудовых ресурсов решили традиционно – ГУЛАГ уже давно обеспечивал рабочими руками великие коммунистические стройки.

Начались геологические изыскания под дном пролива. На Сахалине и на материке спешно создавались новые лагеря, не обеспеченные ни нормальными помещениями для жилья, ни теплой одеждой, ни медикаментами. Людей селили в сырых и грязных бараках с земляными полами, часто лишенных крыш. Но на такие «мелочи», как человеческие жизни, тогда внимания не обращали, ведь за ходом стройки следил сам товарищ Сталин.

Работы прекратились так же внезапно, как и начались: после смерти Сталина в марте 1953 года последовала массовая амнистия, и ударная стройка осталась без рабочей силы.

Эти драматические события успели обрасти легендами.

Некоторые «исследователи» утверждают, что тоннель таки был построен, но потом его затопили. Официальные документы говорят об обратном: на материке было проложено 120 километров железнодорожного полотна, на мысе Лазарева, откуда предполагалось прокладывать тоннель, был пробурен ствол шахты, в полутора километрах от берега был насыпан искусственный остров – и все.

Сам тоннель даже не начали строить.

В настоящее время остров Сахалин соединяется с материком паромной переправой.

Владивостокская крепость – одна из самых мощных приморских крепостей мира. Теперь большая ее часть стала музеем.

Строили крепость перед началом Первой мировой исключительно русские инженеры, учитывая все недостатки, приведшие к поражению России в Русско-японской войне. Во Владивостокской крепости было более пятидесяти береговых батарей, защищенных также и со стороны суши, шестнадцать фортов, подземные укрепленные казармы и множество подземных коммуникаций, в том числе 6 километров тоннелей.

Толщина бетонных покрытий обеспечивала защиту при обстреле из 280-мм орудий.

Первые крепостные сооружения были возведены в конце 1880-х годов, но строительство не останавливалось до самой революции 1917 года. Но даже неоконченная крепость оказалась столь мощной, что сыграла значительную роль во время Второй мировой войны, став одной из причин, почему японцы не решились вторгнуться на советскую территорию.

Токио изобилует подземными сооружениями: противосейсмическими конструкциями и убежищами от ураганов, водоотводами и подземными резервуарами для воды, призванными спасти город, если во время стихийного бедствия реки выйдут из берегов, что более чем вероятно.

Много в Японии и других подземных сооружений.

Самым длинным на сегодняшний день является японский тоннель «Сейкан», соединяющий острова Хонсю и Хоккайдо.

Он был открыт в 1988 году и проходит как под землей, так и частично под водой на глубине 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна.

Другой известный подводный тоннель длиной всего 9 километров, расположенный в городе Кавасаки, называется Tokyo Bay Aqua-line. Движение по нему началось в 1997 году.

Подземные тоннели – не редкость для Японии. Длинный железнодорожный тоннель связывает Токио с городом Ниигата, тоннель длиной 26,5 километра пробит сквозь горный хребет Хаккода. Ведутся переговоры о постройке Японо-Корейского тоннеля (187 км!), который соединит Японию и Южную Корею.

Со времен Второй мировой войны в Японии сохранились старые бомбоубежища и бункеры. Так, в центре Хиросимы стоял деревянный замок с мощным каменным фундаментом, где и располагался военный штаб. Цокольный этаж устоял при взрыве атомной бомбы. Находившиеся там люди смогли пережить страшный взрыв.

Для императора был выстроен свой бункер, в горах. Воспользоваться им императору не пришлось, но строение сохранилось. На его строительстве трудились шесть тысяч рабочих, в числе которых было много пленных корейцев.

Но самые страшные военные подземелья – на острове Окинава.

Битва за Окинаву началась в апреле 1945 года и длилась примерно три месяца. За это время профессиональная американская армия потеряла 12 с половиной тысяч человек, а японцы – более 188 тысяч. Из них почти 120 тысяч были местными жителями, то есть треть населения Окинавы.

Японские военные скрывались в подземных бункерах и в укрепленных пещерах, американцы обстреливали их из зенитных орудий и огнеметов. Есть пещеры, в которых люди просто сгорали заживо. Японские солдаты проводили агитацию, выставляя американцев грубыми жестокими чудовищами, и призывали людей к суициду. Многие верили и целыми семьями бросались в море со скал или взрывали себя ручными гранатами, которые им специально для этого раздавали военные.

Подземный штаб японских морских сил теперь превращен в музей. Это очень жестокий музей, и далеко не всем можно рекомендовать его к посещению. В подземных казематах выставлены военные фотографии – люди, разорванные снарядами, разрушенный замок Сюри… Потом можно спуститься ниже, в сам подземный штаб. Туда ведут довольно-таки низкие ходы со сводчатыми потолками, укрепленные бетоном. Все помещения тесные, низкие. В комнате офицеров неожиданное украшение – ваза с цветами. На стене странные пятна: это следы самоубийства с помощью ручной гранаты.

Наверху разбит Парк Мира с множеством скульптур, общая цель которых – сказать людям, что подобное не должно повториться. Одна из скульптур – памятник окинавским старшеклассницам. Более двухсот подростков и несколько преподавательниц ушли на фронт работать медсестрами. До конца войны из них дожило меньше ста человек.