Текст книги "Краткое содержание «Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее»"

Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее

Введение

Илон Маск – обитатель Кремниевой долины и весьма примечательная фигура современности. В нем непонятным образом уживаются промышленник, предприниматель, изобретатель – все талантливые и успешные.

Описать Илона Маска можно категориями: радикальные идеи, невероятные планы, противоречащая здравому смыслу экстравагантность, экстремальный рабочий график. Отринув стабильность и вековые правила, он строит бизнес на принципиально иных концепциях, а жизнь подчинил воплощению фантастических замыслов. О его достижениях часто говорят «это невозможно». Три успешных бизнес-проекта в разных областях – многие о таких результатах даже не мечтают – может, потому, что не умеют мечтать?

Он вызывает восхищение или ненависть – но не равнодушие. Среди его сторонников и противников – успешные руководители и легендарные личности, чьи имена широко известны. Целеустремленность и амбициозность ставят его вровень с Биллом Гейтсом и Стивом Джобсом, но также в нем находят настойчивость Томаса Эдисона, упорство Генри Форда и сумасшедшую гениальность Говарда Хьюза. СМИ называют Маска прообразом изобретателя Тони Старка из кинофильма «Железный человек».

Эта книга – первая, но наверняка не последняя биография Илона Маска – шанс познакомиться с человеком, ядобившимся громадных успехов, проследить его путь, который не был усыпан розами – победы сменялись оглушительными поражениями. Какой он – человек, одержимый мечтой? Какой он – Илон Маск?

Мир Илона

Все проекты Маска – разные подходы к решению проблемы будущего человечества. Маск убежден, что у людей есть шанс на сохранение и развитие при двух условиях:

• наличия источника возобновляемой энергии;

• основания автономной цивилизации на другой планете.

Любые его действия имеют отношение к главной цели, находясь в разной степени удаленности от нее.

В Маске отмечают ум, целеустремленность, огромное эго, беспредельную энергию и способность работать с полной отдачей. Он – тот, кто нашел свое дело в жизни, и, поставив цель, не тратит ни секунды впустую на пути к ее достижению. Он не признает ограничений, выжимает максимум из предприятий, требует полной отдачи от сотрудников, но и себя не жалеет. Он дотошно вникает в каждую деталь – благо, его эрудиции хватает для понимания технических тонкостей, и лично участвует в каждом начинании. Для него не стоит вопрос выбора или даже баланса между работой и семьей – на первом плане работа и только работа, а близким остается принимать его образ жизни и подстраиваться под него.

Его не назовешь легким человеком, но и скучным тоже. Иногда он капризен и невыносим, иногда – обаятелен и остроумен. Может резко изменить свое мнение, отправив в «черный список» тех, с кем, как он решил, ему не по пути. Илону не занимать уверенности в себе, но внешне это не всегда заметно, а потому он кажется неловким и застенчивым. Говорит быстро и нетерпеливо, часто замолкает, чтобы найти точную формулировку. Он рассуждает о невозможном, как о чем-то обыденном, и это обескураживает.

Маск способен на диаметрально противоположные, даже взаимоисключающие состояния – глубокие страдания, экспрессию, невероятный восторг и поражающую наивность. Он целиком поглощен своей миссией – изменить человечество к лучшему, и что для него эмоции и нужды окружающих на фоне этой грандиозной задачи? При знакомстве он кажется холодным, замкнутым и отстраненным, и уж точно не тем, кто станет раскрывать внутренний мир и демонстрировать привязанность к людям, но близкие знают его как дружелюбного, эмоционального и отзывчивого человека.

Он опекает пятерых маленьких сыновей – близнецов и тройняшек – вместе со своей бывшей женой Джастин и видит их четыре раза в неделю. Каждый год Маск вычисляет, сколько часов в неделю у него уходит на полеты ради того, чтобы понять, насколько ситуация вышла из-под контроля. Отвечая на вопрос, как можно жить с таким графиком, Маск сказал: «У меня было трудное детство; возможно, это помогло».

Характер формируется в детстве. Любая мечта осуществима, если принять твердое решение и идти к цели, не останавливаясь и не замечая препятствий.

С юных лет Маск впитал любовь к приключениям, исследованию и риску, уверенность в безграничности человеческих возможностей. Его детство не было очень счастливым, он страдал от одиночества и преследований сверстников. Он отличался от них – неспортивностью, отстраненностью, манерой уходить в себя, обдумывая какие-то вопросы. Это не способствовало популярности в детском социуме и обилию друзей.

Африка

Детство Маск провел в Южной Африке. Посещая с родителями другие страны, он видел отношение людей к происходящему на его родине. С годами Маск укреплялся в убеждении, что человечество нуждается в спасении. Он не мыслил в масштабах отдельной страны,ри его грандиозные планы распространялись на все человечество. Странный, одинокий мальчишка из Южной Африки, рассуждающий о «просвещении людей» с неподдельной искренностью и воодушевлением, став взрослым, не забыл детские мечты; сегодня он – в числе самых смелых, находчивых и изобретательных промышленников Америки.

В школе Маск не был отличником, обосновавшись в нише хорошистов. Его мало интересовала учеба, но уже тогда он понимал значение новых технологий. Когда в школе ввели экспериментальный курс изучения компьютера, Маск добился, чтобы его взяли в программу.

«Я просто смотрел на дело так: какие оценки мне нужны, чтобы поступить туда, куда я хочу? Были обязательные предметы, вроде языка африкаанс, но заниматься ими мне казалось просто смешным. Получить проходной балл – и ладно. По таким предметам, как физика и компьютеры, у меня был наивысший балл из возможных. Чтобы учиться хорошо, нужно хотеть этого. Лучше я буду играть в компьютерные игры, писать программы и читать книги, чем пытаться получить высший балл там, где в этом нет смысла. Я помню, что классе в четвертом-пятом «заваливал» какие-то предметы. Потом друг моей матери сказал мне, что меня оставят на второй год, если я не пересдам их. Я действительно не знал, что для того, чтобы перейти в следующий класс, нужны положительные оценки по всем предметам. Тогда я получил высшие баллы по этим предметам».

В 17 лет он переехал в Канаду. В интервью он по-разному интерпретирует мотивы своего побега. Согласно первой версии, целью путешествия были Соединенные Штаты, а Канада рассматривалась как промежуточный пункт и родина его канадских предков. Вторая версия имеет мировоззренческую подоплеку. Маск стремился избежать службы в южноафриканской армии, чтобы не быть причастным к режиму апартеида.

Канада

В 1989 году Маск поступил в Королевский университет в Кингстоне. Он старался узнать как можно больше, и искал единомышленников. Здесь он впервые почувствовал себя «среди своих», встретил людей, которые ценили его интеллект, разделяли интересы, взгляды на космос, альтернативную энергию и прочие вещи, или хотя бы не высмеивали их.

Маск продолжил учебу в Пенсильванском университете. Там он получил квалификацию бакалавра по физике и экономике, и встретил Джастин – будущую жену. Как и в работе, Маск проявил незаурядное упорство и добился девушки, которая подарила ему пятерых детей.

Студенческие годы Маск вспоминает как время грандиозных замыслов, которые постепенно оформились в три приоритетных направления: тинтернет, воспроизводимая энергия и космос. Маск считал, что в этих сферах в ближайшие годы грядут серьезные изменения, и рассчитывал принять в этих изменениях самое активное участие.

Первый стартап Илона

Сразу после получения диплома в 1995 году Илон с братом основали IT-компанию Global Link Information Network, позже переименованную в Zip2. В основе стартапа лежала идея выпуска электронных карт-путеводителей. Напористость Маска, его вера в себя, стремление доводить до конца начатое дело не ускользнули от взглядов инвесторов – в 1996 году начинание подкрепили три миллиона долларов инвестиций от Mohr Davidow Ventures, а также знания и опыт профессионалов экстра-класса, которых Маск привлекал для работы в компании. Очень скоро ему удалось построить передовую онлайн-систему поиска адресов.

Планам Маска занять кресло генерального директора компании не суждено было сбыться, пришлось довольствоваться должностью директора по технологиям; с этой позиции он мог лишь ограниченно влиять на бизнес. Между тем Zip2 устойчиво развивался, укрепляя уверенность Маска в правильности выбранного пути. Созданную платформу охотно использовали газеты для размещения объявлений – среди них были такие издания, как The New York Times и Pulitzer Publishing.

В 1998 году Маск отказался от слияния с главным конкурентом City Search, а в следующем, 1999 году, компания Compaq выкупила Zip2 за 307 миллионов долларов. Молодой бизнесмен получил 22 миллиона долларов и опыт удачного стартапа.

Крестный отец PayPal

После продажи Zip2 Илон переключился на недавно начатый проект создания интернет-банкинга. Сложность и риски он не рассматривал как препятствия. Свое новое детище – фирму X.com – он зарегистрировал в марте 1999 года, вложив в нее 12 миллионов долларов из средств от продажи Zip2.

Маск покончил с неудобными сборами и штрафами за перерасход лимита, построил систему частных платежей, за два месяца привлек 200 тысяч клиентов. Для покупателей Amazon и eBay организовал полнофункциональный интернет-банкинг и финансовые услуги онлайн.

С 2000 года X.com работает совместно с компанией Confinity, создавшей собственную платежную систему. Постепенно партнеры превратились в непримиримых конкурентов.

В марте 2000 года компании объединились; Маск стал крупнейшим акционером консолидированной фирмы. Но единая команда так и не сложилась. Не удалось преодолеть разногласия, связанные с брендом и технологической инфраструктурой; с разрастанием клиентской базы усложнялись технические проблемы; система нуждалась в модернизации. Компания становилась уязвимой для конкурентов и хакерских атак. Окружение Маска все сильнее сомневалось в его способности решительно действовать в кризис. В 2000 году, во время медового месяца, его отстранили от должности генерального директора. После непродолжительной борьбы Маск отступил.

К июню 2001 года Маск окончательно потерял влияние в компании, которая вскоре получила новое имя – PayPal. Он отреагировал сдержанно, оставшись в положении советника и инвестора.

История с PayPal изрядно подпортила имидж лидера; этим не преминули воспользоваться СМИ, начавшие травлю Маска. О нем писали как об упрямом эгоисте, принимающем непродуманные решения, чья самоуверенность и всезнайство расшатывали компанию. В такой атмосфере было сложно искать инвесторов и грамотных руководителей для проектов.

Глава 6. Мыши в космосе

Лишившись в 2001 году, в год тридцатилетия, компании X.com, Маск уехал в Лос-Анджелес, решив посвятить себя ракетостроению и воплотить, наконец, детскую мечту.

Войдя в директорат Марсианского общества, он приступил к работе над проектом-миссией «Транс Жизнь – мыши в космосе». План отправки мышей на Марс выглядел достижимым, а энтузиазма Маску было не занимать. Вскоре он организовал фонд «Жизнь – на Марсе».

Недостаточность бюджета (20–30 миллионов) и отказ России продать ракеты – веские факторы для сворачивания проекта. Но для Маска неудача послужила стартом нового начинания – самостоятельной разработки ракет.

В июне 2002 года он учредил компанию SpaceX, заняв должности генерального директора и главного инженера. Задача была – создать мобильную пусковую установку, которая бы поддерживала ракету в горизонтальном и вертикальном положении. Планировалось выполнять несколько пусков в месяц, чтобы избежать превращения SpaceX в подрядчика, зависимого от государственного финансирования.

Компания разработала шаттл Dragon, а для вывода его на орбиту – две многоразовые ракеты-носители: Falcon 1 и Falcon 9.

В июле 2010 года NASA выделило SpaceX 440 миллионов долларов на продолжение разработки Dragon. Корабль второго поколения Dragon V2 мог осуществлять автоматическую стыковку с космическими модулями. В мае 2012 года произведен удачный запуск корабля и его стыковка с МКС. SpaceX – первая частная компания, которая сумела это сделать.

В 2008 году SpaceX едва не обанкротилась, но сумела выбраться из кризиса и стать прибыльной. Ее активы оценивают суммой от пяти до десяти миллиардов долларов, но Маск пока не планирует выводить свое детище на фондовый рынок.

Электричество

1 июля 2003 года – дата рождения Tesla Motors. Компанию создали Марк Тарпеннинг и Мартин Эберхард. Маск, профинансировавший начинание на 6,5 миллиарда долларов, стал главным инвестором и президентом.

Компания купила схему конструкции электромотора; трансмиссию было решено покупать у европейских или американских производителей, прочие узлы и компоненты закупались в Азии. 18 инженеров Tesla работали над созданием аккумуляторного блока, прокладкой электропроводки и изготовлением сборочных элементов машины. За четыре месяца – с октября 2004 года до января 2005 года – удалось создать принципиально новый автомобиль. Маск, удовлетворенный результатами, продолжал финансировать проект.

В середине 2006 года компания представила общественности два концепта Tesla Roadster: ЕР1 и ЕР2, в черном и красном цвете соответственно. Электромобили стоимостью 90 тысяч долларов проходили без дозарядки около 250 миль, или больше 400 километров. Машина заинтересовала покупателей и инвесторов: посыпались предзаказы и предложения о софинансировании проекта.

В середине 2012 года Tesla Motors вновь заставила говорить о себе, выпустив представительский седан Model S, с запасом автономного хода более 300 миль (482 км); ускорение до 60 миль в час (100 км/час) занимало 4,5 секунды.

Для Маска Tesla – это попытка расширить границы производственных технологий и продаж электромобилей; создать всепланетную сеть зарядных станций.

Боль, страдание и выживание

Фильм «Железный человек» режиссера Джона Фавро подогрел интерес к Маску. Фавро утверждал, что прототипом героя Дауни был Илон, хотя это не совсем верно.

Илон Маск, богатый, эксцентричный владелец компаний Tesla и SpaceX, превратился в публичную фигуру, любимца блогеров Силиконовой долины. Ему оставалось периодически представлять новые продукты, которые он рекламировал в интервью. Растущий успех PayPal обеспечил Маску яркую славу интернет-миллионера.

Пока Маск работал на публику и на прессу, ситуация в бизнесе у него оставляла желать лучшего. Вторая попытка запуска у компании SpaceX провалилась, а отчеты по Tesla становились все хуже. Маск затевал эти два рискованных предприятия, имея почти двести миллионов долларов в запасе, и вот уже больше половины денег потрачены без видимого результата. Так как каждый перенос релиза Tesla оборачивался PR-провалом, слава Маска резко померкла. Обитатели Кремниевой долины начали шептаться о финансовых трудностях Маска. Журналисты, несколько месяцев назад певшие Маску дифирамбы, теперь обрушились на него с критикой.

Не все было радужно и в Tesla Motors: Маск и Эберхард оспаривали лидерство; масса технических проблем ожидали решения.

Трудности в бизнесе дополнились семейными неурядицами. У супругов родились тройняшки; жена Джастин не могла избавиться от депрессии. В июне 2008 года Маск инициировал развод, поставив точку в первом браке. С деталями их расставания, как и прочей жизни Маска, все интересующиеся могли ознакомиться в блоге его жены.

В середине 2008 года Маск пребывал в подавленном настроении, вызванном проблемами в бизнесе и семье. В Лондоне он познакомился с молодой актрисой Талулой Райли, которая в 2010 году стала его второй женой.

28 сентября 2008 года состоялся четвертый пуск Falcon 1. Маск не имел права на ошибку – это был последний шанс доказать правительству и частным инвесторам перспективность SpaceX, подготовить плацдарм для новых проектов. Удача была на его стороне – запуск прошел успешно, Falcon 1 вышел на расчетную орбиту. Маск, как всегда, добился своего, хотя работа длилась в 4,5 раза дольше, чем планировалось.

Удачный запуск не мог спасти SpaceX от надвигающейся финансовой катастрофы. И хотя компания получила заказ от малазийского правительства на вывод на орбиту спутника, оплата планировалась не раньше середины 2009 года.

Маск сильно переживал, похудел, его мучили кошмары. Он вынужден был занять денег у друзей на зарплату сотрудникам, пока вел переговоры с инвесторами. Пришлось даже пойти на риск и взять деньги из фонда авансовых платежей по предзаказам. Подобное действо рассматривалось как неправомерное присвоение чужих денег и каралось тюрьмой.

Маск делал все от него зависящее, чтобы избежать банкротства Tesla: искал инвесторов, использовал собственные и заемные средства, реализовал часть акций SolarCity. Спасением стала продажа IT-компании Everdream Corporation, в которую ранее Маск инвестировал; новый владелец – компания Dell – выплатил 15 миллионов долларов.

В декабре 2008 года пресса сообщила об отказе NASA заключать контракт со SpaceX. Это могло быть следствием непростых взаимоотношений Маска с главой космического агентства Майклом Гриффином, в прошлом – одним из учредителей SpaceX. Но вскоре компания все же получила от NASA (в обход Гриффина) заказ на 12 полетов на МКС стоимостью 1,6 миллиарда долларов.

Запуск

Для SpaceX начался новый этап, компания активно использует Falcon 9. Запуски проводятся на военно-воздушной базе Ванденберг в Южной Калифорнии.

Перед стартом ракету заправляют топливом и огромным количеством жидкого кислорода.

Пока компьютер проверяет все девять двигателей и замеряет мощность, четыре громадных металлозахвата удерживают ракету. Во время старта они раскрываются, ракета медленно приподнимается и устремляется в небо, окутанная пламенем и облаками жидкого кислорода.

Маск не ограничивается коммерческими пусками; его цель – использовать новые технологии и достижения в области ракетостроения для удешевления запуска.

Что еще важнее, Маск тестирует ракеты, способные доставить груз в космос, а затем вернуться на Землю, и с высокой точностью приземлиться на плавучую морскую платформу или даже на исходную стартовую площадку. Вместо того чтобы позволять ракетам разваливаться и тонуть в океане, SpaceX предлагает использовать обратную тягу управляющих двигателей для мягкого приземления ракет и их повторного использования. В течение ближайших нескольких лет SpaceX планирует снизить цены до уровня одной десятой предложения конкурентов. Способствовать достижению этой цели и укреплению конкурентного преимущества компании должно повторное использование ракет.

Новаторство – основа политики компании SpaceX; она неоднократно предлагала смелые решения в сфере усовершенствования и развития сложных аппаратных систем. Например, одно из изобретений завода – двухэтажный механизм для перемешивающей сварки с трением – имеет необычный, футуристический облик.

Реванш электромобиля

В середине 2012 года Tesla Motors представила седан Model S. Представительский электромобиль проходит без дозарядки более 300 миль (482 километра); на разбег до 60 миль в час (97 км/ч) требуется 4,2 секунды.

В салоне непрерывная интернет-связь, водитель может скачивать музыку и пользоваться навигационными картами Google.

Model S – образец эффективности и для инженеров, и для экологов. Стандартные и гибридные автомобили содержат сотни и тысячи движущихся частей.

Особенность Model S – покупка и техобслуживание машины. За авто можно приехать в салон компании или оформить сделку онлайн. Салоны расположены в элитных торговых центрах или богатых пригородах, вблизи магазинов Apple, по аналогии с которыми они созданы.

Попадая в салон, потенциальный покупатель видит Model S в полной сборке в центре торгового зала, а в конце зала чаще всего располагается разобранная модель машины для демонстрации аккумулятора и электромотора. При помощи находящихся здесь же больших сенсорных дисплеев покупатель может рассчитать свою экономию на топливе от перехода на использование электромобиля, а также сконфигурировать внешний вид и дополнительную комплектацию своего будущего Model S. Когда процесс конфигурации завершен, покупатель проводит широким жестом по дисплею, и его Model S эффектно появляется на еще большем экране в центре магазина.

Первыми Model S оценили специалисты из Кремниевой долины.

В ноябре 2012 года, через несколько месяцев после старта продаж Model S получил статус автомобиля года.