Текст книги "Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)"

Доброта Ее Величества сказывалась во всем, но в особенности в Ее отношениях к людям, в Ее постоянных заботах о всех мало-мальски Ей известных лицах, впавших во временное тяжелое положение, при заболевании и т. п. Помощь оказывалась широкая, как денежная, так и моральная. Трудно себе представить, какой массе лиц Ее Величество помогала выйти из материальных затруднений, скольким детям оказала помощь в воспитании и какую массу больных призрела в различных санаториях.

У многих русских составилось понятие об Императрице как о женщине суровой, с твердым упорным характером, с огромной силой воли, не ласковой, сухой, которая сильно влияла на Своего Августейшего Супруга и руководила Его решениями по Своему усмотрению. Этот взгляд совершенно ошибочен. Ее Величество не только сердечно относилась ко всем окружающим, но скорее баловала всех, волновалась постоянно о других, заботилась о них, а Детей Своих баловала чрезмерно и Ей постоянно приходилось обращаться за содействием к Супругу, так как Наследник Цесаревич Алексей Николаевич признавал волю только Отца Своего и дядьки матроса Деревенько, Мать же Свою совершенно не слушался. Малолетние Великие Княжны тоже мало слушались Мать.

В кругу Семьи Государь имел всегда решающий голос, а если в делах государственных Ее Величество иногда и подсказывала, допустим, решения, то только постольку, поскольку Сам Государь искал этого совета.

Императрица Александра Федоровна была редко образованной и воспитанной женщиной. По своим знаниям Ее Величество была ходячей энциклопедией, при этом отлично рисовала, играла, знала рукоделия и владела несколькими языками в совершенстве. Любимый язык после русского, на котором через несколько лет царствования Ее Величество говорила и писала свободно и читала наших классиков, был английский, а затем французский. По-немецки никогда во Дворце не говорили, хотя Ее Величество, конечно, владела им в совершенстве. Между собой Государь с Императрицей обыкновенно говорили на английском языке с исключительной целью, чтобы Его Величество не мог бы забыть этот язык. С Детьми сначала долгие годы говорилось только по-русски, а затем по очереди по-английски и по-французски, дабы дать возможность Детям изучить практически эти оба языка.

Ее Величество обладала редко развитым чувством долга, и это как бы давало Ей возможность быть упорной во многих случаях, когда по Ее понятиям так требовал Ее долг.

Та к же, как и Государь, Императрица была исключительно верующей и православной, изучив особенности нашей религии до тонкости. Религиозность Ее порой впадала в мистицизм, в особенности в последние годы в связи с Ее серьезным сердечным недомоганием и после пережитых волнений за мужа и сына во время первой революции 1905–1906 годов. Все церковные службы Ее Величество простаивала от начала и до конца, ничем не отвлекаясь и все время усердно молясь. Когда здоровье не позволяло больше Ее Величеству долго стоять на ногах, Она сидела во время служб, но посещала их аккуратно.

К характеристике Государыни Императрицы Александры Федоровны надо добавить, что Она была в полном смысле слова красавицей, в которой соединилось все: царственная осанка, правильные черты лица, большой рост, правильная фигура, изящная походка, грация, большой ум, огромная начитанность и образованность, талант к искусствам, прекрасная память, сердечная доброта и т. п., но у Нее не было искусства очаровывать, не было умения и желания нравиться толпе. А это, по-видимому, для царственных особ необходимо.

В кругу близких людей, когда застенчивость проходила, Ее Величество была центром веселья и с Ней скучать было невозможно. Среди же людей мало знакомых Ее Величество точно уходила в Свою скорлупу и представлялась людям в совсем другом свете. Впоследствии, когда Императрица стала сильно болеть и зачастую проводила лежа целые дни, Ее Величество редко уже веселилась и проводила время большей частью в интимном кругу Семьи, куда допускалась лишь одна А.А. Вырубова. Огромную в этом роль играла также постоянная болезнь Августейшего Сына, обожаемого Ее Величеством. Каждая мать убивается над болезнью ребенка, а здесь же было волнение не только любящей матери, но и Императрицы за Свою Страну, Престол которой должен был унаследовать сын.

По разъяснениям, данным мне по дружбе лейб-медиком Острогорским[358]358
  Острогорский Сергей Алексеевич (1867–1934) – доктор медицины, профессор, с 1907 г., почетный лейб-медик, был приглашен наблюдать за здоровьем Царских детей. Врач собственной Е.И.В. канцелярии. Член Военно-медицинского ученого комитета. Действительный статский советник. Руководил детской клиникой Рождественских курсов. Товарищ председателя Общества детских врачей в Санкт-Петербурге. В 1916–1919 гг. – директор Петербургских курсов им. П.Ф. Лесгафта. С 1919 г. – директор института физического образования. Позже в эмиграции в Праге. С 1923 г. возглавлял Русский педагогический институт им. Я.А. Коменского. Был первым председателем (1923–1927) Общества русских врачей в Праге. Скончался в Праге, по другим сведениям в Ревеле.


[Закрыть], состоявшим постоянным врачом Наследника Цесаревича, болезнь была опасна лишь до известного возраста, приблизительно до 16, 17 лет.

Бесконечно тяжело было видеть очаровательного во всех отношениях ребенка, отличавшегося большими способностями, огромной памятью, сообразительностью не по летам и физической красотой, страдающим хроническими заболеваниями, происходящими, главным образом, от малейшей неосторожности при играх. Случайный удар по руке или ноге или же резкое движение могло вызвать разрыв кровеносного сосуда и местный разрыв крови, трудно поддающийся излечиванию.

Наследника Цесаревича я знал с пеленок и в выборе няньки Его матроса Деревенько сыграл первенствующую роль, назначив его по Высочайшему приказанию в помощь няне Наследника в первое шхерное плавание на яхте «Полярная Звезда». В дни моих дежурств при Государе Деревенько приходил ко мне, уложив спать своего Воспитанника, и рассказывал о своей жизни при Дворе и о Наследнике.

Я видел Алексея Николаевича на яхте при обходе фронта команды, при играх с юнгами, при различных представлениях Ему, в минуты детских шалостей и т. д. Он всегда прельщал всех своим ясным взором, решительным видом, быстрыми решениями, громким голосом и вместе с тем мягкостью, ласковостью и внимательным отношением ко всем и всему.

Великие Княжны в описываемое время были прелестными девочками, скромно и просто воспитанными, относившимися ко всем с ласковостью и вежливостью, а зачастую с трогательной заботливостью. Все они обожали Наследника и баловали его всячески.

Как Августейшие Родители к Детям, так и Дети к ним проявляли на каждом шагу пример трогательной любви, и искренно можно сказать, что трудно было найти иную, более совершенную семью.

По возвращении из Ливадии в Петербург я получил назначение состоять при герцоге Зюдерманландском[359]359
  Вильгельм (1888–1965) – герцог Зюдерманландский, шведский принц Карл-Вильгельм-Людвиг, сын короля Швеции Густава V. Супруг великой княгини Марии Павловны (младшей) с 20 апреля 1908 по 1914 г., разведены. Морской офицер флота, позднее адмирал.


[Закрыть] и Его Супруге Великой Княгине Марии Павловне[360]360
  Мария Павловна (младшая, Мари) (1890–1958) – великая княгиня, дочь великого князя Павла Александровича и великой княгини Александры Георгиевны. После смерти матери она и ее брат – великий князь Дмитрий Павлович – воспитывались в семье великого князя Сергея Александровича и великой княгини Елизаветы Федоровны. С 1908 г. в браке с наследником шведского престола герцогом Вильгельмом Зюдерманландским (второй сын короля Густава V), с которым развелась в марте 1914 г. Вынужденная оставить бывшему мужу сына Леннарта, она вернулась в Россию. Во время Первой мировой войны работала сестрой милосердия на фронте, сначала в Восточной Пруссии, а затем – в Пскове. В сентябре 1917 г. вышла замуж за князя С.М. Путятина (1893–1966). После революции она выехала за границу. Разведясь со вторым мужем, она зарабатывала себе на жизнь, став фотографом. Она принимала активное участие в жизни императорской семьи Романовых – посещала благотворительные вечера и дома для русских инвалидов в Болгарии, Сербии, Румынии и др. Ее сын от первого брака граф Леннарт Бернадот (род. 1908) живет в Швеции.


[Закрыть], приезжающих в Петербург на похороны Великого Князя Михаила Николаевича[361]361
  Михаил Николаевич (1832–1909) – великий князь, четвертый (младший) сын и седьмой ребенок императора Николая I и императрицы Александры Федоровны, дядя Александра III и двоюродный дед Николая II. Женат с 16 августа 1857 г. на великой княгине Ольге Федоровне, урожденной принцессе Цецилии-Августе Баденской (1839–1891). Дети: Николай (1859–1919), Анастасия (1860–1922), Михаил (1861–1929), Георгий (1863–1919), Александр (1866–1933), Сергей (1869–1918), Алексей (1875–1895). В службу вступил 2 июля 1846 г. Участник кампаний 1854–1855, 1863–1864, 1877–1878 гг. Полковник (1850). Флигель-адъютант свиты императора (1850). Генерал-майор (1852). Генерал-лейтенант (1856). Генерал-адъютант (1856), генерал от артиллерии (1860), генерал-фельдмаршал (1877), генерал-фельдцейхмейстер (глава артиллерии с 1852 г.). Участник Крымской войны, за оборону Севастополя и за отличие в сражении под Инкерманом (1854) был награжден орденом Св. Георгия 4-й ст. С 1863 по 1881 г. – наместник на Кавказе, командующий войсками Кавказского военного округа (1865–1881) и главнокомандующий Кавказской армией во время Русско-турецкой войны (1877–1878). Кавалер ордена Св. Георгия 2-й ст. (1864) и 1-й ст. (1877). С 1881 по 1905 г. председатель Государственного совета, член Комитета министров. Оставил пост по болезни и жил во Франции. Скончался в Каннах, похоронен в Санкт-Петербурге, в Петропавловском соборе.


[Закрыть], неожиданно скончавшегося в Ницце.

Пришлось выехать в Або[362]362
  Або – ныне г. Турку, Финляндия.


[Закрыть], где и встретить Высоких Гостей. При первой же встрече Великая Княгиня произвела самое чарующее впечатление, чего нельзя было сказать про Ее Супруга.

По приезде в Петербург Великокняжескую Чету встретил Августейший Брат Вел. Кн. Марии Павловны Великий Князь Дмитрий Павлович[363]363
  Дмитрий Павлович (1891–1942) – великий князь, сын великого князя Павла Александровича. Флигель-адъютант (1912) Свиты императора Николая II. Участник Первой мировой войны. С сентября 1914 г. по декабрь 1915 г. ординарец главнокомандующего армиями Северо-Западного, затем Западного фронтов. Штабс-ротмистр (1916) лейб-гвардии Конного полка. С мая 1916 г. ординарец при штабе 1-й гвардейской кавалерийской дивизии. Принимал участие в заговоре убийства Г.Е. Распутина и за это преступление был выслан в Персию на фронт в отряд генерала Баратова. Это спасло ему жизнь, так как его отец и ряд великих князей были расстреляны чекистами в Петрограде в конце января 1919 г. После революции в эмиграции в Англии, Франции и США. В эмиграции в ноябре 1926 г. женился на очаровательной и богатой американке Одри Эмери, от брака имел сына Павла. Умер в Швейцарии, куда поехал лечиться от туберкулеза.


[Закрыть], пригласивший до переезда в Царское всех на завтрак к Себе, где присутствовала и Великая Княгиня Елизавета Федоровна[364]364
  Елизавета Федоровна (Элла) (1864–1918) – великая княгиня, урожденная принцесса Элизабет-Александра-Луиза Гессен-Дармштадтская, вторая дочь великого герцога Людвига IV, сестра императрицы Александры Федоровны. С 3 июня 1884 г. супруга великого князя Сергея Александровича, в 1891 г. приняла православие. 4 февраля 1905 г. от бомбы эсера И.П. Каляева погиб ее супруг. Основательница и настоятельница Марфо-Мариинской обители милосердия в Москве. Отрицательно относилась к Григорию Распутину. В апреле 1918 г. по распоряжению ВЧК была арестована и выслана в Пермь, затем в Екатеринбург и с 20 мая в Алапаевск. Через сутки после расстрела царской семьи в Ипатьевском доме были сброшены в шахту под Алапаевском Елизавета Федоровна, группа князей Романовых, В.П. Палей и их приближенные. В советской периодической печати было объявлено о побеге великих князей. Место их мученической казни было вскоре обнаружено белогвардейцами. Отступающие колчаковцы увозили с собой и гробы с алапаевскими мучениками. В 1921 г. останки великой княгини Елизаветы Федоровны и ее спутницы Варвары Яковлевой были перевезены из Китая в Иерусалим. В апреле 1992 г. причислена Русской Православной Церковью к лику святых.


[Закрыть], которой мне пришлось представляться впервые.

После завтрака переехали в Царское Село в собственный Его Величества Дворец, где были отведены покои для Высоких Гостей, а для свиты и меня в Большом Царскосельском Дворце. Свита состояла из двух лиц: камердинера[365]365
  Камердинер (нем. Kammerdiener, букв. – комнатный слуга) – служитель при господине.


[Закрыть], состоящего при Герцоге, и статс-дамы[366]366
  Статс-дама – женское придворное звание, которое появилось в середине XVIII в., вторая по численности группа дам (1914 год: 14 человек), как правило – жены крупных чинов. Большинство из них было «кавалерственными дамами» – имели орден Святой Екатерины или другие награды. Многие из них числились в отпуску. Никаких определенных обязанностей при дворе не несли.


[Закрыть] при Великой Княгине.

Приятно вспомнить, с каким уважением и любовью относились эти лица к своей новой Герцогине, восхваляя Ее всячески, рассказывая, какой популярностью она начала пользоваться среди придворных и народа в Швеции, как быстро выучилась говорить по-шведски и усвоила себе все обычаи и традиции. В то же время они отзывались далеко не симпатично о своем Герцоге, обвиняя его в бессердечии, лености, порой грубости и небрежности по отношению к Своей молодой Супруге.

Пребывание Их Высочеств в Царском Селе продолжалось 15 дней и протекало в интимном кругу Царской Семьи, с редкими выездами в Петербург для отдания необходимых визитов. Мне же пришлось показать свите Петербург и два раза быть с ними в театрах.

На обратном пути 4-й Финский стрелковый батальон, расположенный в Або, воспользовавшись необходимостью Их Высочествам пробыть в городе с утра до вечера в ожидании отхода парохода-ледокола на Стокгольм, приветствовал отъезжающих парадным завтраком в офицерском собрании, на котором молодая Великая Княгиня выказала много такта и умения держать себя в обществе.

Вернувшись в Петербург, я вступил в исполнение своих прямых обязанностей в Гвардейском экипаже, неся приблизительно один раз в месяц суточное дежурство при Государе и получая приглашение по воскресеньям на вечер к Их Величествам.

В этом году Гвардейский экипаж должен был праздновать 200-летний юбилей, почему было особенно много работы. Ввиду неожиданной смерти Английского Короля Эдуарда VII[367]367
  Эдуард VII (1841–1910) – принц Альберт-Эдуард Уэльский, английский король (1901–1910). Сын Альберта принца-консорта (1819–1861), из бельгийской династии Саксен-Кобург-Гота, и Виктории, королевы Великобритании (1819–1901). Брат матери императрицы Александры Федоровны, великой герцогини Гессенской Алисы. Приезжал в Россию в первый год царствования Николая II. Первый британский монарх, побывавший в России (1907). Ему удалось преодолеть стойкие чувства русофобии, царившие в правящих кругах Великобритании большую часть ХIХ в. Содействовал созданию Антанты. Женат с 1863 г. на принцессе Александре, старшей дочери датского короля Христиана IХ, сестре императрицы Марии Федоровны. Дети: Альберт Виктор (1864–1892); Георг, герцог Йоркский (1865–1936), король Георг V в 1910–1936 гг.; Луиза (1867–1931), с 1889 года замужем за герцогом Александром Дуфским; Виктория (1868–1935); Мод (1869–?), с 1896 года замужем за Гааконом VII, королем Норвегии. Скончался 5 мая 1910 г.


[Закрыть], празднование юбилея было перенесено на весну и состоялось лишь в первых числах мая, после чего началось обычное плавание и лично мое снова старшим офицером яхты «Александрия». Еще до юбилея меня вызвал к себе начальник штаба Командующего флотом и предлагал мне получить в командование судно 2 ранга во флоте. Пришлось по просьбе командира экипажа отказаться от предлагаемого назначения ради юбилея, но осенью, понимая, что в экипаже получить в командование судно мне удастся года через два, я решил воспользоваться предложением и в конце ноября был назначен командиром эскадренного миноносца «Амурец», состоявшего в 1-м дивизионе 1-й минной дивизии.

На это решение повлиял также инцидент, случившийся со мной в экипаже, который всецело имел своим основанием с одной стороны людскую зависть и злобность, а с другой стороны сознание безнаказанности в силу бесконечной доброты Государя.

Вскоре после назначения моего флигель-адъютантом я постоянно сознавал и испытывал недоброжелательство очень многих сослуживцев по экипажу, как старших меня в чине, так и равных. Оно все усиливалось по мере большей милости ко мне Двора и повышения моего по службе. После моего пребывания как бы гостем в Ливадии оно дошло до апогея. Сознавалось ясно, что завистники оставят меня в покое лишь до юбилейных торжеств, во-первых, потому, что трудно было заменить меня на моем ответственном посту перед парадом, а во-вторых, была надежда у многих на торжествах быть назначенными флигель-адъютантами и, таким образом, возможно ослабить влияние на Государя, приписываемое мне. Лично я надеялся, что назначением, возможно нескольких лиц сразу, разрядится атмосфера.

Непонятно, по каким причинам Государю не было благоугодно осчастливить кого-либо Своей милостью. Виновным в этом можно считать только адмирала Нилова, который по своей близости к Государю мог ходатайствовать за желательных ему кандидатов.

Обиженные свое неназначение приписали моему влиянию, не понимая, что я, как офицер части, сам был поражен этим фактом, зная среди офицеров вполне достойных награждения, как по своим личным заслугам, так и по положению в обществе.

Все это разразилось некрасивой интригой, поведенной против меня группой офицеров, не знавших, что о моем назначении во флот уже возбуждено ходатайство.

Атака моих личных врагов не увенчалась успехом, но стоила мне много нервов и тяжелых, обидных, ничем не заслуженных переживаний, результатом чего я был вынужден обидеться на всю воинскую часть, столь мне дорогую, хотя девяносто процентов личного состава ее были абсолютно неповинны.

В это время Их Величества с Семьей были за границей для прохождения курса лечения Императрицы.

Немедленно по возвращении Государь потребовал к Себе лично командира экипажа с подробным докладом о происшествии, а я давал пояснения министру Двора, который познакомился уже с делом по письменным документам. Выслушав меня, генерал-адъютант граф Фредерикс сказал приблизительно следующее: «Удивляюсь поведению командира экипажа. Что касается лиц, ведших против Вас интригу, мне давно было ясно, что многие из них мечтали о своем назначении флигель-адъютантами. Не мне судить поступки Моего Государя. Значит, были какие-либо причины, почему никто из них не был назначен. Понятна их зависть к Вам и недоброжелательство. Считаю Ваше поведение вполне правильным и от души поздравляю с окончанием этого дела».

Затем я имел счастье представляться Государю, который в милостивых выражениях передал мне Его сожаление, что меня постигла такая неприятность, просил не волноваться, так как Он вполне одобряет мое поведение.

По Своей доброте Его Величество совершенно упустил из виду, что нельзя было оставлять безнаказанными офицеров, поднявших дело против своего начальника и не доказавших его виновность, и что те же лица распускали всевозможные слухи обо мне, уверяя даже, что я удален из экипажа судом чести. Несмотря на полный абсурд такого заявления, так как офицер, удаленный по суду чести, не мог бы получить повышение и остаться флигель-адъютантом, многие верили всегда охотно всякой грязи и сплетне.

После потери флота в Цусимском бою, благодаря слабо развитой технике и неотпуску денег Думой, Русский флот не имел боевой эскадры. Все прежнее устарело, было расшатано, требовало ремонта и могло служить только для учебных целей. Две дивизии миноносцев, построенные, главным образом, на добровольные пожертвования, также не представляли из себя вполне современных боевых типов.

Адмирал фон Эссен[368]368
  Эссен Николай Оттович фон (1860–1915) – барон, родился в Санкт-Петербурге, адмирал (14.04.1913). Окончил Морской корпус (1880) и Николаевскую Морскую академию (1886). В 1892 г. участвовал в дальнем плавании на крейсере «Адмирал Корнилов», затем служил на Тихом океане, на крейсере «Владимир Мономах». Артиллерийский офицер 1-го разряда (1896). В 1897–1898 гг. командир миноносца № 120 на Балтике, в 1901–1902 гг. – парохода «Славянка». Одновременно преподавал в Морском корпусе. В 1902–1904 гг. в чине капитана 2-го ранга командовал крейсером «Новик» в составе Тихоокеанской эскадры. Участник Русско-японской войны 1904–1905 гг., флаг-капитан 1-й Тихоокеанской эскадры. С 1904 г. – командир эскадренного броненосца «Севастополь». Капитан 1-го ранга (1904). Участвовал в обороне Порт-Артура. Награжден орденом Св. Георгия 4-й степени (1905) и золотым оружием (1904). В 1905 г. вернулся из плена. По окончании войны был назначен заведующим стратегической частью Военно-морского учебного отдела Главного Морского штаба. В 1906 г. командовал крейсером 1-го ранга «Рюрик». Контр-адмирал Свиты императора (1907). В 1906–1908 гг. начальник 1-й минной дивизии на Балтике, совершенствовал минное дело. Под его руководством был разработан план операций, в том числе минной защиты флота, на случай войны с Германией. Командующий Балтийским флотом (1908–1915). Командовал Действующим флотом Балтийского моря (1909–1911), Морскими силами Балтийского моря (1911–1914) и флотом Балтийского моря (1914–1915). В 1910 г. произведен в вице-адмиралы. С 1909 г. начальник морских сил Балтийского моря, с 1911 г. командующий Балтийским флотом. В 1913 г. произведен в адмиралы. С началом Первой мировой войны 17 июля 1914 г. назначен командующим флотом Балтийского моря. С осени 1914 г. начал ставить у неприятельских портов мины, на которых подрывались германские корабли. Германский флот был скован в боевых действиях. Умер в лечебнице 7 мая 1915 г. в Ревеле от воспаления легких и погребен в Петрограде на Новодевичьем кладбище. Памятник флотоводцу сохранился до наших дней.


[Закрыть], поставленный во главе Балтийского флота, правильно оценил положение и обратил все внимание на обучение и воспитание личного состава. Поэтому фактически весь флот был учебным, на котором личный состав подготовлялся к занятию ответственных должностей в будущем флоте, программа судостроения которого разрабатывалась морским министерством и проводилась в Думе. Одновременно было проведено много капитальных реформ, из которых одна из самых важных было положение о сверхсрочно служащих.

Главное свое внимание адмирал Эссен обратил на Минный флот, образовав две минные дивизии, отряд заградителей[369]369
  Заградители Балтийского флота объединялись в отряд минных заградителей и отряд сетевых заградителей, последний состоял из двух дивизионов. В период Первой мировой войны отрядом минных заградителей командовал капитан 1 ранга И.С. Денисов, а сетевых – капитан 1 ранга Л.П. Муравьев. Наряду со старыми крейсерами и торговыми пароходами, переоборудованными в заградители, в отряд минных заградителей входили и суда специальной постройки – «Амур» и «Енисей» (погиб в 1915 г.). Построены Балтийским заводом, вступили в строй в 1909–1910 гг. Тактико-технические данные: водоизмещение – 2926 т, скорость – 17,0 узлов, дальность плавания – 4112 миль; вооружение: пять 120-мм и два 75-мм орудия, 320 якорных мин.


[Закрыть] и подводного плавания.

Первая минная дивизия, имевшая в своем составе 4 ¹/₂ дивизиона лучших в то время миноносцев, базировалась на Порт Императора Александра III (Либава)[370]370
  Порт Императора Петра Великого в Ревеле строился не только как военно-морская база Балтийского флота, но и как морская крепость, имевшая сухопутную линию обороны. Для руководства строительством крепости в системе Морского генерального штаба был создан так называемый Крепостной совет, в функции которого входили согласование технической документации по строительству, координации строительных работ подрядчиков, вооружение крепости, комплектование ее личным составом, разработка структуры командования. Крепость предполагалось вооружить 305-мм береговыми башенными артиллерийскими установками. К началу Первой мировой войны постройка порта и крепости не была закончена.


[Закрыть], использовав для этой цели начатый постройкой бассейн, доки, мастерские и казармы. 2-я минная дивизия состояла из 4-х дивизионов и базировалась на Свеаборгский порт, имея задачей, главным образом, обслуживание и изучение шхер.

Обе дивизии были, насколько это было возможно, в блестящем состоянии, имея во главе выдающихся начальников, лихой личный состав и из года в год лучше налаживающееся снабжение и снаряжение. В особенности выделялась 1-я дивизия, во главе которой стоял особо талантливый начальник контр-адмирал светлейший князь Ливен[371]371
  Ливен Александр Александрович (1860–1914) – светлейший князь, вице-адмирал (1912). В 1878 г. окончил кадетский корпус в Берлине. Зачислен был прапорщиком в л. – гв. Семеновский полк. В 1884 г. был переведен во флот мичманом. Окончил Морскую военную академию (1898). Командир парохода «Ильмень» (1897). Старший офицер на эскадренном броненосце «Полтава» (1898). Командир миноносца «Касатка» (1901–1902), миноносца «Бесшумный» (1902), крейсера 2-го ранга «Разбойник» (1902–1904). Участник Русско-японской войны: начальник минной обороны крепости Порт-Артур, командир 1-го отряда 2-го дивизиона эскадренных миноносцев, капитан канонерской лодки «Бобр» (1904), командир крейсера 1-го ранга «Диана» (1904–1905). Командир крейсера 1-го ранга «Память Азова» (1906). Начальник 1-й минной дивизии Балтийского флота (1908–1911). Вице-адмирал (1912). Начальник Морского генерального штаба (1911–1913). Принимал активное участие в разработке судостроительных программ и планов ведения войны на Балтийском и Черноморском театрах военных действий. Уволен был в отставку в связи с болезнью сердца. Скончался 23 февраля 1914 г., незадолго до начала войны во время лечения в Германии.


[Закрыть], пользовавшийся во всем флоте популярностью, а в своей дивизии общим уважением и любовью подчиненных.

Сам лихой моряк, князь легко прививал эти необходимые качества своим подчиненным, и при нем 1-я минная дивизия имела своим девизом «вперед», что и было выгравировано сигнальным флагом на дивизионном жетоне.

Урок Японской войны не прошел для русского флота даром, и весь личный состав горел желанием исправить ошибки и не повторить их в будущем. Все, начиная от неутомимого адмирала Эссена, вкладывали массу энергии, терпеливо приобретая опыт, относясь снисходительно к ошибкам и подавая пример сослуживцам и подчиненным.

Миноносец «Амурец» я принял в Риге, где он стоял в капитальном ремонте в составе полудивизиона 1-й дивизии. В короткое время, ознакомившись подробно с порядками в дивизии и с ее духом, я легко забыл уход из Гвардейского экипажа, найдя на новом месте не менее дружную и сплоченную воинскую семью.

В это время город Рига, между прочим, один из красивейших городов в России, переживал еще радость по случаю бывшего летом посещения ее Государем. Жители города приняли меня исключительно ласково и в короткое время я познакомился с русским обществом. Ремонт миноносцев велся заводом «Ланге и сын» с помощью судовых команд интенсивно, и к началу июня месяца миноносцы уже вступили в строй дивизии.

Действующий флот состоял из крейсера «Рюрик», построенного после войны в Англии, на котором держал флаг командующий флотом, одной бригады линейных кораблей, одной бригады крейсеров, двух минных дивизий, одной бригады подводных лодок, одной бригады заградителей и учебных отрядов: Артиллерийского, Минного и Водолазного, а также несколько учебных кораблей, как для корабельных гардемарин, так и для унтер-офицеров.

Сбор всего флота производился на Ревельском рейде, где происходили все артиллерийские стрельбы, ведшиеся беспрерывно по строго выработанной программе. Ежемесячно производились маневры всего флота. Государь неотступно следил за работой во флоте, делая ежегодно смотры новобранцам, посещая эскадры и отдельные суда, присутствуя на смотровых стрельбах флота и знакомясь близко с успехами во время ежегодного плавания в шхерах или в заграничных водах, когда яхту конвоировали эскадренные миноносцы.

Зоркий взгляд Государя ничего не упускал, и начальникам зачастую приходилось давать самые обстоятельные разъяснения даже в мелочах.

Это было время настоящего воскресения русского флота, его полного обновления и возрождения, чему флот всецело обязан Своему Державному Шефу, относившемуся к нему с особой заботой и любовью. При своей колоссальной памяти Государь знал весь личный состав флота и легко мог делать выбор начальствующих лиц, не руководясь только докладами начальства.

Морское министерство было вручено достойнейшему адмиралу Григоровичу, который, если и имел недостатки, как строевой начальник[372]372
  Морской министр адмирал И.К. Григорович в своих воспоминаниях порой не очень лестно отзывался о ряде морских офицеров, которые являлись флигель-адъютантами Свиты императора: «Вернувшись из Северной экспедиции начальник оной капитан 2-го ранга Б.А. Вилькицкий, принявший руководство ею после заболевшего полковника корпуса флотских штурманов Сергеева, представил очень интересный доклад, который он читал в разных Обществах и был мною представлен Государю. В награду за эти труды и невозможностью дать ему ни чина, ни орденов он был сделан флигель-адъютантом, и я могу сказать, что из всех морских чинов, носящих это звание, вроде С.С. Погуляева, С.С. Фабрицкого, М.А. Кедрова и М.М. Веселовского, это единственный чистый, как хрусталь, человек, далекий от интриг и желания сделать карьеру, он остается таким, каким он был – идейным и честным работником». (Григорович И.К. Воспоминания бывшего морского министра. Кронштадт-М., 2005. С. 84.)


[Закрыть], был на исключительной высоте в должности министра. В помощь ему был придан Морской Генеральный Штаб[373]373
  Морской Генеральный Штаб (МГШ) – высший оперативно-стратегический орган управления Российского Императорского военно-морского флота. Функционировал с 1906 по 1921 г. Основные функции: разработка планов войны на море, судостроительных программ, планов боевой подготовки флота, изучение иностранных флотов и т. п.


[Закрыть], вновь созданный и во главе которого был поставлен светлейший князь Ливен, ушедший, к сожалению, из дивизии.

Весь флот плавал беспрерывно, сохраняя всегда весь свой личный состав, становясь лишь на зимние месяцы, когда море замерзало, в резерв.

Офицеры по окончании корпуса поступали на имевшиеся вакансии на корабли и плавали на них годами, составляя с ними нечто целое, неразрывное. Сверхсрочно служащие дали прекрасный состав судовым командам, сохраняя боеспособность кораблей беспрерывно. Школы для подготовки специалистов были поставлены образцово и дали флоту прекрасный материал. Одновременно были предъявлены требования судостроительным заводам[374]374
  Балтийский и Адмиралтейские заводы представляли собой в то время государственные капиталистические предприятия, которые управлялись на коммерческих началах. За постройку каждого корабля Морское министерство выплачивало заводам денежные средства, которые выделялись государственным казначейством на основании утвержденной царем судостроительной программы и законопроектов, принимаемых Государственной думой. Полученные за заказ деньги заводы должны были использовать для компенсации затрат на строительство кораблей, расширение производства и приобретения нового оборудования. Прибыль, получаемая казенными заводами, носила капиталистический характер, но поскольку денежные оклады работников завода не зависели от прибыли, то стимулов лучше работать, естественно, не было, и казенные заводы не вылезали из долгов, затрачивая на постройку кораблей больше средств, чем выделялось Морским министерством. Вопрос о денационализации и приватизации заводов ставился неоднократно и столько же раз отвергался, несмотря на их нерентабельность. Министр торговли и промышленности В.И. Тимирязев, выступая в Государственной думе по этому поводу, откровенно признался, что «казенные заводы имеют одно преимущество перед частными предприятиями – они не могут обанкротиться, и, следовательно, правительство всегда может быть уверено в выполнении важных для него заказов». (Цит. по кн.: Шацилло К.Ф. Русский империализм и развитие флота. М.: Наука, 1968. С. 211.) В системе заводов Морского министерства сложилась определенная кооперация: Обуховский завод поставлял корабельную артиллерию, Ижорский – броню, а Балтийский и Адмиралтейский строили корпуса. При этом Балтийский завод самостоятельно изготовлял также котельные установки и механизмы, а Адмиралтейский заказывал их на частном Франко-Русском заводе, который находился рядом. Артиллерийские башни строились как на казенных заводах (Обуховский), так и на частных (Путиловский, Металлический, завод «Наваль» в Николаеве). В связи со строительством новых линейных кораблей возникла необходимость расширения производства и переоборудования казенных заводов. Эти работы начались еще в 1908 г. на средства, выделяемые заводами из своих капиталов, которые формировались из прибылей, получаемых при выполнении заказов Морского министерства, но прибыли эти были незначительными, и пришлось прибегнуть к сметным ассигнованиям Морского министерства, которое выделило 2,7 млн руб. Однако их тоже не хватало, и Морское министерство могло рассчитывать только на единовременные ассигнования, отпускаемые с согласия Государственной думы. На удовлетворение этой насущной потребности «неотложное расширение и надлежащее оборудование» испрашивались ассигнования в сумме 8,94 млн руб. в течение 1910–1912 гг. (ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 2. Д. 1. Л. 103–112).


[Закрыть], начавшим расширять свою мощность для выполнения новой судостроительной программы, предусматривавшей создание мощного флота в кратчайший срок[375]375
  К концу 1914 г. на верфях и судостроительных заводах России строилось одновременно более 100 боевых кораблей и вспомогательных судов общим тоннажем более 425 тыс. т. Советская судостроительная промышленность достигла этого уровня только в конце предвоенных пятилеток. Квалифицированный промышленный рабочий Петербурга (Обуховский, Балтийский, Путиловский и другие заводы) накануне Первой мировой войны получал заработную плату в размере около 100 руб. в месяц при наличии в магазинах практически всех продуктов питания и промышленных товаров. Если учесть, что корова в то время стоила от 5 до 7 руб., то названная сумма не представляется слишком малой.


[Закрыть].

Бывшие ранее 20 флотских экипажей были расформированы, и создано было всего два экипажа, кроме Гвардейского в Балтийском флоте, как базы для судовых команд и где должны были начать свое первое образование и воспитание новобранцы.

Поздно осенью, в конце октября, вернулась дивизия в свою базу, продолжая выходы в море для всевозможных учений, когда я получил приказание сформировать отряд новобранцев и подготовиться для приема их в количестве не менее 2000 человек.

Оставаясь командиром миноносца, выходя на нем в море, мне пришлось, приняв от порта пустые здания казарм, произвести полную организацию, чтобы поступающие новобранцы могли бы найти пищу, обмундирование, свою койку и правильное обучение. Необходимый для этого личный состав офицеров, учителей и чинов для хозяйственных надобностей мне дали миноносцы дивизии.

Обучение новобранцев и их воспитание начиналось обычно в ноябре месяце и продолжалось до марта, когда после целого ряда смотров начальников различных степеней отряд отбывал в Царское Село на Высочайший смотр.

Последнее было единственной наградой всему персоналу отряда, несшему зимой всю тяжесть усиленных занятий, в то время как их сослуживцы наоборот отдыхали на миноносцах, находящихся в резерве.

Каково же было мое удивление, когда в первый же год моего командования отрядом новобранцев я получил от своего ближайшего начальника предупреждение, что командующий флотом надеется добиться отмены ежегодных Высочайших смотров, как абсолютно бесцельных и отнимающих только время и оттягивающих время поступления молодых матросов на суда.

В первое же свое дежурство[376]376
  В дневнике императора Николая II имеется запись за 1911 г.: «7-го января. Пятница. Утром читал и гулял. Было тепло. Принял два доклада. Завтракал и обедал Фабрицкий (деж.), приехавший из Риги с мин. “Амурец”. Сидел полтора часа у Кустод[одиева]. К чаю приехала Ольга. Татьяне и Алексею лучше; Анастасии нездоровится. Читал до 8 час. Вечер провели вдвоем» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 256).


[Закрыть], которые я продолжал нести ежемесячно, приезжая для этой цели в Петербург, после обеда я доложил Его Величеству то глубокое впечатление грусти, которое произвело на личный состав отряда известие о предстоящей отмене смотров. «Кто Вам это сообщил?» – спросил взволнованно Государь. Не желая подводить своего начальника, я доложил Его Величеству, что во флоте идет упорный слух о таковой отмене ввиду ходатайства об этом начальствующих лиц. «Ну уж, наверно, не адмирал Эссен будет просить Меня об этом, – сказал Государь. – Передайте всем чинам отряда, что смотры будут обязательно и никто не сможет уговорить Меня их отменить».

Как ни пустячен этот случай, но он показателен тем, что еще в 1911 г. высшее начальство начало подпадать под влияние кругов, ведших пропаганду против Монархии под видом недовольства Царствующим Императором.

Смотр, действительно, состоялся, для чего весь отряд эшелонами был перевезен на несколько дней в Царское Село, где молодые матросы, набранные со всех концов России, впервые видели Своего Государя, а офицеры и матросы, потрудившиеся над обучением, имели счастье удостоиться сердечной благодарности Своего Державного Вождя[377]377
  Император Николай II зафиксировал в своем дневнике: «12-го марта. Суббота. Простоял отличный солнечный лень. Недолго погулял утром. После завтрака поехали на площадку перед дворцом на смотр молодых матросов 1-й минной дивизии из Либавы, в количестве 1700 чел[овек]. Представлял их кап[итан] II р[анга] кн[язь] Трубецкой. Вид и выправка отличные, церем[ониальный] марш очень хорош, учения и гимнастика очень сноровисты. Все закончилось общим пением гимна. Вернулся с Алексеем в 3 ¹/₂. Поработал в саду, солнце сильно пекло. Читал до 7 час. Был у всенощной» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 256).


[Закрыть].

Прошел еще один год[378]378
  В дневнике Государя имеется запись от 29 января 1912 г., в которой читаем: «29-го января. Воскресение. Проснулся поздно. До обедни все принимал. Завтракал Фабрицкий (деж.) В 1 ¹/₂ поехал в город и посетил короля Черногорского и т. Михень; сделал впустую визит Аби и его жене. Вернулся в Царское в 3 ³/₄.
  Погулял. После чая оделись в парадное одеяние и поехали вдвоем в Питер. В 7 час. бил, обед королю в Николаевской зале. Представал ему министров и наличных командующих войсками. Приехали в Ц[арское] С[ело] в 10 ¹/₂. Почитал и легли рано» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 258).


[Закрыть] – летом в плавании, зимой в обучении новобранцев и наступило лето 1913 г., когда моя группа миноносцев была назначена идти в охрану яхты «Штандарт» при шхерном плавании Государя. В этом году все плавание состояло в переходе от Кронштадта до рейда «Штандарт» и обратно. Все время яхта простояла на рейде Штандарт. Проходилось ежедневно видеть Их Величеств и Августейших Детей, а также получать приглашения на обеды и завтраки к Высочайшему столу[379]379
  В дневнике императора Николая II за 1913 г. имеется несколько записей с упоминанием С.С. Фабрицкого. Приведем только некоторые из них: «4-го марта. Понедельник. День стоял теплый, по временам перепадал снег. Был занят с 10 ч. до часа. После завтрака в 2 ¹/₂ поехал на дворцовую площадку с детьми. Произвел смотр молодым матросам 1-й и 2-й минных дивизий и отряда подводного плавания. Ими командовал Фабрицкий. Остался весьма доволен. Вернулся домой в 3 ¹/₂ и пошел гулять. До чая посидел с Татьяной. В 6 час. принял Щегловитова. После обеда долго занимался». Вскоре еще запись: «6-го марта. Среда. Пришла ошеломляющая весть о смерти д. Вилли – короля греческого, убитого вчера в Салониках во время прогулки. От 11 до часа у меня происходило совещание по военным делам. Завтракал Фабрицкий (деж.). Около 3 час. поехал с Аликс в город и посетил бедную Мама. Пошли с ней к панихиде. Вернулись в Царское в 5 ¹/₂. Погулял немного. Долго читал». (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 386). Имеются сведения и относительно плавания: «10-го июня. Понедельник. Встал в 8 ¹/₂ чудным утром. В 10 ч. отправился с дочками на Петровскую пристань. [Приветствовал] флотский почетный караул и депутацию гор. Кронштадта. По обе стороны улицы стояли судовые команды и части гарнизона. Освящение нового Морского Собора окончилось в 12 час. Внутренность его производит замечательное впечатление. Вернувшись на яхту, сели завтракать. В 2 ¹/₄ снялись с бочки и ушли в море, пройдя между двум линиями судов. Совершили переход на рейд “Штандарт” при чудных условиях, придя туда в 7 ¹/₄. Нас конвоировали: “Полярная Звезда”, миноносцы – “Украина”, “Войсковой», “Страшный”, “Туркменец-Ставропольский”, “Казанец”. На рейде застали “Царевну” и номерные миноносцы – циклопы. Стало теплее, чем было в море. Вечером поиграл в домино.
  11-го июня. Вторник. День простоял отличный, темп, дошла до 14° в тени. Около 10 час. поехал с Кирой Нарышкиным в байдарках вокруг Тухольма к месту тенниса и проливчиком обратно на яхту. Завтракали все командиры судов. В 2 ¹/₂ съехал на Падио с Ольгой, дочерьми, дамами и офицерами. Сделал обычную прогулку насквозь с привалом на берегу пролива. На берегу было жарко, После обеда читал вслух». (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 405–406.)
  Император Николай II лично побывал на многих военных кораблях: «9-го июля. Вторник. В 9 час. со всеми дочерьми отправился на мин[оносец] “Казанец” и, осмотрев его, переехал на мин[оносец] “Страшный”. Чтобы показать детям большой ход, вышли на нем в море. День стоял чудный со свежим О; встретили порядочное волнение и вернулись через полчаса насквозь промокшие, но очень довольные. Переоделся и затем осмотрел яхту. После завтрака съехали на теннис и хорошо поиграли. Купанье было чудесное. К вечеру стихло, и заходившая сюда зыбь улеглась. Поиграл в кости». (Дневники Императора Николая II. М., 1991. С. 410).


[Закрыть].

По окончании шхерного плавания полудивизион вернулся в свой дивизион, и плавание продолжалось до глубокой осени, при чем весь действующий флот посетил Копенгаген, где простоял несколько дней.

6-го декабря я был произведен за отличие по службе в капитаны 1-го ранга и должен был получить какое-либо новое назначение, соответствующее чину.

За несколько дней до 6-го декабря командующий флотом посетил «Порт Императора Александра III» и, проходя по стенке вдоль стоящих ошвартованных миноносцев, вызвал меня на стенку, поблагодарил за трехлетнее командование и поздравил с предстоящим производством. «Теперь придется вам немного отдохнуть», – сказал мне адмирал.

«Я совершенно здоров, Ваше превосходительство, и в отдыхе не нуждаюсь», – ответил я почтительно, понимая прекрасно, что просто начальство хотело отделаться от меня, весьма неприятного им человека, благодаря непосредственной близости к Государю. «Я просто пошутил, но, к сожалению, нет вакансий командиров, почему Вам и придется подождать назначения». К сожалению, такой курьез мог быть только в русском флоте, когда офицера, прокомандовавшего три года судном 2 ранга, производят за отличие и оставляют без назначения.

Те м более я был удивлен, когда на другой день командующий флотом предложил мне принять в командование вновь строящийся крейсер, на что, конечно, я изъявил свое полное согласие и выразил благодарность. Известно было, что на строящихся четырех сверхдредноутах[380]380
  Дредноут (от англ. dreadnought – буквально неустрашимый) – тип первых линейных кораблей, пришедших на смену эскадренным броненосцам в начале XX в.


[Закрыть] и четырех крейсерах 1 ранга не было еще командиров, следовательно, было, по крайней мере, 8 вакантных мест.

Несмотря на производство, мне пришлось остаться командиром миноносца до конца января месяца, когда прибыл вновь назначенный командир, а я совершенно неожиданно для себя получил в командование III дивизион эскадренных миноносцев, который одновременно был переведен из состава 1-й минной дивизии во вторую.

Такая перемена очень меня заинтересовала, так как никогда никто мне не предлагал командования дивизионом миноносцев, почему я постарался узнать ее причины. Оказалось, что Государь лично потребовал, чтобы Его флигель-адъютанты командовали плавающими частями, почему за неимением вакантной должности плавающего судна 1 ранга меня назначали на дивизион, что было почти равнозначащим. Приблизительно в это время мне пришлось с удивлением услышать о появлении при Дворе темной личности в лице Распутина и о его влиянии. К счастью моему, мне ни разу не пришлось видеть этого господина, а тем более быть знакомым с ним, что не мешало мне, однако, продолжать пользоваться благоволением Государя.

Категорично подтверждаю, что Распутин, если и писал действительно свои записочки к различным министрам с всевозможными просьбами, то только не к морскому министру адмиралу Григоровичу и никакого влияния во флоте не имел, вызывая среди чинов флота лишь отвращение. Слухи же о его близости ко Двору, о влиянии на Императрицу, о чудесном исцелении Наследника Цесаревича во время кровотечения все усиливались. Воспользовавшись моими приятельскими отношениями с лейб-медиком Острогорским, я лично спросил его, правдив ли разговор об исцелении Наследника Распутиным. Острогорский категорично опроверг это, рассказав в подробностях, как он лично оказывал помощь Наследнику и остановил кровь.

После всех частных расследований для меня стало ясно, что в деле Распутина играет огромную роль Анна Александровна Вырубова, принимавшая постоянно последнего у себя и дававшая, таким образом, возможность Императрице встречаться с ним.

В это время в обществе и печати начали усиленно говорить о неизбежности войны с Германией, которая совместно с Австрией ожидали лишь предлога для открытия военных действий. Бывая ежемесячно целые сутки при Государе, обедая и завтракая с Их Величествами, мне ни разу не приходилось слышать от Них каких-либо опасений на этот счет, так как, по-видимому, Государь верил в благоразумие Императора Вильгельма и его постоянные утверждения о нежелательности войны. Лично Государь, конечно, был ярым противником ее, понимая, как тяжело она сможет отозваться на стране, так мало к ней подготовленной. Русская техника и промышленность еще не были достаточно развиты, армия не была развернута и снабжена всем необходимым, а во флоте только начиналась постройка новых судов.