Текст книги "История британского флота. Хроника побед и поражений. Том VIII"

История британского флота
Хроника побед и поражений. Том VIII
Уильям Клоус
Теодор Рузвельт

Переводчик Анатолий Павлович Смирнов

© Уильям Клоус, 2023

© Теодор Рузвельт, 2023

© Анатолий Павлович Смирнов, перевод, 2023

ISBN 978-5-0059-5506-7 (т. 8)

ISBN 978-5-0050-8376-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Глава I. События Семилетней войны на море в 1761 году

В 1761 году в Портсмуте командовал вице-адмирал Фрэнсис Холберн; * Коммодор Пирси Бретт в Даунсе; Коммодор Роберт Суонтон в Ла-Манше; Эдвард Хоук и Чарльз Харди блокировали французов в заливе Киберон. Последний командовал до марта, когда коммодор Кеппель принял командование эскадрой в Бискайском заливе.

* Фрэнсис Холберн (1704 – 1771) – британский адмирал. Во время войны за австрийское наследство служил коммодором (в должности командующего военно-морскими силами) на Подветренных островах. В 1755 году получил чин контр-адмирала, затем во время Семилетней войны в 1757 году принял участие в захвате Луисбурга. В начале 1758 года получил чин вице-адмирала и назначен «адмиралом порта» в Портсмуте. В 1766 году повышен до чина «полного адмирала», после чего посвятил себя политике, став членом парламента – А.С.

В Средиземном море командовал вице-адмирал Чарльз Сондерс; * коммодор лорд Колвилл – в Северной Америке; контр-адмирал Чарльз Холмс – на Ямайке; коммодор сэр Джеймс Дуглас на Подветренных островах (в конце года его сменил контр-адмирал Родни); и контр-адмирал Стивенс – в Ост-Индии вплоть до своей смерти, когда командование перешло к контр-адмиралу Корнишу.

* Чарльз Сондерс (1715 – 1775) – британский адмирал. Во время войны за австрийское наследство командовал линейным кораблем «Глостер». В январе 1756 года получил чин контр-адмирала, в начале 1757 года назначен командующим Средиземноморским флотом, в конце 1758 – командующим флотом Ла-Манша. В феврале 1759 года получил чин вице-адмирала. В апреле 1760 года вернулся к командованием флотом на Средиземном море. В июле 1765 года назначен старшим военно-морским лордом Адмиралтейства, а в 1766 – первым лордом Адмиралтейства. В 1770 получил чин «полного адмирала» – А.С.

Рейд Даунс (желтая стрелка), Портсмут (красная стрелка), бухта Киберон (белая стрелка)

В мае контр-адмирал Чарльз Стивенс стал жертвой нездорового климата. К тому времени французы в Ост-Индии были практически беспомощны, и вскоре после этого Корниш отправился с кораблями в Бомбей для ремонта. Затем он ушел на юг, чтобы встретить экспедицию, которая, как он имел основания полагать, направлялась под командованием коммодора Кеппеля для нападения на острова Бурбон (сейчас – Реюньон) и Маврикий; но, как оказалось, всякая мысль об этой экспедиции была оставлена.

Карибское море: Ямайка (красная стрелка), Подветренные острова (белые стрелки), Наветренные острова (желтые стрелки)

Однако Корниш не был информирован об изменении планов и был вынужден из-за нехватки припасов вернуться в Мадрас, так и не получив никаких новостей из Англии. Однако два его корабля, «Йорк» (60 орудий), капитан Генри Каубелл; и «Чатем» (54 орудия), капитан Томас Линн, будучи не в состоянии поддерживать скорость эскадры, отстали, а затем были вынуждены идти к мысу Доброй Надежды. Там они узнали от капитана фрегата «Терпсихора» (26), сэра Томаса Адамса Барта, что Кеппеля больше не следует ожидать; и со временем они доставили эту информацию контр-адмиралу Корнишу в Индию.

***

На Подветренных островах коммодор Джеймс Дуглас, усиленный четырьмя линейными кораблями и тремя фрегатами, * с войсками из Северной Америки под командованием лорда Ролло, атаковал и 8 июня захватил остров Доминика.

* «Стирлинг Касл» (64), «Норвич» (50), «Фолкленд» (50), «Сазерленд» (50), «Пензанс» (44), «Рипалс» (32), «Лизард» (28)

В оставшуюся часть лета операции в основном сводились к защите торговли и подавлению каперства. К концу года, когда было решено проводить более активную и наступательную политику, а также значительно увеличить силы на островах Вест-Индии, контр-адмирал Родни был назначен туда командующим; и 22 ноября он прибыл в Карлайл-Бей на Барбадосе, где к нему присоединились «Темерайр» и «Актеон» с войсками из Северной Америки под командованием генерал-майора Монктона.

На Ямайке произошло несколько столкновений одиночных кораблей, но не произошло ни одного происшествия особой важности. Контр-адмирала Чарльза Холмса, скончавшегося 21 ноября, сменил на посту (до прибытия сэра Джеймса Дугласа) капитан «Кентавра» Артур Форрест.

Отряд коммодора Джеймса Дугласа у Доминики 6 июня 1761 года. Крайний справа – флагман, линейный корабль «Дублин». Цветная гравюра XVIII века

В Северной Америке также мало что происходило, поскольку главным занятием флота была доставка войск в Вест-Индию.

В Средиземном море также не было никаких крупных операций, хотя к концу года силы там были значительно увеличены прибытием отряда под командованием сэра Перси Бретта. Французы едва осмеливались выйти в море; и когда какой-либо из их кораблей выходил из порта, он почти всегда попадал в плен.

Адмирал Эдвард Хоук и вице-адмирал Чарльз Харди оставались в Бискайском заливе, наблюдая за французскими кораблями в Вилене и Шаранте; и, чтобы осуществить свою цель, разместили прибрежную эскадру под командованием капитана Джеймса Гэмблера довольно близко к устью Вилена. Тем не менее, несмотря на эту предосторожность, 2 января, когда ночь была темной, а ветер был свежим, несколько французских кораблей выскользнули оттуда и, преследуемые Гэмблером, ушли в Брест. После этого блокирующие силы блокады были признаны для оставшейся работы излишне большими, и в марте Хоук вернулся в Англию, оставив после себя достаточно кораблей, чтобы наблюдать за передвижениями противника.

* Эдвард Хоук (1705 – 1781) – британский адмирал. В 1743 – 1745 годах во виемя войны за австрийское наследство командовал линейными кораблями «Бервик» и «Нептун». В 1747 году получил чин контр-адмирала и должность командующего Западной эскадрой Ла-Манша. В октябре этого года в сражении у мыса Финистерре захватил шесть кораблей французской эскадры. В мае 1748 года произведен в вице-адмиралы. В 1755 году возобновил командование Западной эскадрой Ла-Манша. В июне 1756 года направлен главнокомандующим флотом Средиземного моря. В феврале 1757 произведен в «полные адмиралы». В 1758 году в течение шести месяцев руководил блокадой Бреста. 20 ноября 1759 одержал победу над французами в сражении при Кибероне. В декабре 1766 года назначен первым лордом Адмиралтейства. – А.С.

***

Экспедиция, которая была подготовлена в предыдущем году и предназначалась одно время для островов Бурбон и Маврикий, а затем для побережья Франции, была снова сформирована в 1761 году под командованием коммодора Огастеса Кеппеля * (назначен командующим морскими силами); сухопутными войсками экспедиции командовал генерал-майор Стадхольм Ходжсон (впоследствии фельдмаршал).

* Огастес Кеппель (1725 – 1786) – британский адмирал. В 1740 – 1744 годах в чине мичмана, а затем лейтенанта, участвовал в кругосветном плавании коммодора Джорджа Ансона. В 1744 получил чин капитана. В 1749 – 1751 командовал линейным кораблем «Центурион». В 1755 служил на североамериканской станции. Командуя линейным кораблем «Торбей» в 1759 году участвовал в сражении при Кибероне. В октябре 1762 произведен в контр-адмиралы. В октябре 1770 получил чин вице-адмирала. В 1779 был отправлен в отставку – А.С.

Эскадра сначала включала десять линейных кораблей, восемь фрегатов, три шлюпа, три бомбардирских корабля и два брандера, но со временем была усилена еще пятью линейными кораблями. Первоначально войска экспедиции насчитывали около семи тысяч человек, но впоследствии на место боевых действий были отправлены еще три тысячи человек.

Эскадра коммодора Кеппеля:

«Вэлиант» (74) – флагман коммодора Кеппеля, командир корабля – капитан Адам Дункан

«Сэндвич» (90) – капитан Ричард Норбури

«Дрэгон» (74) – капитан Джон Херви

«Темерайр» (74) – капитан Мэттью Бартон

«Торбэй» (74) – капитан Уильям Бретт

«Свифтшир» (70) – капитан Томас Сканхоуп

«Хэмптон Корт» (64) – капитан Кар Скроуп

«Эссекс» (64) – капитан Александер Шомберг

«Принц Оранский» (60) – капитан Самуэль Уоллс

«Ахиллес» (60) – капитан Самуэль Баррингтон

«Хироу»* (74) – капитан Уильям Фортескью

«Бекингем»* (70) – капитан Питер Паркер

«Бурфорд»* (70) – капитан Джеймс Камбьер

«Чичестер»* (70) – капитан Уильям Салтрен

«Монмут»* (64) – капитан Джон Старр

«Линкс» (44) – капитан Уолтер Стирлинг

«Лаурестон» (44) – капитан Эдмунд Аттлек

«Саутхэмптон» (36) – капитан Чарльз Антробус

«Меланоуп» (36) – капитан Уильям Хотэм

«Эдвенчур» (32) – капитан Мэттью Мур

«Актеон» (28) – капитан Пол Кворри

«Фламборо» (24) – капитан Самуэль Томпсон

«Эдборо» (24) – капитан Майкл Грэхэм

«Эскорт» (14) – командер Чарльз Эллис

«Флай» (10) – командер Джордж Гэйтон

«Друид» (8) – командер Джон Латтрелл

«Файербрейк» (8), бомбардирский корабль – командер Джеймс Оррок

«Инфернал» (8), бомбардирский корабль – командер Джеймс Маккензи

«Фурнэйс» (8), бомбардирский корабль – командер Джеймс Чаплен

«Везувий» (16), брандер – командер Джеймс Чадс

«Этна» (16), брандер – командер Майкл Паскаль

* Звездочками обозначены линейные корабли, присоединившиеся к эскадре в качестве усиления.

Экспедиция отплыла из гавани Сент-Хелен (в районе Портсмута) 29 марта и 6 апреля увидела остров Бель-Иль, который должна была атаковать.

В тот вечер Кеппель отправил шесть фрегатов крейсировать между островом и материком, чтобы разорвать сообщение.

Эскадра под командованием коммодора Мэтью Бокля, состоящая из тринадцати линейных кораблей и трех фрегатов, была немедленно отправлена к Бресту, чтобы предотвратить возможность вмешательства французов с этой стороны.

Эскадра коммодора Мэтью Бокля:

«Намюр» (90) – коммодор Мэтью Бокль

«Юнион» (90) – капитан Томас Эванс

«Ройал Уильям» (84) – капитан Хью Пигот

«Принцесса Амелия» (80) – капитан Джон Монтегю

«Хироу» (74) – капитан Уильям Фортескью

«Фэйм» (74) – капитан Джон Байрон

«Корнуолл» (74) – капитан Роберт Мэн

«Марс» (74) – капитан Ричард Спрай

«Бедфорд» (64) – капитан Джозеф Дин

«Принц Фредерик» (64) – капитан Джервис Мэплсден

«Лайон» (60) – капитан Эдвард Леграс

«Рипон» (60) – капитан Эдвард Джекилл

«Юникорн» (28) – капитан Чарльз Дуглас

«Твид» (28) – капитан Уильям Пастон

«Аквилон» (28) – капитан Чалонер Огл

Линейный корабль «Бекингем» на стапелях. Художник Джон Клевли (1712—1777)

Эскадра под командованием коммодора Мэтью Бокля, состоящая из тринадцати линейных кораблей и трех фрегатов, была немедленно отправлена к Бресту, чтобы предотвратить возможность вмешательства французов с этой стороны.

Модель линейного корабля «Вэлиант»

Остров Бель-Иль на современной карте Франции

Эскадра коммодора Мэтью Бокля:

«Намюр» (90) – коммодор Мэтью Бокль

«Юнион» (90) – капитан Томас Эванс

«Ройал Уильям» (84) – капитан Хью Пигот

«Принцесса Амелия» (80) – капитан Джон Монтегю

«Хироу» (74) – капитан Уильям Фортескью

«Фэйм» (74) – капитан Джон Байрон

«Корнуолл» (74) – капитан Роберт Мэн

«Марс» (74) – капитан Ричард Спрай

«Бедфорд» (64) – капитан Джозеф Дин

«Принц Фредерик» (64) – капитан Джервис Мэплсден

«Лайон» (60) – капитан Эдвард Леграс

«Рипон» (60) – капитан Эдвард Джекилл

«Юникорн» (28) – капитан Чарльз Дуглас

«Твид» (28) – капитан Уильям Пастон

«Аквилон» (28) – капитан Чалонер Огл

Рано утром 7 апреля флот прошел вдоль южной оконечности острова, чтобы дать возможность коммодору и генералу провести разведку, и в полдень стал на якорь на рейде Пале.

Линейный корабль «Корнуолл» (на переднем плане) в составе эскадры. Художник Самуэль Скотт (1702—1772)

Затем коммодор и генерал провели более тщательную разведку на катерах, предварительно приказав спустить шлюпки и подготовить войска к высадке. Они не нашли более подходящего места для высадки, чем бухта Порт-Андро которую заметили утром.

Чтобы отвлечь противника, отряд под командованием капитана Томаса Стэнхоупа предпринял ложную высадку возле Созона; а утром 8 апреля при северо-восточном ветре была произведена настоящая высадка возле Порт-Андро после того, как «Принц Оранский», «Дракон» и «Ахиллес» с двумя бомбардирскими кораблями заставили замолчать береговую батарею из четырех орудий.

Остров Бель-Иль. Созон (красная стрелка), Порт-Андро (желтая стрелка), форт д'Арсик (синяя стрелка), деревня Сен-Фуа (зеленая стрелка)

Коммодор Кеппель дал сигнал к высадке с «Принца Оранского», на который он перенес свой вымпел с «Вэлианта». Флотилию десантных шлюпок возглавлял капитан Мэтью Бартон, и, хотя противник оказал самое яростное сопротивление, высадка была успешно произведена в трех разных местах. Но войска сочли невозможным удержать свои позиции или подняться на хорошо защищенные склоны перед собой и после жаркого боя вынуждены были отступить с очень значительными потерями. Отступающие шлюпки были прикрыты огнем кораблей.

Плохая погода в течение нескольких дней не позволяла возобновить попытку десантирования; но 22 апреля, в то время как в другом месте были предприняты два отвлекающих маневра, была подготовлена новая высадка в форте д'Арсик под командованием генерал-майора Джона Кроуфорда и под прикрытием «Сэндвича», «Дрэгона», «Принца Оранского», двух бомбардирских кораблей и двух вооруженных транспортов. Капитан Бартон, как и прежде, командовал флотилией десантных шлюпок. Видимость высадки было приказано провести бригадному генералу Гамильтону Ламбарту, одну возле деревни Сен-Фуа, а другую в городе Созон. Ламбарту была дана инструкция, если он увидит какую-либо вероятность успеха, высадиться на самом деле и попытаться удержать свои позиции. Он и сделал это под прикрытием «Свифтшура», «Хэмптон Корта», «Эссекса» и «Линкса» и с помощью морских пехотинцев под командованием подполковника Маккензи и капитана Мюррея. Поскольку Ламбарт осуществил высадку до того, как началась предполагаемая высадка в д'Арсике, дивизия, намеревавшаяся атаковать форт, быстро подошла к Ламбарту на веслах, что позволило французам удержать свои позиции и отбросить врага.

Все войска были высажены в этом месте к 17:00, и французы отступили раньше них в город Пале (примыкающий с юга к форту). 2 мая против города были возведены батареи, и в предварительных операциях в этом месте отличились морские пехотинцы под командованием капитана Дэвида Хепберна. 13 мая было взято несколько передовых редутов, и противник был отброшен от города к цитадели, которая с 16 мая подверглась яростному обстрелу. 7 июня в стене образовалась большая брешь; и велись приготовления к штурму города, когда губернатор острова Сен-Круа решил сдаться.

Капитуляция была принята 8 июня. Британцы в этих операциях потеряли триста десять человек убитыми и пятьсот ранеными, не считая многих, умерших от болезней. Во время всей операции между флотскими и сухопутными начальниками царила самая совершенная гармония. Военно-морские депеши были отправлены в Англию капитаном Сэмюэлем Баррингтоном, который по прибытии был, как это обычно бывает в таких случаях, награжден королем денежной суммой в 500 фунтов стерлингов. Остров удерживался англичанами до конца войны.

Коммодор Огастес Кеппель (1725—1786). Художник Джошуа Рейнольдс

Примечание переводчика

Современные источники определяют численность французского гарнизона Бель-Иля в 3000 человек. В ходе первой атаки войска генерала Джона Кроуфорда попытались совершить высадку в бухте Порт-Андре на юго-востоке острова. Чтобы отвлечь внимание от основного района высадки, два пехотных батальона и рота морской пехоты предприняли ложную атаку в районе города Созон (на севере острова).

Однако десант Кроуфорда столкнулся с гораздо более упорным сопротивлением, чем ожидалось, и французы нанесли британцам тяжелый урон. Войска генерала Кроуфорда были вынуждены отступить к своим кораблям, потеряв около 500 человек убитыми, ранеными или взятыми в плен.

В ходе последующего сильного шторма британцы потеряли много десантных шлюпок.

В Лондоне неудачная попытка атаки острова создала в правительственных кругах мнение о необходимости отмены всей операции против Бель-Иля, но Уильям Питт, лидер Палаты общин британского парламента, настоял на посылке к острову подкреплений. Четыре пехотных полка (3-й, 36-й, 75-й и 85-й) общей численностью в 3000 человек, которые предназначались для отправки на Мартинику, были доставлены на кораблях к Бель-Илю.

После тщательного изучения обороны острова было решено, что следует еще раз атаковать Порт-Андре. На этот раз были запланированы две отвлекающие атаки (против Созона и против Сен-Фуа).

22 апреля 1761 года главная атака, снова возглавленная Джоном Кроуфордом, встретила такое же сильное сопротивление, как и в прошлый раз, и захлебнулась. Тем временем на севере демонстрационная высадка бригадного генерала Гамильтона Ламбарта почти не встретила сопротивления. Войска Ламбарта сумели занять позицию на вершине скалистого хребта. Попытка французов сбросить десант в море была отбита.

Генерал Кроуфорд, узнав об успехе Ламбарта, отказался от атаки в бухте Порт-Андре и на шлюпках переправил свои войска к захваченному британцами плацдарму на севере острова.

Французские войска, убедившись в невозможности нанести поражение британцам в поле, отошли в укрепления города Ле-Пале, оставив остальную часть острова захватчикам.

Началась осада города, продолжавшаяся до 7 июня, когда защитники последней цитадели решили сдаться. В ходе военных действий британцы потеряли 1800 человек убитыми и ранеными. – А.С.

***

Высадка десанта на Бель-Иле. Гравюра XVIII века

После высадки на Бель-Иле Кеппель, вновь получивший подкрепление, отправил сэра Томаса Стэнхоупа с эскадрой, чтобы атаковать французские корабли, которые могли стоять к северу от острова Экс (на рейде Бакс) и разрушить сооружения на этом острове.

Эскадра коммодора Томаса Стэнхоупа:

«Свифтшир» (70) – коммодор Томас Стэнхоуп

«Сэндвич» (90) – капитан Ричард Норбури

«Трайдент» (64) – капитан Бенджамин Клайв

«Бекингем» (64) – капитан Питер Паркер

«Монмут» (64) – капитан Джон Сторр

«Нассау» (64) – капитан Маусис Саклинг

«Принц Оранский» (60) – капитан Сэмуэль Уоллис

«Актеон» (28) – капитан Пол Кворри

«Флай» (14) – коммандер Джордж Гайтон

«Бласт» (8), бомбардирский корабль – коммандер -?

«Фурнейс» (8), бомбардирский корабль – коммандер Джеймс Чеплен

Французские корабли не были обнаружены, но укрепления острова были разрушены капитаном Питером Паркером с «Бекингема» в компании с «Монмутом» и «Нассау», которым позднее помогали «Актеон», «Флай» и «Бласт». Французские прамы * из устья реки Шаранта пытались помешать операциям; но работа в течение 21 и 22 июня была завершена с очень небольшими потерями. Сэр Томас Стэнхоуп продолжал служить здесь до конца года; его корабли время от времени менялись. В декабре противник предпринял безрезультатную попытку уничтожить их с помощью брандеров. Вскоре после этого лорд Ричард Хоу сменил Стэнхоупа на посту командующего.

* Прам – плоскодонное парусно-гребное судно с орудиями крупного калибра, по сути – плавучая батарея – А.С.

Остров Экс

В течение года с обеих воюющих сторон предпринимались попытки договориться о мире; но переговоры сорвались, и перспективы мирного соглашения серьезно уменьшились из-за подписания 15 августа 1761 года договора между правителями Франции и Испании. Как только известие об этом было получено в Англии, британский кабинет вознамерился немедленно объявить войну Испании, которая в течение некоторого времени до этого несколько раз нарушала свой нейтралитет; но реализация этого намерения была отложена.

Испания заявила о своей приверженности нейтралитету дожидаясь, когда караваны кораблей с сокровищами из Америки достигнут испанских портов и не будут подвержены риску захвата англичанами. Как только галеоны благополучно прибыли в порты, Испания больше не пыталась скрывать свою враждебность, в результате чего прокламацией от 2 января 1762 года война была объявлена Великобританией, а прокламацией от 16 января – Испанией. Испанский двор сразу же попытался принудить Португалию к присоединению к Испании и Франции; но Португалия была верна своему древнему союзнику и мужественно выстояла, хотя ей очень быстро была объявлена война в качестве наказания за ее неподчинение. Ей незамедлительно была оказана существенная британская военная помощь.