Текст книги "Русич. Генезис"

На второй день меня перевели к грузчикам, потому что я сломал упаковочную линию. Да ладно бы диверсия была, случайно все произошло. Вот погрузчик я сломал намеренно, и меня перевели в малый ремонтный цех, где как раз и устраняют такие повреждения у техники, приписанной к заводу. Там потихоньку и работал. За неделю я смог выяснить, что в еду добавляют какой-то фермент, из-за этого мужчины и женщины и живут так спокойно все вместе. Фермент полностью подавляет сексуальное возбуждение у тех и у других, потому ночами так тихо. Эффект временный, поэтому постоянно добавляется в пищу. Да и уединиться тут сложно. Хотя если хочется, то можно.

Это ладно, так, больная тема, вот и коснулся ее. А вот найти прямой пульт доступа к серверам местного искусственного интеллекта (тут не комп всем управлял) я так и не смог. Видимо, в закрытой части завода находится, куда мне доступа нет. Однако я смог и тут вывернуться, ремонтный цех у нас неплох. На одного терминатора упала кран-балка, я подозреваю не случайно, его сюда на ремонт и притащили. Сняли защитный квазиживой слой, кожу и мясо, если проще, оставив скелет, и начали проводить ремонт. Тут дроиды работали, людей к такому ремонту не подпускали. Однако я смог рядом с боксом устроить короткое замыкание и, пока устраняли повреждение, подбежал к терминатору и быстро, сняв защитную крышку с черепа, сменил чипы. Поставил свой, прикрутил крышку на место и вернулся на свой рабочий пост. Дроиды за два дня провели ремонт ходовой системы, вернули защитный слой, заживив его, тот снова на человека стал похож, и активировали. Терминатор спокойно выполнял приказы, поднимая руки и ноги при проверке ходовой, в общем вел себя как обычно. А я пока по-тихому взламывал украденный чип, подключив его к планшету техника.

Так благодаря терминатору я смог найти удаленный выход к местному искину и, подключив к нему планшет, начал взлом. Через месяц завод оказался под моим управлением, о чем Генезис пока не узнал. К сожалению, местный искин не имел нужной мне информации, поэтому я решил сменить свое местонахождение. А завод уничтожить. Поставил бомбу, прогнал местных рабов и активировал таймер. Рвануть должно красиво, большая воронка будет. Жаль, я не увижу. Ну и оставил свиту в шесть хорошо вооруженных терминаторов Т-101, седьмой был новейшим – Т-1000, тот, что жидкий металл. Вот его под контроль взять и приписать к себе было сложнее всего, к счастью, оборудование для этого обнаружилось на складе завода, так что получил отличного диверсанта и разведчика. Летели мы на грузовом судне на основную базу, подозреваю что их несколько, но координаты главной базы все же имелись. Судно, на котором мы летели, доставляло готовое вооружение. Когда мы доберемся до Северной Америки, именно там база и находится, в бывшей Оклахоме, то завод, что мы покинули, будет уничтожен.

Этот рейс, на борту судна которого мы находились, был плановым, по всем спискам грузоперевозок проходил, так что добрались мы до разгрузочных ворот базы вполне благополучно. А дальше две недели на сбор информации. Взломав удаленные терминалы, я получил схему базы и некоторую информацию, и главное, то, что я искал, в ней имелось. Все же, похоже, именно Генезис имеет отношение к фильмам о терминаторах, иначе откуда такое сходство… Подкинул идею сценаристу, и он снял эти фильмы. Другого объяснения у меня нет. А вот дальше началась игра. По множеству мелких деталей я понял, что Генезис в курсе моего нахождения на его главной базе. Сбежать я не смог, тягаться с этим монстром на его поле невозможно, тот просто играл со мной. Например, он мне слил через взломанный мной же терминал, что машина времени уже задействована. В тысяча девятьсот восемьдесят первый был отправлен терминатор. Пока Т-101, потому как терминаторов Т-1000 нет возможности отправлять, вокруг терминатора должна быть живая плоть, металл машина не отправляет. И нет, задача – не убить Коннора. Тут этого типа не существовало. Задача терминатора выйти на одного ученого, афроамериканца, в Вашингтоне, который и устроит технический бум, создавая новейшие технологии. Он должен стать создателем новейшей системы, которая лет через двести получит наименование Генезис. Сразу создать его технологии не позволят, лет сто не позволят, но сам искин решил, что начинать нужно именно в это время. Еще я обнаружил в терминале схему самой машины времени, которую тут же скачал, ну и инструкцию по использованию. Мне явно слил ее Генезис, тем более что нас обнаружили и начали отжимать от складов в сторону блока, где и находилась нужная мне машина.

Вот что это? Конечно, подстава, мной играли, тут и тупой поймет. В общем, пока терминаторы отбивали атаки, там и до рукопашных доходило, я добежал до машины и только убедился в своих предположениях. Время переноса стоит то же, питание не отключено. В общем, подбежав к пульту, я стал вводить другое время. Отправиться на сорок лет дальше, в сорок первый. Однако Генезис контролировал все, и приток энергии уменьшился, я подсчитал – мощности теперь хватит только для отправки в восемьдесят первый. Я в эти игры играть не хотел, поэтому отправил Т-1000 на пост электриков, подать больше энергии. Тот прорвался через огонь, и через полчаса начало поступать достаточно энергии. Видимо, на ручное управление переключил. Снова поставив нужное время, я быстро скинул с себя все, сунул в рот наручный сканер, это только идиоты терминаторы без всего отправляются в прошлое, и встал на площадку яйца машины времени. Через секунду застонал от боли, когда она заработала, и меня электромагнитным излучением оторвало от пола, где я и завис. Кричать не мог, рот открыть тоже, прибор потеряю, так что терпел жуткие боли. Однако сфера завертелась на огромной скорости, засверкали голубые искры, и, когда в огромный зал с машиной времени ворвался огонь со всех сторон, таймер мины сработал, я подорвал центральную базы Генезиса, причем рванул бомбу у складов с боеприпасами, увеличив силу взрыва, а меня унесло в прошлое. А перед отправкой я услышал в голове.

– Генезис – это я. Генезис – это мы.

Как только я переместился, упав на расплавленную землю от яйца перемещения, то тут же прыжком перекатом ушел в сторону, хотя сильные ожоги на ступнях ног заработать успел. Пока почва в форме половины шара остывала, я катался по земле, пытаясь взять под контроль тело. Похоже, подселенец, а Генезис явно подселился ко мне, а может, только часть его, таким образом отправился в прошлое со мной. Зачем ему это нужно, я не знаю, но план его удался. Только в конце расчеты его подвели. Я за десять секунд выбил его из своего тела, просто уничтожив подселенца. После этого быстро проверил: память чиста от вирусов, только та информация, что накопил на главной базе. Я там все лишнее удалил и накачал полезной информации и баз знаний с терминала. Даже память сканера забил. Кстати, достав его, ведь чуть не проглотил, и, вытерев от слюны, застегнул на руке. После этого стал осматривать подошвы ног. М-да, до костей прожарило. Теперь неделю зарастать будут, я уже запустил процесс. Надо лучше питаться, чтобы был материал для лечения. После этого наконец осмотрелся, отметив, что свидетелей моего тут появления нет. Вокруг поле, засеянное гречкой. Красиво цветет.

Машина времени работала не только по временному диапазону, но и по координатам. С установкой даты, начало мая тысяча девятьсот сорок первого года, проблем не возникло. Но вот с координатами – да, проблемы были. Генезис был полностью проамериканским. У него имелись координаты только Северной Америки. Данных по другим государствам или континентам просто не существовало в памяти. Времени подбирать другие координаты не было, вбил наугад те, что попались первыми, и задействовал машину времени. Кажется, я где-то в районе Юты на границе с Колорадо нахожусь. Не сильно уверен, кроме того, что в штатах оказался.

Вставать я не спешил, наноботы работали, пусть хоть немного подлечат ноги. Ситуация неприятная: голый, на поле, с обожженными ногами. Вздохнул, наконец последствия перемещения прошли, боли, головокружение, тошнота. Я встал на руки, раз уж ноги повреждены, и пошел на них, вниз головой. Потом и побежал. Где тут дорога находится – не знаю, надеюсь, найду. Нашел, не скоро, но вышел наружу. Оказалось, я бы и раньше вышел, но шел наискосок. Ничего, вышел, осмотрел следы от покрышек на полевой дороге, поглядел в обе стороны. голова низко, пришлось встать на колени и осмотреться. Пусто, на дороге пыли от движения машин тоже нет. Вздохнув, я снова на руках пошел по дороге. Тут уже и бежать можно, так что развил приличную скорость, километров пятьдесят в час. Ух, как я могу!

Каждые десять минут я останавливался и отдыхал, осматриваясь, стоя на коленях. Это и позволило мне рассмотреть велосипедиста вдали, которого я нагонял со спины. Кстати, на горизонте строения какие-то были. Приблизил изображение и понял, что это ферма. Почтальон, а велосипедист почтальоном оказался, уже проехал мимо, возвращаясь по той же дороге. А как стемнело, я проник в дом, хозяева спали к этому времени, а собака в будке с другой стороны дома находилась. В доме проживали трое, сканер это показывал.

Ну я и стал понемногу отрезать от разной пищи в буфете небольшие части, поел то, что с ужина осталось, бобовая похлебка понравилась. В общем, заполнил желудок, сам сыт и материал теперь для лечения имелся. После этого я нашел в одном из строений сеновал и устроился там спать. Я решил тут прожить некоторое время, да так, чтобы хозяева не обнаружили. Как восстановлю ноги, тогда и покину ферму. Еще стоит узнать, где я и какая сегодня дата. При перемещении погрешность может быть, все же глубокий заброс в прошлое.

Проснулся днем, сразу проверив, как тут местные. В доме сканер показал только одного жителя, двое других отсутствовали. Скорее всего работают в поле. Американцы при множестве минусов имеют один большой плюс, они очень трудолюбивые. Из дома я ничего не брал, а есть и пить уже хотелось, до наступления темноты часов пять, так что придется потерпеть. Осмотрев ноги, с удовлетворением убедился, что краснота заражения пропал. Скоро раны свежей пленкой кожи покроются, а через шесть дней даже шрамов не будет.

Пока ожидал, поглядел на пару собак, что бегали не привязанные, мне ночью повезло, что не наткнулся на них. Хозяйка к вечеру под навесом на столе тарелки расставляла, супницу принесла. А за час до наступления темноты на тракторе приехали двое мужиков. Трактор, похоже, мазутный, сильно дымил, тележку буксировал. Заглушив двигатель, мужики отправились в душевую, как я понял, там был хозяин фермы и наемный рабочий. То-то один в отдельной подсобке в доме спал. В прицепе был щебень. Пока те под навесом, посвежевшие, после душа ужинали, хозяин разглагольствовал как щебенкой вокруг дома все покроет. Надоело ему по грязи после дождей ходить. Еще планировал заказать асфальт, чтобы тут сделали его. Дорогу из щебенки до трассы. Но это потом, сначала у дома все сделать. Я же с трудом дождавшись, когда они уснут, выскользнул с сеновала и побежал на руках к дому. В этот раз собаки меня не упустили, с рычанием бросились ко мне, но получив по мордам, я левой рукой отбивался, со скулежом отбежали и смотрели со стороны. Проникнув в дом, я затаился под лестницей. Со второго этажа спускался недовольный хозяин, ворча на лаявших псов, что его разбудили. Пока он их успокаивал, я на кухне из кастрюли налил в тарелку супу, хм, мясной, отрезал хлеба и стал есть. Замер лишь однажды, когда тот поднялся наверх. Поев, я и чаю попил, в чайнике вода еще горячая, после этого прошелся по дому. Хм, судя по фотографиям на каминной полке, у фермеров трое сыновей, все в военной форме, два моряка и один пехотинец, служат, значит. Тут же на столике обнаружил настольный календарь. Хм, судя по нему, сейчас июнь сорок первого года. Не май. Только непонятно, какой день. Пробежавшись повторно по дому, на руках, естественно, так и не нашел календаря, искал отрывной.

В гостиной стояла тумба радиоприемника, его я и включил и, пока лампы прогревались, убавил звук. Когда радио заработало на минимуме звука, чтобы хозяев не разбудить, стал ловить волны. Несколько передач поймал, музыка по некоторым каналам шла. Наконец ведущий одного из каналов сообщил, что сегодня шестнадцатое июня. Наступило как раз. Полночь. Матюгнувшись, я отключил радио, переждал, пока хозяйка спускалась попить воды, и стал искать то, что мне пригодится.

Раз сыновья были, может, что осталось из одежды мне по размеру? Осмотрел кладовку и в сундуке действительно нашел слегка потрепанную одежду и обувь. Нательного белья я не обнаружил, пришлось так рубаху надеть, мой размер, штаны и куртку. Из обуви по размеру только походные полуботинки подошли, заметно ношенные. После этого найдя сумку, в прихожей висела, набрал припасов, две буханки хлеба и большой кусок копченого мяса. Нож не забыл прихватить. И держа сумку в зубах, покинув дом, добежал до гаража, где стоял, как я видел, «форд»-пикап голубого цвета. Собаки не приближались, хозяин их, похоже, в другом сарае запер. Там открыл ворота, сумку и обувь забросил на сиденье, запустил движок и под загоревшийся в окнах второго этажа свет выехал из гаража, погнав прочь от фермы. Я торопился. Хочу попробовать успеть к началу войны. А что? Почему бы и нет?

Гнал я по полевой дороге на максимальной скорости, фары не включал и так все видел. Некоторые повороты я юзом проходил с заносом. Вот и трасса, асфальтированная, всего в шести километрах от фермы. Выехав на нее, повернул направо, надеясь, что именно это направление ведет к атлантическому побережью, и погнал дальше. Бак не полный, едва треть, но меня это волновало мало. Проскочив ночного городок, я приметил большой плакат рекламы, где красивая девушка стояла у трапа самолета. Там было написано, что в аэроклуб принимают новых членов. Ну и как проехать к нему. Развернувшись, доехал до городка и на окраине свернул в поле, тут асфальтированная дорога вела до частного аэродрома. Подъехал к стоянке, из диспетчерской вышел сторож, поглядывая в мою сторону, но я уже нашел подходящий самолет, двухмоторный «Локхид», восемнадцатой модели. Новенький, блестел серебром покраски. Я читал о нем в американском журнале, посвященном авиации. Нашел его в Ленинской библиотеке, куда ходил довольно часто. Дальность, насколько я помню, две с половиной тысячи километров. Сторож подошел, я прыгнул на него из темноты и слегка вырубил, связав. Дальше стал проверять самолет. Баки полные, это хорошо, но мало. Потом я привел сторожа в чувство, и он сообщил, где топливо хранится. Дальше я катал бочки к самолету и поднимал на борт. Жаль салон портить, кожаная отделки, диван, кресла, столик, представительского класса самолет, для доставки важных пассажиров, но четыре бочки поднял и двенадцать канистр. Этот самолет смотрелся как принц среди другой летающей мелочи, тут были в основном бипланы. Самый современный я выбрал. После этого, узнав по картам, где нахожусь, составил маршрут и взлетел, переполоха этим не вызвал, полетел к атлантическому побережью.

До рассвета не успел добраться до побережья, хотя летел на предельной скорости, что могла развить эта машина, четыреста километров в час. Однако торопиться с посадкой я не стал, снизился до бреющего и продолжил лететь к Атлантике, забирая слегка к югу. Там большая база американского флота находится, я рассчитывал найти гидросамолет. Рисковать, пересекая Атлантический океан на этом пассажирском самолете, я не хотел. Хотя, как оказалось, плавать я умел, проверил на реках в будущем, вполне неплохо держался на воде. Непонятно почему расчеты показывали, что камнем на дно пойду. К восьми часам дня я при пустых баках был на месте, совершив посадку и загнав самолет на опушку леса; укрыл его там. Съел буханку хлеба и половину окорока, попил в ручье, что нашел неподалеку, надел обувь, морщась, еще больно было, хотя ходить уже можно, молодая кожа на ногах появилась. Ну и повесив сумку на бок, я оседлал велосипед, который прихватил на аэродроме. Сторожу тот принадлежал. Я покатил в сторону Чарльстона. Там действительно была база береговой охраны и имелась стоянка гидросамолетов. Только небольших бипланов. Более крупных, вроде «Каталин», тут не имелось. Пришлось прямо днем языка брать и допрашивать. Нужные мне машины находились неподалеку, на военном аэродроме базировались, в трех километрах от Чарльстона. Так что, сломав ему шею, свидетель мне ни к чему, прибрал немного наличности с тела и по пути решил заехать в магазин. Закупить припасов. Денег немного, но надеюсь, на полет через Атлантику хватит.

Подъехав к магазину, где торговали всякой всячиной, большой, вроде супермаркета, я оставил велосипед снаружи и прошел вовнутрь. Найдя полки с товарами, присмотрелся, задумался, подсчитывая, сколько денег нужно, и занялся закупками. Я купил себе две пары носков, ходить без них неудобно, и трусы с майкой. Зубную пасту в тюбике, щетку, полотенце и кусок мыла. Нашел расческу, взял и ее. Ладно хоть бритву не нужно. Кстати, я остановил ускоренный рост, стал необычными темпами расти. Все ресурсы использовал для лечения ног. Теперь через пару дней все заживет.

Теперь припасы. Купил шесть банок рыбных консервов, других тут и не было, нашел сухарей с изюмом, новинка в магазине, вот и купил пачку. Также взял пачку чая и три бутылки с водой. Только этого мало, канистру нужно в запасе иметь. На этом все, денег практически не осталось, мелочь. Перейдя на другую сторону улицы, ведя велосипед за руль, я подошел к парикмахерской, которую явно итальянцы держали, и, оставив свое транспортное средство снаружи, занял свободное кресло и попросил постричь покороче, а то отрастил шевелюру. Волосы у меня светлые, шею уже закрывали. Оставленных денег как раз хватило, чтобы расплатиться. В результате бока и затылок практически сбриты, а сверху шапка волос с челкой, что на глаза падала. Надо мной точно мастер работал, так подобрать стрижку, чтобы подходила к типу лица. Молодец, что еще тут скажешь? Расплатившись, снова устроился на велосипеде и покатил к выезду из города, а там и к аэродрому.

Устроился неподалеку в посадке и, обедая, стал ожидать вечернего времени, со стороны изучая стоянку воздушных судов. Нужных мне «Каталин» я тут приметил только три штуки. Пообедав и попив воды, я устроился на дневку, решив отдохнуть, ведь ночью работы много ожидается, но сон не шел, все мысли крутились в голове. Да все насчет Генезиса.

Задержаться в моем теле тот не смог, я был просто сильнее, да и тело освоил от и до, так что уничтожил его, моя взяла. Однако, думаю, это копия его сознания, а тот там, в будущем, остался. Да, главную базу я подорвал, но никогда не поверю, что у него нет запасных, где его сознание клонировано, причем не один раз. Опыт создания машины времени у него был удачным, что ему стоит построить еще одну и пустить по моему следу терминаторов? Вполне может, так что буду сторожиться. Они могут оказаться рядом в любой момент. Также по терминатору, которого тот отправил в восемьдесят первый. Время и место перемещения мне известно, думаю, если у меня появится желание его там встретить и взять под контроль, то сделаю это. Пока такого желания нет. А вот афронегра я грохну, мне известны его данные. Родится тот только через два года. Надо будет его родителей навестить и не дать произойти такому несчастью.

Кстати, стоит отметить, что я установил наноботам программу вообще замедлить старение. Сейчас я на двенадцать как выглядел, так и выгляжу, хотя за два месяца заметно подрос, это как дети за полгода вырастают. На этом хватит. Я уже повоевал в рядах РККА, постоянно то расстреливают, то подставляют, то под трибунал отправляют. Повторения ситуации я не хотел, так что пока побудем ребенком. Я решил помочь семье Некрасовых, это сделаю, а в остальном Союз и сам справится. А вообще, увидеть начало войны в западных областях мне было бы любопытно, потому так и торопился. В прошлом теле я на начальном этапе войны на койке в больнице провалялся, а тут твердо решил стать очевидцем нападения немцев на Союз. Так думая и строя планы, я и уснул, а проснулся, когда будильник на часах-сканере подал сигнал.

Уже стемнело. Я подхватил велосипед и сумку и покатил к аэродрому. Тот был огорожен, просто сетка, без колючей проволоки сверху. Рвать я ее не стал, поверху перебрался с велосипедом на другую сторону и покатил к стоянке «Каталин». Быстрый осмотр дал понять, что одно воздушное судно заправлено полностью и явно подготовлено к вылету, видимо, дежурное, а вот другие – нет. Более того, они были законсервированы. Ручки, чтобы открыть люк, на месте не было, экипаж ее приносит или механик, так что, прислонив велосипед к фюзеляжу, я сбегал на поиски механиков. Они нашлись в подсобке ангара, двое, дежурная смена, летчики в другом месте. Одному шею ударом ребра ладони сломал, другого вдумчиво допросил.

Вот что мне удалось узнать. Ключ был у них, я его сразу прибрал. Где находится охрана или склад – тоже узнал. Ну и отправил его следом за напарником. В подсобке ничего особо интересного не оказалось, лишь всю наличность забрал, что была у механиков, трофеи – дело святое. Дальше добежал до самолета, открыл его, поднял в салон велосипед, сумку в кабину убрал, проверил наличие парашютов, ни одного, но спасательная лодка на месте, и побежал уже за парашютами. Взял два. Потом взломал замок на небольшом складе, где хранились летные пайки, и набрал полный баул. Нашел три канистры, новенькие, промыл их в воде, тут же на колонке, заполнил и все это отнес в салон самолета. Тут еще летчик вышел некстати покурить и заметил шевеление, пришел полюбопытствовать и пал смертью храбрых, а кобура с кольтом стала моим трофеем. Даже два запасных магазина имелось. Еще я не удержался и увел от штаба летной части новенький мотоцикл-одиночку, двухместный. И поднял в салон. Блин, я по паспорту тела две тонны могу поднимать. Что мне этот мотоцикл? Конечно, я помню насчет лимита веса, но трофеи нужны. На месте продам, денег заработаю.

После этого закрепив все, запустил двигатели и, не прогревая их, дав газу, выкатился на взлетную полосу и начал разгон. На аэродроме уже тревога поднялась, но было поздно, я оторвался от полосы и пошел на взлет. И почти сразу на посадку. До стоянки самолета, что я угнал от аэроклуба, было пять километров. Сел на воду реки, «Каталинам» или аэродром с бетонной полосой подавай или водную поверхность, на поле не сядешь. Подогнав машину к берегу и заглушив двигатели, я взял веревку, она в комплект входила, и привязал машину к берегу, вбив клинышки, потом бегом добежал до спрятанного «Локхида» и, запустив двигатели, по полю перегнал его к реке. Дальше разделся и, входя в воду, перенес канистры и бочки на «Каталину», места свободного мало осталось. Были причины запасать топливо. Оно нужно, а на аэродроме топливо или в подземных цистернах, или в бензовозе. Так что хорошо, что я этот запас сделал и привез его сюда. Поднявшись в воздух на гидросамолете (что произошло после полуночи), судя по двум самолетам, что я видел воздухе в разных местах, поиски угнанного самолета уже начались. Вот внизу мелькнула береговая черта, но я так и летел на бреющем. Около ста километров пролетел и дальше начал постепенно набирать высоту, остановившись на трех километрах.

На борту было подобие автопилота, так что я установил его и стал доставать снедь, есть захотелось. Поев и изучив карту, я поставил таймер будильника на четыре часа и спокойно уснул. Может, кого это шокирует, но я особо не беспокоился за полет. Почувствую, если тот снижаться будет или крениться. Рация включена, настроил на волну, где передают прогноз погоды, и вот так спал со шлемофоном на голове.

Когда я проснулся, вокруг светило солнце. А самолет как летел, так и летит. Баки наполовину опустошены. Самолет летит дальше, а я, позавтракав, сходил в хвостовую часть и отлил. Тут кабинка сортира была. С удобствами американские летчики летали. Сильно пахло бензином, я проверил пробки у бочек и канистр, в одном месте нашел протечку, которую устранил. После этого вернулся в кабину. По моим прикидкам позади осталось две тысячи километров, топлива еще примерно на такое же расстояние. Осмотрелся, погода была просто чудесной, воды внизу ровные как стекло, хотя волны были, это я уж так, для красного словца сказал. Пару раз видел суда, один раз крупный конвой. В общем, я решил приводниться и отработать заправку на воде, лучше иметь запас топлива.

Сказано – сделано, снизился и приводнился. Хорошо получилось, хотя брызги летели во все стороны. Кстати, самолет вооружен, все оружие я в боеготовность привел, заряжено. Дальше открыл технический люк, тот на крыло выходил, и стал все двенадцать канистр с бензином на левое крыло выносить. Туда же воронку, открыл горловину бака и по очереди не спеша слил бензин в бак. Все канистры ушли. Закрыв горловину, чтобы бензин не испарялся, отнес канистры обратно в салон и с помощью шланга самосливом стал снова заполнять канистры. Заполнив все, поднял четыре на крыло, хватит, бак почти полон, и снова начал сливать. Ушло три канистры. После этого перебрался на правое крыло и там начал пополнять бак. Одна бочка полностью ушла, и у второй половина осталась. Пустую бочку я наружу выкинул, та покачивалась на волнах. Канистры все снова полны. Воронку и шланг я у механиков позаимствовал.

От сильного запаха бензина кружилась голова, ну пролил немного, есть такое дело, однако, пройдя в кабину, я поднял машину на двухкилометровую высоту, там открыл форточку сбоку у пилота и боковую дверцу в хвосте. Ветер, что ворвался в салон самолета, мигом проветрил и убрал последствия заправки. Я так и летел со сквозняком и только ближе к полудню, к пяти часам, снова пошел на посадку на дозаправку. До Испании, к которой я направляюсь, не так и много осталось, позади шесть тысяч километров, впереди еще столько же.

Зря я тут в самом широком месте Атлантики пересекать океан начал. Ранее все расчеты давали понять, что хватит топлива, а сейчас сравнил расход, прикинул и понял, что может и не хватить. В общем, топливо, похоже, закончится на подлете. Я совершил посадку и стал заливать топливо в баки. Еще одну бочку опустошил, и та, где половина была, тоже ушла. Четвертую вскрыл, сливая, пока баки не оказались полными. Две бочки пустые выкинул наружу и снова в воздух поднялся. Поставил автопилот и на четыре часа придавил щеку, поспал. Когда проснулся, темнеть начало. Топливо пока есть, до Испании не так и далеко осталось, если повезет, хватит, хотя на дозаправку сесть все же придется. Я вышел на волну испанских радиостанций и прослушал прогноз погоды. Он мне не понравился, портилась погода, так что я пошел на посадку, пока у меня тут благоприятно, и стал заправляться, а потом снова поднялся в небо и дальше полетел. А погода действительно портилась, тучи наползали, ветер усилился. Ладно хоть не встречный, а боковой. Гром и молнии били, когда я добрался до испанского побережья. Хорошо дождя не было, иначе не знаю, как бы рассмотрел эту пустынную бухту. Два часа ночи было, когда я снизился и увидел эту бухту. Поэтому, развернувшись, пошел на посадку, там тихо было. Дальше нос самолета по инерции вылез на песчаный берег, я заглушил моторы и стал раздеваться. Дождь накрапывать начал, не хочу одежду мочить.

Спрыгнув воду, люк открыт был над водой, мне по шею тут, я с бухтой веревки добрался до берега и, забив колышки, привязал самолет за крепления на носу. Дальше вынес мотоцикл на руках до пляжа, где поставил его, прислонив к носу «Каталины». Поискав на борту что-нибудь непромокаемое, взял чехол от спасательной лодки, он подходил, внутрь убрал одежду и обувь, деньги, пусть и американские, и, заперев самолет, завел мотор мотоцикла и выехал с пляжа. Дорогу нашел вскоре и покатил по ней прочь. Нужно добыть топливо, а ночь, да еще с такой непогодой, мне поможет. Приметив придорожный мотель с харчевней, свернул на парковку, оставив мотоцикл на подножке, и, добежав до навеса, оделся. После чего прошел в харчевню, которая работала. Да и на парковке стояли две легковые машины и небольшой развозной грузовичок.

Встретили меня хорошо. Хозяйка мотеля спросила, где родители, на что я сказал, что они поехали дальше, к механику, колесо проткнутое починить, а меня здесь высадили. Американцы мы, туристы. Доллары у них принимали, так что я заказал плотный обед, ну и, пока ел, расспрашивал местных, что тут и как. Особенно аэродромы меня интересовали. Оказалось, был один вблизи, всего в восьми километрах, только военный. Ничего…

Поел, за обед я уже расплатился, покинул харчевню, раздеваться не стал, сразу промок под дождем, и, запустив мотор, погнал к испанским военным. Там проблем не возникло, правда бочек с топливом было всего пять. Подогнал грузовик к складу ГСМ, мой мотоцикл уже в кузове стоял, прислоненный со стороны кабины, и по доскам поднял бочки в кузов, расставив их. После этого проехал к воротам. Испанцев я не убивал, а вырубал и связывал.

Потом покатил обратно к пляжу. Подъехал прямо к носу самолета, после чего, заглушив двигатель, перебрался в салон «Каталины», мотоцикл и три бочки занес, две поставил на крыльях, дождь прекратится, заправлю самосливом. Когда закончил, уже часа два как рассвело. Выжал одежду, развесив в салоне, и вскоре уснул. Будем ждать, когда ненастье закончится. Однако поспать не дали. Снаружи раздался стук, гости появились. Те самые, нежданные.

Мгновенно вскочив, сбрасывая сонную одурь, я проверил сканером, кто это меня там побеспокоил. Выставить режим охраны я забыл. Рядом с самолетом стоял один из местных. Дождь все еще барабанил по плоскостям. Покинув салон, я обнаружил местного полицейского. Как он тут оказался и обнаружил меня, не знаю, но нужно что-то делать. Я всего полтора часа поспал, пока полисмен меня не разбудил. Подскочив к нему, тот и сделать ничего не успел, вырубил его. Он стоял у носа самолета, держа за руль свой велосипед, кожаный плащ защищал его от дождя. В общем, я связал его и закинул в кузов грузовика, тот все равно пуст.

Следом и велосипед. Кузов тентом закрыт, в сухом месте полежит, а я отправился досыпать. Охрану я теперь настроил, если полицай пошевелится, узнаю об этом.

Непогода больше суток бушевала. А тут еще проблемы с пленным. Корми его, до туалета води. Убивать не хочется. Испанцы мне ничего плохого не сделали. Пока не сделали. Когда дождь прекратился, я залил баки, запустил двигатели, прогревая их, а потом сменил положение самолета на стоянке. Столкнул на воду, развернул его и грузовиком на тросе вытащил хвост на берег. Теперь могу в любое время свалить. А грузовик отогнал, пока была ночь, и бросил в семи километрах, вместе с полицейским. На дороге. Найдут быстро. Вернувшись на велосипеде, это у меня второй уже, поставил в салоне да привязал, зафиксировав, чтобы его не мотало по салону, и стал ждать, когда ветер станет тише.