Текст книги "Чижик-Пыжик и тайна петербургского моста"

Юлия Николаевна Иванова
Чижик-Пыжик и тайна петербургского моста

Издательство «Антология» и Юлия Иванова выражают глубокую благодарность искусствоведу Ирине Сейц за помощь в подготовке книги.

© Иванова Ю.Н., текст, 2017

© ООО «Издательство «Антология», 2017

* * *

Хранитель секретов

Красивый и загадочный город Санкт-Петербург – Северная столица России – расположен на берегах реки, которая называется Невой. Эта река впадает в Финский залив Балтийского моря, поэтому Санкт-Петербург называют и морской столицей страны тоже.

Открою вам один секрет: Санкт-Петербург умеет хранить свои тайны. Постороннего легко поставят в тупик загадки этого города. Но самое главное не то, что лежит на поверхности, а то, что спрятано внутри. Поэтому мой вам совет: смотрите внимательно по сторонам. И тогда вы сможете увидеть настоящие чудеса!

Одно такое чудо я вам сейчас покажу. Вы, может быть, уже с ним встречались, когда гуляли в центре города, вдоль реки Фонтанки.

Давайте прямо сейчас мысленно перенесёмся туда. Ага! Вот он, маленький хранитель петербургских секретов! Знакомьтесь, Чижик-Пыжик собственной персоной. Неподвижно сидит, горделиво приподняв клюв, как и положено памятнику, ведь это его основная работа. Кстати, он исполняет желания: если кому-то удастся бросить монетку так ловко, что она не упадёт в воду, а останется лежать у лапок Чижика-Пыжика, то желание исполнится.

Когда приходит ночь, петербуржцы и многочисленные туристы засыпают, а Чижик-Пыжик оживает. Поднимает голову, взмахивает крылышками, разминает лапки, чистит перья: нелегко целый день сидеть без движения, только и делая, что исполняя желания. Сами попробуйте!

Чижику-Пыжику можно задавать вопросы, ему это очень нравится. Правда, чаще всего он слышит одно и то же:

– Чижик-Пыжик, где ты был?

На что детям он неизменно отвечает:

– На Фонтанке воду пил.

За много лет от одного и того же вопроса Чижик-Пыжик уже порядком устал. Поэтому он очень любит, когда его спрашивают о чём-нибудь другом. Но это вы и сами скоро поймёте.

Однажды белой ночью

Итак, эта история случилась летней ночью… Нет, не тёмной звёздной ночью, как вы могли бы подумать, а белой ночью, когда всё видно почти так же хорошо, как днём. В Санкт-Петербурге белыми называются такие ночи в начале лета, когда вечерние сумерки медленно сменяются утренними, а темнота так и не приходит.

Итак, наша история случилась белой ночью…

На парапет рядом с памятником Чижику-Пыжику села пара белых голубей. Они неуверенно озирались по сторонам и тихо переговаривались. Чижик-Пыжик залюбовался красивыми птицами и невольно прислушался к их разговору.

– Кажется, мы заблудились, дорогой Пилот, – сказала голубка своему спутнику.

– Не беспокойся, Ника, я что-нибудь придумаю. Давай только немного отдохнём, – ответил голубь.

– Почему ты не сказал мне точный адрес? – спросила Ника. – Я бы не забыла. Одна голова хорошо, а две лучше.

– Просто я надеялся, что сам хорошо запомню, куда нам надо лететь, – извиняющимся тоном произнёс Пилот.

– И вот теперь мы не сможем выполнить наше важное дело, если не найдём нужное место! – горестно воскликнула Ника.

– Кхм, кхм, – осторожно откашлялся Чижик-Пыжик. Он по опыту знал, что внезапно ожившие бронзовые скульптуры всех пугают. А он совсем не хотел, чтобы эта красивая пара улетела и оставила его в одиночестве. – Прошу вас, только не бойтесь меня.

Но голуби и не думали бояться. Видимо, их больше беспокоило то, что они потерялись в незнакомом городе, чем то, что с ними вдруг заговорила бронзовая птичка.

– Доброй ночи, – поздоровались они.

– Доброй ночи, – вежливо приветствовал их Чижик-Пыжик. – Я случайно услышал ваш разговор и могу помочь!

– Правда? – обрадовалась Ника.

– Именно так! Если вам нужен проводник по Санкт-Петербургу, то лучше меня вам никого не найти. Я всё здесь знаю, летаю каждую ночь, слушаю, смотрю, изучаю.

– Тогда нам очень повезло! – обрадовались голуби.

– Рассказывайте, что у вас случилось, – предложил Чижик-Пыжик.

– Мы прилетели издалека, – объяснил Пилот. – Проделали долгий путь. Дело в том, что нас пригласили на праздник. Он состоится завтра, и нам очень важно быть там вовремя. Вот только адрес я позабыл. В этом вся проблема…

– Нельзя же было абсолютно всё забыть! Хоть что-то ты должен помнить! – воскликнул Чижик-Пыжик.

– Конечно! Речь шла про какой-то мост! – с надеждой сообщил Пилот.

– Про какой-то мост? И всё? Больше ты ничего не помнишь?

– А что ещё нужно? Неужели так сложно найти мост?

Чижик-Пыжик, если бы мог, схватился бы руками за голову! Но он был птицей, хоть и бронзовой, поэтому просто помахал возмущённо крыльями.

– Ты даже не представляешь, о чём говоришь! – воскликнул он. – В нашем городе столько мостов, сколько тебе и не снилось!

– Ну сколько? Десять, что ли? – недоверчиво спросил голубь.

– Какое там! Десятки, сотни самых разных мостов!

– Не может быть! – поразился Пилот.

– Больше трёхсот! Больших и маленьких, узких и широких, пешеходных и автомобильных, даже железнодорожные мосты есть! Много-много прекрасных мостов!

– Ой! – сказала Ника и печально склонила голову.

– Мы пропали… Не видать нам праздника! – загрустил и её спутник. Чижик-Пыжик задумался, как помочь беднягам. Видно, что у них важное дело, оба расстроены и устали. Будет очень обидно, если они проделали такой долгий путь напрасно. Надо найти именно тот мост, который им нужен, хотя времени и в обрез.

– Расскажи, что ты помнишь про этот мост. Может быть, у него есть какие-то особые приметы? – начал расспрашивать Чижик-Пыжик.

– Да, есть примета! Есть! – обрадовался Пилот.

– Говори скорее! – встрепенулась и Ника.

– Я точно знаю, что это необычный мост. Он чем-то отличается от всех остальных.

– А чем именно отличается, ты не запомнил?

– Нет, не запомнил. Запомнил только, что отличается…

Чижик-Пыжик помолчал немного. Он-то хорошо знал, что в Петербурге все мосты необычные и каждый чем-то выделяется. Но он не стал говорить этого вслух: его новые знакомые и без того опечалены, не стоит портить им настроение ещё больше.

Вместо этого Чижик-Пыжик бодро сказал:

– Итак, я всё понял, мы должны разгадать тайну петербургского моста! Будем искать необычный мост. Возможно, в процессе поисков вы оба вспомните что-то ещё. А я стану вашим проводником и расскажу вам всё, что знаю. Времени у нас совсем немного, всего лишь остаток ночи, к утру я должен буду вернуться на службу.

– А какая у тебя служба? – тут же спросила Ника.

– Работаю тут памятником, исполняю заветные желания, – важно ответил Чижик-Пыжик.

– Тогда исполни, пожалуйста, наше! – попросили голуби.

– Без монетки не могу, – развёл крылышками Чижик-Пыжик. – Такова традиция. Но я готов помочь вам. Давайте не будем терять времени!

– Не будем! – подхватили голуби. Они обрадовались, что Чижик-Пыжик согласился им помочь, и были полны решимости следовать за ним.

– Вперёд! Летим! Покажу вам один необычный мост! Я уверен, что начать надо именно с него!

И три птицы отправились в полёт: одна маленькая, почти незаметная в сумерках, чуть впереди, и два белоснежных голубя следом.

Мосты или лодки?

Когда у тебя есть крылья, ты с лёгкостью перелетаешь с места на место. Поэтому прошло совсем немного времени, как наши герои уже приземлились на перила посреди огромного моста. Отсюда им открылся прекрасный вид на Неву, подсвеченные огнями набережные и мосты. И здесь было очень свежо из-за ветра, который дул с Финского залива.

– Мы с вами на Благовещенском мосту, – торжественно объявил Чижик-Пыжик. – Вы не поверите, если я скажу вам, что в самом начале истории нашего города через Неву не было мостов и строить их было запрещено!

– Это почему? – удивилась Ника. – У людей нет крыльев, как же они попадали с одного берега реки на другой?

– В этом-то и заключалась задумка Петра Первого! – с воодушевлением принялся рассказывать Чижик-Пыжик. Ему самому очень нравилась эта история, а слушателей у него обычно не было, вот он и спешил поделиться знаниями. – Царь Пётр – основатель города – очень любил воду, сам был мореходом и хотел, чтобы все жители Санкт-Петербурга разделили его любовь. Он прекрасно понимал, что раз город строится на островах, то жителям придётся как-то переплывать с одного на другой. Царь мечтал, чтобы у каждого горожанина была собственная лодка, а реки и каналы служили дорогами.

– Как интересно он это придумал, – заметил Пилот.

– Есть такой город, в котором все передвигаются на лодках. Я сам там пока не был, но знаю, что он находится в Италии и называется Венецией. Этот город – просто мечта Петра Первого, которую в Санкт-Петербурге ему всё-таки не удалось осуществить.

– Почему не удалось? – заинтересовались голуби.

– Дело в том, что жители так и не смирились с необходимостью перемещаться по воде. Когда им надо было переправиться с одного берега на другой, они, конечно, пользовались лодками, но плавать вдоль рек и каналов, как по улицам, горожане не смогли привыкнуть. Без мостов им было очень неудобно.

– И что же в итоге получилось?

– То, что вы видите: сегодня в нашем городе огромное количество мостов! Конечно, появились они не сразу, а строились постепенно. Но надо заметить, что при жизни царя Петра ни один постоянный мост через Неву так и не был построен, он внимательно за этим следил!

– Строгий был царь, – сделал вывод Пилот.

– Ещё какой строгий! – подтвердил Чижик-Пыжик. – Я мог бы про него много интересного рассказать, но мы сейчас не об этом. Мы ищем нужный вам мост и не зря прилетели именно сюда.

– Но мы ищем необычный мост, – напомнила Ника. – Этот чем-то отличается от остальных?

– Да-да, разумеется! Он совершенно уникальный! Благовещенский мост – это первый постоянный мост, который был построен через Неву. До него существовали только наплавные мосты…

– Наплавные? Что это значит? – уточнил Пилот. – Они плавали, как корабли, туда-сюда?

– Нет, они, конечно же, не плавали туда-сюда, но держались на воде. Сейчас я объясню! – заторопился Чижик-Пыжик. – Нева – широкая и полноводная река, по ней ходили и сейчас ходят корабли с пассажирами и грузами. Пётр Первый ещё и потому был против строительства мостов, что считал их препятствием для судоходства. Подумайте сами: если перекинуть через реку мост, как же быть лодкам и большим кораблям? Если корпус корабля ещё может пройти под мостом, то что делать с мачтой? Ломать её, что ли?

– Действительно, как? – задумался Пилот.

– А люди придумали, как! – торжественно объявил Чижик-Пыжик. – И вы сейчас это сами увидите. Но не будем забегать вперёд… Тогда, около трёхсот лет назад, наплавной мост был разборным. Его части крепились на специальных плавающих основах: лодках, понтонах или плашкоутах – они все были предназначены для того, чтобы держать секции моста на воде.

– Ой, какие сложные слова! Понтоны, плашкоуты… – покачала головой Ника. – Мне их и не запомнить, наверное.

– Если ты не собираешься работать экскурсоводом, можно и не запоминать, – успокоил её Чижик-Пыжик. – Тут главное – понять замысел. Представьте себе такой плавучий мост. По нему можно было перейти реку, а для прохода судов его канатами от одного берега оттягивали на нужное расстояние, а потом устанавливали, как было. Иногда требовалось даже частично разобрать мост, чтобы пропустить некоторые корабли, на это уходило около двух часов, но так делали только по особому указанию.

– Прекрасно придумано! – одобрил Пилот.

– Да, очень хорошо придумано. И всё же не очень удобно для жителей большого города. Во-первых, проход и проезд по мосту были платными, а во-вторых, такой мост иногда приходилось полностью разбирать. Например, поздней осенью, когда на реке появлялся лёд, который часто повреждал наплавные переправы, или весной, перед ледоходом. Поэтому бывало так, что зимой горожане переходили Неву прямо по льду. Кстати, сейчас так делать строжайше запрещено, потому что очень опасно!

– Да, я знаю. Можно провалиться под лёд, если он недостаточно крепкий, – сказал Пилот.

– Именно! Одним словом, петербуржцам было очень непросто перемещаться по городу между островами. Постоянные мосты были просто необходимы. Но такие, чтобы не мешали судоходству! Люди долго ломали головы, и вот что они придумали…

В этот самый момент Ника и Пилот вдруг почувствовали, что мост под ними ожил! Да-да, именно ожил, сдвинулся с места! Центральная часть моста – как раз та, где они сидели, – прямо на их глазах разделилась на две части и стала подниматься, будто кто-то снизу открывал дверь в небо.

Голуби переполошились, сорвались с мест и взлетели!

– Что происходит?

– Что это?

– Успокойтесь, не волнуйтесь, возвращайтесь обратно, – прокричал им Чижик-Пыжик. – Я хотел, чтобы вы увидели своими глазами, как разводят Благовещенский мост.

– Удивительно! Вот так идёшь себе по мосту, ничего не подозреваешь, и вдруг – бац! – он разводится! – возмущался Пилот. Честно говоря, он немного испугался от неожиданности. – Можно ведь в воду упасть!

– Никаких «бац» тут не может быть, – успокоил его Чижик-Пыжик. – И в воду, конечно, никто не падает! Мосты разводят строго по графику. Это делается для того, чтобы пешеходы, водители автомобилей и капитаны судов могли планировать свои маршруты и точно рассчитывать время.

Пока они беседовали, створки моста поднялись почти вертикально.

– Сейчас вы увидите, как по реке пойдут корабли. Это очень красивое зрелище!

И действительно, со стороны залива уже выстроилась целая очередь больших кораблей, которым необходимо было пройти по Неве.

– Развод мостов и белые ночи – это то, ради чего в Санкт-Петербург приезжают тысячи туристов каждый год, – сказал Чижик-Пыжик.

– Действительно, очень красиво, – вздохнула впечатлительная Ника. Они все немного помолчали, любуясь незабываемым зрелищем.

– Но что же мы сидим?!! – спохватился Чижик-Пыжик. – У нас важное дело – надо найти самый необычный мост! Вы пока ничего не вспомнили, никаких особых примет?

– Кажется, нет, – неуверенно ответил Пилот.

– Тогда летим дальше! – позвал голубей Чижик-Пыжик. – Я покажу вам другие мосты. В каждом из них есть что-то необычное. И ближайший из них – Дворцовый! Вот он, совсем близко.

Чудо инженерной мысли

На этот раз птицы сели не на сам мост, а на каменный парапет набережной.

– Это Дворцовая набережная, – начал рассказ Чижик-Пыжик. – Отсюда открывается прекрасный вид на Дворцовый и Биржевой мосты, Стрелку Васильевского острова, Петропавловскую крепость. Здесь находится Зимний дворец, в котором сейчас расположен музей «Эрмитаж». Это едва ли не самое знаменитое место в Петербурге!

Голуби с любопытством осматривались по сторонам. Они впервые в жизни видели такую красоту и даже немного растерялись.

«Хорошо, что с нами проводник», – подумали они.

А Чижик-Пыжик чувствовал себя в своей стихии: ему так много хотелось рассказать новым друзьям.

– Эх, как жалко, что у нас мало времени, – вздохнул он. – Я бы вам сейчас столько всего показал и рассказал. Но дело есть дело. Итак, Дворцовый мост, на который мы сейчас смотрим, – один из самых красивых в городе. У него, как видите, пять пролётов, один из которых – над центральным течением реки – разводной. Механизм, с помощью которого поднимается пролёт моста, состоит из огромных моторов, противовесов и зубчатых колёс – шестерён. Часть из них служит мосту с самого дня его открытия. Каждое крыло разводного пролёта весит около семисот тонн!

– А сколько это – тонна? – спросила Ника.

– Можно сказать, что столько весит обычный легковой автомобиль, – пояснил Чижик-Пыжик.

– Ничего себе! – поперхнулся Пилот. – Значит, одно крыло разводного пролёта весит столько же, сколько семьсот автомобилей?!!

– Примерно так, – согласился Чижик-Пыжик.

– Невероятно! Это же просто чудо! – воскликнула Ника.

– Не просто чудо, а чудо инженерной мысли! – кивнул Чижик-Пыжик. – Но смотрите, отсюда виден и Биржевой мост, который соединяет Васильевский остров с Петроградским.

– Внешне он очень похож на Дворцовый, – заметила внимательная Ника.

– И это действительно так! – подхватил Чижик-Пыжик. – Архитекторы при последней реконструкции Биржевого моста специально сделали его похожим на Дворцовый – для того, чтобы эти мосты смотрелись симметрично и выглядели более красиво, ведь они и Стрелка Васильевского острова – визитная карточка города. Чтобы длина мостов была примерно одинаковой, даже изменили берег Петроградской стороны: засыпали грунтом мелководный участок реки, а на месте насыпи устроили площадь. Теперь у Биржевого моста тоже пять пролётов, а центральный – разводной.

– Как у Дворцового, – сказал Пилот.

– Именно! Но давайте двигаться дальше, впереди ещё много интересного!

На самолёте под мостом

Три птицы поднялись в воздух и полетели вдоль Невы.

– А что это за маленький мостик справа? – спросила Ника. – По сравнению с мостами через Неву он просто малыш!

– Это Эрмитажный мост, – объяснил Чижик-Пыжик. – Между прочим, самый первый каменный мост в городе. Когда его только построили, он был деревянным и разводным. А сейчас его каменная арка выгибается над водой так, что под ним свободно проплывают лодки и катера.

– Про такой мост можно сказать: «Маленький, да удаленький», – заметила Ника.

– Совсем как я! – подтвердил Чижик-Пыжик.

И они полетели дальше вдоль Невы. Проводник продолжал рассказывать:

– Теперь перед нами Троицкий мост! Он тоже разводной, но у него поднимается только один пролёт, и не по центру моста, а ближе к левому берегу Невы.

– А ну-ка, давайте за мной! – на лету скомандовал Чижик-Пыжик и вдруг нырнул прямо под мост.

Ника и Пилот последовали за ним и пролетели под одним из пролётов моста! Ух, даже дыхание перехватило!

– Здорово! – веселился Чижик-Пыжик. – А теперь представьте, что под этим мостом пролетали самолёты!

– Не может быть!

– Ещё как может! Существует легенда, что знаменитый лётчик Валерий Чкалов пролетел под аркой Троицкого моста, но историки говорят, что это всё выдумка. А между прочим, про его полёт даже кинофильм сняли. Я, конечно, с историками спорить не собираюсь и не берусь утверждать, летал тут Чкалов или нет. Но самолёты под мостом летали, это точно известно! И вы представьте себе, какими отважными людьми должны были быть пилоты, рискнувшие пролететь так низко над водой. Лётчиками самого высокого класса!

– Людям и летать-то не положено природой, а уж тем более под мостами! – немного ревниво заметил Пилот.

– Но могут ведь, если захотят! А что это за крепость? – спросила Ника.

– О, это то самое место, где в 1703 году Пётр Первый основал Санкт-Петербург. Это Петропавловская крепость, – сказал Чижик-Пыжик. – Можно сказать, исторический центр Санкт-Петербурга. Крепость расположена на Заячьем острове, к нему перекинут главный долгожитель среди мостов – Иоанновский, который соединяет Заячий остров с Петроградской стороной. Сначала он тоже был наплавным и разборным. Это было необходимо для того, чтобы при приближении неприятелей можно было быстро преградить им дорогу в крепость. Центральные части моста были деревянными, и их можно было при нападении сжечь. Сейчас Петропавловская крепость – это исторический музей, а ровно в полдень каждый день с одного из её бастионов стреляет сигнальная пушка. Это традиция города. Если прилетите сюда завтра в двенадцать часов, можете сами убедиться! А пока летим дальше, я расскажу вам про следующий мост – Литейный. Он тоже очень необычный!

Таинственный Литейный

Ника, Пилот и Чижик-Пыжик приблизились к очередному мосту, и проводник начал рассказывать про него ещё в полёте.

– При строительстве Литейного моста люди столкнулись со множеством трудностей. В этом месте глубина Невы – почти двадцать четыре метра, строители тогда не умели работать в таких условиях, нужно было придумать что-то совершенно новое. И люди впервые применили кессонный метод строительства…

– Ой, это опять что-то очень сложное, я не запомню, – пожаловалась Ника.

В этот момент птицы подлетели к мосту и приземлились на его чугунные перила, чтобы отдохнуть.

– Я объясню, что это такое! – успокоил её Чижик-Пыжик. – Кессонный метод заключался в том, что люди опускали в воду большие металлические ящики – кессоны, а потом выкачивали из них воду. Строители спускались туда и могли работать в этих ящиках на самом дне: копать грунт и забивать сваи.

– Я бы никогда до этого не додумался! – сказал Пилот. – Работать на дне реки в ящике!

– Да, это был совершенно новый метод строительства мостов.

– И, наверное, очень опасный! – предположила Ника.

– К сожалению, довольно опасный, – согласился Чижик-Пыжик. – Насколько я знаю, во время строительства тут произошло несколько несчастных случаев, бывали и аварии в кессонах. Говорят, что Литейный мост – одно из самых загадочных и мистических мест Санкт-Петербурга, а где-то под водой, совсем рядом с мостом, лежит древний колдовской камень. Он-то и притягивает неприятности.

Ника с тревогой взглянула вниз на тёмную Неву, со стороны вода не выглядела какой-то особенной. Но всё равно голубке стало тревожно.

– Может быть, всё это неправда? – спросила она.

– Да, я понимаю, что страшные легенды вполне могут быть выдумкой, и всё же… Многие говорят, что ещё до начала строительства переправы на этом месте видели мост-призрак! – сообщил Чижик-Пыжик.

Ника вздрогнула, а Пилот заметил:

– На особо впечатлительных людей и птиц такие истории могут нагонять страх. Но нам это совершенно ни к чему!

– Совершенно верно! – очнулся от раздумий Чижик-Пыжик. – Если вы заметили, на ограде моста изображены две русалки, которые поддерживают щит – это герб Санкт-Петербурга. На нём изображены морской и речной якоря, которые перекрещиваются. Это значит, что наш город – морской и речной порт одновременно, и разводные мосты – это не каприз архитекторов и горожан, а жизненная необходимость.

– Мост очень красиво подсвечен, – заметила Ника, чтобы избавиться от мыслей о призраках.

– Да, кстати, именно на Литейном мосту для освещения впервые были использованы электрические фонари, – сообщил Чижик-Пыжик. И вдруг заметил, что его друзья смотрят куда-то в сторону.