Текст книги "Птица вольная. Проза и стихи"

Зинаида Анатольевна Кокорина
Птица вольная

© Кокорина З.А., 2011

* * *

Открытие мира
(О книге Зинаиды Кокориной «Птица вольная»)

Очень хорошее название книги. Читаешь её – и видишь автора.

И радуешься за него. Действительно, вольная птица. Хотя и работа инженера требует времени и сосредоточения. И семья на руках (муж, сын, а позже и внуки).

И служение Музе… И всё же находит время и возможности (сама зарабатывает эти возможности) лететь, плыть, ехать на колёсах – гонит жажда открытия мира, такого огромного, такого разнообразного, такого маленького шарика, если смотреть с космоса, к которому она тоже имеет отношение.

Для меня Зинаида Анатольевна КОКОРИНА, человек с поэтическим даром, явилась здесь с неожиданной стороны.

Мне даже туристом не хочется назвать её. Написанное здесь значительнее впечатлений простого туриста. Это заметки умного, внимательного образованного человека, поданные живо, интересно. Я не был там, где была Зинаида Анатольевна, но её глазами увидел никогда мной не виденное и влюбился во многое.

А ведь заметки эти не только занимательные, но и познавательные. Они изобилуют любопытными деталями. Например, здесь можно узнать, что Монмартр – «холм мученика», что тело Наполеона захоронено в саркофаге из шести гробов, узнать, как возникли «Елисейские поля» и откуда взялась «Мансарда». Но дело не в деталях.

О Франции и Германии я ещё кое-что знал, а вот о Голландии – практически ничего, кроме того, что это страна дамб и живут там на отвоёванной у моря суше.

Читатель может просто влюбиться, как я, во многое из того, что описывает автор, особенно в Голландию, в Амстердам, где можно «жить по своему вкусу: здесь вы становитесь самим собой и можете делать, что хотите, думать, о чём хотите, любить, кого хотите».

Далеко не каждому выпадает такая счастливая возможность – увидеть и почувствовать удивительное.

Поэтому книгу надо издавать, хотя бы как память для себя, детей, внуков и правнуков.

Помимо познавательного, заметки могут иметь и поучительное значение.

Неплохо было бы перенять кое-что и нашему народу из жизни, быта, и особенно уважительного отношения к природе.

Стихотворения, представленные отдельным разделом, в основном, являются иллюстрацией к интересным заметкам.

Издавайте!

С удовольствием куплю эту книгу!

Александр СЫТИН

член Союза писателей России

От автора

Название книги «Птица вольная» было задумано давно, т. к. романтик во мне постоянно влечёт в какие-то путешествия.

В детстве и юности это были туристические походы по живописным местам Восточного Казахстана и Горного Алтая. Восточно-Казахстанская область входит в юго-западную часть Алтая (Алтай Казахстанский) с уникальной и разнообразной природой этих мест: альпийскими лугами, горными реками, берёзово-осиново-тополёвыми лесами в пойме Иртыша… Всё это ностальгически осталось в моей памяти.

Позже начались турпоездки по городам и республикам необъятной нашей Родины – тогда Союза Советский Социалистических республик – СССР. Подработка в Турбюро города Ташкента (сопровождение туристических групп во время трудового отпуска по городам и заповедным местам на протяжении многих лет) дала возможность познакомиться с историей, природой и достопримечательностями многих городов и районов Союзных республик. Были и путешествия на теплоходах: по реке Волге Астрахань-Москва и маршрутом Мурманск – острова Шпицберген по Баренцеву и чуть Северному морям.

Поездки в Дальнее зарубежье начинались с посещения в восьмидесятых годах Голландии, где живёт с семьёй сестра моего мужа. Совершенно иной строй, уровень жизни, отношение к людям, отсутствие комплексов в общении, достаток, расчётливость (и множество других факторов) открыли для меня другой мир. Было чему завидовать, чем восхищаться. Теперь я уже с улыбкой вспоминаю о тех чувствах внутренней напряжённости и страха, с какими заходила в Супермаркеты и в дорогие бутики. Но всё это ушло в прошлое, а в памяти остались впечатления от знакомства с достопримечательностями, от всего увиденного и от прикосновения к быту той страны, в которой мне посчастливилось побывать.

В прозе и в стихах делюсь с читателем впечатлениями.

Буду рада, если вы, путешествуя по книге, разделите моё настроение!

Поехали!

Почти во всех путешествиях

и местах отдыха, о которых я рассказываю

в этой книге, рядом со мной была подруга —

самый дорогой мне человек, с кем была пройдена

большая часть пути моей жизни —

Фрида Августовна НОСОВА

(22.08.37 г. – 21.06.09 г.)

Тебе, Фридулик, я посвящаю эту книгу.

Часть первая

Мы рождены,

Чтоб крест свой пронести

На этой,

Богом созданной, Земле…

Мы рождены,

чтоб по земле идти,

Потомкам оставляя

чёткий след.

(З.Кокорина)

Посвящение

ISERLOON (Германия. 1992 г.)

Вы теперь не Носова,

а Nossov,

Вы теперь не «женщина»,

а frau,

Вас теперь по Straze[1]1
  улица


[Закрыть]

«Опель» возит,

Избегая пробок,

то есть, – stau.

Вы теперь не русская –

арийка;

С лёгкостью сживаясь

с этой ролью,

Вам ещё не редко,

по старинке,

Хочется российского

застолья….

Дарите на Рождество

подарки

И, по-русски встретив

Новый Год,

Строго проверяете

в Deutschbanke[2]2
  банк


[Закрыть]

Поступленье марок

и расход….

Вам теперь не надо

тратить нервы,

Тратить время

в злых очередях –

В Supermarket(ах) на Вас

консервы

С полуфабрикатами

глядят.

Заполняя доверху

тележку:

Butter[3]3
  масло


[Закрыть], Broth[4]4
  хлеб


[Закрыть]… –

всё в упаковках ярких;

На меня Вы взглянете

с усмешкой; –

Я, наверно, выгляжу

дикаркой….

Разливая Сангрию

В фужеры,

Мы, потом, весь вечер

проболтаем

О Москве, Ташкенте,

Балхаше,

Про чудесный отдых

на Алтае….

Вспоминаем больше

о хорошем….

Быстро время отпуска

идёт…

Я вернусь из будущего

в прошлое,

Есть родной российский

бутерброд.

Поход на плотах 1978 г (Алтай)

Ташкент 1987 г

В городе Заандам (Голландия 2008 г)

Домбай 2007 г

Благодарю судьбу

Юбилейное поздравление.

Кисловодск 2007 год.

ФРИДУЛИК, человек мой дорогой!

Благодарю судьбу за нас с тобой…

Уже покрыли голову седины,

а наши чувства тёплые взаимны …

Нет друга у меня тебя дороже

и ты, я знаю, так считаешь тоже:

удачам радуемся, вместе делим боль…

Миг встречи окрыляет нас с тобой!

И в этот юбилей мы тоже рядом –

судьбы подарок, а скорей, награда!

В глазах счастливых отраженье лет:

страданий, грусти, радостей и бед…

И угольки, как в юности горят!

Ах, годы, годы…. Что ж они творят?

В твоей причёске иней серебрится,

но эти пряди украшают ЛЬВИЦУ,

ведь звёздный Марс –

ваятель, ангел твой –

сумел распорядиться так судьбой,

что ты стройна, подтянута, свежа,

в одеждах, даже строгих, хороша!

Так и держать! Что годы?..

Лишь багаж:

чем он весомей, тем для нас дороже.

Так пусть же Марс,

хранитель твой и страж,

здоровье укрепить тебе поможет!

Ну а сегодня, для тебя, мой друг,

всё солнцем так и светится вокруг:

и я, и фауна, и флора,

и в голубом сиянье горы!

Чтоб грусти, как и не бывало –

наполним до краёв бокалы

и выпьем всё до капельки за нас!

Будь счастлива, Фридулик, –

mein schats[5]5
  моя драгоценность


[Закрыть]!!!

Голландия

Начну описание своего путешествия по Голландии со знакомства с родственниками моего мужа, чтобы было проще далее общаться. Вера – сестра моего мужа замужем за голландцем Диреком (Derеk van Leuven) и живёт уже много лет с семьёй в городе Зандворте. Благодаря этому подарку судьбы, я была в Голландии несколько раз, можно сказать, исколесила многие её города и регионы. От посещения любой из стран, где мне посчастливилось побывать (Болгария, Польша, Германия, Норвегия, Франция), оставалось по-своему незабываемое, восторженное впечатление. В Голландию же мы ехали не только путешествовать, но и отдыхать на море. Очень интересен и своеобразен быт этой страны. Здесь и благодать деревенских пейзажей с пасущимися ухоженными коровами, и красота сохранившихся городов – шедевров средневековой архитектуры с величественными соборами, ратушами, площадями, купеческими домами…

И всё это соседствует с современными зданиями. Здесь свободные нравы уживаются с искренним почитанием конституционной монархии. Любознательные и открытые голландцы принимают всё таким, как оно есть, не отвергая и не осуждая ни одно проявление жизни. История этой страны не соперничает во взглядах старины с современностью, уместно всё, но неизменными остаются улыбки доброжелательных и спокойных людей.

Не совсем правильное понятие у тех, кто Нидерланды называет Голландией. Голландия (Южная и Северная) – это только две из двенадцати Нидерландских провинций. В 1795 году Голландия вошла в состав Франции, что значительно подорвало её былое могущество. После свержения Наполеона в 1815 году Голландия преобразуется в Королевство Нидерландов, но ещё долго будет восстанавливаться её пришедший в упадок экономический потенциал. Избежав участия в первой мировой войне, Нидерланды подверглись варварскому завоеванию фашистской Германией (1940 г) и лишь в мае 1945 года добились свободы. В послевоенные годы страна осталась одним из наиболее процветающих и стабильных государств мира, не смотря на то, что утратила свои колонии. Нидерланды – страна с богатым историческим и культурным наследием.

В начале XVII века она господствовала в мировой экономике. Расцвет Золотого века в Европе связан с такими мастерами из Нидерландов, как Рембрандт, Винсент ван Гог, Франс Халс, Ян Вермер.

Обожаю эту страну, отстоявшую сушу у моря. Голландия, что означает “низкие земли”, более чем наполовину расположена ниже уровня моря: ниже, чем любая другая европейская страна. Земля здесь в буквальном смысле создана самими людьми. Местная поговорка гласит: «Бог создал море, а голландцы берега». Более чем тысячелетняя борьба с морем за территорию научила голландцев трудолюбию и изобретательности: береговая линия защищена от морских вод дюнами и дамбами – восьмым чудом света, знаменитые ветряные мельницы откачивают воду во время приливов.

Дамба Afsluitijk по ней проносится 15 тыс. машин в день, а через открывающиеся ворота проходят корабли и яхты

Самую большую дамбу-великан Afsluitijk (недалеко от Занд-ворта) длиной 32 км начали строить в 1918 году, а последний камень заложили 28 мая 1932 г. Люди, жившие у моря, считали, что защитились от бурь и наводнений. Однако, в ночь на 1 февраля 1953 года в Северном море случился сильнейший шторм, скорость ветра временами достигала 144 км/час, и дамбу прорвало. Сильное наводнение унесло жизни 1835 человек, 200 тысяч стали бездомными за одну ночь. Есть слегка жутковатое ощущение, когда удаляешься далеко в море по этой стреле, да ещё, когда ветер (а он здесь хозяин) так и норовит отыскать потаённые щёлочки в авто, чтобы свирепым свистом заявить о себе.

На протяжении веков люди боролись за сушу и немалый вклад в это трудное дело внесли ветряные мельницы (ветряки). В середине XVI века была изобретена первая мельница. Она перекачивала воду на более высокий уровень. Это изобретение оказалось находкой в борьбе человека со стихией. Теперь, соорудив дамбу вокруг озера, люди могли откачивать из него воду и культивировать землю. К XVIII веку этих мер уже было не достаточно. Дамбы стали строить вокруг пастбищ, создавая, таким образом, резервуары, куда ветряки могли бы сбрасывать лишнюю воду.

«Всё в твоих руках» – истина, исповедуемая этими сильными и самостоятельными людьми, стремящимися обустроить свой быт.

Голландия считается страной тюльпанов, мельниц, каналов, сыров и фестивалей.

Из болотистой местности голландцы создали плодородную почву и вырастили на ней чудесные тюльпаны. Плантации и оранжереи этих луковичных цветов, покоривших весь мир, радуют глаз круглый год. С марта по июнь толпы многочисленных туристов устремляются на выставку – Фестиваль тюльпанов – в знаменитый парк цветов Кёненхоф (30 км от Амстердама), чтобы полюбоваться красотой творения рук человеческих. Здесь очаровывает ажурное переплетение экзотически расположенных клумб с ярким разноцветьем всевозможных форм любимых цветов.

Площадь более чем 17500 гектаров, вдоль голландского побережья от Катвэйк до Ден Хелдер, покрыта многоцветным ковром. Цветущую поверхность разнообразят розы, орхидеи, тюльпаны и великое множество различных зелёных насаждений, название которых нет возможности и запомнить, и перечислить.

Голландские сыры

Хочу ещё немного рассказать о традиционной обуви в Нидерландах – кломпенах.

Изначально они были обувью для простолюдинов. Ботинки могли позволить себе только богатые люди. Люди, работающие на земле, ими ещё пользуются. В кломпенах теплее и суше, нежели в резиновых сапогах. Раньше кломпены были частью традиционного народного костюма. По ним можно было определить, откуда человек родом. На острове Маркен жених вырезал кломпены для своей невесты, их надевали только в день свадьбы и потом уже не носили. В этом местечке (да и во многих уголках Нидерландов) есть мастерские, где для туристов демонстрируется производство кломпенов. На наших глазах мастера из кусочка дерева умело выдалбливают и затем шлифуют эту обувь. И всё это – за 10–15 минут. Затем кломпены красочно оформляются и выставляются на витрины для продажи туристам.

Вот так вкратце, в общих чертах, о Голландии. Можно рассказывать восторженно и долго… Но мне ещё предстоит поделиться с вами своими впечатлениями об этой уникальной маленькой и очень большой стране.

Особо запечатлевшиеся события я, поначалу, выплёскивала в стихах. Но в стихах обо всём не скажешь.

Зандворт – маленький курортный городок на побережье Северного моря. Находится он в 30 км от Амстердама – столицы Голландии.

В первый наш приезд к родственникам в 1984 году, мы весь отпуск находились слегка в шоковом состоянии от всего, с чем нам приходилось знакомиться в этой удивительной стране. Семья Ван Левин живёт в уютном двухэтажном домике. Позади дома небольшой дворик, где можно в хорошую погоду расположиться за столом и хорошо отдохнуть, приготовив что-нибудь на гриле. Небольшой земельный участок есть и перед домом, как правило, там голландцы выращивают цветы. Рядом с домом (чуть в глубине) гараж. Машину можно парковать и вдоль тротуаров возле любого дома, что и делают многие жители.

Дирек (как и многие зандвортцы) работает в Амстердаме, до которого по автобану добирается на машине за 15–20 минут. Можно и на электричке за полчаса. Удивительная чистота моря, живописная природа, приятный мягкий климат и сервис прельщают не только местное население, но и туристов из различных европейских и азиатских стран. Они буквально оккупируют летом гостиницы и кемпинги, рестораны и кафе, магазины и бульвары… Наземным транспортом в городе местные жители и туристы пользуются редко. Спешащее местное население передвигается на велосипедах. Уж такого количества велосипедов, как в Голландии, вы, пожалуй, не увидите нигде! Туристы тоже берут велосипеды на прокат, но, в основном, все гуляют.

Весь пляжный сезон в городе (особенно вечером) гремят оркестры. Здесь популярны джаз-фестивали. Рок-группы со своими звонкими музыкальными инструментами (трубами, тарелками, барабанами…), начиная со второй половины дня (здесь поздно ложатся и поздно просыпаются), шествуют по пляжу, гремя музыкой. А ближе к полуночи вся публика перемещается в центр городка на массовое развлечение.

Не каждый отважится купаться в прохладном море (все же Северное!), но пляжи с желтовато-серебристым песком усыпаны шезлонгами-лежаками с разомлевшими под парящим солнцем туристами. Первое впечатление нашего появления на пляже было шокировано вольготным расположением отдыхающих в неглиже. Конечно, далеко не все туристы позволяют себе такую вольность (особенно азиаты). Пестрели и бикини, чуть прикрывающие части тела. Может быть, по этой причине, мой муж, не большой любитель прохладной воды, чуть освоившись на пляже, спешил в море… Но адаптация прошла быстро. Уже через пару дней мы чувствовали себя уютно, затерявшись в массе разноцветных тел.

В наши планы не входило ежедневно подставлять на сжигание лучам свои телеса. По программе, соответствующей распорядку хозяев, был расписан почти каждый день. В чужом государстве, без знания языка, самостоятельно далеко не уедешь. Хотя, при повторном посещении многих мест, мы (с помощью карты) уже ориентировались сами. Хотелось как можно больше путешествовать и узнавать об этой чудной стране.

В семь утра мы с Диреком отбываем в Амстердам. В восемь ему нужно быть на работе. Обычно он выезжает из дома в семь тридцать, но сегодня ему предстоит по пути быть гидом, и мы выезжаем на полчаса раньше. Дирек знакомит нас с мелькающими за окном достопримечательностями и рассказывает историю возникновении чудных живописных мест, созданных руками голландцев из песчаной и болотистой местности много веков назад.

Амстердам был основан в 1275 году как рыбацкое поселение, но облик, многие черты которого сохранены до сих пор, приобретён в XVII веке. Для Голландии это Золотой век, когда Амстердам был одним из богатейших городов Мира. Тогда и были построены каналы, полукругом опоясывающие старый центр города, а позже добавлялись каналы, которые как паутинки вдоль и поперёк пересекают Амстердам..

С ветерком на Опеле по автобану и оживлёнными репликами улыбчивого гида Дирека мы как-то незаметно влились в поток улиц

Амстердама. Кстати, официальный язык Голландии – нидерландский. Этот язык очень схож с английским, с грамматикой немецкого. Дирек говорит ещё на итальянском и французском языках.

Я, с посредственным знанием немецкого, иногда улавливаю смысл речи, а Дирек пытается говорить с нами на голландско-немецко-русском…. Это (и до сих пор) звучит весьма забавно.

Вот и первый мост через канал. Значит, – мы почти в центре Амстердама. Более полусотни каналов прорезают город и через них перекинуто более 500 мостов. А всего в Амстердаме более 1200 мостов. Сразу хочу подчеркнуть: в ночном городе, все мосты освещаются крошечными огоньками, что придаёт им неописуемо сказочный вид!.. Посещая не единожды этот город, постоянно ловлю себя на мысли, что наши туристы, предпочитающие ехать в Венецию для того, чтобы прокатиться по каналам, теряют много. Амстердам, как и Венеция – город каналов, но каналов без тошнотворного «аромата» фекалий.

Приезжающие в Амстердам неминуемо попадают на Центральный железнодорожный вокзал (Centraal Station). Слева, при въезде в город, сразу бросается в глаза это здание в виде высокого серого замка (оказывается – стиль неоренессанса). Если в Москву люди из разных мест прибывают на вокзалы определённых направлений, то в Амстердаме вокзал один единственный. Терминал, построенный в 1889 году, так впечатлил японцев, что через двадцать лет они у себя в Токио воздвигают точно такой же.

На амстердамский вокзал не только прибывают все поезда – это связующий транспортный центр. Отсюда расходятся более половины трамвайных и множество автобусных маршрутов. Сразу после выхода в город – вход в метро. Такси едут направо, автобусы – налево. От вокзала отправляются и двухчасовые туры по каналам. Расположен вокзал почти на берегу реки Эй.

За вокзалом высится 14-этажное здание. Это речной вокзал (Havengebouw).

Архитектурно гармонирует с вокзалом расположенная неподалёку, церковь Святого Николая (1887 г).

Пока огибаем вокзал, взгляд непроизвольно фиксируется на привокзальной площади c многоэтажной стоянкой, на которой серой массой припаркованы велосипеды (рассчитано на 2500 вел.). В том, что велосипед здесь самое востребованное средство передвижения, мы убеждаемся сразу при въезде в город. На велосипедах мужчины в костюмах, дамы в платьях и на шпильках, девушки в шортах, в трусиках, в коротких юбках. Едут мальчики и девочки. Едут бабушки с зонтами и дедушки с багажом… Велосипеды припаркованы на протяжении всех улиц и вдоль каналов… Явно то, что здесь они давно вытеснили автомобили.

Велосипеды – это первое, что бросается в глаза на улицах. Ну, а второе – это расположение зданий. Если глянуть наверх, то заметен их наклон и кривизна. Здания кверху как будто расширяются. Обращаешь внимания на специальные крюки. Они на верхних этажах. Исторически складывалось так, что раньше величина налога на владельца недвижимости зависела от того, насколько вдоль канала вытянут его дом. Поэтому все квартиры в Амстердаме узкие и вытянуты они не в длину, а в высоту. По таким узким квартирам совершенно неудобно носить громоздкие предметы. Для этого-то и существовали крюки, и дома делались с наклоном, чтобы можно было затянуть груз через окно. Забавно, но таким же образом затягивали наверх и напившихся до потери сознания голландцев.

Вот откуда произошло выражение летучий голландец. Узость и плотность расположения домов в Амстердаме особенно заметна вдоль каналов.

Вот и площадь «Дам». Она в нескольких минутах ходьбы от вокзала по улице Damrak. Не подумайте, что площадь так названа в честь прекрасного пола. «Дам» – значит – «плотина». Амстердам – плотина на реке Амстел.

Дирек желает нам счастливого пути, уточняет, что карта города при нас.

Ок! Встречаемся в 16–00.