Книга: Uber. Инсайдерская история мирового господства - Адам Лашински

Добавлена в библиотеку: 6 декабря 2017, 17:13

Автор книги: Адам Лашински

Жанр: О бизнесе популярно, Бизнес-Книги

Серия: Top Business Awards
Возрастные ограничения: 12+
Язык: русский
Язык оригинала: английский
Переводчик(и): А. С. Шмендель
Издательство: «Э»
Город издания: Москва
Год издания: 2018
ISBN: 978-5-699-98672-9 Размер: 2 Мб

Комментарии [0] |
Просмотров: 2549 |
- 64
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
3.2 Оценок: 9

сообщить о неприемлемом содержимом

Авторские права соблюдены

Описание книги

В вашем кармане нечто удивительное – простой и быстрый способ вызвать такси, которое доставит вас куда угодно. В ваших руках что-то столь же удивительное – ранее неизвестная история стремительного взлета компании Uber и рассказ об огромных амбициях ее основателя Трэвиса Каланика. Uber и Каланик вызывают восхищение и зависть конкурентов. Они бросили вызов индустрии, заставили спорить о вопросах эксплуатации водителей, навсегда укоренили в сознании потребителя тот факт, что перед поездкой нужно ознакомиться с личностью водителя. Но это еще не все. Именно Uber ввел во все сферы бизнеса глобальное понятие «уберизация», означающее внедрение компьютерных технологий в сделки между покупателями и поставщиками услуг. И сегодня «уберизация» – это не только такси. Такие гиганты, как Airbnb и Alibaba Group, используют «уберизацию» в своей повседневной работе. Эта книга – взгляд изнутри на глобальную империю Uber, ее прошлое, настоящее и будущее.

Последнее впечатление о книге

GrekGladiator:
21-07-2021, 14:43

Сначала обсудим книгу, а затем поговорим об Uber. Итак, книга оставила безвкусное впечатление. Вроде в ней всё есть, и структуры подобной литературы она выдерживает, но как-то без души, как будто читаешь википедию.

Ещё

Сухой язык, мало взаимодействий с главным героем Трэвисом Калаником - основателем Uber, мало его слов, мыслей, личной жизни.

В общем, книга оставила серые впечатления.

Давайте поговорим об истории Трэвиса. Перед тем как создать Uber у нашего героя было два стартапа. Первый мы создаем в 1998 году, перед этим бросаем универ. Два года живём, затем обанкротимся. Почти сразу же начинаем следующий, в котором проработаем 6 лет и продадим его за $19 миллионов. Все компании работали в области IT и были маленького масштаба.

И вот как-то раз, стоим мы значит с друзьями в Париже и никак не можем поймать свободное такси. Это не на шутку разозлило Каланика, было бы удобно если бы... И вот. Идея фикс.

В 2009 году Каланик бросает стабильную работу и отправляется создавать Uber. Смысл сервиса простой - мобильное приложение для клиента и водителя. Разрабатываем алгоритмы, помогающие ускорить подачу такси, делаем безналичную оплату. И самое главное - не имеем в распоряжении ни одного автомобиля. Бизнес без личной собственности - как удобно.

В начале всё хорошо, идею принимают охотно, а затем устоявшееся лобби таксопарков, теряя клиентов, начинает борьбу против Uber. Нас ограничивают, запрещают, критикуют. Тем не менее, мы всё растём и растём. Естественно, проблемы не решаются сами собой и большой вклад в дело внёс именно характер Каланика, его упорство и настойчивость в решении вопросов.

Так что же такое Uber? В первую очередь - это революционер в сфере предоставления услуг перевозки и доставки. Каланик был первооткрывателем. Uber заразил весь мир своей концепцией такси в мобильном приложении и сейчас у него появилось много клонов, что, тем не менее, не мешает оставаться ему в числе лидирующих компаний.

А вообще история у Uber не самая веселая. В 2017 году Трэвис покидает пост гендиректора, а в 2019 продает 90% всех своих акций компании. Сейчас он занимается строительством ресторанов и сдачей их в аренду. Такие дела.

Но закончить я бы хотел на положительной ноте. Uber был открытием для мира, его концепция является родоначальником современной идеи отказа от личного транспорта. Да, ещё во времена, когда балом правил Каланик, компания уже вкладывала деньги в разработку беспилотных технологий для автомобилей. Сейчас это уже становится мейнстримом и занимается подобным чуть ли не каждый уважающий себя гигант. Будущее стоит за беспилотными автомобилями, что, в свою очередь, ведет как к повышению безопасности, так и снижению цен на предоставление услуги такси. А это первый звоночек в мир, в котором необходимость в личном автомобиле заметно убавится.

Киберпанк, дорогие мои. Киберпанк.

Свернуть

Остальные комментарии

Читать

Читать книгу "Uber. Инсайдерская история мирового господства" Адама Лашински
(фрагмент)

Правообладателям!

Данное произведение размещено по согласованию с ООО "ЛитРес" (20% исходного текста). Если размещение книги нарушает чьи-либо права, то сообщите об этом.

Читателям!

Оплатили, но не знаете что делать дальше?

Урок из этой книги одни - хочешь достичь успеха - плюй на все и всех. В целом неплохо, рассказана вкратце История создания Uber, большинство в книге про конфликты и трудности на пути этой компании .

Ещё

nidnid:
20-08-2019, 11:48

Или действительно очень годная биография одной империи.

Написанная как-то не по-американски четко и конкретно.

Но книга просто сама ух. И опять же -даже не МИФ.

Ещё

красота одним словом.

Я так и не поняла, то ли восхищается автора создателем убера, то ли нет.

Но наверное как и многие американцы он уважает предпринимателя, (со)основавшего и управляющего стартапом ставшим миллиардным бизнесом и недолюбливает человека, стоящего за ним.

Что очень характерно. Все люди почему-то делятся на размазня и черствая тварь. Золотой середины не бывает. Хорошие люди не открывают и не удерживают успешные бизнесы, особенно после двух провальных опытов. А если постоянно воюешь против правительств по всему мира, да ещё пытаешься сделать повыгоднее компании и поменьше клиентам и клиентам-водителям. Что тоже забавно. Если называть водителей клиентами другого рода, то становится понятным желание на них заработать. Отсюда всплеск цен и снижении почасовой или км ставки.

А вот авторский опыт вождения убера - пара дней был не сликшом поучительным. ТА же кими шмидт их сериала и то больше показала про убер.

Как говорится, не если вырвет пассажира, а когда.

И на фоне всего этого даже обидно ха Убер, когда Лифт пытается отгрести у нас рынок. - Этакая се ейная сага таксишных монтекки и капулети.

И что-то молчит автор про Яндекс на русско-язычном пространстве - который по стуи дела просто клонировал весь опыт Яндекс.

Сама компания тоже удивтельная - биты и атомы. Интеренет - абстрактное приложение и вполне себе осязаемые машины.

На обслуживание которых сам яндекс или убер не тратят ни копейки.

И как раз я в воскресенье покаталась в рамках сервиса каршеринга велосипедов. Это было классно.

Идея действительна генильна.

И этимх великов и самокатов не было бы без Убера.

Вывод - все империи строятся на идеии и человеке.

Тут все совпало.

Хотя конечно ужасает то, что сейчас появился новый типа работника. Человек, который согласен и с радостью работает в нерабочее время. Так что он доступен все время. Сначала я ужаснулась. А потом поняла - что я собственно так и работаю.

Свернуть

Книга: Uber. Инсайдерская история мирового господства - Адам Лашински

Автор книги: Адам Лашински

Жанр: О бизнесе популярно, Бизнес-Книги

Комментарии

Добавить комментарий

Популярные книги за неделю

Жанры библиотеки

Популярные серии книг

По году издания

Рекомендации

Книга: Uber. Инсайдерская история мирового господства - Адам Лашински

Автор книги: Адам Лашински

Жанр: О бизнесе популярно, Бизнес-Книги

С этой книгой скачивают:

Комментарии

Добавить комментарий

Популярные книги за неделю

Жанры библиотеки

Популярные серии книг

По году издания

Рекомендации