Электронная библиотека » Александр Ханников » » онлайн чтение - страница 1

Текст книги "Лондон"


  • Текст добавлен: 28 мая 2022, 18:36


Автор книги: Александр Ханников


Жанр: Путеводители, Справочники


Возрастные ограничения: +6

сообщить о неприемлемом содержимом

Текущая страница: 1 (всего у книги 3 страниц) [доступный отрывок для чтения: 1 страниц]

Шрифт:
- 100% +

Лондон

Лондон – столица Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, крупнейший город на Британских островах. Площадь мегаполиса составляет 1706, 8 кв. км. Население более 8 млн человек. По населению город занимает 17-е место в мире, 2-е в Европе, и первое в Великобритании.

Лондон является одним из ведущих глобальных городов, наряду с Нью-Йорком и крупнейшим мировым финансовым центром. ВВП на душу населения пятое в мире и первое в Европе.

Лондон играет ведущую роль в политической, экономической и культурной жизни Великобритании. В нем находятся парламент, правительство и высшие органы правосудия. Как культурный центр Лондон известен благодаря своим музеям, художественным галереям, музыкальной жизни и театрам. В городе находится много старинных церквей, в которых хранятся национальные святыни. Во все времена Лондон принимал активное участие в международных делах. До наших дней он играет важную роль как центр Содружества и является средоточием деловой жизни.

Лондон является узлом международных авиалиний. В нем находится международный аэропорт Хитроу, один из крупнейших в мире. Кроме того, в городе находится речной порт на реке Темзе, а также многие всемирно известные достопримечательности, такие как Вестминстерское аббатство, комплекс Вестминстерского дворца с часовой башней, собор Святого Павла, Британский музей, крепость Тауэр и другие.

География и климат Лондона

Лондон занимает площадь в 1706,8 км2. С юго-запада до востока город пересекает Темза, судоходная река, впадающая в Северное море. Центр города расположен неподалеку от Трафальгарской площади. Координаты города составляют 51°30′26″ с. ш. 0°07′39″ з. д.

Располагается Лондон на нулевом меридиане, который также часто называют гринвичским (по названию района Гринвич, который он пересекает). Историческим и административным центром Лондона является Вестминстер. Деловой центр города располагается в другом районе – Сити. Оба района имеют статус «сити». Большой Лондон, состоящий из Сити и окружающих его крупных административных районов, занимает значительную часть низменности между грядами Чилтерн-Хилс и Норт-Дауне.

Климат в Лондоне – умеренно-морской, мягкий и умеренный. Летом тепло. Дневная температура иногда поднимается выше 33 °C. Рекордная жара наблюдалась в 2003 году, когда температура достигла 38,1 °C. Зимой прохладно, но не морозно, ночью температура, как правило, не опускается ниже −7 °C. Темза в Лондоне не замерзала с 1814 года. Снегопады редки. Снежный покров сохраняется лишь около 5 дней в году, высота снежного покрова незначительна. Среднегодовое количество осадков составляет 584 мм, что меньше, чем в Риме или Сиднее. Городской массив создает собственный микроклимат. Мягкость климатических условий связана с наличием теплого Северо-Атлантического течения, омывающего западное побережье Европы. Ветры, дующие с Атлантического океана, летом приносят прохладу, а зимой – тепло. Особенностью лондонского климата является очень небольшая межсезонная амплитуда колебаний: от +5,1 °C в январе до +18,1 °C в июле (разница составляет 13 °C). Из-за тепла, вырабатываемого городом, температура в Лондоне может быть примерно на 5 °C выше, чем за городом.

История Лондона

Современное название города – Лондон – восходит к его латинскому наименованию «Лондиниум». Единого мнения относительно происхождения этого слова нет.

Лондон был основан в 43 году н. э. на северном берегу реки Темзы, после вторжения в Британию легионеров во главе с римским императором Клавдием. Поначалу Лондон занимал очень небольшую территорию. Археологами установлено, что длина города с востока на запад составляла около 1 мили (1,6 км), а с севера на юг – 0,5 мили (0,8 км).

Примерно в 60 году н. э. город подвергся нападению бриттской королевы Боудикки, во время которого значительная часть Лондона была предана огню. Римляне ответили на это захватом примерно 80 000 бриттов. Вскоре после этого состоялось сражение между бриттами и римлянами. Битва произошла на месте современного вокзала Кингс-Кросс. Потерпев поражение, Боудикка покончила с собой.

Римляне строили Лондиниум, как и свои города, по городскому плану, возведя вокруг него сначала земляную стену, а затем в IV веке, каменную. Для истории Лондона римский период имеет большое значение. Уже в те времена сочетание хороших дорог и крупной реки Темзы сделало город важнейшим торговым центром не только Британии, но и всей северной Европы, во многом определив его дальнейшее развитие.

Располагающиеся возле центра кварталы были застроены кирпичными и каменными домами богатых горожан. Они располагались торцами к улицам, образующим прямоугольную сетку. Дома были очень комфортабельными. В раскопках обнаружены не только фрагменты росписей и мозаик, но и остатки ванных комнат и устройств воздушного отопления. Вначале город находился под защитой небольшого форта. Следы его прямоугольной планировки, обычной для римского военного лагеря, сохраняют направления некоторых современных лондонских улиц.

Вскоре Лондон стал одним из важнейших населенных пунктов Римской Британии. Во II веке он достиг расцвета и к 100 году Лондиниум стал столицей Британии, в которой проживало около 60 000 человек. Примерно в 200 году Британия была разделена на две части – Верхнюю и Нижнюю. Лондиниум стал столицей Верхней Британии. Примерно в то же время была построена так называемая Римская стена, представляющая собой оборонительное укрепление по периметру города, остатки которого сохранились в центре современного Лондона. В конце IV века Британия была разделена заново, и Лондиниум стал столицей провинции Максима Цезаренсис. В V веке римляне оставили Лондиниум, и город стал постепенно заселяться бриттами.

В середине VI века Люнденбург («Лондонское укрепление», саксонское название Лондиниума) был включен в состав Восточносаксонского королевства. В 604 году король Саеберт принял христианство, в городе появился первый епископ, которого звали Мелитиус. Тогда же был построен собор Святого Павла, который позже был разрушен язычниками-наследниками Саеберта.

В конце VII века примерно в полутора километрах от Люнденбурга было основано саксонское поселение Люндевик (то есть Лондонское поселение, где находилась гавань для торговых кораблей и рыбачьих лодок). С 730 года город перешел под власть Мерсии, крупного английского королевства. В IX веке Люнденбург подвергся нападению викингов, которые контролировали город в течение двадцати лет, после чего король Альфред Великий заключил с ними мир. В 1013 году Люнденбург был вновь оккупирован викингами и находился под их властью до 1042 года.

В 1066 году после победы при Гастингсе королем Англии стал Вильгельм Завоеватель. Коронация прошла в только что достроенном Вестминстерском аббатстве. Вильгельм дал жителям Лондона некоторые привилегии по сравнению с жителями других городов. При его правлении на юго-востоке города было построено укрепление, ныне известное как Тауэр. В 1097 его сын Вильгельм II начал строительство Вестминстер-холла, послужившего основой Вестминстерского дворца. В 1176 году началось строительство знаменитого Лондонского моста, просуществовавшего около 600 лет. Затем на южном берегу Темзы, перед Лондонским мостом, перестроенным в камне, стало развиваться укрепленное предместье, защищавшее подход к мосту и переправе. В 1191 году Ричард I предоставил Лондону право на самоуправление, а в следующем году в городе был избран первый мэр.

В мае 1216 года Лондон был в последний раз оккупирован иностранными войсками – его захватил французский король Людовик VIII, положив конец правлению Иоанна Безземельного. Позже против Людовика восстали его собственные бароны, и власть в стране опять перешла в руки англичан. Таким образом, Лондон является единственной европейской столицей, которая не была захвачена врагом ни разу за последние восемь веков. В XIII веке перестраиваются Вестминстерское аббатство и собор Св. Павла.

К XIV веку горожане Лондона, и, прежде всего, складывавшаяся купеческая верхушка, стали значительной социальной силой, с которой приходилось считаться и королевской власти. Городская стена Лондона никогда не переносилась. Когда в городе становилось слишком тесно, вблизи от него возникали новые поселения. Основной причиной жесткого ограничения территории были исключительные права, которых добился город. Власти не хотели делиться ими с новыми горожанами, да и король стремился не допускать расширения привилегированного города.

В XIV веке по всей Европе свирепствовала чума. В 1348 году «черная смерть» пришла и в Англию. Точное количество умерших в Лондоне неизвестно, но предполагается, что жертвами чумы стали от 30 до 50 тысяч человек.

Эпидемия стала косвенной причиной крестьянского восстания под предводительством Уота Тайлера (1381), во время которого Лондон подвергся разграблению и опустошению. Крестьяне штурмом взяли Тауэр, убили лорда-канцлера, архиепископа кентерберийского Симона и хранителя королевской сокровищницы. Вскоре восстание было подавлено королевскими войсками, а Тайлер убит во время переговоров мэром Лондона. Лишенные руководства отряды крестьян вытеснили из города ополчения рыцарей и богатых горожан. В графства были направлены карательные экспедиции.

В Средние века Лондон разделился на две основных части – административный и политический Вестминстер и торговый Сити. Это разделение сохраняется и поныне. Для Средних веков Лондон мог считаться большим городом – к 1300 году в нем проживало примерно 80 тысяч человек. Сложилось и городское самоуправление – главой Лондона стал лорд-мэр, были выбраны судья и шериф. В XIV – XV веках начали складываться условия для формирования английской нации: общность территории, рост экономических связей, языковая общность. Лондон занял прочное положение экономического центра страны. В это время сложился английский литературный язык. Во второй половине XIV века появились крупные литературные произведения, в которых английский язык выступал в качестве национального литературного языка.

Лондон в XVI – XVIII веках. С приходом к власти династии Тюдоров в Англии началась эпоха абсолютной монархии. Централизация власти в руках короля привела к тому, что столица стала развиваться и богатеть еще быстрее, чем раньше. Благоприятно отразились на городе времена правления Генриха VIII и Эдуарда VI, при которых были основаны знаменитые лондонские парки Гайд-парк и Кенсингтон-гарден и открыто несколько крупных больниц.

После Реформации около половины площади Лондона было занято религиозными сооружениями и примерно треть населения составляли монахи. Ситуация изменилась в 1538 – 1541 годах, после того, как Генрих VIII издал закон о главенстве короля над церковью. После этого значительная часть церковного имущества была конфискована и передана в руки королю и его ближайшим вассалам.

В XVI веке Лондон быстро развивается и вскоре становится одним из крупнейших торговых центров Европы. Во время правления Елизаветы I население Лондона за 40 лет удваивается и к 1600 году достигает 200 тысяч. В 1560 году основывается Королевская биржа, в городе процветают малые предприятия, а крупные английские владельцы начинают вести торговлю по всему миру – от России до Америки. В частности, королева Елизавета I принимала послов из Московии в садах пригородов Лондона Ричмонде.

В 1600 году была создана крупнейшая Ост-Индская компания. После того, как в 1572 году испанцы захватили и разграбили голландский город Антверпен, Лондон стал крупнейшим центром торговли на Северном море. Продолжает увеличиваться населения столицы. В 1605 году в ней насчитывалось 225 тысяч жителей. В XVI веке в Лондоне появились первые карты города и первые публичные театры, самым популярным из которых стал «Глобус», в котором ставились пьесы Уильяма Шекспира.

В это же время в Вест-Энде начали селиться аристократы и придворные. Вскоре район стал одним из самых престижных мест города. До сих пор дом в Вест-Энде является пропуском в высший свет Лондона.

Во время Английской гражданской войны Лондон занял сторону Парламента. Чтобы защитить город, были созданы войска ополчения и возведены оборонительные укрепления, битва при Брентфорде произошла всего в нескольких милях от Лондона. Хорошо организованная оборона не позволила королевским войскам взять город. Хранившиеся в Лондоне богатства помогли Парламенту одержать победу.

Как и во всех европейских городах того времени, в Лондоне отсутствовали канализация и система здравоохранения, город был сильно перенаселен, поэтому в нем довольно часто вспыхивали эпидемии со многими сотнями, а порой и тысячами жертв. Самая страшная эпидемия, которую в Англии называют Великой Чумой, случилась в 1665 – 1666 годах. Страшную болезнь на территорию Англии завезли голландские суда, которые перевозили хлопок из Амстердама, где в 1663 – 1664 годах болезнь унесла около 50 тысяч человек. Портовые пригороды Лондона были переполнены рабочими и первыми пострадали от чумы. В столице жертвами эпидемии стала пятая часть населения – примерно 60 000 человек. День и ночь звонили погребальные колокола. Король вместе с семьей покинул Лондон, однако многие представители городской власти остались. Они наняли врачей, организовали тщательное захоронение жертв и распорядились, чтобы постоянно, днем и ночью, горел огонь, надеясь, что он очистит воздух. Чтобы отогнать инфекцию жгли разные вещества, распространяющие сильные запахи – хмель, ладан, перец; жителей заставляли курить табак. Случаи возникновения чумы продолжалась до сентября 1666 года. Через некоторое время смертность начала снижаться. Вскоре в город вернулся король и его окружение.

В 1666 году, сразу после окончания эпидемии случилась еще одна беда – Большой лондонский пожар. Если Великая Чума покосила население Лондона, то пожар нанес серьезный материальный ущерб, уничтожив 13 200 домов (около 60 % города) и 87 церквей, в том числе старый собор Святого Павла. Как ни странно, но в огне погибло всего восемь человек, зато многие остались без дома и лишились средств к существованию. Так как соломенные крыши являлись источником пожаров, в пределах города они были запрещены и этот запрет сохраняется по сей день. Чтобы в 1997 – 1998 годах провести вторичную реконструкцию Шекспировского театра «Глобус», на установление соломенной крыши потребовалось специальное разрешение.

Большой пожар явился толчком к ускоренному строительству города. Лондон стал застраиваться трехэтажными и четырехэтажными каменными зданиям, началось строительство собора Святого Павла. После восстановления Лондон становится финансовой столицей мира. В 1694 году открылся Банк Англии, позволивший стране еще более увеличить свое влияние на мировую экономику. В 1700 году 80 % импорта и 69 % экспорта Англии приходилось на Лондон, население города уже превышало 500 тысяч человек.

В начале XVIII века, в 1707 году, Лондон становится столицей Великобритании, нового государства, созданного посредством объединения Англии и Шотландии, а затем и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии. В эпоху Просвещения широкое распространение в Лондоне получили пресса и литература. С тех пор центром издательской жизни столицы стала улица Флит-стрит.

Вскоре Лондон становится одним из технологических центров Европы, о чем свидетельствует посещение города великим Московским посольством, членом которого был под именем Петра Михайлова царь Петр I, посетивший в частности несколько заводов и гринвичскую обсерваторию. В XVIII веке наряду с новым собором Святого Павла были построены Букингемский дворец, а также Вестминстерский мост, который стал вторым мостом в Лондоне через Темзу. К концу века население Лондона достигло миллиона человек.

В XIX веке произошла стремительная индустриализация и урбанизации в странах Европы и Северной Америки. Лондон не отставал. Было построено огромное количество новых фабрик, заводов, население увеличилось в 6 раз, город становится самым большим в мире, его население составляло около 6 млн человек. Появились целые промышленные районы, самый известный из них – Ист-Энд, стал противоположностью фешенебельного Вест-Энда.

В облике Лондона произошли кардинальные изменения. В 1836 году была открыта первая железная дорога, соединившая Лондонский мост и Гринвич, а через 20 лет в городе работали уже 6 вокзалов. В 1851 году Лондон принял всемирную выставку. В 1863 году в Лондоне появилось первое в мире метро. Вскоре были построены Биг-Бен, Альберт-Холл, комплекс Трафальгарской площади, Тауэрский мост. Впервые за всю историю существования Лондона появилась канализация.

Лондон стал центром русской свободной печати – в нем издавались журналы «Колокол», «Накануне», «Народоволец», «Хлеб и воля», тайно переправлявшиеся в Россию. Одними из наиболее известных русских лондонцев этого времени были Александр Иванович Герцен и Николай Платонович Огарев.

В середине века Лондон впервые столкнулся с массовой иммиграцией. Особенно большой приток приезжих шел из Ирландии. Также в городе образовалась большая еврейская община.

Лондон в XX веке – начале XXI веков. Первая мировая война на время приостановила развитие Лондона. Город впервые подвергся налетам авиации. В период между двумя мировыми войнами Лондон продолжал увеличиваться, но больше по площади, а не по населению.

Во время Второй мировой войны столица Великобритании неоднократно повергалась бомбежкам, самые тяжелые из которых пришлись на сентябрь 1940 года и май 1941 года. Многие жители были эвакуированы. Бомбоубежищами служили станции метрополитена. Всего за время войны в Лондоне ее жертвами стали 30 000 мирных жителей, 50 000 получили ранения, десятки тысяч домов были разрушены.

Сразу после войны Лондон во второй раз принял Олимпийские игры (1948).

В послевоенное время Лондон утратил статус крупнейшего порта Великобритании. Водные терминалы Лондона были перенесены в близлежащие города Феликстау и Тилбери. Район Доклендс в 1980-е был перестроен. В настоящее время там находятся офисы и многоквартирные дома.

В 1952 году Великий смог, (вредная смесь тумана и дыма промышленного происхождения) на пять дней окутал столицу. Концентрация в воздухе продуктов горения стала такой высокой, что за последующие недели в городе от смога погибло около 4 000 человек, а еще 8 000 стали жертвами катастрофы в последующие несколько месяцев, что заставило власти всерьез заняться этой проблемой. В результате были издан общегосударственный закон «О чистом воздухе» (1956), а также аналогичный городской закон (1954).

В 1960-е, благодаря популярным музыкальным коллективам вроде Beatles и Rolling Stones, город стал одним из мировых центров молодежной субкультуры. В 1966 году сборная Англии выиграла в финале на стадионе «Уэмбли» Чемпионат мира по футболу.

В 1970-е годы Лондон стал мишенью для террористов. В это время он впервые подвергся атакам Ирландской Республиканской Армии. Атаки повторялись до конца XX века. На смену ирландцам пришла группировка Аль-Каида, организовавшая серию взрывов в лондонском публичном транспорте 7 июля 2005 года.

С середины века, несмотря на приток иммигрантов из стран Содружества (особенно из Индии, Пакистана и Бангладеш), население города начало сокращаться, уменьшившись с почти 9 до 7 млн человек в 1980-е, после чего стало вновь расти.

Новое тысячелетие Лондон встретил открытием нескольких новых зданий, таких как Купол миллениума и Лондонский глаз – колесо обозрения, ставшее новым символом города. В начале XXI века Лондон добился права на проведение Олимпийских игр 2012 года, которые были проведены с большим успехом. Столица Великобритании стала первым городом, трижды принявшим Олимпиаду.

В 2004 году был принят план по развитию города, согласно которому к 2016 году население Лондона должно достигнуть 8,1 млн человек, увеличиться количество небоскребов и существенно усовершенствуется система общественного транспорта.

Экономика и транспорт

Лондон является важнейшим экономическим и финансовым центром Великобритании, Европы и мира. Основная отрасль экономики города – финансы, включая банковский сервис, страхование и управление активами. Крупным мировым центром валютной и фондовой торговли является Лондонская фондовая биржа. На протяжении веков средоточием городской финансовой жизни является деловой район Сити.

Второй по значимости отраслью в экономике Лондона является информационная. В столице располагается штаб квартира Би-Би-Си, одной из крупнейших медиакорпораций в мире. В Лондоне издаются популярнейшие газеты, в числе которых The Times, издаваемая почти 700-тысячным тиражом ежедневно, The Sun, The Daily Mirror и другие.

Лондон остается одним из крупнейших промышленных центров Британии. Промышленность города и пригородов представлена машиностроением (автомобилестроение, электронная промышленность, станкостроение, судостроение и судоремонт и др.), широко развита легкая, пищевая, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая отрасли, полиграфия и др.

Одним из важнейших источников дохода для Лондона является туризм. В 2005 году эта отрасль обеспечивала постоянной работой 350 тысяч человек. За год приезжие оставляют в Лондоне 10 млрд £. По популярности среди туристов Лондон иногда превосходит даже Париж. Так, в 2010 году в Лондон было продано 45 млн путевок, тогда как в Париж – 33,9 млн.

Сердцем экономического Лондона является Сити. Множество офисов различных компаний находится в районе площади Пикадилли. Недвижимость в Лондоне считается одной из самых дорогих в мире. В 2011 году в Лондоне было продано более 3000 домов стоимостью выше £1 миллиона фунтов – больше, чем в каком либо другом городе мира.

Большинство гостей Лондона попадают в город через железнодорожные вокзалы. Многие из них были построены в XIX веке и послужили прообразом вокзалов по всей Европе. Среди наиболее загруженных вокзалов Лондона – Ватерлоо (поезда из юго-западных графств), Виктория (поезда из пригородных графств), Паддингтон (поезда из западных графств и Уэльса), Сент-Панкрас (поезда из Европы) и Кингз Кросс (поезда из Шотландии).

Система общественного транспорта Лондона является одной из самых загруженных в мире, поэтому ее приходится постоянно увеличивать и тем самым усложнять. Три основных вида общественного транспорта в Лондоне – это автобусы, метро и такси. Летом 2010 года начала развиваться муниципальная система велосипедного транспорта.

Автобусы служат для локальных перемещений. Существует 700 маршрутов, по которым автобусы перевозят в будние дни до 6 миллионов пассажиров. Знаменитые автобусы модели Routemaster, ставшие одним из символов не только Лондона, но и всей Великобритании, сняты с эксплуатации в 2005 году и сейчас ходят только по экскурсионным маршрутам.

Одна поездка в автобусе обходится в два с лишним фунта стерлингов, билеты нужно покупать заблаговременно на остановке в автоматической кассе. Можно сэкономить на стоимости поездки, если купить Oyster card в специализированном ларьке. Поездка по этой карте будет стоить уже чуть более одного фунта. При оформлении карты на депозит удерживается 5 фунтов стерлингов. По окончании пользования карту можно сдать и вернуть депозит.

Лондонский метрополитен – старейший в мире. Он беспрерывно работает с 1863 года, ежедневно перевозит 3 миллиона пассажиров, в год примерно 1 миллиард. Метро состоит из 12 линий, большинство из которых связывает центр города с его окраинами. За последнее время спрос на метро вырос на 70 %. Обслуживает метро более 16000 человек.

Кроме классического метро, в Лондоне с 1987 года действует система, которую называют легким метро, трасса его проложена в основном не в тоннелях, а на эстакадах. С 2000 года в Кройдоне, пригороде Лондона, действует современная трамвайная система. Помимо перечисленных видов транспорта имеется система общественного водного транспорта. Некоторые водные маршруты нацелены на туристов, другие чаще используются самими лондонцами как обычный общественный транспорт, например для поездок на работу. По-прежнему популярны лондонские черные такси. В городе действует несколько высокоскоростных трасс и внутренняя кольцевая автодорога. За въезд частных автомобилей в центр города взимается плата (с 2003 года – 8 ф.ст., около 400 руб.).

В Лондоне находится пять аэропортов: один из самых загруженных в мире Хитроу, еще один крупный аэровокзал Гэтвик, небольшие Станстед и Лутон, а также Лондон-Сити, предназначенный в основном для чартерных рейсов бизнесменов. В начале 2012 года было выдвинуто предложение о строительстве в городе еще одного аэропорта.

Внимание! Это не конец книги.

Если начало книги вам понравилось, то полную версию можно приобрести у нашего партнёра - распространителя легального контента. Поддержите автора!

Страницы книги >> 1
  • 0 Оценок: 0

Правообладателям!

Данное произведение размещено по согласованию с ООО "ЛитРес" (20% исходного текста). Если размещение книги нарушает чьи-либо права, то сообщите об этом.

Читателям!

Оплатили, но не знаете что делать дальше?


Популярные книги за неделю


Рекомендации