Текст книги "Жёлтый чемодан"

ЭПИЗОД 3

Авиационная безопасность – штука всех раздражающая, но, увы, необходимая. Стоя в очереди на входе в аэровокзал или стерильную зону аэропорта в предвкушении предстоящего путешествия, ты вроде и рад заботе о твоей безопасности, но всё равно утомляет толпа из-за недостаточного количества пунктов досмотра.

Можно ли к этому привыкнуть? Наверное, можно, если сами досмотры воспринимать как необходимую неприятность. Не более. И всё же специалисты, работающие на этих пунктах, при всём понимании обязательности их деятельности, нет-нет, да и вызывают раздражение.

Все эти «пройдите ещё раз», «что в карманах», «включите ноутбук», обращённые к опаздывающему на рейс человеку, не могут время от времени не взорвать и без того, находящегося в стрессе пассажира. Естественно, выплескиваются отрицательные эмоции. Но профессионал должен делать своё дело, не обращая внимания на то, как к этому относятся окружающие. Иначе можно допустить ошибку и это повлечёт за собой неприятные последствия. И даже если не верится, что в проверяемой поклаже будет нечто представляющее угрозу безопасности полёта, то нарваться на закладку, созданную коллегами-руководителями с целью проверки, – это вполне реальная ситуация. Тогда могут последовать выговор и потеря премиальных. И это не самое серьезное наказание за халатное отношение к работе, которую, кстати, нужно делать хорошо за весьма скромную зарплату.

В службу авиационной безопасности, которая тогда только создавалась, Гриша пришел после армии, где успел отслужить и срочную, и контрактником потрудиться в инженерно-сапёрной роте. Бывшего сапёра взяли с удовольствием и, даже при отсутствии специального образования, приняли на должность эксперта. И, не желая утруждать себя учебой, Гриша трудился в этой должности последние двенадцать лет.

За это время ему удалось поработать на самых разных участках: на проходной аэропорта, где проверял пропуск у каждого проходящего в закрытую зону или досматривал въезжающий транспорт; на досмотре пассажиров при входе в аэровокзал и в стерильную зону; на проверке сданного багажа.

Стерильной называется та зона, где после всех проверок не должно быть предметов, которые создадут опасность, если попадут на самолёт.

Когда долго работаешь и знаешь, как работает каждое звено технологического процесса, то начинаешь понимать, какие уязвимости в системе имеются. Об этом можно сообщить руководству. Раньше, при прошлом начальнике, за подобные сообщения поощряли и грамотами, и премиями. Но тот начальник ушел, а его заменил совсем молодой, у который любой визит подчинённых вызывал раздражение. А информацию о выявленных недостатках он воспринимал как критику его личной работы.

«Раздражать начальство себе дороже», – подумал Гриша и перестал тревожить руководство по поводу случайно обнаруженной бреши в системе безопасности.

Зато, когда дальний родственник, гостивший в Москве, улетал домой на Дальний Восток и просил пронести на самолёт патроны, купленные в столице, Гриша знал, как это сделать. Официально это невозможно, поскольку охотничьего билета у родственника не было – оставил дома. Гриша, используя свои знания, помог по-родственному. А тот отблагодарил. Весьма щедро.

Так появилась у Гриши подработка. То везут патроны охотники, то детонаторы – геологи, то аккумуляторы – водители. Можно, конечно, оформить товар как положено, но это – время и морока с документами. А командировочные земляки родственника, которому он в свое время помог, в этом плохо разбираются. Вот и обращаются к Грише. Когда время позволяло и не сильно был загружен, то официально все проводил. Хотя заказчик не знал об этом и платил Грише, как он скажет. И если нарушал Григорий существующие инструкции, то крайне редко и с полной уверенностью в том, что никакой угрозы эти нарушения авиационной безопасности не несут.

Да и какая опасность может исходить от приятных знакомых родственника, которые детально рассказывают о характере груза. В последнее время стали обращаться медработники, которые открывали новый госпиталь в небольшом дальневосточном городе, про который Гриша раньше и не слышал. Московские чиновники-хапуги, по словам этих ребят, задерживали разрешительные бумаги на медикаменты, жизненно необходимые больным в том далёком городе. А ждать документы, так срок годности лекарств выйдет. Вот и обращались они к Григорию за помощью. А больным помочь – это вообще святое дело. При этом и платили неплохо. А кто же откажется делать добрые дела, да ещё за хорошее вознаграждение. Вот Григорий и не отказывался.

Совсем недавно его возле подъезда остановили два мужика. Явно работяги, хоть и неплохо одеты, но приехали на старой, видавшей виды «Ниве». Сказали, что их родственник хочет передать внучке гостинцы, но к перевозке их не принимают, и попросили посодействовать. Люди были незнакомые, и Григорий напрягся. Хоть доверие они вызывали, но кто их знает, что у них на уме, о чем он не преминул высказаться. Ребята оказались понимающие и заверили – обязательно перед перевозкой покажут содержимое чемодана. А ещё высказали уважение за принципиальность, и подкрепили свои слова солидной суммой. И это был только аванс.

В финале разговора незнакомцы попросили мобильник Гриши установить приложение, по которому они будут связываться, чтобы начальство Гриши ни о чём не узнало. Они же не хотят устроить неприятности своему помощнику. Полученная сумма очень расположила Григория к новым знакомым и он без колебаний отдал свою трубку, которую ему тут же вернули.

Расстались по-дружески. Приятно иметь дело с работягами, которые Гришу уважают, понимают и хорошо платят за услуги.

ЭПИЗОД 4

Как-то мне срочно понадобился материал, который был на компьютере в учебном классе. Там шли занятия, но время торопило, и обстоятельства заставляли воспользоваться техникой даже во время лекции.

Подойдя к классу, я услышал дружный смех.

«Интересно, что в предмете „Авиационная безопасность“, посвящённом нормативно-правовым документам защиты от актов незаконного вмешательства на воздушном транспорте, может веселить аудиторию?» – подумал я и приоткрыл дверь.

Преподавал Михалыч, я спросил, могу ли поработать, никого не отвлекая, он кивнул, неопределённо махнул рукой в сторону монитора и вернулся к студентам.

Оказывается, всеобщее веселье вызвала тема «Личный досмотр». Обучение проходили вторые пилоты – будущие капитаны. Весьма любопытный контингент. Все в основном ещё очень молоды, но уже не сомневаются в готовности выполнять обязанности командира воздушного судна «ещё вчера» и делать это не хуже, а то и намного лучше старших коллег – действующих командиров. Для лектора это самые заинтересованные и дерзкие слушатели. С ними нужно держать ухо востро, поскольку нет слаще задачи для опытного второго пилота, чем низвести авторитет капитана или инструктора своими вопросами и придирками. Преподавателя тоже не пощадят, когда момент представится.

Михалыч всё это знал и без меня. И так же как и я полагал: любая методика проведения занятий имеет право на существование, кроме скучной. Если в аудиторию залетела скука, толку не будет никакого. Напрасная трата времени и сил. Но только не у Михалыча. Вот и в этот раз: более нудной темы, чем доведение информации о пропускных режимах, структуре регламентирующих документов, системе охраны объектов и тому подобное, не сыскать – от чтения одного лишь плана занятий начинает скулы сводить и глаза непроизвольно закрываются. А вот поди ж ты, у Михалыча смех и споры.

Он сидел на столе и, казалось, не принимал участия в процессе, лишь переводил взгляд с одного участника дискуссии на другого, что означало передачу слова. Тут же тот, на кого посмотрел Михалыч, вступал в бой, отстаивая свою точку зрения. Я и сам в своё время присутствовал на подобных прениях, и меня всегда поражало, как ему удавалось, практически ничего не утверждая, добиваться того, что все уходили после его лекций с нужными знаниями и, главное, – с убеждением в абсолютной верности и необходимости этих знаний.

Когда я однажды спросил его об этом, он пояснил просто:

– Дай человеку самому сделать правильные выводы, и он будет к этим выводам относиться с максимальным уважением.

Это было очень давно, когда мы даже не слышали про такое понятие, как фасилитация. Ни я, ни Михалыч о таком заумном слове и не слышали. Слова этого не знал, но знал пилотов и знал, как их нужно учить летать и жить. Или, проще говоря, жить в небе и на земле.

Несмотря на нехватку времени, я невольно отвлёкся на дискуссию, которая разгорелась в аудитории. По теме «Защита от актов незаконного вмешательства» один из обучающихся поднял вопрос:

– А бывает ли стопроцентная защита от чего бы то ни было?

И, получив естественный отрицательный ответ, развил свои рассуждения следующим образом: если нет стопроцентной защиты, то это напоминает забор с дырой. Если сад имеет ограждение, в котором есть прорехи, то не является ли строительство такого заграждения напрасной тратой денег. Может, тогда лучше не тратить дополнительные средства на забор, а просто иметь в виду, что часть урожая будет украдена.

Эта мысль была записана на доске. Она-то и вызвала нешуточные страсти и споры. Ситуацию рассматривали с точки зрения и квартиры, и частного дома, и даже компьютера, задаваясь вопросом о защите данных. И длилась перепалка, накаляясь до тех пор, пока Михалыч не подошёл к доске и, взяв мел в руки, не произнес:

– Если мы берём просто сад, то, увы, не можем найти ответ. А давайте возьмём конкретный сад, – на фоне рассуждений «какая разница, что украдут», «пусть будет не сад, а бахча», «нет, давайте вино-водочный магазин рассмотрим» вывел большими буквами «детский» перед словом «сад».

В аудитории наступила абсолютная тишина. Я знаю, какое наслаждение испытывает преподаватель в такие моменты. Поскольку всё им будет сказано дальше окажется в сознании каждого студента на всю жизнь.

Михалыч, однако, ничего не говорил, он лишь спросил:

– Ну как вам такие исходные данные? Сад охранять будем?

В одну секунду мгновение назад, разделённая на лагеря спорящая аудитория, совместными усилиями вывела систему охраны детского сада, где и забор без прорех, поскольку его постоянно проверяют и при необходимости ремонтируют, и визуальное наблюдение, и пропускной режим, и тревожная кнопка, и много чего ещё, необходимого для обеспечения безопасности объекта. Важного объекта. И тема «Охрана объектов транспортной инфраструктуры» была слушателями освоена наилучшим образом.

ЭПИЗОД 5

Предстоящее дело виделось Захару таким, после которого можно и завязать. Озвученный гонорар и имеющиеся накопления позволяли это сделать. Поэтому, получив сообщение о предстоящей встрече, он немедленно ответил согласием.

На встречу приехали двое. Один чуть выше среднего роста, другой высокий, примерно как Захар. Никаких особых примет. Внешность была настолько нейтральной, что заговори они с кавказским акцентом, не было бы ни малейшего сомнения в том, откуда они родом. Будь акцент арабским, то их образы тоже нисколько бы этому не противоречили. А поправь немного причёску и надень очки, сойдут за молодых успешных предпринимателей или айтишников. Вот и машина была довольно скромной, не привлекающей внимания.

Захар, являясь профессионалом, понимал, что эти ребята выглядели так, как и должны выглядеть серьёзные люди, которым совсем не нужно, чтобы их запоминали.

Тот, что повыше, внимательно разглядывал Захара, тогда как второй проявлял полное безразличие и стоял, опираясь на авто. Захар тоже диалог не начинал. Его позвали, значит, ему и слушать.

Паузу прервал парень, в котором стати было поболее:

– Нам тебя рекомендовали для перевозки груза.

Захар продолжал молчать, только кивнул – это могло значить что угодно. Он был уверен: всё, что этим ребятам нужно знать про него, они и так знали.

– Нужно будет забрать из камеры хранения чемодан и передать его. После этого мы платим тебе оговоренную сумму. Хороший бизнес.

– Половину, – прервал свое молчание Захар и на вопросительный взгляд собеседника добавил: – Половину сейчас.

Заказчики не удивились, значит, про его правила они тоже осведомлены.

– А где гарантия, что ты нас не кинешь? – вступил в разговор тот, что был пониже ростом и, похоже, был главным.

– Там же, где и гарантия того, что после работы я вас найду, чтобы получить свой заработок, – спокойно парировал Захар.

– Логично, – согласился босс, выговаривая слово по слогам чуть-чуть чётче, чем того требовалось.

«Вполне возможно, скрывает акцент», – предположил Захар, что-то подсказывало ему, что клиент согласится и деньги, скорее всего, при нем. Пару секунд спустя старший, который опирался на машину, сделал шаг в сторону, открыл дверцу и показал на мятый целлофановый пакет, что лежал на заднем сиденье. Захар без лишних слов подошёл, достал его и бросил в свой непрезентабельный рюкзак.

– Не хочешь знать, что перевозишь? – спросил рослый.

– Мне платят за работу, а не за любопытство, – отрезал Захар.

– Внутри номер ячейки и код. Всё остальное будет в сообщении, когда получишь груз. После выполнения работы придёшь за оплатой сюда завтра в это же время.

– Понятно, – зафиналил разговор Захар и пошёл в сторону метро, небрежно держа в руке рюкзак, в котором лежала сумма на его спокойную жизнь в будущем.

Тот, что был главным, внимательно смотрел вслед уходящему, когда Захар скрылся в подземке, произнес:

– Он не придёт за остатком. Умный больно.

– Так, а что делать? – с едва заметной тревогой спросил второй.

– Нужно будет убрать после того, как сбросит груз.

– Найти кого? – перешёл на деловой тон тот, что был выше ростом.

– Нет, – ответил старший, – сам уберёшь.

ЭПИЗОД 6

«Сегодня опять вряд ли получится попасть домой», – подумал Виктор, когда их группе дали поручение проследить за тем, кто заберёт чемодан из камеры хранения на вокзале, и выяснить, что последует дальше. В чьих интересах нарисовалось данное задание – не понятно. Тогда как любая подсказка облегчила бы задачу. Но нет: есть ячейка, описание чемодана – и всё. А о том, чтобы трекер повесить, предупредили сразу и безапелляционно – даже не заикайтесь.

Надо так надо – Виктор в своей группе не сомневался. И не такие задачи решали.

Ближе к вечеру, когда почти друг за другом прибыли несколько поездов дальнего следования и на вокзале стало довольно людно, недалеко от нужной ячейки появился бомжеватого вида небритый мужик с тележкой. Он достал из кармана бумажку и, сверяясь с ней, сначала нашёл ячейку, а потом, продолжая подглядывать, набрал код, а записку сунул в карман. Подёргал дверцу. Та не открывалась. Тогда он опять достал листок, поизучал его, вновь набрал какие-то цифры, и дверца открылась. Чемодан перекочевал на тележку.

Теперь хорошо бы не обнаружить себя и не упустить бомжа. Явно, что тот, кто должен забрать чемодан, подстраховался, дабы проверить: не пасут ли груз. Так что требовалась особая осторожность.

Забравший «посылку» встал возле колоны посреди зала и кого-то терпеливо ждал. То, что он был в центре помещения и людей стало меньше, успокаивало. Виктор имел возможность наблюдать с безопасного расстояния, не привлекая внимания того, кто должен будет забрать чемодан, и при этом не боясь потерять объект. Где-то через полчаса мужик посмотрел по сторонам и быстро направился в туалет. Проследовать за ним незаметно было невозможно. Пока Виктор решал, что делать, небритый курьер, застёгивая ширинку, уже возвращался. Ещё через полчаса он прошёл на свободное место в зале ожидания, поставил возле себя тележку и закемарил.

Захар не сомневался: за ячейкой есть наблюдение. А даже если нет, то лучше перестраховаться. Одетый в элегантное пальто, с профессорской бородкой и благородной сединой, которая делала его старше своих лет, с небольшим чёрным чемоданом на колёсиках, он спокойно вошёл в здание вокзала. Увидев своего подопечного, который уже забрал чемодан из ячейки и стоял с ним посреди зала, посмотрел на часы и прошёл в туалет. Захар мыл руки, когда появился знакомый бомж со своей поклажей. Потребовалось не более пяти секунд, чтобы снять чехол со своего чемодана, водрузить его на тот, что забрали из ячейки, и поменять их местами. Сразу после этого Захар спокойно покинул уборную, заметив, как ему навстречу, не глядя не него, бодро шагал человек, который, однако, резко остановился, когда увидел типа с тележкой, выходившего из туалета. Спустя пару минут не первой свежести мужичок с желтым чемоданом, как ему и было велено, вновь разместился у всех на виду.

Захар немного посидел в зале ожидания, пытаясь вычислить, сколько его бывших коллег присутствуют здесь и не спалился ли он. Интуиция подсказывала, что его персона сейчас никого не беспокоила.

Подождав немного, когда объявили о прибытии очередного поезда и началась суматоха, он будничной походкой пассажира в ожидании состава прошел на перрон в самый конец платформы, где никого не было. Окончательно убедившись, что никто не интересуется его перемещениями, спрыгнул с перрона, достал спрятанный ранее рюкзак, переоделся и сменил чехол на чемодане.

Пока добирался до метро, несколько раз проверил: нет ли слежки, но ничего не заметил. Сообщение о месте передачи груза он прочёл и запомнил. Теперь оставалось передать чемодан и потеряться: сначала – в этом большом городе, а потом – и в этой громадной стране. Оставшуюся часть денег он с самого начала брать не собирался.

Выполнение всех заказов, за которые Захар брался, несли в себе опасность, но в этот раз она просто зашкаливала. Собрав даже минимум фактов, картина вырисовывалась малоприятная: он стал пешкой в очень большой игре, где жертвуют фигурами куда более важными, чем он. Так что, исключив вероятность быть арестованным при получении чемодана, который содержал что-то такое, за что мог светить очень большой срок, Захар не успокоился, потому что теперь он попадал в следующую критическую зону, где мог быть и будет идентифицирован, уже не силовиками, а заказчиком. Не исключено, что именно здесь от него попытаются избавиться.