Текст книги "Советы автолюбителю"

Начальник ГИБДД России всерьез обеспокоен беспечным поведением российских водителей: «Очевидно, что граждане в своем большинстве не осознают потенциальной опасности и трагические последствия, подстерегающие их на дороге. Бытует расхожее мнение – трагедия может случиться с кем угодно, но не со мной. Это опасное заблуждение». На улицах с интенсивным движением не стоит забывать о других участниках движения, находящихся вокруг. Ситуации на дороге возникают различные и предвидеть их сложно, но внимательность и осторожность помогут избежать многих проблем.

Одним из самых распространенных преступлений на дороге является переодевание в сотрудников милиции. Если инспектор подает сигнал остановиться, то необходимо убедиться в наличии на обочине дороги милицейской машины. Эта часть дорожного полотна должна быть освещена.

При возникновении подозрений в подлинности сотрудника милиции – проезжайте мимо, до первого поста ДПС и объясните инспекторам возникшую ситуацию. В соответствии с законодательством инспектора ГИБДД обязаны называть свою фамилию, имя, отчество, должность и по просьбе показывать удостоверение.

Автоподстава – это вид аферы, при которым злоумышленники организуют ДТП таким образом, чтобы жертва осталась виноватой, после чего с помощью запугиваний и уговоров заставляют не обращаться в дорожно-транспортную инспекцию и не вызывать страховых агентов, а расплатиться на месте. Как правило, авпоподставы происходят на оживленных, переполненных трассах, где внимание водителя максимально рассеяно, в связи с большими потоками транспорта. Только не надо думать, что аферисты – это обязательно мужчины плотного телосложения и с короткой стрижкой. Это вполне может быть бабушка, дедушка, подросток, словом, люди, которых не заподозришь.

Двигаясь через незнакомый двор в надежде объехать пробку, водитель может ощутить удар в заднюю часть автомобиля. Водитель, конечно, остановится и выйдет посмотреть, что произошло, и обнаружит под задним колесом ребенка, находящегося без сознания. Тут же появляются родственники ребенка и начинают плакать, причитать и обвинять во всем водителя. Через некоторое время ребенок приходит в себя, видимых повреждений нет, но жалуется на головную боль и не может наступить на ногу или не чувствует руки. Постепенно кто-то из родственников предлагает решить дело миром без милиции. Водитель с радостью отдает определенную сумму, как правило, не замечая, что ребенок абсолютно здоров, а возле предполагаемого места удара на асфальте лежит картофель или камень.

Еще одной разновидностью автоподстав бывают подставы на стоянках. Как правило, такие подставы делаются на стоянках крупных магазинов и супермаркетов. Водитель, пытаясь припарковаться на стоянку задним ходом, чувствует удар в заднюю часть автомобиля, останавливается, выходит и видит под колесами ребенка, держащегося за голову. Далее по сценарию появляются его родственники и водитель отдает некоторую сумму денег на «лечение». Чаще всего жертвами подобных розыгрышей становятся женщины, а их жалость к пострадавшему ребенку, как правило, заслоняет здравый смысл.

Есть еще вариант: машина жертвы движется со средней скоростью по свободной дороге. Примерно в это время на дорогу выходит парень, разговаривающий по мобильному телефону. Водитель притормаживает, но полностью не останавливается, потому что молодой человек заметит машину и пропустит ее.

Итак, подготовка к подставе закончена. После того как водитель проезжает мимо перекрестка, парень начинает кричать, падает на землю и держится за ногу, всеми силами имитируя травму. Как правило, в ближайшем переулке стоит машина на случай, если водитель не остановиться. Далее как всегда вымогание денег.

Могут рассказать сказку, что парень спортсмен, подающий большие надежды, и именно сегодня у него соревнование, которое он непременно бы выиграл и получил за это денежный приз. Эта история нужна, чтобы объяснить происхождение суммы, которую у вас потребуют за мирное разрешение конфликта. Велика вероятность того, что будут «случайные» свидетели с видеокамерой, которые в мельчайших подробностях засняли произошедшую «аварию», а особенно выражение боли на лице пострадавшего. На видео данное происшествие будет выглядеть очень реалистично.

Уберечься от таких подстав очень сложно. Суммы, которые требуют мошенники в качестве компенсации, значительно небольшие и даже человек со средним достатком сможет их оплатить, поэтому марка машины и ее цена имеют небольшое значение. Если от подставы нельзя уберечься, это еще совсем не значит, что придется расставаться со своими деньгами, нужно про сто правильно себя повести.

Во-первых, старайтесь не слушать бабушек, дедушек, родителей, прохожих, пострадавшего. Старайтесь твердо оценить ситуацию. Определите, каков вообще шанс, что вы могли наехать на ребенка или отдавить ногу прохожему. Ни когда не соглашайтесь улаживать дела миром, даже если вам это не вы год но, вызовите ДПС и страховых агентов, все равно скажите, что вы вызвали милицию и удалитесь в салон автомобиля, дабы избежать давления.

Если дорожно-транспортное происшествие связано с причинением вреда здоровью, скажите, что ничего не заплатите, пока повреждения не будут зафиксированы, и при этом выберете поликлинику или травмпункт.

Медицинское учреждение выберете сами, даже если оно находится на другом конце города. Видя такую решимость мошенники от вас отстанут.

В настоящее время очень часто создается следующая ситуация: пока вы оставили машину без присмотра, злоумышленники наносят на нее повреждения, например царапают краску. Потом вы возвращаетесь в машину и едете дальше. После первого перекрестка вас догоняет другая машина, водитель которой утверждает, что вы при проезде перекрестка повредили его машину и скрылись с места ДТП. В этом случае страховка вам не поможет, потому что, узнав о страховании автомобиля, мошенник начинает звонить в «страховую фирму», а в действительности своему сообщнику.

В результате «выяснится» следующее: компания возмещать ущерб не будет, поскольку их клиент скрылся с места ДТП, и это происшествие не является страховым случаем. Мошенники даже могут дать трубку водителю, чтобы он сам убедился в отказе «страховой компании».

Следующий «звонок» производится на станцию технического обслуживания, где «мастер» оценивает сумму ремонта. В зависимости от кредитоспособности жертвы аферы мошенники требуют всю сумму или немного меньшую, чем назвал «мастер». Если вы уверены, что аварии не совершали, то непременно сами вызовите сотрудников милиции со своего мобильного телефона.

Доказать, что вы аварии не совершали, будет не так уж и сложно, опытный эксперт это быстро определит, а вот водителю другой машины придется несладко.

Как правило, для проведения таких афер выбираются граждане среднего класса, менеджеры, директора небольших фирм и просто обеспеченные люди, едущие по своим делам. Машина жертвы то же не должна быть сильно дорогой, ибо в дорогих автомобилях ездят довольно властные люди, которые легко превратятся из жертвы в охотника.

Автомобиль мошенников можно вычислить в потоке по ряду признаков:

   1) наличие следов ремонта, видимые повреждения левого крыла;

   2) на относительно чистой машине номерные знаки испачканы краской;

   3) номера не российские или транзитные.

От подставы вас могут спасти полностью затонированные стекла, потому что мошенникам будет сложно определить, сколько человек находится в машине. А угрожать водителю, в салоне машины которого сидят трое крепких друзей, значительно сложнее.

Значительный шанс попасться на подставу есть у любителей разговаривать по мобильному телефону во время движения, а также водители, на машине которых прикреплен знак «ученик». Будьте очень внимательны, когда к вам обращаются неизвестные люди. Случается, что, пока вы стоите на перекрестке и объясняете неизвестному, как проехать к какому-либо месту, другой человек со стороны пассажирских сидений вашей машины ворует ценные вещи. Так что старайтесь все двери транспортного средства держать закрытыми.

По просьбе посторонних людей не стоит останавливаться, особенно в темное время суток. Пока вы будете помогать одному человеку в починке его транспортного средства, другой может угнать вашу машину или украсть ценные вещи. Конечно, помог ать людям в беде нужно, но если они вам кажутся подозрительными, то не стоит останавливаться.

Также предлагается простой и довольно эффективный способ, как избежать автоподстав на дорогах. Расчет мошенников в основном рассчитан на то, что потенциальные жертвы либо не знают о таких способах зарабатывания денег или твердо верят, что с ними такого не случится. При этом бояться мошенников неверно, необходимо повернуть ситуацию таким образом, чтобы мошенники боялись вас сами.

В последнее время мошенники изобрели еще один вид подстав. У вас исправный транспорт, но вдруг, свернув за поворот, ваша машина заглохла и заводиться отказывается. Даже если вы автослесарь, починить автомобиль вы не сможете. Все будет в порядке, но ехать машина не будет. Через некоторое время в поле зрения покажутся «сотрудники ремонтной мастерской» и предложат отремонтировать машину.

Казалось бы, ну какое здесь мошенничество, ведь из сервиса помогают. Но существует такой прибор, называемый иммобилайзер, и кто бы мог подумать, что находясь в поле действия этого прибора машина не заведется. Правда, в милиции зафиксировано всего около 50 случаев такого мошенничества, вероятно, это связано с высокой стоимостью прибора. Таких мошенников интересуют только дорогие автомобили. А также в целях безопасности не следует брать попутчиков, особенно если это мужчины и их несколько человек. Это очень актуально для женщин-водителей. Любимое время суток мошенников – раннее утро, когда люди спешат на работу, и еще не до конца проснулись. Также им нравится плохая погода, под дождем не очень приятно дожидаться инспекторов.

Осторожность никогда не бывает лишней. В случае возникновения любой из рассмотренных выше ситуаций лучше без промедления вызвать сотрудников милиции. Будьте бдительны на дорогах.

Существует большое количество анекдотов и обидных прозвищ про женщин-водителей. Если женщиной была допущена ошибка, которая усложнила ситуацию на дороге, то мужчины начинают вести себя довольно агрессивно и неадекватно. Если такая же ошибка была допущена мужчиной, то ее проигнорируют. Обвинения в адрес женщин-водителей бывают подчас весьма агрессивными, а иногда и беспочвенными, но они не являются доказательством того, что женщины не могут водить машину.

Женщиной руководит инстинкт сохранения своей жизни и жизней окружающих людей. Это во многом определяет ее стиль вождения.

Мужчины часто смеются над женщинами-водителями, особенно над новичками. Если вы видите, что дама за рулем смотрится неуверенно и крепко держит руль, то это не означает, что она плохой водитель, она может быть просто сосредоточена на вождении или боится совершить ошибку. Кроме того, неважно, кто управляет машиной в экстремальных условиях, важен опыт, характер и темперамент. Проведенные исследования показали, что только 29 % мужчин не смиряться с ролью пассажира, если за рулем будет находиться женщина.

Женщина в качестве водителя перестала вызывать удивление последние лет 40.

Войдя в автошколу, можно заметить, что обучаются там в основном женщины. Это может быть связано с тем, что навыки вождения у мужчин уже есть. Им остается только сдать экзамены.

Если будем рассматривать водительские способности, то только 2 % мужчин выразили сомнения относительно того, что при повторной сдаче эк замена, т. е. при пересдаче через определенный отрезок времени результат окажется неудачным. Тем не менее по данным тестирования, проведенного в 15 странах Европы среди водителей со стажем, половина из них неправильно ответила на вопросы связанные с правилами дорожного движения, и совсем не ответили на вопросы по технике вождения.

Считается, что женщина и техника несовместимы. Но в последнее время женщины это опровергают. Дамы уже вполне могут самостоятельно справиться с небольшим ремонтом машины. Если дать время и проявить терпение, то женщины будут водить лучше и смогут сами производить ремонт.

Изначально слабый пол более предрасположен к соблюдению правил дорожного движения. Машина – это средство передвижения, а не способ получения адреналина. Согласно статистике женщин, управляющих машиной в нетрезвом виде, значительно меньше. Конечно, можно сказать, что и женщин-водителей меньше. И тем не менее на трех мужчин, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения, приходится толь ко од на жен щи на.

Сколько бы мужчины не утверждали, что женщины создают аварийные ситуации на дорогах, милицейские сводки свидетельствуют, что дамы в два раза реже становятся виновниками аварий. А если авария и происходит по вине женщины, то последствия менее серьезны, чем у водителей-мужчин. Если женщины не могут водить машины, то как же им позволяют водить автобусы, троллейбусы, трамваи? Ведь это не легковая машина, а многотонный транс порт, управлять ко то рым значительно сложнее, к тому же дама перевозит сотни пассажиров. Нельзя утверждать, что между мужчиной и женщиной водителями нет разницы.

Существует мнение, что женщина хорошо смотрится за рулем автомобиля, когда он стоит на месте. Данное мнение Но обстановка на дорогах не для слабых. Причиной может служить поведение мужчин, внимательно следящих за женщиной-водителем и старающихся заметить все ошибки и высмеять их. Но, несмотря на это, количество женщин за рулем в ближайшее время не уменьшится, а увеличится, так что нужно быть терпеливыми и помогать друг другу. Дорогие мужчины, не забывайте, что в первую очередь перед вами представительница прекрасного пола, а потом уже женщина-водитель. Давайте проявлять вежливость и терпение друг к другу.

Существует мнение, что женщина хорошо смотрится за рулем автомобиля, когда он стоит на месте. Данное мнение спорно, ведь иные женщины в управлении машиной не уступают мужчинам. Для многих женщин водить так же естественно, как есть и спать.

Не существует никаких послаблений или специальных правил для женщин-водителей. Их просто не может существовать, потому что дорога есть дорога и правила одинаковы для всех. Доказано, что приемы и правила вождения представительницы прекрасного пола осваивают значительно дольше. Женщины более требовательны к себе, внимательнее изучают правила вождения и считают управление автомобилем очень ответственным делом. Пока дамы обучаются вождению с инструктором, у них все получается, им нравится, и вождение доставляет удовольствие. Когда после получения прав женщины начинают ездить самостоятельно, вождение им уже не доставляет удовольствия и хорошее настроение заканчивается.

Практически у всех исчезает желание ездить и появляется мысль, что это им не дано. Через такое состояние проходят практически все водители независимо от пола и возраста. Для становления человека в роли водителя нужно время и очень много практических занятий. Люди, сумевшие преодолеть этот тяжелый для них период и не отказавшиеся от управления транспортными средствами, обретут уверенность в себе и с течением времени станут хорошими водителями.

Водить машину нужно каждый день, независимо от погоды, чтобы суметь преодолеть страх. К основным личностным качествам дам-водителей относят: осторожность, внимательность, ответственность и соблюдение правил дорожного движения. Были выявлены следующие особенности у женщин-водителей:

   1) женщины сильно переживают при управлении машиной ночью и в незнакомых городах;

   2) на дороге женщины чувствуют одиночество, ведь мужская солидарность на них не распространяется и полагаться приходится только на себя;

   3) женская неуверенность часто приводит к ошибкам из-за таких качеств, как беспокойство и мнительность.

Часто причинами аварий на дорогах у женщин бывают: излишняя осторожность, неуверенность в себе, боязнь совершить ошибку.

Мужчины считают, что женщина за рулем ничего не видит, не слышит и в сложной ситуации не знает, что делать.

Психологами было выявлено несколько типов женщин-водителей:

   1) бизнес-леди. Этот тип женщин предпочитает высокую скорость и часто нарушает правила. От них много шума и масса неприятностей как для других водителей, так и для инспекторов ДПС;

   2) сомневающаяся. Представительницы этого типа, как правило, стараются никуда не торопиться, тщательно все обдумывая. Они перестраиваются по несколько раз из ряда в ряд, чем создают некоторую суету на дороге;

   3) правильная. Этому типу женщин даже в голову не придет нарушить правила. Они водят машину очень аккуратно. Нельзя забывать и о таком понятии, как женская логика.

С одной стороны, она может придать уверенность в себе и силу, а с другой стороны – нерешительность и старание не нарушать правила.

Мужчин привлекает быстрая спортивная езда с большим числом поворотов и других трудных участков, на протяжении которых они могут демонстрировать свое искусное умение управлять транспортным средством. Женщины-водители на участках дороги, требующих внимательности, более собранны и напряжены, их практически не тянет на разговоры.

Со временем даже самый большой противник женщин-водителей признает, но не вслух, конечно, что очень хорошо, когда жена умеет водить машину. Некоторые данную истину признают добровольно, а кто-то после того, как умение женщины водить помогло им: например, жена вовремя доставила мужа до больницы. Первыми эту истину поняли и признали водители с большим стажем, но прошло немало времени, пока все остальные водители смогли принять эту истину.

Несмотря на все трудности, подстерегающие женщину-водителя, сегодня встречается много дам со значительным стажем вождения, которые своим умением подают пример другим участникам вождения.

Конечно, мастерство есть мастерство, и так легко его не достичь. Начинающему водителю-даме следует брать в попутчики подругу или знакомую, умеющую хорошо водить автомобиль, которая могла бы помогать, поддерживать, но не критиковать. В качестве первых наставников женщины бывают более терпеливыми и спокойными. Наверное, это зависит от того, что женщины не так легко забывают свое обучение на водителя и все трудности, которые у них возникали.

Женщины дольше переживают и болезненней воспринимают неприятности, происходящие в доме или на работе, длительное время находятся под влиянием собственных переживаний, а это мешает управлению автомобилем. Очень часто эмоциональное состояние женщины проявляется в экстренных случаях и усугубляет ситуацию на дороге. В связи с этим дамам не стоит во время движения разговаривать на волнующие темы, спорить или пытаться найти решение проблем. При управлении транспортным средством сложных ситуаций хватает.

Представительницы слабого пола очень боятся наехать на животное или задавить его. Если какой-либо зверь, независимо от размеров, выбежит на проезжую часть, женщины остановятся или вывернут руль, пытаясь объехать животное, при этом подвергая риску свою жизнь.

Вождение автомобиля предполагает определенные ограничения в одежде и обуви. Например, длинные распущенные волосы мешают при управлении машиной, так как могут закрыть водителю обзор, а поправлять их все время нет возможности, ведь нужно следить за дорогой.

Также мешают шляпы с широкими полями, они закрывают обзор. Обувь на высоких каблуках также мешает при вождении машины, потому что она может стать причиной неверного движения ног на педалях, но со всеми этими сложностями женщины научились бороться: длинные волосы – закалывают, шляпы – снимают, переобуваются, меняя туфли на каблуках на удобные при вождении автомобиля тапочки.

Ученые из Организации дорожной безопасности в Вене признали женщин самыми лучшими водителями, проведя весьма крупное исследование с целью выявить особенности вождения в зависимости от пола. Во время исследования были проанализированы тысячи дорожных происшествий по всей Европе. Результат показал, что только 35 % аварий произошли по вине женщин. По данным прокуратуры прослеживается такая статистика, что из 240 дорожных происшествий с серьезным ущербом для здоровья, только одно происходит по вине женщины. Несмотря на приведенные факты, суеверие XX в. продолжает утверждать, черная кошка, перешедшая дорогу, и женщина за рулем предвещают беду.

Представительницы слабого пола водят автомобиль не хуже, чем мужчины, а просто по-другому. У них особый стиль вождения. По мнению специалистов создание аварийных ситуаций мужчинами напрямую зависит от их неосторожности и переоценки своих возможностей, либо из-за банального нарушения ими правил дорожного движения. А причинами ДТП у женщин становятся излишняя осторожность, недооценка своих возможностей или недостаточный опыт вождения. Иногда дама, охваченная страхом, нажимает на тормоз, когда именно в этот момент нужно увеличить скорость. Женщины, по сути дела, неплохие водители, но кому-то не хватает уверенности, а кому-то – практических навыков вождения.

Согласно социологическим прогнозам, проведенным в Великобритании, примерно треть мужчин сомневаются в способности своей второй половины проехать из точки А в точку В по заданному маршруту, даже если женщина самостоятельно сдала на права. А 14 % мужчин вообще не верят, что женщины способны управлять транс портным средством, и по этой причине никогда не доверят им вождение своего горячо любимого автомобиля. Также мужчины выражают сомнения в умении женщин пользоваться автомобильной картой дорог. Они готовы одной рукой крутить руль, другой листать карту, либо делать остановки всегда, когда возникает необходимость сверить маршрут с картой, лишь бы не давать ее в руки женщине.

Дама за рулем уже дав но пере стала вызывать удивление у водителей-мужчин. У каждого свое мнение по этому поводу: кто-то радуется, большинству – все равно, а незначительную категорию мужчин это раздражает.

Существует тенденция по освоению до рож но го по лот на как мужчинами, так и женщинами. Количество выдаваемых прав растет в геометрической прогрессии, и ближайшем будущем эта цифра будет только возрастать.