Текст книги "Цитадели в пустыне – 2. Как я копал в Казахстане и провел в Турции. 2. Алматы – Джетыасар – Стамбул"

С Чимкентом постсоветская действительность сыграла ту же шутку, что и с Чу. В Казахстане он называется теперь Шымкентом.

От Аксу до Шымкента – примерно 350 километров, потом еще 150 км до Туркестана, и наконец, еще 300 километнров до Кызылорды. Всего 800 километров (419).

419 От Актобе до Тараза – физическая карта77
  www.maps-of-the-world.net/maps/ maps-of-asia/maps-of-kyrgyzstan/ large-scale-detailed-physical-map-of-kyrgyzstan-with-all-roads-cities-and-other-marks.jpg


[Закрыть]

Восемьсот километров – это много. Но реально. Но удастся ли преодолеть такое расстояние за день на буханке, средняя скорость которой была порядка 90 км в час (по навигатору)? Время покажет.

420 До Шимкента – 335 километров

Почти сразу после Актобе проскочили Мерки (421) и остановились сразу за городом на трак-стопе, заправиться. Трак-стоп назывался «Гелиос» и имел чистенький современный магазин и кафешку. Не верилось глазам, чтобы тут была такая красота! А она была (422).

Качество трассы поражало. И под Москвой не всегда найдешь такие шоссе. Шоссе было новенькое и прямо вылизанное. Стоило задуматься, откуда это в степи? Ответ напрашивается сам собой – да ведь это же китайцы, это Шелковый путь-2. «Один пояс один путь»! На их деньги все это построено, и сравнительно недавно.

Шелковый путь 2

Китайцев давно напрягало морское доминирование американцев. При малейшем конфликте американцы легко могли перекрыть жизненно важные торговые пути китайских корбалей. Партия разработала двойное решение этой проблемы. Во-первых, началось лихорадочная постройка своего военного флота (которого у Китая, считай, никогда и не было).

Флот, это хорошо… но каковы вояки из китайских матросов? Миру неизвестно, насколько боеспособны китайцы на море – примеров в истории нет. Поэтому, во-вторых, была возрождена идея сухопутного торгового пути, который из Китая в Европу может лежать, в сущности, только по старому Шелковому пути.

Отсюда идея «Один пояс – один путь» (или «Пояс и Путь»). Не лишним при этом является то, что, вкладывая деньги в дороги через страны, лежащие на Пути, особенно, бедные страны, типа Киргизии или Казахстана, Китай делает их своими клиентами. Это, конечно, не СЭВ, но все же, Китай им не чужой. Возникает взаимозависимость.

Возможно, поэтому, Россия в этой программе и не участвует. Относится благосклонно, но не участвует. В известном смысле, Пояс и Путь – конкурент ее БАМу.

Когда идея только возникла, лет двадцать назад, казалось, это абсурд – вкладывать миллиарды в сухопутный дублер хорошо налаженных океанских торговых маршрутов. Сколько там можно перевезти по этим железным дорогам и шоссе, по сравнению с контейнеровозами? Однако дальнейшая историческая практика показала мудрость и прозорливость этого волюнтаристского решения партийного руководства Китая. Контейнеровозы, они, оказалось, подвержены разным обстоятельствам… морские медленные волны – совсем не рельсы в два ряда.

Парадокс заключается в том, что, при огромных деньгах, которые Китай вкладывает в эти страны, визуальное присутствие самих китайцев в них несравнимо с той же Москвой. Казалось бы, где и быть китайским ресторанам, как не в Алматы?! А между тем, их там не было. Суши были, а чифаньки – не очень.

Не было китайцев и на рынке. Объясняется это, судя по полученным объяснениям аборигенов, негативным отношением местного населения к представителям страны, подавляющей их единоверцев. А как уж там на самом деле – пойди, разберись!

Но дороги – отличные.

Впереди стоял щит с указанием следующих городов. должны были ехать в направлении Шымкента (ранее – Чимкента). Чимкент! Это название знакомое еще со школьных уроков географии.

421 Отворот на Мерки

Тогда конечно не думалось, Чимкент – это зачем? Чем он важен? И вот теперь, наконец, выяснилось. Шымкент – важнейший транспортый и прочий узел Казахстана. В Шымкенте заканчивается идущая по югу Казахстана от Алматы трасса А2, и от него уходят на юг (в Узбекистан, к Ташкенту) и на север (к Кызылорде) другие трассы. Шымкент – это как бы конец пути. Дальше на запад идут почти одни проселочные дороги. Там – пустыня. Оттуда мы должны повернуть на север.

422 Заправка Гелиос неподалеку от Мерки

Сырдырья

В этом повороте на север есть великий смысл. Не только потому, что впереди пустыня, а потому, что так течет река Сырдарья, и она течет мимо Шымкента прямо на север. Вот параллельно ей и строится тут вся дальнейшая жизнь.

423 Киргизское Алатау к югу от Мерки

В древности этот участнок Земли делился на три части, определяемые двумя самыми длинными и могучими в Среднй Азии реками – великими Амударьей и Сырдарьей. Нельзя не сравнить их с китайскими Хуанхэ и Янцзы, и ближневосточными Тигром и Ефратом. Каждая – более двух тысяч километров длиной. Они несут главный поток воды в этих пустынных местах. Сырдарья – самая длинная река Средней Азии и вторая по объему воды после Амударьи (424).

Территория делилась на области к югу от Амударьи, между Амударьей иСырдарьей, и к северу от Сырдарьи. Чу или Шу – река, также вытекающая из Киргизстана – река знаменитая, но не такая важная, как Сырдарья или Амударья.

424 Бассейны рек Сырдарья и Амударья88
  Источник указан на карте


[Закрыть]

Сырдарья образована слиянием нескольких горных рек, Нарына, Карадарьи, Чирчика и других. Она возникает в Ферганской долине в Узбекистане, на высоте почти 4000 метров (424). Питание этих рек – почти исключительно снеговое (а не дождевое или ледниковое). Снеговое! Сколько же снега должно выпадать в этих горах, чтобы обеспечить такой поток воды?

425 Командиры – впереди!

Ферганская долина почти замкнута. С севера – Чаткальским, Кураминским и Ферганским хребтами, а с юга – Туркестанским и Алайским хребтами, с высотами до шести тысяч метров (424). Чего уж тут Перу, Перу отдыхает. И Боливия тоже. Вот куда надо ездить на шеститысячники!

У долины только один выход – на запад, в Голодную степь.

В средние века она была единым политическим целым – Кокандским ханством. Вместе с Бухарским и Хорезмским ханствами оно вошло в территорию, впоследствии включенную в Узбекистан. При царях все это входило в единый Туркестанский край. Но в 1920-х годах большевики, которых волновали этнические вопросы, порезали Кокандское же ханство на куски по этническому принципу. Части его вошли в новообразованные тогда Казахстан, Киргистан, Таджикистан и Узбекистан. Вот где раздолье-то для будущих пограничных споров.

Узбекистан поместили туда, где был ранее Маверраннахр, а до него – Трансоксания. Нынешние тюрки тут – поздние пришельцы. Пораньше русских на тысячу лет, но все же. Было их много родов, и они все время воевали между собой. В XIX веке к этому добавились джунгары, новый демографический выброс Великой степи, активно давившие с востока, и то и дело захватывавшие эти регионы, в том числе и Ферганскую долину.

Дело обычное, так велось на протяжении более двух тысяч лет. Но тут на них с запада надвинулось совсем другое государственное образование, нового типа, и многие, в том числе будущие казахи, предпочли пойти под руку Москвы, чем подвергаться произволу разных ханов. Дело было, судя по всему, не в особой притягательности русских, но в их «предсказуемости». В наличие, как теперь говорят, «правил».

Большевики поначалу восстановили те политические образования, что были раньше – Бухарскую республику, Хивинскую и так далее. А потом почесали в затылке и решили (Сталин, наверное), что это все – один народ, узбеки, и создали Узбекскую ССР. Это уже в двадцатых. Со столицей в Самарканде. Ташкент тогда принадлежал будущим казахам (их тогда называли киргизами, а нынешних киргизов – каракиргизами). Теперь эти термины подаются как святые и исконные, но на самом деле… все ведь могло пойти иначе, реши «чудесный грузин» по-другому.

В Википедии приводятся душераздирающие факты «По воспоминаниям члена Президиума ЦИК СССР В. Молотова: «Создание среднеазиатских республик и границы – это целиком сталинское дело. Острая борьба шла – казахи, например, их верхушка, дрались за Ташкент, хотели, чтобы он был их столицей… Сталин собрал их, обсудил это дело, посмотрел границы и сказал: Ташкент – узбекам, а Верный, Алма-Ата – казахам».

Казахи претендовали на Ташкент, несмотря на то, что не составляли там большинства населения. Что, на самом деле, не аргумент. Население большинства городов казахского ханства составляли иностранцы – те же узбеки, кокандцы. «В общем, Вождь так решил…» Биг дил, большинство, если, например, даже большинство узбекоговорящих не живет в Узбекистане. Партия так решила!

Но границы двигали еще до 1936 года. Начальство решало и так, и сяк… Границы на карте можно двигать как угодно, но перенести русло реки – на это была бы способна только советская власть… И Сырдарья пересекает теперь множество государств.

426 Степь становится холмистой

Из горной долины Сырдарья попадает на пустынную почву Голодной степи (430), а потом в пустыню Кызылкум (Сырдарья составляет ее северную и восточную границы). Так как здесь – мягкая, лессовая или аллювиальная почва, то река виляет, образуя извивы, сравнительно часто меняет русло – и это влияет на всю цивилизацию. Она несет столько взвешенных частиц, что намывает себе возвышенное русло («обвалованное», то есть, находящееся выше поверности равнины и образованное валами), откуда часто разливается и пробивает новое русло (примерно как реки Месопотамии).

427 Появляются отроги гор Каратау

Какое отношение Сырдарья имеет к Мерки (421)? Самое прямое. Если от Мерки восставить перпендикуляр прямо на юг, то он пройдет прямо через Токтогульское водохранилище, откуда вытекает Нарын, и далее через Кемпирабадское водохранилище, через которое проходит Карадарья. Он попадет прямо в самое начало Ферганской долины, то есть, Узбекистана. Это – исток Сырдарьи.

Через километров сто, у Тараза, по левую сторону шоссе Киргизстан сменится Узбекистаном (424). От Тараза отходит вверх веерное продолжение хребтов Тяньшаня – хребет Каратау.

428 Статуя архара

429 Поселки в степи

Пока же, глядя от Мерки на юг, виднелись только киргизское Алатау (423). Первый хребет там – невысокий (Киргизский хребет, высшая точка 3800), высоких заснеженных хребтов не было видно, вероятно, из-за дымки. Снег тут начинается от высоты двух тысяч метров. С другой же стороны от шоссе, с севера, начинаются пески пустыни Мойынкум (мы увидим их еще дальше, ближе к Таразу), в этой пустыне и растворяется река Чу.

430 Карта Голодной степи99
  Авторство: Издание переселенческого управления Главного управления Землеустройства и Земледелия. Издание переселенческого управления Главного управления Землеустройства и Земледелия, Общественное достояние, викимедия


[Закрыть]

Обед под Таразом

Еще полтора часа – и мы подъезжали к Таразу. Начальство решило не проезжать по городу, а объехать его (иногда внутри таких городов наблюдаются пробки на ровном месте), а сначала пообедать. Мы остановились в (теперь неясно каком) городке до отворота шоссе на север, в объезд Тараза. Скорее всего, это был Талас.

431 В Таласе

Припарковались, по наитию руководства, в безопасном месте и пешком прошлись по центру. Ничего примечтаельного в городке не было, но он, в отличие от таких же городков третьих стран, был вылизан и вполне пристоен (431).

432 Патио ресторана в Таласе

Зашли в один ресторан, но что-то там начальство не устроило – вероятно, они не готовили вегетарианской еды, а, как мы уже выяснили, кроме автора, остальные были вегетарианцы. Вот попал!

433 Сервировка стола

Наконец, в центре, напротив муниципалитета, нашли продвинутый ресторан, вечерами работавший как ночной клуб. Ночной клуб в таком месте! Там были столы с пластиковыми, но скатертями, салфетками, и кожаные диваны (433—435). И вообще, атмосфэра… Там нашлась и вегетарианская еда. Заказал шашлык – хотя, задним числом, это было нечувствительно по отношению к остальным, но что делать…

434 Роскошный ресторан в Таласе

Перед выходом навестил их туалет Тут-то ждала аутентичная засада (436). В таком продвинутом с виду ресторане удобство оказалось довольно провинциальное… Вот, как-то это вот так.

Совсем недалеко были развалины средневековой крепости Нижний Барысхан. Она существовала с VI века н.э. до XII века н. э. Тараз был важным пунктом на Шелковом пути, и был окружен, согласно данным местных краеведов, примерно тридцатью поселениями типа Барысхана. Как и многие других казахские городища, Барысхан был найден и описан впервые Бартольдом. Тогда еще были остатки цитадели и окружающие город стены. Сейчас остались только остатки стен. Город был уничтожен монголами в XII веке, об этом свидетельствуют следы пожаров и разрушений. Жители перебрались в Тараз (впрочем, тоже был разрушен), а Шелковый путь вскоре пришел в упадок. Остатки стен, вероятно, растащили на частный самострой.

435 Обед в Таласе

Местные краеведы так оценивают состояние памятника: «Как рассказала Анна Крокошева, на территории городища раскопки проводились неоднократно. Но, к сожалению, так и не было сделано ни реставрации, ни консервации. Дело в том, что ранее такой цели не ставили. Главной задачей было найти новый археологический материал. Сегодня, по словам научного сотрудника, требуется проведение очередных археологических раскопок, результатом которых должны стать консервация, реставрация и музеефикация исторического памятника, на что, к сожалению, уже долгое время нет финансирования.»

Так и есть.

Тараз

Тараз – важный перевалочный пункт на старом Шелковом пути. Он был основан еще в первом тысячелетии до н.э. сакскими и усуньскими племенами (остались следы в районе нынешнего центрального рынка, «Зеленого базара». ) Раньше автор представлял себе, что Великий Шелковый путь – это такая длинная-длинная дорога. Одна дорога. В реальности, это просто направление. Не было одной дороги, а была масса параллельных маршрутов. Одни караванщик шли таким путем, другие – другим. Но в каких-то узловых точках они пересекались.

436 Туалет в роскошном ресторане в Таласе

В 485 году н. э. Тараз проезжал знаменитый китайский паломник – Сюаньцзан, оставивший об этом путевую запись. В Танский период китайцы надвигались на запад, и в 751 году тут произошла знаменитая в исторических кругах «Таласская битва», в которой объединенные силы карлукского каганата и арабов победили китайцев. Больше китайцы никогда не продвигались на запад, империя словно поставила себе тут границу. Но и арабы не пошли дальше на Восток. К востоку от Тараза была, условно говоря, китайская территория влияния, к западу – исламская.

437 Местные дары природы

Впоследствии тут воцарилась династия Караханидов и от нее остался мавзолей XII века. Город был разрушен монголами до основания, в том же веке, но потом восстановлен под названием Янг, войдя в Чагатайский улус империи.

В советское время город носил разные названия – и Мирзоян, и Джамбул (по имени сталинского акына). Нынешнее название района – Жамбыльский – правильное произношение имени Джамбула. В 1997 году, по просьбам трудящихся, Назарбаев вернул городу древнее название – Тараз.

438 Торговля фруктами возле шоссе у Тараза

Советскому человеку эту карту надо изучать заново.

Примерно от этой точки, Киргизстан к югу сменяется Узбекистаном, и начинаются отроги Каратау. Тараз находится на стыке горных и пустынных районов, климат резко континентальный и засушливый.

Так как сидеть пришлось с правой стороны, то горы достались Студентке, а автору пришлось наслаждаться видом равнины и придорожных построек (439). На самом же деле, на этой трассе открываются прекрасные горные виды. Но надо сидеть с правильной стороны.

Проехав Тараз, мы остановились еще раз. Начальство решило закупиться арбузами и дынями (437—438).

Профессор отчаянно торговался за арбузы и прочие плоды. Они были погружены в специально приготовленные мешки и в багажнике. Все было давно рассчитано. Вот почему чемодан автора был как бельмо на глазу Профессора. Любопытно, что таких торговых точек на трассе было не так уж много, хотя, казалось бы? Возможно, только тут есть какой-то бахчевый совхоз?

439 Типичный город на трассе

Чимкент

Без проблем доехали до Шымкента-Чимкента. Было еще рано, почему аксакал так сомневался в способностях Инженера и буханки? Возможно, мерял по своим ощущениям.

Чем знаменит Шымкент? Сюда эвакуировали многое и многих во время войны, и название города осталось во многих мемуарах. Чимкент входит в тройку городов-миллиоников Казахстана, он – больше даже Астаны, это – крупнейший транспортный центр, связывающий Казахстан и Узбекистан.

440 Карта расположения Достыка, Отрара и Туркестана (яндекс)

Шымкент, в отличие от Тараза, не древний, он возникает примерно в VI – IX веках н.э., хотя какие-то поселения были тут и раньше. Был частью старого Шелкового пути. Через него проходил Чингисхан на завоевание Отрара. Город был сожжен, но потом восстановлен. Когда Шелковый путь пришел в упадок, Шымкент остался перевалочным пунктом из Европы в Сибирь. Вплоть до того, что в 1960-х водители-дальнобойщики везли через него запрещенные субстанции из долины Чу в Россию. Когда эту лавочку попытались прикрыть в 1967 году, началось восстание, подавленное ценой порядка восьми жизней – и про это даже не упоминалось в перестроечной прессе. Давняя история.

Шымкент был захвачен во время натиска русских на Кокандское и Бухарское ханства. Он был населен тогда в основном оседлыми «сартами», «киргизы» же – казахи – приезжали сюда только во время базаров. Это типично для степных городов того времени. Тем не менее, Сталин его, в отличие от Ташкента, отдал казахам. Теперь тут большинство казахи, и казахское население стремительно растет.

441 Руины Отрара1010
  Авторство: Yakov Fedorov. Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/ index.php? curid=94394759


[Закрыть].

Чимкент известен одновременно как «город садов» – тут их много, так как много арыков, а также как экологический ад. Несмотря на закрытие многих советских производств, воздух в городе, лежащем в котловине, весьма загрязнен.

Ничего этого тогда увидеть не удалось. Мы через миллионик не поехали. Мы обогнули его по трассе и выехали напрямую на север – теперь впереди лежала только пустыня, горы остались позади, на юге. И где-то слева текла великая река. Дорога была вдалеке от нее – и это не случайно. Река так часто меняет русло, что вести дорогу вдоль нее опасно и бессмысленно.

442 Закат над Туркестаном

Как уже говорилось, в Великой степи было мало городов, так как кочевникам они не нужны. Это, конечно, преувеличение. Не только верховные вожди племен со временем приходили к мысли, что им нужно какое-то постоянное место, в виде крепости, но и Великий шелковый путь, проходивший через степь почти две тысячи лет, нуждался в стационарных точках – не случайно упоминается, что вокруг Тараза было примерно тридцать таких поселений, где останавливались караваны. Этакие трак-стопы древности.

Как правило, такие города возникали в природных оазисах, где была гарантирована вода.

443 Новостройки Туркестана

Во второй половине XIX века, сразу после завоевания Средней Азии Россией, Гейнц, один из современных мемуаристов, пишет в путевых заметках о Чимкенте, что основное занятие типичного горожанина-сарта (то есть, оседлого узбека) – это торговля, содержание склада и торговые операции с товарами. И это тогда, когда Шелковый путь уже практичеи исчез, но торговые связи между Россией и Сибирью осуществлялись караванами.

Местные жители говорили Гейнцу, что в старые времена, когда Шелковый путь был в расцвете, в этих краях процветал урбанизм такой, что «кошка могла бы пробежать по крышам домов от Шымкента до Арала, не спускаясь». Символично.

Вместе с тем, из современных городов, только четыре существовали до XIX века – Туркестан, Чимкент, Тараз и еще Уральск, основанный в XVI веке казаками. Все остальное возникло уже в XIX веке, в основном, как русские форты и поселения (за исключением Кызылорды – ее основали кокандцы). Все остальные города, существовашие ранее, к этому времени были уже заброшены.

444 Строительство новой мечети в Туркестане

Города в пустыне были, и, временами, они играли роль не просто перевалочных баз или крепостей вокруг ханских дворцов, а центров цивилизации и ремесел. Особенно часто они возникали там, где близко была вода – то есть, вдоль течения Сырдарьи и Амударьи.

Мы как раз свернули на этот маршрут, нижнюю половину течения Сыр-дарьи (карта 455). Впереди, примерно в 150 километрах от Шымкента, были руины великого средневекового города Отрара.

445 Маршрут от Шимкента до Кызылорды с указанием важнейших исторических городов (яндекс)

Отрар

Отрар, он же Фараб (отсюда, кстати, имя Аль-Фараби) расположен примерно в десяти километрах к западу от железной дороги, от станции Тимур, то есть, ближе к современному руслу Сырдарьи, примерно в 120 км от Шымкента и 60 км к югу от Туркестана, около села Талапты (карты 440, 445). Неподалеку в Сырдарью впадает ее последний приток – река Арысь.

446 Спутниковый вид Саурана (гугломап)

Когда-то Отрар был одним из крупнейших городов Средней Азии. В нем жило до 200 тысяч человек (441). В том числе, философы и ученые, поэты (вроде Аль-Фараби). Его построили кангюи – племя, господствовавшее в те времена, после саков, в этой местности, в первом веке н. э. Название (Фараб) иногда возводится к персидскому Параб – «орошаемые земли», и, возможно, он уже существовал до н.э. при Ахеменидах.

447 Руины Саурана1111
  Авторство: Yakov Fedorov. Собственная работа, CC BY-SA 4.0, викимедия


[Закрыть]

В VI – VII веке эти земли захватили тюрки, а потом арабская оккупация. Фараб-Отрар стал частью исламской цивилизации. Здесь правили Караханиды и Отрар даже чеканил собственную монету.

Отрар был типичным степным городом, с цитаделью на холме и шахристаном вокруг него, а также рабадом в общей площадью в два квадратных километра (441) Вокруг было множество поселков-спутников.

В XII веке он попал в сферу влияния Хорезмского ханства и там правил дядя Хорезм-шаха. Благодаря этому Отрар сыграл одну из ключевых ролей в мировой истории.

В 1218 году Чингис-хан послал торговый караван из почти пятисот купцов и послов, прибывший в Отрар. Дядя шаха обвинил их в том, что они – монгольские шпионы и казнил весь караван. Судя по всему, мера экстраординарная. Такие были нравы. Вероятно, тюрки мало тогда знали о монголах. Племя было молодое.

Удалось сбежать только одному погонщику. Чингиз-хан послал трех послов к начальству дяди, Хорезм-шаху, с жалобой на правителя Отрара. Но тот казнил главного посла, а другим сбрил бороды. Переоценил свои силы и значение.

Отрар представил Чингис-хану очевидный casus belli, хотя данный правитель не особо-то в нем и нуждался. В 1219 году войско Чингиза-хана осадило Отрар. Тот пять месяцев сопротивлялся, а потом один предатель открыл ворота. Чингиз-хан казнил всех жителей. На закуску, казнили предателя. Отрар был разрушен. Чингиз-хан прошелся огнем и мечем по остальным среднеазиатским городам. Включая Хорезм. Прежняя цивилизация погибла и никогда уже не возродилась.

448 Этнический ресторан на шоссе

Но это был важнейший транспортный узел и вскоре город возродился. Ему суждено было сыграть вторую ключевую роль в монгольском нашествии – Тимур, Тамерлан, посетил его в 1405 году и умер там, предположительно от простуды, в одном из своих дворцов. Благодаря этому Европа оказалась спасена от монгольского нашествия. Один великий монгольский правитель уничтожил город, другой великий монгол нашел в нем смерть. Не всякий город может таким похвастаться. Интересно, существует ли сюда монгольский туризм?

449 Местная столовка

После смерти Тимура среди его потомков начались последовали междоусобные войны. Отрар переходил из рук в руки. Наконец, сформировался казахский этнос, а в XVI – XVII веках появилось казахское ханство. Казахи оприходовали Отрар. Но в XVIII веке начались войны казахов с вторгшимися джунгарами. В это время Шелковый путь давно утратил свое значение, стало значительно меньше караванов, в Отраре перестали поддерживать систему орошения, и земли пришли в упадок. Уже к концу XVIII века здесь оставалось не более 40 семейств – город превратился в деревню. А потом земля совсем пересохла и город был оставлен.

Его раскопки начались только в 1960-х годах. В 2001 году он попал в список культурного наследия ЮНЕСКО, и его начали восстанавливать и консервировать. После завершения программы ЮНЕСКО, его, судя по всему, просто реконструировали, надеясь создать археологичсекий заповедник и привлечь туристов.

450 Ужин под Сыгнаком

Мы не могли отклоняться на Отрар, увы. Что Отрар. Мы не остановились и в Туркестане, бывшем Ясе, через который проезжали уже в сумерках (443—444), см. карту (445).

Туркестан

Туркестан во, зник позднее Отрара, примерно в v веке, и долгое время оставался в его тени, набирая значение по мере того, как Отрар ее терял. Значение же Ясы (Шавката), как назывался тогда город, росло. Неподалеку от мавзолея Ходжи Ахмеда Яснави было обнаружено городище Культобе, возникшее, как и Отрар, в кангюйский период. Сначала это была только цитадель, потом присоединился шахристан.

Яса входил в один из тюркских каганатов. В XI веке тут жил известный суфийский шейх Ясави. Это и обеспечило славу Туркестану (получившему это название в XVI веке, когда он уже входил в казахский ханат). В XIV веке Тамерлан приказал начать строить мавзолей шейха, законченный много позже.

Это – один из крупнейших мавзолеев. Мавзолей ходжи Яснави – туристичекий якорь Туркестана. «Этот город известен в исламском мире как место, где расположена гробница суфийского проповедника, мистика и „апостола истины“, основателя одного из распространенных суфийских тарикатов Ходжа Ахмеда Ясави. Тем и приметен в настоящее время на туристической карте Казахстана. Мавзолей-ханака Ходжа Ахмеда в Туркестане, пожалуй, самый посещаемый в стране туристический объект», по словам одного из руководителей архелогических раскопок в Туркестане.

Мы проезжали Туркестан в начинавшихся сумерках (443—444). Прямо на въезде поразила обращенная на юг шеренга многоэтажек, как будто из урбанистического фильма-дистопии о будущем. Их было штук двадцать. Во всем Туркестане живет порядка 150 тысяч человек – зачем тут многоэтажки?! Это меньше, кстати, чем было в Отраре на пике могущества.

– Это Назарбаев понастроил, такой у него был проект, – заметил Профессор. – Туркестан радикально изменился буквально за три года. Теперь это совсем другой город.

Построили развлекательный район Караван-сарая, типа Венеции с каналами. Международный аэропорт. И все это – на одном мавзолее суфийского шейха, больше же практически ничего нет. Неужели же сюда едет больше туристов, чем во всеь остальной Казахстан с его озерами, пустынями, Аралом и горами? Получается, так. После того, как Шымкент перешел под непосредственное управление центра, Туркестан получил статус областного центра и область была переименована в туркестанскую.

Мы проехали еще с полчаса, совсем стемнело. Начальство решило сделать перерыв и поесть. Мы остановились на каком-то постоялом дворе, это не был даже трак-стоп (448—450). Потом только понял, что мы были совсем рядом с развалинами Саурана – еще одного значительного города на Шелковом пути.

Сауран

Как и большинство городов Шелкового пути, он был основан еще кангюйями или усунями, в начале н.э., и впоследствии принадлежал тюркским каганатам. В то время тут были огузы – кипчаки селились к севереу от Арала. Его развалины так и остались там, как и городище Каратобе в трех километрах юго-восточнее нынешнего городища Сауран.

В начале монгольского нашествия, Сауран был, как водится, сожжен и возродился уже на новом месте. В XIV веке он был столицей Белой орды (Ак-орда) и насчитывал до 15 тысяч жителей. Тимур использовал Сауран как укрепление борьбе с Золотой ордой, а потом были многочисленные войны Казахского ханата с Шейбанидами (в районе Узбекистана). В XVIII веке город был уже заброшен. Несмотря на то, что строительный материал был растащен местными жителями, Сауран сохранил городские стены, и теперь еще и восстановлен мост через ров.

Сыгнак

Следущий памятник через несколько десятков километров, еще ближе к Кызылорде – это Сыгнак. Так как он расположен к востоку от Сырдарьи, его называли сухопутным портом. От Сырдарьи к нему был проведен 20-километровый канал.

Утверждают, что за день через базар Сыгнака проходило до 500 нагруженных верблюдов, и все товары бывали проданы. В то же время, население собственно города было невелико – порядка 5—10 тысяч человек. далеко до Отрара.

Сыгнак знаменит тем, что он еще в XII веке стал столицей кыпчаков (эта территория уже принадлежала им, а не огузам). (Не забудем, что южнее почти все города в то время населялись сартами, то есть узбеками). Когда пришли монголы в, Джучи отправил посла с предложением сдаться. Горожане ответили отказом и убили посла. Город был взят штуромом, сожжен и все население вырезано. Такие были времена. Как утверждает один блогер, Варандей, еще пятнадцать лет назад земля около города была успына костями, но в 2021 году он уж ничего такого там не нагшел.

Ондако, как и Туркестан, Сыгнак возродился и стал ставкой сначала Золотой орды, а потом Белой орды. Здесь было критическим наличие воды. Оазисы, где была вода, всегда имели урбанистическую перспективу.

После ослабления монголов в результате междуусобной борьбы между Золотой ордой и Тимуридами, в конце XV века город надолго стал столицей кыпчаков – то есть, Казахского ханата. В XVII веке город пришел в упадок, и его территория использовалась под кладбище.

451 Мы в Кызылорде!

Сейчас его руины находятся неподалеку от села Санаката. Сохранились частично стены шахристана, тянущиеся на 400—500 метров, и башни. Частично сохранилась жилая застройка. С середины 2000-х, началась, как и в Отраре, реконструкция города как туристического объекта. То есть, фактически, его окончательное разрушение и постройка новодела.

452 Спальня в номере «Дарии»

Хотя было еще не поздно, уже далеко не все рестораны на постоялом дворе работали. Но Профессор, судя по всему, тут бывал. Он уверенно направился к одному из окошек, и заказал еду. Ему вполне удалось объясниться на русском и его поняли на той стороне окошка. Пока мы толковались, из открытой двери кухни-дома вышел маленнький мальчик – увы, фото не передает его загадочного лица Будды (449).

453 Номер в «Дарие»

Мы расположились в позе лотоса под балдахином вокруг достархана (448). Восточная экзотика (450)!

Прибытие в Кызылорду

Предстоял последний рывок в 200 километров до Кызылорды. Была уже ночь. Удивительно, как наш Инженер выдержал это. Фантастический человек! Мы помчались вперед.

Около двух ночи мы въехали в Кызылорду (451). Последовала небольшая перепалка впереди, «где же эта улица где этот дом», где был забронирован отель. Инженер забронировал его накануне по телефону.

454 Кухня в «Дарье»

Проблема заключалась в том, что за время с прошлого раза горисполком поменял название улиц, и навигатор не находил новую улицу, где был отель. А точку на телефоне не поставишь. Вспомнили, где он примерно находилмся, и, доехав до угла улицы, спросили каких-то таксистов, и они нам показали, куда повернуть.