Текст книги "Вид сверху. Таймлапс: Как человек меняет Землю"

Транспорт

Путешествие в тысячу миль начинается с одного шага.

Лао-цзы

Рост населения вызвал резкое увеличение спроса на международные перевозки, как пассажирские, так и грузовые. В наши дни можно легко добраться до самых отдаленных мест, чтобы навестить родственников, друзей, коллег или познакомиться с другими национальными культурами. Постоянно растущая потребность людей в движении привела к тому, что с 1970 г. объем выбросов парниковых газов от транспорта увеличился более чем вдвое, причем почти 80 % этого роста пришлось на автомобили. Спрос на путешествия не снижается: например, в 2019 г. самолетами воспользовались свыше 4 млрд человек, и ожидается, что это число удвоится в следующие 20 лет, так как авиасообщение станет более доступным. В настоящее время 80 % пассажирских перевозок приходится на 10 % населения, то есть жители развитых стран путешествуют гораздо больше жителей стран развивающихся. По мере того как последние начнут перемещаться чаще, воздействие транспорта на окружающую среду будет усиливаться.

МОСТ ТАППАН ЗИ

2019 г.

41.071389°, –73.891111°

Мост Таппан Зи – двойной вантовый мост, пересекающий реку Гудзон к северу от Нью-Йорка. Строительство этого моста с большей пропускной способностью по сравнению со старым, который перестал справляться с возросшим потоком автомобилей, началось в 2013 г. После того как в 2017 г. проект был завершен, старый мост был снесен. Новый мост имеет отдельную полосу для велосипедистов и пешеходов; кроме того, он построен с учетом возможности запуска линии пригородных электропоездов на более позднем этапе. Ежедневно по мосту проезжает приблизительно 140 000 автомобилей.

Транспортные узлы обеспечивают возможности для передвижения людей с различными целями – от путешествий до торговли и поездок на работу. Для этого необходимо строить, совершенствовать, расширять и ремонтировать транспортные системы. Рассматривая изображения аэропортов, вокзалов, портов, мы получаем мощное визуальное напоминание о том, как много людей постоянно находится в движении. В этой главе показаны разные истории. Одна из них посвящена снятому в разные моменты транспортному узлу, через который перемещаются машины и люди. В другой показано, как на большие расстояния перевозят автомобили и какую роль в этом играет водный транспорт. Транспортные системы позволяют перевозить товары по океанам, по земле и по воздуху, создавая все условия для расширения потребления, о котором пойдет речь в следующей главе.

В то же время эти системы наносят все больший ущерб нашей планете. Транспортный сектор в значительной степени зависит от ископаемого топлива: половина мирового объема добываемой нефти обеспечивает энергией 95 % всего транспорта. Эта зависимость является основной причиной, по которой на транспорт приходится 25 % общего количества выбросов углекислого газа, и, поскольку спрос растет, а эксплуатируемые системы не меняются, к 2035 г. эта цифра может увеличиться до 50 %. Отказываясь от ненужных поездок, пользуясь общественным транспортом, передвигаясь пешком и на велосипеде и покупая местные продукты, мы уменьшаем воздействие на окружающую среду. Свою лепту в решение проблемы способны внести новые технологии: широкое распространение электромобилей, новые средства передвижения и повышение эффективности двигателей могут сделать перемещения людей экологически безопасными. Транспорт необходим для прогресса цивилизации, но мы должны считаться с оказываемым им воздействием и совершенствовать систему, чтобы минимизировать ее влияние на нашу планету.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ХАРТСФИЛД-ДЖЕКСОН АТЛАНТА (ATL)

2017 г.

33.640333°, –84.435139°

С 1998 г. международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL) считается самым загруженным аэропортом в мире. Через него проходят 107 млн пассажиров в год, или более 12 000 пассажиров в час. Это связано с его расположением: 80 % населения США проживает в радиусе двухчасового перелета до аэропорта, что делает его популярной точкой отправления в Европу. Аэропорт имеет 192 выхода на посадку и семь терминалов, передвижение по его территории осуществляется с помощью подземной автоматизированной системы перевозки пассажиров Plane Train длиной 4,8 км, которая ежедневно перевозит 200 000 человек.

ВЗЛЕТ С ПОЛОСЫ АЭРОПОРТА ХАРТСФИЛД-ДЖЕКСОН АТЛАНТА

2016 г.

33.635206°, –84.431762°

Снимки, сделанные в разные моменты, показывают, как самолет взлетает с одной из пяти взлетно-посадочных полос ATL. Каждый день здесь начинаются и завершаются около 2700 авиарейсов. Больше всего топлива тратится во время взлета из-за высокого уровня тяги двигателя, необходимого для того, чтобы поднять самолет в воздух и набрать крейсерскую высоту. Полеты на короткие расстояния наименее эффективны, поскольку начальное потребление энергии одинаково независимо от того, сколько времени самолет проводит на экономически выгодной крейсерской высоте.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ПЕКИН ДАСИН (PKX)

2012–2020 гг.

39.509167°, 116.410556°

Сельскохозяйственные земли и деревни пекинского района Дасин за семь лет были преобразованы в территорию под строительство международного аэропорта Пекин Дасин (PKX). Работы были завершены в 2019 г. Сегодня аэропорт является крупнейшим в мире терминалом с единой структурой, занимающим площадь 1 млн м². Терминал представляет собой центральное ядро, от которого расходятся шесть изогнутых лучей. Его пропускная способность составляет приблизительно 70 млн пассажиров и 620 000 рейсов в год.

ЗАПРЕЩЕННЫЕ К ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТЫ 737 MAX

2019 г.

47.539025°, –122.314226°

Сорок лайнеров 737 MAX на заводе Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон. Эта модель была запрещена к эксплуатации в марте 2019 г. после двух крушений менее чем за шесть месяцев из-за ошибок в программном обеспечении. Разработка MAX, обновленной версии популярной модели Boeing 737, началась в 2011 г. в условиях конкурентного давления со стороны Airbus. Стремясь как можно быстрее разработать, выпустить и сертифицировать самолет, Boeing не уделила должного внимания вопросам безопасности и подготовке летчиков. К моменту аварий было произведено более 400 лайнеров; компания была вынуждена держать их на земле, пока они снова не были признаны безопасными для эксплуатации.

НЕМЕЦКИЕ АВТОМОБИЛИ НА ПУТИ В СИНГАПУР

ЗАВОД КОМПАНИИ VOLKSWAGEN В ГОРОДЕ ВОЛЬФСБУРГЕ

День 1

52.433800°, 10.779600°

Завод компании Volkswagen в городе Вольфсбурге является крупнейшим в мире предприятием по производству автомобилей. Здесь выпускается приблизительно 800 000 машин в год, что составляет значительную часть из 10 млн автомобилей, ежегодно продаваемых компанией. Каждый день около 3200 автомобилей загружаются в 180 двухэтажных железнодорожных вагонов и примерно 185 грузовиков и отправляются с завода. В то же время ежедневно сюда поступает примерно 100 вагонов и 2000 грузовиков сырья от поставщиков. Предприятие также служит всемирной штаб-квартирой компании.

ПОРТ БРЕМЕРХАФЕН

День 6

53.550000°, 8.583333°

Порт Бремерхафен на севере Германии импортирует и экспортирует больше автомобилей, чем любой другой город Европы. Через него ежегодно проходит более 2 млн машин, а в его окрестностях имеется зона хранения, рассчитанная на 120 000 автомобилей, из которых 45 000 можно разместить в закрытых помещениях. Большая часть автомобилей попадает в порт по железной дороге, транспортирующей грузы производителей из различных районов Германии. Когда автомобили готовы к отправке, их помещают на специальные суда, подобные красному на этом снимке. Такие корабли имеют длину приблизительно 192 м и могут перевозить от 6000 до 9000 машин.

СУЭЦКИЙ КАНАЛ

День 21

52.433800°, 10.779600°

Суда для перевозки автомобилей, такие как голубое в правом нижнем углу этого снимка, плывут в Азию из порта Бремерхафен, проходя по Суэцкому каналу в Египте. Через 193-километровый канал, открытый в 1869 г. и соединивший Средиземное и Красное море, ежегодно проходит более 18 000 судов. На строительстве канала, продолжавшемся около десяти лет, было занято более 1,5 млн человек. В 2014 г. правительство Египта начало реализацию проекта по созданию обводного канала Балла, а также углублению и расширению существующих участков, чтобы сократить время ожидания судов. Благодаря проведенным работам пропускная способность Суэцкого канала возросла почти вдвое, с 49 до 97 судов в день.

ПОРТ СИНГАПУРА

День 42

1.264000°, 103.840000°

По прибытии в порт Сингапура автомобили сгружаются с судов (верхний левый угол снимка) на сушу. В порту имеется специальный терминал, который служит региональным транспортным узлом и через который проходит около 1 млн автомобилей в год. Всего по дорогам Сингапура перемещается около 600 000 частных автомобилей, но в 2018 г. правительство издало временный запрет на продажу новых машин с целью уменьшить пробки и активизировать пользование общественным транспортом.

ГРУЗОВИКИ В ПОРТУ ЛОС-АНДЖЕЛЕСА

2019 г.

33.730003°, –118.240100°

Магистральные грузовики стоят в очереди, чтобы въехать на контейнерный терминал в порту Лос-Анджелеса, Калифорния. На долю этих автомобилей приходится почти 70 % объема грузоперевозок в Соединенных Штатах, и, хотя они составляют лишь 4 % транспортных средств в стране, они потребляют 25 % топлива. Подсчитано, что ежегодно на американских дорогах 3,5 млн водителей грузовиков преодолевают расстояние почти в 225,4 млрд км. Как показано на этом обзорном снимке, независимо от того, как далеко следуют товары по железной дороге или на корабле, обычно они начинают и заканчивают свой путь в грузовых автомобилях.

ДВИЖЕНИЕ ПО ТУННЕЛЮ ХОЛЛАНДА

Середина дня / Час пик

40.724805°, –74.007230°

Туннель Холланда – один из двух туннелей, берущих начало на Манхэттене, Нью-Йорк. Он был открыт в 1927 г. и соединил город со штатом Нью-Джерси. Ежегодно он пропускает через себя около 15 млн человек. Для своего времени туннель стал уникальным сооружением – первым в мире, предназначенным для движения автотранспорта, и первым, оборудованным механической системой вентиляции для предотвращения скапливания угарного газа. Вентиляторы полностью заменяют воздух внутри туннеля каждые 90 секунд.

РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗВЯЗКИ В КАТАРЕ

2014 г. / 2019 г.

25.174689°, 51.326337°

Развязка в форме листа клевера возле столицы Катара Дохи находилась на реконструкции более пяти лет. Последние 20 лет Доха стремительно развивается и растет, на дорогах появились пробки, в связи с чем возникла необходимость расширения дорожной системы. В результате реконструкции количество полос на этой развязке увеличилось с трех до пяти, пропускная способность возросла до 20 000 автомобилей в час.

ПАРКОВКА ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ VOLKSWAGEN

2016 г. / 2017 г.

34.597500°, –117.383056°

Тысячи дизельных автомобилей Volkswagen стоят в логистическом аэропорту Южной Калифорнии в Викторвилле. Эта территория, которая обычно используется в качестве кладбища списанных самолетов, была арендована компанией Volkswagen; она способна вместить 21 000 автомобилей. После скандала с выбросами, разразившегося в 2015 г., компания предоставила клиентам возможность вернуть приобретенные у нее машины за денежную компенсацию. Автомобили, которых коснулся скандал, были разработаны так, чтобы включать контроль над выбросами во время тестирования, но не во время нормальной работы. Они выпускали в воздух в 40 раз больше оксида азота (одного из наиболее мощных парниковых газов), чем разрешено нормами. Из 500 000 машин, затронутых скандалом, покупатели вернули более 350 000. Они будут находиться на подобных площадках до тех пор, пока их не исправят или не отправят на экспорт.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ НА МАРШРУТЕ THALYS 9424

08:17 – Дюссельдорф / 08:42 – Кельн / 09:46 – Льеж-Гийемен / 12:08 – Северный вокзал (Париж)

51.219827°, 6.794479°

50.943924°, 6.959049°

50.624433°, 5.566708°

48.880948°, 2.353119°

Thalys – международный оператор скоростных поездов, который осуществляет перевозки между Францией, Германией, Бельгией и Нидерландами. Поезда, отправляющиеся из Дюссельдорфа на Северный вокзал Парижа, движутся частично по специальным высокоскоростным линиям, частично по старым путям для составов, курсирующих на обычной скорости. Строительство подобных линий привело к снижению количества авиаперелетов на близкие расстояния и уменьшению потока автомобилей между городами. Железнодорожный транспорт отличается не только высоким уровнем вместимости пассажиров и грузов, но и относительной энергетической эффективностью, особенно при использовании электропоездов. Несмотря на то что электропоезда не загрязняют воздух углекислым газом, производство по выработке электричества для них создает выбросы. Многие поезда все еще оборудованы дизельными двигателями, однако за последние 25 лет эффективность топлива в дизельных локомотивах повысилась на 85 %. Железнодорожный транспорт выбрасывает в атмосферу на 60–75 % меньше парниковых газов на пассажирскую милю, чем автомобили, что делает его более эффективным средством передвижения большого количества людей с минимальным компромиссом в отношении удобства.

ПОРТ МАЙАМИ

Суббота / Воскресенье / Четверг

25.778053°, –80.175367°

Порт Майами, известный как круизная столица мира, – крупнейший морской пассажирский порт. Он расположен около города Майами, Флорида. Ежегодно порт пропускает через себя свыше 5,5 млн пассажиров круизных кораблей; во всем мире индустрия круизов обслуживает более 25 млн пассажиров в год.

NAVIGATOR OF THE SEAS

Май 2019 г.

25.778951°, –80.170621°

С момента введения в экcплуатацию в 2002 г. и до 2005 г. Navigator of the Seas был самым большим круизным кораблем в мире. По мере увеличения спроса со стороны пассажиров растет производство моделей все большей вместимости, и сегодня этот лайнер занимает 13-е место. Корабль вмещает 4000 пассажиров и 1200 членов команды, имеет симулятор серфинга, баскетбольную площадку, несколько бассейнов и кинотеатр под открытым небом. Ежедневно круизные корабли вроде Navigator выбрасывают столько же твердых частиц, сколько миллион автомобилей на холостом ходу, и сливают в океан тысячи литров канализационных отходов.

Потребление

Один из нескольких незыблемых законов истории состоит в том, что роскошь становится необходимостью и порождает новые обязательства.

Юваль Ной Харари

Быть членом цивилизованного общества – значит стремиться получить работу, вещи и продукты, которые делают жизнь легкой и приятной. Несмотря на то что наши пищевые привычки, ежедневные дела и стиль жизни значительно различаются, все мы вынуждены потреблять, чтобы жить. Электричество, которое мы используем, дает нам массу возможностей. Оно служит краеугольным камнем современной действительности, и мы как само собой разумеющееся воспринимаем его постоянное присутствие в нашей жизни (настолько, что короткое отключение попадает в выпуски новостей). Масштаб нашего потребления постоянно растет и принимает разнообразные формы: от приобретения продуктов питания до стремления получать новые впечатления. Каждое из наших действий имеет побочные эффекты, и нам нужно научиться решать связанные с этим проблемы, если мы хотим существовать в гармонии с планетой.

СЕНТРАЛЬ-ДЕ-АБАСТО

2017 г.

19.373908°, –99.088439°

Тысячи грузовиков и автомобилей наполняют Сентраль-де-Абасто – крупнейший оптовый рынок овощей и других продуктов питания в Мехико. Рынок ежедневно обслуживает более 300 000 человек, через него проходит свыше 30 000 т товаров, что составляет 80 % дневного потребления агломерации Мехико.

Благодаря транспорту люди с комфортом путешествуют на близкие и дальние расстояния, чтобы посетить те или иные мероприятия, отдохнуть и получить новые впечатления. По тем же разветвленным маршрутам нам прямо до дома доставляют многое из того, в чем мы нуждаемся. Легкий доступ к продуктам в сочетании с интернет-технологиями способствовал значительному росту количества товаров, приобретаемых среднестатистическим человеком. Как правило, предприятия по производству различной продукции находятся далеко от наших жилищ, поэтому, несмотря на повышение экологической сознательности в последнее время, распространение новейших технологий и сокращение времени получения товаров со всего мира заставляют нас забывать о той опасности, которая грозит окружающей среде в результате наших действий. Например, относительно недавно начатое производство и широкое применение одноразового пластика привело к перенасыщению этим неразлагаемым материалом. Хотя мы начали пользоваться пластмассами только в 1950-х гг., по состоянию на 2020 г. люди произвели 7,8 млрд т этого материала – примерно 1 т на каждого человека, живущего сегодня на планете.

Как и пластик, многие используемые нами вещи не разлагаются и не исчезают, поэтому наиболее наглядным доказательством масштабности человеческого потребления служат производимые нами отходы. Они составляют лишь малую долю вещей, которыми мы когда-то владели. Перестав ими пользоваться, мы отправляем эти вещи обратно в мир – для переработки, захоронения, сжигания или перевозки в другое место. Но переработка редко бывает успешной: всего 10 % переработанных товаров используются повторно. Мы продолжаем измерять рост и успех цивилизации с помощью ВВП (валового внутреннего продукта), который, по сути, отражает лишь количество новых потребляемых вещей, в то время как нам следует руководствоваться тем, насколько эффективно мы можем повторно использовать материалы. Для того чтобы изменить свое поведение, необходимо расширить взгляд на потребление и, прежде чем покупать новые товары, задуматься о том, какое воздействие оказывают вещи, которые мы уже приобрели. Мы не имеем права игнорировать то, как в процессе своего бесконечного потребления, включая использование энергии, уничтожаем ресурсы (которые далеко не бесконечны) нашей планеты, не давая ей ничего взамен.

ОГНИ ПАРИЖА

День / Ночь

48.858521°, 2.067562°

Париж часто называют городом огней. Это наименование появилось после того, как в 1860-х гг. в городе установили 56 000 газовых фонарей. Сегодня столицу Франции, население которой насчитывает 2,1 млн жителей, снабжают энергией расположенные поблизости электростанции, вырабатывающие одновременно электричество и тепло (так называемая когенерация). При этом 35 % необходимой энергии поставляет атомная электростанция «Ножан» (если говорить о Франции в целом, то 75 % электроэнергии для страны вырабатывают атомные электростанции). Кроме того, часть энергии город получает за счет сжигания мусора (9 %) и метана (5 %), а также от солнечных и ветровых энергоустановок (0,1 %).

ЗАПОВЕДНИК «ЭСПЛАНАДА» / ПРЕОБРАЗОВАНИЕ НАБЕРЕЖНОЙ ЕЛИЗАВЕТЫ

2009 г. / 2015 г. / 2018 г.

– 31.957638°, 115.856551°

Набережная Елизаветы – многофункциональное общественное пространство в Перте, Западная Австралия. Оно было оборудовано на побережье искусственно созданного залива – там, где ранее располагался заповедник «Эспланада» (см. фото наверху слева, сделанное в День Австралии в 2009 г.). Общие затраты на проект оценивались в $440 млн и включали строительство моста. В первые годы эксплуатации залива возникли многочисленные проблемы с циркуляцией воды и накоплением в ней фекальных бактерий, что привело к закрытию аквапарка на десять месяцев и отмене плавательного этапа городских соревнований по триатлону.

«ЭРРОУХЕД СТЭДИУМ»

Среда / Воскресенье

39.048943°, –94.486100°

Большая часть американских профессиональных футбольных матчей проходит по воскресеньям. На стадионе «Эрроухед Стэдиум», домашней арене чемпиона по суперкубку 2020 г. «Канзас-Сити Чифс», в будние дни наблюдается минимальная активность, однако во время домашних игр клуба его заполняют более 76 000 болельщиков. Всего Национальная футбольная лига (НФЛ) зарабатывает приблизительно $15 млрд в сезон, в то время как на все профессиональные виды спорта в мире приходится около $213 млрд в год.

ПЛЯЖНЫЕ ЗОНТЫ РИМИНИ

Январь / Апрель

44.064972°, 12.586833°

Каждый год, как только устанавливается теплая погода, побережье северной Италии покрывается шезлонгами и зонтами. Расположенный на берегу Адриатического моря город Римини с населением около 150 000 жителей ежегодно посещают более 4,5 млн человек, в основном туристы из Германии. Пляж протяженностью 14,5 км испещрен зонтами и окружен большим количеством отелей (их здесь более тысячи), баров, клубов и ресторанов.

ФЕСТИВАЛЬ «ГЛАСТОНБЕРИ»

До / Во время

51.148500°, –2.714000°

Музыкальный фестиваль «Гластонбери», который ежегодно в течение пяти дней проводится в Пилтоне, Англия, посещают приблизительно 200 000 человек. Гости фестиваля устанавливают на территории лагеря собственные палатки, яркие пятна которых украшают пейзаж. В остальные 360 дней в году население Пилтона составляет 998 человек.

BURNING MAN

18 августа – 7 сентября 2019 г.

40.786981°, –119.204379°

По снимкам, сделанным в течение трех недель в августе – сентябре 2019 г., можно проследить сооружение и ликвидацию Блэк-Рок Сити, штат Невада. В это время здесь проходит фестиваль Burning Man – ежегодное мероприятие, призванное объединять людей через искусство и возможность радикального самовыражения. Численность участников мероприятия достигала 80 000 человек. Эти фотографии иллюстрируют один из ключевых принципов Burning Man – «Не оставляй следа». Организаторы и участники прикладывают значительные усилия, чтобы вернуть пустыню в ее изначальное состояние по окончании фестиваля.

ЦЕНТР ОБРАБОТКИ И ДОСТАВКИ ЗАКАЗОВ НА МЕСТЕ ТОРГОВОГО ЦЕНТРА

2012 г. / 2019 г.

41.433045°, –81.532374°

В марте 2009 г. был закрыт торговый центр Randall Park Mall, расположенный на окраине Кливленда, штат Огайо. Несколько лет здание пустовало, затем его выкупили и снесли, а на его месте построили фулфилмент-центр компании Amazon площадью 79 432 м². Пожалуй, ни одна другая история не демонстрирует так наглядно глобальные изменения в привычках потребителей: покупатели все чаще совершают покупки не в обычных магазинах, а в интернете. В 2019 г. впервые в истории США онлайн-магазины обогнали традиционные по объему продаж. В одном только Нью-Йорке Amazon ежедневно доставляет 1,5 млн посылок. Онлайн-шопинг удобен, однако у него выше процент возврата, а доставка товаров не проходит бесследно для окружающей среды.

КЛАДБИЩЕ ШИН

Март 2018 г. / Август 2018 г.

40.176890°, –104.682676°

Крупнейшая в мире свалка шин в Хадсоне, штат Колорадо, состоит из десятков 45-метровых секций, заполненных огромными кучами отработанных покрышек, – их здесь приблизительно 60 млн. Во всем мире ежегодно выбрасывается около 1,5 млрд шин; более половины из них сжигается с целью получения топлива. Чтобы оценить масштаб, сравните тягач с 24-метровым прицепом на первом снимке с уменьшенной фотографией свалки ниже.

ПЕРЕРАБОТКА ОТХОДОВ В НЬЮ-ЙОРКЕ

2018 г.

40.661940°, –74.009168°

Перерабатывающий завод Sims в Бруклине, Нью-Йорк, отвечает за прием и сортировку стекла, металла и пластика. Будучи крупнейшим предприятием этой отрасли в США, Sims ежедневно обрабатывает 800 т материалов. По оценкам представителей завода, бутылки из-под воды составляют около 8 % (58 т) от общей массы отходов. Также, по их оценкам, приблизительно половина перерабатываемого мусора попадает не к ним, а на свалку. Процесс переработки на заводе проходит несколько этапов.

Этап 1

Подлежащие переработке материалы грузят на баржи на окраинах Нью-Йорка и отправляют водными путями на завод в Бруклине.

Этап 2

С помощью массивных кранов и строительного оборудования мусор выгружают в доке, расположенном в заливе Гованус, а затем перемещают на завод для обработки.

Этап 3

На заводе отходы измельчаются, проходят через сортировочные камеры и различные аппараты (в том числе большие магниты) и разделяются на бумагу, стекло, металл и пластик. Стекло и бумагу отправляют на переработку на другой завод, остальные материалы прессуют в массивные блоки. На этом снимке можно рассмотреть большую кучу таких блоков на территории предприятия.

Этап 4

Завод продает полученные блоки клиентам из различных отраслей – на снимке отражен процесс погрузки для дальнейшей отправки. Большинство блоков попадает на электростанции, где их сжигают для получения энергии. С этой же целью отходы приобретаются предприятиями сталелитейной и цементной промышленности. Подробнее о производстве пластика см. здесь.

ЗАПОЛНЕНИЕ СВАЛКИ «СУДОКВОН»

2008 г. / 2015 г.

37.575981°, 126.611526°

Практически все отходы жизнедеятельности 22 млн человек, проживающих в агломерации Сеула, Южная Корея, отправляются на свалку «Судоквон». С 2008 по 2015 г. полигон площадью почти 20,7 км² ежедневно принимал около 18 000 т отходов; на действующих участках свалки образовалось множество слоев мусора, число которых росло с каждым днем. Несколько лет подряд предпринимались многочисленные попытки закрыть полигон, так как он представляет значительный риск для окружающей среды и является источником гнилостного запаха, отравляющего жизнь населению близлежащих районов. Однако решение о закрытии свалки в 2016 г. было отменено, и к полигону присоединили новый участок для заполнения мусором.

ОЧИСТКА СТОЧНЫХ ВОД МЕЛЬБУРНА

2013–2018 гг.

– 37.985131°, 144.610272°

На четырех снимках, сделанных в разные годы, показаны сточные воды различной степени концентрации, движущиеся через резервуары на Western Treatment Plant в городе Кокороке, Австралия. На предприятии площадью около 10 500 га, что примерно равно площади Disney World, очищают половину сточных вод, производимых Мельбурном. Твердые биологические отходы, оставшиеся после очистки, перерабатываются и используются для получения энергии, в сельском хозяйстве или в производстве грунта и удобрений.