Текст книги "Колодец трёх рек. Москва приоткрывает вам тайны своих подземелий"

В третий раз я полез задом наперёд. Ухватившись за шатающуюся закладную, я свесил в отверстие ноги. Хотя свесил – пожалуй, не совсем правильно, так как висеть мои ноги ни в какую не хотели. Я балансировал со стороны кабельного коллектора на высоте двух метров от пола, лицом вниз, а ноги были уже внутри ствола. Костик давал мне советы, пытаясь сориентировать, но я не мог разобрать, что он говорил. И как только ему удалось так ловко протиснуться в эту дырку? Наконец я нащупал ногой выемку и потихоньку начал спускаться. Тюбинги оказались довольно высокими, примерно в полметра, но тем не менее их вполне можно было использовать в качестве ступенек. Я сделал несколько шагов и даже ощутил некоторую уверенность. Ступни полностью умещались на фланцах, а руками я держался за толстые болты, с которых осыпался слой сухой ржавчины.

– Давай руку, – сказал Балакин, когда я добрался до площадки.

Но я уже так освоился в перемещении по тюбингам, что, проигнорировав его помощь, ловко перемахнул через перила и очутился в полной безопасности.

Андрюха забирался не так быстро, как Костик, но и не так долго, как я. Его рубашка задралась, и из нагрудных карманов вниз посыпалась мелочь. Судя по звуку, ствол был неглубоким. Мы отчётливо слышали, как на дне звякают, разлетаясь в разные стороны, монеты.

– Фух, отцы, это дело надо перекурить, – заявил наш товарищ, перешагивая на лестницу.

Однако сигареты исчезли, наверное, выпали вместе с другим содержимым карманов. Костик стал спускаться. Лесенки были отвесными, но вполне удобными. Несколько пролётов – и мы стояли на дне ствола. С противоположной стороны виднелся широкий проход с кабелями, приходившими сверху.

– Нашёл! – торжествующе крикнул Андрюха, поднимая с пола пачку сигарет. Надо было видеть, сколько блаженства отразилось на его лице, когда он с удовольствием затянулся.

Балакин посмотрел на часы и сказал:

– Время детское, метро закроется только через два часа. По идее тут сейчас нигде никого быть не должно. Рабочие получают доступ в тоннели только после снятия напряжения с контактного рельса.

Прежде мне сложно было даже представить, сколько в метрополитене пространства, невидимого для пассажиров. Ствол, через который мы спустились, был «слепым», то есть заканчивался на поверхности не венткиоском, а глухим бетонным потолком и использовался для прокладки кабелей. Технологически такие строительные стволы не планировалось переоборудовать в вентиляционные, но и закапывать тоже было глупо. Нередко подобные сооружения угадываются в городе круглой выступающей частью, иногда их стараются облагородить и замаскировать, например декорируют и превращают в клумбу. Мне известно с десяток таких клумб-стволов, на земле цветочки, а под ними многометровая выработка!

Мы двинулись по прямоугольному проходу, он плавно поворачивал, а затем спускался довольно крутой лесенкой в зал. На полу стояла вода: не глубоко, но всё же, не промочив ботинок, не пройти. Вдоль стены тянулась труба толщиной примерно в телеграфный столб. Поезда шли где-то совсем близко, за стенкой. Костик уже встал было на трубу, чтобы добраться до дверного проёма, как вдруг что-то заскрипело и послышалось шипение. Как по команде, мы погасили фонарики, но, быстро опомнившись, вновь их зажгли. Из шва трубы, на которую наступил Балакин, хлестал поток.

– Насос сработал, – сглотнув, прокомментировал Костик. – Обычное дело! Теперь понятно, почему комната подтоплена.

Мне ничего не было понятно. Я видел, как льющаяся вода тут же уходила в одну из металлических решёток.

– Объясняю на пальцах! Вода прибывает в систему водоотлива, насосы срабатывают и начинают воду откачивать, но труба гнилая, поэтому часть воды снова выливается и через решётку опять попадает в насосную станцию.

– Это, в общем, примерно как ситом воду черпать, – засмеялся Андрюха.

Пройдя над лужей, мы шагнули в проём с огромной открытой гермодверью. В полу прохода, начинавшегося за ней, были сделаны две канавки, видимо для стока грунтовки, и стояли тележки на маленьких железнодорожных колёсиках.

– Гляди-ка, рабочие, чтобы с собой каждую ночь не таскать, в боковых ответвлениях оборудование оставляют. Эх, жалко, фотика нет, – расстроился Костик.

Мне хотелось привести сюда Маклакова. Показать ему, что мы – достойные ученики и сами смогли отыскать интересный объект, но, когда я поделился своими мыслями с ребятами, ответ Костика меня удивил.

– Ты спятил? Если он об этом узнает, нам не жить. Из штаба точно выгонит. Смотри не проболтайся!

– Вон он Бегемота недавно выгнал, – подтвердил Андрюха. – За то, что тот люки сам открывал и ментам попался. Нет, Маклакову о таком знать не надо!

Налетел порыв ветра. В конце коридора стало светлеть, и вдалеке побежали квадратики жёлтых окошек состава. Были видны даже пассажиры в вагонах. Мы молча смотрели на это фантастическое зрелище, но вот подземелье снова погрузилось в темноту, только где-то в стороне выл и громыхал удаляющийся поезд.

Коридор запирала решётка, закрытая на проволочку с противоположной стороны. Костик распахнул одну створку и осторожно выглянул в тоннель. Перед нами были пути – обычные железнодорожные, с деревянными шпалами и камушками серого гравия на них. Вдалеке горели фонари, там угадывался путевой разъезд с отходившей в сторону веткой. Послышался звук поезда. Отступив в наше убежище, мы ждали. Звук становился всё громче, но состава не было.

– По другому пути идёт, – предположил Андрюха.

– Сейчас ждём нашего поезда и смотрим, куда он уйдёт по стрелке. Потом ждём ещё и бежим ему в хвост, на разъезде уйдём в свободный тоннель. Согласны? – посмотрел на нас Костик.

Мы с Андрюхой переглянулись. С одной стороны, хотелось всё здесь осмотреть, изучить, с другой – было ужасно страшно бежать по тоннелю, в промежутке между поездами.

– Я бы несколько составов пропустил и посмотрел, все ли они на стрелке в один тоннель едут, а затем уже бежать, – заметил Андрюха. – Чтобы уж наверняка.

Перед приближением поезда мы прижались к той стене, которая была первой по ходу движения. Так нас не мог заметить машинист. Темнота серела, пронзаемая лучами фар, шум приближался, нарастал и, став почти оглушительным, взорвался заполнившим тоннель составом. Я почувствовал себя как на ладони. Казалось, что любой пассажир, случайно бросивший взгляд в окно, тут же заметит нас, сообщит машинисту, и тогда… а что, собственно, тогда? Может ведь и померещиться, а если и не померещилось, то где искать в перегоне посторонних, наличие которых не было подтверждено машинистами?

Когда мимо нас проследовал поезд, мы выбежали на пути и стали наблюдать. Оказалось, что вагоны сильно кренит и болтает на поворотах, но я не смог припомнить, чтобы ощущал что-то подобное, оказываясь пассажиром. Мы прекрасно видели, как раскачивающаяся хвостовая кабина с двумя красными габаритами уплыла по правому тоннелю. Под поездом вспыхивали синеватые молнии, похожие на электросварку. Товарищи объяснили, что это эффект вольтовой дуги и происходит он при разрыве токосъёмника с контактным рельсом. Пропустили ещё два или три состава. Все они уходили на разъезде вправо, значит, нам нужно было успеть спрятаться в левом тоннеле. И вот мимо снова прогрохотал поезд, мы, выскочив, бросились ему вслед. Впереди бежал Балакин, за ним – мы с Андрюхой, сначала парой, но оказалось, что бежать вдвоём неудобно, так как одному приходится бежать между рельсов, перепрыгивая со шпалы на шпалу, а другому по ровной и удобной дорожке. Левую сторону тоннеля занимать было страшно из-за контактного рельса, хоть и одетого для безопасности в специальный эбонитовый кожух. Вот и разъезд – обширный освещённый зал. Мы забежали в левый тоннель и заметили впереди квадратное сужение, напоминающее ворота. Не сговариваясь, бросились к нему. Нужно было успеть спрятаться от машиниста следующего состава, который должен был прибыть на стрелку с минуты на минуту.

Каково же было наше удивление, когда за суженным участком, представлявшим собой, в сущности, шлюз, мы увидели огромные распахнутые гермоворота. Не знаю, как ребятам, а мне ничего подобного видеть прежде не доводилось. Толщиной в метр, если не больше, огромная створка даже не висела на циклопических петлях, способных выдержать, наверное, целый корабль, а была установлена на специальный рельс, полукругом пересёкший тоннель. Забились за торец гермоворот и притаились, тяжело дыша. Только сейчас я заметил, что лица моих друзей были уже вовсе не такими чистыми, как раньше.

– Ну вы и чистюли, – попытался я пошутить.

Те с недоумением поглядели на меня, затем друг на друга и расхохотались.

– Молчал бы уж, – ответил Костик.

Вначале нас пугал звук приближающихся поездов. Он нарастал, и казалось, что ещё чуть-чуть, и в тоннеле, по которому мы идём, покажется состав. Но поезда курсировали по соседним путям и тоннелям, напоминая о себе только периодическим грохотом, разносившимся по подземелью. Через некоторое время страх притупился, и мы уже свободно и не торопясь гуляли по освещённому тоннелю, рассматривая каждую мелочь, попадавшуюся нам.

Особенное внимание привлекли автостопы – цилиндрические устройства, похожие на амортизаторы автомобиля, приделанные к маленьким светофорам без линз. То есть вроде бы светофор – но без лампочек, а голова закрыта двумя металлическими щитками. Костя пояснил, что это специальные аппараты, обеспечивающие безаварийное движение составов. Если машинист проедет на красный свет, то поднятый башмак автостопа сам сорвёт кран аварийного торможения.

– Это вообще очень интересно! – возбуждённо рассказывал он. – Когда поезд движется по тоннелю, все светофоры за ним переключаются. Затем, по мере удаления, включается жёлтый сигнал, затем зелёный. Но самое любопытное – стрелочные светофоры: если включены два жёлтых и один мигает – значит, маршрут заложен с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт, а если закрыт – то просто горят два жёлтых.

– Откуда ты всё это знаешь? – удивился я.

– Вовка инструкцию давал почитать. У него же батя машинистом в метро работал.

В глубине души я завидовал Костику: так разбираться в подземке. Казалось, что даже если он чего-то не знал, то просто видел и понимал, что для чего нужно и как это работает.

Мы проходили камеры съездов, тоннели, стрелки. Освещённые участки сменялись угольно-чёрными, а мы были совершенно одни в бесконечном лабиринте метро. Хотя так просто казалось, людей, конечно, поблизости было много, они собирались, переодевались, чтобы за короткую ночь подготовить огромный транспортный механизм к рабочей смене, и для нас в этом была основная опасность.

Мы отдыхали в тёмном тоннеле, сидя на узкой платформочке-банкетке, когда включился свет. Совершенно бесшумно и абсолютно неожиданно вдруг засветились бесконечные гирлянды фонарей.

– Чёрт, час ноль две! – посмотрел на часы Андрюха. – Выбираться надо, скоро напряжения с контактника снимут и сюда путейцы попрут.

Быстро поднявшись, мы отправились в обратный путь, прошли стрелку, и вдруг за поворотом показалась станция. Андрюха схватил Костика за плечо, прошипев ему в самое ухо:

– Сюда, быстро!

Спрятавшись за электрошкафом, мы вглядывались в даль. Тоннель изгибался, но позволял хорошо рассмотреть всё, что происходило на платформе, нас же могло выдать любое неосторожное движение. Сидя на корточках, мы пытались вжаться в стенку как можно сильнее. На станции собрались по меньшей мере человек пятнадцать рабочих в оранжевых жилетках.

– Они, походу, поезда ждут, – предположил Костик. – Если нас машинист спалит, нам кранты.

Я вспомнил, что недалеко от стрелки видел чёрный боковой проход, вроде не запертый.

– Ребята, там какой-то ход был! Пока поезд не пошёл, давайте туда! – сказал я товарищам.

– Так, на раз, два, три бежим, держимся стенки, ближе к контактнику, так нас не видно будет. Раз, два, три! – сосчитал Балакин.

Вскочили одновременно, пересекли тоннель и бросились к спасительному убежищу. Сердце выпрыгивало из груди, когда мы добежали. Теперь в запримеченном мной проходе было светло как днём. Преодолев несколько ступеней вверх, пробежав короткий бетонный коридор, мы снова чуть было не выскочили на пути обратного направления. Проход оказался межтоннельной сбойкой. Послышался грохот прибывающего на станцию поезда.

– Вовремя мы, – почему-то шёпотом сказал Андрюха, разминая в руках сигарету.

Минуты тянулись мучительно долго. Нужно было что-то делать, как-то выбираться. Но куда бежать? Резкий и чистый звук гудка прокатился под чугунными сводами и замер вдали.

– Почему он гуднул? Сейчас поезд пропустим и бежим в хвост! – хрипло скомандовал Костик. – Пытаемся сориентироваться, откуда пришли. Всё понятно? Вспоминайте тоже дорогу.

Ещё гудок, уже намного ближе, долгий и тревожный, вперемешку с визгом колёс на кривой тоннеля.

– А ведь это он нам гудит! – осенило Андрюху. – Видимо, заметили нас.

Состав проехал подозрительно медленно и только вдалеке начал набирать обычную скорость. Выскочив в тоннель, мы бросились бежать прочь от станции. По перегонам разносился низкочастотный гул от включившихся вентиляторов. Когда мы добежали до решётки, за которой будто бы притаился гигантский шмель, Костик юркнул туда и поманил нас рукой:

– Тут передохнём, и нас не слышно будет, если что.

В помещении было темно, дул сильный ветер. Мы зажгли фонарики и остолбенели. Зал заканчивался стенкой с дверным проемом, по бокам от которого были вмонтированы два огромных вентилятора. Один из них вращался. В детстве я видел вентиляторы, приделанные к потолку в гастрономах. Но теперь они казались просто игрушечными в сравнении с этими турбинами. Размах лопастей каждой был значительно больше человеческого роста. Казалось, что за стенкой спрятан самолёт. Мы прошли в проём мимо двух механизмов, приводящих в движение лопасти, размером по меньшей мере с легковой автомобиль. В конце машинного зала в потолок уходил ствол.

– Предлагаю проверить! – сказал Андрюха. – Может, через венткиоск удастся выбраться.

Возвращаться на перегон было страшно. Нам казалось, что, как только отключат контактный рельс, в тоннель ринутся монтёры и сотрудники милиции, чтобы поймать нас. Через несколько лестничных пролётов мы поднялись на решётчатый балкончик, опоясавший изнутри шахту, осмотрелись. Балкончик был как бы отделён от ствола пыльными швеллерами, поднимавшимися снизу бесконечным частоколом. Пачка кабелей ныряла в узкий проём в стене, чуть выше уровня перил. Заглянув внутрь, мы обнаружили, что стоим в начале причудливо изгибавшегося коллектора. В горле першило от едкого запаха. Я дотронулся до одного блестящего новенького кабеля рукой и чуть было не влип. Его покрывал густой слой свежей мастики, похожей то ли на смолу, то ли на клей липких лент – мухоловок. Ни дать ни взять – паучье логово.

Через несколько десятков метров Костик предостерегающе поднял вверх руку:

– Тихо, свет впереди!

Мы остановились. В воздух вползали нотки выхлопных газов, гари, расплавленного металла. Свет горел в помещении, отделанном свежими досками и брусом. Людей видно не было. Стараясь передвигаться совершенно бесшумно, мы двинулись дальше. Под ногами попадались какие-то камушки или кусочки бетона – в темноте не разобрать. Ощупывая, если можно так сказать, их подошвами, мы старались не издавать скрипа или случайного шороха. Мне что-то попалось под ногу, и вдруг в тёмном коридоре раздался хлопок, не громкий, но очень отчётливый. Мы сразу же остановились как вкопанные.

– Идёшь как слон! – послышался сердитый шёпот Балакина.

Под ногами что-то хрустело.

– Это ты на лампочку наступил, – догадался Андрюха.

Ещё несколько десятков метров, и мы вышли в строительный ствол. Не очень глубокий, по крайней мере, мы довольно близко видели тёмное небо, краешек изумрудной кроны дерева и стрелу крана с зависшим над нашими головами крюком. На дне стояли ящики со следами свежего бетонного раствора, а вверх, к фонарям, установленным по краю выработки, уводила металлическая лесенка. Рабочих видно не было. Друг за другом, стараясь держаться как можно компактнее, наш отряд пополз к поверхности. Поднявшись до края лесенки, Костик пару секунд крутил головой, а затем, сориентировавшись, припустил куда-то в сторону. Я последовал его примеру, за мной Андрюха. Пробегая мимо автокрана, я бросил взгляд на кабинку и увидел дремавшего в ней крановщика.

Мы выбрались напротив Манежа, во дворе журфака МГУ. Тогда ещё не было на строительных площадках не то что ЧОПа, но порой даже забора и ничто не помешало нам незаметно покинуть территорию подземной стройки.

– Ну что, отцы, я нас поздравляю! Это был славный диг! – счастливо улыбаясь, сказал Андрюха.

Я тоже был вне себя от восторга. Столько эмоций и впечатлений я ещё не испытывал никогда, не только в дни, проведённые в компании моих новых друзей, но и вообще, наверное, никогда в жизни. Только Костик, казалось, не разделял нашу общую радость. Поглядев на часы, он удручённо произнес:

– Опять пешком домой идти. Троллейбусы-то – всё уже.

Мне никогда впоследствии не доводилось побывать ещё раз в этом стволе. Знаю лишь, что после завершения работ туда вела крышка обычного люка возле центральной клумбы. По словам очевидцев, колодец приводил в небольшую комнатку, с которой соединялся кабельный коллектор неглубокого заложения. Коммуникации будто бы приходили из-под Моховой улицы и спускались посредством ствола на уровень метро. Правда, через некоторое время люк исчез самым таинственным образом: то ли его нарочно засыпали грунтом, то ли уложили сверху асфальт.

Глава 5
День рождения подземной Москвы

Лето летело, наполненное новыми впечатлениями, знакомствами, неизведанными ранее ощущениями от спусков в подземные сооружения. Вместе с Маклаковым мы посещали полузатопленные лабиринты подвалов Солянки – настоящие казематы, где с непривычки легко было заблудиться. Владимир говорил, что в них три этажа, но нижние замурованы. Именно оттуда начинаются подземные ходы к Кремлю, дому Тайной канцелярии на Мясницкой, во дворец Юсуповых в Большом Харитоньевском. Он показывал на заложенные кирпичом дверные проёмы и арки, обещая скорое исследование подземелий, скрытых за ними. Невдомёк было тогда, что комплекс этих доходных домов появился лишь незадолго до революции. Построенный на деньги Московского купеческого общества, он был элитным и отличался от других доходников. Его архитектор Владимир Шервуд использовал для создания подземных частей своего детища опыт строительства доходных домов в Санкт-Петербурге, когда подвалы располагались не только под зданием, но и под внутренним пространством двора. Размещавшиеся в первом этаже магазины, лавки и трактиры имели там свои склады, в которые служащие могли попасть по внутренним лестницам. Товар завозился сразу под землю, а затем рабочие поднимали его в торговые помещения, не нарушая размеренный и спокойный образ жизни обеспеченных постояльцев. Шервуд как бы отделил мир господ от мира обслуги, назначив последним удел под землёй. Никаких более глубоких подвалов, чем тот, в который мы спускались, в комплексе никогда и в помине не было. В сводах этого минус первого и единственного подвального этажа были предусмотрены световые окна типа «люксфер», выходившие прямо в мостовую, с такими прочными и толстыми стёклами, что на них можно свободно наступать, не боясь провалиться. В советское время в подвалах комплекса проложили коммуникации, затем устроили гараж, а к девяностым годам всё постепенно пришло в полную негодность.

Периодически мы участвовали в телесъёмках, забирались в открытые и никем не охраняемые заброшенные дома, маршировали отрядом по городу, а по вечерам, уставшие, но преисполненные ощущения радости и внутренней важности от проведённых исследований, пили в штабе какао, приготовленное Линой Игоревной.

Как-то, вернувшись с очередного «дежурства», так называл наши путешествия Маклаков, мы застали в штабе пожилого мужчину, сидевшего на кухне и неспешно помешивающего ложечкой в кружке.

– О, Артём! – воскликнул шеф, раскинув в приветствии руки. – Куда пропал, старый жук?

– Привет, Вовчик! – посмеиваясь, отвечал посетитель. – Да я сейчас выставку готовлю с «Вечёркой», негативы все надо перебрать, фотографии они мне напечатают, просили по Швивой горке материалы, да по монастырям кое-что доснять надо.

– Наш фотограф – Артём Задикян! – обернувшись, представил гостя Маклаков.

Артём был среднего роста, сухой и, невзирая на возраст, очень подвижный. Подскочив к нам, он каждому пожал руку. При этом фотограф немножко склонялся вперёд, словно для него было большой честью здороваться с нами – подростками. Полосатая старомодная рубашка, казалось, была ему немного великовата, заправленная в серые брюки с оттянутыми коленями, она вздувалась пузырём, свисая над узким потёртым ремешком.

– Ну как, бойцы, Москва стоит? Не провалится сегодня? – спросил он, усаживаясь обратно на табуретку.

– Зря смеёшься! – посерьёзнев, ответил руководитель. – Вспомни прошлогодние провалы на Дмитровке. И ты не хуже меня знаешь, что стало причиной.

Он отвернулся к окну и, насупившись, смотрел во двор.

– Да ладно тебе! Не хотелось бы, чтобы Савёловская провалилась, выставка на носу, а там редакция.

– Деформация антропогенного карста и так имеет динамическую прогрессию в условиях урбанистического роста, – пробурчал шеф.

Мы посмотрели на учителя с недоумением, а Задикян, нисколько не смутившись непонятной фразой, прихлёбывал из кружки.

– Вот тебя ребята сейчас не поняли, мне кажется, – хитро прищурившись, сказал он.

– Пусть учатся! Серьёзным делом пришли заниматься. Я имел в виду, что расширение искусственных подземелий – закономерное явление в развитии города, а значит, провалы будут учащаться!

– Они всегда были, Вовчик. Конечно, много старых ходов неучтённых, подвалов, коммуникаций необслуживаемых. А в Кремле сколько всего проваливалось, о-ой!

– Да! Вот бы ход под Москвой-рекой найти, а там и библиотеку Грозного! Неужели прав был Стеллецкий про ход?

– Ну, он же не просто так про ход узнал, а из летописи, когда этого митрополита спасали… как его. Макария.

По дороге к метро я спросил у Артёма, существуют ли специальные книги про подземный Кремль, из которых можно было бы получить хоть минимальное представление об устройстве там древних подземных ходов.

– Да, конечно, – не задумываясь, ответил тот. – Белоусова Тая, Стеллецкий – это всё наши историки-подземщики. С Белоусовой я тебя потом познакомлю, если хочешь, замечательная женщина. Потом друг мой – профессор Колбуков. Я вот и Вовчику говорю постоянно: пиши, а он только картинки свои рисует, комиксы всякие. А ведь мало литературы специальной! Кстати, Колбукова я могу тебе подарить.

На следующий день я ждал Задикяна в метро. Ещё из вагона заметив меня, он приветливо махнул рукой. На его плече висел фотоаппарат, а под мышкой была небольшая чёрная папочка.

– Привет, вот держи! – протянул он папку, выходя на платформу. – Тут много интересного, а я побежал, меня в музее ждут.

В папке лежали несколько листов с плохо отксерокопированной статьёй, но там, где строчки были смазаны, чья-то рука аккуратно дописала отдельные буквы и даже целые слова, поэтому смысл был полностью восстановлен.

Орест Николаевич Колбуков, прочитал я. «День рождения подземной Москвы».

«Сколько лет Москве, известно, – писал Орест Николаевич. – Принято отсчитывать её жизнь с 1147 года, от первого упоминания летописцем, а сколько лет Москве подземной? Да и можно ли считать московские подземелья чем-то отдельным от города? И да и нет! Нет – потому что нельзя считать организм живого существа отдельным от самого существа, ведь это единое целое. Да – оттого что подземный организм Москвы возник и развился всё-таки несколько позже города наземного. А если так, то должна остаться и какая-то память об этом, но одной памяти мало. Всегда найдётся скептик, старающийся поставить под сомнение существование того или иного древнего подземелья, но археологический факт – гарант, неопровержимое доказательство, по которому мы постараемся определить год и даже день рождения Москвы подземной.

Современный Кремль, венчающий своими зубчатыми стенами и стройными башнями Боровицкий холм, конечно, не такой уж современный, а самый что ни на есть средневековый замок-крепость, заложенный без малого 550 лет тому назад. Он имел сложнейшую планировку, бессчётное количество тайных сооружений, созданных как при постройке самого Кремля, так и достроенных позднее. Многие из них так и не были изучены специалистами или были лишь частично. Ряд пустот обнаруживался случайно, например при прокладке коммуникаций или в результате проседания почвы. Такие подземелья зачастую не обследовались вовсе и безжалостно уничтожались. Краснокирпичный Кремль Ивана III хоть и изучен археологами лучше своих предшественников: елового, дубового, белокаменного Кремлей, по-прежнему, является объектом, обследованным недостаточно. Это обидное обстоятельство сегодня не позволяет с точностью говорить о многих утраченных сооружениях, средневековых загадках. Чего стоит одна библиотека Ивана Грозного!

Для того чтобы лучше понять необходимость создания как самого краснокирпичного Кремля, так и огромного количества под его стенами всевозможных тайников, нужно подробно рассмотреть период и эпоху строительства этого уникального памятника фортификационного зодчества.

После брака с византийской принцессой – гречанкой Софьей Палеолог в 1472 году великому князю Ивану III Васильевичу разрушенный и потерявший былую мощь белокаменный Кремль Дмитрия Донского был уже не по статусу. Московский правитель, приумножив свои территории, выходил на западную политическую арену, а вместо города-крепости, сочетающего в себе неприступность, современную инженерную мысль и европейскую эстетику, – старые развалины!

При осаде Кремля Мавзошею в 1451 году татары, по словам летописи, кидались в места „где нет крепости каменной“; между тем Дмитрий Донской построил весь Кремль из камня. Это противоречие можно объяснить не иначе, как тем, что за 84 года с их построения, стены Донского, выдержав множество пожаров и нападений, обветшали, пообвалились и были забраны деревом. Надо думать, что под конец деревянные заплаты и пристройки покрывали Кремлёвские стены и башни почти сплошь…»[5]5
  Бартеньев С. П. Московский Кремль в старину и теперь. М., 1912.


[Закрыть]

Итальянец Амброджо Контарини, автор труда «Путешествие в Персию», побывавший в Москве в 1475 году, сделал запись, из которой следует, что все строения в городе, не исключая самой крепости, деревянные.

Эти примеры прекрасно иллюстрируют, что каменный Кремль Дмитрия Донского в конце концов превратился в крепость древо-каменную, по крайней мере, достройка его сооружений из древесины, как временных, пока не появится возможности перестроить их более фундаментально, очевидна. Но только ли одно это привело к отстройке заново кремлёвских сооружений в конце XV столетия итальянскими инженерами? Профессор археологии Игнатий Стеллецкий, посвятивший более сорока лет своей жизни загадкам подземного Кремля, считал, что значительную роль в приглашении иностранных строителей в Россию Иваном III для строительства нового замка сыграли греческие книги, привезённые Софьей Палеолог в Московию. В разное время его версия находила сторонников и противников, подтверждения и опровержения.

По мнению археолога, незадолго до падения империи в 1453 году пелопонесский деспот Фома Палеолог, сын византийского императора Мануила II и родной брат императора Константина XI, эвакуировал из Царьграда наиболее ценные книжные экземпляры византийской и патриаршей библиотеки, надеясь сохранить их в своей деспотии. Однако передел собственности и овладение всё более обширными территориями неприятелем заставили Фому отбыть через шесть лет на остров Корфу, где он оставил свою семью, а сам, в спешном порядке, повёз византийскую библиотеку в Рим. Рим имел обыкновение оказывать поддержку низложенным государям, а учитывая, что сам Фома рассчитывал на возрождение империи, то ему, как наследнику византийского трона, оказавшемуся в затруднении, был устроен самый радушный приём папой римским. Бушевавшая тогда в Европе чума не пощадила Фому. Пробыв четыре года в разлуке со своими близкими, он скоропостижно скончался, а на другой день после его смерти в Италию прибыли его дети. Опекуном и воспитателем юных Палеологов – Зои (Софьи), Андрея и Мануила – после смерти родителя был назначен их соотечественник Виссарион, учёный и талантливый кардинал, волей случая оказавшийся на Западе. Воспитание Зои в Риме – вопрос непростой. С одной стороны, Виссарион должен был взращивать в девушке католическую веру и уважение к римским традициям, с другой – несколько позже, когда Зоя пересекла русскую границу, следуя на московский трон, она незамедлительно назвалась Софьей и, едва вступив на Псковскую землю, истово стала поддерживать православные традиции.

Долго Зоя не могла стать супругой, так как мало кто из знатных правящих семейств желал породниться с сиротой-беженкой, пусть даже и царского рода. В кругах элит преследовались цели получения выгоды политической или материальной, но ни того ни другого дать периодически возникавшим претендентам Зоя не могла. Конечно, присутствовала подобная взаимная выгода и в браке гречанки с овдовевшим князем далёкого московского залесья Иваном III Васильевичем. «Католический Рим отводил России одно из ключевых мест в предполагавшемся общеевропейском походе против наступавшего на Европу ислама. ‹…› Римский папа предполагал, что благодаря этому браку католический Запад приобретёт не только политического союзника в лице Ивана III, но и приобщит к католицизму новую и обширную страну. Западные монархи, вступая в дипломатические отношения с Москвой, прельщали московского князя признанием за ним королевского титула и династических прав на константинопольский трон»[6]6
  Сургуладзе В. Ш. Грани российского самосознания. М., 2010.


[Закрыть]. Да и сам брак стал бы в некотором смысле данью традиции, поскольку новгородский и киевский князь Владимир был женат на сестре византийского императора Василия I Анне, а дядя Зои император Иван VIII Палеолог был женат не на ком-нибудь, а на москвичке Анне Васильевне – дочери московского князя Василия I. (Здесь самое главное не запутаться, но эти упомянутые браки разделяет более чем четырёхсотлетний период.)

После необходимых приготовлений, посольств, приёмов, заочного обручения, улаживания всевозможных вопросов 12 ноября 1472 года Софья Палеолог прибыла в Московию. Караван Софьи включал в себя не менее 70 грузовых подвод с сундуками. Это косвенно подтверждало версию Стеллецкого о привезённом в Москву «приданом» – рукописях и книгах византийской и патриаршей библиотек, эвакуированных за 21 год до этого из Царьграда отцом Софьи и ставших в руках Ивана III подтверждением серьёзности намерений Запада. Но спасённые от турок книги подверглись другой опасности – «в таком городе, как Кремль, где, за исключением нескольких церквей, все строения были деревянные, пожары представляли несказанную опасность – достаточно было искры, не притушенной вначале, и могла возникнуть беда, с которой борьба была иногда невозможна. В этой тесноте „красный петух“ являлся ужасным страшилищем, способным в один час истребить годами скопленные достояния. А чудовище это являлось всё чаще, становилось всё грознее, беспощаднее!»[7]7
  Бартеньев С. П. Московский Кремль в старину и теперь.


[Закрыть]