Текст книги "Русские путешественники. Великие открытия"

Глава 2. Витус Беринг. Камчатские экспедиции

Сибирь и Дальний Восток занимают большую часть территории России. Они по праву славятся своими природными богатствами: бескрайними лесами и равнинами, чистыми реками и озёрами, многочисленными полезными ископаемыми, разнообразным животным миром. Все эти богатства были открыты известными и неизвестными русскими первопроходцами – отважными людьми, которые занимались разнообразными промыслами. Начиная с XVI века всё дальше и дальше продвигались они на север и восток, поднимая знамёна московских царей (а со времён Петра – флаги Государства Российского) над новыми территориями, пока не добрались до естественных границ Сибири – до берегов Охотского и Берингова морей.

И хотя вклад каждого из этих героев в открытие новых земель бесценен и про каждого можно написать книгу, отдельно стоит отметить великого путешественника Витуса Беринга. Он стал во главе первых в России научных экспедиций, которые по масштабам охватили всю Сибирь, Камчатку, север Евразии, моря северной части Тихого океана. Беринг заново открыл Америку, только плыл к ней не с востока на запад, как Колумб, а с запада на восток.

Витус Йонассен Беринг представляет собой яркий пример иностранца, посвятившего жизнь российским флоту и науке. В России того времени его уважительно называли Витязем Берингом или Иваном Ивановичем. По национальности датчанин, Беринг вошёл в историю как великий русский мореплаватель и исследователь. О его юности известно немного, только то, что в возрасте 22 лет Беринг совершил путешествие на голландском корабле к берегам Индии. Это плавание создало ему репутацию опытного моряка. После возращения в 1703 году в Амстердам Беринг встретился с русским адмиралом Корнелием Ивановичем Крюйсом. Тот по поручению Петра Первого подыскивал бывалых моряков для службы на русском флоте. Эта встреча круто изменила жизнь молодого датчанина.

Беринга сразу назначили командиром небольшого судна. Он доставлял лес на остров Котлин, где в это время строилась морская крепость Кронштадт. За отличную службу в 1706 году получил звание лейтенанта. В последующие годы Берингу довелось участвовать в обеих вой нах, которые вёл Пётр Первый, – со Швецией и Турцией – и командовать разными кораблями. В 1724 году император Пётр издал указ об экспедиции на Камчатку и поручил адмиралам военно-морского флота найти достойного офицера, который бы мог её возглавить. Ему предложили кандидатуру капитана Беринга, и Пётр Первый одобрил выбор.

Идея камчатской экспедиции уже достаточно долго зрела в России. Пётр Первый всё время своего царствования был одержим идеей выхода к морю. За Чёрное и Балтийское моря велись вой ны с Турцией и Швецией. Но ещё существовали Северный Ледовитый и Тихий океаны, которые открывали путь из Архангельска к Китаю и Индии. Кроме того, Пётр всерьёз озаботился вопросом составления точных карт России, особенно её дальневосточных регионов. В те времена точной карты России, по которой можно было судить о её реальных размерах и границах, просто не существовало. Также русских и европейских купцов интересовал вопрос, можно ли из России сухим путём добраться до европейских поселений в Америке, или же Чукотка и Аляска всё-таки разделены проливом.

Следует отметить, что пролив между Азией и Америкой был открыт ещё в 1648 году казаком Семёном Дежнёвым, за 80 лет до экспедиции Беринга. Но информация о географических открытиях Дежнёва затерялась в сибирских архивах. Только в ходе Великой Северной экспедиции Беринга историк Миллер нашёл в городе Якутске документы, рассказывающие о плавании Дежнёва.

Пётр Первый уделял большое внимание экспедиции на Камчатку. Незадолго до своей смерти, 6 января 1725 года, он лично написал для Беринга инструкцию, в которой приказывал построить на Камчатке один или два корабля и плыть на них вдоль берега на север, чтобы проверить, соединяется ли Азия с Америкой.

Интересно, что сам Беринг вначале был не в восторге от великой чести, которую ему оказал император. До наших дней дошли письма Беринга к высоким сановникам, в которых он просил освободить его от должности начальника экспедиции. Некоторые историки высказывали версию, что Беринг воспринял эту экспедицию как ссылку. Ведь Сибирь издавна была местом ссылки не только для заключённых, но и для высоких чиновников, которых царь отправлял туда служить. Так это или нет, точно неизвестно, но у Беринга была только одна возможность вернуться в Петербург – выполнить поручение Петра.

Беринг начал готовиться к экспедиции. Его помощниками стали датчанин Мартын Петрович Шпанберг и Алексей Ильич Чириков. Шпанберг, по свидетельствам современников, был моряком малообразованным, но очень опытным и деятельным. Чириков, наоборот, имел мало практического опыта в морском деле, но считался одним из самых образованных и талантливых русских офицеров того времени. Он только недавно с отличием закончил Морскую академию и сразу был назначен в ней преподавателем. И хотя Чирикову ещё не было 22 лет, все решили, что он достоин стать помощником Беринга.

Незамедлительно в экспедицию стали набирать геодезистов, штурманов, офицеров нижних чинов, матросов, а также корабельных дел мастеров: плотников, конопатчиков, парусников, учеников мачтового и шлюпочного дела, кузнецов. В экспедицию собралось 34 специалиста, а с учётом вспомогательного состава (поваров, извозчиков, гребцов и пр.) количество участников на начальном этапе достигло 100 человек. Необходимые для строительства кораблей инструменты и материалы, канаты и паруса, пушки и ядра загрузили на 25 подвод (конных повозок). Первый отряд под руководством Чирикова в количестве двадцати пяти человек выдвинулся из Петербурга уже 24 января 1725 года, всего за две недели до смерти Петра Первого. Позже в Вологде их нагнали Беринг со Шпанбергом и несколькими сопровождающими.

Эта экспедиция вошла в историю как Первая камчатская экспедиции Беринга, она длилась пять лет, с 1725 по 1730 год. Экспедиции предстояло преодолеть 9000 километров до Охотска – казацкого поселения на побережье Охотского моря. Из Вологды на лошадях добрались до Тобольска, расположенного на реке Иртыше. По Иртышу плыли до Оби, далее по её притокам и волоком – до Енисейска. Затем по рекам Енисею, Ангаре и её притоку Илиму доплыли до города Илимска. Здесь переждали зиму 1725/1726 года. Весной волоком добрались до реки Лены и на судах, построенных под руководством Шпанберга, к июню 1726 года спустились к Якутску. Отсюда начался самый трудный участок пути. От Якутска до Охотска нужно было преодолеть более 1000 километров по совершенно дикой территории, пересечённой горами и болотами. Местное управление предоставило в помощь путешественникам более 650 лошадей и рабочую силу – 250 человек.

Беринг разбил экспедицию на три отряда. Его отряд перевозил верхом на лошадях бóльшую часть провизии и некоторые грузы. Поход был очень тяжёлый. Из 663 лошадей 267 пали в пути. Когда лошади совсем выбивались из сил, сани приходилось тянуть людям. Многие, не выдерживая трудностей, убегали, некоторые участники экспедиции погибли. Несмотря на все сложности, Беринг со своим отрядом прибыл в Охотск уже в октябре.

Самые крупные и тяжёлые грузы отправили речным отрядом под руководством Шпанберга на 13 лодках. Перед ним стояла задача подплыть как можно ближе к Охотскому морю, пока реки не покрылись льдом. Однако сделать этого не удалось – лёд сковал реки в ноябре, до Охотска было ещё очень далеко. Грузы пришлось везти на 100 санях, запряжённых людьми. Морозы стояли лютые, и это был ужасно тяжёлый зимний переход. Только 40 саней из 100 достигли Охотска в конце января 1727 года, остальные оставляли в снегу на всём протяжении пути. Всю следующую весну поисковые отряды разыскивали брошенные сани с грузами и доставляли их в Охотск. Позже всех выступил со своим отрядом Чириков. Перезимовав в Якутске и собрав как можно больше запасов муки, он по рекам вполне благополучно доставил в Охотск запасы продовольствия. К началу лета 1727 года все три отряда объединились и приступили к постройке корабля.

22 августа 1727 года только что построенное судно «Фортуна» под командованием Беринга вышло в Охотское море, а вместе с ним – небольшой бот (судно с одной мачтой), которым командовал Чириков. Через неделю экспедиция добралась до западных берегов Камчатки и 4 сентября бросила якорь в устье реки Большая у поселения Большерецк. Для продолжения путешествия необходимо было переправиться на восточный берег полуострова, в Нижне-Камчатск. Чириков, недовольный чрезмерной осторожностью Беринга, настаивал на том, чтобы добраться до Нижне-Камчатска морем, обогнув Камчатку с юга. Однако на «Фортуне» началась сильная течь. Беринг, не имея представления о реальных размерах Камчатки, решил не рисковать. Он предложил проплыть вверх по реке Большой, пока её не скуёт льдом, а затем на собачьих упряжках добраться до Нижне-Камчатска. Приближалась зима, и экспедицию ожидал ещё один изнурительный переход – опасный, но проверенный. За зиму преодолели около 800 километров. По воспоминаниям Беринга, для ночёвки приходилось рыть глубокие ямы в снегу, чтобы не замёрзнуть. «И ежели застанет метелица на чистом месте, а стана себе сделать не успеют, то заносит людей снегом, отчего и умирают», – писал он.

В Нижне-Камчатске весной 1728 года начали строить бот «Святой Гавриил». 9 июля он был спущен на воду, а 13 июля вышел из устья реки Камчатки и отправился на северо-восток. Экипаж состоял из 44 человек, включая Беринга, Шпанберга и Чирикова. Через три дня экспедиция совершила первое географическое открытие – остров Карагинский. Шли водами, которые в наши дни называются Анадырским заливом, заливом Креста или бухтой Провидения. Ещё через несколько дней открыли большой остров Святого Лаврентия. 11 августа судно вошло в пролив, отделяющий Азию от Америки, который позже Джеймс Кук предложит назвать Беринговым. Однако экипаж «Святого Гавриила» не знал этого и держал курс дальше на север. На другой день обнаружили, что земля, которая всё время находилась слева по борту, вдруг осталась далеко позади. 13 августа пересекли Северный полярный круг. Никакой земли ни на севере, ни на востоке, ни на западе не было видно. Беринг посчитал, что они выполнили задание императора, так как установили, что Азия и Америка разделяются морем. Однако прежде чем повернуть назад, он устроил совещание с помощниками. Шпанберг занял осторожную позицию и предложил поскорей возвращаться и зимовать на Камчатке, чтобы следующей весной продолжить исследования. Чириков считал: утверждать, что Азия и Америка разделяются морем, можно лишь тогда, когда корабль дойдёт до известных русским мест, например до устья реки Колымы. Таким образом, он предлагал повернуть на запад и продолжить плавание вдоль побережья Чукотского полуострова. Осторожный Беринг поддержал предложение Шпанберга и, проплыв ещё день в северном направлении, отдал приказ возвращаться на Камчатку. Открыв по пути остров Святого Диомида, 2 сентября «Святой Гавриил» возвратился в Нижне-Камчатск, где экспедиция осталась зимовать.

Летом 1729 года было решено совершить ещё одну попытку всё-таки найти американский континент. Путешественники отправились на восток, так как, по словам жителей Камчатки, в том направлении в ясные дни виднелась «чрез море» земля. Вероятно, речь шла об острове, который позже назовут островом Беринга. Выйдя в море 5 июня, «Святой Гавриил» отправился строго на восток и с большим трудом прошёл около 300 километров. Кораблю мешали сильные северные ветра. Никакой земли обнаружить не удалось. Обзору мешал «великий туман», который опустился на море. Затем начался сильный шторм, и Беринг решил вернуться сразу в Охотск. На обратном пути впервые в истории Камчатку обогнули с юга и установили её точные размеры. 23 июня 1729 года «Святой Гавриил» благополучно зашел в Охотск, а через неделю путешественники отправились в Якутск на лошадях. Первая камчатская экспедиция вернулась в Петербург 1 марта 1730 года, через 5 лет после её начала.

Группа учёных во главе с Берингом внесла огромный вклад в развитие российской науки. По пути следования они определили точные географические координаты 28 пунктов от Тобольска до Чукотского моря. Карта, составленная по итогам экспедиции, дала реальное представление о размерах России, включая Камчатку. Однако были люди, утверждавшие, будто Беринг не смог доказать, что Азия не соединяется с Америкой. Поэтому по возвращении в Петербург Беринг не только составил подробный отчёт о своём путешествии, но и начал разрабатывать проект Второй камчатской экспедиции. Этот проект со временем разросся в грандиозное научное событие, получившее название Великая Северная экспедиция. Перед ней были поставлены глобальные задачи: подробно исследовать русский Север и Дальний Восток, вплоть до Аляски, а также Курильские и Японские острова. Исследователей особенно интересовал морской путь из Архангельска к Тихому океану.

Проект Беринга был утверждён, 17 апреля 1732 года царица Анна Иоанновна подписала указ об экспедиции. Руководителем проекта был назначен Беринг, которому присвоили звание капитана-командора. В обязанности этого военного чина входило командование отрядами кораблей. В экспедиции было задействовано более 500 учёных, морских офицеров и матросов, которые в начале 1733 года отправились в путь.

Экспедиция состояла из нескольких отрядов, каждый из которых возглавлял опытный офицер. Перед отрядами стояла задача изучить и провести точное картографирование закреплённого за ними участка. Первый отряд изучал северное побережье России – от устья реки Печоры до устья Оби. Второй отряд двигался на восток – от устья Оби до устья Енисея. Восточно-Енисейский отряд описывал северное побережье – от устья Енисея, вдоль полуострова Таймыр до реки Хатанги. Западно-ленский отряд двигался от устья реки Лены на запад, к Таймыру и Енисею. Восточно-ленский отряд должен был добраться морем от устья Лены до Камчатки и провести тщательное изучение самой дальней, северо-восточной оконечности Евразии. Южный отряд под руководством Мартына Шпанберга должен был найти морской путь от Камчатки в Японию. Так называемый Академический отряд, в который входили известные российские учёные того времени, проводил географические, этнографические, геологические и метеорологические исследования материковой Сибири и Дальнего Востока. Сам Беринг возглавлял отряд, которому было поручено найти морской путь в Америку, а также руководил остальными отрядами.

Северная экспедиция стала грандиозным научным и организационным предприятием. Все отряды практически полностью справились со своими задачами. Меньше всего повезло Восточно-Ленскому отряду, который должен был проплыть от устья реки Лены до Камчатки. Непроходимые льды затруднили путь кораблей, отряд смог добраться только до устья реки Колымы. Тогда они изменили маршрут и изучили русло реки Анадырь вплоть до Берингова моря.

Беринг вместе со своей женой в 1734 году приехал в Якутск, где руководил постройкой пяти судов для плавания по Тихому океану, а также работой остальных отрядов Северной экспедиции, в чём показал выдающиеся организаторские способности. В 1740 году в Охотске были построены два пакетбота – двухмачтовых парусных судна длиной около 30 метров с 14 пушками на борту. Их назвали «Святой Пётр» и «Святой Павел». На них Беринг и Алексей Чириков 8 сентября 1740 года отправились на восточное побережье Камчатки, где заложили новый город в Авачинской бухте. Город решили назвать в честь кораблей – Петропавловском.

Перезимовав в Петропавловске, ранним утром 4 июня 1741 года «Святой Пётр» и «Святой Павел» вышли в море. Всего в плавание отправились 154 человека, в том числе двое членов Академического отряда: астроном Людовик Делякроер и немецкий естествоиспытатель Георг Стеллер. Последнему позже выпала честь зафиксировать научный факт того, что экспедиция достигла берегов Америки.

Перед поисками Америки корабли взяли курс на юго-восток, чтобы выполнить один из пунктов указа Сената и отыскать мифическую землю Хуана де Гама, или «Остров-призрак», отмеченный французским картографом Жозефом Николой Делилем. По легенде, этот остров состоял сплошь из золота и серебра. Беринг и Чириков не верили в подобные сказки, но обязаны были доказать, что земля Хуана де Гама – всего лишь морская байка. Как и ожидалось, когда корабли достигли указанных координат, никакого острова обнаружено не было. Беринг дал приказ плыть на северо-восток, чтобы выполнить основную задачу своей экспедиции.

Через несколько десятков миль, когда пакетботы находились всего в 180 километрах от Алеутских островов, на море опустился густой туман. Корабли потеряли друг друга из виду и больше не смогли сойтись до конца экспедиции. Около недели оба пакетбота кружили в поисках друг друга, после чего каждый самостоятельно отправился на север.

«Святой Павел» под руководством Чирикова достиг южного берега Аляски 15 июля 1741 года. Перед моряками возвышались величественные горы и лес. Чириков отправил на берег вёсельный бот с десятью моряками, однако он пропал без вести. Через несколько дней на берегу был замечен огонь. Туда немедленно отправили последнюю лодку, но и она не вернулась. Судьба пропавших моряков так и осталась неизвестной. Возможно, их убили индейцы, а может, лодки разбились о прибрежные скалы. Как бы то ни было, без лодок на берег высадиться было невозможно. Запасы пресной воды подходили к концу, и положение стало критическим. Чириков принял решение возвращаться на Камчатку. С большими трудностями 8 октября 1741 года «Святому Павлу» всё-таки удалось вернуться в Петропавловск.

Судьба «Святого Петра» была более драматичной. 17 июля, то есть примерно в то же время, что и корабль Чирикова, «Святой Пётр» добрался до берегов Аляски, только значительно западнее. Перед моряками возвышался величественный горный хребет Святого Ильи, покрытый снегами и достигавший в высоту 6 км. Матросам не терпелось сойти на берег, но сильные ветра не позволяли этого сделать. Только 20 июля море перестало волноваться, и Беринг приказал спустить на воду шлюпку. Натуралист Стеллер с разрешения Беринга провёл на острове Каяк десять часов: он изучал местные растения, а также покинутые жилища индейцев. Однако было решено срочно возвращаться на Камчатку: запасы подходили к концу, а значительная часть команды, включая самого капитана, заболела цингой. Беринг обещал Стеллеру вернуться сюда на следующий год, чтобы провести основательные исследования.

Обратно возвращались вдоль цепи Алеутских островов. 29 августа бросили якорь возле острова, который назвали островом Шумагина в честь только что скончавшегося от цинги матроса. На этом острове впервые удалось познакомиться с местными жителями и пополнить запасы провизии. Дальнейшее плавание выдалось сложным. С наступлением осени начались бури и шторма. Из-за постоянно затянутого тучами неба невозможно было определить своё точное местонахождение и расстояние до Камчатки. Запасы провизии и пресной воды таяли. Больше половины команды совсем ослабли из-за цинги. По воспоминаниям штурмана Свена Вакселя, «корабль плыл, как кусок мёртвого дерева, почти без всякого управления, и шёл по воле волн и ветра, куда им только вздумалось его погнать». В конце октября появился первый снег, воздух становился всё более морозным. Беринг, несмотря не болезнь, находил в себе силы подниматься на палубу, чтобы подбадривать офицеров и матросов. Между тем в пути умерло уже 12 человек.

Утром 4 ноября на горизонте появился берег. Все очень обрадовались, так как думали, что добрались до Камчатки. Найдя удобную бухту, начали высадку на берег, во время которой умерло ещё несколько обессиленных от болезни матросов.

28 ноября началась такая сильная буря, что корабль сорвало с якорей и выбросило на берег. Моряки вначале не сильно огорчились, так как считали, что находятся на Камчатке, и планировали с помощью местных жителей на санях добраться до Петропавловска. Однако, поднявшись на высокую гору, они увидели вокруг безбрежное море. Оказалось, экспедиция не доплыла до Камчатки около 180 километров и застряла на острове, который позже назовут островом Беринга. При более удачном стечении обстоятельств до Петропавловска можно было доплыть за несколько дней. Но экспедиции пришлось зимовать на острове. Витус Беринг умер 8 декабря 1741 года, до самого конца не утратив бодрости и силы духа.

Весной 1742 года из обломков «Святого Петра» команде удалось построить новое судно. Они покинули остров Беринга 13 августа 1742 года и через несколько дней благополучно доплыли до Петропавловска. Так закончилась Вторая камчатская экспедиция.

Витуса Беринга по праву считают русским Колумбом, заново открывшим Америку для европейцев. В его честь названы Командорские острова, расположенные к востоку от Камчатки. На самом крупном из них – острове Беринга – до сих пор находится могила великого мореплавателя. Его имя носит море, омывающее берега Камчатки, Чукотки и Аляски, а также пролив, разделяющий Азию и Америку.