Текст книги "Тайны Мирового океана"

Тайваньский траулер «Хай Эм 6», обнаруженный у берегов Австралии в 2003 году, имеет ту же историю – отсутствие команды, все вещи экипажа на местах, огромный улов тунца гниет в трюме.

Что или кто убивает целые экипажи в открытом море? Что или кто заставляет команду спешно покидать судно? Что же случилось с «Марией Целестой», «Эбий Эсс Харт», «Уранг Меданом» и десятками других кораблей с похожей историей? Только в начале XX века ученые выдвинули более-менее приемлемую гипотезу – корабли-призраки стали жертвами «голоса моря»!

«Голос моря» – это инфразвуковая волна, которая несется по океану со скоростью до 330 метров в секунду и может накрыть человека за несколько километров от урагана! «Голос моря» невозможно различить на слух, но его воздействие на человеческий организм может стать губительным и даже смертельным!

Слабая инфразвуковая волна вызывает морскую болезнь, резкое ухудшение самочувствия. Более сильная волна порождает беспричинную панику. А мощный инфразвук частотой в 7 герц считается смертельным – в этом случае «голос моря» вызывает сильнейшую вибрацию внутренних органов и может привести к разрыву кровеносных сосудов и мгновенной остановке сердца!

Многие исследователи считают, что, возможно, именно «голос моря», этот невидимый палач океана, убивает целые экипажи или заставляет людей в смертельной панике покидать корабли.

Волны-убийцы, «голос моря», таинственные жители глубин, загадочные города на дне океана, неопознанные подводные объекты, бороздящие морские просторы, – все это только часть непостижимой вселенной под названием «океан». Он подарил человечеству жизнь, и он же – один из самых страшных и загадочных врагов человека. Испокон веков люди пытаются покорить океан, но уже тысячи лет он одерживает верх в этой борьбе!

И сколько бы ученые ни бились над разгадкой тайн океана, скорее всего, люди никогда не узнают всей правды об этой мощной и никогда до конца не покоряющейся стихии.

Глава 2. На дне океана

Мировой океан… Это не только последняя пристань затонувших кораблей, набитых сокровищами, и убежище таинственных морских обитателей, о которых моряки слагают легенды, но и полигон для секретных военных операций и конечно же кладовая планеты с несметными полезными ископаемыми.

Авианосец «Лексингтон», известный как «Голубой призрак», принимал участие в баталиях Второй мировой войны, сейчас это плавучий музей. Весной 2017 года посетители этого легендарного корабля сообщили, что столкнулись на борту с настоящим призраком. Семья Абеля Мирелеза заглянула в нижние отсеки корабля в надежде увидеть паранормальные явления, о которых так часто говорят посетители судна. Туристам повезло – тяжелая металлическая дверь внезапно начала грохотать, как будто кто-то или что-то тарабанило в нее изнутри. Но в трюме в тот момент абсолютно никого нет!

Еще один случай – группа российских дайверов никогда не забудет леденящий кровь ужас, который они пережили во время погружения на место гибели пассажирского парома Salem Express.

Глубина была небольшая – всего тридцать метров, и корабль было хорошо видно. Он лежал на правом боку на дне Красного моря. Больше двадцати лет прошло со дня трагедии, в которой погибли 470 человек. Но паром выглядел так, будто обитатели только что покинули его. Или… все еще остаются там?

Эта крупнейшая морская катастрофа XX века случилась в ночь на 15 декабря 1991 года. Salem Express направлялся из Джедды, Саудовская Аравия, в египетский порт Сафага. На борту были паломники из Мекки.

Капитан хорошо знал маршрут и помнил, что на пути следования есть одно очень опасное место. Риф Хиндман другие корабли огибали стороной, но капитан Хассан Моро знал, как пройти мимо рифа и сэкономить два часа пути. Он делал это тысячи раз и в ту ночь был уверен в себе, но поднявшийся штормовой ветер понес паром прямо к опасному рифу. Когда судно ударилось о риф, команда даже не успела спустить шлюпки. У тех, кто оставался на борту, было всего двадцать минут, чтобы остаться в живых. Спаслись 180 человек.

Когда водолазы обследовали корабль, их охватил мистический ужас. По их словам, нечто совершенно необъяснимое явилось им возле погибшего корабля – огромная тень зелено-коричневого цвета и желеобразной фактуры. Эта тень оказалась «самостоятельной» – неизвестное существо двигалось вслед за дайверами, соблюдая скорость, с которой шла группа. Оно имело форму гигантского человека, но было не таким плотным и будто бы расплывалось в очертаниях, хотя при этом четко плыло за людьми по кругу!

Группа начала подъем так быстро, как это было возможно. Дайверы старались не смотреть вниз. У каждого из них было леденящее кровь физическое ощущение, что безглазая тень на корабле стоит и смотрит им вслед.

Однако, по мнению некоторых исследователей паранормального, этим дайверам еще повезло. Ведь подводные призраки могут ломать не только психику человека, но и безотказную, казалось бы, технику.

Среди ныряльщиков ходит множество пугающих историй о корабле «Ленин» – грузопассажирском пароходе, который затонул в ноябре 1941 года во время эвакуации мирного населения. Он шел из Севастополя в сторону Новороссийска и подорвался. «Ленин» лежит на глубине около 90 метров и, по сути, уже много лет остается могилой для тысяч человек, утонувших во время катастрофы и до сих пор покоящихся на дне. Погружения, связанные с исследованием «Ленина», оказываются наполненными необъяснимыми мистическими событиями: отказывают приборы, датчики дают неправильные показания.

Еще одно жуткое и необъяснимое явление – это исчезновение уже утонувших кораблей со дна морского! В 2016 году министр обороны Нидерландов шокировала мир сообщением о том, что со дна Яванского моря загадочным образом пропали 3 нидерландских и 3 британских боевых корабля, затопленных во время Второй мировой войны японцами. Не так давно они были найдены дайверами, но теперь международная экспедиция, отправившаяся обследовать находку, сообщила, что корабли, лежавшие на 70-метровой глубине еще два года назад, мистическим образом растворились.

Что это могло быть, переход в иное измерение? Согласно гипотезе, именно это происходит в легендарном Бермудском треугольнике, мистическом месте в Атлантике, где пропадают корабли и самолеты.

Некоторое время назад американские метеорологи заявили о сенсации! По их словам, им удалось – ни много ни мало – разгадать тайну Бермудского треугольника.

На спутниковых снимках региона были обнаружены загадочные шестигранные облака. Они представляют собой необычную сетчатую структуру, состоящую из множества шестиугольных сот, наподобие пчелиных, только гораздо большего размера – от 40 до 90 километров. Измерения показали, что скорость ветра в таких облаках достигает 280 км/ч. Потоки воздуха образуют волны высотой в 15 метров, которые в состоянии потопить даже современные суда. Самолеты, оказываясь в такой зоне турбулентности, теряют управление и уходят в штопор.

Самое удивительное, что подобные облака обнаружены не только на Земле, но и в космосе – на Сатурне. И размеры этих удивительных объектов могут просто шокировать воображение – пространство такого шторма больше нашей планеты в целых 4 раза!

Возможно, это всего лишь совпадение, но древние оккультные учения и, прежде всего, астрология рассматривают планету Сатурн как владыку времени. В некоторых эзотерических традициях его символом является шестигранник. Может быть, именно в этом символе сокрыта формула управления временем?

Интересно, но облака удивительной формы видят не только над Бермудским треугольником, но также и над другой, не менее известной, во всяком случае в России, аномальной зоной. Это территория вблизи деревни Окунёво на севере Омской области. Именно там протекает река с загадочным названием – Тара, и из этого района часто поступают сообщения о странных явлениях. То местные жители увидят на ходу колесный пароход – тип плавсредства, который не эксплуатируется с 1960-х годов, то рассказывают о сгущающемся тумане, который выстраивается в странные геометрические фигуры.

Некоторые исследователи убеждены, что вода обладает памятью. Если они правы, возможно ли, что она способна создавать некие видимые образы-воспоминания? Существует и такая гипотеза. Ее сторонники придумали термин «хрономиражи» и пытаются объяснить этим то, что сейчас, в XXI веке, люди видят старинное судно, несущееся на всех парусах.

Но как объяснить другие аномалии Бермудского треугольника – например, гигантские столбы света, идущие со дна, или огромные летающие объекты, поднимающиеся в небо с водной поверхности?

Бермуды – не единственное проклятое место в Мировом океане. Те же самые феномены наблюдаются в Мичиганском треугольнике и районе Великих озер в США, где пропажи судов и самолетов не редки. Замечено это также в проливе Ла-Манш, недалеко от побережья графства Кент, в месте под названием «Пески Гудвина». Считается, что когда-то в XI веке там был остров, который затонул, потому что некий граф Гудвин не огородил его от морских волн, которые размыли почву и создали зыбучие пески. Со временем около этого места стало проходить огромное количество кораблей.

Одним из наиболее известных является трехмачтовая шхуна «Леди Лавин-Бонд». Очевидцы регулярно сообщают о том, что видят здесь ее призрак. Но что может быть причиной этой удивительной аномалии? Существует легенда, что помощник капитана влюбился в его невесту и из ревности направил шхуну в зыбучие пески.

Есть письменные свидетельства, что ровно через 50 лет, а именно в 1798 году, призрак этой шхуны видели матросы с двух кораблей. В 1848 году даже погиб человек, когда якобы пытался предотвратить кораблекрушение, настолько реальным ему показался корабль-призрак.

Одним из главных мест на земле, где постоянно видят так называемые хрономиражи, уже много лет остается Арктика. Моряки часто описывают, что мимо них прошло странное древнее судно, матросы кричали непонятные слова и палили из пистолетов. Потом этот корабль исчезает. Особенно часто такие истории рассказывают профессиональные полярники.

По одной из фантастических версий, на Северном полюсе расположены врата в параллельный мир. Возможно, эти врата или, если угодно, пространственно-временная дыра не закреплена на местности и как бы дрейфует. Именно так некоторые исследователи объясняют это явление – корабли в Арктике перемещаются в иное измерение и иногда возвращаются в наше.

Говорят, что моряки суеверны. Возможно, они просто иначе воспринимают законы природы, которые непонятны всем остальным обитателям суши. Океан живет по своим правилам и порой жестоко мстит тем, кто их нарушает.

Существует легенда, что суда, которые принимали участие в киносъемках, изображая крушение на экране, через некоторое время погибали в действительности. Например, атомная подводная лодка К-159, которая затонула в ночь на 30 августа 2003 года в Баренцевом море, недалеко от острова Кильдин, на глубине около двухсот метров. За несколько лет до аварии субмарину использовали во время съемок фильма о гибели другой подводной лодки этого же типа – К-8.

Или лодка К-219, которая затонула в 1985 году в Атлантическом океане, в 480 километрах восточнее Бермудских островов. Незадолго до катастрофы погибшая субмарина сыграла гибель аналогичного атомохода в фильме «Крик дельфина». Советская субмарина блестяще справилась с этой ролью, но вскоре пришлось заплатить за это очень высокую цену.

Еще более загадочная история произошла с другим железным «актером». В историю он вошел под печальным названием «Русский Титаник».

Круизный лайнер «Адмирал Нахимов» совершил свой последний рейс 31 августа 1986 года. Он столкнулся в Цемесской бухте с сухогрузом «Петр Васев», в результате чего затонул за семь минут, унеся с собой на дно 423 человека. Судам не хватило всего шести секунд, чтобы спокойно разойтись, но именно эти несколько секунд и привели к катастрофе.

В Цемесской бухте рыбаки утверждают, что видят призрак лайнера «Адмирал Нахимов». У них даже есть примета: если услышишь в море танцевальную музыку, смех и звон бокалов и увидишь в темноте огни – включай «полный вперед» и возвращайся на берег, иначе корабль-призрак увлечет за собой в подводное царство мертвых.

Но порой бывает, что непостижимые чудеса помогают людям!

Недавно историки узнали подробности мистического спасения старшины второй статьи Валентина Махорина, которому удалось выжить во время катастрофы флагмана черноморской эскадры линкора «Новороссийск» 29 октября 1955 года. После взрыва корабль перевернулся, и многие моряки были заблокированы внутри. 607 человек погибли мученической смертью. Одним из счастливцев, которому удалось спастись, был Махорин – оказавшись под гигантской палубой линкора, он не знал, куда ему нужно плыть, чтобы спастись, но вдруг увидел маленькую девочку, которая указывала ему рукой верное направление.

Откуда на военном корабле могла взяться маленькая девочка? Моряк едва поверил своим глазам, но, посчитав, что имеет дело не с обычным живым человеком, решил довериться своему видению и не прогадал. Через несколько лет он с мистическим ужасом узнал ту девочку в своей маленькой дочери, которая, по его словам, спасла своего отца задолго до своего рождения!

Мистический ужас пережили российские дайверы во время погружения на затонувший военный корабль на Филиппинах. Группа исследовала внутренние помещения судна. Все шло по плану. Время погружения заканчивалось. Выход наружу пролегал через трубу. В узкое пространство проходили по одному – друг за другом.

Из-за неопытности новичков началась паника, и дайверы оказались заблокированы в практически замкнутом пространстве. Муть, ржавчина, видимость нулевая… В трубе группа провела не менее десяти минут. Воздух в баллонах заканчивался. Идти обратно и искать другой выход было равносильно смерти. Что случилось – до сих пор непонятно. По словам водолазов, какая-то сила внезапно начала выталкивать людей. Группа стала двигаться вверх и вскоре оказалась на свободе. В этот момент участники погружения якобы увидели странную сущность, похожую на гигантскую медузу.

Вскоре дайверы получили сверху запасной баллон. Соблюдая все правила, они стали подниматься на поверхность… Белая сущность не покидала людей до тех пор, пока они не оказались в безопасности. Это погружение для всех участников только чудом закончилось благополучно, но они признаются: как только появилось странное белое видение, внезапно пропал страх, возникла вера, что все будет хорошо!

Еще один корабль продолжает до сих пор будоражить умы исследователей со всего мира. Вокруг него созданы тысячи легенд, одна страшней другой. И находится этот корабль-призрак на дне Черного моря.

Во время Крымской войны в 1854 году в Англии готовится к отплытию современный и хорошо оснащенный на то время винтовой пароход «Принц». Он должен доставить теплую одежду британским воякам, чтобы те не замерзли во время русских морозов. Но стоило ли снаряжать быстроходный пароход, имевший уникальный стальной корпус и мощнейшую паровую установку для перевозки тулупов и теплых кальсон? Историки считают, что на «Принце» были размещены спецназовцы, которые должны были взорвать корабли, затопленные адмиралом Нахимовым, чтобы англичане не могли пройти в Севастопольскую бухту. По другой версии, на корабле было золото, предназначавшееся для нужд британской армии в Крыму.

Когда корабль прибыл в Балаклаву, он был вынужден встать на рейд возле переполненной бухты. Это ожидание оказалось фатальным. Начался сильнейший шторм, отбросивший судно на скалы. Пароход разлетелся на куски, унеся жизни практически всего экипажа. Народная молва тут же переименовала «Принца» в «Черного принца».

Практически сразу после окончания войны начались попытки поднять этот корабль, ставший желанным трофеем для всех золотоискателей. В Крым со всего мира приезжали лучшие специалисты по подводным работам, оснащенные новейшим оборудованием. Во время спасательных работ нередко происходили несчастные случаи, но корабль так и не удалось найти.

В 1927 году Совет народных комиссаров разрешил японской фирме проведение подводных работ в Крыму. Японцы, вооруженные самым современным оборудованием, начали поиски, которые вскоре принесли скромные результаты – было найдено несколько золотых монет. До сих пор при всей технической мощи водолазной техники, просто невозможно найти бо́льшую часть этого корабля. Она словно испарилась…

Еще один затонувший – и очень таинственный – объект был найден на дне Балтики случайно. Команда профессиональных ныряльщиков возвращалась с очередного рейда. Эти люди исследовали затонувшие корабли. Если груз погибшего судна представлял интерес для науки или коллекционеров, водолазы организовывали экспедицию по подъему старинных предметов.

В тот день они находились в Ботническом заливе между Швецией и Финляндией. Вблизи этого места не должно было быть никаких потопленных кораблей. Рельеф дна здесь ровный и на сонар дайверы смотрели скорее по привычке.

Внезапно на мониторе возник объект – настолько странный, что водолазы не поверили своим глазам. Он имел форму идеального круга диаметром около 60 метров! Предмет залегал на глубине 84 метра и своим видом напоминал инопланетный корабль из фантастических кинолент.

Рядом с объектом виднелась 300-метровая полоса, будто он пропахал борозду при падении на дно. Команда была потрясена.

Участники экспедиции поняли: если они хотят раскрыть тайну, им потребуется помощь. Они опубликовали показания сонара, чтобы узнать мнение самых разных специалистов.

Но даже именитые ученые не смогли объяснить происхождение объекта. Вернее, все версии были за гранью науки и фантастики. Ясно было одно: необходимо как можно скорее исследовать его вблизи.

Экспедиция, вооруженная до зубов новейшими приборами, выдвинулась в район дислокации артефакта. Дайверы подходили все ближе к странному предмету, но когда до артефакта оставалось около двухсот метров, электронное оборудование дало резкий сбой – внезапно перестали работать лампы и другие электроприборы. Дайверы решили проверить, нет ли каких-то странных эффектов в эфире, и нашли радиосигнал из локации этого объекта. Когда они поговорили об этом со знающими людьми, те сказали, что сигнал относится к российскому флоту.

Как это все понимать?.. Версии разошлись. Одни эксперты думают, что здесь затонула сверхсекретная советская подводная лодка, обнаружить которую американцы тщетно пытались с 1972 года. Другие считают, что объект может быть нацистской противолодочной защитной системой. Тем не менее погружение было решено продолжать, несмотря на то что к этому месту зачем-то стали стекаться военные корабли разных стран.

И вот наконец исследователи достигли цели. Увиденное ими, похоже, не было кораблем, но то, что они увидели, просто поражало. Объект выглядел монолитным, мертвым и безжизненным. И прежде всего, явно искусственным, у него была гладкая черная поверхность. Водолазы попытались взять пробу с объекта. Не без труда им удалось отколоть образец, который подняли наверх. Стоит сказать, что погружение породило еще больше вопросов, чем ответов.

По словам исследователей, они провели экспертизу совместно с израильскими археологами. Она показала, что взятый с поверхности образец – это базальт со следами сожженной органики. Израильские ученые были озадачены результатом. По их словам, такой материал можно найти в современном строительстве. Например, из соединения базальта и стали делается арматура для небоскребов. Но как он оказался под водой – непонятно. И что породило огонь, подпаливший этот объект? И что это за объект? По одной из версий – это обугленный люк, ведущий в гигантский тоннель.

Кто создал этот тоннель: древняя могущественная цивилизация? Пришельцы? Разумные подводные жители? Ответа на этот вопрос пока нет. Исследования продолжаются, но теперь они строго засекречены. Известно лишь, что местонахождение объекта изучают эксперты сразу из нескольких европейских стран.

Наука утверждает, Мировой океан – это единственная колыбель жизни. Однако по необъяснимой причине именно океан остается для человека самой враждебной средой. Гигантские волны смывают с лица земли целые континенты. Непознанные наукой подводные объекты по-хозяйски вмешиваются в нашу жизнь. И почти ежедневно Мировой океан собирает свою смертельную дань человеческими жизнями…