Текст книги "Первая помощь. Бортпроводники. Бортпроводницы, стюардессы, стюарды"

Первая помощь. Бортпроводники
Бортпроводницы, стюардессы, стюарды
Ирина Евдокимова

Цифровой художник Letarica (Ирина Евдокимова)

© Ирина Евдокимова, 2023

ISBN 978-5-0060-9451-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Лётыч Полётович

В небольшой, но уютной комнате авиакомпании «Воздушные крылья» собралась группа молодых и амбициозных бортпроводников. Все они были готовы начать свою карьеру в воздушных просторах и предоставить пассажирам самый комфортный и безопасный полет. Ведущим обучения был опытный инструктор по безопасности, Лётыч Полётович.

Лётыч Полётович был высоким мужчиной средних лет, с серьезным и уверенным взглядом. Он уже не раз проходил через все испытания, связанные с безопасностью полетов и оказанием первой помощи. Теперь его задача – передать свои знания и опыт новому поколению бортпроводников.

«Добро пожаловать, юноши и девушки», – приветствовал Лётыч группу. «Вы выбрали не простую профессию, но я уверен, что справитесь с ней на отлично. Сегодня мы начнем обучение по оказанию первой помощи в самолете. Это невероятно важный навык для каждого бортпроводника, так как вы будете ответственны за безопасность и благополучие пассажиров во время полета».

Все слушали Лётыча с вниманием, осознавая важность того, что они будут учиться. Они знали, что полеты могут быть предсказуемыми, но иногда и неожиданными, и именно поэтому им нужно быть готовыми к любой ситуации.

«Первая помощь – это не только умение оказать помощь, но и способность сохранять спокойствие и принимать верные решения в стрессовых ситуациях», – продолжал Лётыч. «Вы должны быть готовы к различным чрезвычайным ситуациям, таким как сердечный приступ, астма, аллергическая реакция или даже роды на борту самолета».

Бортпроводники слушали Лётыча с уважением, понимая, что их обязанности не ограничиваются простым обслуживанием пассажиров. Они были готовы стать опорой и поддержкой в трудные моменты.

«Ваша задача – быть готовыми к любой ситуации и уметь оказывать первую помощь до прибытия медицинского персонала на борт», – заключил Лётыч. «Мы будем изучать основные навыки оказания первой помощи, такие как искусственное дыхание, непрямой массаж сердца, остановка кровотечения и другие. Также мы обсудим основные принципы безопасности в самолете и правила эвакуации».

Бортпроводники с нетерпением ждали начала обучения. Они понимали, что это первый шаг на пути к осуществлению своей мечты – стать профессионалами. Все они были готовы пройти через все испытания и стать надежными партнерами для пассажиров во время полета.

И так началось обучение сотрудников авиакомпании «Воздушные крылья» по оказанию первой помощи в самолете. Все были полны решимости и энтузиазма, ведь они знали, что их навыки и знания способны спасти жизнь и сделать полеты еще более безопасными. Их путь в мир неба только начинался, и они были готовы к любым вызовам, которые могут возникнуть на их пути.

Основы оказания первой помощи

После введения в обучение, Лётыч Полётович начал рассказывать об основах оказания первой помощи. Он объяснил, что первая помощь – это набор простых мероприятий, которые могут быть предприняты для оказания помощи пострадавшему до прибытия медицинского персонала.

«Первым и самым важным шагом при оказании первой помощи является проверка собственной безопасности», – сказал Лётыч. «Вам необходимо убедиться, что ситуация безопасна для вас и для пострадавшего перед тем, как приступать к оказанию помощи. Не забывайте, ваша безопасность всегда должна быть на первом месте».

Все кивнули, осознавая важность этого правила. Они понимали, что если они сами окажутся в опасности, то не смогут помочь другим.

«Когда вы убедились в своей безопасности, следующим шагом является оценка состояния пострадавшего», – продолжал Лётыч. «Вы должны определить, находится ли пострадавший в сознании, дышит ли он и есть ли у него пульс. Если пострадавший не дышит или у него нет пульса, необходимо немедленно приступать к проведению реанимационных мероприятий».

Все внимательно слушали и делали заметки. Они знали, что эти знания могут понадобиться в любой момент, и были готовы их применить.

«Если пострадавший находится в сознании и дышит, необходимо обеспечить ему комфортные условия и успокоить его», – объяснил Лётыч. «Если у пострадавшего есть раны или переломы, вы можете оказать первую помощь, чтобы предотвратить ухудшение его состояния. Например, наложение давящей повязки на кровоточащую рану или фиксация перелома».

Затем все приступили к практическим упражнениям, чтобы закрепить полученные знания. Они научились правильно накладывать давящие повязки, фиксировать переломы и оказывать помощь при ушибах и вывихах.

«Важно помнить, что оказание первой помощи – это не только медицинские навыки, но и умение поддерживать пострадавшего эмоционально», – подчеркнул Лётыч. «Ваша поддержка и забота могут иметь огромное значение для пострадавшего и помочь ему справиться с трудностями».

Все осознали, что помощь не заключается только в оказании физической помощи, но и в создании комфортной и поддерживающей атмосферы для пострадавшего.

«Это лишь основы оказания первой помощи», – заключил Лётыч. «Мы будем продолжать изучение более сложных мероприятий и ситуаций, с которыми вы можете столкнуться на борту самолета. Но помните, что самое главное – это ваше желание помочь и готовность действовать в любой ситуации».

Все благодарно кивнули Лётычу, понимая, что полученные знания и навыки помогут им стать надежными помощниками для пассажиров. Они были готовы продолжать обучение и стать профессионалами в своей области.

Безопасное боковое положение

Эта техника может иметь жизненно важное значение для поддержания дыхания и кровообращения человека, находящегося без сознания, в ожидании прибытия медицинской помощи. Поэтому было крайне важно научить участников, как правильно выполнять эту процедуру.

Лётыч Полётович: «Шаги по приведению человека в безопасное боковое положение заключаются в следующем. Во-первых, убедитесь, что человек лежит на спине. Расположитесь рядом с пострадавшим, так чтобы вы находились примерно напротив живота пострадавшего. Затем согните ногу у пострадавшего в районе колена под углом 90 градусов. Дальнюю от вас руку пострадавшего направьте в свою сторону, так будто человек обнимает сам себя в районе грудины. Затем осторожно поверните человека на бок, потянув за согнутое колено, стараясь поддерживать его голову и шею. Наконец, положите его руку ему под щеку, чтобы голова оставалась в устойчивом положении».

Бортпроводник Михаил: «Почему важно поместить человека, находящегося без сознания, в безопасное боковое положение?»

Лётыч Полётович: «Когда человек находится без сознания, он может потерять контроль над своими дыхательными и кровеносными функциями, так как тонус мышц расслабляется, в том числе тонус у языка, и язык может западать, перекрывая дыхательные пути. Безопасное боковое положение позволяет поддерживать чистоту дыхательных путей, предотвращая блокирование дыхательных путей языком. Кроме того, это положение помогает предотвратить удушье человека в случае рвоты. Это также гарантирует, что кровь продолжает нормально циркулировать по всему телу».

Бортпроводник Анна: «Бывают ли ситуации, когда мы не должны помещать человека в безопасное боковое положение?»

Лётыч Полётович: «Да, есть определенные ситуации, когда боковое безопасное положение использовать не следует. Например, если вы подозреваете травму позвоночника, лучше всего удерживать человека в устойчивом положении на спине до прибытия медицинской помощи. Кроме того, если у человека проявляются признаки тяжелого респираторного дистресса, лучше поддерживать чистоту дыхательных путей, используя другие методы, такие как метод Геймлиха.

Лётыч Полётович: «Помните, что безопасное положение на боку может иметь решающее значение, когда речь идет о поддержании жизни человека в ожидании медицинской помощи. Как бортпроводники, мы играем решающую роль в управлении чрезвычайными ситуациями и оказании немедленной помощи.»

Инсульт

Инсульт является серьезным заболеванием и что быстрое вмешательство может иметь решающее значение для выживания и выздоровления пациента. Поэтому обучение участников тому, как распознавать признаки инсульта и как эффективно реагировать, имело первостепенное значение.

Лётыч Полётович: «Инсульт – это прекращение кровоснабжения и функционирования участка головного мозга в результате повреждения сосуда. Может привести к необратимому повреждению, если не будет проведено быстрое вмешательство. Общие признаки инсульта включают внезапную слабость или паралич одной стороны тела, нарушения речи или понимания, внезапные сильные головные боли, головокружение или помутнение зрения. Если вы заметили эти симптомы у кого-то, крайне важно действовать быстро и немедленно обратиться за медицинской помощью.»

Бортпроводник Кирилл: «Как мы можем помочь кому-то в случае инсульта?»

Лётыч Полётович: «Первый шаг – немедленно передать информацию, чтобы далее принимали решение об экстренной помощи. В течение этого времени сохраняйте спокойствие и успокаивайте человека. Убедитесь, что пострадавший находится в удобном положении, и не давайте ей пить или есть, так как это может ухудшить ситуацию. Если человек теряет сознание, переведите его в безопасное боковое положение в ожидании прибытия помощи.»

Бортпроводник Ольга: «Есть ли какие-либо профилактические меры, которые мы можем предпринять, чтобы снизить риск инсульта?»

Лётыч Полётович: «Да, есть определенные профилактические меры, которые могут помочь снизить риск инсульта. Крайне важно соблюдать сбалансированную диету, регулярно заниматься спортом, не курить и ограничивать потребление алкоголя. Кроме того, важно следить за своим артериальным давлением, уровнем холестерина и регулярно посещать врача для прохождения медицинских осмотров.

Помните, что раннее распознавание признаков инсульта и быстрое вмешательство могут спасти жизни и предотвратить необратимый ущерб.»

Эпилепсия

Эпилепсия является распространенным заболеванием и важно знать, как правильно реагировать при возникновении приступа.

Лётыч Полётович: «Сегодня мы собираемся затронуть важную и часто неправильно понимаемую тему. Эпилепсия – это неврологическое заболевание, которое характеризуется повторяющимися припадками. Эти припадки могут различаться по интенсивности и продолжительности, но знание того, как реагировать, имеет решающее значение для обеспечения безопасности и благополучия людей с эпилепсией.»

Существует несколько типов эпилептических припадков, от кратковременных и кратковременных до более сильных припадков. Симптомы могут включать подергивание мышц, потерю сознания, спутанность сознания, сжатие челюсти, прикус языка. Важно распознать эти признаки и знать, как реагировать, чтобы наилучшим образом помочь человеку, находящемуся в кризисе.

Бортпроводник Михаил: «Как мы можем помочь кому-то в случае эпилептического припадка?»

Лётыч Полётович: «Первое, что вам нужно сделать, это сохранять спокойствие и обеспечивать безопасность человека, находящегося в кризисе. Держите подальше опасные предметы, которые могут нанести травму, и подложите ей под голову подушку или свернутую одежду, чтобы защитить ее. Не пытайтесь сдерживать его движения, так как это может привести к травме.

И очень важно: не пытайтесь разжать челюсть, не пытайтесь засунуть ложку или любой другой предмет, чтобы разжать челюсть. Все мышцы и так находятся в тонусе, поэтому язык не западет и не перекроет дыхательные пути, пока длится приступ. После окончания приступа, если человек находится без сознания, то переходим к нашему алгоритму действий.»

Если приступ длится более пяти минут или если человек не приходит в сознание после окончания приступа, вам нужны будут в помощь специалисты. В любом случае, оставайтесь с пострадавшим, убедитесь, что он в безопасности.

Презентация продолжилась обсуждением важности сочувствия и понимания по отношению к людям с эпилепсией. Лётыч Полётович подчеркнул, что необходимо бороться со стигматизацией, связанной с этим заболеванием. Помните, что люди с эпилепсией нуждаются в нашей поддержке и понимании.

Следующим этапом тренинга было обсуждение профилактических мер по снижению риска судорожных припадков. Подчеркнули важность правильного образа жизни, в том числе избегания чрезмерного стресса, соблюдения сбалансированной диеты и регулярного приема прописанных лекарств.

Также важно информировать окружающих о нашем состоянии. Объясняя им предупреждающие признаки кризиса и давая четкие инструкции о том, как действовать в чрезвычайной ситуации, мы можем чувствовать себя в большей безопасности и получать большую поддержку.

Открытое и честное общение с нашими близкими, коллегами и нашим сообществом может иметь решающее значение в нашем лечении эпилепсии. Не бойтесь обратиться за помощью и поделиться своими конкретными потребностями.

Диабет

Бортпроводник Михаил: «А что делать, если у нас на борту пассажир с диабетическим приступом? Как нам помочь ему до прибытия медицинской помощи?»

Лётыч Полётович: «Если у пассажира возникает диабетический приступ, в первую очередь, необходимо оценить его состояние. Если он сознателен и способен говорить, спросите его, нуждается ли он в помощи и какая помощь ему требуется. Если пассажир не может говорить или находится в беспомощном состоянии, вызовите медицинскую помощь и следуйте их инструкциям.

Если у пассажира есть инсулин, попросите его принять его в соответствии с его обычной дозировкой. Если пассажир не может самостоятельно принять инсулин, то вы можете помочь ему с этим.

Если пассажир находится в беспомощном состоянии и медицинская помощь задерживается, необходимо следить за его состоянием и обеспечить ему комфорт. Постарайтесь убедиться, что он находится в безопасном положении и не подвергается дополнительным травмам. Если пассажир потерял сознание и не дышит, немедленно начните проведение реанимационных мероприятий».

Бортпроводник Анна: «А как мы можем предотвратить диабетический приступ у пассажиров, которые страдают от диабета?»

Лётыч Полётович: «Предотвращение диабетического приступа у пассажиров с диабетом – это важная задача для нас, бортпроводников. Во-первых, мы должны убедиться, что пассажиры с диабетом имеют доступ к своим лекарствам и инсулину во время полета. Мы также должны обеспечить им возможность регулярно проверять уровень глюкозы в крови и принимать необходимые меры для поддержания нормального уровня сахара.

Кроме того, мы должны обратить внимание на питание пассажиров с диабетом. Предложите им здоровые и сбалансированные блюда, которые помогут им поддерживать стабильный уровень глюкозы в крови.

Наконец, обратите внимание на физическую активность пассажиров с диабетом. Предложите им возможность прогуляться по салону или выполнить некоторые упражнения, чтобы поддерживать нормальный уровень глюкозы в крови и обеспечить хорошую циркуляцию».

Бортпроводник Михаил: «Спасибо за информацию, Лётыч Полётович. Теперь мы готовы оказать помощь пассажирам с диабетом в случае необходимости».

Лётыч Полётович: «Отлично, Михаил! Ваша готовность к оказанию первой помощи может спасти жизни. Помните, что наша задача – обеспечить безопасность и комфорт всех пассажиров, включая тех, кто имеет особые медицинские потребности, такие как диабет. Продолжайте обучаться и быть готовыми к любым ситуациям, которые могут возникнуть на борту самолета».

Ситуация: человек подавился

Лётыч Полётович: «Расскажу вам историю».

В одном из рейсов, летящих из Москвы в Новосибирск, произошла ситуация – один из пассажиров подавился. Бортпроводники быстро отреагировали на сигнал, который указывал на проблему в салоне, и сразу же отправились на место происшествия.

Когда они прибыли к месту происшествия, они увидели, что пассажир не может дышать и пытается выкашлять что-то из горла. Он машинально указывал на свое горло, показывая, что у него возникла проблема с дыханием.

Бортпроводники сразу же включили свои навыки оказания первой помощи. Они быстро оценили ситуацию и поняли, что пассажир подавился. Бортпроводник Анна сразу же начала применять приемы Хеймлиха, чтобы помочь пассажиру избавиться от преграды в дыхательных путях.

Другие бортпроводники быстро привели остальных пассажиров в салоне в порядок и убедились, что никто не мешает Анне в выполнении процедуры. Они также вызвали медицинскую бригаду, чтобы быть готовыми к любым дополнительным мерам, если это будет необходимо.

Анна продолжала выполнять приемы Хеймлиха на пассажире, пока тот не начал выкашливать предмет, который застрял у него в горле. Когда пассажир наконец смог восстановить дыхание, стюардессы обеспечили ему поддержку и успокоение.

После приземления медицинская бригада осмотрела пассажира и подтвердила, что он в порядке. Они выразили свою благодарность за быструю реакцию и профессионализм в такой сложной ситуации.

Бортпроводники были рады, что они смогли помочь пассажиру и предотвратить более серьезные последствия. Они осознавали, что их обучение и подготовка дали им возможность действовать быстро и эффективно в критической ситуации.

Все в авиакомпании «Воздушные крылья» были горды своей работой и чувствовали себя уверенно в своих способностях оказывать первую помощь. Они знали, что они могут быть решающим фактором в спасении жизни пассажиров и готовы были столкнуться с любыми вызовами, которые могут возникнуть во время полета.

Реагирование на ситуацию, когда ребенок подавился

«Дамы и господа, сегодня мы рассмотрим, как реагировать на ситуацию, когда ребенок подавился», – начал Лётыч. «Это очень серьезное и опасное происшествие, требующее мгновенной реакции. Ваша задача – сохранять спокойствие и применять навыки первой помощи, чтобы спасти жизнь ребенка».

Бортпроводники внимательно слушали Лётыча, осознавая ответственность, которая лежит на их плечах. Они знали, что их действия могут сделать разницу между жизнью и смертью.

«Первое, что нужно сделать, если вы заметили, что ребенок подавился, – это подойти к нему и спросить, нужна ли ему помощь», объяснил Лётыч. «Если ребенок не может говорить или показывает признаки задыхания, вы должны сразу приступить к оказанию первой помощи».

Он продолжал: «Самым эффективным способом помочь задохнувшемуся ребенку является метод Геймлиха (Хаймлиха). Для этого вам нужно стоять за ребенком и обхватить его руками вокруг живота, сжимая его между грудью и нижней частью живота, там находится диафрагма. Затем сделайте несколько резких надавливающих движений вверх и внутрь, чтобы вытолкнуть предмет, который заблокировал дыхательные пути».

Бортпроводники визуализировали процесс и повторяли движения в воздухе, чтобы лучше запомнить их. Они понимали, что на практике все будет сложнее, но они были готовы к этому вызову.

«Важно помнить, что при оказании первой помощи ребенку нужно быть очень осторожными и аккуратными», – предупредил Лётыч. «Необходимо избегать слишком сильных надавливающих движений, чтобы не нанести еще больше вреда. Если первая попытка не удалась, повторите ее до тех пор, пока ребенок не сможет снова дышать».

Группа задавала вопросы и обсуждала различные сценарии, чтобы лучше понять, как реагировать на разные ситуации. Лётыч отвечал на их вопросы и поддерживал их уверенность.

«Помните, что ваша главная задача – сохранить спокойствие и применить свои навыки первой помощи», – заключил Лётыч. «Вы должны быть готовыми к любым вызовам, которые могут возникнуть на борту самолета. Ваша компетентность и профессионализм могут спасти жизнь ребенка и принести облегчение его родителям».

Бортпроводники благодарили Лётыча за его ценные советы и продолжали обсуждать и уточнять детали оказания первой помощи при задыхании ребенка. Они были готовы к этому вызову и знали, что каждый полет может представлять новую возможность спасти жизнь и сделать полеты еще безопаснее для всех пассажиров.

Кровотечения

«Кровотечение – это серьезная проблема, которую необходимо немедленно пресекать», – начал Лётыч. «В самолете, где доступ к медицинской помощи может быть ограничен, это особенно важно. Вам нужно знать, как остановить кровотечение и предотвратить возможные осложнения».

Все слушали Лётыча сосредоточенно, осознавая, что эти знания могут пригодиться им в самых непредсказуемых ситуациях. Лётыч продолжил:

«Первым шагом при оказании первой помощи при кровотечении является остановка кровотечения. Для этого необходимо найти источник кровотечения и надавить на него, используя чистую ткань или повязку. Если кровотечение сильное, можно приложить давящую повязку поверх первоначальной, но не снимайте первую повязку, чтобы не нарушить образовавшийся тромб».

Бортпроводники внимательно слушали Лётыча и представляли себе ситуации, в которых им придется применять эти навыки. Они понимали, что способность сохранять спокойствие и принимать верные решения в стрессовых ситуациях является ключевой.

«Помимо остановки кровотечения, важно также обратить внимание на состояние пострадавшего», – продолжал Лётыч. «Если он потерял сознание или его состояние ухудшается, необходимо вызвать медицинскую помощь и продолжать оказывать первую помощь до их прибытия».

В группе задавали Лётычу вопросы и проявляли интерес к каждой детали. Они понимали, что их знания и навыки могут сделать разницу между жизнью и смертью.

«Запомните, что ваша безопасность всегда должна быть на первом месте», – заключил Лётыч. «Не рискуйте своей жизнью, если ситуация слишком опасна. Ваша задача – оказать первую помощь, но не находиться в опасности».

В тему личной безопасности, как только мы собираемся оказать первую помощь человеку, нам необходимо защитить свои кожные покровы и дыхательные пути. Для этого у вас должен быть индивидуальный набор масок и перчаток. Маска должна быть специальная для таких целей. Перчатки надеваем, особенно, когда есть какие-либо выделения у пострадавшего, например, при кровотечении. Важно выработать привычки, как минимум, надевать перчатки, в идеале и специальную маску, которая обладает большей защитой.

Это правило, кстати, применимо и к повседневной жизни тоже. Исключения могут быть при экстренном оказании помощи. Также исключения могут быть, когда вы оказываете помощь близким. Но и то, лучше, при возможности, надеть перчатки. На наших кожных покровах есть микротравмы, и через них могут пройти микроорганизмы.

Все благодарили Лётыча за ценные советы и информацию. Они понимали, что обучение по оказанию первой помощи при кровотечениях было только началом их пути к становлению профессионалами в своей области.

Обучение продолжалось, и Бортпроводники активно участвовали в практических занятиях, тренируясь оказывать первую помощь при кровотечениях на манекенах и в реалистичных сценариях. Они осознавали, что только практика поможет им закрепить полученные знания и стать действительно уверенными в своих способностях.

Таким образом, бортпроводники продолжали свое обучение по оказанию первой помощи при кровотечениях. Они были готовы к любым вызовам, которые могут возникнуть во время полета, и были решены сделать все возможное для обеспечения безопасности и благополучия пассажиров. Их преданность своей профессии и стремление к самосовершенствованию делали их настоящими героями в небе.