Книга: Метроном. История Франции, рассказанная под стук колес парижского метро - Лоран Дойч

Итак, в этой книге в 21 главе рассматривается история Парижа с I века до XXI соответственно. А каждый век «привязан» к определённой станции метро. И если I век ожидаемо ассоциируется с островом Сите и одноимённой станцией – места, где зародилась древняя Лютеция, то все последующие станции подобраны примерно по тому же принципу.

Естественно, не стоит ждать от 379-старничной книжки с крупным шрифтом какого-то полного экскурса в историю Парижа. Она, скорее, может стать своеобразным путеводителем по городу, даже по тем местам, куда простому фланёру не так-то легко попасть. И несмотря на то, что автор вроде бы планомерно останавливается на событиях каждого столетия, его мысль частенько скачет в более позднее время. Ещё очень часто посреди страницы в рамочке дублируется та же самая фраза, что была до этого в тексте. Мне это показалось лишним.

Положа руку на сердце, у меня не было цели как-то очень хорошо разобраться в хронологии и особенностях древних правителей тех мест, где сейчас находится современная Франция. Я не очень любопытна в этих вопросах. Зато мне было интересно читать о том, что и на каком месте находилось в древности. Я сделала несколько закладок на случай возможной самостоятельной экскурсии по Парижу с особо интересными мне локациями, однако почему-то все они сгруппировались лишь в первой части книги. Во второй половине всё же больше истории, пусть и весьма поверхностной.

Немного об издании. У меня обычная неиллюстрированная версия, однако есть и подарочная книга со множеством фото. Не уверена, что хочу приобрести ещё и иллюстрированное издание, а вот документальный сериал по «Метроному» я с удовольствием посмотрю. Самым большим разочарованием стал тот факт, что все элементы с позолотой очень активно стираются и остаются на пальцах.

Во Франции "Метроном" пользуется просто дикой популярностью, о чем свидетельствует не только количество переизданий, но и вышедшая на его основе документалка (кстати, есть и на русском). Мне книга тоже понравилась, но пара моментов все-таки смутила. Во-первых, у Дойча есть явный перекос на античность — какому-нибудь одинокому камню, который остался от первой городской стены, он может уделить столько же, сколько всему двадцатому веку, хотя лично мне вот эти камни и глиняные черепки не так интересны. Во-вторых, у книги есть довольно серьезный порог вхождения. Одна-две недели в Париже не спасают, тут надо знать город гораздо лучше, а многие ли из нас могут таким похвастать?

Видимо, поэтому и встал вопрос об издании дополнительного иллюстрированного справочника. По большому счету, "Новый метроном" — это "Метроном" плюс схемы, рисунки и фотографии. Причем роскошные, да еще на прекрасной бумаге.

Как подарочное издание "Новый метроном" великолепен. В принципе, можно воспринимать его и как отдельную книгу, но текста все-таки маловато — чтение превращается в просмотр фотоальбома. Пожалуй, лучше всего использовать книгу в паре с обычным "Метрономом", тогда эффект получается максимальным.

Если понимать всю эту специфику, то 5/5. Но если бы я всего этого не знал и покупал "Новый метроном" как отдельную книгу, наверное, поставил бы 4/5.

"Новый метроном", как и "старый", не путеводитель по Парижу, и не подробная история города. Это всё и сразу. Но если в "старом" "Метрономе" нет ни единой иллюстрации (во всяком случае, в моём издании), то в "Новом" вся книга и есть сплошные иллюстрации. Это альбом фотографий, гравюр и картинок, который можно рассматривать как отдельное издание, а лучше- иметь в комплекте со "старым" "Метрономом". Вполне неплохо читать вдогонку одно издание за другим, как сделала я.

Книга обошлась мне меньше, чем в 400 рублей, а стоит, по моему скромному мнению, раза в три дороже. Издание на высоте. Фотографий очень много, качество бумаги и печати весьма достойное, есть, конечно, опечатки, но я не помню, когда читала книгу без единой опечатки. Видимо, это обычное дело теперь. Главное, что ошибки в тексте незначительны.

Иллюстрации, которые выполнил друг автора, можно рассматривать часами, выискивая в них знакомые исторические персоны и, конечно, самого Лорана Дойча. На фотографиях и рисунках вы рассмотрите Париж нынешний и Париж навсегда исчезнувший. Карта подскажет вам, где что искать, если вам повезет поехать во французскую столицу. Это идеальный подарок путешественнику и франкоману, да и просто любителю европейской истории.

Оценка 5 баллов из 5. Но хочется поставить сразу 10

Книга написала довольно лёгким слогом, но, увы, как во многих современных изданиях, не содержит иллюстраций, поэтому мне пришлось параллельно с чтением, смотреть цикл программ Лорана Дейча и "гулять" по Google картам. Кроме того, не могу не отметить большое количество опечаток. Пустяковых, но заметных.

В целом впечатление замечательное. Я узнала очень многого об истории Франции вообще и Парижа, в частности. История интригующая и захватывающая. ⠀⠀⠀⠀

Конечно, испортить такой замысел было бы очень сложно - особенно такому мастеру, как Лоран Дойч. Книга хороша, наполнена первоклассной фактурой, да и попросту сочно написана. Лично у меня только два замечания:

а) Все-таки иногда Дойч забывает, что далеко не все читатели являются коренными парижанами. Очень много отрывков в духе "Я перешел на улицу Х, там свернул в переулок У и нашел дом №16, в котором жил А", где на месте Х, У и А будут какие-то совершенно неизвестные слова;

б) В книге очень мощный перекос на Средневековье. То ли автор просто больше им увлекается, то ли к концу книги ему все как-то наскучило, но три четверти текста приходится на период от основания города до XV века. При этом некоторые узловые события вроде Великой Французской Революции автор вообще прокидывает в духе "А, ну и такое тоже было".

4/5

Автор не пытается вместить всё известное о Париже в одну книгу, нет. Он берёт вас на экскурсию, доступную каждому, кто спустится с ним в метро и от станции до станции расскажет основные моменты: «Добро пожаловать на самый большой подземный вокзал в мире!», «Куда девались сокровища Сен-Дени?», «они считали своих мертвецов и спрашивали себя, стоит ли Париж такой цены?». Обилие врезок и вставок в текст легко позволит читать книгу современным людям с клиповым мышлением: никакого долгого погружения, а, скорее, отрывные листочки с затейливыми историями.

Здесь будет и Шатле, и Бастилия, и Лувр (который почти каждый король перестраивал под себя). Немного недостаёт карт, но, по идее, любого иллюстративного материала много во всемирной паутине, ведь Париж – один из самых фотографируемых городов мира. Но при этом вовсе не значит, что мы знаем всё об этом городе. Где появилась первая парижская биржа? Действительно ли под Нотр-Дам-де-Пари изначально было святилище галлов? И у кого под кроватью в чемодане два года пролежала «Мона Лиза» работы Леонардо да Винчи? Есть все эти ответы.

«Выйдя из метро на станции Репюблик, сразу оказываешься у подножия тяжеловесной статуи госпожи Республики. На голове у нее фригийский колпак, в одной руке — оливковая ветвь, другой она опирается на Декларацию прав человека. Ее бронзовый взор устремлен на народные манифестации, гордой эмблемой которых она стала вот уже больше века назад. Ее колотят черными и красными знаменами, украшают транспарантами с социальными лозунгами, но она неизменно поддерживает своих сражающихся детей. Три добродетели, составляющие девиз республики, сидят на каменном пьедестале у ее ног: Свободу можно опознать по факелу, Равенство — по трехцветному знамени, Братство — по рогу изобилия».