Книга: Крылья - Майкл Крайтон

Она побежала, ныряя под низко нависавшие балки, перепрыгивая через кабели и кожухи.

Кейси разжала пальцы и рухнула вниз… Кейси сама удивилась тому, как быстро она оправилась от потрясения. Она вскочила на ноги, неловко отряхивая одежду.

И все это на высоких каблуках! С такой работой я минимум держала бы под рукой сменную обувь. А максимум – комплект подходящей одежды. Ну, автор же мужчина, он в штанах, ему невдомек, что лазать по лесам и стапелям в юбке делового кроя по меньшей мере неприлично, а по большому счету – неудобно.

Еще мне запомнились поиски экспресс-анализатора, который представляет собой коробку длиной около 20 см (это почти буханка хлеба, на минуточку, то есть вещь заметная). Итак, в одной руке она держит эту коробку. Затем…

Она улеглась на сеть, взялась за канат обеими руками и перевалилась через край. На секунду она повисла на одной руке. Сеть оттянулась книзу. Кейси окружала темнота, и она не знала, далеко ли до пола — два метра? Три? Послышались бегущие шаги. Она выпустила канат и полетела вниз.

Конечно же, на каблуках. Опыт, сын ошибок трудных, героиню так ничему и не научил. А про буханку, то бишь коробку, она и забыла вовсе:

— Господи, только этого не хватало, — простонала она, поднимаясь на ноги. — Я ее уронила. — Что уронила, крошка? — Коробку… — Кейси повернулась и заглянула в ангар. Придется заставить Тедди и электрика отправиться вместе с ней обратно и… — Ту самую, которую держишь в руках? — спросил Тедди. Кейси бросила взгляд на свою левую ладонь. Она сжимала анализатор с такой силой, что побелели костяшки пальцев.

Отдельного доброго слова заслуживают перлы переводчика:

— Доброе утро, — произнес Тим, бросая взгляд на запястье.

Если вам нужно узнать время, вы разве смотрите на запястье? Ну почему запястье? Тем более в оригинале английским по белому написано: «Tom said, looking at his watch».

В контексте места и времени действия (США, самый конец 20-го века) слегка раздражало частое использование союза «коли». Молодая журналистка: «Коли вы занимаетесь производством самолетов, давайте поговорим о качестве вашей продукции». Кейси: «Коли так, позвольте мне объяснить». Руководитель компании: «И уж коли президент не может дать интервью… нельзя ли ей встретиться с кем-либо из руководства?» Ой ты гой еси, добрый переводчик, исполать тебе за такой славный перевод! В мой редакторский топ отправляется, конечно же, «хребет позвоночника»:

Кейси рассматривала бугры мускулов на его обнаженной спине, хребет позвоночника, крепкие плечи.

С ностальгией вспомнилось педагогическое прошлое и непредсказуемые школьные сочинения: «Левша умер от перелома хребта на спине». Но это ж дети…

Но все же оценку я поставила чуть повыше, чем kittymara . Объясню.

Ну, во-первых, теперь я знаю о самолетах намного больше, чем написано в толковом словаре или стандартной энциклопедии. Неизвестно, когда и где мне это пригодится, но будем считать, что это полезно для общего развития)) Правда, такая вот информация приводила меня в недоумение:

A/S PWR TEST 0000001000 AIL SERVO COMP 0000100100 CFDS SENS FAIL 0000001000 AUX 1 0000000000 AUX 2 0000000000 AUX 3 0000000000 AUX COA 0100000000

Или такая вот:

НАПРАВ. РЕЛЬС ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-5455) ГИДРАВЛ ЦИЛ. ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-7334) ГИДРАВЛ. ПОРШ. ПРАВ. ПРДК.(22/ПРАВ. КРЫЛО/2-3444) ШТОК ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-3445) ПРАВ. Б/К ДАТЧИК (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0212) КРЕП. ПРАВ Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ КРЫЛО/2-0445) КОЖУХ ПРАВ. Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0343) РАЗЪЕМ ПРАВ. Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0102)

Возможно, по мнению автора, это придает книге атмосферности, но по моему читательскому мнению, это не придает ничего, кроме занудства.

А во-вторых, было любопытно в который раз взглянуть со стороны на так называемое «журналистское расследование». Кроме школы я еще работала и в газетах с журналами, и поэтому у меня много знакомых журналистов. В основном это умные, добрые и глубоко порядочные люди. Но волшебное слово «сенсация» (склонна полагать, что оно больше к темной магии относится) пробуждает в них не самые приятные черты. В погоне за жареными фактами порядочность, сострадание и здравый смысл часто откладываются на самое дно подсознания – так, видимо, проще.

На глазах у Дженнифер один из несчастных взмыл в воздух, раскинув руки и ноги. Он упал в кресло, его шея хрустнула, тело бессильно обмякло, потом вновь взлетело, ударилось о потолок… Невероятно! У него сломалась шея — под прицелом камеры! Это была самая потрясающая пленка из всех, какие попадались Дженнифер. А звук! Сказка! Люди вопили от дикого ужаса — такие звуки не подделаешь. Многие кричали по-китайски, и это придавало событиям экзотический оттенок. А все эти удары и хруст, раздававшиеся, когда люди и предметы врезались в стены и потолок… О господи! Фантастическая запись! Потрясающая! Она длилась целую вечность, сорок пять секунд, и была изумительно хороша от начала до самого конца.

Я понимаю, что спрос рождает предложение и таков горький журналистский хлеб. Для того, чтобы радоваться интересному материалу, в основе которого смерть и страдания, необходим особый склад характера и умение отключаться от ситуации. У меня, например, так не получается. Я рыдала, когда вычитывала статьи об авиакатастрофе анапского самолета в 2006 году. А таких не берут в журналисты. Крайтон максимально контрастно изобразил противостояние «честных производителей», пытающихся докопаться до правды в поте лица и в неудобной обуви, и «беспринципных репортеров», которым эта правда не важна, а важна прежде всего эмоциональная картинка с кровавыми подробностями.

Дополнительный контент: путеводитель и кинозал.

Послевкусие. Обеденный перекус, называемый в наших краях тормозком. Бутербродик, пара яичек вареных, огурец. С голоду не помер, и слава богу.

Послемыслие. Почему-то многие сравнивают этот роман с книгой Хейли «Аэропорт». Пойду сравню «Теремок» с «Отелем» :-)

У главной героини Кейси Синглтон утро нового дня начинается не с кофе, а с чрезвычайного происшествия с лайнером авиагиганта «Нортон Эйркрафт». Поскольку Кейси – главный специалист отдела качества этой компании, теперь именно ей нужно выяснить и сформулировать заключение из-за чего произошла трагедия, в которой погибли люди.

Детище «Нортон Эйркрафт», самолет N-22, считается одним из самых надежных лайнеров, едва ли не произведением искусства и гения инженерной мысли. Чудо техники состоит из тысяч деталей и для того, чтобы определить из-за чего произошла катастрофа, нужно проверить если не всё, то большинство, начиная с самого вероятного. Этим занимаются специально созданные группы людей, кропотливо отслеживающие каждую мелочь и фиксирующие любое отклонение от нормы.

Пока специалисты пытаются определить причины инцидента, так называемый «каскад», - ведь не происходит так, что из-за одной мелочи случается катастрофа, к этому приводит именно цепь событий, и комплекс мелких недоработок может создать большую проблему, - Кейси Синглтон должна отслеживать их действия, держать руку на пульсе событий, связанных с многомиллионным контрактом с Китаем, пытаться не допустить утечки информации и громких, но не основанных на реальных фактах, сенсаций от СМИ, да еще обучать азам работы нового сотрудника Боба Ричмана. Новичок, присланный к Кейси одним из руководителей «Нортон Эйркрафт», в авиа-теме, мягко говоря, не силен, его функции и необходимость работать вместе с Синглтон малопонятны и подозрительны с учетом возможных попыток сорвать китайскую сделку и упорных слухов о раздрае в управленческих рядах.

Насколько сложно и выверенно устройство самолета, настолько же сложна и выверенна должна быть работа авиастроителей, здесь важны все мелочи, баланс профессионализма сотрудников, их качественного взаимодействия между собой и с руководством, денежных и общественных интересов. И для Кейси важно не только найти причину трагедии, но и соблюсти интересы свои, своих коллег, руководства и общества. Получится это или кто-то все-таки останется ущемленным – неясно до конца.

PS: если быть в тренде рецензентов этой книги и сравнить Крылья с Аэропортом Хейли , то общего у них авиационная тема и характерное для производственного романа построение сюжета, призванное показать каким сложноорганизованным процессом является деятельность в крупной компании, будь то аэропорт или авиастроительный концерн. На этом сходство заканчивается, потому что у Хейли есть ярко выраженная эмоциональная, психологическая составляющая, для него интерес представляет не только слаженность действий, но прежде всего люди. У Крайтона основное – познакомить читателя с технической стороной дела и выяснить из-за чего случилось авария, поэтому в «Крыльях» обилие аббревиатур, терминов, законов физики и юридических моментов, а люди и их переживания хоть и присутствуют, но не затмевают главную тему.

Мой второй роман Майкла Крайтона. И снова меня потрясает тонкая грань между дешевым блокбастером и качественным саспенсом. Происходящее держит в напряжении постоянно. Минута в минуту мы читаем о событиях. Сначала от лица пассажиров, потом внутри следственной группы авиастроителя, затем глазами журналистов.

Книга пестрит специфическими терминами и оборотами. Начиная от аббревиатуры на пейджере главной героини НОИП (что в быту означает «не опоздай иначе пожалеешь»), заканчивая бесконечными авиа инстанциями. Такое чувство, что взялся за Гаагскую конвенцию о международном авиасообщении в сокращенном переводе для школьников. Автор избрал самый удачный путь, как дать читателю не провалиться в Гугл. С первых страниц вводится персонаж, новый ассистент главной героини, который абсолютно ничего не знает о самолетах. И вот, Кейси учит нас всем азам, терпеливо объясняет о закрылках и предкрылках, о статистике авиакатастроф, о значении директив федерального авиабюро и прочее.

Ни разу мне на ум не пришло сравнивать книгу с известным романом «Аэропорт». Это совершенно иной стиль и суть. И темп. И вообще всё. Да, недалеко от сценария голливудского фильма. Перед глазами мелькают кадры и титры. Но тем не менее это здорово. Крайтон сделал выпад в отношении прессы и телевидения. Читатель не сомневается, что книга о самолетах, хотя на самом деле она о глупых телерепортерах, которые скользят по поверхности, не желая достичь сути.

Вместе с тем герои, даже второстепенные, были окрашены в цвета. Хотя бы мой список фамилий достиг двадцати, почти никогда не путала участников событий. Каждому был дан ярлык. Тучный мужчина в мрачном расположении духа – это механик. Отчаянный парень в ковбойских сапогах – это летчик-испытатель с прозвищем Рок-н-Ролли. И так про всех. Причем описания подкреплялись характерами, следовавшими из диалогов. В общем, насыщенный текст, эмоции и вспотевшие ладошки.

Поначалу утомляют аббревиатуры организаций и подразделений компании, коих в книге рассыпано немало, и сухой стиль повествования, часто с какими-то списками и документами. Но вчитавшись, начинаешь сопереживать отважной героине, и чтение увлекает. Не знаю, насколько технические детали точны, в самолетостроении не разбираюсь, но вот меня смутило следующее утверждение, поскольку мне доподлинно известно , что ухо человека не слышит звук ниже 16-20 герц, хотя можно осязанием почувствовать некую вибрацию: "сильный низкочастотный рокот, спектр которого простирается до двух-пяти герц."

Ну и ладно, редкая книга обходится без ляпов. Что касается журналюг, в поисках жареного готовых уничтожить самолетную компанию пользуясь непроверенной информацией, то в конце хорошо сказал один эпизодический герой романа:

Теперь все поставлено вверх ногами. Реальность — это то, что ты видишь на экране и читаешь в газетах, и по сравнению с ней обыденная жизнь кажется серой и неинтересной. Иными словами, нынешняя повседневная жизнь — это ложь, а телевидение и газеты — правда. Порой я оглядываю свою гостиную, и из всех предметов, которые я вижу, самым реальным представляется телевизор. По сравнению с его яркими, красочными картинками моя жизнь кажется унылой и беспросветной. И я выключаю этот чертов ящик. И каждый раз с удовольствием возвращаюсь к настоящей жизни.

На 5 главных наших вопросов по книге: 1. В чем человечность ее: не предавай, не обмани, будь верен. 2. Кто симпатичен из героев: конечно Кейси (живет в Глендейле, Калифорния), руководитель отдела гарантии качества «Нортон Эйркрафт» коротко остриженные волосы, спортивная фигура, далеко за тридцать, но еще нет сорока, разведена, маленькая дочь. Окончила факультет журналистики, но освоила и полюбила авиационное дело. Дуг Доэрти, авиационный инженер - конструкция и механика, 55 лет, мрачный, унылый тип. Кен Бэрн, авиаинженер - силовые агрегаты, вспыльчив. Рон Смит, авиаинженер – электросеть и радиотехника, лысый, стеснительный. 3. Какие наивысшие чувства, волнения «взметнула»: я не скажу, что книга научит высоким чувствам, но понятия профессиональной чести и самоотдачи она представит. 4. Если станет плохо, какие страницы открыл бы за не имением других: эпизоды, когда Кейси дает интервью телекомпании, заранее против нее настроенной, когда звезда-ведущий осыпает вопросами, поставившими в тупик любого, но только не Кейси. Кейси, которая в этой схватке бьется за честь, за свое место, за правду. И испытательный облет с небывалыми перегрузками, имитирующий тот полет, когда погибло трое пассажиров. Кейси и журналистка в пассажирских креслах…

«Еще один готов к полету самолет. Их как детей мы провожаем со стоянки, И ждем с волненьем, как закончится облет»

5. Кто мы, как я увидел ответ на этот вопрос: очевидно пассажиры…