Текст книги "Куда катится мир? Летопись мотодвижения"

Я прекрасно тебя понимаю. У меня тоже есть такой один клуб, с которым у нас много пройдено, проехано, пережито. И там тоже очень мало осталось тех, кто был в клубе, допустим, 10 лет назад. И когда я к ним приезжаю, мы друг друга уже не понимаем, потому что мы друг друга не знаем.

Мы тут были у Белых Воронов Балашихинских (White Ravens MC) на закрытии сезона. Они нас пригласили, официальное письмо прислали, все, как положено. Мы приехали. И я там увидел одного человека в цветах «Уходящих в ночь» (Уходящие в ночь МСС – один из самых первых, если не самый первый в России, мотоклуб формата МСС. Образовались в 1996 году). Я его лично не знаю, но я видел, что это оригинальные цвета, а не какой-то там ремейк.

Опять же, это значит, они существуют, и что наряду с новыми клубами-однодневками есть, все-таки «динозавры» отечественного мотодвижения, что не может не радовать.

Но вернемся к вопросу о территории. Возможно какое-то регулирование? И нужно ли оно вообще?

Я думаю, что на данном этапе, в данной ситуации это невозможно, потому что клубам нечего делить. Какую территорию делить? На мой взгляд, это глупо. Ты приехал в мой район, а я должен тебе сказать, что ты не можешь сюда приезжать, так что ли? Ну, глупость.

Является ли это, скажем, устаревшим понятием?

Я думаю, что такой вопрос может возникнуть только при открытии нового отделения в регионах. А в Москве это нереально. Никто не знает, что открылся какой-то там… «Ангелы смерти смертей», понимаешь, или «Конвульсии ангелов». Ну открылись они? Ну и чего? Никто это не регулирует, и никто ничего сделать с этим уже не сможет. Я думаю, это понятие уже, как бы, отмирающее. Если где-то в регионах, может быть, это еще работает, то в Москве уже что-то исправлять бесполезно и бессмысленно. Никто за этим не следит. И Большой Четверке, это опять же, это не надо, вожжи отпущены. Кошка бросила котят, пусть …, как хотят. А где-то в регионах, да, возможно, там вот еще есть «не ходи в мою деревню». Да и то, на людей посмотрят, хорошие или плохие, и предложат сразу саппортить. Скажут: «Если хотите, ну давайте, как бы, будьте саппортами для начала. Потом посмотрим. Если будете нормально жить, ребята, отпустим вас на вольные хлеба».

Тебе не кажется, что сейчас появилась мода на саппорт-клубы? Что это за явление такое? В чем смысл?

Нет, не кажется. Такого что-то я, честно, не видел, не встречал. Ну как-то где-то значит им подсказали, что нужно делать так для начала. Они же могут из-под саппорства выйти в любой момент. Пообвыклись, набрались опыта, освоились и сказали: «За все спасибо. Мы больше не хотим». Не могу сказать, почему они в это идут и не создают свое. Не знаю, как у людей работает голова. Возможно, они думают, что так проще. Может быть, считают, что с них никто ничего не спросит за то, что на спине нашито. Может быть, считают, что с тылом в виде большого клуба, им за косяки какие-то по лицу не ударят лишний раз, вроде как уже где-то жопа прикрыта. Может как-то немножко писают под себя делать свое. Но вообще, наверное, они думают, что так проще, что есть некая подстраховка, защита за спиной. Саппортить же тоже не так просто – нужно подчиняться праву старшего и сильного. Но собственная ответственность при этом меньше. В случае чего можно сказать: «Я сейчас старшего брата спрошу» или «Я сейчас старшему брату расскажу».

Мы уже обсуждали такое явление, как Мотогвардия в контексте перспективности подобных клубов именно в нашей стране. Клубы с действующими силовиками, сотрудниками полиции и прочими служивыми создаются по всему миру. При этом наличие силовиков, состоящих на государственной службе, в клубе противоречит понятиям американских мотоклубов. Каково твое отношение к этой теме?

Действующие или бывшие? Это очень важный момент. И это, опять же, про индивидуальный подход каждого клуба к данному вопросу. У нас в уставе прописано, что действующий не может быть. По поводу бывшего, вопрос рассматривается. Но я знаю, что в некоторых клубах есть и бывшие, и действующие. И опять же, силовые же структуры бывают разные. Возьмем такой пример – силовая структура «Альфа». Боевой офицер этой структуры. Он имеет награды. Он участвовал в боевых действиях, допустим, две Чечни за спиной. Он там воевал, кровь проливал, ранения, контузия. И есть какой-нибудь Вася Пупкин – задрот, который, еще вчера в школе в носу сопли ковырял. И разница между боевым офицером, который подает заявление на вступление в клуб, и Васей Пупкиным – абсолютно никакой человек, который только вчера купил мотоцикл, и его кто-то привел за шиворот в клуб, видна невооруженным глазом. И кого ты, по идее, выберешь? Того человека, который будет предан клубу? Ну да, он бывший, он сейчас не служит, он на пенсии, потому что пенсия в 35 лет наступает, грубо говоря. У него боевые награды, контузии, он Родину защищал, кровь проливал. И кого ты возьмешь? Задрота Пупкина или бывшего боевого офицера? Кто больше пользы принесет клубу?

Вроде, очевидно, что офицера. Но он же силовик. Пусть и бывший, но все равно. Поэтому тут такая грань тонкая, к любому такому варианту и моменту нужно подходить очень индивидуально и рассматривать его, чтобы все члены клуба высказались, и все приняли решение. Чтобы все обсудили все, чтобы об этом поговорили на общем собрании.

Если человек служит, он, конечно, не может быть в клубе. У нас по уставу так. Так сложилось, такое было принято решение в самом начале. Ну служишь и служи, занимайся своим делом. Можно дружить, можно общаться, можно какие-то дела вообще решать – не вопрос. Но в клубе он по нашему уставу быть не может. Это не какая-то неприязнь. Это просто такие правила.

Я тебе скажу со своей колокольни, да? Если человек работает в органах, то это система. И система подминает под себя человека. И человек начинает жить уже по правам системы. То есть там же тоже не все так легко, не все так просто. Есть знакомые, которые там служили в органах, и в армии, и много где. У нас не везде порядок. У нас везде система подминает человека. Если человек не живет так, как требует система, она его подминает вплоть до увольнения или даже до тюремного срока. И человек начинает подстраиваться под эту систему. И он уже меняется. Он по-любому меняется под нее, он не может не измениться. Если он вышел на пенсию, то он точно не изменился. Если его выгнали или еще и посадили, то может быть, он пересмотрит свое мировоззрение. А так, система ломает человека и заставляет жить его по законам системы. И все. И человек, понимаешь, он уже привык жить так, и приходя в совсем другое общество он начинает снова жить по тем правилам, которые уже ему вдолбили за многие годы. А эти правила они совсем другие. И выходит, что у него ничего не получается. Мы проходили как-то этот момент. У нас поначалу, да, был один ВОХРовец. Попал в клуб случайно, да, но потом пришлось его просто удалить из клуба. Он какие-то интриги начал плести, дружить против кого-то, устраивать какие-то микро-заговоры. И в какой-то момент началась какая-то подковерная возня непонятная. А потом, когда уже докопались до истины, стало понятно, что он по своей природе, по своей привычке иначе не может. Но, слава богу, он даже проспектовый срок не прошел. Поэтому не приветствуется, скажем, это всё дело. Зачем специально брать в семью людей с другими понятиями, с другим мировоззрением, с другими тараканами, которые бегают немножко не по тому пути? Да и не вяжется все это. Мы же с чего начали? С того, что байкеры – шпана, хулиганье. С того, что народ как-то с опаской всё-таки смотрит на человека, который идёт по улице в кожаных штанах, с бородой, с волосищами, с какими-нибудь непонятными нашивками на спине. Нож у него висит на боку. Не все, конечно, но многие опасаются личного контакта с таким персонажем.

Вот, кстати, вопрос про стереотипы: какими байкеров видят обычные, непричастные к этому миру, люди? С какими стереотипами ты сталкивался?

Слушай, ну много, много примеров. Все это общество, как их называют, менеджеры среднего звена и всевозможные им подобные, которые никогда в жизни даже к мотоциклу не подходили близко, не говоря о том, чтобы они на них садились и ездили, некоторые из них считают: «Да вы смертники все. Вы рано или поздно расшибетесь, или вас собьют». Это первое. Второе, они нас всех считают безбашенными и больными на всю голову, дескать, все мотоциклисты носятся, как бешеные. То есть для них все мотоциклисты – это, те которые в междурядье в пробке летят со скоростью 100 километров в час. Некоторые считают: «Да вы все алкоголики, пьяницы. Вы жрёте с утра до ночи пиво. Не работаете, ничего не делаете. Только в гараже телок чпокаете и пиво жрёте». Это третий вариант. Ну, а есть люди, которые с большим уважением относятся. И таких много встречал.

Вот у меня пацаны ездили в этом году в Дагестан, через Чечню, и потом рассказывали. В кафе они присели покушать, а местные спрашивают: «О, ребят, вы откуда?».

«Мы из Москвы», – буквально двумя словами обменялись. А потом сидят, и им официант приносит тархун, манты какие-то: «Это вам вот тот человек передал». Уважение есть, интерес есть. А на чеченской границе проверяли документы:

– О, вы откуда? Москва? А, Москва! Какой у тебя мотоцикла? Сколько жрет? Сколько прет? Ну-ка порычи!. «Ры-ры-ры!» – порычал.

– Документы надо?

– Не, не надо, езжай!

Понимаешь? Вот такое отношение. Есть много людей, которые, в принципе, одупляют. И у них мотоциклист вызывает уважение и, может быть, даже где-то какую-то зависть небольшую. Ну такую, по-доброму. Много добрых людей есть. Есть и злые, конечно, в некоторых регионах. И там да, бывает, что у человека задача мотоцикл этот украсть, а до этого избить мотоциклиста, чтобы украсть у него этот мотоцикл. Такое тоже есть.

А кавказцы, сколько я наблюдал, они прям с уважением, с восторгом: «Сколько жрет? Харлей? А газани! Вах-вах!» – у них другое понимание. Они мотоциклы с конями, возможно, сравнивают. Мы же тоже говорим «железный конь», верно? А для них это какое-то продолжение их традиций, наверное, но на новый лад.

Со стереотипами разобрались. А какой современный байкер на самом деле? Можешь ли ты описать образ современного байкера?

Какого? Клубного или не клубного?

Давай с клубного начнем.

Это бородатый седой дядька с пузиком, много не разговаривающий, умеренно выпивающий, курящий, имеющий семью и уже взрослых детей, любящую жену, мотоцикл, который он, наверное, уже никогда на другой не променяет, потому что новый вряд ли купит. Среднестатистический, скорее всего, при нынешнем положении вещей, не купит, потому что Харлей стоит 5 миллионов. Да, какой-то мажор, конечно, купит себе и 10 мотоциклов за 5 миллионов каждый, но, если мы говорим о среднестатистическом человеке, у которого уже сформировавшиеся взгляды на жизнь, сформировавшиеся привычки, то он вряд ли купит новый по разным причинам. Может быть, он уже не так много ездит. Дальники может для него не так важны, он свое уже накатал. Но где-то он появится на фестивале с седой бородой, ему всегда уступят место, угостят пивом; с ним люди готовы общаться. Увидев на нем грязные и затертые цвета, уже такие, боевые, ему всегда везде рады. Дед наш рассказывал: «Я на фестивали езжу без денег. Но уезжаю всегда с полным баком и сытый-пьяный. Меня везде положат спать, и напоят, и накормят».

Даже не удивляюсь этому. Только дурак зеленый не знает, что старый байкер – кладезь ценнейшей информации, всяческих интересных историй и народного мотофольклора. А ваш Дед еще и харизматичный весьма.

Да, во-первых, он гитарист, он может на гитаре сыграть, во-вторых, он может рассказать много чего интересного. И он общительный человек. Он не нищий, но когда он куда-то приезжает, всегда находится много тех, кто хочет его послушать, с ним пообщаться, его угостить. Ему это все не обязательно, но факт остается фактом: он на любой фестиваль может приехать, его напоят– накормят, денег на дорогу дадут, спать уложат, и еще спасибо скажут.

Поэтому я думаю, олдскульные ребята – это такой образ. А если брать новых мажоров, то это дорогие мотоциклы, дорогой экип, ноль опыта, ноль понятий, ноль вообще соображалки в голове. Зато все дорого, богато. Ну и это все кончается, как правило, в лучшем случае, в НИИ Склифосовского, а в худшем случае – в морге. Все эти понты, они до добра не доводят. Поэтому образ в принципе, он двоякий, размытый, и вот прям четко как бы «ставить памятник Байкеру» не получится, да? На данный момент не получится. А так в принципе две категории: есть клубные и есть не клубные.

Знаешь, пока мы с тобой разговаривали, у меня сложилось впечатление, что клубные – это какая-то вымирающая раса.

Ну, ничто не вечно под луной. Но пока люди готовы жить единой идеей, пока их что-то сплачивает в одно целое, в один кулак, я думаю, что это будет жить. Может быть, эйфория, которая когда-то была, нечто умирающее. Она, конечно, прошла.

Хочешь сказать, что романтики переведутся? Переведутся люди с повышенным чувством внутренней свободы? Мне кажется, они с этим рождаются.

Рождаться-то они рождаются, только понимаешь, раньше дороги были открыты, а сейчас куда ты поедешь? Раньше люди путешествовали в ту же Европу.

А что, наша страна маленькая такая, катнуть некуда?

Нет, она не маленькая. Она ни разу не маленькая. Она холодная. А в сторону Крыма две дороги и всё. Раньше был простор открыт больше для мото-путешествий. Понятно, что Север наш не объехать, там можно целый год кататься. Но, опять же, сколько у них там сезон длится?

За последнее время я много раз слышала, что из-за роста количества новых мотоциклистов на дорогах, уровень взаимопомощи двухколесных на дороге сильно снизился. Это так на твой взгляд?

Наблюдал, это я наблюдал. Это абсолютно так. Причем повторюсь, что я не видел ни одной мотоаварии в этом сезоне, слава богу. Просто стояли ребята на МКАДе в мотополосе: то ли у них что-то отвалилось, то ли какая-то мелкая поломка. Стояли два мотоцикла. Они стояли в левой полосе возле отбойника. Это было летом. Хорошая погода. Мимо проехало мотоциклов 10 точно. Ну я, понятное дело, остановился, притормозил. Они говорят: «Все в порядке». Но пока я останавливался, меня уже справа начали объезжать, обгонять. Просто они мимо пролетают, и никто не останавливается. В этот момент, да, я так немножко поднапрягся. Людям дела нет до людей. До людей, кто стоит там, на отбойнике. Они куда-то все спешат, все куда-то едут.

Региональные байкеры тоже жалуются, что нет культуры.

Она может быть и есть, просто она куда-то уходит. Потому что растет молодежь бестолковая абсолютно.

Никто им ничего не рассказывает. Они купили мотоциклы на папины деньги, понимаешь? Сели, подсадили тёлок себе на жопу. И всё, он король дороги. Он летит и ничего не видит, кто там где сломался. Да ему какое дело?!

Мотоклубы, «динозавры» мотодвижения, весь мотоолдскул может как-то исправить эту ситуацию? Если да, то как?

Слушай, ну как ты всем объяснишь? Человек захотел, купил мотоцикл. Человек хотел, взял на прокат мотоцикл. Мне вот вчера на собрании доложили, что есть такая контора, которая дает мотоциклы напрокат. И в сезон у них 20, 30, 40 мотоциклов в день берут на прокат. И в день, по-моему, это стоит где-то 17000 рублей. На день, на сутки берется мотоцикл, понятно, что там страховка и все такое. То есть, имея категорию А, можно взять мотоцикл в аренду, и кто ему будет что объяснять? Там стоят мотоциклы, висит и кип: всякие разные шлема и так далее. И все это можно взять на прокат за дополнительные деньги. Но самое-то интересное, что мне рассказали, там висит огромное-преогромное зеркало. Как в театре, с лампочками. То есть он, типа, надевает на себя вот это все и встает перед зеркалом на предмет того, как ему это все идет или не идет? Не про безопасность, не про еще что-то он думает, а о том, как он в этом смотрится. Вот к чему катится мир, понимаешь? Тут вот каску надел какую-нибудь и поехал, и тебя совсем не волнует, как ты выглядишь. А тут, понимаешь, для того, что он померил экип, ему нужны зеркала с лампочками. Вот тебе, пожалуйста. Про какую культуру тут можно говорить? Как ты можешь на эту ситуацию повлиять? Она неконтролируемая.

Люди, которые с понятиями, они так и останутся с понятиями, и никуда их не денешь. А молодежь можно только в клубе воспитывать. А так ты их не воспитаешь абсолютно никак. И никак ты на эту ситуацию не повлияешь. Так и будут мимо проезжать, потому что им на все и на всех насрать. Я помню, еще до армии, раньше принято было моргать фарами. Едет мотоциклист, обязательно надо ему поморгать. Потом пошло приветствие руками, вверх-вниз. Сейчас, слава богу, это есть еще. Не все, конечно, но многие других приветствуют на дороге. Может один из десяти не приветствует. Ну может быть по причине того, что у него рука на сцеплении, и он как бы не может руку оторвать от руля.

Поэтому, я думаю, на эту ситуацию повлиять невозможно. Это уже, так сказать, издержки времени, которое уже прошло и которое уже не вернешь. И ты людям уже это не привьешь никак и никогда. Потому что уже поколение другое выросло, на других условиях.

Естественно, понятно, что мы уже такие в чем-то возрастные философы. Но можем ли мы вообще как-то повлиять на существование и развитие мотодвижения в РФ?

Только личным примером, понимаешь. Тут по-другому никак. И только привлечением новых членов в клуб. Люди должны тянуться. То есть должна быть какая-то изюминка. Все клубы разные, все абсолютно разные, все живут по-разному. Никто за это никого не осуждает, соответственно. У каждого своя дорога, да. Но должно быть что-то, чтобы люди шли именно к тебе, разделяли именно твои взгляды на все происходящее в мире и в мотодвижении.

Но это большая сложная работа. Это сложная работа. Как-то я слышал, о чем говорят президенты отделений: «Я когда-то попал в отделение проспектом. И после этого моя жизнь переменилась. И я себя не представляю без этого клуба». И я видел, что они горят, что они этим живут, они без этого жить просто не могут. Поэтому сейчас у нас костяк уже сформировавшийся, и люди остались в принципе все правильные. Неправильные на сегодняшний момент уже покинули клуб. А свои правильные пацаны все остались. Они все рядом и всегда готовы помочь в любой ситуации, не задумываясь.

Почему люди создают клубы? Почему они приходят в клубы?

Все по-разному. Я тебе могу каждого историю рассказать, почему он в клуб пришел, но это очень-очень долго. По каким причинам люди пришли в клуб, по каким они ушли из клуба, понимаешь? Это разговор не одного часа, и даже может быть не одного дня. У каждого своя история. У нас же так: когда человек пишет заявление на вступление в клуб, там последней графой написан вопрос типа: «И на кой хрен тебе это нужно?». Ты вступаешь в клуб для того, чтобы что? И он должен на этот вопрос ответить. Ещё один очень важный момент, у нас каждый кандидат проходит через вопрос: «Не что клуб должен сделать для тебя?», а «Что ты можешь и должен сделать для клуба?». Многие думают: “ Вот, я в клубе. За меня гора людей стоит. Теперь, что хочу, то и ворочу: хочу пальцы пушу, хочу нервы треплю». Но это совсем не так. Не клуб для тебя, а ты для клуба! И тут вопрос решается, пожалуйста, очень просто. Вот есть семья. Ты пришел в семью. Тебе не нравится семья? Пожалуйста, снимай жилетку, создавай свою клуб, делай там свои порядки на свое усмотрение. Создавай любой формат. Есть опыт, делай свое. А у нас свое. Да, у нас не все ровно. Да, что-то коряво. Да, когда мы это создавали, мы могли ожидать каждый день, что к нам приедут и скажут: «Ребята, вы не должны тут быть. Давайте, сдавайте-ка жилеточки по-хорошему». Мы к этому были готовы. Мы были готовы защищать свои цвета. Вот это шестерка, которая была первой, они все были до одного готовы, ответить за то, что мы сделали. Но такого не произошло. Никто не приехал, никто ничего нигде не спросил. Плохо это или хорошо, мне сейчас сложно оценить до конца. Может быть, если бы приехал кто-то, было бы еще и лучше, может быть, еще сплоченнее было бы. Но тем не менее все были как бы на стреме. Особенно в первое время. На открытии МС была такая информация, что должны, якобы, были подъехать ребята из Большой Четверки и… посмотреть, что тут происходит. Но никто не приехал, и все прошло ровно. Все были готовы, все были, так сказать, в форме, все были предупреждены, что, возможно, будет такой инцидент.

Тем не менее все прошло хорошо, и, слава Богу, в следующем году уже будет 14 лет. 14 лет объединению нашему, братству нашему самоназванному. Это уже как бы срок. Это не пять лет, не семь.

Кстати, мне еще покойный Фрол говорил, что для клуба важно пережить семилетие: «Вот семь лет, если переживете, будете существовать. Не переживете, то развалитесь нахер». Мы, слава Богу, пережили эту семилетку, и уже сейчас будет вторая семилетка.

Не знаю, откуда он это взял, но как-то запало то, что он сказал. И, между прочим, мы периодически на его могилку-то приезжаем, цветочки кладем, добрым словом упоминаем, и за его память выпиваем по рюмочке. Чего греха таить-то?

Серёж, президентство – это что? Это должность, это звание, это работа, это кара небесная? Что это?

Это большая ответственность. Это очень большая ответственность. То, что, когда мы собирались первой шестёркой, и они назначили меня президентом, они увидели, наверное, во мне лидера определенного, возможности. Доверились и возложили на меня огромный вот этот весь груз и всё безобразие, которое нужно разгребать и которое до сих пор разгребается, если какие-то моменты происходят. Это большая ответственность. Это очень большая ответственность. Нельзя где-то перегнуть палку, нельзя не догнуть. Нужно держать людей всегда в тонусе, чтобы не расслаблялись. Да, это 24 на 7. Как я говорил, что у нас в уставе написано, что человек цвета носит круглосуточно, независимо от времени. В цветах всегда и везде. Приходится думать о всех, думать о каждом. Нельзя никого обойти своим вниманием. Даже на любом фесте, хотя бы там по две – три минуты, но надо обязательно с каждым поговорить. Им это надо, им это важно. Нельзя никого игнорировать. Понятно, что народу много. Но обязательно с каждым побеседовать. Если где-то встречаемся, обязательно с каждым хотя бы там минутки 2, 3, 4, а лучше 5. А если еще по рюмочке шлепнуть, можно оттуда на такси уехать потом. Слава богу, не все у нас выпивают. Можно пригубить, но не пить. Но побеседовать с каждым обязательно, потому что у каждого свои проблемы, свой какой-то геморрой. Кого-то можно пожурить, кого-то похвалить, кого-то приструнить немножко. Обязательно. Это обязательная прям процедура. По очереди, потихонечку, но с каждым обязательно. С братом нужно обязательно побеседовать! С кем-то дольше, с кем-то меньше.

Скажи, у вас должность президента избирательная или пожизненная?

Значит, когда писался устав, всеми было принято решение, что первый президент SNB МС получает должность пожизненно. Но! Существует процесс импичмента. То есть импичмент возможен, если где-то президент накосячит, соответственно. Три полноцветных могут подать в письменном виде документы. Это будет рассматриваться на собрании полноцветных офицеров. И тогда можно президента поменять. Ну, по существенным причинам, понятно. А так должность пожизненная.

Ты в какой-то момент сказал, что клуб не может существовать без идеи. И чем идея вашего клуба?

В уставе это тоже прописано. Прописано «цели и задачи клуба». А теперь, держись за стул.

Держусь.

В последнем пункте в уставе, когда был уже прописан он под МС-шный клуб, написаны цели и задачи клуба Self Named Bros. МС – стать самым сильным и влиятельным клубом на территории РФ.

Нормально? К этому стремимся. Не больше и не меньше. Большее нам не надо, а на меньшее мы не согласны.