Книга: Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы» - Никита Кузнецов

Добавлена в библиотеку: 5 декабря 2014, 21:13

Автор книги: Никита Кузнецов

Жанр: Военное дело; спецслужбы, Публицистика

Серия: Библиотека полярных исследований
Возрастные ограничения: 12+
Язык: русский
Издательство: Paulsen
Город издания: Москва
Год издания: 2014
ISBN: 978-5-98797-087-4 Размер: 2 Мб

Комментарии [0] |
Просмотров: 2220 |
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
0 Оценок: 0

сообщить о неприемлемом содержимом

Авторские права соблюдены

Описание книги

1834 г. в Балтиморе (США) построен деревянный колесный ледокол «Ассистенс».

1864 г. кронштадтский купец М. О. Бритнев переоборудовал для ледового плавания буксирный пароход «Пайлот».

1899 г. спущен на воду первый в мире линейный ледокол «Ермак».

1928 г. состоялась экспедиция на ледоколе «Красин» по спасению членов экипажа дирижабля «Италия».

1937 г. спущен на воду ледокол «Иосиф Сталин».

1957 г. спущен на воду первый в мире атомный ледокол «Ленин».

1977 г. атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса.

2013 г. на петербургском Балтийском заводе заложили первый из трех атомных двухосадочных ледоколов нового поколения.

Последнее впечатление о книге

Obaleks:
3-05-2025, 20:38

Неплохо,если нужно быстро ознакомиться с ледоколостроением. Я лично собираюсь отправиться в путешествие на ледоколе 50 лет победы). Надеюсь, мечта будет исполнена.

Остальные комментарии

Читать

Читать книгу "Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»" Н. А. Кузнецова

Знакомство с серией "Библиотека полярных исследований" от издательства "Paulsen" продолжается и в 2014 г. в игру вступил автор Кузнецов Н.А. Указано, что он кандидат исторических наук и действительный член Русского географического общества.

Ещё

Не случайный, как ни крути, человек.

Сменился автор, сменился и формат издания. Меньше фотографий, больше текста, тот же объем книги.

Автор рассказывает о ледоколах "Ермак", "Красин", ледоколах типа "Иосиф Сталин", "Ленин" и "Арктика". Рассказывается весьма подробно, от закладки судов до их последнего дня. Всё весьма познавательно. Позволю себе отметить наиболее любопытные для меня моменты: 1. Ледокол "Ермак" плавал с 1899 г. по 1962 г. Более полувека! Закончилась его судьба весьма печально. 2. Ледокол "Красин" (называвшийся тогда "Святогор") был в 1918 г. затоплен, чтобы преградить путь английским кораблям к Архангельску. Кузнецов Н.А. упоминает, что его затопили специально в стороне от фарватера и англичане спокойно прошли. Вот про это "специально" мне стало интересно. Сейчас живу в Архангельске и хочется поподробнее узнать в чем там было дело. 3. В 1940 г. ледокол "Иосиф Сталин" участвовал в обеспечении перехода Северным морским путем немецкого вспомогательного крейсера "Комет". Некая ирония чувствуется в названии корабля, пакте Молотов-Риббентроп и идущей уже Второй мировой войне.

Книга мне понравилась. Дана интересная информация, кое-что, приведенное выше, и вовсе толкает на новые поиски. Иллюстрации и фотографии присутствуют (причем не скрывается, что часть снимков взята из сети Интернет), список источников и литературы также есть. Всем интересующимся темой Арктики и судостроения рекомендую ознакомиться с данной работой.

Свернуть