Текст книги "Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020)"

После смерти П. К. Пахтусова А. К. Циволька повез в Санкт-Петербург материалы экспедиции, которые были крайне высоко оценены Управлением генерал-гидрографа, в результате чего было решено продолжить исследования на Новой Земле. Начальником новой экспедиции назначили помощника П. К. Пахтусова – А. К. Цивольку.

14 (26) апреля 1837 года в результате новой реформы Морского ведомства Управление генерал-гидрографа было преобразовано в Гидрографический департамент, к ведению которого были отнесены все гидрографические работы и мастерские по изготовлению соответствующих приборов. В ведение департамента был включен Корпус флотских штурманов.

Вследствие бюрократических проволочек в новом Гидрографическом департаменте очередная экспедиция в Баренцево море состоялась только в 1838 году.

Однако, пока в Гидрографическом департаменте шло согласование новой экспедиции, академик Петербургской академии наук К. М. Бэр организовал свою экспедицию на шхуне «Кротов» и лодье «Св. Елисей» в Баренцево море. Целью экспедиции было описание северо-восточного берега Новой Земли, то есть предполагалось обогнуть архипелаг с севера.

19 июня 1837 года шхуна «Кротов» и лодья «Св. Елисей» вышли из Архангельска в море. Командовать шхуной по согласованию Академии наук с Морским ведомством было предоставлено А. К. Цивольке. На борту шхуны находился сам академик Бэр со своими помощниками – геологом А. А. Леманом, препаратором зоологом Е. Филипповым, а также художником К. Х. Редером, написавшим позже ряд прекрасных пейзажей Новой Земли.

Поработав у побережья Кольского полуострова, 19 июля экспедиция подошла к западному входу в пролив Маточкин Шар. На шлюпках К. М. Бэр и А. К. Циволька с матросами 1 августа подошли к восточному выходу из пролива, но в Карском море наблюдались сплошные льды, поэтому экспедиция не смогла пойти на север вдоль восточного берега архипелага и повернула обратно. Экспедиция пробыла на Новой Земле шесть недель и 11 сентября вернулась в Архангельск.

В результате экспедиции были проведены работы в проливах архипелага Новая Земля Маточкин Шар и Костин Шар. К. М. Бэр собрал коллекцию из 135 растений, а спутник ученого А. А. Леман – ценную геологическую коллекцию.

В следующем, 1838 году Гидрографический департамент все же организовал гидрографическую экспедицию к архипелагу Новая Земля на специально для этого построенных в Архангельске однотипных шхунах «Новая Земля» и «Шпицберген» (длина – 39 футов).

Начальником экспедиции и командиром шхуны «Новая Земля» был назначен прапорщик Корпуса флотских штурманов А. К. Циволька, а командиром шхуны «Шпицберген» – прапорщик Корпуса флотских штурманов Степан Андреевич Моисеев.

Кроме того, поскольку шхуны были малы, для перевозки на Новую Землю разборного дома и других запасов была нанята промысловая лодья помора Ивана Яковлевича Гвоздарева, грузоподъемностью 7000 пудов. Всего на шхуне «Новая Земля» шло в плавание 15 человек, а на шхуне «Шпицберген» – 14 человек. Провизии было взято на 16 месяцев. Экспедиция была хорошо снабжена инструментами. У нее было четыре хронометра, три секстана, два искусственных горизонта, теодолит, компасы, лаги, шагомеры, приборы для магнитных и метеорологических наблюдений.

Суда экспедиции вышли в море 27 июня 1838 года.

При выходе из Архангельска в море выяснилось, что шхуны при одинаковых размерах имеют тем не менее разный ход. Решили двигаться раздельно и встретиться в губе Мелкой севернее пролива Маточкин Шар. 17 июня первой к месту зимовки прибыла лодья И. Я. Гвоздарева, 27 июля пришел «Шпицберген» под командованием С. А. Моисеева, а 8 августа прибыла шхуна под командованием А. К. Цивольки. Таким образом, несмотря на специальное строительство шхун для экспедиции, поморская лодья оказалась лучше по ходовым качествам при гораздо большем водоизмещении.

Под зимовье построили две избы и баню. Шхуну «Новая Земля» вытащили на берег и разоружили. С самого начала строительства зимовья были организованы ежечасные метеорологические наблюдения.

20 августа А. К. Циволька направился на карбасе на север для описи Крестовой губы, но 24 августа заболел, и экспедиция вернулась обратно.

27 августа С. А. Моисеев вышел на шхуне «Шпицберген» для описи западного берега Новой Земли и дошел до губы Северная Сульменева, потеряв по пути якорь и шлюпку-двойку. После описи губы экспедиция спустилась с описью до Крестовой губы, после чего направилась обратно к зимовью. В середине ноября, чтобы избавиться от ежедневной околки льда вокруг корпуса шхуны «Шпицберген», ее тоже вытащили на лед и поставили на подпоры.

Тем временем самочувствие Августа Карловича все более ухудшалось, и в декабре он уже не мог выходить из избы, а 16 марта 1839 года скончался.

С. А. Моисеев, после смерти А. К. Цивольки ставший начальником экспедиции, начал готовиться к описи по сухому пути на собачьих упряжках. Для этой цели в экспедицию было взято 15 собак. Сани были изготовлены своими силами.

3 апреля 1839 года начались санные выезды для исследований.

В апреле – июне С. А. Моисеев со спутниками измерял толщину оттаивающей почвы. К началу июня глинистая почва оттаяла на 7 дюймов. Толщина льда в спокойном месте, равнявшаяся 12 апреля 53½ дюйма, к 16 июня уменьшилась до 25 дюймов.

22—23 июня спустили на воду обе шхуны. Командиром шхуны «Новая Земля» С. А. Моисеев назначил кондуктора Корпуса флотских штурманов Г. С. Рогачева. Всего к этому времени умерло уже девять человек.

4 июля С. А. Моисеев на карбасе с четырьмя матросами вышел к северу для описи берегов. Вскоре у берега севернее мыса Литке карбас перевернуло волной, после чего экспедиция, поставив (перевернув) карбас на ровный киль, вернулась к зимовью.

13 июля Г. С. Рогачев вышел на юг для попутной описи берегов архипелага, а С. А. Моисеев на карбасе снова отправился на север.

17 июля С. А. Моисеев подошел к южному плечу Машигиной губы и назвал его мысом Шанца – по имени командира корабля, на котором он в 1834—1836 годах участвовал в кругосветном плавании.

25 июля у северного плеча Машигиной губы члены экспедиции увидели за небольшим островом, позже названным Борисов, четыре промысловых поморских судна: две лодьи и две шняки, вмороженные в лед.

1 августа С. А. Моисеев вернулся в свое зимовье и 4 августа на шхуне «Шпицберген» пошел на юг.

7 августа шхуна подошла к какому-то острову, и по надписи на кресте узнали, что это становище Малые Кармакулы. Экспедиция за три дня описала и становище, и весь остров.

7 августа Г. С. Рогачев на шхуне «Новая Земля» занялся описью реки Нехватовой и лежащих перед нею островов, а своего помощника, кондуктора Корнера, отправил на карбасе для описи берега к северу от этой реки. 19 августа шхуна перешла к островам Белым, с которых на шлюпках был описан берег до мыса Черного (юго-восточный мыс Костина Шара).

11—13 августа экспедиция С. А. Моисеева занималась описью берегов к югу от Малых Кармакул.

14 августа С. А. Моисеев произвел опись расположенного к северу становища Большие Кармакулы. В Больших Кармакулах экспедиция нашла избу, в которой в 1836—1837 годах зимовали одиннадцать промышленников с лодьи купца Карнеева. Девять из них умерли (в 1836 году в Грибовой губе зимовала другая лодья, весь экипаж которой из 12 человек умер).

17—18 августа С. А. Моисеев закончил опись Больших Кармакул и на карбасе продолжил опись берега до губы Пуховой.

25 августа 1839 года остатки экспедиции на шхунах «Шпицберген» и «Новая Земля» вышли в обратный путь.

10 сентября шхуна «Шпицберген» под командованием С. А. Моисеева прибыла в Архангельск, пробыв в плавании 450 суток.

Г. С. Рогачев по распоряжению С. А. Моисеева 31 августа прибыл с экспедицией на «Новой Земле» в губу Старцева в Горле Белого моря. 3 сентября, когда ветер стих, шхуна вышла в море. Однако поднявшимся сильным северо-западным ветром и волной шхуну перебросило через риф, дно ее оказалось проломленным, и спасти судно было уже невозможно. В результате Г. С. Рогачев с командой на попутных судах только 19 октября вернулся в Архангельск.

Несмотря на трагический исход экспедиции и не очень большие географические и гидрографические результаты работы, она все же существенно дополнила карты архипелага Новая Земля. Были определены широты четырех губ: Мелкой, Машигиной, Моллера и Нехватовой. В тех же местах были определены склонение и наклонение магнитной стрелки, величины приливов, прикладные часы и скорости приливо-отливных течений. Все время велись ежечасные метеорологические наблюдения.

Сведения о ходе экспедиции были изданы в документе «Дневные записки, веденные прапорщиком Моисеевым при описи Новой Земли в 1838 и 1839 годах».

Дом экспедиции А. К. Цивольки был восстановлен в 1955—1956 годах, на нем была закреплена мемориальная доска. Рядом с домом расположена могила А. К. Цивольки и восьми участников его экспедиции, умерших позже в ходе зимовки. На могиле расположен крест с надписью: «Здесь покоится прах н. э. к. ф. ш. Прапорщик Циволька окончил свою жизнь марта 16 дня 1839 года, и еще 8 человек умерло во время зимовки от цинготной болезни из служителей. Крест поставлен к. ф. ш. прапорщиком Моисеевым».

После возвращения экспедиции С. А. Моисеева в 1839 году гидрографические работы у берегов Новой Земли под эгидой Гидрографического департамента Морского ведомства были прекращены до 1870 года.

В 1870 году под командованием вице-адмирала К. Н. Посьета к Новой Земле были направлены корвет «Варяг» и клипер «Жемчуг». На борту кораблей – брат царя великий князь Алексей Александрович, архангельский губернатор Н. А. Качанов, академик А. Ф. Миддендорф. Поход должен был продемонстрировать права России на владение архипелагом Новая Земля. На средства великого князя была доставлена на поморской лодье и построена в районе пролива Костин Шар деревянная изба для промышленников.

В 1872 году на постоянное жительство на Новую Землю было переселено несколько ненецких семей.

В 1877 году на западном побережье острова Южный архипелага, на берегу Малокармакульской бухты, сбыло организовано становище Малые Кармакулы (72° 22′′′ с. ш.), куда по распоряжению администрации были переселены шесть ненецких семей в количестве 24 человек.

В 1878 году Гидрографический департамент направил в Малые Кармакулы экспедицию под руководством поручика Корпуса флотских штурманов Е. А. Тягина. Экспедиция в 1878—1879 годах построила в Малых Кармакулах спасательную станцию и провела гидрометеорологические наблюдения во время зимовки.

К лету 1880 года с Балтийского моря для охраны северных земель России была направлена вооруженная парусная шхуна «Бакан». С этого года устанавливаются регулярные пароходные рейсы из Архангельска в Малые Кармакулы.

В 1881 году было утверждено положение о колонизации Новой Земли.

Для справки:

В противовес бездействию России в освоении Северного морского пути иностранцы активно осуществляли плавания-исследования-разведку вдоль арктического побережья России. Так, английский капитан И. Виггинс в 1874 году по заказу русского промышленника М. К. Сидорова предпринял плавание в Карское море на пароходе «Диана», дойдя до устья реки Обь. В 1875 и 1876 годах шведский мореплаватель А. Э. Норденшельд сначала на судне «Превен», а затем «Имер» осуществил плавания по Северо-Восточному пути, но в отличие от И. Виггинса прошел дальше на восток, до устья реки Енисей. В 1876 году капитан И. Виггинс вновь на пароходе «Темза» прошел из Европы по Северо-Восточному пути в устье реки Обь. В 1878—1879 годах А. Э. Норденшельд на судне «Вега» впервые в мировой истории совершил сквозное плавание из Атлантического океана в Тихий с одной зимовкой около острова Диксон, названного этим же исследователем в 1878 году в честь одного из спонсоров экспедиции – шведа Оскара Диксона (до этого остров русскими первопроходцами назывался Долгим или Кузькиным, поэтому совершенно непонятно, почему начальник Енисейской экспедиции А. И. Вилькицкий (выпускник Морского корпуса 1878 года) узаконил название «остров Диксона» в 1894 году).

В 1881 году должность директора Гидрографического департамента занял тайный советник Феодосий Федорович Веселаго (выпускник Морского корпуса 1834 года, историк флота и Морского корпуса, член-корреспондент Императорской Санкт-Петербургской академии наук с 1879 года) с переименованием в генерал-лейтенанты Корпуса флотских штурманов. В результате его деятельности гидрографическая жизнь в Арктике потекла веселее. Так, на 1882—1884 годы приходятся активные исследования в устье реки Лены и на архипелаге Новая Земля, когда гидрографы штабс-капитан Николай Данилович Юргенс (выпускник Кронштадтского штурманского училища 1868 года) и лейтенант Константин Петрович Андреев (выпускник Морского корпуса 1878 года) руководили организацией и функционированием полярных станций в выбранных местах, которые Россия обязалась открыть в рамках проводимого Международного полярного года (1881—1883).

Исследования Н. Д. Юргенса

30 сентября 1880 года начальником Ленской экспедиции Полярная комиссия Русского географического общества избрала Н. Д. Юргенса, организовавшего в дельте Лены, на острове Сагастырь, полярную метеорологическую станцию. В экспедицию были приглашены доктор медицины А. А. Бунге и метеоролог А. Г. Эйгнер. В качестве наблюдателей в экспедицию были назначены Морским ведомством пять нижних чинов.

Во второй половине декабря 1881 года экспедиция вместе с приборами на конных санях выехала из Санкт-Петербурга. В Томске и Иркутске были закуплены необходимые строительные материалы, которые были отправлены на Качугскую и Жигаловскую пристани на Лене, чтобы по весне доставить их в Якутск.

4 июня 1882 года груз на маленьких суденышках (паузках) был доставлен в Якутск, где было закуплено продовольствие.

15 июня начался спуск экспедиции и снаряжения по реке Лене, и 9 июля экспедиция прибыла в поселок Сиктях, располагающийся на широте 70°.

16 июля продолжился спуск по Лене к ее устью. 3 августа экспедиция вошла в одну из проток дельты Лены и 7 августа прибыла к цели спуска – селению Кетах.

11 августа было найдено сухое (более высокое) место для организации полярной станции на острове Сагастырь и начато ее строительство.

19 августа начались ежечасные метеорологические наблюдения, включая наблюдения за северными сияниями.

3 сентября строительство здания полярной станции было закончено. В середине сентября лед в дельте Лены встал.

1 октября было закончено строительство магнитного павильона, а ежечасные наблюдения были начаты только 19 октября, так как в период спуска грузов лодки попадали в шторм и часть приборов пострадала.

Два раза в сутки на реке, в полуверсте от станции, были организованы гидрологические наблюдения за уровнем воды и ее температурой на поверхности и у дна, за толщиной льда и отбирались пробы воды для определения ее удельного веса на станции.

27 октября наступила полярная ночь, закончившаяся 22 января 1883 года. Из окрестных якутских селений на станцию приезжали местные жители для получения медицинской помощи.

22 ноября местным священником из Булуна полярная станция была освящена.

26 января 1883 года в 7 часов утра была зарегистрирована минимальная температура: —53,2 °С. Затем в продолжение двух педель температура держалась около —50 °С. На открытом воздухе можно было оставаться только непродолжительное время, но все виды наблюдений продолжались.

25 марта с наступлением полярного дня перестали наблюдаться северные сияния.

2 апреля была получена телеграмма, доставленная местным жителем на собачьей упряжке, от председателя Полярной комиссии Русского географического общества профессора Э. Ленца с предложением остаться на вторую зимовку ввиду ценности получаемой информации. Н. Д. Юргенс в своем отчете записал: «Я и мои помощники приняли его с радостью». Однако несколько солдат и казаков из состава наблюдателей, у которых вышел срок службы, попросили их заменить.

18 апреля был отправлен ответ на телеграмму с перечислением необходимых запасов для новой зимовки.

26 апреля Н. Д. Юргенс попросил прибывшего для инспекции урядника организовать в Верхоянске метеорологическую станцию, для чего выдал необходимые инструкции и приборы: два термометра (ртутный и спиртовой), анероид и волосяной гигрометр.

16 мая температура воздуха впервые поднялась выше 0 °С.

11 июня половодьем затопило магнитный павильон, и пришлось принимать меры по его осушению.

13 июня лед вокруг острова в протоке пришел в движение и был вынесен в море.

С 23 июня по 7 июля была предпринята экспедиция на шлюпке для географической описи окрестностей.

10 августа неожиданно на станцию прибыл якутский вице-губернатор В. Л. Приклонский, который заодно с инспекционной целью привез и запасы на новую зимовку, а также новых казаков-наблюдателей. При этом вице-губернатор остался на станции до становления льда, чтобы вернуться обратно уже на собачьих упряжках.

14 сентября в районе станции установилась зима.

24 октября вице-губернатор со спутниками убыли в обратный путь.

С 29 февраля по 5 апреля 1884 года были выполнены съемочные работы в дельте: определено шесть астрономических и 14 магнитных пунктов. Доктор А. Бунге в отдельной экспедиции обследовал целую тушу мамонта и составил ее полную опись, включая содержимое желудка.

С 19 по 26 апреля была выполнена еще одна съемочная экспедиция, с посещением могилы лейтенанта В. Прончищева и его жены в 10 верстах от поселка Балкалах.

28 апреля была закончена часть магнитологических наблюдений, а приборы упакованы в ящики для возвращения.

1 мая убыла первая часть сотрудников станции во главе с метеорологом А. Эйгнером.

14 мая Н. Д. Юргенс с остатками экспедиции на собаках отправился на север и 19 мая выполнил магнитные наблюдения и определил астрономически пункт наблюдения на острове Дунай в дельте Лены, после чего повернул обратно к станции.

К 19 июня лед в протоке был вынесен ледоходом и были завершены ежечасные магнитные наблюдения.

26 июня были завершены метеорологические наблюдения, погружены на лодки остатки груза и приборов, и экспедиция под руководством Н. Д. Юргенса убыла со станции, оставив ее в полном порядке. Доктор А. Бунге с одним казаком остались на станции еще на полтора месяца для завершения описи мамонта.

14 июля экспедиция прибыла в Булун, где пересела на пароход «Лена», который отправился в Якутск только 31 июля, куда прибыл 19 августа.

Результаты экспедиция были выпущены отдельным изданием с приложением таблиц метеорологических, магнитных и астрономических данных в отчете: «Экспедиция к устью реки Лены с 1881 года по 1885 год. Предварительный отчет начальника экспедиции Н. Д. Юргенса» (Н. Д. Юргенс выступил с отчетом на общем собрании Императорского Русского географического общества 6 марта 1885 года).

Исследования К. П. Андреева

С 1 сентября 1882 по 3 сентября 1883 года по программе Первого международного полярного года в Малых Кармакулах были организованы прерванные в 1879 году наблюдения по метеорологии и земному магнетизму. Работами полярной станции руководил гидрограф, лейтенант К. П. Андреев. Его помощниками были мичман Д. А. Володковский и врач Л. Ф. Гриневицкий. Помимо них, в экспедиции участвовали директор морской обсерватории в Кронштадте В. Е. Фусс, наблюдатель – студент Петербургского университета Н. В. Кривошея, матросы Николай Демидов, Анатолий Ларионов, Федор Тисков, Яков Трофимов и рабочий Василий Тарасов.

31 июля экспедиция на судне «Чижов» вышла из Архангельска к Новой Земле и 4 августа встала на якорь в Малокармакульской бухте.

1 сентября были начаты метеорологические наблюдения, а 1 октября – магнитологические. 12 ноября началась полярная ночь.

В конце апреля – начале мая 1883 года сотрудник станции врач Л. Ф. Гриневицкий в сопровождении ненцев Ханеца Вылко и Прокопия Вылко совершил первое исследовательское пересечение Южного острова Новой Земли от Малых Кармакул до восточного берега за 14 суток (туда и обратно).

29 августа за экспедицией прибыла шхуна «Полярная звезда», доставившая ее в Архангельск 10 сентября.

В течение трех лет после экспедиции К. П. Андреев обрабатывал полученные данные, которые затем были изданы под названием «Экспедиция Русского Императорского географического общества. Труды Русской полярной станции на Новой Земле» (СПб., 1886).

В июле 1889 года шхуна «Бакан» под начальством капитана 2-го ранга П. Иванова проводила гидрографические исследования вдоль западных берегов архипелага от Малых Кармакул до Маточкина Шара.

В 1893—1896 годах в районе Новой Земли выполнялись гидрографические работы офицерами крейсеров «Наездник», «Вестник», «Джигит», «Самоед». В них приняли активное участие М. Е. Жданко и А. М. Бухтеев.

В июле 1896 года в Малых Кармакулах вновь была открыта метеорологическая станция, действующая и в настоящее время.