Текст книги "Реализация системы формирования профессиональной компетентности специалистов автомобильного профиля в условиях непрерывного образования"

– разработка ведущими специалистами подразделений ОАО «КАМАЗ» и согласование с вузом структуры и содержания специальных курсов и мастерклассов для студентов автомеханического факультета ИНЭКА;

– совместные программы повышения квалификации сотрудников ОАО «КАМАЗ» и ИНЭКА.

Особое место в социальном партнерстве имеет целевая подготовка студентов автомеханического факультета, которая призвана, во-первых, гарантированно обеспечить предприятия квалифицированными кадрами, отвечающими потребностям работодателя, во-вторых, повысить качество и профессиональную компетентность выпускников высшего учебного заведения, в-третьих, гарантировать выпускнику последующее трудоустройство и кратчайшие сроки адаптации [6].

При целевой подготовке, предназначенной для приобретения дополнительных знаний и навыков в определенной области, учебная программа, не нарушая фундаментальности профессиональной подготовки, строится в соответствии с потребностями предприятия-заказчика. Студенты, участвующие в данном процессе, наряду с дисциплинами, предусмотренными государственным образовательным стандартом по конкретной специальности, получают дополнительную теоретико-практическую подготовку для последующей трудовой деятельности на данном предприятии по определенному направлению. Выполнение курсовых и дипломных проектов по научно-практическим темам предприятий-заказчиков позволяет с одной стороны, выявить уровень подготовленности студента к решению практических производственных задач, с другой – принять участие в реальном производственном процессе. При такой организации подготовки специалистов предприятие имеет возможность контролировать качество профессиональной подготовки, а также обеспечить поэтапную профессиональную и социально-психологическую адаптацию будущего специалиста на предприятии, сделав его выбор места будущего трудоустройства осознанным и мотивированным.

В целях обеспечения предприятий автомобильной отрасли Камского региона и города Набережные Челны высокопрофессиональным, конкурентоспособным персоналом 07.05.2008 г. был заключен Генеральный договор о сотрудничестве между ФГБОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия» (ИНЭКА) и ОАО «КАМАЗ», после чего был заключен ряд договоров с подразделениями ОАО «КАМАЗ» на целевую контрактную подготовку специалистов.

В соответствии с данными договорами ИНЭКА взял на себя обязательства по формированию материальной базы (лабораторное оборудование, программное обеспечение, литература) для реализации целевой контрактной подготовки, а также по обеспечению условий для ее реализации.

Одним из направлений сотрудничества является формирование учебных групп для целевой подготовки. Это предполагает: со стороны вуза – решение организационных вопросов по проведению презентаций, собеседований и конкурсных отборов студентов подразделениями и предприятиями ОАО «КАМАЗ», со стороны ОАО «КАМАЗ» – непосредственное проведение указанных мероприятий. Как правило, целевой аудиторией являются студенты 4-5 курсов, принимающие участие в конкурсном отборе из расчета 3-4 человека на одно место, предлагаемое заказчиком.

Целевая подготовка реализуется на основе трехстороннего договора между вузом, предприятием и студентом, в котором оговариваются условия подготовки специалиста, прохождения им производственной и преддипломной практик, трудоустройства на время целевой подготовки и после ее окончания, а также другие детали взаимоотношений.

По заявке организаций-заказчиков ИНЭКА разрабатывает графики учебного процесса для целевой подготовки студентов, учебные планы целевой подготовки. Перечень дисциплин, объем теоретического и практического обучения по каждой из них, сроки изучения согласовываются с заказчиками и выпускающими кафедрами. К проведению занятий по утвержденным в двустороннем порядке учебным планам привлекаются как ведущие преподаватели профильных кафедр ИНЭКА, так и ведущие специалистыпроизводственники, которые разрабатывают рабочие программы дисциплин курсов, предусмотренных учебными планами целевой подготовки.

Учитывая острую потребность в высококвалифицированных кадрах в Научно-техническом (НТЦ) и Технологическом центрах (ТЦ) ОАО «КАМАЗ», начиная с 2008 года, была организована подготовка специалистов для данных подразделений. Были сформированы учебные группы по востребованным направлениям подготовки, составлены и согласованы учебные планы и разработаны рабочие программы дисциплин. В программу обучения были включены теоретическое и практическое обучение, проведение мастер-классов ведущими специалистами НТЦ и ТЦ. Студенты выполняли курсовые и дипломные проекты по темам, согласованным с руководителями от предприятия.

Студенты, проходящие целевую подготовку, в течение всего срока целевого обучения получают дополнительные возможности: использование лабораторного оборудования, библиотечного фонда технической литературы, чертежей, технической, организационно-распорядительной и экономической информации предприятия-заказчика; участие в реальных научных, технологических, проектно-конструкторских разработках при выполнении курсовых и дипломных проектов и возможность начать работу над ними раньше студентов, обучающихся по обычной программе, поскольку могут заранее ознакомиться с объектом проектирования, изучить его, собрать необходимый материал и обработать его.

Такая организация целевой подготовки позволяет предприятиям получить компетентных специалистов, вовлекаемых в производственный процесс еще на этапе обучения, что позволяет учесть при обучении собственные требования к потенциальным работникам, а также совершенствовать содержания программ высшего профессионального образования в соответствии с изменяющимися требованиями инновационных процессов области техники и технологии.

Для организации повышения квалификации ведущих конструкторов, исследователей, технологов НТЦ и ТЦ, а также преподавателей ИНЭКА организованы «субботние сессии» с привлечением преподавателей ведущих вузов России в области автомобилестроения. Программы таких курсов включают вопросы, актуальные как для автомобильной отрасли России, так и для зарубежных производителей автомобильной техники.

Целевая подготовка, реализуемая на автомеханическом факультете ИНЭКА и базирующаяся на конструктивном взаимодействии работодателя, образовательной структуры с учетом интересов личности, может рассматриваться как одна из подсистем системы непрерывного образования.

Третий контур системы непрерывного образования автомобильного профиля – послевузовское профессиональное совершенствование – включает послевузовское профессиональное образование и профессиональное совершенствование.

Послевузовское профессиональное образование реализуется в аспирантуре Камской государственной инженерно-экономической академии по целому ряду специальностей:

01.02.01 – Теоретическая механика

01.02.04 – Механика деформируемого твердого тела

01.02.05 – Механика жидкости, газа и плазмы

01.01.14 – Теплофизика и теоретическая теплотехника

03.02.08 – Экология (технические науки, химические науки)

05.02.07 – Технология и оборудование механической и физико-технической обработки

05.02.09 – Технологии и машины обработки давлением

05.04.02 – Тепловые двигатели

05.05.03 – Колесные и гусеничные машины

05.13.01 – Системный анализ, управление и обработка информации (технические науки)

05.13.06 – Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (в машиностроении)

05.16.04 – Литейное производство

05.16.09 – Материаловедение (в машиностроении)

05.22.10 – Эксплуатация автомобильного транспорта

08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством

08.00.10 – Финансы, денежное обращение и кредит

08.00.12 – Бухгалтерский учет, статистика

09.00.08 – Философия науки и техники

Отдельной образовательной структурой, обеспечивающей профессиональное совершенствование, является факультет повышения квалификации преподавателей и специалистов, в функции которого входят:

– повышение квалификации профессорскопреподавательского состава вузов, в том числе на выездной бюджетной основе в МГУ, СПбГУ, КазГУ, МГТУ, МАМИ, МАДИ;

– организация и проведение повышения квалификации, профессиональной переподготовки и других образовательных услуг для специалистов, высвобождаемых работников, незанятого населения, подготовка к выполнению новых трудовых функций;

– координация деятельности центров дополнительного образования, в том числе УПЦ «Автомобилист»;

– подготовка по программам дополнительной квалификации («Технолог-менеджер предприятия машиностроения», «Специалист по подготовке серийного производства автомобильных компонентов», по метрологическому обеспечению производства и др.).

Таким образом, структурно-функциональная модель системы формирования профессиональной компетентности специалистов автомобильного профиля в условиях непрерывного образования, включающая общеобразовательные учреждения с профильной подготовкой, учебные заведения начального и среднего профессионального образования, высшее учебное заведение автомобильного профиля с комплексом возможностей профессионального, последипломного и дополнительного образования, а также учреждения, предприятия и организации автомобильного профиля, является важнейшим элементом организационно-педагогического обеспечения образовательного процесса, создает все возможности для полного представления о поуровневой иерархии внутри системы и ее реализации, кардинально меняет структуру подготовки кадров для автомобильной отрасли.

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КОМПЕТЕНТНОСТИ СПЕЦИАЛИСТОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРОФИЛЯ В УСЛОВИЯХ НЕПРЕРЫВНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Для решения профессиональных задач к специалистам любой области предъявляют определенные квалификационные требования, которые должны быть учтены при разработке основной образовательной программы, включающей учебный план, программы учебных дисциплин и учебных, производственных, преддипломных практик, промежуточной и итоговой государственной аттестации.

Основными стратегическими задачами при проектировании образовательных программ системы непрерывного образования являются обеспечение расширения и углубления профессиональной компетентности, сформированной на предыдущем образовательном уровне, ее дальнейшего развития в соответствии с требованиями к общему уровню профессиональной компетентности, готовности к выполнению профессиональных задач в соответствии с квалификационными характеристиками.

Основными принципами формирования образовательных программ по сокращенным срокам обучения являются:

– принцип завершенности образования – полная реализация требований Государственного стандарта соответствующего уровня образования;

– принцип преемственности – содержание образования соотносится с предшествующим и последующим обучением.

При проектировании основных образовательных программ в системе непрерывного образования автомобильного профиля мы руководствовались сборниками нормативноправовых актов [31, 34, 35, 41, 42 и др.], использовали отечественный опыт и методологические рекомендации современных ученых и исследователей [8, 11, 12, 20, 27, 30, 50 и др.].

2.1. Учебные планы

В основе учебных планов, основными стратегическими задачами которых являются определение перечня дисциплин, практик, их последовательности и объемов, установление оптимального соотношения фундаментальной и профессиональной, теоретической и практической подготовки, аудиторной и самостоятельной работы, лежат квалификационные характеристики, определенные Государственным образовательным стандартом.

Проектирование и разработка учебных планов системы непрерывного образования автомобильного профиля основывались на следующих принципах:

– принцип научности в выборе дисциплин – системный анализ позволил нам осуществить выбор дисциплин, наиболее полно отражающих современное состояние, перспективы развития науки и позволяющих сформировать у обучающихся научное мировоззрение, изучить методы научного познания, способы и методы восприятия новых знаний, усвоить закономерности познания действительности;

– принцип системности – учебный план представлен комплексом избирательно включенных дисциплин, взаимодействия и взаимоотношения которых направлены на взаимосодействие достижению целей образовательной деятельности;

– принцип полноты и целостности – достигается за счет федерального и регионального компонентов. «.. весь опыт передового отечественного и мирового высшего образования показывает, что ведущим методологическим принципом качественной подготовки специалистов является сочетание базового (единого для всех) и вариативного компонентов в содержании обучения» [1].

– принцип связи теории с практикой – теоретические положения дисциплин, включаемых в учебные планы, рассматриваются как обобщение накопленного человеческого опыта, а затем в ходе практических и лабораторных занятий показывается, как законы, модели применяются на практике в производственной деятельности специалиста, то есть необходимо логическое сочетание теории и практики;

– принцип последовательности – учебные дисциплины следуют одна за другой в логической последовательности изучаемой системы знаний, закономерностей возникновения и развития научных понятий;

– принцип преемственности – содержание образования соотносится с предшествующим и последующим обучением;

– принцип стабильности и вариативности – в учебном плане определенный набор дисциплин образует неизменное ядро, которое обеспечивает усвоение базовых фундаментальных знаний, отражающих понятия, терминологию, законы в данной сфере профессиональной деятельности. Включение выбранного нами набора дисциплин в вариативную часть учебного плана позволяет учитывать специфику региона, уровень развития автомобильной отрасли и современные тенденции производства в сфере профессиональной деятельности. Только единство инвариантного и вариативного компонентов может обеспечить качественную подготовку высококвалифицированных специалистов.

– принцип профессиональной направленности – реализация учебного плана в образовательном процессе направлена на формирование мотивов личности, ценностных ориентаций в области будущей профессиональной деятельности;

– принцип проектно-деятельностного образования – в учебный план включены курсовые работы и проекты по тем дисциплинам, которые позволяют предусмотреть разработку проекта или решение конкретной задачи предприятия-заказчика, тем самым обеспечивается подготовка инновационно-ориентированного специалиста высокого класса на основе интеграции производства и высшего учебного заведения.

При разработке учебных планов в системе непрерывного образования мы учитывали тот факт, что показатели содержания высшего существенно отличаются от показателей среднего профессионального образования. Главные отличия состоят в соотношениях теоретической и практической, общенаучной, общепрофессиональной и специальной подготовки. Если в среднем профессиональном образовании теоретическая и практическая части примерно одинаковы либо практическая часть незначительно превышает теоретическую, то в условиях высшего профессионального образования теоретическая часть существенно превышает практическую. Кроме того, в среднем профессиональном образовании в рамках всех циклов обучающиеся изучают лишь основы дисциплин, которые имеют прикладной характер. Высшее же профессиональное образование характеризуется достаточной степенью универсальности.

Мы учитывали, что сокращение сроков обучения на уровне высшего профессионального образования на базе среднего профессионального образования возможно за счет:

– перезачета гуманитарных и социальноэкономических, математических и общих естественнонаучных, близких по содержанию общепрофессиональных дисциплин;

– увеличения доли самостоятельной работы;

– уменьшения объема или переаттестации практик (полной или частичной) при сохранении продолжительности преддипломной практики.

Рассмотрим структуру и содержание обучения в системе непрерывного образования автомобильного профиля на примере реализации следующих образовательных траекторий:

1. Общее полное образование – высшее профессиональное образование (специалитет).

2. Среднее профессиональное образование – высшее профессиональное образование (сокращенные сроки обучения) (специалитет).

Первую образовательную траекторию (Общее полное образование – высшее профессиональное образование) рассмотрим на примере 11 класса общеобразовательной школы – Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт) (специалитет).

На основе анализа государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки дипломированного специалиста 653300 «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования» [15], который определяет требования к обязательному минимуму содержания основной образовательной программы подготовки дипломированного специалиста по этому направлению, сроки освоения основной образовательной программы, а также требования к разработке и условиям реализации основной образовательной программы к уровню подготовки дипломированного специалиста, и примерного учебного плана, составленного Министерством Образования РФ, был разработан учебный план по направлению подготовки дипломированного специалиста 653300 «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования» по специальности 230100 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)» (Приложение 5), особенности которого заключались в следующем:

1. В соответствии с рекомендациями Координационного совета по транспортному образованию и науке Министерства образования РФ мы сохранили в учебных планах ВПО в полном объеме позиции Федерального компонента всех циклов, указанные в примерных учебных планах ВПО.

2. Для решения задач, связанных с духовнонравственной сферой личности, с формированием общей культуры, социально-личностной компетентности выпускников автомобильного профиля, мы включили в гуманитарный цикл дисциплины с учетом специфики нравственного воспитания специалиста соответствующего профиля.

3. С целью формирования абстрактного мышления, творческого воображения и познания основ, методов, способов научного исследования мы дополнили цикл общих математических и естественнонаучных дисциплин дисциплинами научно-регионального (вузовского) компонента.

4. Цикл общепрофессиональных дисциплин дополнен дисциплинами национально-регионального (вузовского) компонента, позволяющими учесть специфику Камского региона, предприятий-заказчиков к выпускникам автомобильного профиля. Главным конструктором ОАО «КАМАЗ», директором Научно-технического центра Д.Х. Валеевым, главным технологом ОАО «КАМАЗ», директором Технологического центра Р.Х. Хисамутдиновым были сформулированы требования к компетентности выпускников автомобильных специальностей, что позволило нам определить дисциплины, изучение которых направлено на формирование требуемых компетенций, и включить эти дисциплины в научно-региональный (вузовский) компонент учебного плана.

5. Каждый цикл учебного плана дополнен дисциплинами по выбору, позволяющими сформировать знания и навыки, которых требуют предприятия-заказчики, в частности ОАО «КАМАЗ» [43]. Эти дисциплины представлены в таком количестве, чтобы студенты могли обоснованно и реально выбирать.

Структура и содержание обучения на уровне высшего профессионального образования представлена следующим образом:

1. Цикл ГСЭ, который должен состоять из 11 базовых дисциплин, сформирован следующим образом:

– Федеральный компонент: «Иностранный язык», «Физическая культура», «Отечественная история», «Философия» – определены государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования в качестве обязательных; «Экономика» – включена по усмотрению вуза в соответствии с примерным учебным планом;

– Национально-региональный (вузовский) компонент: «История Татарстана», «История цивилизаций»;

– Дисциплины по выбору: «Русский язык», «Культурология», «Психология и педагогика», «Социология», «Политология и правоведение» (объединены два междисциплинарных курса «Политология» и «Правоведение» при сохранении минимума содержания).

2. Цикл ЕН сформирован следующим образом:

– Федеральный компонент: «Математика», «Информатика», «Физика», «Химия», «Экология» – определены государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования в качестве обязательных;

– Национально-региональный (вузовский) компонент: «Основы научных исследований».

– Дисциплины по выбору: «Математическое моделирование», «Машинная графика».

3. Цикл ОПД сформирован следующим образом:

– Федеральный компонент: «Начертательная геометрия. Инженерная графика», «Механика», «Гидравлика», «Материаловедение. Технология конструкционных материалов», «Электроника и электротехника», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Безопасность жизнедеятельности» – определены государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования в качестве обязательных;

– Национально-региональный (вузовский) компонент: «Управление техническими системами».

– Дисциплины по выбору: «Новые информационные технологии в автосервисе и на автомобильном транспорте», «Системы автоматизированного проектирования».

4. Цикл СД сформирован следующим образом:

– «Основы работоспособности технических систем», «Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий», «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических установок», «Эксплуатационные материалы и экономия топливно-энергетических ресурсов», «Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении», «Эффективность, экономика сферы сервиса и основы предпринимательства», «Основы маркетинга в сфере сервиса» – определены государственным образовательным стандартом;

– В соответствии с примерным учебным планом без изменения введена дисциплина отраслевой компоненты «Введение в специальность»;

– Дисциплины отраслевой компоненты «Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе», «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса», «Менеджмент в автосервисе», «Организация государственного учета и контроля технического состояния автомобиля» введены с незначительным уменьшением общего количества часов примерного учебного плана (в пределах 10 %);

– Дисциплины отраслевой компоненты «Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса», «Типаж и эксплуатация гаражного оборудования» – введены с незначительным увеличением общего количества часов примерного учебного плана (в пределах 10 %).

5. Цикл ДС сформирован следующим образом: «Технология и организация фирменного обслуживания и материально-техническое обеспечение в автосервисе», «Кадровое обеспечение системы автосервиса и фирменного обслуживания», «Техническая эксплуатация современных двигателей», «Техническая эксплуатация трансмиссии, ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения», «Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей», «Технология и организация торговли автомобилями, запасными частями и автопринадлежностями» – определены вузом.

6. Цикл ФД сформирован следующим образом: «Организационно-производственные структуры предприятий автосервиса», «Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте», «Правила дорожного движения и вождение автомобиля» определены вузом.

Таким образом, обучение по указанной образовательной траектории соответствует классической подготовке специалиста, согласно которой обучение происходит по следующей схеме:

– фундаментальные дисциплины – изучаются естественнонаучные дисциплины;

– общепрофессиональные дисциплины – изучаются инженерные дисциплины;

– специальные дисциплины.

Вторую образовательную траекторию (Среднее профессиональное образование – высшее профессиональное образование (сокращенные сроки обучения)) продемонстрируем на примере «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (среднее профессиональное образование) – 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт) (сокращенные сроки обучения).

Особенности разработки учебных планов среднего профессионального образования автомобильного профиля (на примере «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (среднее профессиональное образование) в системе непрерывного образования состоят в следующем:

1. В соответствии с рекомендациями Института проблем развития среднего профессионального образования при Министерстве образования РФ мы сохранили в учебных планах СПО (Приложение 6) позиции теоретического обучения (дисциплины Федерального компонента), указанные в примерных учебных планах СПО базового уровня.

2. Для решения задач, связанных с духовнонравственной сферой личности, с формированием общей культуры, реализацией личностных потребностей обучающихся и обеспечения гуманитаризации содержания образования, мы включили в гуманитарный цикл дисциплины с учетом региональной специфики, национальной направленности.

3. В цикл специальных дисциплин мы включили те дисциплины специализации и дисциплины по выбору, которые направлены на повышение конкурентоспособности выпускника в соответствии с запросами рынка труда нашего региона.

4. Дисциплины национально-регионального компонента, факультативные дисциплины выбраны с учетом специфических требований ОАО «КАМАЗ» к выпускникам автомобильного профиля с СПО, изложенных в «Профессиональном заказе на подготовку специалистов и рабочих для ОАО «КАМАЗ» в период с 2008 по 2012 год» [43].

5. Проведение производственной (профессиональной) практики выбрано по второму варианту: предусмотрены производственная практика для получения первичных профессиональных навыков, практика по профилю специальности, стажировка (практика квалификационная).

6. Проведение итоговой государственной аттестации также выбрано по второму варианту: итоговый междисциплинарный экзамен по специальности.

Для подготовки специалистов с высшим профессиональным образованием по сокращенным программам (сокращенным срокам обучения) для специальностей, имеющих родственные профессии предыдущего уровня образования, направленные на одинаковый объект труда, похожие виды профессиональной деятельности при различных профессиональных задачах, разработаны образовательные программы высшего профессионального образования, сопряженные с образовательной программой среднего профессионального образования.

Учебные планы сокращенных сроков обучения (Приложение 7) были разработаны на основе действующей основной образовательной программы вуза с полным сроком обучения с учетом предыдущего среднего профессионального или высшего профессионального образования. Сокращение сроков обучения стало возможным благодаря тому, что мы:

– оставили без изменения общий объем часов по блокам дисциплин федерального компонента, уменьшая аудиторную нагрузку и увеличивая при этом долю самостоятельной работы;

– предусмотрели возможность переаттестации разделов общих гуманитарных и социально – экономических, общепрофессиональных и специальных дисциплин;

– сочли возможным уменьшение объема учебной и производственной практик, а также переаттестацию практики (учебной, технологической и частично преддипломной).

Образовательная траектория Среднее профессиональное образование – высшее профессиональное образование (сокращенные сроки обучения) подготовки специалиста имеет вид спирали, в которой подготовка по дисциплинам повторяется при переходе от одного образовательного уровня к другому, изучение блоков дисциплин характеризуется повышением уровня сложности, включением новых разделов, определяемых квалификационными характеристиками специалиста. При такой траектории профессиональная подготовка проходит через весь период обучения. Фундаментальная подготовка продолжается практически до старших курсов, конкретные знания, полученные при изучении цикл общих математических и естественнонаучных дисциплин, обеспечивают основу специальности.

Покажем распределение недельной аудиторной нагрузки по циклам дисциплин в первой и второй образовательных траекториях (Рис.2.1 – Рис.2.4). Штриховая линия с заливкой показывает первую образовательную траекторию. Двойная линия показывает систему непрерывного образования на уровнях среднего и высшего профессионального образования.

Как показано на Рис.2.1, первая образовательная траектория (Общее полное образование – высшее профессиональное образование на примере 11 класса общеобразовательной школы – Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт) (специалитет)) и вторая образовательная траектория.

Рис. 2.1. Распределение недельной аудиторной нагрузки по циклу общих гуманитарных и социально-экономических дисциплин

(Среднее профессиональное образование – высшее профессиональное образование (сокращенные сроки обучения) на примере «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (среднее профессиональное образование) – 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт) (сокращенные сроки обучения)) обеспечивают изучение цикла общих гуманитарных и социальноэкономических дисциплин практически в течение всего периода обучения.

Как показано на Рис.2.2, в профильных классах изучаются общие математические и естественнонаучные дисциплины, что позволяет усилить фундаментальную подготовку, развить самостоятельность и творческую активность.

Рис. 2.2. Распределение недельной аудиторной нагрузки по циклу общих математических и естественнонаучных дисциплин

Изучение дисциплин этого цикла на уровне среднего профессионального образования начинается с первого курса и способствует углублению фундаментальной подготовки.

Далее, если при обучении на первом курсе высшего профессионального образования в системе непрерывного образования изучение общих математических и естественнонаучных дисциплин способствует дальнейшему развитию системного мышления учащихся, то на последующих курсах оно еще и связано с процессами и явлениями, изучаемыми в общепрофессиональных и специальных дисциплинах, что способствует повышению мотивации обучения, так как обучающиеся осознают необходимость знания разделов математики, физики, информатики для освоения профессиональных дисциплин.

Как показано на Рис.2.3, общепрофессиональная подготовка пронизывает все уровни непрерывного образования, начиная с допрофессионального уровня в профильных классах.