Текст книги "Десант местного значения"

«Ну правильно. Зачем на нас главный калибр тратить, мы же ничем огрызнуться не можем. Оба наших зенитных автомата уже повреждены», – с горечью подумал командир, завороженно смотря, как 40-миллиметровые стволы «Бофорсов», покрутившись вправо-влево, начали качаться вверх-вниз. Затем «Бофорсы» харкнули огнем, он увидел, как большие мячики трассирующих снарядов тянутся от фрегата прямо к нему. В следующее мгновение катер накрыли частые разрывы, и для него все закончилось.

02 ноября, местное время 10:42. Камчатка. Авачинский залив, вход в Авачинскую бухту. Группа ракетных катеров Камчатской военной флотилии. Лидер группы, ракетный катер Р-108 проекта 205

– Есть захват! К пуску готов! – прокричал старший электрик-оператор Неволин.

– Огонь! – сразу отреагировал кап-три Балабанов, не отрывая взгляд от картины боя, развернувшейся в семи километрах к югу. В бинокль было хорошо видно, как фрегаты противника сначала обездвижили оба торпедных катера, а потом расстреляли их в упор из зениток.

«Ну сволочи, вы за это ответите. Прямо сейчас!» – с мрачным удовлетворением подумал Балабанов.

С небольшими интервалами с трех катеров сорвались огненные хвосты, и шесть ракет помчались навстречу фрегатам. И в этот же момент обстановка снова резко изменилась.

– Воздух! – закричали сразу двое, боцман Р-108 Гулько и старшина команды РТС Литвиненко. Глазастый Гулько обнаружил первые самолеты визуально. Литвиненко через пару секунд добавил:

– «Рангоут» выдает три группы целей, в каждой от шести единиц и более. Одна, азимут 90, дистанция 5, высота 3000, идет прямо на нас!

С этого момента события понеслись, как несется галопом обезумевшая лошадь.

Время 10:42:45.

Над полем боя появляются три шестерки «Крусейдеров» из эскадрильи VMF-334 Корпуса морской пехоты. Одна с ходу, пользуясь тем, что летит с востока, заходит на ракетные катера. Вторая также с ходу идет на эсминцы «Бесшумный» и «Влиятельный», тоже атакуя их со стороны солнца. Третья совершает круг, уточняя позиции орудий береговой батареи № 425. Эсминец US NAVY DD 879 «Leary» на скорости шестнадцать узлов входит в зону накрытий батареи № 501. Команда эсминца видела все: и всплески разрывов, встающие прямо перед носом корабля, и свои самолеты, заходящие в атаку на противника, но отвернуть уже не успевала.

Время 10:42:47.

Фрегат US NAVY DE 798 «Varian» лег на правый борт и перевернулся, затонув от ранее полученных повреждений. Ведущий шестерки «Крусейдеров», атакующей ракетные катера, приказал группе снизиться до пятисот метров и разобрать цели. До максимальной дистанции применения 70-миллиметровой НУР М151 Hydra-70 осталось 1600 метров. Расстояние между атакующими самолетами и катерами сократилось до пяти километров. Ведущий шестерки «Крусейдеров», атакующей русские эсминцы, наоборот, приказал набрать высоту 6000. Группа разделилась на две, по три машины, собираясь атаковать оба корабля 500-фунтовыми бомбами с пикирования.

Время 10:42:48.

На расстоянии 3600 метров 70-миллиметровые НУР Hydra-70, при пуске с самолета, летящего со скоростью пятьсот километров в час, ложатся в эллипс рассеяния с длиной малой полуоси примерно 25 метров, большой – 60 метров. Это, с точки зрения математики, означало, что в такую маленькую цель, как катер длиной всего 38 метров и максимальной шириной 7 метров, попадает всего один НУР из полного залпа с одного самолета – четырех пусковых установок по девятнадцать труб. А вот при сокращении расстояния до цели эллипс рассеивания уменьшается, причем нелинейно. При пуске с тысячи метров хорошо обученные пилоты уверенно поражали даже такую маленькую цель, как одиночный танк. Ведущий группы все это прекрасно знал, и все пилоты неоднократно поражали разнообразные цели на полигоне Корпуса морской пехоты в Юме, от кораблей до автомобилей. Поэтому он, правильно оценив размеры цели, установил дистанцию применения НУР в 2600 метров. А вот возможности ПВО такого крохотного корабля, как катер проекта 205, он оценил совершенно неправильно.

Наклонная дальность, обеспечиваемая прицельной аппаратурой спаренных 30-миллиметровых зенитных автоматов АК-230, стоявших по две штуки на катерах, составляла 4000 метров. Вот на этом расстоянии комендоры на катерах и открыли огонь. После нажатия гашетки старшим комендором старшиной второй статьи Дорофеевым в недрах обоих автоматов АК-230 началось следующее. Первый патронник уже был расположен непосредственно против канала ствола, с досланным в него патроном весом в 1,066 килограмма. Канал ствола заперся поворотом казенника. При этом патрон завелся за донную стенку ствольной коробки. Патрон был с электрокапсюльной втулкой, которая сработала при прохождении в цепи стрельбы тока 0,24-0,65 ампер. И первый снаряд, вылетев из ствола, полетел к самолетам со скоростью 1050 метров в секунду. При откате подвижных частей за счет энергии первого выстрела основная энергия отката аккумулировалась пружинами накатника: за счет этой энергии произошел поворот блока патронников и накат подвижных частей. Второй патронник, повернувшись напротив ствола, произвел предварительный сдвиг стреляной гильзы при помощи клинового извлекателя, который при повороте казенника вытянул гильзу за бурт на три миллиметра. Выброс стреляной гильзы был осуществлен пороховыми газами, отводимыми из надульного устройства. Третий и четвертый патронники были использованы для досылки патрона в патронник. Досылка патрона в патронник произошла за счет сжатого воздуха пневмосети. Такая схема давала возможность совместить во времени выстрел с выбросом и досылкой патрона в патронник и тем самым увеличить темп стрельбы. От совершения первого выстрела до второго прошло всего 0,06 секунды. Через 0,9 секунды в ствол попал бронебойно-трассирующий снаряд, набиваемый в ленту через каждые пятнадцать снарядов.

Время 10:42:49.

Еще через три десятых секунды сработал электроконтакт, отсекающий очередь. У АК-230 была своя сложная система охлаждения. Ствол охлаждался снаружи жидкостью, циркулирующей между наружной поверхностью ствола и внутренней поверхностью трубы, надетой на ствол. Ствол сзади внутри и казенник спереди внутри охлаждался после каждого выстрела путем впрыскивания жидкости в канал ствола сзади и в патронники казенника спереди и ее последующего там испарения. Несмотря на это, стрельбу можно было вести очередями только до ста выстрелов непрерывного огня на ствол, после чего он охлаждался в течение пятнадцати-двадцати минут с включенной системой наружного охлаждения. Конечно, в исключительных случаях допускалась стрельба до израсходования всего боекомплекта (500 патронов) с перерывами между каждой сотней выстрелов пятнадцать-двадцать секунд. В таком случае обеспечивается безостановочность стрельбы, но происходит полный износ канала ствола, после чего ствол к дальнейшей стрельбе не пригоден.

С начала стрельбы и до отсечки первой очереди в двадцать снарядов прошло всего 1,2 секунды. За это время первый снаряд прошел больше трети расстояния до самолета, удерживаемого старшиной Дорофеевым в прицеле, 1250 метров. Самолет же пролетел всего 165 метров.

Время 10:42:51.

А еще через две секунды обе очереди из двух спаренных автоматов АК-230 и истребитель компании «Воут» F-8C «Крусейдер» из эскадрильи морской пехоты VMF-334 встретились в небе.

Время 10:42:52.

Ввиду того, что бой между «Крусейдерами» и ракетными катерами капитана третьего ранга Балабанова происходил севернее зоны постановки помех, все системы РЛС работали отлично. В том числе и СУО зенитных автоматов «Рысь». Но в самолет ведущего группы из первой очереди попало всего два снаряда. Из восьмидесяти, выпущенных четырьмя стволами. Все-таки стрельба была начата на максимальную дальность. Если бы речь шла о попадании из зенитного пулемета или даже 20-миллиметровой пушки, то для такой прочной и большой машины, как «Крусейдер», это было бы несущественно. Болезненно, но не смертельно. Но два снаряда калибром 30 миллиметров – это совсем другое дело. Оба попадания пришлись в левое крыло. Один осколочно-фугасный ОФ-83, весом 0,354 килограмма и весом взрывчатого вещества 39 граммов, с контактным взрывателем МГ-31, попал в носок крыла, разорвав и издырявив обшивку на нескольких квадратных метрах. Второй, фугасный Ф-33, весом 0,36 килограмма и весом взрывчатого вещества 30 грамм, с донным взрывателем МД-30, пробил обшивку, пробил лонжерон, полностью разорвав его, и взорвался возле узла складывания крыла. Этого издевательства крыло уже не выдержало, оно сначала сложилось вверх, а потом и вовсе оторвалось от самолета. «Крусейдер» начал, беспорядочно кувыркаясь, падать в воду. Летчик, сразу потеряв сознание от огромных перегрузок, так и остался в кабине самолета.

Время 10:42:53.

Началась воздушная дуэль между остальными катерами и самолетами. Комендор с Р-106 капитана-лейтенанта Зименко сумел также сбить ведущего второй пары «Крусейдеров» первой очередью. А вот комендор с Р-107 капитана-лейтенанта Ильина непостижимым образом промахнулся. Целых восемьдесят снарядов буквально «облизали» хищный, вытянутый силуэт «Крестоносца», чудом не зацепив самолет даже краешком.

Время 10:42:54.

Оставшиеся четыре F-8C упорно рвались вперед. Пилоты, не сговариваясь, двинули РУДы до упора, увеличивая скорость. В Корпусе вообще традиционно были самые отчаянные пилоты. Все знают о капитане Николае Гастелло, а вот кто помнит о летчике US MARINES, капитане Ричарде Флеминге? В сражении у атолла Мидуэй, в 1942 году, капитан атаковал японский тяжелый крейсер «Микума». Его самолет был подбит и загорелся, но капитан Флеминг не сошел с боевого курса. Он сбросил бомбы на крейсер, а потом и сам направил свой самолет на японский корабль, врезавшись в башню главного калибра. И сейчас пилоты Корпуса показывали, что они ничуть не хуже своих предшественников.

До рубежа эффективного применения НУР Hydra-70 оставалось всего пара секунд. Пара секунд – это всего несколько ударов сердца. Всего ничего. Но за эти мгновения старшина первой статьи, старший комендор ракетного катера Р-108 Дорофеев ухитрился совместить маркер прицела на экране системы управления МР-104 и нажать гашетку. А комендор с катера Р-107 наконец-то смог достать «своего» «Крусейдера» второй очередью. До того, как он нажал тумблер пуска НАР. Но остальные три пилота в кабинах «Крестоносцев» успели. Откинуть общую предохранительную скобу и щелкнуть четырьмя тумблерами в положение «FIRE» много времени не занимает, секунда, может, чуть меньше. Но за эту секунду снаряды, выпущенные из четырех стволов комендором Дорофеевым, пролетели километр. А дальше началась гонка мгновений. С четырех 19-ствольных пусковых установок LAU-3/A, подвешенных на пилонах истребителя F-8C, каждые полсекунды начали вылетать длинные, почти полутораметровые НУР М-151. Это было завораживающее в своей смертельной красоте зрелище. Люди, находившиеся на палубах катеров, увидели, как из маленьких точек, еле различимых на фоне восходящего солнца, вдруг потянулись длинные дымные щупальца. Каждое из них стремительно тянулось, все вырастая в размерах, целясь, казалось, прямо в них. И все в экипажах катеров знали, что на острие каждого из этих щупалец летит реактивный снаряд, с боевой частью весом почти четыре килограмма, осколки которой не оставят ничего живого в радиусе десяти метров. Но в те же каждые полсекунды снаряды, выпущенные из двух АК-230, пролетали пятьсот метров. И первый снаряд попал в центроплан самолета, как раз когда из четырех ПУ LAU-3/A вышли первые шестнадцать НУР. После попадания осколочно-фугасного снаряда «Крусейдер» клюнул носом и свалился в крутое пике. Следующие четыре снаряда М-151, вышедшие из пусковых, уже вошли в воду, за километр до цели. Летчик, превозмогая боль в раненом плече, у самой воды все-таки успел дернуть здоровой рукой ручку катапульты.

Время 10:42:55.

Шесть ракет П-15, выпущенных ракетными катерами двадцать секунд назад, уже подлетали к канадским «индейцам».

В эсминец US NAVY DD 879 «Leary», минутой ранее вошедший в зону заградительного огня батареи № 501, попало уже три снаряда. Три снаряда калибром 180 миллиметров, это вроде терпимо для корабля водоизмещением три с половиной тысячи тонн. Но только не для того корабля, который ранее успел «всосать» десяток снарядов калибром чуть меньше, 130 миллиметров. И уже получил значительные повреждения. Первые два снаряда разорвались на баке, один попал в самую носовую оконечность, разрушив якорный клюз, другой вошел в воду в метре от корпуса. Пройдя этот метр под водой, он пробил обшивку и разорвался внутри. Хорошо, что погреб носовой башни остался в стороне от попадания и никаких вторичных взрывов не последовало. Но все равно подводная пробоина получилась на загляденье, в несколько квадратных метров. Сразу на два смежных отсека – снаряд угодил в место примыкания переборки к наружной обшивке. Аварийная партия только то и успела, что задраить внутренние переборки, так быстро вода затопила эти оба отсека. Эсминец ощутимо стал крениться на правый борт. Но доконал «Лири» третий снаряд. Разорвавшись тоже под водой, в самой корме, он оторвал у корабля правый винт и заклинил гребной вал винта левого. В результате эсминец потерял ход, идя вперед по инерции, постепенно замедляясь, пока окончательно не замер на месте.

Время 10:42:56.

Капитан третьего ранга Балабанов, видя стремительно летящие к своему катеру реактивные снаряды, скомандовал:

– Лево на борт, сорок градусов. Увеличить ход до полного!

Другие катера тоже начинают маневр уклонения.

Первая ракета П-15 попадает в канадский фрегат «Хауда».

Первая тройка «Крусейдеров», атакующая советский эсминец «Влиятельный», выходит из пикирования на корабль. Зенитный огонь безрезультатен, из шести сброшенных бомб весом 227 килограммов каждая в эсминец попадает две.

Вторая тройка еще только заходит в атаку с пикирования на советский эсминец «Бесшумный». Один из носовых зенитных автоматов ЗиФ-71 попадает в левого ведомого, и тот разваливается на куски от взрыва 57-миллиметрового снаряда.

Время 10:42:57.

Ракетные катера уже не успевают совершить маневр уклонения. Американский НУР М-151 имеет начальную скорость семьсот метров в секунду. Потом, к концу полета, она падает до трехсот двадцати, но все равно, дистанцию от начала залпа до цели ракеты НУР Hydra-70 проходят за шесть секунд. Первые НУР уже приближаются к своей цели, а последние еще вылетают из своих труб в пусковых установках. Комендоры трех ракетных катеров начали ловить в прицелы оставшиеся самолеты. Тем более что те становятся ближе каждую секунду на 165 метров.

Вторая ракета П-15 падает в воду в десяти метрах от канадского фрегата «Ассинебойн». Фрегат «Хауда», получивший прямое попадание мгновением ранее, исчезает в гигантском облаке взрыва.

Командир береговой батареи № 501, видя, что эсминец, который они обстреливают, теряет ход, вносит соответствующие поправки.

Командир береговой батареи № 425 приказывает начать пристрелку по оставшемуся фрегату – постановщику дымовой завесы.

Третья группа «Крусейдеров», уточнив позиции береговой батареи № 425, заходит на нее в атаку. Зенитный огонь, ведущийся из четырех 37-миллимтровых автоматических орудий 61-К образца 1939 года и четырех 85-миллиметровых орудий 52-К образца того же года, результата не приносит.

Время 10:42:58.

Фрегат «Ассинебойн» получает значительные повреждения от гидравлического удара, вызванного взрывом боевой части, содержащей 350 килограммов смеси тротила с гексогеном, в подводной части; у пяти отсеков обшивка рвется, как бумага. Целые водопады воды врываются внутрь корабля. Фрегат начинает валиться на правый борт.

Третья ракета падает с перелетом от канадского фрегата «Сагенай» на целый кабельтов.

От взрывов 250-фунтовых бомб советский эсминец «Влиятельный» полностью теряет ход и сильно садиться на корму. Эсминец уже получил очень серьезные повреждения ранее, он же первым вступил в бой с тремя эсминцами типа «Гиринг». И сейчас эти две бомбы фактически явились соломинкой, переломившей спину верблюду.

Два оставшихся «Крусейдера» Корпуса морской пехоты США, несмотря на потерю их товарища, не сворачивают с боевого курса. Но сбрасывают они всю бомбовую нагрузку, по четыре 500-фунтовые бомбы. Три из них попадают в эсминец, еще две разрываются в воде очень близко.

Третья группа «Крусейдеров» сбрасывает на позиции 425-й батареи по одной пятисотфунтовке. Три бомбы ложатся рядом с орудиями, одна бомба разрывается внутри бетонного полукапонира.

Время 10:42:59.

Комендоры катеров Р-106 и Р-107 «поймали» метки своих целей на экране. Комендор Дорофеев, видя, что оба самолета, атакующие его катер, сбиты, решает помочь соседям и ловит в прицел «Крусейдер», атакующий Р-106. Тот летит по-прежнему на боевом курсе, выстреливая из четырех пусковых последние НУР. Ситуация очень критическая, и поэтому комендоры Р-106 и Р-107 ведут непрерывный огонь на расплав стволов. Огромные, как волейбольные мячи, светляки бронебойно-трассирующих снарядов стремительно тянутся к самолетам. И в это время море вокруг всех трех катеров начинает взрываться. Первые НУР дошли до своей цели.

Четвертая ракета П-15 (вторая, выпущенная катером кап-три Балабанова) подлетает в район цели. Но своей цели ГСН уже не видит, фрегат «Хауда» после взрыва развалился на куски, которые тут же затонули. Вступает в действие аналоговая алгоритм-программа, намертво зашитая на заводе-изготовителе. Активная радиолокационная ГСН «мазнула» своим лучом по часовой стрелке по ближайшим окрестностям возле точки нахождения цели. И первое, что она обнаружила, был несчастный «Сагенай». Автопилот ракеты выдал соответствующие команды на рули, и ракета довернула на новую цель. Довернула с погрешностью, все-таки советские ГСН в 1950-х годах были далеки от совершенства. Ракета бы прошла в пяти метрах над надстройкой фрегата, но за надстройкой оказалась мачта. Контактный взрыватель сработал с задержкой всего несколько сотых секунды, когда ракета, снеся мачту, как травинку, уже пролетала над ютом «Сагеная». Взрыв боевой части весом почти в полтонны – это очень много для маленького фрегата, даже если он происходит на высоте в десять метров над палубой. Но доконало «Сагенай» не это. Ракета П-15 имеет максимальную дальность полета около сорока километров, на такую дальность в баки маршевого ЖРД ракеты залиты компоненты топлива, горючее ТГ-02 и окислитель АК-20. А в данном случае она пролетела всего семь километров, причем первые два на стартовом ускорителе. Баки были почти полные, когда БЧ ракеты разорвалась над ютом «Сагеная». И все компоненты из разорванных в клочья баков, смешавшись, в одно мгновение оказались на палубе «Сагеная». Последовавший затем взрыв с легкостью переплюнул подрыв боевой части. Над кормой фрегата встал огромный, черно-красный огненный гриб. Все, кто видел это, подумали, что БЧ у русской ракеты была атомная. Когда гриб рассеялся, на поверхности воды был виден только быстро погружавшийся нос фрегата.

Время 10:43:00.

Сквозь частокол белопенных всплесков от разрывов 70-миллиметровых НУР в воде, целиком закрывших катера, начали проявляться красно-черные разрывы прямых попаданий. Катеру Р-108 повезло, атакующие его самолеты были сбиты, один еще до применения своего оружия, второй был уничтожен, выпустив всего шестнадцать НУР. Это далеко не семьдесят шесть, эту разницу сейчас на своей шкуре оценили моряки катера под командованием кап-три Балабанова. В Р-108 попала всего одна НУР, четырехкилограммовая боевая часть разорвалась на корме, густо засыпав все вокруг осколками. Еще больше осколков добавили несколько НУР, разорвавшихся рядом в воде. Закричали раненые. Зашипел от боли сам капитан третьего ранга, когда длинный и тонкий, как игла, осколок попал ему в левое предплечье, с легкостью пропоров толстую кожаную меховую куртку, свитер и китель под ней. Молча повалился вперед его помощник, старший лейтенант Надточий, с тремя такими же осколками в спине. Осел у штурвала рулевой, с развороченным затылком.

Время 10:43:01.

Пятая и шестая ракеты П-15 вошли в заданный район целей. Пятая ракета и раньше в своей ИСУ имела координаты фрегата «Ассинебойн». ГСН ракеты выдал уточняющий импульс. Цель была не совсем там, ИСУ вывела ракету из того расчета, что фрегат шел на север двадцатиузловым ходом, а он уже пять секунд, как стоял, все больше продолжая крениться на левый борт. Автопилот ракеты выдал корректирующие команды на рули, но все равно, ракета пролетала буквально в метре над ютом фрегата. Это был бы промах, причем существенный, при пологой траектории ракеты место ее падения в море находилось бы в сотнях метров от цели. Но сработал неконтактный магнитный датчик, выдавший команду на взрыватель. А дальше повторилась ситуация с «Сагенаем», с той только разницей, что точка подрыва находилась не в пятнадцати, а всего в одном метре над палубой. Бедняга «Ассинебойн» исчез в огненной вспышке. Вообще, из экипажей всех трех фрегатов не выжил ни один человек. Шестая ракета тоже сначала «перезахватила» последний канадский фрегат, но угловые перегрузки были слишком велики, и она сошла с траектории.

Командир береговой стационарной батареи № 425, видя, что последний пристрелочный по фрегату-постановщику дымовой завесы лег с накрытием, отдает приказ перейти на беглый огонь. Три уцелевших орудия батареи выплевывают первые снаряды весом тридцать килограммов каждый. Вторая группа «Крусейдеров», атакующая советские корабли, совершает боевой разворот, чтобы зайти на второй заход. Третья группа, только что атаковавшая батарею № 425, тоже набирает высоту для разворота над Авачинской бухтой.

Командир береговой стационарной батареи № 501, внеся необходимые поправки, отдает приказ опять перейти на беглый огонь по неподвижному «Лири». Но погибающий эсминец US NAVY DD 879 «Leary» неожиданно сильно огрызается. Уцелевшая носовая башня развивает максимально быстрый огонь по головному в русской колонне, эсминцу «Бесшумный». На горящем советском корабле, уже только что получившем три попадания 500-фунтовыми бомбами, расцветают частые разрывы от пятидюймовых снарядов. «Бесшумный» даже огрызнуться не может, обе башни главного калибра уже вышли из строя, а зенитки все ведут огонь по самолетам противника.

Комендор Р-107 опять промахнулся. Торопясь и волнуясь, он не дождался, когда метка цели «оденется» квадратиком захвата на экране СУО «Рысь», и поэтому все его очереди ушли в молоко.

Трассы зенитного огня сразу с двух катеров, Р-108 и Р-106, сходятся на «Крусейдере», идущем в атаку на катер Р-106. Самолет уже выпустил все НУР, и пилот начал заваливать свой «Крестоносец» вправо, с набором высоты, чтобы уйти из-под огня, но не успел. Буквально на мгновение, меньше секунды. Но в эти полсекунды в самолет попало сразу пять снарядов, и он взорвался в воздухе. Но комендоры обоих катеров не смогли увидеть результаты своих усилий. Секундой ранее первые НУР стали рваться в воде и на катерах. Старший комендор Дорофеев с катера Р-108 получил в грудь два осколка от разорвавшейся на палубе катера единственной НУР и пришел в себя лишь в госпитале. А вот катера Р-106 и Р-107 были буквально изрешечены осколками многочисленных НУР, рвущихся на их палубах и рядом в воде. Когда опали столбы разрывов, уцелевшие на Р-108 люди увидели горящий и быстро погружающийся катер Р-106. И только несколько обломков и горящее пятно солярки на месте, где только что был Р-107.

Скрипя зубами от боли в левой руке, капитан третьего ранга Балабанов перешагнул через неподвижные тела рулевого и своего помощника, схватив правой рукой неуправляемый штурвал.

Время 10:43:02.

«Крусейдеры» третьей группы, набрав высоту, начинают правый разворот на второй заход к батарее № 425. Под ними проносятся прибрежные скалы северного берега Авачинской бухты. Пилоты в кабинах смотрят вперед, выискивая три уцелевших орудийных капонира. И не замечают, как к ведомому замыкающей пары снизу в хвост пристраивается одиночный МиГ-17ПФ под управлением старшего лейтенанта Автушко.

Эсминец «Влиятельный» уже ложится на бок. Экипаж, разбирая спасательные средства, прыгает в воду с противоположного борта.

Кап-три Балабанов, кое-как, левой рукой держа штурвал, перетягивает ее жгутом из индпакета.

Единственный уцелевший из шести «Крусейдеров», атакующий ракетные катера, набирает высоту, одновременно разворачиваясь вправо.

Во фрегат – постановщик дымовой завесы попадает снаряд из первого же залпа батареи № 425. В эсминец «Лири» попадает еще два 180-миллиметровых снаряда. Эсминец начинает медленно садиться на корму.

Время 10:43:03.

Пять «Крусейдеров» второй группы завершают разворот, строя заход на советские корабли. Пилоты, видя, что один из эсминцев уже лежит на боку, решают атаковать горящий и потерявший ход «Бесшумный».

Автушко, чуть потянув ручку на себя и прибавив обороты двигателя, сокращает расстояние до замыкающего «Крусейдера» на убойную дистанцию. Между самолетами сейчас 250 метров, не больше. Дождавшись, когда самолет противника полностью влез в прицел, старший лейтенант жмет гашетку. Длинные очереди пары 23-миллиметровых пушек перечеркивают вытянутое брюхо «Крусейдера», вдобавок один из снарядов попадает в 500-фунтовую бомбу, висящую на пилоне под крылом. F-8C исчезает в огненной вспышке.

К капитану Балабанову подбегает боцман Гулько вместе со штурманским электриком, матросом Ворониным. Воронин берется за штурвал, а боцман, одновременно перевязывая руку командиру, докладывает о потерях и повреждениях. Кроме рулевого и помощника командира, убиты и серьезно ранены старший комендор Дорофеев, старшина команды мотористов Курдыбаха, старшина команды РТС Литвиненко, старший электрик БЧ-5 старший матрос Кунщиков. Повреждены оба дизеля, кормовая установка АК-230 и пробит в нескольких местах один из оставшихся с ракетами пусковых контейнеров. Это крупное, по мелочам у катера еще много повреждений.

Время 10:43:04.

Ведущий замыкающей пары, сбросив подвески, разворачивается навстречу этому, бог знает, откуда взявшемуся «Фреско». Но старший лейтенант Автушко, не приняв боя, полупетлей уходит вниз, к земле, беря курс на аэродром.

Оставшаяся четверка входит в пикирование, выцеливая орудия 425-й береговой батареи.

Единственный уцелевший «Крусейдер» из группы в шесть машин, атаковавший ракетные катера, разворачивается на второй заход. Его пилот видит, что уцелевший катер теряет ход, горит и, самое главное, перестал стрелять из этих неожиданно кусачих зенитных установок.

Время 10:43:05.

Командир Р-108 Балабанов запрашивает у старшего электрика, оператора Неволина доклад о работоспособности РЛС «Рангоут» и СУ «Клен». Получив утвердительный ответ, он приказывает осуществить поиск целей в восточном и юго-восточном направлении. Любых. Катер не способен к дальнейшему выполнению боевой задачи, один дизель поврежден и едва работает с перебоями, другой вообще вышел из строя. Но отходить на базу с нерастраченным боезапасом, это плохо. А вот если бы найти какую-нибудь еще цель, пусть не в зоне постановки помех, и выпустить по ней оставшиеся ракеты, это будет хорошо. Тем временем командир отделения электромехаников КР старшина Колмыков со своими матросами пытается вручную открыть заклиненную осколками крышку пускового контейнера.

Вместо тяжелораненого Дорофеева за пульт управления стрельбой из АК-230 становится один из уцелевших матросов. Кормовая спарка АК-230 выведена из строя, но носовая вроде бы исправна.

02 ноября, местное время 10:44. Камчатка. Северная сторона Авачинской губы. Батарея № 501

Командир батареи с удовлетворением смотрел на свою работу. Предыдущий залп лег по вражескому эсминцу очень хорошо, два прямых попадания. Эсминец, уже потерявший ход до этого, начал заметно садиться на корму. Правда, перед этим он все-таки успел достать наш «Бесшумный». «Бесшумный» в результате тоже потерял ход и сейчас погибал под атакой самолетов. «Влиятельный» уже лежал на боку, так что план атаки десантного ордера силами четырех эсминцев КВФ полностью провалился. Что из того, что они, погибая, смогли прихватить с собой три «Гиринга». Эсминцев у американцев, как листьев в лесу, они могут себе позволить и гораздо худший размен для успешного обеспечения десантной операции. Но сейчас и у американцев практически закончились корабли. Этот эсминец, которого вот-вот утопит его батарея, и последний фрегат, постановщик дымовой завесы. Он тоже горит, сильно погрузившись носом, волны уже перекатываются через бак. Это постаралась соседняя береговая батарея, № 425. Несмотря на интенсивную бомбежку, она продолжает обстреливать этот фрегат, правда уже в три орудия. И в дымовой завесе уже начали появляться разрывы. Еще минут пять, и должен будет виден десантный ордер. Можно будет открывать огонь по нему, при помощи оптических дальномеров, РЛС-наведение до сих пор забито помехами.

02 ноября, местное время 10:46. Камчатка. Авачинский залив, вход в Авачинскую бухту. Ракетный катер Р-108 проекта 205 Камчатской военной флотилии

– Ну что там у вас? – нетерпеливо крикнул капитан Балабанов команде электромехаников, возившейся с искореженной крышкой ракетного контейнера.

– Сейчас, через минуту откроем.

– Неволин, что может захватить «Клен»? – обернулся он к старшему электрику-оператору, застывшему над пультом СУО.

– Товарищ капитан третьего ранга, «Рангоут» видит больше десятка целей, но они почти все прикрыты сильными помехами. Захват возможен только по двум. Одна, типа фрегат, дальность шесть, азимут 187, и одна, вероятно групповая, дальность 37, азимут 116. Групповая цель предположительно состоит из двух, одна типа «эсминец-фрегат», вторая очень крупная, авианосец или десантный вертолетоносец.

«Так, – думал Балабанов. – Фрегат я вижу даже в бинокль, он уже горит и почти без хода, стоит под обстрелом наших батарей. И его, по всей видимости, сейчас утопят и без нас. А вот авианосец? Нет, скорее всего, это десантный вертолетоносец, как его там, «Иводзима». Нам же начальник разведки флотилии сообщал, что в составе десанта есть такой монстр! Да, это он. Вот его и будем топить, пока он весь десант не высадил».

– Неволин! Бери цель по азимуту 116, постарайся выделить в захват крупную отметку, это десантный вертолетоносец, на нем почти полк морской пехоты!

«Какую-то часть они высадили с первой волной, но все равно, если мы его хотя бы повредим, нашим войскам гораздо легче будет», – отрешенно подумал Балабанов.

Тем временем катер развернулся на восток, все дальше уходя от берега. Вот открылась крышка контейнера номер четыре, и толстая сигара ракеты П-15 с ревом ушла на восток, набирая высоту над свинцово-серыми волнами. Все на катере провожали взглядами стремительно уходящую ракету, только электромеханики продолжали возиться с крышкой контейнера номер три. Наконец она открылась, и старший электрик-оператор начал предстартовую проверку электрических цепей ракеты. В это время старшина команды электромехаников Колмыков, вытирая вспотевший лоб, мазнул взглядом по горизонту на северо-востоке.