Текст книги "Понятие о логистике. Unified Modeling Language"

Использованная литература

1.      «Гражданский кодекс Российской Федерации (часть четвертая)» от 18.12.2006 N 230-ФЗ (ред. от 05.12.2022)

2.      Антошкина В.Е. /Практикум по логистике. А.В. Антошкина, Е.М. Вершкова. – Издательство Томского политехнического университета, 2013, – 132 с.

3.      https://www.iphones.ru/iNotes/kto-v-rossii-proizvodit-processory-platy-i-mikrochipy-kak-vyzhit-bez-tsmc-08-04-2022

4.      https://sovcombank.ru/blog/glossarii/chto-takoe-logistika?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

5.      https://dzen.ru/a/XmL70TDzKWKiXcAr

6.      Введение в UML.

7. https://www.stoletie.ru/russkiiy_proekt/alekse_rozanov_odin_dollar

_vlozhenni_v_nauku_prinosit_sem_dollarov_dohoda.htm

8. https://www.alt-invest.ru/company/

9.      https://aa.al-shell.ru/articles/usloviya-podlezhaschie-soglasovaniyu-pri-zaklyuchenii-dogovora/

[1] В данном случае «организация» обозначает процесс, а не экономический субъект.

[2] Очень рекомендую прочитать первоисточник по адресу: https://dzen.ru/a/XmL70TDzKWKiXcAr

[3] Можно было просто сказать – ЛОГИСТИКА

[4] Срок действия исключительного права на изобретение и полезную модель установлен пунктом 1 статьи 1363 ГК РФ и составляет: двадцать лет – для изобретений; десять лет – для полезных моделей.

[5] Математическая модель известного американского экономиста В. В. Леонтьева, который попытался проанализировать причины экономической депрессии США 1929—1932 гг.

[6] https://www.stoletie.ru/russkiiy_proekt/alekse_rozanov_odin_dollar_

vlozhenni_v_nauku_prinosit_sem_dollarov_dohoda.htm

[7] Спецификация – подробное описание системы однозначно определяющее её цель и функциональные возможности.

[8] В практике встречаются случаи, когда дублирование функций просто необходимо, возможно при этом возникает возможность получить более полную картину происходящего и повысить надёжность функционирования системы.

[9] Заказчик может быть зарегистрирован в базе данных и иметь идентификатор, но, в тоже время, не иметь действующих договоров.

[10] Следует оговориться, что «Отдел продаж» и «Отдел снабжения» в отдельных случаях могут выступать в качестве «Центров дохода». Такую роль они приобретают в случае получения от «заказчиков» («Поставщиков») пени, штрафов и неустоек, связанных с нарушением договорных обязательств. Впрочем это касается абсолютно всех подразделений предприятия.

[11] Только по морю, маршрут подвоза до Новороссийска считается отдельно

[12] На транспортные затраты влияет не только выбранный способ транспортировки, но и тариф на транспортировку грузов, и количество перевозимых грузов.

[13] Данные коэффициенты могут определяться как в долях единицы, так и в процентах.

[14] В нашем случае это договорные сроки и объёмы поставок.

[15] Естественно с учётом российских интересов.

[16] Полнота и своевременность доставки материальных средств зависят не только от работы транспортных подразделений предприятия, но и от подразделений материально-технического обеспечения, организации работы складских подразделений и т.д.

[17] Цифры и тарифы условные

[18] С момента поступления заказа на предприятие.

[19] Экспедиторские услуги – услуги связанные с получением груза (по количеству и качеству), оптимальной загрузкой транспорта, разгрузкой транспорта и сдачей груза на месте назначения.

[20] Страхование груза от потери, повреждения, порчи и т.д. Страхование процесса перевозки – страхование на случай срыва сроков доставки груза по независящим от транспортной организации причинам.

[21] Доход образуется при осуществлении акта продажи созданных товаров.

[22] Повысить производительность труда можно разными способами. Например, обучить работников передовым приёмам и методам труда, применить принципы Научной Организации Труда, изменить расстановку оборудования и т.д.

[23] Очень полезно ознакомиться с Теорией Решения Изобретательских Задач Генриха Сауловича Альтшуллера.

[24] В нашем случае коэффициент эффективного использования рабочего времени принимаем равным 0,8. Следовательно Т_эф будет равно – 6,4 часа (8 ч х 0,8).

[25] Перегруз возможен, но не более 10% от паспортной грузоподъёмности транспортного средства. В противном случае резко возрастают затраты на ремонт и обслуживание техники. В случае систематического перегруза необходимо усилить рессорную группу.

[26] Базис поставки относится к понятиям INCOTERMS (условия международной поставки морским транспортом), но применяется и для расчётов в других случаях поставок (авиа, ЖД, автодорожные).

[27] Система Kanban – впервые внедрена корпорацией Toyota Motors в 1962 г. Система предусматривает поставку сырья на производства в точном соответствии с графиком минуя склады хранения, по аналогичному принципу отгружается и готовая продукция.

[28] И в этом случае необходимо точное экономическое обоснование, так как посредники получали не только доход, но и несли часть общих логистических издержек.

[29] В данном случае можно говорить не только о всём предприятии, но и об отдельных его подразделениях, как частей общей системы.

[30] Часто встречается случай когда несколько номенклатурных позиций, приносящих равный доход на реализуемую единицу имеют различные прямые затраты при их производстве. Изменив удельную структуру производимого ассортимента можно добиться снижения условно-переменных затрат.

[31] Незначительное отличие объясняется процессами округления, при расчёте на компьютере с помощью электронных таблиц все значения совпадают

[32] В эту сумму условно-постоянных затрат предприятия должны войти суммы по счетам 23, 25 и 26. Фактически счета цеховых расходов (сч. 23 и 25) зависят от объёмов производства, но в меньшей степени. Это даст незначительную ошибку в расчёте.

[33] Наценка торгового предприятия включает в себя как торговые затраты предприятия, так и прибыль. Если торговое предприятие заинтересовано в уравнивании прибыли, то оно предоставит данные об уровне расходов на продажу в составе цены реализации. В этом случае достаточно легко сделать соответствующий пересчёт.

[34] Найти в приемлемые сроки и в достаточной близости к местам производства (сбыта) недостающие складские площади зачастую просто нереально.

[35] Построить или купить недостающие складские площади в течение нескольких недель и даже месяцев – не возможно.

[36] Можно уточнить – платёжеспособного спроса, так как не весь спрос реально подкреплён денежными средствами.

[37] Маркетологи с этим могут не согласиться, но это типичная ситуация, а с нюансами действий предприятия на рынке можно ознакомиться в другой специализированной литературе.