Текст книги "Путешественники, прославившие Россию"

Светлана Сергеевна Мирнова
Путешественники, прославившие Россию

© С. Мирнова, текст, 2023

© Е. Орехова, иллюстрации, 2023

© Н. Хромова, иллюстрации, 2023

© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2024

Предисловие

Дорогой юный друг!

У тебя в руках необычная книга о необыкновенных людях – путешественниках и первооткрывателях. Они не только первыми ступали на неизведанные земли, но и приносили славу своей стране – России. Дежнёв, Челюскин, Крузенштерн, Пржевальский, Миклухо-Маклай… Ты наверняка слышал об этих прославленных соотечественниках, а если не слышал, то видел их имена на географической карте. Представь себе, что когда-то эти великие люди тоже были детьми, как и ты. Они одолевали за партой науки, любили читать, мечтать, учились отстаивать своё мнение.

Хочешь узнать, с чего начинались их невероятные странствия, приумножившие потом славу России? Как они находили свою судьбу на нелёгких жизненных дорогах? Что заставляло их идти вперёд? Тогда смело открывай эту книгу и отправляйся в путь. Тебя ждут встречи с теми, кто поднимался на борт полярной шхуны, открывал материки, покорял пространства Антарктиды, пересекал пустыни Азии…

Главным девизом этих смельчаков были слова: «Бороться и искать, найти и не сдаваться!» Их уникальные путешествия и научные открытия – примеры, на которые стоит ориентироваться, начиная свой путь на планете Земля.

Афанасий Никитин

Первый русский путешественник в Индии, автор «Хождения за три моря»

Первая половина XV в. – 1475 г.

Тверской купец Афанасий Никитин был умным, образованным и предприимчивым человеком и честным трудом заработал доброе купеческое имя, торгуя в приволжских городах и на Кавказе. В 1468 году он решил продать ценные меха в далёкой прикаспийской стране – Ширванском ханстве (современный Азербайджан). Меховой товар Афанасий взял в долг – в счёт будущей прибыли. От Твери вниз по Волге он вышел на двух ладьях. Вместе с другими русскими купцами Афанасий присоединился к каравану судов посла Ширван-шаха. Это было разумно, ведь низовья Волги принадлежали Золотой Орде, и там часто орудовали разбойники. Но имя ширванского посла не помогло купеческому каравану: под Астраханью проводники по протокам Волги обманом вывели суда на мель, а потом напали и разграбили товар. Русским они оставили только две ладьи.

Обманутые купцы решили идти дальше, в Каспийское море, чтобы в Дербенте пожаловаться властям. Однако в море случилось другое несчастье – ладьи попали в шторм и были выброшены на берег. Там на русских напали новые грабители – кайтаки: одних убили, других взяли в плен, а оставшийся товар присвоили себе.

Афанасию удалось бежать в Дербент, и там он первым делом стал искать ширванского посла, чтобы вызволить товарищей из плена. Вскоре русских купцов освободили, но они потеряли всё, что у них было.

Вернуться домой с пустыми руками Никитин не мог: над ним висел огромный долг, который нужно было возместить. Тогда Афанасий решил двигаться дальше на восток, в далёкую, богатую ценными пряностями Индию.

Путешествие Афанасия Никитина оказалось очень длинным: из Дербента он отправился в Баку, дальше – вдоль Каспийского моря в Персию, оттуда – через Персидский залив и Аравийское море в Южную Индию.

Он легко запоминал новые языки, изучал обычаи местных жителей. В пути вёл дневники и записывал всё, что встречал: нравы людей, порядки, животных… Он стал первым европейцем, просто и правдиво описавшим средневековую Индию.

«А Русь… на этом свете нет страны, подобной ей».

Возвращался Афанасий на Русь по Аравийскому морю, побывал у эфиопов в Африке, затем, торгуя пряностями, через Аравийский полуостров вышел к побережью Чёрного моря, переправился в Кафу (Феодосию) и направился в Смоленск. За три моря: Каспийское, Аравийское и Чёрное – Афанасий «ходил» шесть лет – с 1468 по 1474 год.

К сожалению, до родной Твери он так и не добрался – заболел и умер на обратном пути недалеко от Смоленска. Свою рукопись «Хождение за три моря» Афанасий передал московским купцам, а они – посольскому дьяку. Текст её был внесён в Летописный свод 1489 года. Это один из ярких образцов жанра путевых очерков и, бесспорно, один из замечательных памятников древнерусской литературы.

Ермак Тимофеевич

Завоеватель Сибири

1532–1585 гг.

Неизвестно точно, откуда родом этот отважный казачий атаман: с Дона, Урала или из Сибири; но своей смелостью и упорством он положил начало присоединению к России огромной и богатой территории за Уральскими горами.

Много лет отряд Ермака грабил на Волге не только русских, персидских купцов, но и царские суда. Спасаясь от преследования московских воевод, Ермак с товарищами прошёл вверх по реке Каме и в июне 1579 года прибыл во владения купцов братьев Строгановых на реке Чусовой. Там по договору со Строгановыми люди Ермака стали охранять их владения от разбойников из Сибирского ханства. Однако хан Кучум и его воровские люди продолжали грабительские набеги. Тогда Ермак решил идти со своей дружиной за Урал вглубь Сибирского ханства и попросил у купцов подкрепления. Строгановы дали ему 300 ратных людей, снабдили припасами и оружием. Дружина Ермака была хорошо организована: она разделялась на полки, сотни, полусотни и десятки. Полковые трубачи и барабанщики подавали сигналы во время сражений. В походе соблюдали строгую дисциплину.

21 октября 1582 года недалеко от Искера (главного города Сибирского ханства), у Чувашьего мыса, что в 15 км от Тобольска, произошла битва дружины Ермака с отрядом хана Кучума. Сибирский хан был разбит и бежал на юг, в Ишимскую степь, а Ермак занял Искер и вступил в покинутую татарами Сибирь.

Летом 1583 года Ермак покорял татарские городки и улусы по рекам Иртышу и Оби, но везде встречал упорное сопротивление, закрепиться на обширных сибирских пространствах с небольшим отрядом было сложно. Тогда он отправил гонцов к Строгановым и посла к царю за подкреплением. Иван Грозный присвоил Ермаку титул «князь Сибирский», наградил всех участников Сибирского похода, простил преступников, примкнувших к Ермаку, и послал отряд из 300 стрельцов под руководством князя Болховского и Ивана Глухова Ермаку в помощь.

«Ермак был роду безвестного, но душою великою».

Николай Карамзин

Зимой в Сибири начался страшный голод, люди гибли десятками, и казацкая дружина Ермака сильно сократилась. Несмотря на эти трагические обстоятельства, летом 1585 года отряды Ермака предприняли несколько военных походов в южные области Сибирского ханства. В тяжёлых боях отряды Ермака одержали блестящие победы, но из одного такого похода атаману не суждено было вернуться. Ночью Кучум напал на спавших казаков и истребил почти всех. Ермак, облачённый в тяжёлые доспехи, пытался доплыть до своего струга (так называлась плоскодонная лодка) и утонул. Оставшиеся в живых воины вернулись на Русь.

Отряды русских казаков под предводительством Ермака завоевали татарское ханство Сибирь. И пусть через два года его пришлось временно уступить Кучуму, путь в Сибирь для русских был открыт.

Семён Иванович Дежнёв

Первооткрыватель пролива между Азией и Америкой

Около 1605–1673 гг.

Русский мореход, землепроходец по Северной и Восточной Сибири, казачий атаман Семён Дежнёв родился на севере, в Архангельской области. Когда Семёну исполнилось 14 лет, его отец – архангельский помор – не только научил управляться с лодкой, охотой и рыбной ловлей, но и взял сына в первое морское путешествие на Соловецкие острова. В 17 лет Семён уже служил матросом коча у богатого купца – судовладельца Воскобойникова. Он участвовал в экспедиции к устью Оби, побывал в городе Мангазее – первом русском городе в Заполярье.

В 1630 году в Великом Устюге набирали служивых людей в Тобольск. Семён решил попытать счастья в Сибири – поступил на государеву службу в казачий отряд, служил рядовым казаком. Во многих сибирских городах и землях побывал Дежнёв: в Тобольске, Енисейске, в Ленском, Якутском, Нижнеколымском острогах (острогом называли поселение, окружённое оградой из кольев, со сторожевыми башнями и внешним рвом).

Дежнёв сплавлялся по рекам и совершал сухопутные походы с одной целью – собрать с местных жителей для государя ясак (тюрк. – дань). Ясак состоял в основном из пушнины, или «мягкой рухляди», как её называли на Руси, – шкурок соболей, бобров, лисиц и куниц. Иногда казаки брали в плен уважаемых в племени людей. За заложников родичи всегда приносили русским богатый выкуп – пушнину. Покорение Сибири было совсем не мирным, стычки и даже битвы с местным населением происходили часто. У Дежнёва на теле остались следы от многих стрел: якутских, эвенкийских, юкагирских и чукотских.

Пушных зверей в Сибири истребляли с каждым годом всё больше и больше, их численность стала уменьшаться. Местные жители рассказывали, что на востоке течёт река Анадырь, богатая промысловым зверем и моржовой костью (рыбьим зубом). Тогда моржовая кость ценилась очень высоко, дороже золота и соболей.

Храбрый и удачливый Семён загорелся желанием добраться до Анадыря и в 1647 году примкнул к отряду промысловиков и служивых людей. Идти решили морем. Но лето выдалось холодным, и окраинные моря Северного Ледовитого океана сковали льды, пришлось вернуться ни с чем.

«На государевых службах в те многие годы всякую нужду и бедность терпел, и сосновую и лиственную кору ел, голову свою складывал, холод и голод великий терпел и помирал голодною смертью…»

Из челобитной Семёна Дежнёва

Следующим летом предприняли вторую попытку. 20 июня команда в сотню человек на шести кочах вышла в море и взяла курс на восток. Предполагали пройти по Северному Ледовитому океану в земли к востоку от Колымы, торговать с чукчами и собрать дань в государеву казну.

До крайней оконечности евразийского материка дошли только три судна, остальные были разбиты штормами и льдами, многие путешественники погибли. В начале сентября 1648 года русские мореплаватели вошли в пролив, отделяющий Евразию от Америки, затем обогнули обширный мыс евразийского континента. Дежнёв назвал его Большим Каменным Носом.

В Анадырском заливе корабли пристали к берегу, здесь в сражении с чукчами был ранен руководитель экспедиции – Федот Попов; командование взял на себя Дежнёв. Он повёл корабли дальше на юг. Начался жестокий шторм, и коч Дежнёва вынесло на сушу. Десять недель 24 путешественника на лыжах и нартах шли обратно до реки.

В челобитной царю, которую позже отправил Дежнёв, говорилось, что коч его «выбросило на берег в передний конец за Анадырь-реку». Следовательно, русские мореходы прошли пролив, отделяющий Евразию от Северной Америки, и сделали это первыми.

На суровых чукотских берегах команда Дежнёва зазимовала. В 1649 году Семён с товарищами построили лодки и поднялись вверх по течению Анадыря на 600 км до первых поселений юкагиров. Они основали там зимовье, а потом Анадырский острог.

Следующим летом недалеко от устья Анадыря отряд Семёна Дежнёва обнаружил лежбище моржей, усеянное моржовыми клыками. Богатую добычу – «костяную казну» – Семён послал в Якутск по суше, через горные перевалы.

В 1664 году Дежнёв сам отправился в Москву с новым большим грузом моржовой кости и пушнины. Он продал свой товар, добытый в Сибири (около 4,5 тонны моржовых клыков и соболиные шкурки), получил процент и стал очень богатым человеком. Именно за пополнение государевой казны, а не за открытие пролива между двумя континентами он получил титул казачьего атамана. В царском указе сказано: «За ево, Сенькину службу и за прииск рыбья зуба, за кость и за раны поверстать в атаманы».

Ещё почти десять лет Семён верой и правдой служил государю, собирал ясак на реках Оленёк, Вилюй, Яна. А в декабре 1671 года доставил в Москву груз «соболиной казны». Там в 1673 году Семён Дежнёв заболел и умер: дали о себе знать многочисленные раны, полученные в сражениях.

Более чем через сто лет знаменитый английский путешественник Джеймс Кук, не зная о походе Дежнёва, назвал пролив между Евразией и Америкой Беринговым, по имени другого великого русского мореплавателя, изучавшего восточные берега России.

Семён Дежнёв первым на своем коче прошёл пролив с севера на юг.

В 1898 году по ходатайству Русского географического общества крайнюю восточную точку Азии официально назвали мысом Дежнёва. Именем Семёна Дежнёва назван также залив в Баренцевом море, остров в море Лаптевых, ледник в архипелаге Северная Земля и некоторые другие географические объекты.

Витус Йонассен Беринг

Капитан-командор Великой Северной экспедиции

1681–1741 гг.

В маленьком датском городке Хорсенсе в семье таможенника родился в 1681 году сын Витус. Его отец Йонас был уважаемым человеком в городе, а фамилия мальчику досталась от матери – она принадлежала к знатному дворянскому роду. Пройдёт время, и Витус станет одним из величайших русских исследователей и первооткрывателей.

А пока он учится в школе недалеко от дома, часто бегает с мальчишками в порт, дружит с матросами и шкиперами, читает о путешествиях в заморские страны. Уже в детстве Витус «заболел морем» и не мыслил своей будущей жизни без морских экспедиций, сражений и приключений. Семья была небогатой, но детям старались дать университетское образование, однако Витус избрал другой путь.

Окончив школу в 14 лет, он записался на голландский корабль матросом, дважды ходил в Ост-Индию, побывал в Северной Америке и на Карибских островах. Впечатления переполняли юношу, но он чувствовал, что знаний в морском деле ему не хватает. Вернувшись домой, Витус поступил в Морской кадетский корпус в Амстердаме, который считался лучшим в мире. Учился Витус превосходно.

В 1703 году вице-адмирал российского флота Корнелий Крюйс набирал на службу толковых иностранцев. Он пригласил молодого офицера послужить России, и Витус в 1704 году приехал в Россию и был зачислен в русский Балтийский военно-морской флот в чине подпоручика. Его назначили командиром небольшого судна, которое доставляло лес с берегов Невы на остров Котлин. Там по приказу Петра I строили цитадель русского флота – Кронштадт.

В 1706 году Беринга произвели в лейтенанты, он командовал поочерёдно несколькими кораблями, в том числе крупнейшим тогда в России боевым судном – 90-пушечным линкором «Лесной», участвовал в Северной войне.

В 1725 году по поручению императора Петра I Беринг возглавил Первую Камчатскую экспедицию. Её направили в Тихий океан для поиска сухопутного перешейка между Азией и Америкой. Берингу поручено было построить на Камчатке один или два палубных бота, выдвинуться на них вдоль суши на север и отыскать место, где соединяется Америка с Азией, затем высадиться на американское побережье и нанести полученные сведения на карту.

«Я должен признать, что желание моей молодости – попутешествовать – исполнилось».

Экспедиция прошла по суше через Сибирь до Охотска. На восточном побережье Камчатки построили судно «Святой Гавриил». На нём Беринг обошёл берега Камчатки и Чукотки, впервые нанёс их на карту, открыл остров Святого Лаврентия, Анадырский залив у берегов Чукотки, прошёл проливом (ныне Берингов пролив) в Чукотское море. Севернее продвигаться было опасно, и корабли повернули назад. Побережье Америки экспедиция не обнаружила, лишь убедилась, что Азия и Америка не соединяются.

В 1730 году Беринг возвратился в Петербург и представил подробный отчёт об экспедиции в Адмиралтейство. Ему было присвоено звание капитана-командора. Русские моряки тогда уже называли Беринга не Витусом Йонассеном, а Иваном Ивановичем.

«Капитан-командор Витус Беринг был по рождению датчанин, по вере праведный и благочестивый христианин, по поведению благовоспитанный, дружелюбный, спокойный человек, по этой причине любимый всею командою, снизу доверху».

Георг Стеллер о Беринге

В 1733 году Берингу поручили руководство Второй Камчатской, или Великой Северной, экспедицией. Её задачи были такими: продолжить исследование земель от Печоры до Чукотки, нанести на карту берега и найти восточный морской пути в Америку, собрать сведения о народах, полезных ископаемых и «прочих богатствах». Экспедиция состояла из семи отрядов общей численностью в несколько тысяч человек. Между ними распределили районы исследований.

Выехав из Петербурга в 1733 году, Беринг несколько лет занимался снаряжением экспедиции, строил корабли в Охотске и в сентябре 1740 года на пакетботах «Святой Пётр» (им командовал сам капитан-командор) и «Святой Павел» (под командованием Алексея Чирикова) отправился в море. Плыть в Америку было поздно из-за наступления зимних штормов, поэтому взяли курс на восточный берег Камчатки, зазимовали в удобной бухте реки Авачи. Там Беринг заложил населённый пункт, назвав его в честь своих кораблей – Петропавловском. В начале лета снова отправились в путь, но в шторм корабли разошлись.

Беринг достиг полуострова Аляска 16 июля, обследовал и нанёс на карту его берега, открыл несколько островов Алеутского архипелага. На обратном пути «Святой Пётр» потерпел крушение у нескольких неизвестных островов (ныне это Командорские острова). На одном из них (теперь острове Беринга) команде пришлось устроить зимовку, во время которой многие члены команды умерли от цинги (дефицита в организме витаминов С и Р, вызывающего слабость мышц и суставов, кровоточивость дёсен). Смерть настигла и самого Беринга. Капитан-командор умер в возрасте 60 лет 8 декабря 1741 года. Оставшаяся часть команды летом 1742 года возвратилась на Камчатку, соорудив небольшой корабль из обломков «Святого Петра».

Из 38 лет, которые Беринг прожил в России, 16 лет он возглавлял Камчатские экспедиции. Впервые в истории Российского государства им были составлены подробные описания и карты северо-восточных берегов страны.

Именем Беринга названы остров, мыс, пролив и море на севере Тихого океана, ледник на Аляске и Командорские острова.

Семён Иванович Челюскин

Исследователь самой северной точки Евразии

1707(?)–1764 гг.

В начале XVIII века император Пётр I приказал каждый год проводить «государевы смотры недорослей». Так называли дворянских детей. Они съезжались в Петербург со всей страны и держали экзамен. Смышлёных определяли в школу, а тех, кто экзамен не сдал, отправляли готовиться к следующему году. Дворянские дети, несмотря на положение и знатность отцов, должны были начинать государеву службу с низших чинов, а армейскую службу – с рядовых солдат.

В 1714 году на такой смотр недорослей прибыл в Москву Семён Челюскин, ему исполнилось 7 или 10 лет. Он блестяще отвечал на вопросы экзаменаторов, и его направили в Школу математических и навигацких наук – специальное инженерно-техническое и военно-морское учебное заведение. Семёна определили в класс русской грамоты, а через три года за хорошие успехи – в «навигацкий» класс, где готовили к будущей морской службе. С интересом и усердием он изучал алгебру, геометрию, географию и астрономию.

В старинном роду Челюскиных (или Челюсткиных) были и воеводы, и стольники, и стряпчие. Его дед, Родион Матвеевич, служил головой (совр. чин полковника) московских стрельцов, но после подавления Стрелецкого бунта попал в опалу. Семья жила в маленьком имении в глухой деревушке к югу от Москвы. Там в семье сына Родиона Матвеевича, Ивана, родился мальчик Семён. Он прославит потом обедневший дворянский род Челюскиных на весь мир.

Окончив школу, Семён получил должность навигатора на Балтийском флоте. Он составлял карты Финского залива и зарекомендовал себя знающим моряком.

В 1732 году был подписан указ о снаряжении Великой Северной экспедиции под руководством Витуса Беринга. В подготовке экспедиции участвовал друг Семёна по Навигацкой школе – офицер Василий Прончищев. Он посоветовал высокому начальству взять в путешествие опытного офицера-картографа Челюскина. На дубель-шлюпке «Якутск», небольшом парусно-гребном военном судне, отряд Прончищева должен был исследовать северные берега России от Лены до Енисея. В те времена на картах эти берега обозначали прямой линией, то есть никаких сведений о них не было.

«Начатое свершиться должно» – девиз русских моряков и Семёна Челюскина.

В июне 1735 года отряд из 47 человек вышел из Якутска. Обогнув дельту Лены, дубель-шлюпка вышла в открытое море и взяла курс на запад. Короткое северное лето кончалось, ледовая обстановка была неблагоприятной. Решили встать на зимовку в устье реки Оленёк. Льды на реке разошлись только через год, и вторую попытку пробиться на запад предприняли 3 августа 1736 года. «Якутск» шёл до устья Анабара вдоль каменистых берегов, промёрзших на десятки метров в глубину, по пути Челюскин наносил на карту береговую линию. Мореплаватели лавировали между льдами «с великой опасностью» и, наконец, приняли решение повернуть назад.

По пути Василий Прончищев пошёл на шлюпке в разведку и сломал ногу. Через несколько дней он умер. А следом за ним умерла его жена Татьяна. Она отправилась в экспедицию вместе с мужем и стала первой женщиной – участницей арктической экспедиции. Командование кораблём принял Семён Челюскин и привёл его в устье реки Оленёк. Там супругов Прончищевых похоронили.

Зимой санным путём Семён вернулся в Якутск, туда же доставили на ремонт корабль. Следующая попытка пробиться на север полуострова Таймыр была предпринята в 1739 году – Челюскин участвовал в экспедиции под руководством Харитона Лаптева. У мыса Фаддея «Якутск» затёрло льдами, его пришлось бросить, чтобы спасти людей. Запасы и имущество перетаскивали на берег по льду. Переход до зимовья, а это было около 700 км, возглавил Челюскин. Так он спас почти весь отряд, за исключением нескольких человек, которые умерли от цинги. Хотя на карту уже были частично нанесены берега Таймыра, обогнуть морем Таймырский полуостров не удалось. Тогда Лаптев решил описать его северный и западный берега по суше, на собаках. В 1741 году он разбил свой отряд на три партии. Одной из них руководил Челюскин. Семён умело продумал все детали этого опасного предприятия, подвоз провианта, корма для собак и многое другое.

17 марта партия Челюскина вышла на собачьих упряжках из Туруханска к Хатанге. Достигнув северо-восточной части полуострова, Челюскин повернул на запад, делая описания побережья. Стояли суровые морозы – до –50 °C, но Семён с особой тщательностью продолжал вести путевой журнал. Необыкновенная настойчивость и выносливость Семёна Челюскина помогли ему с честью завершить этот переход. Он нанёс на карту около 1600 км, а длина его санных маршрутов составила более 6300 км. Челюскин достиг самой северной точки Евразии, которую он назвал Восточным Северным мысом. «Приехали к мысу. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около оного льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк – одно бревно, которое вёз с собою». Таково было описание Челюскиным самой крайней точки Евразии. Огромный северный полуостров России перестал быть таинственной землёй.

«Челюскин, бесспорно, венец наших моряков, действовавших в том крае. Вместо того чтобы изнуриться пребыванием на глубоком Севере, как изнурялись все другие, он в 1742 году ознаменовал полноту своих деятельных сил достижением самого трудного».

Александр Миддендорф

По предложению учёного и путешественника Александра Миддендорфа северная оконечность Евразии в 1842 году стала называться мыс Челюскин в память об отважном исследователе.