Текст книги "Живи для себя. Делай для всех"
Автор книги: Вадим Лежнюк
Жанр: Социальная психология, Книги по психологии
Возрастные ограничения: +16
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 7 (всего у книги 7 страниц)
Я специально приберег эту главу на конец моей книги. Так сказать, оставил сладкое на потом. Я думаю, вам будет интересно узнать некоторые моменты и интересные факты. Поговорим про известный корабль.
В 1997 году вышел фильм «Титаник». В фильме рассказывают об истории двух влюблённых пассажиров – бедного художника Джека и дочери обедневшего аристократа Розы. Показывают крушение известного корабля и рассказывают про кулон, который находился у Розы. Конечно, фильм снят потрясающе, но в фильме ни слова не говорится о реальности сюжета этой влюблённой пары.
Несомненно, крушение великого корабля действительно существовало, но известных нам главных героев вовсе не было. Какая-то влюблённая пара, конечно же, была, но совсем не та, которую нам показывали. В фильме это сделано специально для того, чтобы романтичный сюжет больше цеплял зрителей.
Факты, о которых знают далеко не все.
– Задолго до крушения «Титаника» Морганом Робертсоном написана «Тщетность» – в 1898 году. Матрос, который читал эту книгу, уволился прямо перед отправлением «Титаника». В этом рассказе описывался корабль под названием «Титан». В нём говорилось о непотопляемом корабле. На первый взгляд он был огромным и весьма впечатляющим. Самое интересное, что «Титан» и «Титаник» по основным техническим характеристикам были очень похожи.
Автор в своём вымышленном рассказе говорит о затонувшем корабле, который называется «Титан». Так же, как и «Титаник», из-за столкновения с айсбергом ночью он затонул в Атлантическом океане. В самом рассказе описывают, что корабль не успел уйти от столкновения с айсбергом из-за большой скорости. Удивительно, но и в настоящем «Титанике» случай был точно такой же.
– В первый рейс «Титаника» должен быть идти Чарльз Лайтоллер как первый помощник капитана. Прямо перед отплытием корабля Джон Смит, который являлся капитаном «Титаника», заменил экипаж корабля. Джон хотел забрать с собой проверенных товарищей. С ними он служил несколько лет на другом корабле, который назывался «Олимпик» (в народе назывался брат-близнец «Титаника»).
– Почему предупреждения были проигнорированы? На самом деле, предупреждение с ближайшего корабля, который назывался «Калифорниэн», было отправлено. Радист корабля «Калифорниэн» хотел отправить координаты айсбергов, но радисты «Титаника» были заняты написанием писем, за которые в то время платили приличные деньги. По этой причине в порыве эмоций они недослушали радиста. Самое важное сообщение было проигнорировано. Радист «Калифорниэн», выключив аппаратуру связи, лёг спать.
– Двое смотрящих, которые находились на наблюдательной вышке, увидели айсберг на расстоянии 650 метров. При наличии морского бинокля айсберг удалось бы заметить на расстоянии 6000 метров. По непонятной причине ключ от сейфа, в котором хранился бинокль, был перепутан. В свою очередь, айсберг был прозрачной ледяной глыбой, которая отражала ночное небо. Следовательно, прозрачный айсберг можно было увидеть с исключительно малого расстояния.
Заметив айсберг, смотрящий три раза, ударил в колокол, что означало препятствие прямо по курсу. Первый помощник капитана Мёрдок отдал команду «право на борт», рассчитывая обойти айсберг слева. Потом он отдал команду «стоп» и «полный назад». Чтобы айсберг не задел корму лайнера, была отдана команда «лево на борт».
Корабль был слишком большим и тяжёлым для быстрого перемещения и изменения направления и не успел поменять курс.
– При столкновении с айсбергом стальная обшивка пострадала. При строительстве корабля сэкономили на заклёпках, вследствие чего они подвели. Они просто не выдержали. Вследствие отвалившейся обшивки вода стала поступать в отверстия. Мёрдок отпустил герметичные двери. Они начали закрываться.
– По расчётам конструкторов, «Титаник» мог оставаться на плаву в случае затопления четырёх первых отсеков. Было повреждено пять отсеков. Они не были перекрыты сверху, и поэтому вода из одного отсека переливалась в другой.
– Рядом с «Титаником» находилось несколько кораблей: «Самсон», «Калифорниэн», «Маунтин Тампль», «Прованс», «Ипиранга», «Франкфурт», «Бирма». По приказу капитана на «Титанике» стали выпускать сигнальные огни. Самый близжайщий корабль, «Самсон», увидел сигнальные ракеты, но начал отплывать в другую сторону, подумав, что это береговая охрана. Корабль незаконно ловил тюленей.
– На «Титанике» не оказалось красных сигнальных ракет, цвет которых означал тревогу. Вместо красных использовали белые, сигнал которых привлекал внимание. По этой причине многие корабли подумали, что отмечают праздник и выпускают фейерверки.
– На «Титанике» было всего лишь 20 спасательных шлюпок. Одна шлюпка вмещала 65 человек. На борту «Титаника» находилось 2200 человек. В спасательных шлюпках людей находилось в 2, а то и в 3 раза меньше, чем положено. Команда опасалась, что шлюпки могут не выдержать и перевернуться.
10 апреля 1912 года «Титаник» выходит в первый и последний свой рейс. За год до своего первого рейса капитан Эдвард Джон Смит говорил: «Сам Господь не сможет потопить этот корабль!». Он был опытным капитаном с 40-летним стажем работы. Этот рейс для него должен был быть последним перед выходом на пенсию. Очевидцы говорят, что он ушёл как герой, стоя на мостике.
Пассажиры на борту лайнера делились на три класса. Третий класс считался малообеспеченным по сравнению с двумя другими. Это сыграло с ними плохую шутку, так как именно у третьего класса не было выхода на палубу к шлюпкам.
После столкновения с айсбергом на корабле началась паника. Третий класс не хотели выпускать к шлюпкам, пока два остальных класса не эвакуируются.
В фильме и в жизни на борту находилась Маргарет Браун. Одна из выживших пассажиров «Титаника». Она была одной из немногих женщин, которая спорила со старшими лодки, призывая подобрать тонущих. Организовала комитет для сбора средств и психологической помощи для переживших катастрофу людей. Получила прозвище «непотопляемая Молли Браун».
Джозеф Брюс Исмей являлся директором пароходной компании. Он приказал уменьшить количество спасательных шлюпок. Спасаясь с тонущего корабля, он запрыгнул под шумок в шлюпку и тем самым поставил себе клеймо труса. Вскоре он сильно пожалел, что вообще выжил.
Расскажу вам одну старую историю. В подкове у лошади был незабитый гвоздь. Лошадь потеряла подкову. Всадник не прибыл вовремя и не доставил важное послание. Война была проиграна. Так и с кораблём «Титаник». Какой-то маленький ключ от сейфа с биноклем и сигнальные ракеты красного цвета по сравнению с этим огромным лайнером повлияли на ход событий. Всегда помните, какую роль играет каждая мелочь в вашей жизни.
Крайняя, а не последняя глава
Заключение
Большое спасибо вам за уделённое мне и моей книге внимание. В самом начале я рассказал вам историю про стрелки на часах и профессора Воронежского университета. У вас, скорее всего, возникли ко мне определенные вопросы. Конечно же, вы мне не поверили, я выдумал эту историю специально, чтобы таким образом завлечь ваш интерес. Это единственная история, которая была придумана в этой книге. Мне было необходимо, чтобы вы прочли мою книгу полностью.
Надеюсь, я смог вдохновить вас интересными фактами и мыслями. Написав эту книгу, я хотел, чтобы вы начали смотреть на нашу с вами жизнь новыми глазами. Каждый день использовать как некий инструмент для создания потрясающей мысли, идеи. Создать вообразимую идею и верить в себя и во Вселенную. Ни в коем случае не оглядывайтесь назад и не переставайте верить в свои силы.
Конечно же, я не могу поделиться с вами всеми мыслями, но некоторыми интересными мыслями я поделился. Возможно, выйдет и вторая часть книги. Самое главное в жизни человека – это его развитие. Живя однообразной жизнью, на нас нападет скука. Со временем человек просто устаёт от этого однообразия и начинает браться за вредные привычки, которые разрушают его изнутри. Так сказать, появляется регресс.
На самом деле жизнь очень интересная штука. В будничной жизни люди не хотят задумываться над огромным количеством фактов. Например, таким: кто же на самом деле построил египетские пирамиды? Почему сейчас, имея современную технику, мы так и не можем их построить. Мы не знаем тот самый секрет, который знали древние египтяне. Погрешность пирамид равна 1 микрону. 1 микрон = 0,001 мм. В некоторых пирамидах нет эха. Скорее всего, пирамиды строились по неизвестной нам технологии, которая совсем уже забыта. Если задать вопрос любому прохожему человеку по поводу космоса, а именно «одни ли мы в космосе», конечно же, он скажет, что одни. Если бы и была другая внеземная цивилизация, то мы бы о ней знали. Хорошо, а как мы будем знать, если всего лишь единицы людей об этом задумываются? Действуют ли законы физики в космосе? Может, вовсе единственная измеряемая величина – это время? Почему нынешняя погода не соответствует календарным месяцам? Как объяснить дежавю? Может, перед рождением мы видели нашу жизнь и потом её забыли? А дежавю – это отрывки из увиденного? Да и мозг человека не изучен полностью. Почему, когда люди думают, что они быстро пойдут на поправку, так и происходит? Согласно некоторым источникам, Мировой океан изучен лишь на 5 %. Представьте, что на нашей земле живут две цивилизации. Мы и цивилизация, которая в глубинах океана. Может, так и есть на самом деле? Почему после смерти человека его тело теряет 9 граммов? Может, это наша душа? Опять же, многим людям это совершенно неинтересно. Все ли собаки гавкают на одном языке? Возможно ли представить новый цвет?
Мозг – это мощнейшая штуковина, которую мы носим в нашей коробочке под названием «голова». Его обязательно нужно развивать, не стоять на месте. Мозг – как мышца нашего тела. Если не качать мышцы, не получишь хорошего результата, не получишь силы. С нашим мозгом всё именно так. Дельфины научились отключать одну половину мозга, чтобы она отдыхала. У человека насчитывается в мозгу 86 миллиардов нейронов, а у дельфинов почти в два раза больше. Не просто же так говорят, что умные всегда молчат. Всё это, конечно же, интересно и оставляет немалый ряд вопросов.
В современном мире люди только и думают, как побольше заработать денег, и им неважно, каким именно способом. Люди от денег ещё не сошли с ума, но всё может быть совершенно иначе.
Лично я считаю, что жизнь дана, чтобы изучать интересные факты. Становиться грамотней. Познавать новое. В конце концов, оставить в этой жизни след, а точнее, сделать что-то грандиозное, чтобы жизнь не была прожита впустую. Ещё раз спасибо вам!
Правообладателям!
Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.