Книга: Раздумья ездового пса - Василий Ершов

Как сияет в его книге любовь и поклонение его Учителям! Каждый лётчик всю жизнь будет помнить имя своего первого инструктора, инструктор для курсанта (для вводящегося второго пилота и тд) — бог и остаётся им всегда.

Какая трепетно Василий Васильевич описывает пронзительную любовь к Крылатой Машине — самолету, самому красивому и восхитительному изобретению рук человеческих. 

Ершов вывел формулу профессионализма: делать все красиво, с любовью и уважением к машине и доверием своим товарищам — членам экипажа, укреплять своё мастерство преданностью делу и постоянной практикой.

Легкий, живой и эмоциональный язык автора, диалоги и метафоры рисуют в воображении голограмму реальности, в которой жил автор и которую частично успели захватить его читатели.

Ершов искренен в своих суждениях и в то же время сохраняет объективность. 

Книга зайдёт читателям, влюблённым в небо. Зайдёт и аэрофобам, но лишь тем, кто хочет избавиться от страха полёта и способен разложить свой страх на компоненты и слушать разум. Наверное, зайдёт, в принципе, любому человеку, который способен любить то, чем занимается, и развиваться в своей сфере. Потому как «Раздумья ездового пса» — книга не только о любви к авиации, а о любви к профессии.

Не так много авиаторов, написавших книги о своей профессии, собственной судьбе и истории. Еще меньше тех, кто сумел создать произведения, заставляющие вдохновенно затаить дыхание, читая строки о красоте отрывающегося от земли самолета, напряжении и ежесекундной опасности человека, заводящего на посадку многотонную машину с десятками человек на борту. Тех, кто сумел, обдумывая ежедневный авиаторский труд своей жизни, подняться до философского осмысления профессии, полезного каждому, даже далекому от авиации человеку. Василий Васильевич Ершов, 35 лет проработавший летчиком гражданской авиации, налетавший на разных типах авиационной техники 19 300 (!) часов занимавшийся профессиональной подготовкой летного состава, написал такую книгу. Она называется «Раздумья ездового пса». Автор рассказывает о становлении, трудовом пути летчика, делится профессиональным опытом.

«…на каждом новом типе самолёта я сперва чувствовал себя слепым кутёнком, потом щенком, потом побитой собакой, и только по прошествии лет и тысяч часов налёта осознал себя надёжным ездовым псом.»

Он буквально «по слогам» рассказывает, как выполняются на тяжелом пассажирском лайнере руление, взлет, набор высоты, полет на эшелоне, снижение, заход и полет по глиссаде, приземление… Человек, делавший все это своими руками, сумел талантливо рассказать. Все составляющие человеческого полета… В.В. Ершов говорит в целом о человеческой жизни, о жизни каждого из нас, она чем-то здорово похожа на полет… Рассуждает о своей работе на грани искусства, о профессионализме, о летной школе, об учителях и наставниках, об истории гражданской авиации, о взлетах и катастрофах, об опасностях, о человеческом восторге и счастье.

«…каждый из Вас, кто занимается всю жизнь одним, кормящим Вас делом, подтвердит: ничего в этой жизни сразу, с разбегу, с налёту, в одно касание - не получается. Ни-че-го. Ни-ког-да. Разве что в кино… А не в кино - за любым мало-мальским успехом в ремесле стоит упорный, занудный, тоскливый, зубрежный труд. Ну, разве что Вы - гений… Любой Храм кладётся из маленьких и однообразных кирпичей. Надо только всегда помнить о главном. Я не кладу, и кладу, и кладу эти, чтоб они провалились, проклятые кирпичи - нет! Я СТРОЮ ХРАМ!»

В книге не мало горьких страниц о безвременье страны и власти 1990-х годов, раздумий человека, столкнувшегося с годами распада страны и разрушения авиационного дела… Своей книгой В.В. Ершов очертил свою жизнь яркую, не простую, трудовую, тяжелую, но красивую жизнь пилота гражданской авиации. Год назад 4 июля 2017 г. Василий Васильевич ушел из жизни. Среди сейчас пассажиров принято аплодировать пилоту самолета, совершившему хорошую посадку. Я аплодирую летчику В. Ершову, завершившему свой красивый полет – жизнь.

Что-нибудь доступное даже "чайнику" о гражданской авиации начала искать, когда открыла "Аэропорт" Хэйли и поняла, что не хватает чего-то. Не понимаешь до конца, а значит не вникаешь настолько, насколько нужно для погружения в мир полётов. Книга Ершова помогла здорово. Огромное ему спасибо за техническую часть и за описание различных ситуаций на разных этапах полёта. Несмотря на то, что лётчик много рассказывает о катастрофах, об авариях и различных ЧП, страх перед полётом не становится больше, чем был. Даже наоборот, когда кое-что знаешь и понимаешь, не так сильно боишься. Потому что самолеты - самый надежный вид транспорта. Потому что безопасность на них - тоже самая надежная. Потому что экипажи и бригады бортпроводников - настоящие профессионалы.

Конечно, как представитель старой школы Ершов много брюзжит по поводу изменений, произошедших с приходом перемен и капитализма. Конечно тяжело перестраиваться. Конечно неприятно, когда вместо романтиков-"мастеров" приходят "водители" и не стараются сделать "красиво", а делают, как надо. Проскакивают авторское тщеславие и высокое самомнение, но, думаю, он заслужил, чтобы такие недостатки ему прощались. Всё-таки лётный стаж, тысячи и тысячи километров в воздухе за плечами.

Немного утомляли вечные жалобы - зарплата не такая, как у пилотов за рубежом, неудобные гостиницы, не понимающие настоящих нужд начальники, сложности графика, отсутствие какого-либо режима. Но это такие понятные чисто человеческие проблемы, которые есть в любой сфере и у всех. Книга же автобиографична, автор имел право высказаться по всем вопросам, где наболело. Жаль, что наболевшего оказалось слишком много, а вот радостей - не очень. Однако, что может быть лучше, когда работа любима? Это - особый вид счастья, который приходит далеко не ко всем.

Очень интересно и познавательно. Хоть и устарела уже несколько. О "Боингах" бы почитать и о современных аэропортах, расширенных и обустроенных, о современной организации работы летного состава... Надеюсь, что-нибудь найду. Ну а пока ещё раз говорю "Спасибо!" Василию Ершову за эту книгу. Полезно. Это совсем не тот случай, который можно было бы отнести к поговорке "меньше знаешь - крепче спишь". Наоборот.

Теперь о грустном. На изданную книгу больно смотреть, настолько ее испоганило издательство «Эксмо». Я бы за такое отрывала руки. Причём испорчено всё, что только можно было испортить. Отвратительная зелёная обложка с бездарными надписями: «АХТУНГ!», «Проносить на борт самолета запрещается», «Роман-бомба», «Боитесь летать – правильно делаете». Название – верх дебилизма «Аэропорт 2008» (причем буква «э» написана знаком евро). Почему было не оставить оригинальное название? Но и это ещё не всё. На бумаге качества хуже туалетной во всей книге на каждой странице напечатано большое слово «АХТУНГ!» и картинка какого-то небоскреба на фоне текста, которая мешает читать. А аннотация, кажется, вообще взята от другой книги. Как больно видеть такой, мягко говоря, непрофессионализм издателей на фоне книге о нем самом, о профессионализме и о любви к своей профессии. И особенно больно от того, что испоганили не дешевую писанину, а отличную и глубокую книгу. Я бы никогда не польстилась на такую поганую обложку, увидев её на полке и прочитав аннотацию. «Эксмо» - позор вам за такую «работу»!