Текст книги "Живые! Помните погибших моряков! Книга 2"

22. матрос 2 статьи Юшин Александр Иванович – призыва 1917 года – в командировке

Числятся в госпиталях, но отсутствуют по непонятным причинам:

23. минно-артиллерийской содержатель Андрюшин Кирилл Егорович – в Петрограде

24. машинист унтер-офицер Никудин Петр Георгиевич – призыва 1911 года – в Гельсингфорсе

25. минный машинист Чапанов Михаил – призыва 1915 года – в Ревеле

В кратковременном отпуске на родине:

26. кочегарный унтер-офицер Левченко Максим Самойлович – призыва 1905 года – в отпуске

Депутат в Ц.Ф.К.Б.М. в Гельсингфорсе:

27. комендор Семенов Василий Павлович – призыва 1912 года

Депутат в местном флотском комитете в г. Ревеле:

28. машинист унтер-офицер Горбунов Алексей Иванович – призыва 1912 года

В отпусках на родине по болезни:

29. строевой унтер-офицер Аникин Павел Андреевич – призыва 1916 года

30. матрос 2 статьи Гордеев Алексей Петрович – призыва 1917 года

31. баталер Дойков Степан Лаврентьевич – призыва 1913 года

32. маляр Кондратович Тимофей Григорьевич – призыва 1913 года

33. матрос 1 статьи Мадисон – призыва 1916 года

34. матрос 1 статьи Пронин Александр Иванович – призыва 1917 года

35. комендор Сахаров Степан Спиридонович – призыва 1913 года

36. минно-артиллерийский содержатель Якименко Иван Акимович – призыва 1911 года

Итого: 36 человек

Всего остались в живых, после гибели корабля – 76 человек.

ИД старшего флаг-офицера по интендантской части штаба начальника МД

Подпоручик Рахов – подпись

22 сентября 1917 года1414
  РГА ВМФ фонд 417, опись 2, дело 2346 – микрофильмы, Списки и дубликаты послужных списков миноносца «Охотник», затонувшего 13.9.17


[Закрыть].

Обращает внимание большое количество моряков, отсутствовавших на корабле, во время боевого выхода в море. Безусловно, вопросы полноценной борьбы за живучесть корабля при отсутствии аж 36 человек (более трети экипажа) по штату не могли быть эффективными

Возможно, что офицеры и унтер-офицеры, погибшего эсминца были оскорблены отношением команды и матросов после революции и своей смертью хотели доказать свою преданность Родине.

После «корниловского мятежа» Центробалт – главный орган революции на флоте потребовал письменные подтверждения офицеров в преданности делу революции и не поддержке генерала Корнилова. Не подписавшие документ или отсутствующие (по различным причинам, в том числе и на вахте) на подписании этого документа офицеры кораблей Балтфлота были расстреляны революционными матросами, а командующий флотом адмирал Адриан Непенин был подло убит матросом-большевиком Грудачевым выстрелом в спину1515
  М.К. Бахирев Отчет о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября – 7 октября 1917 г.


[Закрыть].

Сто восемь офицеров Балтийского флота между двумя революциями стали жертвами матросской озлобленности, классовой ненависти и просто необъяснимой мести.

С каким настроением выходили в море на боевые задания офицеры плавсостава кораблей можно только догадываться. Но они служили Родине, и когда было надо, отдавали свои молодые жизни на алтарь победы, которая была уже в конце 1917 года, наверно не нужна руководителям ЦЕТРОБАЛТа, а возможно и страны. Их интересовали другие вопросы, связанные с борьбой за власть. И судьба какого-то корабля, каких-то людей – были слишком малы. Подумаешь кораблей много, как, впрочем, и людей.

Какова же оказалась судьба всех «Добровольцев»? Чем закончили эти корабли свой боевой путь?

Как и каждого человека – у каждого корабля своя судьба. Кто-то оказывается покрепче, кто-то не очень. У кого-то была сверхмерная нагрузка и она сказалась на пределе его возможностей.

24 корабля этого проекта с небольшими изменениями вступили в Великую войну с полными экипажами, готовыми выполнять свой долг до конца. Относительно молодые корабли, готовые решать любые поставленные задачи. Но впереди у каждого из них были свои боевые походы, свои болезни, свои ранения, свои более или менее подготовленные команды. И самое страшное – революция. Что получилось в конце?

За годы войны и революции погибли (реальной войны – 3 корабля, революции – 5):

– «Казанец» – 15.10.1916 – погиб на минном заграждении у о Вормси, выставленном немецкой ПЛ «U-27»;

– «Москвитянин» – 21.5.1919 года погиб в бою с кораблями противника (белых) в Тюб-Курганском заливе (Каспийское море). Поднят, включен в состав белого флота 28.3.1920 – потоплен артиллерийским огнем кораблей вторично;

– «Доброволец» – 8.8.1916 при стоянке на якоре подорвался на дрейфующей мине в Ирбенском проливе и погиб;

– «Охотник» – 13.9.1917 – подорвался в дозоре на минном заграждении в Ирбенском проливе и погиб;

– «Лейтенант Шестаков» – 8.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Пущин» (Капитан Сакен) – уведен белыми в Бизерту. 29.12.1920 захвачен французскими властями;

– «Капитан-лейтенант Баранов» – 18.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Зацаренный» – 17.6.1917 – погиб к юго-востоку от маяка Фидониси от подрыва на мине.

Дослужили до предела своих возможностей (у каждого корабля как и человека пределы оказались своими):

– «Украина» (Карл Маркс, Маркин, Украйна, Бакинский рабочий) до 1949 года;

– «Войсковой» (Фридрих Энгельс, Маркин) до 1958 года;

– «Туркменец – Ставропольский» (Трухменец, Мирза Кучук, Альтфатер, Советский Дагестан, 3– ДОСААФ) до 1962 года;

– «Стерегущий» – до 1925 года;

– «Страшный» – до 1925 года;

– «Донской казак» – до 1925 года;

– «Забайкалец» – до 1925 года;

– «Эмир Бухарский» (Яков Свердлов) – до 1925 года;

– «Финн» (Карл Либкнехт) – до 1925 года;

– «Всадник» (Сладков) – до 1929 года;

– «Гайдамак» – до 1924 года;

– «Амурец» (Железняков) – до 1947 года;

– «Уссуриец» (Рошаль) – до 1927 года;

– «Генерал Кондратенко» – до 1925 года;

– «Сибирский стрелок» (Конструктор, ОТ-29) – до 1957 года;

– «Пограничник» – до 1925 года1616
  Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. Москва, Воениздат. Справочник. 2002 год, стр. 272 – 299


[Закрыть].

Один из «Добровольцев» на выходе в море

Литература:

1. М.К. Бахирев Отчет о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября – 7 октября 1917 г.

2. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. Москва, Воениздат. Справочник. 2002 год, стр. 272 – 299

3. Граф Г.К. На Новике. Балтийский флот в войну и революцию, Санкт-Петербург, Издание Гангут, 1997 стр. 298-299

4. Лукашевич С.П. Записки сумасшедшего матроса. Петроград, 1918 г.

5. Манвелов Н. Обычаи и традиции российского императорского флота, Яуза ЭКСМО, 2008 стр. 41, стр. 237

6. Навойцев Н.П. и авторский коллектив. Корабли и вспомогательные суда Советского ВМФ (1917 1927 гг) Москва. Воениздат, 1981, стр. 32-33

7. Пикуль В.С. Моонзунд, Москва, Патриот, 1993. (Полное собрание сочинений в 30 томах. Том 9). Стр. 412-414

8. РГА ВМФ фонд 930, опись 4, дело 888 – Донесения о гибели ПЛ «Львица», эсминцев «Лейтенант Бураков» и «Охотник»;

9. РГА ВМФ фонд 417, опись 2, дело 2346 – микрофильмы, Списки и дубликаты послужных списков миноносца «Охотник», затонувшего 13.9.17

10. Черкашин Н.А. Кровь офицеров. Москва. Воениздат. 2001. Стр. 95-115

Остров Фидониси-Змеиный.
(гибель эскадренного миноносца «лейтенант Зацаренный» )

Остров Фидониси расположен примерно в 35 километрах восточнее побережья на широте дельты Дуная. У острова крестообразная форма, площадь составляет 20,5 гектара, а расстояние между крайними точками – 615 и 560 метров. Ближайший населённый пункт на побережье – румынский город Сулина. Ближайший населённый пункт Российской империи – город Вилково, расположенный тогда в Бессарабской губернии.

Остров Змеиный (вид сверху)

Первое упоминание острова в средневековых письменных документах относится к середине XIII в. В итальянском портолане «Compasso de navigare», составленном в Пизе в 1250 —1265 гг. и частично дополненном в 1296 г., он называется Filoxia «Филоксия» и помещён на расстоянии 30 миль от Сулинского гирла Дуная. С тех пор остров отмечается практически на всех картах и портоланах XIII—XVII вв., где он носит название Фидиниси, Фидонис, Фудонис или Фуднис. Древнейшая из них принадлежит генуэзскому мореплавателю Петре Весконте и датируется 1313 годом, остров нанесён на карту под названием Фидоникси.

Остров Змеиный (вид с моря)

Остров занимает исключительно важное стратегическое расположение в Черном море и практически контролирует все морские пути в направлении северо-западного побережья и к морскому порту Одесса.

В русско-турецкую войну 1787-1791 года у острова состоялось сражение между кораблями турецкого и русского флотов.

3 июля 1788 года авангард турецкого флота под командованием Хасан-паши с шестью кораблями атаковал авангард русского флота под командой капитана бригадирского ранга Ф. Ф. Ушакова имевшего только 4 корабля – линейный корабль «Св. Павел» и фрегаты «Берислав» (капитан 2-го ранга Я. Н. Саблин), «Стрела» (капитан-лейтенант М.Н. Нелединский) и «Кинбурн» (капитан 2-го ранга Н.П. Кумани).

Турки стремились отрезать наш авангард от основных сил и уничтожить. Ушаков сумел поставить турок в два огня и сосредоточил огонь всех своих кораблей на флагманском корабле. Сильно потрепанные турки, потеряв один из кораблей, были вынуждены выйти из сражения и бежать.

Победа у острова Фидониси была одной из первых побед, одержанных великим русским флотоводцем Федором Федоровичем Ушаковым, и вошла историю славных побед российского флота на море. В честь этой морской победы название «Фидониси» получил новейший эскадренный миноносец Черноморского флота типа «Новик», вступивший в строй 25 мая 1917 года в состав так называемого «ушаковского дивизиона».

Сражение у о. Фидониси

В первую мировую войну на острове был расположен пост наблюдения и связи, с целью передачи информации в Севастополь о перемещениях турецкого флота в северо-западной части Черного моря.

10 июня 1917 года германо-турецкое командование затеяло операцию против русского побережья, основная роль, в которой отводилась недавно закончившему перевооружение скоростному крейсеру «Бреслау».

Под покровом ночной темноты, крейсер «Бреслау» с 80 минами на борту вышел из Босфора и незамеченный русскими дозорными кораблями у пролива устремился на север. Подойдя к острову Фидониси (так именовался в ту пору остров Змеиный) около 22 часов крейсер «при тихой погоде и плохой видимости» загородил район вокруг острова минными банками, располагавшимися на вероятных путях русских кораблей в Дунай. Заграждения выставлялись в виде подковы, охватывая остров с востока, севера и северо-запада. Ввиду ограниченного количества мин, находящихся на борту крейсера, немцы ставили их минными банками на большом удалении друг от друга, в результате район от Сулинского гирла до Очаковского рукава, Килийского гирла Дуная был практически загражден.

Закончив постановку, командир «Бреслау» решил высадить десант на острове Фидониси для захвата шифров, сигнальных кодов и пленных, от которых можно было узнать секретную информацию. Ранним утром 11 июня, на катерах, с подошедшего к острову крейсера, на берег острова был отправлен десантный отряд. Однако, как только катер был спущен, стало светать и тут же «ожила» радиостанция острова, которая стала посылать в эфир сигналы. Радист острова пытался вызвать русскую подводную лодку «Нерпа», находившуюся в море на путях отхода вражеского крейсера.

Тогда командиром «Бреслау» был отдан приказа уничтожить маяк и радиостанцию русских. В течение 10 минут велся артогонь, в результате которого радиостанция замолчала, а личный состав гарнизона острова вынужден был разбежаться и спрятаться. Вражеский десант без сопротивления завладел всеми строениями вокруг маяка, захватив в плен одиннадцать человек гарнизона-остальным же удалось спрятаться в скалах и расщелинах.

Трофеями противника оказались 5 винтовок, один пулемет, пеленгатор и два ящика с патронами. Попавшие в руки неприятеля две 77-мм полевые пушки (составлявшие 7-ю прибрежную береговую батарею) были взорваны подрывными патронами.

Закончив набег, командир «Бреслау» капитан 2 ранга Георг фон Хиппель выставил последние десять мин двумя банками (в 2,5 милях на северо-запад от острова) и срочно начал отход к Босфору. Из Севастополя на его перехват вышли несколько кораблей во главе с линейным кораблем «Свободная Россия», но ему удалось ускользнуть от преследования. Находившаяся в районе Босфора подводная лодка «Нерпа» также не смогла его перехватить.

Понимая, стратегическое положение острова, командование Черноморского флота приняло решение возобновить пост наблюдения и связи.

17 июня 1917 года (через несколько дней после уничтожения поста), из Одессы был отправлен отряд кораблей, в который входили несколько тральщиков и эсминец «лейтенант Зацаренный» (типа «Доброволец») с личным составом нового поста наблюдения и связи и имуществом, предназначенным для возобновления поста.

Приблизившись к острову, командир эсминца старший лейтенант Штильберг Павел Густавович, принял решение, прежде чем начать высадку личного состава, обойти вокруг острова и проверить, не оставлен ли на острове турками гарнизон.

Во время обхода острова эсминец в 25 милях на юго-запад от маяка Фидониси напарывается на мину, выставленную крейсером «Бреслау» и взрывается. Корабль переломился пополам, причем носовая часть с ходовым мостиком до носовой кочегарки был отломлен и практическ и сразу затонул.

Кормовая часть осталась на плаву и была отбуксирована тральщиками к острову Фидониси, после чего затонула в 2,5 кабельтовых от берега. Почти половина экипажа была спасена тральщиками.

Эсминец «лейтенант Зацаренный» в походе

Погибло 45 человек во главе с командиром корабля старшим лейтенантом Штильбергом, будущим начальником гарнизона острова Фидониси прапорщиком по адмиралтейству Грабовецким и несколькими десятками человек экипажа корабля и личного состава поста наблюдения и связи, а также прикомандированными на выход матросами минного транспорта «Дон».

В 1988 году на острове Змеином (такое название получил о. Фидониси при Советской власти) была установлена мемориальная доска с упоминанием 44 погибших. Однако по данным архивов погибших было 45 человек.

Памятник погибшим морякам на острове Фидониси (Змеином)

Погибли на эсминце «лейтенант Зацаренный» по данным архивов ВМФ:

1. старший лейтенант Штильберг Павел Густавович – командир эсминца, 1906 года выпуска из морского корпуса

2. лейтенант Бородихин Василий Иванович – старший офицер эсминца, 1912 года выпуска из морского корпуса

3. прапорщик по адмиралтейству Грабовецкий Станислав – начальник гарнизона о. Фидониси

Команда

4. кочегар 2 статьи Арсентьев Степан Федорович – Воронежская губерния, Бобровский уезд, Средне-Икорецкая волость, с. Верхняя-Икорица, 1915 года призыва, холост

5. кочегар 1 статьи Белкин Михаил Семенович – Тамбовская губерния, Кирсановский уезд, Богословская волость, с. Алексеевка, 1907 года призыва, женат, 3 детей

6. рулевой Бехтеев Антон Семенович – Таврическая губерния, Мелитопольский уезд, Днепровская волость, с. Днепровка, 1916 года призыва, холост

7. баталер 2 статьи Бовкун Иван Григорьевич – Воронежская губерния, Острогожский уезд, Россошанская волость, х. Висицкий, 1915 года призыва, холост

8. кочегар 2 статьи Василенко Алексей Федотович – Подольская губерния, Ольгопольский уезд, Жабокричская волость, м. Жабокрича, призыва 1914 года, холост

9. матрос 2 статьи Войтенко Андрей Дмитриевич – Черниговская губерния, Глуховский уезд, Ярославецкая волость. д. Огорян, 1917 года призыва, холост

10. электрический унтер-офицер 2 статьи Головашич Яков Иванович – Полтавская губерния, Константиноградский уезд, Михайловская волость, Жирковское общество, 1912 года призыва, холост

11. кочегар 2 статьи Дронюк Петр Иванович – Бессарабская губерния, Хотинский уезд, Грозинская волость, с. Санкоуц,, 1914 года призыва, холост

12. машинист 1 статьи Зимогляд Логин Демьянович – Харьковская губерния, Лебединский уезд, Анинская волость, д. Николаевка, 1914 года призыва, женат, 1 ребе нок

13. телеграфный унтер-офицер 1 статьи Зозуля Иван Павлович – Полтавская губерния, Полтавский уезд, Никольская волость, 1910 года призыва, холост

14. минно-артиллерийский содержатель 2 статьи Иванов Александр Иванович – Донская область, Усть-Медведицкий округ, Даниловская волость, Даниловская слобода, 1914 года призыва, женат

15. минер Кацап Михаил Кузьмич – Подольская губерния, Балтский уезд, Тридубская волость, с. Бурилово, 1911 года призыва, холост

16. маляр Киреев Дмитрий Федорович – Курская губерния, Льговский уезд, Ольшанская волость, с. Иванчиково, 1912 года призыва, холост

17. рулевой Киселев Иван Яковлевич – Нижегородская губерния, Горбатовский уезд, Чмутовская волость, 1907 года призыва, женат

18. матрос 2 статьи Королюк Петр Михайлович – Подольская губерния, Винницкий уезд, с. Селище, 1915 года призыва, холост

19. электрик Купченко Зиновий Лукьянович – Полтавская губерния, Кременчугский уезд, Кобелячсковская волость, с. Кобелячка, 1914 года призыва, холост

20. минный машинист 1 статьи Маринченко Тимофей Семенович – Киевская губерния, г. Канев, 1907 года призыва, холост

21. кочегар 2 статьи Миллер Йоган-Карл Яковлевич – Самарская губерния, Новоузенский уезд, Топе-Шуровская волость, с. Липовка, 1914 года призыва, женат

22. матрос 2 статьи Петров Дмитрий Никитич – 1917 года призыва – переведен из Сибирского флотского экипажа перед выходом

23. матрос 2 статьи Оноприенко Федор – 1917 года призыва – переведен из Сибирского флотского экипажа перед выходом

24. кочегар 2 статьи Пряхин Иван Егорович – Самарская губерния, Николаевский уезд, Больше-Глушицкая волость, с. Большие Глушицы, 1915 года призыва, женат

25. комендор минный судовой Пугач Иван Николаевич – Киевская губерния, Киевский уезд, Трипольская волость, с. Ханелья, 1913 года призыва, холост

26. минный машинист 1 статьи Радченко-Гордобаль Гавриил Иванович – Киевская губерния, Киевский уезд, Макаровская волость, д. Людвиновка, 1910 года призыва, холост

27. комендор минный судовой Резанов Иван Иванович – Таврическая губерния, Бердянский уезд, Васильевская волость, с. Новоспасское, 1913 года призыва, холост

28. кочегарный унтер-офицер 2 статьи Руссу Пантелеймон Афанасьевич -Бессарабская губерния, Оргиевский уезд, Самашканская волость, с. Мешен, 1911 года призыва, холост

29. матрос 1 статьи Свириденко Яков Касьянович – Самарская губерния, Ново-Узенский уезд, Узморская волость, с. Узморье, 1915 года призыва, холост

30. матрос 2 статьи Сендецкий Иван Павлович – Екатеринославская губерния, Новомосковский уезд, Попасновская волость, 1917 года призыва, холост

31. кочегарный унтер-офицер 2 статьи Стешенко Артем Михайлович – Херсонская губерния, Александрийский уезд, Аджамская волость, м. Аджамки, 1908 года призыва, женат

32. матрос 2 статьи Суручан Григорий Иосифович – Херсонская губерния, Одесский уезд, г. Овидиополь, 1917 года призыва, холост

33. кочегар 1 статьи Суський Моисей Иванович – Полтавская губерния, Хорольский уезд, Белоцерковская волость, с. Белоцерковка, 1906 года призыва, женат

34. сигнальный дальномерщик Терский Федор Павлович – Воронежская губерния, Бобровский уезд, Козловская волость, с. Озерки, 1914 года призыва, женат

35. машинист 1 статьи Титоренко Семен Прокофьевич – Полтавская губерния, Прилукский уезд, Прилукская волость, с. Березовка, 1909 года призыва, холост

36. кочегар 2 статьи Уваров Петр Леонович – Воронежская губерния, Богучарский уезд, Богучарская волость, с. Никольское, 1915 года призыва, женат

37. сигнальный дальномерщик Хоменко Игнатий Потапович – Киевская губерния, Бердичевский уезд, Синчинецкая волость, 1914 года призыва, холост

38. минер Яманди Иван Васильевич – Бессарабская губерния, Белецкий уезд, Унгенская волость, с. Редень, 1914 года призыва, холост

Прикомандированные:

39. машинный унтер-офицер Андросов Василий Андреевич – Курская губерния, Обоянский уезд, Ольшанская волость, с. Ярыгино, 1908 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»

40. кочегар 1 статьи Гаврилов–Адаскалиция Владимир Иванович – Бессарабская губерния, г. Кишинев, 1912 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»

41. кочегарный унтер-офицер Крушельницкий Василий Семенович – Подольская губерния, Ямпольский уезд, Бабчинецкая волость, с. Буши, 1912 года призыва, женат – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»

42. радиотелеграфист Панченко Григорий Владимирович – Харьковская губерния, Ахтырский уезд, с. Белки, 1916 года призыва, хо лост – команда службы связи Черного моря, Западный регион с о. Фидониси

43. комендор Саварин Мефодий Федосьевич – Подольская губерния, Каменец-Подольский уезд, с. Браги, 1915 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»

44. радиотелеграфист Сеньков-Сеник Василий Ильич – Киевская губерния, Уманский уезд, Посуховская волость, с. Колодистое, 1916 года призыва, холост – команда службы связи Черного моря, Западный регион с о. Фидониси

45. машинист 1 статьи Шудяк Сергей Александрович – Воронежская губерния, Валуйский уезд, Никитовская волость, с. Никитовка, 1908 года призыва, женат – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон».

Кстати в гибели корабля и людей были обвинены погибшие офицеры корабля. Но тогда было такое время, что во всех грехах были виноваты офицеры.

В течении нескольких дней на берег острова Фидониси выбрасывало тела погибших моряков с эсминца. Гарнизон острова соорудил братскую могилу, но доска с упоминанием погибших была установлена лишь спустя почти сто лет.

Мемориал погибшим морякам на острове Змеином

В 2007 году аквалангисты из клуба «Посейдон» (И. Любимов, В. Сударев, О. Домаскин) обнаружили на 36 метровой глубине носовую часть эсминца и обследовали ее. В командирской каюте аквалангисты обнаружили уникальный рукописный свод приказов 1916 —1917 годов по Черноморскому военно-морскому флоту, который был передан на реставрацию в специальную лабораторию в город Киев.

Найденные на затонувшем эсминце дневники старшего лейтенанта Павла Штильберга

Среди находок, поднятых на поверхность – стеклянная аптечная посуда, в некоторых пузырьках даже остались лекарства и мази. Кроме того, аквалангисты подняли цельный лист брони с первой частью названия эсминца – «Лейтенантъ». Но самая уникальная находка – 9 книг из командирской каюты. Это судовые документы и дневники старшего лейтенанта Павла Штильберга, погибшего при взрыве эсминца.

Эсминец «лейтенант Зацаренный» назван в честь лейтенанта Зацаренного Измаила Максимовича, который прославился во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов, как один из основоположников минной войны на море.

Участвовал в переоборудовании минными катерами, использовавшими шестовые мины Уайтхеда, катеров и парохода «Великий князь Константин» будучи старшим минным офицером. Служил на нем, под командованием лейтенанта Макарова С.О. – будущего адмирала.

Командуя минным катером «Чесма» лично участвовал в торпедных атаках турецких кораблей 1 и 5 мая, 15 декабря 1877 года и 14 января 1878 года. За храбрые действия был награжден орденами «Святого Георгия 4 степени» и «Святого Владимира 4-ой степени» и произведен в капитан-лейтенанты. В результате этих атак была потоплена турецкая канонерская лодка «Интибах» водоизмещением 163 тонны 14 января 1878 года.

Лейтенант Зацаренный И.М.

Из копии рапорта лейтенанта Зацаренного И. М. командиру парохода «Великий князь Константин» лейтенанту Макарову С.О. от 16 января 1878 года:

В 2 1/2 часа ночи на 14-е января отвалив от борта парохода, катера пошли по указанному направлению на Батумский рейд, но легкий береговой туман и снег на горах изменяли форму берегов, – почему пришлось идти медленно и только в 1/2 3 часа мы вошли на рейд с севера. Луна восходила из-за гор и около 2-х часов ярко осветила неприятельскую эскадру и рейд, на котором прежде всего увидали стоящее, при выходе с рейда, сторожевое двухмачтовое судно, затем освещенные луною белые здания города, батарею на маячном мысе и семь судов, стоящих у берега, как всегда в Батуме, кормами к берегу, между ними особенно отличались беловатые кожухи одного 2-х мачтового парохода, ближайшего к выходу, затем следовали: два трехмачтовых судна, пароход с большими кожухами и еще в глубине бухты три судна с рангоутом, число мачт на которых было весьма трудно определить. Расстояние от нас до эскадры было около 1 мили, а до сторожевого судна около 1/2 мили. Освещенные луною снежные горы делали картину еще светлее.

Подойдя к сторожевому судну и определив, что оно военное, приблизительно от 1000 – 1500 тонн, двухмачтовое, имеющее фок-мачту с реями, винтовое, под парами, с шестью поднятыми белыми шлюпками, я дал самый малый ход и с расстояния 40 – 30 саженей выстрелил миною Уайтхеда, в то же время и лейтенант Шешинский пустил свою мину. Последовавшие два одновременно взрыва в правый борт, мой по направлению грот-мачты, а Шешинского правее, подняли высокий и широкий, черный столб воды в пол-мачты, послышался страшный треск и пароход накренившись на правую сторону через минуту совершенно скрылся под водою, а затем и мачт не стало видно и только большой круг обломков указывал место его гибели; дружное «ура», катеров известили неприятельскую эскадру о потоплении его сторожевого парохода.

Ужасные отчаянные крики утопающих турок огласили тихую бухту. Оба катера осторожно вошли в массу обломков, желая спасти хотя часть людей, но путаясь все время винтами в обломках, мы поспешили выйти на чистое место и направились обратно к своему пароходу. В это время в стороне эскадры показался дым, вероятно идущего судна или катера для спасения людей и открылась с берега орудийная пальба, а затем действительно минут через 10 – 15, на месте катастрофы показались огни фалшвееров. В начале 4 часов катера пристали к борту парохода «Великий князь Константин».

Во время атаки поведение команд обоих катеров было безукоризненно.

О чем имею честь доложить.

Лейтенант Зацаренный

В мае 1878 года под его руководством выставлялись минные заграждения на реке Дунай, которые значительно помогли в борьбе с турецкими мониторами.

Атаки минных катеров парохода «Великий князь Константин» нашли отражение в картинах русских маринистов Айвазовского, Лагорио, Боголюбова, Брикова.

И. Айвазовский Пароход «Великий князь Константин»

А. Бриков, Атака турецкой канонерской лодки

И. Айвазовский. Атака турецкого корабля

Литература:

1. Алексеев И.В. Суховей Л.Н. «Лейтенант Зацаренный» Эсмин ец и человек, Одесса, 2003 г.

2. Алексеев И.В. «Лейтенант Зацаренный» 90 лет на дне морском. Сборник «Черноморские румбы» Международный морской альманах. Выпуск 7, Одесса «Феникс» 2008 г.

3. Боевая летопись русского флота, Москва, Воениздат, 1948 г.

4. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. Москва, Воениздат. Справочник. 2002 год, стр. 272 – 299

5. Граф Г.К. На Новике. Балтийский флот в войну и революцию, Санкт-Петербург, Издание Гангут, 1997

6. Гончаренко О.Г. Последние битвы императорского флота (морская летопись), 2008 г.

7. Навойцев Н.П. и авторский коллектив. Корабли и вспомогательные суда Советского ВМФ (1917 1927 гг), Москва, Воениздат, 1981, стр. 32-33

8. РГА ВМФ. Фонд 873, опись 24, единица хранения 214. Старший лейтенант Штильберг Павел Густавович

9. РГА ВМФ Фонд 417, опись 2, единица хранения 309 (микрофильмы). Список и дубликаты послужных списков матросов Черноморского флота, погибших 17 июня 1917 года на эскадренном миноносце «лейтенант Зацаренный»

10. РГА ВМФ Фонд 609, опись 2, единица хранения 976. О назначении личного со става на суда и распределении новобранцев по школам учебного отряда, Список матросов погибших на эсминце «лейтенант Зацаренный» 17.06.1917 года (стр. 104-105).