Текст книги "Безопасность группового мореплавания. Международно-правовые аспекты"

Радиационный туман охлаждения образуется над сушей и сплошными льдами вследствие выхолаживания подстилающей поверхности. Возникновение этого вида тумана происходит при ясной погоде и ветре до 2 м/сек. Такой туман возникает при антициклонах, сохраняется неделями над большими районами, сплошь их захватывая.

Туманы испарения наблюдаются в холодное время года над открытыми ото льда водоемами, когда температура воды значительно выше температуры воздуха. В результате испарения с водной поверхности водяной пар попадает в холодный воздух и начинает конденсироваться. Такие туманы возникают в холодную часть года в заливах Мурманского побережья, в районах Стамбула, Одессы и др.

Туманы на морях и океанах носят преимущественно адвективный характер. Для их образования необходим приток влажного воздуха на холодную подстилающую поверхность. Такие условия в тропическом поясе океанов отсутствуют, поэтому образование туманов характерно для морей и океанов умеренной и полярной зоны обоих полушарий.[139]139
  Там же. С. 52–83.


[Закрыть]

В качестве метеорологического фактора, бесспорно влияющего на условия одиночного и группового плавания судов, следует рассматривать облачность. Существует целый ряд классификации облаков. Одна из таких классификаций основывается на делении облаков по ярусам, основным формам и высоте возникновения:

1) облака верхнего яруса: белые, высоко расположенные облака, которые днем не ослабляют существенно тени на поверхности Земли от предметов; высота основания облаков – свыше 6 км. К ним относятся: перистые, перисто-кучевые, перисто-слоистые;

2) облака среднего яруса: светло-серые, более крупные и более плотные, чем облака верхнего яруса; высота основания облаков – 2–6 км. К ним относятся: высококучевые, высокослоистые;

3) облака нижнего яруса: низкие тяжелые облака, имеющие серый или темно-серый цвет; высота основания – ниже 2 км. К ним относятся: слоисто-кучевые, слоистые, слоисто-дождевые, разорванно-дождевые (разорванно-слоистые и разорванно-кучевые);

4) облака вертикального развития: отдельные плотные облака, сильно развитые по вертикали. Имеют плоские основания и клубящиеся вершины. К ним относятся: кучевые, кучево-дождевые.

В целом высота облаков достигает 16 км и более.

С наличием облаков тесно связано выпадение различных видов осадков: дождь, морось, снег, мокрый снег, снежная крупа, ледяная крупа, град. По характеру выпадения осадки делятся на три типа: обложные, ливневые и моросящие. Исследования показывают, что количество осадков в 10–20 раз больше, чем запас воды в облаке. Из этого следует, что облако представляет собой своеобразный генератор осадков, к которому в процессе их выпадения притекает водяной пар.[140]140
  Дремлюг В. В., Шифрин Л. С. Указ. соч. С. 46–53.


[Закрыть]

Осадки распределяются крайне неравномерно. Вдоль экватора их выпадает от 1000 до 6000 мм в год, а в Индии, Африке и на Гавайских островах – до 12 100 мм. В субтропической зоне осадков немного – не более 500 мм в год, а в средних широтах – от 500 до 1000 мм. Минимальное количество осадков выпадает в полярных районах.

Важным метеорологическим фактором, определяющим условия морского плавания и погоды вообще, является барометрическое давление, подверженное суточному и годовому изменению. Если на карте соединить линиями точки с одинаковыми изменениями давления за один и тот же промежуток времени, то получим систему изаллобар, т. е. линий равного изменения давления во времени. Измерение давления на судне с помощью барометра-анероида позволяет выявить барическую тенденцию, просматриваемую за последних 3 часа до момента наблюдения. На барографе она вычерчивается в виде кривой. Барическая тенденция считается положительной, если давление увеличилось, и отрицательной, если оно уменьшилось.

Прямым следствием изменения давления является ветер. На направление ветра влияют различные факторы, в том числе отклоняющая сила вращения Земли; геострофический ветер, который направлен вдоль изобар и оставляет низкое давление в северном полушарии слева, а в южном – справа; градиентный ветер, скорость которого несколько больше в антициклоне, чем в циклоне, а в центре циклона и антициклона скорость градиентного ветра равна нулю; сила трения и т. п.

Движение воздуха в атмосфере или ветер всегда турбулентны, вследствие чего существует изменение скорости и силы ветра. При слабых колебаниях ветер называют ровным, при резких колебаниях – порывистым, при особенно сильной порывистости – шквалистым. Наибольшая порывистость ветра наблюдается в приводном (приземном) слое. Порывистость возрастает с возрастанием скорости ветра.

Местные ветры характерны для определенных районов и зависят от местных циркуляций (бриз, горно-долинный ветер) или от крупномасштабных движений воздуха, определяемых орографией местности (фен, бора). Горизонтальная протяженность местных ветров – от сотен метров до десятков километров. К местным ветрам относится береговой ветер, который дует параллельно берегу моря; бриз, дующий днем с моря на сушу, а ночью – с суши на море; катабатические ветры, достигающие штормовой силы, например, бора – это холодный воздух, стекающий к морю по склонам гор и приносящий в зимнее время значительное похолодание. Вертикальная составляющая боры не превышает 500 м, а сама бора распространяется в море на несколько километров. Особенно сильна бора в районе Новороссийска и на Новой Земле, где скорость ветра достигает 50–60 м/сек.

При образовании мощных кучево-дождевых облаков под ними возникают вертикальные вихри небольшого диаметра, простирающиеся от поверхности Земли до нижней границы облаков. Над морем вихри называют смерчами, над сушей – тромбами, а в Северной Америке – торнадо. Они возникают при высокой температуре и большой влажности воздуха. Вихрь возникает в передней части грозового облака. Диаметр смерча на море – десятки метров, тромба на суше – 100–200 м, а у торнадо – еще больше. Скорость вращения воздуха в вихре – сотни метров в секунду. Воздух поднимается в вихре вверх по спирали, втягивая в себя воду, пыль, различные предметы и пр.

Атмосферное давление в вихре сильно понижено, на 150–200 миллибар (135–150 мм). Падение давления при прохождении тромба и торнадо настолько велико и быстро, что внутреннее давление в зданиях, различных постройках, рубках судов, каютах, шинах автомобилей и пр. не успевает выровняться с наружным, поэтому дома и рубки, прочие пустотелые объекты, попавшие в сферу действия торнадо, тромба, фена, буквально взрываются за счет оставшегося неизменным внутреннего давления. По этой же причине погибают люди, попавшие в воронку торнадо. Смерчи по сравнению с торнадо обладают меньшей разрушительной силой, однако суда должны избегать встречи с ними, что сделать нетрудно, так как они видны с достаточно большого расстояния. При прохождении тромбов, торнадо, тифонов обычно происходит гроза, ливневый дождь, град.[141]141
  Там же. С. 53–63.


[Закрыть]

Из всех морских вихрей наименее изученными являются смерчи, тромбы, торнадо, тифоны. Возникают они гораздо чаще, чем ураганы, тайфуны и циклоны, однако место и время их возникновения предсказать пока не удается. Наиболее изученными считаются торнадо. Обычно они состоят из трех частей: горизонтальных вихрей, начинающихся внутри какого-то облака («материнского») вследствие восходящих потоков воздуха; воронки или хобота (рукава), которые опускаются из облака к воде или земле; каскада или системы кольцевых вихрей у нижнего, касающегося воды или земли, конца воронки. При зарождении торнадо проходит следующие стадии: под действием интенсивных восходящих потоков воздуха край грозового облака (без него торнадо не бывает) начинает сначала медленно, затем все быстрее и быстрее подниматься, закручиваясь горизонтально, тем самым образуя как бы воздушный ротор. Затем из нижней части этого ротора вытягивается быстро вращающаяся воронка, которая в виде хобота опускается до самой воды или земли. Когда конец этого хобота приближается к воде, вокруг него образуется целая система дополнительных кольцевых вихрей, которые захватывают воду (в море), а также различные предметы и как бы резко увеличивают диаметр самого торнадо. Однако основная составляющая торнадо – это воронка, ибо она – его основная разрушающая часть. Воронка представляет собой спиральный вихрь чрезвычайно быстро вращающегося воздуха. Приборы для измерения скорости ветра обычно не выдерживают, и ученым приходится рассчитывать ее исходя из характера разрушений. По мнению специалистов, скорость вращения в торнадо может достигать 350–360 м/сек, т. е. больше скорости звука. Такие определения сделаны на основании ряда поразительных фактов. Например, во время некоторых торнадо мелкая галька пробивала стекла и кирпичные стены домов, не повреждая их вокруг пробоины, т. е. так же, как это делает винтовочная пуля. С огромной всасывающей силой торнадо поднимает на большую высоту бревна, стальные и бетонные балки и пр., перенося их на десятки километров. Деревянная щепа пронзает сталь; соломинки и травинки втыкаются в деревья, подобно иголкам.

Жилые дома не просто рушатся, торнадо вчистую сметает даже их фундаменты. Деревья толщиной в два метра он вырывает как травинки, сбрасывает с железнодорожного полотна вагоны (2 апреля 1957 г. в Далласе, штат Техас), с палуб судов – груз леса, контейнеры, автомашины, незакрепленное судовое оборудование, в том числе спасательные плоты и шлюпки и пр. В мае 1970 г. в Техасе цистерна с минеральными удобрениями весом 12 т была найдена в километре от своего первоначального места.

Торнадо случаются во многих районах мира, но нигде не бывают столь частыми и сильными, как в США. Около 800 вихрей пронеслось там в 1978 г. Их жертвами стали 52 человека. Наиболее часто они свирепствуют в штатах Оклахома и Канзас. Торнадо образуются в любое время года, но все же основной сезон для них – с марта по август.

Очевидец так описывает торнадо, случившийся 14 ноября 1878 г.: «Парусное судно “Файн Стюарт” медленно двигалось по зеркальной поверхности Мексиканского залива. Стоял ясный и тихий день. Вся команда вышла на палубу и наслаждалась чудесной погодой. Около полудня ветер начал дуть порывами, как бы вздыхая. Небо внезапно покрылось низкими черными облаками. Моряки начала обсуждать эти явления, как вдруг поверхность моря на небольшом участке перед судном вспенилась, покрылась небольшими неправильными волнами. Немного погодя волны стали выше, началось вихревое вращение. Вода вспучилась, поднялась навстречу опустившемуся облаку, слилась с ним и рванулась на судно. В один момент две мачты с поднятыми парусами были сломаны и унесены за борт. На месте судна с белоснежными парусами среди волн болталась беспомощная развалина.[142]142
  Там же. С. 64–85.


[Закрыть]

Большинство торнадо имеют серо-черный цвет и движутся со скоростью 50–65 км/час. Их движение сопровождается ужасным шумом. Очевидцы сравнивают его с ревом реактивных двигателей, с грохотом товарного поезда, с жужжанием миллиона пчел. Разрушительный след вихря имеет обычно длину 25 км и ширину несколько сот метров. Но самый страшный торнадо, пронесшийся в марте 1925 г. над Миссури, Иллинойсом и Индианой, когда погибли 689 человек, оставил за собой след шириной 1,5 км, длиной 352 км. Высота морского торнадо, наблюдавшегося у берегов штата Массачусетс (США), составляла 1000 м с диаметром от 70 до 250 м. Длительность существования торнадо обычно невелика – 15–20 минут, однако они могут действовать и в течение нескольких часов. Типичный пример короткого торнадо – это случай 22 декабря 1986 г. на Черном море. В течение 15 минут на глазах у туапсинцев в море вырос огромный смерч. Захватив тысячи тонн воды, он стремительно понесся в сторону порта, где опрокинул и погнул стальные краны, разрушил трансформаторные подстанции, порвал провода и причинил ряд других повреждений.[143]143
  Шлыгин И. Смерчи в море // Морской флот. 1986. № 6. С. 54–56.


[Закрыть]

Иногда торнадо приходят «толпами». Так, 3 и 4 апреля 1974 г. на территории от юга Миссисипи до Онтарио за 16 часов пробушевало 148 торнадо, погибли более 300 человек. Например, урагану «Бела» (1967 г.), во время которого в Мексиканском заливе погибло 60 и было повреждено 62 рыболовных судна, предшествовали свыше десяти торнадо, разрушивших и потопивших 20 рыболовных судов.[144]144
  Смерч в Черном море // Правда. 1986. 25 дек.


[Закрыть]

Люди, попавшие в торнадо, обычно погибают, поэтому известны лишь отдельные случаи наблюдения выжившими очевидцами торнадо изнутри. Пространство внутри воронки обычно чистое, безоблачное, движение воздуха в нем резко ослабевает, иногда от стенки до стенки проскакивают небольшие молнии. По мнению очевидцев, торнадо внутри – это громадный пустой цилиндр, иногда наполненный хлопьями облаков и освещенный блеском молний.

Для большинства торнадо характерна гладкая воздушная стенка – наиболее активная и разрушительная его часть. При этом граница между такой бешено вращающейся цилиндрической воздушной стенкой и окружающей средой может быть предельно четкой. Известен случай, когда в американском штате Небраска 9 октября 1913 г. торнадо прошел по небольшому саду и среди прочего вырвал с корнем яблоню с диаметром ствола 30 см. Дерево было буквально разорвано в щепки, в то время как улей с пчелами, стоявший всего лишь в одном метре от яблони, остался невредимым.

Наряду с гладкостенными бывают торнадо в виде вращающегося облака, которые, как правило, и приносят максимальный ущерб. При этом торнадо по пути может неоднократно менять свою конфигурацию: от гладкостенного к расплывчатому, и наоборот. Так, упомянутый смерч 1925 г. был именно расплывчатый, а ширина его колебалась от 800 м до 1500 м. За 3,5 часа он произвел катастрофические разрушения на площади 164 квадратных мили. Своеобразной особенностью торнадо является их прыгание: пройдя некоторое расстояние по земле или по морю, они поднимаются и несутся по воздуху, не производя разрушений. Затем снова опускаются – снова разрушения, далее опять поднимаются, снова опускаются. И так несколько раз.[145]145
  Baughaman J. Texas shrimp fleet is battered by Beulah // National Fisherman. 1867. № 9. P. 16–17.


[Закрыть]

Известны многочисленные факты губительного воздействия торнадо на морские суда и объекты на берегу. Так, декабрьский смерч 1986 г., обрушившийся на порт Туапсе, был относительно небольшим (ширина 100–120 м), но обладал огромной силой. Достаточно сказать, что он сбросил с рельс и катил по причалам 10 портальных кранов, каждый из которых весит 200 т, выворачивал из бетона колонки электропитания, с легкостью поднимал и нес тяжелые контейнеры с грузом, калечил и разбрасывал по сторонам большегрузные автомобили и другую технику. Огромный танкер «Дзержинск» был лишь на несколько секунд задет краем смерча, но и этого оказалось достаточно, чтобы судно как щепку понесло на оградительные сооружения. Танкер лишь чудом избежал кораблекрушения: еще несколько секунд и все было бы кончено для него, но смерч пошел дальше и судно уцелело. В сложных и опасных условиях капитан танкера проявил находчивость и мужество, предотвратив удар танкера о бетонные сооружения, когда смерч уже прошел.[146]146
  Смертоносные вихри // За рубежом. 1979. № 32. С. 18–19.


[Закрыть]

Мощные торнадо, пронесшиеся над 16 округами в штатах Пенсильвания и Огайо (США) в августе 1985 г., разрушили и повредили тысячи домов, отдельные поселки в буквальном смысле стерли с лица земли, уничтожили посевы, скот. В городке Уитлэнд торнадо вывели из строя все предприятия и учреждения, лишив работы более половины населения. Общий убыток составил около одного мрлд долл. Погибли 75 человек. Около 700 были тяжело ранены.[147]147
  Удар смерча // Правда. 1986. 26 дек.


[Закрыть] Торнадо, пронесшиеся у берегов Дании в октябре 1985 г., привели к гибели 40 яхт, экипажи которых пришлось спасать с помощью специальных судов.[148]148
  Смертоносные смерчи // За рубежом. 1985. N24. С. 19


[Закрыть] 1 июля 1986 г. мощный торнадо обрушился на филиппинский остров Лусон, потопив десятки мелких судов у его побережья. Четыре деревни были полностью разрушены, ряд других – получили тяжелые повреждения, без крова остались тысячи местных жителей.[149]149
  Гибель судов // За рубежом. 1985. № 35. С. 21.


[Закрыть] В феврале 1986 г. целая полоса торнадо обрушилась на южные районы Техаса. В городе Томболл оказались разрушенными 90 % всего жилого фонда, пострадали десятки людей. Несколько самолетов, в том числе больших пассажирских лайнеров, торнадо перенесли из аэропорта в Хьюстоне в находившееся на расстоянии около 2 км озеро.[150]150
  Стихийные бедствия // Правда. 1986. 2 июля.


[Закрыть]

В одном только апреле 1984 г. над США пронеслись 450 торнадо, что более чем в два раза превышает их обычное количество. При этом погибли 106 человек и несколько тысяч получили ранения. В среднем над территорией США ежегодно проносится около 700 торнадо. Однако в 1983 г. их было 931. Наивысший уровень отмечен в 1973 г. – 1102 смерча. По мнению некоторых исследователей, за последние 30–40 лет торнадо зарождались в соответствии с десятилетними циклами. На 1984 г. пришелся пик очередного такого цикла. Торнадо в США в минувшие три десятилетия уносили в среднем за год жизни 88 человек. В 1974 г. погибло 366 человек.[151]151
  Стихия разбушевалась // Ленинградская правда. 1986. 16 февр.


[Закрыть]

Учитывая, что торнадо и ураганы причиняют США ежегодно ущерб в размере 20 млрд долл., вопросам их изучения и прогнозирования уделяется большое внимание. Однако каких-либо определенных признаков того, что возникнет именно торнадо, пока не существует. Грозовое облако, порождающее смерчи, охватывает огромную площадь (30 и более миль в поперечнике) и служит предвестником чего угодно, начиная со шквалов и многочисленных молний и кончая губительными смерчами. Их исследованием в США занимается национальная лаборатория по изучению ураганов и бурь в городе Норман (Оклахома). Летом здесь трудятся до 100 специалистов-метеорологов. Исследования ведутся с помощью комплекса приборов ТОТО, которые «охотники за смерчами» устанавливают на пути торнадо, а сами укрываются в безопасном месте. Система измеряет скорость ветра, температуру воздуха, делает фотоснимки. Специальный метеорадар НЕКСРАД начиная с 1988 г. размещается на 160 станциях во всех основных районах страны, где возникает торнадо. Он может определить масштабы и интенсивность вихря, направление и скорость движения, содержание в воздухе водяных паров, высотную циркуляцию ветров, непосредственно порождающих торнадо. Появились первые «профилеры погоды» – особые радары, которые смотрят почти вертикально вверх и дают метеорологам картину вертикального распределения ветров и профиль атмосферного давления до высоты 9 миль. Анализируя изменения ветровой обстановки с помощью компьютеризованной модели, синоптики могут распознать еле уловимые перемены, которые тем не менее способны быть детонаторами могучих ураганов и торнадо. К 2000 г. по всей территории США было размещено свыше 100 «профилеров атмосферы».

Исследования позволили раскрыть механику образования торнадо на территории США. Холодный сухой воздух из Канады, увлекаемый ветром вдоль Скалистых гор на восток, сталкивается с теплой влажной массой воздуха, двигающейся на север с Мексиканского залива, порождая цепочку атмосферных явлений, которые приводят к образованию ураганов и торнадо. Сезон торнадо обычно начинается весной в прилегающих к заливу штатах, где торнадо живут довольно долго и обладают большой силой, периодически сокрушая объекты на берегу и топя морские суда. Затем весной и в начале лета потоки теплого воздуха проникают дальше на север, и неустойчивая грозовая погода смещается в так называемую «аллею торнадо» – полосу равнин от Техаса до Небраски. Здесь торнадо не столь долговечны, хотя и более многочисленны.

На основе своих встреч с торнадо ученые из лаборатории в Нормане сделали ряд других открытий. Оказывается мощные вихри всегда возникают на свободной от дождя стороне грозовых туч, которые обычно движутся с юго-запада на северо-восток. Такие вихри, как правило, опускаются из облачной стены, которая «свисает», как гигантское колесо, с основания грозовой тучи. Эта облачная стена диаметром от 800 м до 10 км составляет лишь часть колоссального крутящегося «цилиндра», называемого мезоциклоном. Именно он истинный источник энергии торнадо. Вместе с тем только половина всех мезоциклонов приводит к появлению торнадо, и ученые пока не могут этого объяснить.[152]152
  Сезон смерчей в США // За рубежом. 1984. № 28. С. 22


[Закрыть] Однако они разработали специальное укрытие от торнадо, представляющее собой железобетонный бункер внутри дома, надежно укрепленный на бетонном фундаменте.[153]153
  Схватки со смерчами // За рубежом. 1987. № 21. С. 21


[Закрыть]

Методы защиты от торнадо разрабатываются и в других странах, в наибольшей степени страдающих от них, хотя и не в таких масштабах, как США. Особая разновидность смерча «банановый ветер» встречается на Кубе. Этот относительно небольшой торнадо наносит большой ущерб фруктовым и плодовым деревьям. В качестве защиты от него на Кубе и других центральноамериканских странах используется такой метод: на участке в 4–5 га устанавливается несколько сот железобетонных столбов равномерно по всей банановой плантации, между столбами натягивается 20–30 км стального троса, к которому подвешиваются наиболее тяжелые ветви деревьев. При такой защите «банановый ветер» уже не в состоянии сокрушить плантацию. Однако если на плантацию придет настоящий мощный торнадо, то не помогут никакие бетонные столбы.[154]154
  Миллер П. Охота за торнадо // За рубежом. 1987. № 32. С. 17–18.


[Закрыть]

В ряде стран ведутся специальные исследования и разработаны некоторые рекомендации для экипажей судов по уменьшению или предотвращению опасных последствий от необычных гидрометеорологических явлений. Польские специалисты на основании исследования поведения людей в аварийных ситуациях пришли к выводу, что 41 % аварий происходит из-за ошибок в ориентации, 26 – из-за отсутствия сведений об изменении окружающей обстановки (погоды), 18 – от ошибок в принятии решений, 15 % – от ошибок при исполнении. В то же время исследователи особо подчеркнули, что вероятность любых ошибок членов экипажей возрастает в несколько раз при необычных гидрометеорологических явлениях.[155]155
  Богомолов П. Вихрь? Не помеха… //Правда. 1987. 5 апреля.


[Закрыть]

Меры защиты от торнадо возможны и на море. Так как торнадо появляются в основном во время грозы, то в качестве мер безопасности при их приближении рекомендуется:

1. При появлении грозовых облаков усилить наблюдение за ними с целью своевременного обнаружения образующегося торнадо.

2. Осуществлять радиолокационное наблюдение, поскольку торнадо может быть обнаружен (например, ночью) в виде размытой, но стойкой помехи, а также слуховое, так как шум приближающегося торнадо слышен на расстоянии нескольких миль.

3. Подготовить судно «по-штормовому», дополнительно закрепив плоты и шлюпки, а также другие предметы, и убрав все, что возможно, внутрь судна.

4. Удалить людей с палубы во внутренние помещения.

5. Определить направление движения торнадо, который обычно движется по очень плавной дуге большого радиуса, т. е. почти по прямой линии, слегка изгибающейся влево, и уходить от него под углом 90 градусов.

Необычные метеорологические явления связаны с постоянно происходящими изменениями в атмосфере. Для мореплавания особенно важна ветровая циркуляция атмосферы. Во всей толще тропосферы и в нижней стратосфере преобладает зональное распределение давления и зональные воздушные течения, направленные с запада на восток и образующие огромный планетарный вихрь. Однако на его фоне наблюдаются и меридиональные, и вертикальные воздушные течения, а также вихри меньшего масштаба.

В полосе между широтами 20–40 градусов давление на уровне моря повышенное. Максимальное давление приходится на широту 35 градусов. Эта полоса называется субтропической зоной высокого давления, и в ней располагаются антициклоны. Ветры в этой зоне очень слабые. Вдоль термического экватора располагается полоса пониженного давления – экваториальная депрессия. Между субтропической зоной высокого давления северного полушария и экваториальной депрессией возникают ветры северо-восточного направления, которые носят название пассатов. Пассаты сходятся в экваториальной депрессии, которая поэтому называется еще и внутритропической зоной конвергенции. В некоторых ее частях дуют слабые, но временами довольно сильные западные ветры, более или менее резко отграниченные от обоих пассатов двумя параллельными тропическими фронтами. Нередко внутритропическая зона конвергенции обостряется в узкий тропический фронт, на котором пассат одного полушария непосредственно сменяется пассатом другого. В этом случае тропический фронт проходит по оси экваториальной депрессии.

Между широтами 55 и 70 градусов обоих полушарий располагается субполярная зона низкого давления. Между ней и субтропической зоной высокого давления образуется зона западного переноса, которая примечательна большим количеством циклонов, изменчивой погодой и умеренным климатом.

Тропический воздух, перемещаясь в западном потоке, встречается с воздухом умеренных широт (полярным воздухом), и образуется поверхность раздела – умеренный фронт (международный термин – «полярный фронт»).

Над полярными районами располагаются области высокого давления. На них воздушные массы устремляются в северном полушарии – в юго-западном, а в южном – в северо-западном направлении. В широтах 60–70 градусов они встречают более теплый воздух, в результате чего образуется арктический (антарктический) фронт.

Арктический, полярный и антарктический фронты называются главными атмосферными фронтами. Главные фронты отделяют друг от друга основные типы воздушных масс: арктического (антарктического), полярного («воздух умеренных широт») и тропического воздуха. Для каждого из этих типов характерен свой интервал значений температуры, влажности, прозрачности воздуха и других метеорологических элементов во всей их толще.

Для распределения давления и ветра по земному шару имеют значение определенные факторы: 1) термический экватор в течение года не остается на одном месте, а перемещается за видимым годовым движением Солнца. Это перемещение влечет за собой перемещение экваториальной депрессии и всех остальных планетарных зон циркуляции, причем субтропические зоны высокого давления испытывают в два раза меньшие перемещения, чем экваториальная депрессия; 2) влияние неравномерного распределения суши и моря приводит к тому, что в каждой зоне барическое поле распадается на отдельные ячейки повышенного и пониженного давлений; 3) арктический и умеренный фронты не являются сплошными зонами, а наблюдаются в виде отдельных ветвей, на которых развиваются семейства циклонов. Каждая ветвь фронта в процессе развития семейства циклонов перемещается в более южные районы и размывается, что вызывает прекращение появления новых членов семейства циклонов. Одновременно в более высоких широтах может происходить образование новой ветви того же фронта.

Области повышенного или пониженного давления на климатологических картах называются центрами действия атмосферы. Одни из этих центров наблюдаются на картах любого сезона – это постоянные центры действия. Другие появляются только летом или зимой – это сезонные центры действия.

К числу известных постоянных центров действия относятся: исландская депрессия, азорский антициклон, северотихоокеанский антициклон, гренландский антициклон, южноатлантический антициклон, южноиндийский антициклон, южнотихоокеанский антициклон, предантарктическая зона пониженного давления, арктический антициклон, экваториальная ложбина.

К сезонным центрам действия относятся: алеутская зимняя депрессия, среднеземноморский зимний циклон, азиатский (сибирский) зимний антициклон, южноазиатская летняя депрессия, мексиканская летняя депрессия, южноамериканский летний (январский) циклон, южноафриканский летний циклон, австралийский летний циклон, южноафриканский зимний (июльский) антициклон, австралийский зимний антициклон.[156]156
  Olchowy T. Awaria morskie w swietle badan psychologi-ezntch // Technika i gospodarka morska. 1967. № 7. S. 308–309.


[Закрыть]

В северной части Индийского и западной части Тихого океанов перенос воздуха в нижней части тропосферы носит название муссонов. Муссоны – это устойчивые воздушные течения сезонного характера над значительной частью земной поверхности, изменяющие свое направление от зимы к лету на противоположное или близкое к противоположному. Например, северная часть Индийского океана зимой оказывается под воздействием пассата северного полушария (ветры северо-восточной четверти, т. е. дующие с северо-востока), тогда как летом над ней располагается экваториальная депрессия с ветрами юго-западной четверти.

Наиболее ярко тропические муссоны проявляются в северной части Индийского океана, в западной части Тихого океана, в Северной Австралии и в близких к ней районах океана, в экваториальной Африке.

Смена муссонных ветров вызывает резкие сезонные изменения погоды, которые происходят весной и осенью. Например, зимний муссон в северной части Индийского океана, дующий с материка на океан (с декабря по май), сопровождается ясной и сухой погодой. Летний муссон (с июня по декабрь), дующий с океана на сушу, сопровождается влажной погодой (сезон дождей).

Господствующее направление ветров хорошо видно на климатологических картах мира. В частности, хорошо различимы пассаты – ветры в обращенных к экватору частях субтропических антициклонов, которые в свободной атмосфере имеют восточное направление, а у земной поверхности, где действует трение, отклоняются в сторону низкого давления. Поэтому в северном полушарии наблюдаются северо-восточные, а в южном полушарии – юго-восточные ветры.

В широте 40–60 градусов весь океан огибает устойчивая полоса западных ветров. В северном полушарии преобладание ветров западной четверти постоянно выражено только над океанами. Над материками режим ветра изменчивее, хотя также преобладают западные ветры. На юге, востоке и севере Азии и в некоторых других районах видно резкое изменение направлений преобладающих ветров от января к июлю. Это районы муссонов.

Для плавания судна важно определить истинное направление ветра и истинную скорость ветра над морем в метрах в секунду. Определение скорости и направления ветра производится на верхнем мостике судна, где меньше всего сказывается искажающее влияние корпуса судна и надстроек. Наблюдения за ветром ведутся с помощью анемометра и компаса.

Если судно не имеет хода, то наблюдаемые скорость и направление ветра являются истинными. При штиле на судне, имеющем ход, всегда ощущается встречный ветер, равный скорости судна. Этот ветер называется курсовым. Отсутствие ветра на судне наблюдается только тогда, когда оно идет по ветру со скоростью, равной скорости ветра. Во всех случаях на судне наблюдается кажущийся ветер, направление которого является геометрической суммой истинного и курсового ветра.

Направление ветра определяется по компасу с точностью 5–10 градусов. Для определения направления ветра необходимо установить пеленгатор на компасе таким образом, чтобы визирная ось была параллельна направлению ветра, а лицо наблюдателя – обращено навстречу ветру, и снять отсчет с картушки компаса.

Для определения истинного ветра применяются два правила:

1) в какой борт дует кажущийся ветер, в тот же борт дует и истинный;

2) курсовой угол кажущегося ветра всегда меньше курсового угла истинного ветра.